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北京時間10月16日0時23分，搭載神舟十三號載人飛船的長征二號F遙十三運載火箭，在酒泉衞星發射中心點火發射，神舟十三號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員送入太空。3名航天員帶着全體中國人的期望和祝福奔向蒼穹，前往浩瀚宇宙中的中國太空之家。
發射時間雖然是在凌晨，但“圓滿成功”的消息一出，互聯網卻是一片歡騰，無數網民守候着這一時刻，為發射成功而心潮澎湃。
按照中國航天永不止步的“慣例”，神舟十三號也將實現多個“首次”：與核心艙實現徑向交會對接;首次在軌駐留6個月，這也是空間站運營期間航天員乘組常態化駐留週期;首次由救援船轉入正式任務船。
此外，相比於神舟十二號，神舟十三號也有很多特別之處，比如停靠中國空間站之後，屆時空間站將實現核心艙、2艘貨運飛船、1艘載人飛船共4個飛行器組合運行;而實施任務的飛船、火箭也均在發射場直接由應急待命的備份狀態轉為發射狀態。
而且，神舟十三號飛行任務之後，將完成空間站任務標準載人飛船所有功能的全部在軌驗證，完全具備支持我國空間站後續建造及運營需求，也標誌着工程由關鍵技術驗證階段正式轉入在軌建造階段，具有極為重要的意義。
正如網友所説“你永遠可以相信中國航天”，中國航天總是在不斷超越，一點一點實現技術突破，以越來越快的頻率在外太空刷新刻度。經歷了幾代人的拼搏奉獻，我們今天已經可以自豪地説，中國已經是全世界宇宙探索的重要“玩家”，而太空也將會有越來越多來自中國的人類足跡。
拋開技術層面帶給我們的震撼，今天中國航天的整體氣質也越來越從容、自信、温情、浪漫，越來越具有獨特的中國韻味。
比如，神舟十三號的飛行乘組包括中國首位空間站女航天員——王亞平，她在出發前還特地發了個朋友圈“出差半年”，雲淡風輕的幽默表達透着一股自信。在出徵現場，王亞平的女兒還來為媽媽送行，高喊“媽媽加油”。這一幕令無數人動容，“媽媽出發給你摘星星了”迅速成為網絡熱門話題。
神舟十三號的任務為期半年，時間上將會跨過中國的農曆新年，航天員首次在太空過春節同樣備受關注。而更早之前，天舟三號貨運飛船在給空間站送去“太空快遞”的時候，已經為航天員們準備好了春節用品。航天員屆時也會與所有中國人一起守歲，第一時間向國人送出來自太空的新春祝福。這些細緻巧妙的安排，讓航天這種硬核的“科技敍事”，透出一股濃濃的人文情懷。
如今，神舟十三號已經正式開啟太空征程，我們預祝航天員們能圓滿完成任務，也相信中國航天必將給我們帶來源源不斷的驚喜，將我們的大國航天夢帶向更遠處。
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隨着天文觀測技術的發展，現代航天器將人們帶入了嶄新的航天時代。我熱愛宇宙，更熱愛航天，我的理想就是當一名航天事業的戰士，乘着載人飛船去遨遊太空，探索宇宙。
我對航天的理解很浮淺，認為飛機、火箭飛上天就是航天，實際航天領域研究的東西非常廣泛，也非常深奧，不管我對航天認識的深與淺，但我非常喜歡航天。
記得小時候，大人們給我買的玩具中我最喜歡的就是飛機，現在家裏還有兩架遙控飛機模型保存的好好的;還記得我上幼兒園中班的時候，我和爺爺一起做了一支火箭模型，並在全幼兒園觀展;上了國小我參加的是航模興趣小組，在小組裏我做了六架飛機模型。當我製作的飛機模型飛在天空中的時候，我想起了楊利偉叔叔，他乘着我國自己建造的載人宇宙飛船遨遊太空，這一創舉在全世界面前為我們中國人爭了光露了臉。
隨着年齡和知識的不斷增長，我對航天的理解也逐漸加深了，同時腦子裏的疑問也一個一個的接踵而來，如：火箭沒有翅膀是怎樣飛起來的?人造衞星在天上會不會掉下來?再如：載人飛船為什麼能遨遊太空?……帶着這些問題我買了一些有關“宇宙、太空、自然科學”方面的百科全書。通過學習我初步瞭解到：火箭是利用發動機向後噴 射高温高壓的燃氣產生及作用力以獲得前進推力，並由此向前運動的飛行器，它一般由動力系統、控制系統和結構系統三部分組成。人造衞星和太空探測器是無人駕駛的航天器，它擁有高度精密的自動控制裝置，迄今為止它們已先後對月球、金星、火星、哈雷星等近距離或實地考察，並取得了豐碩的成果，因此人類稱它為“宇宙信息的偵察兵”。人類除了派人造衞星和探測器到太空考察外，也希望自己能夠飛上太空，載人飛船就是人類遨遊太空的工具之一，它一般由座艙、軌道艙、服務艙、對接艙和應急救生裝置等部分組成。座艙是飛船的核心，軌道艙內裝有各種實驗儀器，服務艙則是為航天員提供生活保障的地方。載人飛船可以獨立進行航天活動，也可作為往返於地面和空間站之間的“渡船”，並能與空間站或其他航天器對接後聯合飛行。我國自行研製的天宮一號和神州八號於11月3日凌晨1時36分首次空間對接成功，這是在美國、俄羅斯進行首次交會對接試驗40多年後中國成為世界上第三個掌握自動空間交會對接技術的國家，這説明我們國家的航天技術已達到了世界頂尖水平，我為之驕傲和自豪，同時我也更加熱愛航天了。
我是一名少年兒童，是祖國的未來，我知道宇宙間還有許多奧祕等着我們去探索和發現，航天領域裏還有許多難題在等着我們去認識和攻關，因此，為了實現自己遨遊太空探索宇宙的美好理想，長大後為我所愛的航天事業貢獻力量，從現在起我要努力學習科學文化知識，牢牢掌握過硬本領，爭做一名優秀的少先隊員。
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中國航天員王亞平在距離地球300多公里的“天宮一號”上向全國中國小生講授科普課。新穎的授課方式、直觀的物理現象等等，將給孩子們植下熱愛航天、熱愛科學的萌芽，給青少年學子打開認知世界、追逐夢想的大門。
浩瀚宇宙，蒼茫太空，自古以來就令全人類神往。中國古代就有嫦娥奔月、夸父逐日等諸多傳説和故事。太空有太多的未知和無窮的奧祕等着人類去探索、去發現。
通過“天宮一號”授課，孩子們知道了為什麼水滴在太空與在地面會呈現不一樣的狀態、失重條件下如何測量物體質量、陀螺的旋轉有何奧祕……這是中國航天事業發展成就的直觀表現，也是人類追逐太空夢的具體成果。隨着科學的進步和發展，人類探索太空的腳步不會停歇。仰望星空，需要一代代人前赴後繼。
壯麗而神祕的星空吸引了無數先驅和智者。他們用超越時代的智慧和勇氣乃至生命留下了惠澤後世的壯舉。哥白尼仰望星空發表了“日心説”，布魯諾用生命和鮮血捍衞發展了哥白尼的學説……仰望星空，召喚着一代又一代人思考、探索，使偉大的科學精神在民眾間生根發芽，使思想之樹枝繁葉茂、茁壯成長，照亮人類文明進步的旅途。
相對於深邃寥廓的宇宙，人的一生短暫而渺小。但也正因為生命和夢想的存在，才讓寂寥的宇宙富有生機和意義。追逐夢想，既需要仰望星空的科學理想和精神，更需要腳踏實地勤奮實踐。仰望星空，會讓人站得更高、看得更遠，讓人們懂得在有限的生命中，該如何認識個人和天地之間的關係，如何認識個人對國家和歷史的責任。把個體生命同國家、民族、人民的命運緊密聯繫在一起，把個人的夢想放置於集體的夢想之中，不驕不餒、不斷奮進，人生的意義必將更加深邃。
多一些仰望星空的人，一個民族才有希望。讓更多學子仰望星空，激發起他們探索世界奧妙的激情，中華民族的前途必將更加廣闊，中國夢必將更加宏闊壯觀。
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2021年10月16日0時23分，搭載神舟十三號載人飛船的長征二號F遙十三運載火箭，在酒泉衞星發射中心按照預定時間精準點火發射，約582秒後，神舟十三號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。
是日拂曉，喜訊傳來，國人振奮，神舟十三號成功發射，三名航天英雄被送入太空，將對接天宮，開啟半年征程。中國航天事業，又上一層。
航天事業，科技巔峯，羣體作戰，眾志成城彰顯國力，引領未來，造化蒼生。其所耗人力物力財力甚巨，然着眼未來，乃深遠之計，關係國計民生。非下苦功夫，焉得幸福夢。若夫拘於小家之見，則航天與我有何干系，則漠不關心，反怪勞民傷財，真乃愚見。非也，航天事業，人民與共。一者，其事關人類大局，發展之高度，彰顯國力，引人尊敬。二者，其於太空探索，科學研究，造福人民，大有裨益。三者，事關國家安全之大計，搶佔科技制高點，方能不受制於人，乃和平真保障。故對內可科學研究，以成果來造福國民，以榮譽來增強民族自信。對外可服務大家，提高安全，促進人類共贏。如是者，方是航天事業之使命。
由此及彼，探索無止境，上天入地，國之英雄。時代呼喚英雄，唯有敬重英雄，方能民族復興。航天英雄，寄託億萬人之夢，敢於擔當，勇作先鋒，時代之楷模，國人之春風。民族復興，始於兒童。航天薰陶，點燃夢想，去娛樂之浮躁，還高尚之信仰;樹高遠之志向，去物慾之平庸。如是者，少年有夢，理想初衷，非精緻之利己，非利益之蛀蟲，乃民族之希望，民族之光明。
重科技，敬英雄，樹新風，利蒼生，如是者，乃長征精神之延續，兩彈一星精神之傳承，民族有望，中華復興。范仲淹名句：先天下之憂而憂，後天下之樂而樂。顧炎武曾雲：天下興亡，匹夫有責。林則徐詩云：苟利國家生死以，豈因禍福趨避之。諸如此類，方是民族文化浩氣之風。
航天事業，功在當代，利在千秋，人人有關，人人受益也。故可知，光陰逆旅，點燃夢想，不負使命，造福蒼生，是為航天事業之初衷。不忘初心，牢記使命，助力民族復興。向航天英雄致敬，上九天攬月，遨遊太空。着眼人類未來，是為格局;立足國家實力，是為務實;弘揚探索問天之精神，是為信仰;以太空為舞台，科研豐收，造福人民，是為果實。如此者，既有戰略之高度，復有高尚之使命，則知人人有責，國家與共。
故可知，宇宙為家，上天真英雄。勇者無畏，大愛利蒼生。重塑信仰，民族復興。誠所謂：心無國膽人無根，人有擔當國有夢。
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人類航天史將記下這樣一個瞬間，2008年9月27日16時41分00秒，航天員翟志剛身穿中國研製的飛天”艙外服，從七號載人飛船進入太空。這是中國空間技術發展的一個重大跨越。
這是中國人第一次在浩瀚太空印上自己的足跡。從這一刻起--中國，成為繼美，俄之後世界的三個實現太空行走的國家。這是中國人民攀登世界科技高峯的又一偉大壯舉。
三度金秋，三度飛天，三度突破。中國載人航天事業不斷創造新的輝煌。
從“嫦娥奔月”的傳説到明代萬户乘坐47支火箭開始人類首次飛向太空的包裝嘗試，再到現代楊利偉獨自一人造訪“天空”，到費俊龍，聶海勝攜手巡天歸來，到翟志剛出艙漫步，中國航天人把一系列超越夢想的飛躍，標記在了太空之上，成員從一到多人，飛行時間從一天到多天，航天員活動範圍從艙內到艙外……
翟志剛留在太空上的一小步，是中華民族歷史性的一步。
這歷史性的一步，所顯示的是中華民族改革開放積蓄的雄厚實力。
綜合國力的大步跨越，托起了中國載人航天的大步跨越，從高安全，高可靠性的運載火箭到現代化的載人航天發射場，從遍佈陸，海，空的航天測控網到先進的立體搜救系統......決定神舟一步一步跨越的這一切，無不源自於改革開放所積蓄的巨大經濟和科技力量。
儘管在太空探索的許多領域，中國還處在蹣跚學步階段，但堅定地邁出了第一步，一定能夠邁出堅實的第二步，第三步。因為，中國航天擁有一支能夠站在世界科技前沿，勇於開拓創新的高素質人才隊伍;在騰飛的火箭中，加註了一個煥發青春的民族的雄心壯志和動力之源。
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“太空授課”開闢了科技與學生面對面授課的新方式，這是一次嶄新的教育改革，這個改革必然激發出更多社會領域與學生面對的授課方式。比如文學家與學生面對授課，比如企業家與學生面對面授課，等等。做好教育不僅是學校的責任，更是全社會所有領域的責任。這個責任我們都懂，但是都做的遠遠不夠，今天，太空授課邁出了偉大的一步，我堅信，這偉大的一步，必然引領處更多領域的社會授課之步，必然成為中國教育改革的一個嶄新內容，社會教育的神聖職責必然得到很好的落實、
“太空授課”以一人主講兩人配合的方式，完成了一次圓滿的教學。這是一個創舉，這是對課堂一人授課傳統的打破，筆者認為，這樣的講課方式應該在地面試驗推廣，一方面，我們的班級人數很多，一人授課，老師很累;一方面，多人配合講課，更加生動，立體，多元，必然給學生打造一個更加充實的學習氛圍。這是教育改革的一個創舉。
“太空授課”以身臨其境的感悟教學別具一格，教師與知識融為一體，與環境融為一體，教師身臨其境的教，學生身臨其境的學，真正創造了教師，課堂，知識的形象合成的。作為地面授課的課堂，我們應該好好借鑑，要根據現場的環境，現在的教學內容，以及教師的個性融為一體，創造的課堂。只有的課堂才是最美的課堂。
“太空授課”是高科技的結晶，是教育現代化的碩果，必然對我們教育中國夢有無數的啟迪，必然引領教育中國夢更加精彩紛呈。
我期盼我們的教育中國夢裏有更多這樣的太空授課，有種類豐富的工廠授課，商場授課，軍艦授課，飛機授課，等等，教育的中國夢，是教育的立體化，社會化，現代化，形象化，多元化，網絡化的具體落實之夢。
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奮鬥是圓夢的翅膀。一代代航天人在航天“試驗田”中勤懇耕耘，心有天地經緯、腳向浩瀚天宇，在一窮二白的基礎上艱苦奮鬥，在反覆試驗求索中砥礪前行，在精益求精攻關下追求卓越，敢闖難關、勇開新路。一個個航天員在嚴格系統全面的訓練中學經驗、強本領，飛天遨遊、出艙行走需要紮實的功底，需要他們具備過硬的心理素質和強健的體魄，寒來暑往的刻苦訓練讓他們擁有超強的意志力與自信心。為了偉大的航天事業，航天工作者與航天員，將艱辛與曲折作為事業發展的“階梯”，以志氣鍛造骨氣，以骨氣厚積底氣，在接續奮鬥中實現航天事業更高水平的創新與突破。
從“神一”的發射成功到“神五”“神六”“神七”的宇宙之行……中國的載人航天事業成果豐碩。在“追夢”的道路上，每一次都是全新的征途，每一次都是前所未有的挑戰，當然，前所未有的挑戰難度也造就了前所未有的高度。魯迅先生曾説：“其實地上本沒有路，走的人多了，也便成了路”，路是由雙腳踏出來的，是一步一個腳印開拓出來的。從1956年中國航天事業發展至今，自力更生、自主創新是發展中一以貫之的堅持，是推動航天事業發展壯大的核心競爭力。走前人沒走過的路自然少不了彎路，闖前人沒闖過的關也必然少不了挫折，成為先驅，方能成為先鋒，唯有敢闖，才能闖出新天地，搶佔“新高地”。
偉大事業孕育着偉大精神。回望航天事業發展史，無論是“東方紅一號”的成功發射，還是神舟系列載人航天工程的重大成就;無論是北斗衞星導航系統的全面建成，還是“嫦娥”奔月與“天問”探火，從大膽設想到成功實踐，無不彰顯着中國與時俱進的航天實力。中國的航天事業從艱難起步到艱辛跋涉再到取得輝煌業績，在浩瀚太空中留下的是中國身影、中國足跡，在航天事業的發展道路上留下的是中國精神、中國力量。這種精神與力量必將引領着14億中華兒女萬眾一心齊奮鬥，激盪起磅礴偉力，奮進新徵程，逐夢新時代。
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“天宮課堂”第一課於12月9日下午15:40開始，神舟十三號乘組航天員翟志剛、王亞平、葉光富將在中國空間站進行太空授課。中央廣播電視總枱將進行全程現場直播。
本次太空授課活動將採取天地互動方式進行，在中國科技館設置地面主課堂，在廣西南寧、四川汶川、香港、澳門設置地面分課堂。屆時3名航天員將在軌介紹展示中國空間站工作生活場景，演示微重力環境下細胞學實驗、物體運動、液體表面張力等現象，並與地面課堂進行實時交流，傳播載人航天知識，激發廣大青少年對科學的興趣。
此次太空授課活動由中國載人航天工程辦公室聯合教育部、科技部、中國科協、中央廣播電視總枱共同主辦。中央廣播電視總枱將進行全程現場直播。
授課活動將採取天地互動方式進行，在中國科技館設置地面主課堂，在廣西南寧、四川汶川、香港、澳門設置地面分課堂。屆時3名航天員將在軌介紹展示中國空間站工作生活場景，演示微重力環境下細胞學實驗、物體運動、液體表面張力等現象，並與地面課堂進行實時交流，傳播載人航天知識，激發廣大青少年對科學的興趣。
八年前，在距地球三百公里外的天宮一號中，航天員王亞平為第一屆“太空班”帶來了一場別開生面的太空授課活動。如今，中國人自己的空間站將迎來首次太空授課。首先，“課程表”全新升級!三名航天員將演示更多微重力條件下的物理、化學現象。
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神舟十三號此次的“亮點”頗多：相比神舟十二號在太空駐留3個月，這次是半年，三位航天員將在太空過春節，地球上的我們將歷第一次收到來自太空的新春祝福;這是中國女航天員第一次進駐中國空間站，航天員王亞平也將會成為中國首位實施出艙活動的女航天員;此次將採用自主快速交會對接的方式，首次徑向停靠空間站;此次載人飛行任務將進行2～3次出艙活動等等。
從神舟一號到神舟十三號，從2003年楊利偉作為中國首個進入太空的宇航員實現中華民族的千年飛天夢，到如今我國已經有12人去過太空，中國的航天事業正在闊步前進。空間站建造的宏大項目將分步驟有序完成，我們堅信它將在未來圓滿順利進行;關乎人類和平與進步的航天夢，會在一代代中國航天人的不懈努力中成為一個個現實，我們對此充滿信心。
對中國人來説，在這份激動的背後，更多的是一份從容。幾十年的航天事業，其背後是民族偉大復興之路。我們親歷了自己國家的奮鬥歷程，我們也在日常生活的變化中感受到這個國家日新月異的進步。
今後，我們還會見證神舟十四號、神舟十五號等的發射。每一次見證，都更加堅定了人民對國家、對未來的信心。日益雄厚的科技實力是不爭的事實，它是人民看得見、感受得到的變化，而非只是一種幻想。所以，這不只是一箇中國航天人代代接力、傳承夢想的故事，也是人民更有自信、國家更有實力、民族更有希望的故事。
我們總是忍不住回顧過去，而越是回望歷史，越能理解當下。越回顧，就越珍視。我們會不斷回顧中國科技事業的每一個重要節點，在這些里程碑式的事件中尋找民族前行的動力。那些時刻，因為銘記成為永恆。
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“天宮”是我國自主研發的一座空間站。你還別説，“天宮”這個名字可不是隨便定的，那裏面如一座宮殿，樣樣俱全。
空間站是一個可供宇航員短期住宿，並可以做各種太空研究和實驗的“太空酒店式實驗室”。那為什麼要修建空間站呢?空間站可以測試未來可能用於太空飛行的各種技術設備。還能獲得“失重”環境——這種在地面上難以長時間獲得的特別環境。但是往返一次太空成本相當高，能一次在太空中多待些時間，能在降低成本的同時提高工作效率。所以這樣一個功能全面，又能讓宇航員住久一些的地方就誕生了。
首先，我們先來介紹我們“宮殿”的規劃。
天和核心艙就是宮殿的卧室，主要供宇航員們居住。貨運和載人飛船就如地上的車輛一般，用來運送貨物和人員。問天實驗艙和夢天實驗艙目前還暫未完工，它們就是“宮殿”中的研發實驗室，用於各種太空實驗和科研工作。
太空中會面臨各種可想而知的危險，其中的威脅來自於我們熟知的太陽。眾所周知，太陽是地球生物賴以生存的依靠，它提供源源不絕的各種能量，滋養萬物生長。但是它釋放的_射線和伽馬射線都是非常致命的，這兩種射線能輕易穿透你的皮膚，破壞身體所有細胞。那我們在地球上為什麼可以天天曬太陽呢?那是因為，地球的磁場和大氣層把它們反射或者吸收了。空間站架設的位置必須考慮這個安全因素。國際上一般選擇了在距地面1000公里的位置，我們的“天宮”，為了程度的安全，架設在距地面400公里的位置。這樣既能獲得地球磁場的保護，也能獲得大氣層的保護，一舉兩得。
古時的天宮，據説在雲端，那裏住着各路神仙，虛無縹緲，看不見摸不着。今時的“天宮”住着許多宇航員和科學家，他們在高高的天上為中國的太空科技進步，不斷努力，讓我們不再依賴國外技術，在俯瞰地球的同時也能真正放眼整個宇宙，對太空的瞭解不斷深入。
所以，我們的“天宮”真是名副其實的空中宮殿啊!或許這就是“天宮”之名的由來和美好寓意吧。
“天宮”之門已經打開，騰雲駕霧，遨遊太空，未來可期!
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