在我們現代社會中，城市馬路不僅僅是人和物位置移動的通道，同時也是體現一個國家或地區的禮貌程度的檢驗場。
許多國家都十分重視交通安全教育，孩子們從小就理解交通知識的教育，每個人也嚴格按照交規出行。例如，在德國，交通管理部門經常組織學齡前兒童舉行交通知識大獎賽。德國的街道上，最引人注目的是大街小巷的紅綠燈，大的十字路口的紅綠燈都是自動裝置，中小路口有指示先行或後行的交通牌。在學校、幼兒園或孩子集中的地區，路牌上會印有小孩的圖案，提醒司機注意。在日本，無論是大小城鎮，還是鄉村僻野，公路路口都安裝着交通信號燈。在繁華的街區，當路口的紅燈亮時，即便馬路上沒有車輛行駛，路邊的行人也沒有闖紅燈過馬路的。瑞典的交通規則也是以人為先，行人第一。馬路上的信號燈在離地面兩米處，與行人的目光高度持平，且周圍不準立廣告牌或栽樹，以避免遮蓋信號燈。
我國雖然也十分重視交通安全和交通禮貌，但相比較其他國家做得還遠遠不夠。每一天，在馬路上，不遵守交通規則的行人、自行車、車輛比比皆是。例如，非機動車遇紅燈時越線、在車道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護欄、亂穿機動車道等等。有的時候我過馬路，經常會看見紅燈時行人無視信號燈闖紅燈，或者綠燈時汽車利用交叉路口時間差不顧過馬路的行人加速衝過去等情景。沒有信號燈的時候更甚。我國交通法規明確規定：“車輛行經人行橫道，遇有交通信號放行行人經過時，必須停車或減速讓行;經過沒有信號燈控制的人行橫道時，須注意避讓來往行人。”在現實生活中，有交通信號的路口還好一些，沒有交通信號的路口根本就是一片混亂的景象，車水馬龍，互不相讓。在我們這個現代社會中，車輛依法行車，行人依法行路，是交通禮貌的一部分。另外，交通警察依法管理、禮貌執法，也是交通禮貌的另一部分。這兩部分同時“展現”在馬路上，才能構成完整的交通禮貌。
川流不息的車輛，你是否在此停留過你的目光?一羣一羣不停下腳步的人，你是否在此歎息過生命的眾多?交通事故出現時，你又是否真正問過自我：“你遵守交通規則了嗎?”請回答是，還是不是。你會對這樣的問題遲疑過，停留了片刻的目光。這個問題太難了，連我自我也被問倒了，我不能承認我一向都在遵守交通規則，此刻的你大概也不敢保證你沒有為了節省時間而橫穿馬路的事實。所以，在道路下長眠的紺色靈魂才會憤憤不安那!
如果都不能正確的遵守交通規則，會有多少靈魂在無聲的哭泣?當司機踩下急剎車時，一條無辜的生命已經離去。剩下的是司機懊悔的歎息和聞聲趕來家屬痛哭流涕的眼淚。如果我能夠將“期望”放飛在已經死去的人身上，我會讓它轉告地下的所有靈魂：請安息。當過路人看到紅燈卻視而不見的無畏地向前闖時，他她不明白這樣會讓正常行駛的車輛始料未及。那麼我想問問這樣的路人，如果你死在了車輪下頭，你會不會安息和後悔?也許你會説：“我不甘心也不會安息。”難道是汽車不細心撞到了你嗎?不，不是，是你不遵守交通規則闖了紅燈，才跌進了車輪的死亡漩渦裏。人們往往有這樣的一種想法：我就往前走，你敢撞我嗎?是來回答你：敢!為什麼不敢，有法律在身邊的保護為什麼不敢那?把自我的生命當兒戲的人是你，不遵守交通法規的人也是你，試問你為什麼用自我生命的代價去下這樣沒有賭局的賭注那呢?
交通的死神就是人類，是人類自我製造的災難。以往看到過這樣的一則報道：行駛的卡車突然間急速的駛向護城河裏，那是一輛嶄新的車啊!當人們帶着猜疑的目光看着打撈上來的死者時，他安詳的樣貌像在睡覺。經過法醫的鑑定，他是因為疲勞駕駛，在開車時睡着了而開到了河水裏。別以為我是在開玩笑，難道這樣的例子還少嗎?司機在睡眠中離去，無聲無息的走了，留下的是親人們的惋惜和淚水。
通過交通安全日主題活動的開展，廣大家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以説，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和槓桿。
一、統一思想，落實交通安全日主題活動責任。
我校成立“學校交通安全日活動領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全列入重要的議事日程。提出開展活動的方案;在教職工會議上部署工作，開展全校性的教育活動。
二、強勢宣傳，切實增強交通安全意識。精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
(一)校外，親身感受，培養學生的自護能力。為開展交通安全日實踐活動，鍛鍊學生的實際能力，組織德崗學生外出“交通安全日在行動”活動，學生外出維護校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“抵制七類違法安全文明出行”的重要性。同時，簽訂安全責任書，讓學生掌握了有關交通安全法規常識，對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。
(二)校內，轟轟烈烈開展學生交通交通安全知識宣傳活動。
1、交通安全知識教育課。我們利用班會課，專門設置“交通安全知識”為內容的課程，備好課，上好課，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
2、組織學生觀看《珍愛生命，安全第一》交通安全宣傳片，通過電影中一些場景感染學生，並通過寫觀後感提升安全意識。此外，我們網絡搜索有關交通安全的圖片資料、電影片，並將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標誌牌和事故案例圖片等展板，在學校電子白板內進行展覽。
3、利用各種載體，廣泛開展“文通安全日”活動。具體做好以下工作：在學校電子白板上宣傳“122”交通安全日和它的主題，各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳;校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫;進行題為“抵制七類違法安全文明出行”徵文比賽;學習活動取得顯著成效。
通過交通安全日活動的開展，交通安全意識已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交通法規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。
如今，安全教育已成為生命教育、公眾教育和世紀教育。近年來，全國各地校園意外事故頻發，所以校園安全應引起我們全體師生的高度重視和警惕。校園安全與我們每個師生都密切相關。它關係到我們學生能否健康成長，能否順利完成學業;它關係到我們老師能否在一個寧靜、安全的環境中教書育人，為國家培養和造就各種人才。
目前，有專家認為，通過教育和預防，80%的意外傷害事故是可以避免的，這就要求我們對安全教育要有足夠的認識，從自身做起，從今天做起，真正做到像老師、家長希望的那樣：高高興興上學來，安安全全回家去。
上學、放學是一天中道路交通最擁擠的時候，在路上行走時，不要互相打鬧、追逐，要學會謙讓，不與機動車爭道搶行。同時，還要與行人和車輛保持較大的安全距離，堅決做到“紅
燈停;綠燈行;黃燈亮了等一等”。
另外，消防安全也十分重要。我們的生活離不開火，但如果使用不當或管理不好，就會發生火災，它嚴重威脅了我們的生活，也會給人民財產和國家建設發展，造成巨大損失，造成社會、家庭的不和諧。在學校，我們不要把火柴、火機等物品帶入校園，更要愛護消防設施;在家中，我們不要將易燃品放在陽光下直射，不玩火。
如果在火災來臨時，我們要臨危不亂，積極自救。2014年1月12日凌晨4時許，廣州市白雲區三元里大道沙湧北湧南街一巷19號一棟6層民宅的1樓出租屋發生火災，造成來自梅州五華的一家6口人死亡，起火原因為住户用火不慎引起。2014年1月11日一點左右香格里拉大火燒光月光古城，百年古鎮變成火海，幾百幢房子一無所有。以上案例，不少傷亡是死於慌亂和無知，可見安全教育對我們是多麼重要。在今後的學習生活中，我們要認真學習自護自救知識，鍛鍊自護自救能力，果斷的、正確的進行自護自救，機智的處置遇到的各種異常情況和危險。
201x年12月2日是國務院批准設立的第x個“全國交通安全日”，圍繞“社會協同治理、安全文明出行”這一主題，以弘揚交通安全法治精神，普及交通安全風險防範知識，進一步倡導通行規則意識、守法自律意識、社會責任意識、文明交通意識、公共道德意識為目標，我校加大宣傳教育力度，進一步加強了對學生安全出行的教育，開展了一系列豐富多彩的教育活動，提高了學生安全意識和自我防護能力，保障和促進學生的健康成長。
一、組織有序，狠抓活動落實
學校成立了交通安全活動領導小組，由校長趙立新任組長，校安全員李浩然任副組長，各班班主任為成員的領導小組。各項活動都做到了定時間、定內容、定責任人，有計劃、有安排、有記錄、有總結，促進了活動的有效開展。
二、加強宣傳，營造活動氛圍。
(1)開展以安全教育為主題的國旗下講話。校長利用國旗下講話，給全體師生上一堂交通安全教育課，使同學們時刻注意交通安全，做到知法守法，確保安全，避免事故發生。
(2)充分發揮宣傳陣地的作用：
我校通過在樓門口顯示屏播放交通安全標語，組織學生進行自我宣傳、黑板報、召開交通安全教育主題班會等活動，生動形象地對學生進行了宣傳教育，針對學生多發的在道路上嬉戲、騎非機動車不按道行駛、騎車戴耳機聽音樂等行為，開展“知危險、會避險”交通安全知識普及等活動。
下發《關於學生交通安全致家長的一封信》，學校針對實際情況對學生及家長進行交通安全教育，教育學生禁止乘坐“三無”車輛，學生上下學路中文明騎車、靠右行走，與家長溝通要以積極的姿態投身到子女的交通安全教育中，共同創造良好的交通環境。
在學校家長接送區張掛全國交通安全日宣傳條幅，擴大社會影響力，起到了非常好的效果。
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