2020時代楷模連鋼創新團隊先進事蹟心得體會

12月30日，中央宣傳部向全社會公開發布山東港口集團青島港“連鋼創新團隊”的先進事蹟，授予他們“時代楷模”榮譽稱號。下面是小編為大家帶來的2020時代楷模連鋼創新團隊先進事蹟心得體會五篇，歡迎大家查閲!

2020連鋼創新團隊事蹟心得1

2017年5月11日，全自動化集裝箱碼頭在青島港誕生，開港作業便達到單機效率26.1自然箱/小時，之後這個世界紀錄被6次刷新。2020年年底，單機效率已增至47.6自然箱/小時。

2019年11月，青島港自動化碼頭二期“全球首個5G智慧碼頭”開港運營，再次以“中國速度”震驚世界航運界。

“我們從零起步，靠的是做到極致的工匠精神和羣策羣力的團隊協作，每一次突破都值得銘記。”張連鋼説：“世界紀錄不是任何人施捨給我們的，是全體隊員不斷超越自我、拼命幹出來的!”

“僅流程測試案例就編寫了5000多個，反覆測試十幾萬次。”“連鋼創新團隊”項目經理竇亮説。在一次測試中，他們發現某處系統功能出現異常，但疑點有數百個，大家按流程一點點回溯，連續一週每天干到凌晨，最終找到了問題點。

這樣的例子還有很多。有段時間，AGV(自動導引車)“死鎖”情況頻繁出現，李永翠和同事們用了幾個月，分析了上萬條工作日誌，從中歸納了十幾種“死鎖”類型，最終成功“解鎖”;負責操作的朱文峯、王吉升、隋曉等對100多個流程反覆修改十幾稿;負責作業的李波、管廷敬、耿衞寧等做了40多個閘口方案……

開港至今，“連鋼創新團隊”推出了一連串耀眼的“全球首創”：全球首次研製成功機器人自動拆裝集裝箱扭鎖;全球首次研製成功軌道吊防風“一鍵錨定”裝置;全球首創自動導引車循環充電技術;全球首個氫+5G智慧碼頭……而且，經過173次的動態優化，自動化碼頭管控系統已經越來越“聰明”。

外行看熱鬧，內行看門道。作業組負責人李波清楚地記得，自動化碼頭運行後不久，鹿特丹世界門户碼頭的考察團來到青島港，提出要到自動化碼頭作業現場看看，並且要求拍照、錄像，很明顯就是想檢驗青島港自動化碼頭的“成色”。

“給他們拍，讓他們看!我們的技術，僅憑拍照和計算是學不走的。”李波向張連鋼彙報後得到了這樣的答覆，自動化碼頭行雲流水般的作業征服了曾經世界第一大港的同行。

截至目前，青島港自動化碼頭已受理和授權專利124項，取得軟件著作權14項，發表論文70餘篇，核心技術掌握在團隊自己手中，這就是張連鋼自信從容地讓國外同行隨意拍照的底氣所在。

2018年，從不邀請亞洲港口參加的全球自動化碼頭峯會主動邀請“連鋼創新團隊”分享建設經驗，青島港自動化碼頭同時獲評“全球自動化碼頭最佳效率獎”。自碼頭運營以來，已接待來自全球60個國家和地區的4萬餘人次，成為展現中國智慧的亮麗名片。

2020連鋼創新團隊事蹟心得2

如今，“連鋼創新團隊”經過幾年發展，已從最初的8人發展到百餘人。奔跑着的AGV、運行着的軌道吊、高高矗立的橋吊……碼頭上，鐫刻着“連鋼創新團隊”踐行新時代“振超精神”的每一個腳印。

“現場是最好的老師”

碼頭導引車該跑什麼路線、什麼時候轉彎?軌道吊該把集裝箱放在堆場哪個位置?抓取集裝箱怎樣準確辨明方位?……這些問題，過去都要靠人來規劃，而在山東港口青島港自動化碼頭，這些全交給了自動化碼頭流程管控系統。

碼頭裝卸曾是一項集髒、苦、累、險於一身的特殊工種。從“汗水經濟”邁向“智慧高地”，背後是一代代港口人“不甘心、不服輸、不畏艱、不怕難、不滿足”的堅守。

“連鋼創新團隊”成員李永翠，清楚地記得2018年初，她發現橋吊雙小車的平台訪問邏輯出現問題，作業效率大受影響。大家分析生產數據，怎麼也找不到癥結所在。

到現場去看看。李永翠克服“恐高”的心理障礙，爬上56米高的橋吊大梁，和團隊成員連續觀察了兩個小時，完整看到設備配合的全過程後，解決方案浮出水面。

“現場是最好的老師，要多往現場跑，善於在現場發現問題。這也是張連鋼組長常對我們説的話。”李永翠説。

紮根生產一線，“連鋼創新團隊”不斷優化碼頭流程管控系統，讓這個“大腦”越來越“聰明”。從開港作業至今，幾個主要系統累計升級173次，優化功能2000多項，自動化碼頭也成為世界各大集裝箱船公司爭相靠泊的港口。

“大國工匠”家國情

全自動化碼頭是集物聯網、大數據、人工智能、自動控制等技術和業務於一體的複雜系統工程，被譽為“大國重器”。它的締造者，是“連鋼創新團隊”。

作為團隊帶頭人，張連鋼將“不能熬夜、不能勞累”的醫囑統統拋在腦後。黨員幹部就是要衝鋒在前，他帶領整個團隊如同火焰一樣燃燒自我，拼搏向前。

在全自動化碼頭，團隊的通力協作尤為重要，每個人都不敢懈怠。

8月26日一大早，記者見到了山東港口青島港自動化碼頭操作部閘口冷箱經理管廷敬。2017年3月15日，全自動化碼頭一期工程首船測試成功。就在首船測試前，管廷敬的母親突然去世，他沒能見上最後一面。提及往事，管廷敬紅了眼眶。

徐永寧擔負着自動化碼頭數據中心的建設、調試工作。攻關時期，妻子確診癌症。妻子去世後，不擅表達的徐永寧寄情工作，和同事一起建成了國內首個基於雲技術的自動化碼頭雙活數據中心和神經網絡系統。項目成功的那一刻，徐永寧一個人遙望大海，任淚水流淌。

對碼頭的付出有多少，家人的支持就有多少。山東港口青島港自動化碼頭黨委書記、總經理殷健説，“我知道大家心裏苦。工作要顧，家庭也要顧。但團隊裏沒有一個人因為個人的原因，造成整個項目的拖延。每個人都咬着牙挺過去，最終實現整個港口的夢想。”

變“不可能”為“可能”

以許振超為榜樣，“連鋼創新團隊”彷彿生來就帶有創新的基因：“創新讓我快樂”“紀錄是用來打破的”“幹就幹一流，爭就爭第一”……採訪時，團隊成員的話裏流淌着膽氣和幹勁兒。

他們向難題叫板。660米×430米的堆場內，高低差控制在正負2.5毫米之內，解決了“碼頭堆場不均勻沉降和平面度”這一世界難題。

他們與時間賽跑。16002米的軌道樑工程提前30天完工，1440段箱角樑工程20天竣工，15762米的鋼體軌道15天鋪設完成。

高4米、寬2米的氫燃料電池模塊要與軌道吊合體，350個接口要在72個小時內完成，團隊成員三天三夜沒回家。

就這樣，“連鋼創新團隊”將一個個“不可能”變成了“可能”。

“‘連鋼創新團隊’有不少我熟悉的面孔，他們幾乎是‘白手起家’，在沒有樣本可供學習、複製的情況下，用精神催化生產力，最終讓山東港口青島港有了顛覆性變革。”“改革先鋒”、金牌工人許振超説。

如今的山東港口青島港，是工業互聯網時代國際一流海洋港口的模樣。自動化橋吊在港口上空劃過，優美的弧線穿越海霧，一個個集裝箱精準高效，箱起箱落。這座新興的自動化碼頭，逐漸舒展身姿，探向深海。

2020連鋼創新團隊事蹟心得3

日前，市委、市政府作出關於向山東港口青島港“連鋼創新團隊”學習立足崗位創意創新創造的決定，要求發揮先進典型的示範引領作用，創新路數打法，在全市迅速掀起創意創新創造新高潮。

決定指出，動員全市上下向“連鋼創新團隊”學習，立足崗位，全面、系統、多元、深入地開展創意創新創造，充分激發各行各業各類羣體的激情活力，凝聚廣大黨員幹部、企業家、職工等幹事創業力量，是實現為青島擘畫的宏偉藍圖，立體、綜合、全方位、內生地“搞活”青島這座城，在“雙循環”新發展格局中育先機、開新局，奮力開創高質量發展新局面的必然要求。

決定提出，向“連鋼創新團隊”學習，就要發揚他們“激盪思維、敢想善謀”的創意精神，放眼全球看青島，站在未來看今天，點燃全體市民的創意激情，釋放從點到線到面的創意“金點子”，為城市發展建言獻策、貢獻智慧，讓整個城市創意熱潮湧動，形成鼓勵思想碰撞、崇尚創意時尚的濃厚氛圍，匯聚“愛青島，讓青島更美好”的強大創意力量。

決定提出，向“連鋼創新團隊”學習，就要發揚他們“突破自我、敢為人先”的創新精神，牢牢抓住創新這一引領發展的第一動力，堅決摒棄按部就班、因循守舊思維，堅決向各類不科學、不高效、不合理的制度流程機制開刀，以改革的視角精簡層級、打破壁壘、拔掉藩籬，特別是在打好15個攻勢、打造世界工業互聯網之都等重點領域解放思想、大膽創新，用新的理念、新的邏輯、新的打法、新的技術創新性開展工作，強力推動青島在開放創新引領高質量發展的道路上乘風破浪、奮勇前進。

決定提出，向“連鋼創新團隊”學習，就要發揚他們“緊抓快乾、奮勇爭先”的創造精神，緊緊圍繞全市重點任務、重要工作、重大活動，以改革的“衝擊鑽”擊碎前進道路上的難點痛點堵點，運用市場的邏輯、調動資本的力量，在平台搭建、政策扶持、人才引進等方面為創業者提供全方位支持，為改革者負責、為擔當者擔當，激發幹事創業的熱情和勁頭，形成能者上、優者獎、庸者下、劣者汰的正確導向，使青島成為成全四海企業家和創業者創意創新創造的“熱帶雨林”。

據悉，“連鋼創新團隊”奮力建成亞洲首個全自動化碼頭和全球首個5G智慧綠色碼頭，為世界自動化碼頭建設提供了可複製、可推廣的嶄新方案，是科技報國初心的不懈追求者，是“振超精神”的傳承弘揚者，獲得“全國交通運輸系統勞動模範”、“齊魯時代楷模”、全省“勇於創新獎”、“青島楷模”等榮譽稱號。

2020連鋼創新團隊事蹟心得4

“腳踏實地，埋頭苦幹，積極探索，鋭意創新。”這是 客運公司黨員楊茂國在參加“連鋼創新團隊”精神主題黨日活動後亮出的公開承諾。

近日，該公司黨委組織開展學習“連鋼創新團隊”主題黨日活動，圍繞進一步強化政治意識、提升工作效能等內容進行充分討論、撰寫心得體會，並最終形成“一句話”公開承諾，在支部微信羣、公示欄等平台進行公示，接受職工羣眾監督。

4月20日下午，煙港物流公司黨支部組織全體黨員開展向“連鋼創新團隊”學習的主題黨日活動，強化全體黨員的政治擔當和實幹作為，提升愛崗敬業、創新創效意識。

黨員們紛紛表示，“連鋼創新團隊”不僅是時代的楷模，更是奮勇追趕的標杆，要時刻保持初心、牢記使命，在本職崗位上發光發熱，為建設“一流強港”貢獻力量。

近期，集裝箱公司利用主題組班會、業務會等多種形式積極學習“連鋼創新團隊”的精神及事蹟，激發全員幹事創業的熱情，有效營造了愛崗敬業、創新創效的濃厚氛圍。

活動期間，公司技術人員主動將學習活動與現場技術攻關相結合，自主設計併成功製作了新款四底料口灌包漏斗，將化肥灌包效率提升至原來的4倍，在提升灌包效率的同時也解決了漏斗殘餘貨物難清理的問題。

鐵路公司機務段利用交接班時間集中學習了“連鋼創新團隊”精神，並在鼓勵職工在實際工作中將這種精神轉化為工作成果。

前些日子，九號機車主發電機滑環出現穴蝕故障，按常規應先將柴油機從機車上吊離後才能進行維修。他們集思廣議，採用在碳刷位置上安裝磨石，用電機自轉進行自磨削的方法，僅用了一天多時間就巧妙完成了滑環表面的修復作業。

2020連鋼創新團隊事蹟心得5

在全自動化碼頭立項之初，為了掌握第一手資料，“連鋼創新團隊”先後奔赴荷蘭、德國等國外自動化碼頭考察。但國外同行並不展示核心技術和關鍵數據，團隊成員只能走馬觀花地遠望。

當時，國外企業也曾提出規劃設計方案，但卻開出了天價，並且附帶有系統不開放等條款，拒絕提供核心技術，一旦接受，就會陷入國外企業的掣肘。

“真經”難求，核心技術買不來，成功只能依靠自己!“連鋼創新團隊”決定，自主設計建設全自動碼頭，給中國港口人爭口氣。

懷揣着為國爭光的情懷，團隊成員千方百計蒐集信息，如飢似渴“惡補”相關專業知識，夜以繼日地苦幹，不到兩年累計召開了3000多個專題分析論證會，每個專業都形成了上萬字的論證報告。

他們僅用了3年半時間，完成了國外碼頭近10年的研發建設任務，還先後攻克了10多項世界性技術難題，為全球自動化碼頭建設運營提供了“中國經驗”和“中國方案”。

如果沒有“連鋼創新團隊”咬緊牙關自主創新，突破技術封鎖，把核心技術牢牢掌握在自己手中，就不會有青島港自動化碼頭走向全球領先。

我國一些關鍵產業近年遇到的瓶頸已充分説明，自力更生才不受制於人，自主創新才能真正掌握核心技術。各行業“卡脖子”技術的突破，需要各行各業不懈奮鬥、勇攀高峯。