各位領導、各位同事：
大家好!
在局(公司)和辦公室的領導下，我加強學習、努力工作，按照要求，安全完成每一項出車任務。主要是做到以下幾點：
一是任勞任怨出車。無論派遣什麼樣的任務，我都樂於接受，並按時出車。不論多累、不論早晚、不論工作日還是休息日，我都毫無怨言，按照要求，任勞任怨的出車。
二是安安全全行車。在工作中，我始終保持清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，必須集中精力，按章操作。自己能夠時刻把“安全”二字放心間。不開英雄車、不酒後駕車、不賭氣駕車，防止任何事故的發生，保證安全行車。
三是勤儉節約保養車。俗話説，磨刀不誤砍柴工。我十分注重車輛的保養，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發現問題，及時解決。車輛維修方面，做到先請示後修理，先報告再執行。力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低費用。
四是給大家提供優質服務。平時，我注意保持車輛整潔、衞生、乾淨，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感;每天上下班都堅持先檢查車況，在確認車況良好的情況下才出、車，防止路上出問題影響正常辦事;出車時總是提前下樓，不讓用車人等。
回想以前的工作情況，我還存在一些不足，我將不斷加強學習，努力提高自己的素質，服務好每一個用車人，把安全落到實處，安全完成每一項任務。 謝謝大家。
尊敬的各位領導同志們：
大家好！20××年在段黨組和科室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為公路事業發展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以彙報，不足之處敬請大家批評指正。
回顧20××年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加段機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已做為一名汽車駕駛員，平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痺事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪裏人就要在哪裏，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒後駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閒談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧
天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。
愛護車輛，勤儉節約。在20××年的車輛維修方面，自己做到了先請示後修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務，全年安全行駛4萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔，衞生、乾淨，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的`性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業幹好工作。
回想20××年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在着這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，説話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
以上是我對20××年工作的述職，彙報中如果有不當的地方，敬請各位領導、各位同仁批評指正。
尊敬的各位領導，同志們:
一年來，在各位領導的親切關懷下，在同志們的熱心幫助下，本人堅持努力學習，認真履職盡責，嚴守工作紀律，較好地完成了各項工作任務。現具體彙報如下，不妥之處，請領導和同志們批評指正。
一、強化學習，不斷提高自身素質
不學習就會落伍。強化學習是提高素質、做好工作的重要途徑。本人堅持自學與集體學習相結合，通過向領導學、向同事學、向書本學、向網絡學等多種途徑和方式，認真學習奧迪的相關知識，不斷提高自己的政治素質和大局意識，堅持增強自己工作的積極性、主動性和責任感。認真學習交通法規、汽車駕駛技術和維護保養等業務知識，並堅持理論學習與工作實踐相結合，不斷增強服務意識和業務能力，勤于思考，敢於鑽研，及時發現和解決工作中遇到的各種新問題、新困難。認真學習局裏的各項規章制度和各科室的職能職責，嚴格遵守規章制度，堅持按制度辦事，自覺維護制度的嚴肅性和權威性。
二、愛崗敬業，努力做好本職工作
作為一名駕駛員，做好服務工作是本職。本人堅持個人利益服從全局利益，不斷增強增強服務意識和時間觀念，不斷提高駕駛技術和服務水平，服從領導安排和單位調用，對領導交辦的工作堅持做到事事有迴應，件件有着落。堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨，
不計個人得失，從無怨言，努力克服各種困難，犧牲節假日也無怨無悔。對服務工作耐心、細緻、周到，認真完成各項工作任務。堅持“安全第一、文明駕駛”的原則，堅持勤檢查、勤保養、勤擦洗車輛，做到了車內整潔、車身光潔，文明駕駛，禮讓三先，不開霸王車，不酒後駕車，不私自駕車出外，不出人情車，確保了安全行車無事故，確保了不因車輛耽誤工作。
三、謹言慎行，嚴守工作紀律
嚴格遵守職業道德和工作紀律，是一名司機必須具備的基本素質。本人堅持原則，嚴守工作紀律和祕密，一貫堅持不該聽的不聽，不該説的不説，不探聽和傳播小道消息，不在領導和同事之間挑撥是非，不説有損單位形象的話，不做對不起單位的事，真心尊敬每一位領導，真誠團結每一位同志。在接待工作中，嚴格按照領導要求辦事，從不走樣。
四、存在的問題和今後的打算
總結回顧過去，雖然經過了不懈的努力，做了大量的工作，取得了一點成績，但也存在許多缺點和不足:學習還不夠深入系統，對工作還不夠熟悉，業務水平還需要進一步提高。在今後的工作中，我將進一步強化學習意識、大局意識、服務意識和效率意識，多學習，多思考，不斷提高業務知識和服務水平，努力做好各項工作。
以上述職敬請領導和各位同仁審議。
20xx年的工作即將告一段落,回顧這一年來的工作 ,本人在車隊的領導下,認真按照條令條例和規章制度去嚴格要求自己,認真落實上級的指示精神,一年來,不管在工作 、生活、學習上,還是在訓練管理上都取得較大的進步,下面我就一年來的工作 、學習、生活、管理等情況作以下述職：
一、政治思想
一年來,本人在思想上牢固樹立以部隊為家的思想,保持高度的穩定,團結在黨支部的周圍,積極協助班長搞好全班人員的思想工作 。一年來,我協助班長帶領全班積極參加車隊的政治教育和政治教育理論學習。全班人員的思想基本上保持穩定,沒有任何事故的苗頭,真正做到了車隊所提出的要求,本人也能夠從思想上提高認識,把握住人員的思想狀況,瞭解本班戰士想什麼,做什麼,在哪裏,需要什麼,也起到了良好的促進作用。
二、團隊合作上
這一年以來,我們車隊保障了各項施工任務,為了考慮駕駛員疲勞駕駛的原因，工程車輛是人停車不停的原則;每天早晨4點工地上就已經能聽到發動機的轟鳴聲，夏天的氣温能達到30度，車裏的温度能有40多度，這也是考驗我們駕駛員隊伍，在條件艱苦的情況下是否能夠完成任務。我們全班同志能夠發揚連續作戰,不怕苦不怕累的思想,完成任務。倉庫改建,綠化庫區,植樹種草,澆水拔草等一系列的工作。同志們還是能夠戰勝一切的困難完成上級交給的任務。這一點,我覺得全班同志是做得非常好的,工作上可以説是叫得響的,拿得出蝗,在參加車隊去挖樹坑中,我班同志能夠積極湧躍的參加,並且完成任務圓滿。
三、在工作上
本人在擔任副班長以來,能夠嚴格要求自己,認真履行好自己的職責,立足本職,幹好工作 。一年來,能夠緊緊的團結在業務處黨支部的周圍,積極發揮骨幹作用,協助班長完成各項工作。在倉庫施工以來,工作任務重,我本人沒有被這大項的任務所壓倒,而是在內心默默的化艱鉅為力量,盡職盡責的幹好工作 。對車隊交給的每項工作,及時順利圓滿的完成。併力求高標準,高質量。
四、在管理能力上
我本人自任副班長以來,管理能力一直是我工作的難題,雖説本班在各個方面比其它班好,但在管理的力度是缺乏經常。一年來,我在管理上能夠按照條例條令和規章制度以及自己的職責去要求自己,堵塞了自身在服從管理上的漏洞,保證了管理的正規化。通過近一年的管理情況來看,確實也反映出自身的能力有待於進一步的加強,全班人員在服從管理上也是擺在我面前的現實問題,
在全班人員的管理上引發了我個人的思考,針對人員思想消極悲觀,幹好幹壞一個樣,干與不幹一個樣的現象,我認為,我應該協助班長,要確實的把全班人員的積極性,創造性調動起來,使之更好的為倉庫服務。
五、存在的問題：
1、思想上有放鬆現象,在大項任務面前,有畏維情緒,(主要表現在工作多,任務重的情況下)
2、履行職責上缺乏雷厲風行的工作作風,存在老一套的思想
3、在學習理論上,只求表面的學習,而沒有深入的探索,沒有真正達到學以致用的目的;
4、工作積極性有待於加強
5、對全班人員的管理上在漏洞,沒有真正深入戰士中去。
以上的我一年來的工作述職,取得的成績只能代表過去,在明年的工作中,我將吸取經驗教訓,爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。
一年來，在局黨組和各位領導的正確領導下，在各位同事的關心支持下，我結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務的思想，勤奮學習，努力工作，認真完成了領導交辦的各項工作任務。下面我就個人的工作情況向大家做個簡要彙報，不足之處請與批評指正。
一、加強學習，不斷提高政治素質和職業技能
“學習是生命的源泉”，如果不學習，就會落後，落後就不能勝任自己的本職工作。我一直以來都積極參加局機關組織的各項政治學習活動，自覺的把學習當作一種政治責任、一種精神追求、一種思想境界，不斷增強學習的緊迫感和自覺性。通過豐富學習內容、創新學習方法，將單位組織學習的材料和內容學精、學深、學活。自覺的將“三查三看”教育活動、黨員創先爭優活動等和自己的本職工作結合起來。努力把通過學習增強的素質轉化為工作能力，真正達到學以致用，用正確的思想理論指導工作。通過不斷的學習，使我從思想上對單位的發展有了更全面的認識，在平時的工作中努力做到以領導的指示為行動要求，以單位的發展為工作目標。我還不斷將提高素質和提高能力結合起來，在學習豐富理論知識的同時，我還刻苦鑽研自己的職業技能，力求使自己的車技更上一層樓。通過在平時的工作中不斷積累和總結工作經驗，多年來都保證完成了出車任務，全年安全行使4萬多公里。
二、“安”字當頭，樹立安全第一的思想
做為一名汽車駕駛員，乘客的人身安全是最重要的。在平時的工作中，我努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痺事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒後駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閒談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。一年來，我還不斷學習新的交通法規，努力做到開車途中不違反交通規則，文明行車。加強急救知識的學習和培訓，做好必要的應急救援準備。
三、以人為本，做好服務工作
作為一名局機關的駕駛員，提供優質的服務，讓每一位乘車
者都有一種舒適感和親切感，是我的工作目標也是我的工作職責。在平時的工作中我都努力做好服務工作，重點突出為領導服務、為機關服務的工作中心。在工作中做到以人為本，決不讓人等車，做到車在哪裏人就要在哪裏。平時認真做好車輛保潔工作，使車輛乾淨、衞生，做到每天收車前都要將車內外進行認真清潔。熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以幹一行愛一行，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業幹好工作。
四、愛護車輛，勤儉節約
在20××年的車輛維修方面，自己做到了先請示後修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務。
回顧過去，自己雖然能夠嚴格要求自己，但是在工作中還有不足之處，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高等。這些都是我在新的一年裏需要加強學習的地方。在新的一年裏，我要以創先爭優活動為契機，不斷加強學習，培養先進學習理念，弘揚知行合一學風，以“騰衝精神”為指導，快樂工作，健康生活，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不苟。在工作中要高標準、嚴要求，搞好本職工作，盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
尊敬的領導：
你們好！時光飛逝，冬去春來。轉眼間我已經來到xx工作一年多的時間了，我叫xxx，是xx分廠鏟運工段礦車一班的駕駛員。參加工作的時間裏，我積極學習業務理論知識，努力提高自身駕駛技術，圓滿的完成了分廠和工段下達的各項任務。現將20xx年的工作做一總結和彙報。
一、20xx年的主要工作和成績
1、20xx年的主要工作
20xx年是公司一期生產線投產的第x年，我們鏟運工段在克服了惡劣天氣和不平整道路的等一系列問題的情況下，按時完成了公司的生產任務。並且在窯停期間對大型設備進行檢修和維護保養，保證設備基本正常運行。我在平時的生產中，注意觀察設備的運行狀況，及時對設備出現的“三漏”、車廂開裂等故障進行維修保養。對設備的點檢也具體到各個潤滑點、各個液位、制動、燈光、轉向等。嚴格按照《xx礦車安全操作規程》進行操作運行設備，全年無任何安全事故。保證了設備的正常運行，基本完成了生產任務。
2、20xx年的主要成績
由於在平時工作中注意各方面消耗成本，對設備的維修保養及時，在x年年底我被評為xx區域大型設備最佳操作能手。面對領導和公司對我的肯定和支持，我會在今後的工作中更加努力，更加勤奮。積極和他人討論經驗，爭取把自己的優勢向大家宣傳，為降低消耗成本做出自己應有的貢獻。除了在工作中兢兢業業，我還積極參加公司的各項文化活動。
二、20xx年工作中存在的不足
1、由於我的性格外向，有時間辦事很浮懆，不能平靜的看待一些事情。容易衝動，做事還不夠細心。造成設備在行駛中傳動軸斷裂，輪胎被石頭扎破等一系列問題。我會在以後的努力改正，要想學會做好工作，就要先學會做人！
2、在平時的生活中社交活動過於頻繁，不能保持充足的休息時間，以至於次日不能保持充沛的體力，在駕駛過程中出現疲勞駕駛等違規現象。我會盡量減少這方面的社交活動，杜絕一切安全隱患。
三、20xx年的工作目標
1、20xx年是xx二期投產的一年，也是公司全面運營的第一年。公司的各項任務和指標都很明確。我會更加積極的參與生產，服從各級領導的指揮，用自己有限的能了去創造無限的價值。
2、發揮自己的管理能力，帶動身邊的同事用積極的心態去對待工作。用團結、奉獻、務實、創新、爭先來時時刻刻的要求自己，真正把企業的精神體現在自己身上。我覺得我們不需要為xx做太多的宣傳，因為我們自身就是xx品牌的代言人，我們的言行、素養、道德就是xx的品牌，就是xx的精神。
我會努力踐行自行自己的人生目標，把xx當作自己的發展平台，投身xx，建設xx，做一名合格的xx人！
敬禮！
各位領導、各位同仁大家上午好:
20xx年來，我在集團公司綜合部的領導下，認真學習中華人民共和國《道路安全交通法》和有關法律、法規以及集團公司文件精神。緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，以“行車保安全，出車無事故”為目的，遵章守紀、愛崗盡業、恪敬職守、勤儉節約，圓滿完成了上級領導交給我的各項任務和全年行駛10萬公里無事故的好成績。下面，我就一年來的工作情況做如下彙報:
一、強化理論學習、提高綜合素質
首先是按時參加綜合部組織學習、傳達上級的各種會議、文件精神，利用報紙、微信、微博、新聞聯播以及電腦來掌握、瞭解國際形勢、國家戰略動向來吸取正能量，同時還不斷學習《司機崗位安全責任制》和自己購買的《汽車故障排除小知識》及《司機專用中國交通地圖冊》;其次是勤于思考，善於從書本中學、實際中練。我深知做為一名駕駛員，對車輛必須要做到“三懂、四會”，“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結構，“四會”即會操作、會使用、會維護和會保養。因此我通讀了公司現有車輛的《使用説明書》，遇到不懂的問題除請教老師傅外，還利用休息時間，跑修理廠、蹲維修點觀看修理人員的維修、檢查、排除故障的技術和經驗;通過以上的學習，不斷用政治理論思想武裝了自己的頭腦、豐富了業務知識也提高了自己的綜合素質水品。
二、搞好節資降耗、提高經濟效益
(一)嚴格規定、恪盡職守。嚴格遵守司機崗位各項規章制度，積極落實公司《節能降耗考核細則》、《油耗/百公里考核辦法》和《出差食、宿暫行規定》恪敬職守、勤儉節約，從沒有因為個人的問題違反過以上規定;
(二)愛護車輛、節儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日淨、日歸日清”在有條件的情況下，能自己親自動手的，絕不外出花錢洗車，使車輛裏外保持乾淨、整潔、衞生，讓外出人員感到有一種舒適感、親和感，提高了企業的形象，同時也受到領導和大家的好評。在車輛維修、保養方面做到了“先請示後修理、先報告再執行”。保養、配件、易損件講質量、論價格，力爭做到了自己能動手維修的，絕不到修理廠，能小修的，絕不大修。全節約車輛保養、維修費用2萬餘元。
三、立足本職崗位、踏實幹好工作
“安全來自警惕、事故出於麻癖”、“十次事故，九次快”。因此在工作中，我時刻保持清醒的頭腦，嚴格要求自己，不開英雄車、賭氣車、鬥氣車、酒駕車、搶會車。遵守交通規則，遇雨雪霧天、交叉口、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行，用“集中精力不閒談，精心駕駛保安全”、“手握方向盤、安全放心間”時時刻刻來提醒着自己。同時還做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，車在那裏，人就在哪裏，只能車等人，不能人等車的工作作風。確保了全年安全行駛10萬公里無事故的好成績。
四、存在的問題和整改措施
存在問題:
(一)雖然能夠按時參加綜合部組織的學習，但是還存在被動學習的現象，學習的自覺性和系統性不全面，在運用政治理論學習成果實踐指導自己思想上還有一定的差距，存在學習脱節的現象。
(二)由於自己個性比較外向，平時説話不太注意言辭，愛開玩笑，有時會給同事帶來一些感情方面的傷害。
(三)雖然能做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，但有時存在不情願的現象。
整改措施:
(一)加強政治理論學習，提高學習的自覺性和系統性，樹立與時俱進、大膽解放思想、不斷開拓創新，增強運用科學理論解決自己思想上的差距，勇於同不良行為作鬥爭。
(二)嚴格要求自己，團結同事，注意説話方式，勇於發揚幹一行愛一行、吃虧耐勞、埋頭苦幹的工作作風，在工作中體現出自己的人生觀和價值觀，為集團公司發展做出自己應有的貢獻。
20xx年來，我在集團公司綜合部的領導下，認真學習中華人民共和國《道路安全交通法》和有關法律、法規以及集團公司文件精神。緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，以“行車保安全，出車無事故”為目的，遵章守紀、愛崗盡業、恪敬職守、勤儉節約，圓滿完成了上級領導交給我的各項任務和全年行駛10萬公里無事故的好成績。下面，我就一年來的工作情況做如下彙報：
一、強化理論學習、提高綜合素質
首先是按時參加綜合部組織學習、傳達上級的各種會議、文件精神，利用報紙、微信、微博、新聞聯播以及電腦來掌握、瞭解國際形勢、國家戰略動向來吸取正能量，同時還不斷學習《司機崗位安全責任制》和自己購買的《汽車故障排除小知識》及《司機專用中國交通地圖冊》；其次是勤于思考，善於從書本中學、實際中練。我深知做為一名駕駛員，對車輛必須要做到“三懂、四會”，“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結構，“四會”即會操作、會使用、會維護和會保養。因此我通讀了公司現有車輛的《使用説明書》，遇到不懂的問題除請教老師傅外，還利用休息時間，跑修理廠、蹲維修點觀看修理人員的維修、檢查、排除故障的技術和經驗；通過以上的學習，不斷用政治理論思想武裝了自己的頭腦、豐富了業務知識也提高了自己的綜合素質水品。
二、搞好節資降耗、提高經濟效益
（一）嚴格規定、恪盡職守。嚴格遵守司機崗位各項規章制度，積極落實公司《節能降耗考核細則》、《油耗/百公里考核辦法》和《出差食、宿暫行規定》恪敬職守、勤儉節約，從沒有因為個人的問題違反過以上規定；
（二）愛護車輛、節儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日淨、日歸日清”在有條件的情況下，能自己親自動手的，絕不外出花錢洗車，使車輛裏外保持乾淨、整潔、衞生，讓外出人員感到有一種舒適感、親和感，提高了企業的形象，同時也受到領導和大家的好評。在車輛維修、保養方面做到了“先請示後修理、先報告再執行”。保養、配件、易損件講質量、論價格，力爭做到了自己能動手維修的，絕不到修理廠，能小修的，絕不大修。全節約車輛保養、維修費用2萬餘元。
三、立足本職崗位、踏實幹好工作
“安全來自警惕、事故出於麻癖”、“十次事故，九次快”。因此在工作中，我時刻保持清醒的頭腦，嚴格要求自己，不開英雄車、賭氣車、鬥氣車、酒駕車、搶會車。遵守交通規則，遇雨雪霧天、交叉口、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行，用“集中精力不閒談，精心駕駛保安全”、“手握方向盤、安全放心間”時時刻刻來提醒着自己。同時還做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，車在那裏，人就在哪裏，只能車等人，不能人等車的工作作風。確保了全年安全行駛10萬公里無事故的好成績。
四、存在的問題和整改措施
存在問題：
（一）雖然能夠按時參加綜合部組織的學習，但是還存在被動學習的現象，學習的自覺性和系統性不全面，在運用政治理論學習成果實踐指導自己思想上還有一定的差距，存在學習脱節的現象。
（二）由於自己個性比較外向，平時説話不太注意言辭，愛開玩笑，有時會給同事帶來一些感情方面的傷害。
（三）雖然能做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，但有時存在不情願的現象。
整改措施：
（一）加強政治理論學習，提高學習的自覺性和系統性，樹立與時俱進、大膽解放思想、不斷開拓創新，增強運用科學理論解決自己思想上的差距，勇於同不良行為作鬥爭。
（二）嚴格要求自己，團結同事，注意説話方式，勇於發揚幹一行愛一行、吃虧耐勞、埋頭苦幹的工作作風，在工作中體現出自己的人生觀和價值觀，為集團公司發展做出自己應有的貢獻。
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