結識聖水駕校併成為其中的一員，已半年過去了。在這期間，我主要從事的是學校教務理論方面的工作，具體的説就是新學員的駕考理論、從業資格證的理論以及繼續教育方面的理論。首先，感謝學校給了我這個平台，感謝各位領導、同仁對我工作上的信任和支持。加入聖水駕校雖屬偶然，但我深感榮幸，同時也深感壓力和責任重大。通過近半年的工作，我深知要做好駕校理論方面的工作不是一件容易的事情。但在學校領導和各位同仁的關心、幫助、支持、配合下，我服從工作安排、加強學習鍛鍊、認真履行職責，全方面提高完善自己的思想認識、工作能力和綜合素質，較好的完成了各項目標任務。雖然工作上經歷了很多困難，但對我來説每一次都是很好的鍛鍊。現將工作以來的情況總結如下：
一、加強專業理論知識學習，創造良好課堂氛圍
為各位新駕學員和繼續教育學員創造一個良好的課堂氛圍是我的重要工作內容之一。一是新駕學員對汽車知識可以説是一無所知，要使他們在上車之前對汽車有個大致的瞭解和認識，可不是一件容易的事情，因此，對他們的講解和教導就成了我們這些理論教員責無旁貸的責任。既如此，就必須加強自身的理論知識學習和積累，從汽車的起源、發展、原理、結構等方面下功夫，紮實打好自身的基本功。二是對於考取資格證、繼續教育學員，深知他們都是有多年的駕駛經驗的老駕駛人員了，因此他們所缺乏的不是汽車基本專業知識和操作知識，而是從行業規範、法律法規、職業道德、安全意識方面讓他們提高警剔、正確認識。三是從自身的經驗跟學員多做交流和互動，使彼此互相學習、融會貫通。事實上通過與學員的交流與學習，對我自身也是一個很大的促動，使我對汽車知識也有了一個很好的學習機會。
二、認真履行職責，積極開展工作
協助學校領導和教務科長做好教務工作、考試工作。一是工作中尊敬領導、團結同事、尊重學員、自察自省，跟各方保持良好的溝通關係，使工作順利開展；二是工作不分份內份外，只要力所能及，都能自覺主動去做，比如前期除了教務工作外，還主要從事了文明勸導工作，對於這一部分工作，説實話感觸頗多，但言不盡意，也存在許多不足和過失，總之，感謝學校領導對我工作上的支持和理解；另外還抽取空餘時間熟悉報名處的業務，現基本對報名處的業務能獨立開展，所欠的是沒有她們的專業和熟練。
三、提高認識，加強服務，樹立良好風氣
駕校理論員作為駕校教師，其職業任務就是“傳道”、“授業”、“解惑”。首先是傳道，即傳駕駛員行車之“道” ，使其做到安全、經濟、文明、有效。安全是行車的前提；經濟是行車的目的；文明是行車的基本原則；有效是行車的關鍵。只有安全、經濟、文明的行車才是有效的行車，只有有效的行車才能真正實現為自己、為他人，為社會服務的目的。
其次是授業。理論教員通過課堂教學，把道路交通安全法律、法規知識、汽車駕駛及維護技術理論、道路運輸知識、汽車駕駛的基本理論知識等傳授給學員，經過學員實際動手能力的訓練，將變成一種實用技能，這種技能如果和職業結合便可作為學員從業和謀生的本錢。從這個意義上講，理論教員課堂上傳授理論知識的過程，實際上是一種職業（手藝）的傳授過程。
最後是解惑。解惑既包括“道”的層面，也包括“業”的層面。行車理論具有嚴肅性、科學性、時效性、實踐性等特點，理論教員的教學帶有明顯的實用性、目的性和應驗性（先是要應學車第一關的理論考試，然後是應上路行車的檢驗），幫助學員解決好理論和實踐上碰到的疑難問題是理論教員重要的教學任務之一。
四、存在的問題
半年來，在學校領導和各位同仁們的關心支持下，工作也取得了一定的成績，但距領導和各位同仁們的要求還有不少的差距：一是由於駕校工作常常事無鉅細，每項工作主觀上都希望能完成得最好，但由於能力有限，不能把每件事情都做到盡善盡美；二是在工作中與領導和同仁們的交流溝通不夠，有時候只知道埋頭拉車，不知道抬頭看路；三是由於自己經驗不足、專業知識不夠，性子急躁，工作中時有不得心應手之處。這些都需要我在今後的工作中切實加以解決。
五、今後工作的思路
1、繼續做好教務理論、履行職責、提高服務等方面的工作。並針對自身存在的問題，找原因、找差距，極早進行彌補，力爭在原有的基礎上更上一層樓。
2、樹立良好的自身形象，在工作中成為同事的榜樣，在感情上成為同事信任的夥伴。因為駕校理論教員是駕校學員理論上的精神指導，“學高為師，德高為範”。理論教員能否在教學活動中有效地實現和完成“傳道、授業、解惑”，這與其本身所具備的綜合素質有着及其密切的關係。一名優秀的理論教員，應該是一名有着較高文化素質、道德素質、專業素質、身心素質和職業素質的人。因此必須在自身形象、個人情感上下深功夫。
3、“業精於勤而荒於嬉”，因此始終把學習放在重要位置，努力提高自身綜合素質。一是學習跟自身工作相關的業務知識，向領導、向學校各位同仁學習；二是學習相關行業知識；三是學習文化知識，提高自身文化修養。
4、不斷鍛鍊自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細緻地對待每一項工作，不斷探索工作的新方法和新思路。
5、積極與學校領導進行交流。出現工作上和思想上的問題及時彙報，也希望領導能夠及時對我工作上的不足進行批評指正，使我的工作能夠盡善盡美。
細節決定成敗，思路決定出路。總之，信心和勇氣使我創造、把握每一個機會，而每一次的鍛鍊則更加強了我對自己的信心。在總結以前經驗的同時，我深知建立自信、發現缺撼、規劃職業生涯與完善自我同樣重要！我始終堅信的四個字“天道酬勤”。在今後的工作中，我一定會解放思想、積極探索、努力完善自我、緊跟學校行業發展的腳步，積極配合學校領導的工作，認真踐行“自我總結”和“今後的工作思路”，在現有工作的基礎上更上一個台階。
回顧這半年來的工作，在駕校領導及各位同事的支持與幫助下，按照公司的要求，嚴格要求自己，較好地完成了自己的本職工作。在工作模式上有了新的突破，工作方式也有了較大的改變，現將半年來的工作心得總結如下:
一、工作彙報
在從事理論教練員的時間中，輔導過許多從事不同工作的性格各異的學員。這些有益的經驗使我總結出了一些行之有效的教學方法：一個教練員做好工作的關鍵就是教導好自己的學員，而教導好學員的關鍵就在於，把握住於教學共性的同時，根據不同類型的學員“因材施教”。
在教導學員的教學工作中，有一部分教學工作是存在共性的。這一部分的方法適用於所有學員，不管他是怎樣的性格，從事怎樣的工作，都需要教練員以同樣的方式去對待。
但是，因為學員的年紀不同，性格有異，社會角色不一，同樣的教學方法，可能也會產生不同的教學效果。這就要求教練員，在兼顧共性的同時，還要做到因材施教。
另外，作為一名理論教練，還應該根據學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環節，保證好學員每天的練習模擬，更好地培養學員的駕駛理論過關水平。
這段時間以來，我努力工作，認真完成應完成和駕校分配的各項任務。根據駕考模式，不斷總結教學經驗，積極思考，改進教學方法，提高學員的學習效率；認真觀察學員學習中遇到的每一點錯誤，基本做到了及時發現，及時糾正，儘可能的將學員學習過程中的困難降到最低；我積極與學員溝通，調動學員學習積極性，使學員在輕鬆愉悦的環境裏學習，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在於同事的相處中，我細心學習他人長處，與自身情況相結合，不斷改進使自己的教學水平使之有所提高。
二、工作中的不足
伴隨着駕校的發展，我作為駕校的理論教練員，應更加努力地完成工作。我在實際工作中也做到了時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但同時也清醒地認識到自己在工作中還存在不足之處：
第一、理論教員對我而言是一個新的崗位，也是新的挑戰，工作效率有待進一步提高
第二、教學工作和教學計劃安排不夠詳細。
第三、自己的教學理論水平有待加強，要適應駕校工作的要求，在接下來的一年裏，要認真提高自己的教學水平，為駕校更好的發展，貢獻自己的一份力量。
三、工作總結
總結一年的工作，儘管有了一定的進步，但在一些方面還存在着不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，很多工作還不夠完善，這有待於在今後的工作中加以改進。在以後日子裏，我將更加認真學習，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平。
最後，誠摯的感謝公司領導和同事在工作中對我的幫助和關心，我將會在以後的工作中更加努力。發揮出自己的滿腔熱情,依靠自己的實際行動,在自己平凡的崗位上創造一個個不平凡的奇蹟。為公司的再次騰飛貢獻自己的全部智慧和力量。
20xx年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峯，喜獲豐收的一年，在交通局正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規範化。
一、優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高
今年培訓管理部的工作有了很大的進步，他們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初他們首先對教練員的隊伍進行了優化，招聘了一批有豐富駕駛工作經驗，有一定素質的駕駛員進行系統的培訓，初步實現了我們自己培訓，為自己服務的目標，新的教練員上崗以後在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，用油車輛保護，都很突出，他們成績的取得與培管部的管理，和老教練員的幫代有着直接的關係，值得表揚的是修立山教練，新教練員實習期間，因他的講課態度很有特色，所以培訓新的教練員時都要安排到他的車上實習一段時間，他從來沒有打過折扣，無私的按培管部的要求做，圓滿完成任務，還有很多教練員也不同程度上做出貢獻。
今年教練員經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。
二、加強教練員管理，狠抓培訓質量
歷年來，駕培市場競爭激烈，全區八所駕校，都有一定的實力，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，瞭解教學情況，由於加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強化安全意識
首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車後做好保養工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。四、進一步增強實力，形成我校的辦學特色和優勢
我校着重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處於不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優勢。
1、把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優質的服務來進行。
2、設施齊全，服務項目齊全，滿足不同層次學員的要求，駕校如今年做到教練員崗位培訓，法規培訓車輛使用方法的培訓。
3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很複雜，層次不齊，我們要做到因人施教，首先學員報名時徵求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，並注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發性轉化為自覺性，使訓練質量不斷提高，博得學員好評。
4、校風要廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續完善教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現象。
四、20xx年先進事蹟
大貨組全體教練員，在今年的工作中應該提出表揚，他們任勞任怨，不論對待本職工作，還是其它工作，在場地搬遷的情況，頂着嚴寒，自己動手墊場地，才墊的場地沒有壓實，大風颳來，漫天黃土，飛沙走石，一天訓下來，每個人都成了黃臉，但他們從來沒有一個人叫一聲苦叫一聲累。在這樣困難的情況下，考試成績不但沒有下降，反而創造考試合格率平均成績為95%。
小貨組的教練員能夠擺正自己的位置，做到了教練員的職責就是教好車，練好車，考好試，安全無事故。通過他們的`努力，五台車共分483名學員，只有11人沒有來練車，其它472人全部進入訓練。如果能給予正常考試，他們能全部按要求推出去。
大家都知道，我校的陪練部正式成立了，它標誌着我校的體系進一步完善，今後，我校學員不僅能學會駕駛汽車，取得駕照，也能通過陪練加速提高駕駛技術。通過我們的一條龍服務，汽車駕培市場越來越繁榮，我校的地位也由此越來越堅固。
四、問題與不足
1、教練員的素質有待進一步提高。
2、招生宣傳還須加強。
3、辦公室人員責任心還要加強。
五、今後的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強駕校各職能部的協作，把責、權、利落實到人。總之，駕駛技術是一結合性的學科，駕校更是及辦教育與經濟於一體的特殊性教育部的，在駕管中心的正確指導下，我們取得了一些成績，但離上級領導的要求離學校的總體目標還有距離，今天我要繼續努力，始終鬥爭學員的培養放在第一位，本着全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，努力工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展。最後，向全校的教職員工及家屬問好：祝願你們全家在新的一年裏：身體健康，全家幸福，事事順心，萬事如意。
全體教職員工同志們，大家好。
20xx年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峯，喜獲豐收的一年，在交通局正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規範化。
今年培訓管理部的工作有了很大的進步，他們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初他們首先對教練員的隊伍進行了優化，招聘了一批有豐富駕駛工作經驗，有一定素質的駕駛員進行系統的培訓，初步實現了我們自己培訓，為自己服務的目標，新的教練員上崗以後在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，用油車輛保護，都很突出，他們成績的取得與培管部的管理，和老教練員的幫代有着直接的關係，值得表揚的是修立山教練，新教練員實習期間，因他的講課態度很有特色，所以培訓新的教練員時都要安排到他的車上實習一段時間，他從來沒有打過折扣，無私的按培管部的要求做，圓滿完成任務，還有很多教練員也不同程度上做出貢獻。
今年教練員經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。
歷年來，駕培市場競爭激烈，全區八所駕校，都有一定的實力，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，瞭解教學情況，由於加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車後做好保養工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
我校着重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處於不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優勢。
1、把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優質的服務來進行。
2、設施齊全，服務項目齊全，滿足不同層次學員的要求，駕校如今年做到教練員崗位培訓，法規培訓車輛使用方法的培訓。
3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很複雜，層次不齊，我們要做到因人施教，首先學員報名時徵求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，並注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發性轉化為自覺性，使訓練質量不斷提高，博得學員好評。
4、校風要廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續完善教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現象。
大貨組全體教練員，在今年的工作中應該提出表揚，他們任勞任怨，不論對待本職工作，還是其它工作，在場地搬遷的情況，頂着嚴寒，自己動手墊場地，才墊的場地沒有壓實，大風颳來，漫天黃土，飛沙走石，一天訓下來，每個人都成了黃臉，但他們從來沒有一個人叫一聲苦叫一聲累。在這樣困難的情況下，考試成績不但沒有下降，反而創造考試合格率平均成績為95%。
小貨組的教練員能夠擺正自己的位置，做到了教練員的職責就是教好車，練好車，考好試，安全無事故。通過他們的努力，五台車共分483名學員，只有11人沒有來練車，其它472人全部進入訓練。如果能給予正常考試，他們能全部按要求推出去。
轎車組的於澤輝，在愛護車輛及節油方面應該是最優秀的，大家在公佈各項考核成績中能聽的出來。希望大家向他學習。招生情況：
全年招生在50人以上的有於經全，修立山，紀線芳，孫傳洲。希望在xx年裏更加努力，為中山駕校更好做出貢獻。
大家都知道，我校的陪練部正式成立了，它標誌着我校的體系進一步完善，今後，我校學員不僅能學會駕駛汽車，取得駕照，也能通過陪練加速提高駕駛技術。通過我們的一條龍服務，汽車駕培市場越來越繁榮，我校的地位也由此越來越堅固。
1、教練員的素質有待進一步提高。
2、招生宣傳還須加強。
3、辦公室人員責任心還要加強。
1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強駕校各職能部的協作，把責、權、利落實到人。總之，駕駛技術是一結合性的學科，駕校更是及辦教育與經濟於一體的特殊性教育部的，在駕管中心的正確指導下，我們取得了一些成績，但離上級領導的要求離學校的總體目標還有距離，今天我要繼續努力，始終鬥爭學員的培養放在第一位，本着全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，努力工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展。最後，向全校的教職員工及家屬問好：祝願你們全家在新的一年裏：身體健康，全家幸福，事事順心，萬事如意。
述職人：
20xx年xx月xx日
從事駕校教練工作這麼多年以來，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，並在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成工作，幾年來未出現一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了進步，教練水平有了提高。
一、不斷學習，努力提高自己業務能力和綜合素養
針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己讓自己更好的完成工作。同時，我積極參加駕校組織的每一次學習和業務培訓，能夠遵章首季、安全駕駛、文明行車，規範管理。在工作之餘，我經常力所能及的理解、學習本行業的相關規定、制度，努力做好自己本職工作的基礎上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學而自豪，贏得了學員的信任和支持。我積極倡導廉潔之風，誠信承諾的制度。當學員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學員服務，樹立良好的服務意識和規範化管理理念。
二、努力工作
在工作中，堅決服從領導分工，不拈輕怕重，不論領導安排什麼工作，我都認真的去履行好。一是保證用車，始終做到隨叫隨到，從
未耽誤過任何一件事情；二是在主要領導不用車的同時，服從辦公室的調動，從未私自出過一次車；三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病儘量自己處理，對大的問題及時向領導彙報，併到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規，注重保養車輛，安全行車。不怕髒不怕累不怕危險，為我鎮的工作作出了自己的貢獻。
三、轉變工作作風
首先，樹立了敬業踏實、勤奮上進的工作作風。在具體工作中，一是嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來規範好自己的行為，開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，紮紮實實地為人民服務；三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格；四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創新，積極實踐，不因循守舊、安於現狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。
其次，是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發揚艱苦奮鬥的優良傳統，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
多年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規、維護職業信譽、維護集體利益、提高自我職業責任、忠於職守；在校領導的組織指導下開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公平、負責、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細緻地因人施教，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規程。
車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養工作，保持車容整潔，技術狀況完好，收管好隨車物品，並組織本次學員隊車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養作業的實踐指導。 但是自己還存在很多的不足之處，今後還須不斷地向其他優秀的教練員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務於自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。
隨着我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規範化、合理化。在今後的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，為單位的發展做出自己應盡的貢獻。今年以來，駕校各級領導認真貫徹本校的經營戰略，堅持效益、質量、規模協調發展的方針，與時俱進，開拓創新，在注重經濟發展的同時，加強內部管理和安全培訓，使駕校 的各項業務上了一個新台階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上服從校領導的安排，與教員同事團結協作，認真帶好學校安排的每一批學員，在校領導的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務。
四、在教學教練中
在整個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規則及安全操作規程；場地訓練時，提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕鬆友好的環境氛圍中學習。
我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規，學員的素質千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學員提出的問題，自己的駕駛技能及經驗並不能效地傳遞給學員。通過學習，琢磨，現在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會。
（一）組織語言很重要。
比如講轉彎，若在轉彎時你只説收油，看側視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉幾個彎之後，將車停下來。跟他講轉彎要注意三個問題：1，轉彎速度2，轉彎觀察3，轉彎路線及內輪差問題。跟他講轉彎速度是如何規定的，速度過快會怎樣。轉彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎麼辦。轉彎路線是如何規定的，為什麼等。這樣講解後，我感覺效果不錯。
（二）先靜後動。
在學員初次上車時，在靜止的情況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關於方法，力度，程度上的感知，這對之後的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
（三）合理安排教學順序。
交通局給我們提出了很多實用的訓練項目。教練要根據學員情況，合理編排順序教學。這樣學員才能接受。比如，某個學員方向還不穩，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據學員不同程度，合理安排，循序漸進。
（四）因人而異，因材施教
在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的每一批學員都有他自己接受學習的特點，所有的項目訓練都要因人而異，不能千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講以些他已熟練掌握了的常識，這隻會是費力不討好了，就會對他們已熟練掌握了的常識，簡單講授，或者不講，重點對他們不熟練的技術進行示範，講解。反之澤由簡到難。針對不同的學員我會採用不同的傳授方法，這樣把其中的經驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經驗在後來的教學過程中得到了充分的應用。
（五）多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。
絕大多數的人通過練習都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
（六）改變自己，適應學員
同時注重理論知識,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向學生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.。現在的“工學”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這隻有打亂自己的作息規律和工作安排，去適應學員了，理解萬歲吧。 總之，多年來，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真完成工作。
江西省藍天駕駛學校是江西省規模最大、設施先進、教學培訓規範的國家一類駕駛學校。在20xx年上半年中，駕校利用市場經濟規律，依靠自己的實力，堅決貫徹全心全意為學員服務的辦學宗旨，繼續堅持社會效益和經濟效益同時並舉的方針，特別是在促進駕校全面發展方面取得了長足的發展，為在下半年裏更好地推動駕校整體工作，取得更大的成績，在上級領導的關懷下，教練員的教學得到了學校及校領導給予的大力支持和關心，我們的教練工作開展順利，且教學質量有保證，為此我們深感自豪。
下面我將對20xx年下半年的工作做一個總結：
一、在學校領導的正確領導下，我取得了一些成績，但離上級領導的要求，離學校的目標還有一定距離，特別是抓緊教學與考試質量的方面，我還有繼續努力的空間;
二、藍天駕校實行報名、培訓、考試、拿證一條龍服務，為學員提供了優質和快捷的服務，營造了精彩紛呈的駕駛生活，在藍天駕校我感覺生活很充實，與領導同事相處愉快;
三、藍天駕校由於起點高，規模大，辦學條件優越，訓練場地規範，設施先進，功能完善，成為了南昌市民學車首選的品牌駕校，因此，在招生工作中我們也盡力為學校爭取生源，並取得了一定成績;
四、在上半年的教學過程中，我一直堅持朋友式的教學關係，拉近了學員與教練員之間的距離，真正使學員感受到了快樂學車;
五、在安全工作中始終堅持“安全第一”的指導思想，為了做好安全工作把好安全關，每天及時對車輛進行檢查登記，發現問題及時排除，特別是對安全部件的檢查沒有放鬆;
六、半年來，通過培訓，我增強了責任心，提高了服務意識，在教學技能上也得到了很大提高。
接下來我將從以下幾個方面改進我的教練工作：
一、熱愛專業，加強學習，堅持學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想，學習有關黨和國家在新時期制定的各項方針、政策、法規和各項規則，學習掌握教練工作的各項業務知識，努力提高政治思想素質和業務水平;
二、嚴明紀律，嚴守考勤制度，按時上下班，認真履行教練員任務，確保學員的培訓質量;
三、多多總結教學經驗讓自己的技術過硬，為教練員隊伍爭光;
四、堅決杜絕吃拿卡要現象，不抽學員一支煙，不喝學員一瓶水，不收學員一分錢，不吃學員一頓飯，有一陪十，豎立良好的教練員形象;
五、服從組織工作安排，尊重領導，團結同事，樹立無私奉獻精神。
總而言之，我將總結經驗，採取有效措施提高並保證合格率，與時俱進，本着為藍天駕校爭光的目標，努力的工作。
述職人：xxx
20xx年xx月xx日
20xx年，我校在市、縣交通部門的正確領導下，全體員工團結拼搏、共同努力，學校穩步發展，圓滿完成了年度招生培訓計劃，取得了良好的經濟效益和社會效益。一年來，我們嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前駕培市場的特點，在全面規範基礎設施建設的同時，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式;同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平;加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規範化，取得了較為理想的成績。全年共招生學員人，畢業學員人，畢業率為%，為我縣培養了大批合格的駕駛人才。
一、主要工作
(一)規範管理，提升服務水平。
我校20xx年投資500萬元建立了標準的訓練場地，硬件設施全部達到上級規定的要求。但要培養出合格的駕駛員，光靠規範化的場地是不夠的。規範駕校管理，必須先從教練員、教學車輛、學員的管理入手。年初，我校就集中開展dquo;規範檔案管理dquo;活動，抓好三大台賬，即對教練員、教學車輛、學員檔案進行規範整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環節入手，理清思路，摸清家底，健全規章制度，規範操作流程，強化目標責任，推進檔案管理工作規範運行。
為科學、有序、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的基礎。全年圍繞dquo;質量dquo;二字，開展了dquo;嚴格培訓收費管理，杜絕不合理收費;強化服務意識，改善服務態度，提高服務水平;加強教練員隊伍建設，樹立良好的教學風氣dquo;等一系列工作，通過一年來的努力，我校服務水平已大大提高。
(二)狠抓隊伍，提升教練員素質
今年以來，我們重點加強了教練員隊伍建設，培訓管理工作有了很大的進步，管理水平及能力不斷提高。一是所有教練員必須持證上崗。二是對省、市、縣組織的教練員培訓，我們積極參加，並組織崗前培訓，要求教練員理論知識進行再提高，每個教練員統一教學規範，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責，對待不同性格、不同崗位、不同年齡、不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。
(三)加強管理，狠抓培訓質量
今年，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，堅持科學性與思想性相結合，理論與實踐相結合，並要求教練員為人師表，規範形象，規範服務。一是教練員在教學中必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依。嚴禁收受學員的現金與實物，嚴禁接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，直至開除。
二是實行教練員負責制，對各科目的培訓，把培訓權與合格率相結合，全部交給教練員自己掌握，便與教練員根據學員的學習情況安排訓練內容，收到了良好的效果。三是校領導利用平時和結業考核等機會，不定時的找學員談心，瞭解教練員教學情況。四是狠抓一次及格率，及格率直接關係着駕校的聲譽，也是競爭中求生存的重要手段，為此我們每月都進行及格率總結，查找原因制定提高措施，並結合教練員負責制實施獎懲。今年來學員一次及格率大大提高，旺達駕校也因此在全縣口碑很好。由於加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高。
(四)注重安全，強化安全出效益
安全是頭等大事，在學校的各項工作中，我們始終堅持dquo;安全第一dquo;的指導思想。為了做好安全工作，把好安全關，一是成立dquo;安全生產領導小組dquo;，校長任組長，各部門設立安全員。二是加強教練員的安全教育，每月召開安全生產例會，每季度召開安全生產總結會，校長與教練員簽定《安全生產責任書》，要求每個教練員把安全放在第一位。三是制定安全訓練規定，必須按要求、按操作規程訓練，絕不允許有一絲一毫的安全隱患存在。教練員們每天對車輛進行日常維護，發現問題及時排除，杜絕事故隱患，確保了全年安全無事故。四是加強學員的安全宣傳與教育工作提高學員的安全意識保證學員出入平安。
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