市局領導、同志們：
過去一年裏，在市局黨委正確領導下，在上級相關部門大力支持和熱心幫助下，我站廣大幹部職工堅持以“三個代表”重要思想和十六屆三中、四中全會精神為指導，以“文明收費創業績，優質服務樹形象”為中心，解放思想，真抓實幹，奮力拼搏，鋭意進取，圓滿完成了年度各項工作任務，全年完成通行費徵收813萬元，“三個文明建設”取得了顯著成效，通行費徵收工作紮實穩妥地運行，文明行業創建邁出了堅實的步伐，團結穩定、安全高效的局面不斷得到鞏固。
現在，我將年度全站工作情況作一彙報，請予評議。
一、思想作風建設情況
（一）抓政治理論學習，強化政治思想教育。一年來，我站堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作為首要任務，堅持運用“三個代表”重要思想武裝全體職工頭腦、指導實踐、推進工作，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領會力，增強把握力上下工夫,不斷提高職工對“三個代表”重要思想的理解能力；通過不定期的大會、上課、培訓、宣傳欄等方式，教育和引導職工樹立了正確的人生觀、價值觀，堅定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全體職工運用新理論、新思想指導實際工作的能力和水平。十六屆四中全會召開以來，我站自覺把思想統一到全會精神上來，迅速掀起學習十六屆四中全會精神熱潮，充分運用專題課、座談會等形式，組織職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實，我們堅持理論聯繫實際，把學習貫徹全會精神與解放思想大討論活動相結合，進一步解放思想，破“空”排“難”，自我加壓，提高境界；與本職工作相結合，要求職工根據學習情況寫心得、談體會、找差距、表決心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了鬥志，激發了熱情，為各項工作順利開展注入了強大動力和後勁。
（二）建章立制，強化行風廉政建設。為切實加強和改進我站行風廉政建設，保證市局行風廉政建設工作部署落到實處，我站主要採取了三方面措施
一是加強廉政警示教育。根據市局行風廉政建設的部署和要求，結合行業工作特點，我站開展了形式多樣的行風廉政和法制法規教育活動，組織職工認真學習了兩個《條例》，增強了廣大幹部職工拒腐防變能力，運用召開座談會和進行個別談話方式，廣泛瞭解和徵求職工對全站行風廉政建設意見和建議，及時向有不良苗頭的人員提醒和誡勉，增強其廉潔自律意識。
二是認真推行政務公開制度。我站嚴格按市局制定的廉政措施辦事。在人員管理方面，凡對職工的表揚、獎勵、扣罰、批評等事項以及工勤臨時工的招用，都經站務會研究決定，並將研究結果進行公示，不搞“一言堂”，力求秉公辦事。在經濟問題上，嚴格執行集體議事紀律，全站大宗物品購置和基礎配套設施建設事項，都經站長辦公會研究，集體討論，民主決策。
三是強化監督機制。我站在收費廣場設立了收費公開欄、政務公開欄，公示了投訴電話，設立了意見箱，將收費員的工卡號、大副照片懸掛在收費廳的醒目位置，直接接受社會監督。同時聘請社會有關人士擔任我站行風監督員，注意收集過往駕乘人員的建議和意見，自覺接受社會各界的指導和監督。為通行費徵收工作營造了良好的社會氛圍。
二、履行職責情況
我站是全市公路系統第一個高速公路收費站，又是我全市的西大門，我站的整體形象在一定意義上代表着全市公路系統乃至政府部門形象，通過充分發揮收費站“窗口”單位的社會屬性和服務特性，來展示濱州公路的優質品牌形象和傳播公路行業文明，面對光榮而又艱鉅的任務，我站重點採取了以下六方面措施。
（一）以通行費徵收工作為中心，狠抓內部管理。收費站正式運營後，我站及時將工作重點調整到切實加強內部管理、提高整體素質上來。首先建立健全各項規章制度、崗位職責，將管理的觸角延伸至全站方方面面；堅持以制度管人，以軍事化的形式規範職工的學習、工作和生活的秩序。使內部管理逐步達到規範化、制度化、程序化、科學化。形成了良好的激勵和約束機制，充分調動了幹部職工的積極性、主動性、創造性，為各項工作的順利開展奠定了良好的基礎。同時，突出加強收費稽查的管理，制訂詳實的獎懲辦法，做到按章有序、職責清晰、應徵不漏、應免不徵；圍繞“文明執勤、禮貌服務、票款相符”實行了日常檢查百分考核制度，切實規範了徵收執法行為，杜絕了工作中的盲目性和隨意性。
（二）突出行業特色，全面提升服務質量。我站始終把“提升服務質量和效能，樹立濱州公路優質品牌形象”放在首位，將提升服務質量工作與通行費徵管工作擺在同樣重要的位置。收費伊始，我站就制訂了“堅持以人為本、強化制度管理、嚴格照章收費，服務兩個文明”的治站方針，着力塑造全體收費人員“兩個形象”。一是環境形象。我站制定詳實的《衞生達標和扣分標準》，要求人人自覺打掃和維護環境衞生，做到站容站貌的清潔優美，收費廣場一塵不染，年如一日。職工宿舍內務實行軍事化管理，被褥疊放整齊，物品統一擺放，所有宿舍整齊劃一。二是語言形象。要求收費人員來有迎聲、問有回聲、走有送聲，堅持使用文明用語，尊重每一位過往駕乘人員，做到“罵不還口，打不還手”，熱心為駕乘人員排憂解難，使提升服務質量工作落實到收費第一線。通過“兩個形象”的教育和引導，使文明服務意識深入我站全體幹部職工頭腦，收費人員業務技能和服務意識明顯增強，能夠自覺地做到用政策理論説服人，用熱情服務感化人，全站上下形成了“文明收費、熱情服務”的濃厚氛圍。
（三）抓職工隊伍建設。造就一支“政治合格、業務過硬、紀律嚴明、作風優良”的高速公路徵收隊伍，是我站工作的現實需要。儘管我站人員少，工作量大，但對職工隊伍建設一刻也沒放鬆，7月份收費站籌建前期，我們組織職工參加了為期7天的封閉式軍事訓練，提高了職工的組織紀律觀念和遵守紀律的自覺性。8月份，我站組織部分職工利用休班時間，到兄弟地市收費站參觀學習，交流經驗，對照差距，彌補不足。9月份，我站開展了以“假鈔識辨、車型辨認、內務整理”為主要內容的崗位練兵和勞動競賽活動，有效地提高了職工的業務技能和工作效率。10月份，“國慶中秋”兩節和我市“六節兩賽”系列旅遊文化活動期間，我站抓住車流高峯有利時機，深入開展了“質量月”活動。有效促進了我站服務質量的提升。11月份，我們採取集中學習和個人自學相結合的方式，組織職工認真學習了《收費公路管理條例》，進一步提高了整體素質。12月中旬，我們克服了工學矛盾，採用分階段輪訓的辦法，組織機關後勤人員和中隊收費人員參加了為期七天的冬季職工培訓，並印發了試題，組織了考試，收到了預期效果。通過這一系列的培訓和教育，我站職工練就了一身過硬的業務本領，提高了業務技能和素質，激發了工作熱情，形成了爭先創優、奮發向上的站風站貌。
（四）關心職工生活，改善工作環境。我站堅持“立足站情、以人為本、深化提高、服務羣眾”的方針，從制定各項後勤行政管理制度入手，着重加強了機關環境建設。建站以來，先後投資近30萬元，改善了基礎配套設施，完成了收費區廁所修建，建起了院牆照明燈，購置了花草和綠化苗木，極大地改善職工工作、生活環境；在此基礎上開展了機關環境綜合治理，狠抓了衞生清潔和伙房食堂工作，使文明之風在全站得到了弘揚光大；修建了洗澡間、洗衣房，解決了職工後顧之憂；為了增強職工體質，購置了較為完備的健身娛樂器材，職工隨時可以健身娛樂，使他們既鍛鍊了身體，又從中找到了生活的樂趣；為豐富職工業餘文化生活，安裝了衞星接收天線及電視，配備了羽毛球、籃球、象棋、跳棋等文體生活用品，受到了青年職工的；為不斷鞏固和加強思想陣地建設，在辦好閲報欄和宣傳欄的同時，克服房間緊張、資金短缺的困難，建立了較為完善的黨員活動室、圖書閲覽室，廣大幹部職工踴躍參加了義務捐書活動，既陶冶了情操又完善了學習場所。同時，組織青年職工積極參加了由市局組織的各種文體活動，為公路職工爭得了榮譽。
（五）抓安全，為通行費徵收工作營造一個高度穩定的營地。建站以來，我們始終牢固樹立“安全責任重於泰山”和“安全第一，防範為主”的思想，把安全擺在生命線的位置，當作頭等大事來抓，形成共識，齊抓共管；安全生產逢會必講，時刻繃緊安全弦，切實做到警鐘長鳴，常抓不懈。我們重視加強了安全生產的教育，提高了全員的安全意識；對票據室、財務室等重點部位做了防火、防盜、防潮等防範措施；對伙房、配電室、發電室、鍋爐房等易燃場所，配備了消防器材，指定專人管理，並進行了現場滅火演練，使職工掌握了消防器材的性能和操作方法。
（六）抓創建，堅持以創建文明行業活動為載體。建站初期，儘管急需理順的業務十分緊迫，但我們對創建工作從未放鬆，拿出抓收費工作的熱情和幹勁抓好創建工作，始終把創建文明行業活動作為反映本站全貌的重要工作來抓，真正做到了“兩個文明一起抓，兩個目標一起定，兩個成果一起要”；不斷研究探討創建工作的新思路，注重創建效果，努力實現硬件上檔次，軟件上水平；結合上級要求不斷規範內業標準，在創建文明行業檢查中得到了上級一致好評。我站十分注重發揮典型帶動作用，以典型帶全體，使創建文明行業真正成為廣大職工積極支持、熱情參與的羣眾性活動。
三、二○○五年工作目標
二○○四年，我站在市局黨委的正確領導下，做了大量紮實有效的工作，圓滿地完成了各項任務，有些方面也有較大突破和創新，但也存在不少困難和不足。一是管理力度有待進一步加大，管理措施有待進一步改進和深化。二是我站建站時間短，路域經濟開發思路還不寬，辦法還不多，投入還不足，起色還不大，有待進一步深化認識，加大招商力度，拓寬引資渠道。
二○○五年是我市社會和經濟更快發展，轄區高等級公路大幅度建成通車的機遇年，也是我站車流持續高峯的一年。特別是今冬明春一段時期，我市浮橋因凌汛拆除，220國道改建還未通車，我站作為全市的西大門，又是南大門，我站車流量將會具高不下。面對新形勢新任務，我們將緊緊圍繞市局二○○五工作目標既“十**一”工程，緊跟市局黨委步伐，鎖定目標不放鬆，堅定信心不動搖，準確把握抓創建，突出特色抓窗口，文明收費創業績，優質服務樹形象，大力發揚成績，勇敢正視不足，堅決克服困難，着力抓好以下幾方面工作
一是牢牢抓住強化管理不放鬆。切實強化管理和制度意識，努力形成人人講管理、人人抓管理和有章必循、有制必依、照章辦事、違章必糾的良好氛圍；按現代化高速公路運營管理模式，重點完善好徵收、安全、行風廉政、產業開發管理制度，切實規範各項管理，努力形成全站崗崗職責分明，事事章法清晰，好壞獎懲兑現，管理嚴格規範，工作運行高效的管理機制；突出抓好監督考核，加大檢查力度，加大獎懲力度，努力形成管理到位，制度落實，工作提速提效的良好局面。
二是進一步健全監督機制，堅決糾正行業不正之風，促進行風廉政建設。切實採取有效措施，增強收費員的廉潔自律意識，不發生任何貪污票款的現象，杜絕只收錢不給票或廢票出售行為。切實提高收費員的執法水平，堅持秉公執法，不徇私情，嚴禁私放人情車、關係車；杜絕向駕乘人員吃、拿、卡、要錢物現象。
三是繼續完善基礎配套設施建設，營造潔、綠、美的工作生活環境。在機關環境硬化、綠化的基礎上，栽植一批苗木，樹高品位、現代化機關形象，創一流設施，機關環境達到硬化、綠化、美化、亮化。
四是牢牢抓住產業開發和招商引資不放鬆，努力創新產業開發思路，重點抓好路域經濟開發；結合招商引資合作項目，依託區位優勢開發產業，力爭招商引資有新突破。
五是大力抓好文明行業創建。進一步強化創建意識，完善創建機制，加大創建投入，努力形成文明行業創建工作的長效機制，硬件不斷上檔次，軟件更加上水平，創建工作再上新台階，再創新成績。
六是宣傳信息工作要有新亮點。充分發揮濱州日報、渤海晨刊和濱州公路報等輿論陣地的作用，加大與新聞媒體配合力度，保證超額完成市局下達的任務；同時推出亮點，力爭利用互聯網強大覆蓋優勢，把我站簡介和站容站貌搬上網站。
七是整體水平要有新突破。在實現創建工作保銀盃，奪金盃目標的基礎上，年內把我站建成市級“青年文明號”單位，市級“文明單位”，“綜合治理先進單位”，“愛國衞生先進單位”。
以上，是我站工作簡要回顧和工作思路，請大家評議。
謝謝大家！
公路收費站述職述廉報告
今年以來，在市局黨委和局黨委正確領導下，我認真履行黨委書記的職責，團結班子其他成員，強化思想政治學習，改進工作作風，加強黨風廉政建設，有力地增強了黨委的凝聚力和號召力，現將一年來的思想、工作及廉政建設情況彙報如下：
一、以深入開展創先爭優活動為契機，全面加強黨的政策理論學習。
今年是公路改革年，也是深入開展創先爭優活動的關鍵年，一年來，我係統地學習了上級黨委關於科學發展觀的相關論述和黨的十七屆五中全會精神，對新形勢下如何加強黨組織建設和黨員幹部隊伍建設有了更新的認識，堅定了將創先爭優與實際工作相結合，以求真務實的態度，解決工作中的熱點、難點問題的決心。
在學習過程中，我通過組織召開老幹部老職工座談會、社會義務監督員懇談會、職工學習培訓交流會，廣泛徵詢幹部職工對全局工作的意見和建議，為局黨委的工作順利開展打下堅實的思想基礎，也使自己解決實際問題的能力得到加強。在組織生活上，我始終以堅持原則、辦事公道為理念，通過談心交流增強與班子成員之間，與普通黨員、羣眾之間的溝通。在重大事項上我堅持集體研究決定的原則，自覺接受羣眾監督。團結和帶領全局幹部職工拓寬思路、開拓創新，不斷改進工作方法，提高工作效率。為使學習活動常態化，制定了全局全年學習計劃，每週三組織全體職工學技術、學法律、學安全、學先進，在積極引導幹部職工通過學習提高素質的同時，也進一步豐富了自己對公路各方面業務工作知識的瞭解，提高了自己駕馭工作的能力，增強了思想認識水平。
二、以推動公路工作協調發展為目標，全力做好本職工作。
今年，榮成局把迎國檢作為養護管理的中心工作來抓，作為分管領導，我也把工作重點放在力促養護工作上檔次、上水平上。工作中主要抓好四個方面：一是集中力量，高標準完成養護中修工程。我們密切配合市局項目辦，全力抓好309國道榮成段、威石線、石煙線、成龍線等四項共計97.3公里的養護中修工程。我們要求各施工、監理單位制定嚴密的施工方案，充分發揮全局各部門在工程管理、材料儲備、設備調度、安全保障、信息發佈等方面的職能作用，倒排工期，統籌推進，保證了所有工程在9月底前全部完工。二是點面結合，全方位抓好日常保養工作。我們圍繞迎國檢工作強化措施，狠抓落實，在日常保養工作中展現亮點、克服弱點，突破難點，具體工作要抓好“四化”“三查”。“四化”即(一)是路面保養精細化：嚴格按照365日路面無坑槽要求，狠抓路面坑槽修補，保證公路安全暢通，累計完成油路零星中修230多萬元，小修200多萬元。(二)是路容路貌標準化：以路基邊坡平順、路側堆積物清理、水溝淤塞清除、平交口順適硬化、綠化撫育無缺株為標準，全面提升路容路貌質量，更換路緣石7600多塊，里程碑、百米樁230多塊，補植路樹1200多棵，刷新公路標誌150多塊。(三)是安保措施周密化：加強汛期及冰雪天氣路橋及重點路段檢查，建立應急救援隊伍，積極儲備防災物資，完善應急救援預案，確保災害天氣中公路一旦發生險情，能在第一時間排除，24小時內恢復通車。今年我們相繼完成上莊南橋改建工程、威石線上莊環島安保工程等，增設示警樁800多根，有效保證全市公路暢通無阻。(四)是內業完善規範化：對各站內業資料、整理、裝訂統一標準，嚴格審核，對各類上牆圖表、規章制度統一規範，提高檔次，確保內業資料齊全、美觀。“三查”就是查公路沿線設施是否完善更新，查養護質量是否完成計劃，查公路站管理是否規範整潔。通過四化三查切實做好日常保養工作，使榮成局幹線公路優良率超出市局計劃3個百分點。三是落實責任，進一步強化迎檢工作監督考核。為切實提高全局職工尤其是養護一線職工對迎國檢工作重要性的認識，我們把日常養護、公路設施、防汛除險、安全生產、內業整理等主要迎檢任務指標層層落實到個人，實行領導掛片，科室掛點制度，全面加強迎檢工作的組織領導。我們還進一步完善養護管理考核機制，建立起業績評價機制、獎懲機制、競爭機制相結合，月度檢查、季度評比、年度彙總相結合的末位淘汰制，對於在迎檢過程中工作不力、推進緩慢、標準不高，影響全局整體迎檢工作的個人要嚴厲問責，確保了各項迎檢工作的圓滿完成。四是完善機制，快速推進養護公司化改革。今年是養護市場化改革的開局年，我們從強化三項管理入手，把養護市場化改革引向深入。(一)是強化養護合同管理。以提高養護質量、提升路況水平、降低養護成本為目的，進一步完善幹線公路保養合同，將每一項養護工作的數量、質量、責任、獎罰以合同的形式進行明確，全面細化日常保潔、小修保養等質量和費用標準，實行按實計量的合同管理。(二)是強化養護質量管理。在養護科建立專門的養護質量監管檢查小組，按照“每週巡查、每月考評、每季通報、年終總評”的監管模式，加大對公司養護作業質量檢查力度。進一步明確養護質量標準，做到規範在手，標準上牆，檢查到崗。保證養護作業在高標準、嚴要求中有序開展。(三)是強化計量支付管理。積極採取定額管理與計量支付相結合的養護費用管理辦法，對日常養護作業統一考核驗收標準，全面推行定線路、定人員、定經費、定責任、定生產指標、定質量標準的六定工作方針，杜絕追求工程數量忽視整體質量現象。加強路況實績評定，減少返修率，積極採用新技術、新工藝，提高養護質量，保證養護作業效果。
今年以來，在市局黨委和局黨委正確領導下，我認真履行黨委書記的職責，團結班子其他成員，強化思想政治學習，改進工作作風，加強黨風廉政建設，有力地增強了黨委的凝聚力和號召力，現將一年來的思想、工作及廉政建設情況彙報如下：
一、以深入開展創先爭優活動為契機，全面加強黨的政策理論學習。
今年是公路改革年，也是深入開展創先爭優活動的關鍵年，一年來，我係統地學習了上級黨委關於科學發展觀的相關論述和黨的xx屆五中全會精神，對新形勢下如何加強黨組織建設和黨員幹部隊伍建設有了更新的認識，堅定了將創先爭優與實際工作相結合，以求真務實的態度，解決工作中的熱點、難點問題的決心。
在學習過程中，我通過組織召開老幹部老職工座談會、社會義務監督員懇談會、職工學習培訓交流會，廣泛徵詢幹部職工對全局工作的意見和建議，為局黨委的工作順利開展打下堅實的思想基礎，也使自己解決實際問題的能力得到加強。在組織生活上，我始終以堅持原則、辦事公道為理念，通過談心交流增強與班子成員之間，與普通黨員、羣眾之間的溝通。在重大事項上我堅持集體研究決定的原則，自覺接受羣眾監督。團結和帶領全局幹部職工拓寬思路、開拓創新，不斷改進工作方法，提高工作效率。為使學習活動常態化，制定了全局全年學習計劃，每週三組織全體職工學技術、學法律、學安全、學先進，在積極引導幹部職工通過學習提高素質的同時，也進一步豐富了自己對公路各方面業務工作知識的瞭解，提高了自己駕馭工作的能力，增強了思想認識水平。
二、以推動公路工作協調發展為目標，全力做好本職工作。
今年，榮成局把迎國檢作為養護管理的中心工作來抓，作為分管領導，我也把工作重點放在力促養護工作上檔次、上水平上。工作中主要抓好四個方面：一是集中力量，高標準完成養護中修工程。我們密切配合市局項目辦，全力抓好309國道榮成段、威石線、石煙線、成龍線等四項共計97.3公里的養護中修工程。我們要求各施工、監理單位制定嚴密的施工方案，充分發揮全局各部門在工程管理、材料儲備、設備調度、安全保障、信息發佈等方面的職能作用，倒排工期，統籌推進，保證了所有工程在9月底前全部完工。二是點面結合，全方位抓好日常保養工作。我們圍繞迎國檢工作強化措施，狠抓落實，在日常保養工作中展現亮點、克服弱點，突破難點，具體工作要抓好“四化”“三查”。
“四化”即
(一)是路面保養精細化：嚴格按照365日路面無坑槽要求，狠抓路面坑槽修補，保證公路安全暢通，累計完成油路零星中修230多萬元，小修200多萬元。
(二)是路容路貌標準化：以路基邊坡平順、路側堆積物清理、水溝淤塞清除、平交口順適硬化、綠化撫育無缺株為標準，全面提升路容路貌質量，更換路緣石7600多塊，里程碑、百米樁230多塊，補植路樹1200多棵，刷新公路標誌150多塊。
(三)是安保措施周密化：加強汛期及冰雪天氣路橋及重點路段檢查，建立應急救援隊伍，積極儲備防災物資，完善應急救援預案，確保災害天氣中公路一旦發生險情，能在第一時間排除，24小時內恢復通車。今年我們相繼完成上莊南橋改建工程、威石線上莊環島安保工程等，增設示警樁800多根，有效保證全市公路暢通無阻。
(四)是內業完善規範化：對各站內業資料、整理、裝訂統一標準，嚴格審核，對各類上牆圖表、規章制度統一規範，提高檔次，確保內業資料齊全、美觀。“三查”就是查公路沿線設施是否完善更新，查養護質量是否完成計劃，查公路站管理是否規範整潔。通過四化三查切實做好日常保養工作，使榮成局幹線公路優良率超出市局計劃3個百分點。三是落實責任，進一步強化迎檢工作監督考核。為切實提高全局職工尤其是養護一線職工對迎國檢工作重要性的認識，我們把日常養護、公路設施、防汛除險、安全生產、內業整理等主要迎檢任務指標層層落實到個人，實行領導掛片，科室掛點制度，全面加強迎檢工作的組織領導。我們還進一步完善養護管理考核機制，建立起業績評價機制、獎懲機制、競爭機制相結合，月度檢查、季度評比、年度彙總相結合的末位淘汰制，對於在迎檢過程中工作不力、推進緩慢、標準不高，影響全局整體迎檢工作的個人要嚴厲問責，確保了各項迎檢工作的圓滿完成。四是完善機制，快速推進養護公司化改革。今年是養護市場化改革的開局年，我們從強化三項管理入手，把養護市場化改革引向深入。
(一)是強化養護合同管理。以提高養護質量、提升路況水平、降低養護成本為目的，進一步完善幹線公路保養合同，將每一項養護工作的數量、質量、責任、獎罰以合同的形式進行明確，全面細化日常保潔、小修保養等質量和費用標準，實行按實計量的合同管理。
(二)是強化養護質量管理。在養護科建立專門的養護質量監管檢查小組，按照“每週巡查、每月考評、每季通報、年終總評”的監管模式，加大對公司養護作業質量檢查力度。進一步明確養護質量標準，做到規範在手，標準上牆，檢查到崗。保證養護作業在高標準、嚴要求中有序開展。
(三)是強化計量支付管理。積極採取定額管理與計量支付相結合的養護費用管理辦法，對日常養護作業統一考核驗收標準，全面推行定線路、定人員、定經費、定責任、定生產指標、定質量標準的六定工作方針，杜絕追求工程數量忽視整體質量現象。加強路況實績評定，減少返修率，積極採用新技術、新工藝，提高養護質量，保證養護作業效果。
我們還指導公司加大養護設備投入，提高養路員工資待遇，加強公司養護隊日常工作考核與指導，養護質量和養護機械化作業水平不斷提升，圓滿完成全年各項迎國檢及養護工作任務。
三、以全面落實黨風廉政責任制為根本，增強自身免疫力。
為貫徹落實上級黨委黨風廉政責任制的有關規定，我進一步明確黨委班子和個人在黨風廉政建設者中應負的責
任。對局黨委委員黨風廉政建設責任制進行具體分解。作為黨委書記，我在貫徹落實責任中切實起到第一責任人的職責，局黨委與各支部簽訂目標責任書，層層落實、目標量化，對涉及人、財、物的重要崗位，明確了誰主管、誰負責的職責，確保廉政監管督導到位。我始終把黨風廉政建設與行政業務工作緊密結合起來，同部署、同檢查、同落實，定期召開黨風廉政會議，聽取職工羣眾意見和建議。工作中，我帶頭執行廉潔從政各項規定，築牢思想道德和黨紀國法防線，嚴於自律，廉潔勤政，嚴格按制度、按規範辦事，自覺接受羣眾監督。凡屬重大問題，一律按程序交班子集體研究確定，切實做到堂堂正正做人，踏踏實實做事。
總之，一年來，儘管我在做好本職工作上付出了努力。工作中也取得一些成績，但我深知，對於上級黨委的要求，對比兄弟單位的成績，對照幹部羣眾的期望，自己還存在許多不足：如對基層調研不細不夠深入，在職工隊伍建設和幹部教育上不夠全面，理論學習上還沒有形成系統等，針對以上問題和不足，在今後的工作中我會認真加強整改，加強主動學習，全面更新觀念，積極履行好職責，不辜負組織上對自己的重託，職工羣眾對自己的期望。
公路運管稽徵股股長述職述廉報告
本人任區公路運管稽徵所稽徵股股長，區辦事中心交通窗口主要負責人。一年來，能認真學習黨的路線、方針、政策，堅持黨的為人民服務宗旨，積極協調羣眾來窗口辦事中的困難和問題，努力理順窗口與所各科室的關係，促進辦事窗口規範，高效運作，並認真完成領導交辦的各項工作任務，現將一年來的思想學習工作情況彙報如下：
一、重視學習，提高理論政策水平
認真學習黨的十七屆四中全會文獻，學習了鄧小平理論和“三個代表”重要思想，深入學習實踐科學發展觀，努力提高工作效率，提高服務質量，降低行政成本，積極開展窗口效能建設活動，組織窗口其他的工作人員認真學習有關業務知識，並經常在相互之間開展討論，以期不斷地提高業務能力，通過學習活動，努力提高自己的政治思想和理論政策水平，牢固樹立為人民服務的宗旨觀念。積極為交通系統改進行風建設打下堅實的基礎。
二、踏實辦事，做好本職工作，全心全意地為人民服務
1、制度建設。為方便來交通窗口辦事的羣眾，製作表達清晰，內容完整的辦事指南供服務對像隨時取閲，張貼項目辦理相關格式文本的示範文本，內容全面，填寫清晰無遺漏；專門設置了辦理程序流程圖，使辦事羣眾辦事一目瞭然。
2、服務工作。來窗口辦事的羣眾，年齡、層次不同，我們接待的方式也區別對待。準備了有關的法律、法規、規章政策等資料齊備，並備有紙、筆、老花眼鏡等便民用品，能方便服務對象查閲等使用，並認真執行窗口人員文明禮儀規範，接待羣眾熱情周到；實行首問負責制，遇到羣眾有疑難的地方，能夠耐心細緻地進行解釋説明直至理解；接待外地的服務對象時，能使用普通話應答；遇服務對象文化程度有限不會填寫表格時，能主動指導或代筆；服務過程中沒有出現使用服務忌語的現象；接聽電話時，能做到主動問好，未出現使用不文明或侮辱性話語等現象。
3、人員管理。在辦事中心工作人員7人（其中招聘人員5人），人員工資關係在原單位，黨團組織關係在中心，福利待遇不高，工作要求很高，給管理工作帶來一定難度。我堅持以身作則、從自己做起，要求別人做到的自己必須先做好。窗口能保持辦公桌面、辦公設備、工作台面、地面整潔，文件資料、辦公設備等物品擺放整齊；能做到人員ab崗輪換上崗制度，積極參加中心組織的各類學習和文體、集體活動；能定期歸檔各類資料，保證資料檔案齊全；能嚴格遵守工作紀律，做到按時上下班，嚴格遵守考勤制度，準時出勤率和外出請假率達100%。
4、窗口辦件。窗口現共有辦理事項8項，涉及到所內五個科室。基本上做到受理業務認真負責，能嚴格按照法律及承諾件規定辦理辦結。我區車輛總數截止12月8日，共有在冊車輛60806輛，比去年同期淨增25％，其中自備車輛43655輛，營運車輛17151輛。截止12月8日，共徵收各種規費2.1億元，同比增加21％，其中養路費1.61億元，同比增加17％，客貨運附加費1990萬元，同比增加5％，運管費9290萬元，同比增加11％。車輛實徵率92％，各項指標均已超額完成任務。辦理各類業務94588件，其中心中新增車輛12400輛，報停473輛，報廢597輛，轉稽4789輛，過户2123輛，封存245輛，許可項目4069件,營運車輛繳費69892筆.。
三、嚴格遵守黨政紀和法律法規
能夠廉潔自律，執政為民，恪守職責，尊重領導，團結同志，秉公辦事，沒有利用職權吃、拿、卡、要的現象，始終以黨員的標準嚴格要求自己，樹立良好的交通管理形象。
作為交通窗口主要負責人，本人能嚴格要求自己，除了參與所長辦公會議外，積極參加中心黨、團代的各項活動工作，完成領導交辦的其他工作。由於窗口受理的項目較多，收件量大，窗口人員相對不足，協調難度大，工作中也存在一定的問題。在今後的工作中，不斷尋找缺點，不斷彌補缺點，把工作做得更好。
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本人任xx區公路運管稽徵所稽徵股股長，xx區辦事中心交通窗口主要負責人。一年來，能認真學習黨的路線、方針、政策，堅持黨的為人民服務宗旨，積極協調羣眾來窗口辦事中的困難和問題，努力理順窗口與所各科室的關係，促進辦事窗口規範，高效運作，並認真完成領導交辦的各項工作任務，現將一年來的
一年來，在市局黨委、局黨支部的正確領導和市局業務科室的指導、支持、幫助下，認真貫徹“建養並重、強化管理、深化改革、調整結構、依靠科技、提高質量、依法治路、保障暢通”的“32字公路工作方針”，緊緊圍繞全局工作重點和奮鬥目標，創造性地開展工作，較好地完成了市局下達的各項養護任務，路容路貌、站容站貌都有了較大的改觀。現將本年度的工作情況總結
一、2003年度工作完成情況好路率指標：2003年市局下達好路率指標93.1%，實際完成93.7%，綜合值87.5，優等路里程53.3km。
2、公路綠化：補植白蠟800棵、新植旱柳2300棵、檉柳3.12萬墩、蜀葵花2.62萬墩，成活率均達95.5%。
3、中修工程：共完成三條幹線公路1400m2的挖補任務，完好率達100%。
4、小修保養：在實際工作中，積極貫徹“防治結合、以防為主”的養護工作方針，合理加大小保投入，累計抹油3.6萬m2，整修標準路基36km，水毀修復累計7.7萬m3，路宅分家6.5km，砼板護坡1200m2，實施gbm工程6km，文明樣板路6km。同時加大清掃投入和清掃力度，使路容路貌常年保持整潔美觀。
5、管理站建設：加強了魚池、藕池的開發利用，不但提高了欣賞
檔次，還增加了職工的福利待遇，創收2.6萬元。河口站院內完成綠化面積達756 m2，場地硬化462 m2。通過這一系列的基礎設施建設，大大改善了分站的辦公生活環境，提升了分站的整體形象。
6、濱海路工程：該工程全長5km，工程總造價800萬元，工作中一是周密佈置，倒排工期，科學管理，一線施工人員抓住有利時節，團結協作大幹快上，每天工作長達10—12小時。二是建立健全質量保障體系，新增實驗設備8台（套），加強實驗，用數據指導施工。落實質量崗位責任制，服從監理調度，嚴格施工程序，以質量促進度，各工序質量驗收都得到監理處和市局領導好評。同時，他們還要戰“非典”、鬥酷暑，白天風吹日曬，晚上蚊叮蟲咬，在這樣的艱苦環境下，工地上的同志們高度負責，無怨無悔。在碎石灰土和水泥穩定土施工的關鍵時期，分班連軸作業，有的同志一連幾天沒有時間睡一覺，只好在值班車和機械上打個盹。他們不畏艱苦、頑強拼搏、一絲不苟、無私奉獻的愛崗敬業精神，感染和帶動了一大批人，成為全局的表率和旗幟。
7、安全管理：“安全責任重於泰山”。從日常養護到大中修工程，認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，強化安全意識，層層落實安全責任制，保證了各項養護工程順利進行，全年無任何安全事故發生。
二、解放思想，更新觀念，積極探索內部管理新模式徹底獨立了養護中心財務，將小修保養、大中修工程、綠化工程等養護計劃資金全部歸入養護中心，真正做到了獨立核算。
2、養護中心對各分站繼續推行全年費用總承包制，超支自負、節約歸己；在用工制度上，每人負責1.6km的養護任務，剩餘經費根據路況狀況實行每公里補助；管理方面有了一定自主權，調動了職工的工作積極性，增強了站長、員工的建家理財意識。
3、積極參與社會競爭，大力發展第三產業。我們xx中心不等不靠，找米下鍋，主動聯繫外部工程，除xx路5km大修工程由養護中心具體承擔外，xx路八呂轉盤到海昌路1.1km改造工程、xx開發區6號路路面工程、南碼頭村包村扶貧路等工程，總量達1300萬元，資金回攏及時，運行狀況良好，養護工程中心固定資產已達810萬元。機械隊主動面向市場，找米下鍋，開闢增收之路，實現純利潤60餘萬元。加油站完成純利潤8.2萬元，商品房和閒置道班的開發經營，創收50餘萬元。由於出色地完成了上述幾項工程，養護中心打出了聲譽，贏得了信賴，激發了活力，為下一步健康穩定的走向市場打下了基礎。
三、健全制度，狠抓落實，促進各項管理制度化、規範化
養護中心先後制定印發了《養護中心管理制度》、《養護中心費用承包辦法》、《養護中心考核辦法》，將養護任務指標分解到站，落實到人，並嚴格管理，狠抓落實，把責、權、利有機地結合起來，既壓縮了成本，又提高了養護質量。
四、強化學習，注重修養，不斷提高自身政治業務素質
學習是一個領導幹部不斷提高工作能力、工作水平和自身修養的重要途徑。為此，我認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想及“5.31”講話精神、十六大精神，認真記錄學習筆記，及時撰寫心得體會，提高自身政治理論水平。同時，通過參加長安大學的函授學習，進一步學習了公路設計、施工、管理等方面的知識，自身的業務水平有了大幅度地提高。
五、克己奉公，廉潔自律，不斷加強自身廉政建設
不論工作中，還是生活中，我都能認真執行市局黨委及局黨支部關於加強幹部廉政建設方面的有關規定，慎用權利，自重、自省、自警、自勵。始終做到不該要的不要，不該拿的不拿，不該去的不去，不為名利所迷，不為金錢所惑，踏踏實實的幹一番事業，除朋友親戚之間的正常交往外，沒有接受任何施工單位的禮品饋贈。
六、存在的不足對理論學習研究還處於一個較淺的層次，政治理論學習還有待於進一步加強。
2、工作中存在急躁情緒，靠行政指令多，做思想工作少。
七、下一步打算繼續探索新時期、新形勢下養護工作新思路，進一步解放思想，
創新工作，完善養護中心運行機制。
2、堅持自己的工程自己幹，自己的錢自己賺，鼓勵管理站在養好公路的前提下，走出家門，參與市場創收。
3、大力發展養護機械化，推進公路養護工作現代化進程。
4、繼續學習，積累經驗，克服不足,進一步提高理論水平和管理水平。
二oo四年二月
“公路局長年度述職報告”版權歸所有；請註明出處!
今年以來，我處黨支部在局黨委的正確領導下，以黨的十九大一中、二中全會精神為指導，深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，緊緊圍繞局黨委的總體要求和部署，建設合格黨支部，發揮支部的戰鬥保壘作用和黨員的先鋒模範作用。支部班子健全，分工明確，工作責任落實，有凝聚力和戰鬥力。支部委員黨性強、作風正、表率作用好，有服務意識和奉獻精神；支部班子自覺接受黨員的監督，積極發揮帶頭、帶領和帶動作用：支部黨員精神面貌好，能夠自我管理、自我教育、自我服務，自覺抵制錯誤思潮和落後愚味思想的影響，發揮了先鋒模範作用。
一、支部全年工作內容如下
0
堅持大事大抓，深入學習。
一年來，黨支部始終把思想政治教育擺在各項工作的首位。根據上級黨組織的工作部署，支部制定了學習計劃，把學習習近平系列重要講話精神、學習黨章和學習十九大精神作為全年理論學習的重點。支部一直嚴格執行學習制度，形成了以自學為主、集中學習、公眾號學習為輔的長效學習機制，黨員的理論素養在不斷學習中得到了較大提高。
0，盡在本站範文網。
尊敬的各位領導 同事：
大家好!
我是xx年10月份走上監控員這個工作崗為。從軍訓到實習到現在轉眼已經過去了四個多月了。在站領導的正確領導、同事的熱情關心和指導下這四個月中真的使我受益良多，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。使我從一個剛剛畢業的學生以最快的時間適應社會，適應工作並且可以很好的完成工作。在進入收費員崗位時候，為了能夠儘快的適應自己的工作崗位，把業務學好、我勤學好問，積極向收費站長和老收費員學習。漸漸的隨着工作經驗不斷成長，熟練掌握收費員崗位的基本工作後學習了隧道監控。依照省交通廳下達的關於高速公路收費文件的各個規定、條例和指導精神下我在髮卡、收費、疏導的工作上以‘服務人民、奉獻社會’為宗旨，把收費工作同文明服務。微笑服務結合起來，按章收費，做到應徵不漏，應免不徵，以熟練的業務水平和熱情服務態度真誠認真的對待工作。並實習圓滿結束;並將xx年工作總結和工作計劃彙報如下;
一、思想覺悟方面
能夠意識到監控工作是一種榮耀更是一種責任，所以在工作中認真遵守崗位紀律，嚴格執行上級制定的各項規章制度，忠於職守，以嚴謹的工作態度和飽滿的精神狀態來完成日常工作任務和領導交辦的任務，提高政治覺悟和思想認識水平。首先，要解放思想，堅定信念。信念是人的支柱，是指引人前進的航標。作為一名基層工作者，首先要有堅定的政治立場，飽滿的工作熱情，強烈的事業心和政治責任感。始範文之家終堅持四項基本原則，貫徹黨和國家的各項路線方針政策，努力使自己在思想上、政治上、行動上和黨中央保持高度一致。通過認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，提高自身的政治理論水平，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。
二、業務素質方面
1基本上能領會領導意圖，能把領導的指示快速準確地傳達到各收費站或其他部門，同時也能及時地把當班中發生的一些異常情況或自己不能解決的問題彙報給領導。
2、上班時專心注視着監控屏幕，發現收費員有不規範行為時及時提醒糾正;在汛期時有意識地去密切觀察過往的船隻。發現收費站廣場或橋樑航道鏡頭中出現異常情況時，及時推拉鏡頭跟蹤觀察，並判斷是否該向領導報告。
3、積極學習、瞭解監控設備和監控系統的各項功能，熟悉掌握操作方式法。在上級領導來檢查時能獨立進行全面操作演示;協助相關部門如公安局查詢圖像，回放、下載、複製視頻資料;給技術員提供正確的故障情況、按班長要求編制本室監控員排班表;查詢收費數據報規劃部等。
4、認真執行交接班制度和當班記錄制度，能如實詳細記錄當班中發生的事情的時間、地點、過程和處理結果。
5 常抓業務，溝通靈活、做好監控信息主動脈，剛剛走上監控員這個崗位的時候，主要的職責是指導現場收費員處理疑難業務和內部網絡的維護工作，工作量相應小一些。每天除了要及時完成的徵收統計任務外，還要對現場解釋的錄像進行嚴查嚴抓，確保解釋合理回答到位，因此監控室要做好各個職能部門溝通，
三、團結協作方面
和所有同事關係融洽，能互相幫助互相學習，不搬弄是非，不挑撥離間。
四、環境衞生方面
自覺維護監控室內的衞生，上零時班時主動搞清潔衞生，保持良好的工作秩序和工作環境。
以上是個人在xx年工作中表現好的方面，但同時也發現自己工作中還存在着一些問題和不足。今後在工作中會更努力加強業務素質和文化知識的學習，從而提高自己的語言表達能力;堅持原則，不怕任何外界壓力，認真履行自己的職責;增強自信心，學習別人的經驗，做到從容、自如回答領導的提問。成績屬於過去的，要立足本職，展望未來。，希望能把我們**收費站成為康臨所得標兵站，在工作中取得微不足道的成績，但是，我始終認為榮譽大家共同努力的結果，凝聚着大家的智慧與汗水，而我，僅是其中的一分子，在這裏我深深感謝我的領導和同事們，感謝你們的關心、支持和幫助。在今後的生活中，我將會懷着滿腔熱工作做出貢獻!爭取做一個合格的、優秀的監控員，讓領導放心，讓監控對象滿意!
高速公路個人述職報告高速公路述職報告（2）
尊敬的各位領導，同事們：
大家好！
我非常高興今天能和大家共聚一堂參加xxxx年的年終述職大會，也非常感謝中心能提供這樣一次機會和這樣一個平台！xxxx對我來説是非常有紀念意義的一年，因為我有幸到了中心機關這個大家庭中工作，在同事們的幫助與關懷中，我體會着工作的快樂和感動，用心收穫着這份寶貴的財富。回首凝望來時路上深深淺淺的腳印，我感慨萬千。下面我就一年來我的工作學習情況向各位作總結匯報：
一、學習方面：
一年來在中心黨政的正確領導下，我認真學習了黨的xx大理論知識、學習了《甘肅省高速公路管理條例》、學習了科學發展觀等政治理論知識，同時還主要學習了稽查業務知識、以及聯網路段如何防堵收費漏洞知識、數據稽查知識等。
二、工作方面：
概括地説，xxxx年我的工作總結分兩個階段，具體如下：
第一階段就是我在行政辦公室工作這一階段，主要從事公文登記、送批、承辦、傳閲、督辦和機要電話記錄、日常政務值班安排等。記得當初從基層收費所辦公室調入中心行政辦從事文書工作以來，我開始做文書的時候，每每聽到辦公室這些工作要求的時候，面對這些優秀的同事，自卑感是很強烈的，概括地説我只有責任心比較強，態度比較端正，其他的特質基本都不具備。但是在中心辦公室各位領導的正確指導和同事的熱心幫助、支持合作下，我不斷地嚴格要求自己，認真工作，虛心學習同事們的優點，後來在實踐中我逐漸發現辦公室工作不但要求責任心極強，穩重並且非常細心，還要具有一雙超前發現問題、分析問題解決問題的眼睛！總之，在中心辦公室繁忙的公文處理、行政事務工作中不但鍛鍊了我的細緻心、責任心，而且使我的工作能力以及思想認識不斷提高，逐漸成熟。逐漸養成了嚴、細、實、快的工作作風。
第二階段就是自七月份調入稽查保障處工作，在稽查保障處，面對一切都是新的開端，記得當時石主任和辦公室同事對我説，要繼續保持良好的工作作風，戒驕戒躁，虛心從頭學起。身上肩負着大家的期望，在進入稽查保障處那一刻，我決心用努力工作來報答大家的關愛，於是我在實踐中認真向同事們學，向書本上學，學習監控業務知識、學習稽查保障業務知識、學習收費業務政策知識，不斷學習積累工作經驗，不斷地提高自己的業務能力和水平。還好，我在科室領導的支持和幫助下，加上當初在基層一線從事過收費工作，所以較快地適應了稽查保障處的業務，在稽查保障處領導的安排帶領下，主要從事了現場稽查保障業務和協警、監控稽查人員業務培訓現場聯繫工作以及一些機動任務。並先後執行了奧運保暢現場文明服務專項稽查，對全省中部、西部、東部三大路網以及十幾個車流量大的收費站的現場稽查、專項稽查，執行了對天巉路馬營樑、定西主線站等部分危險重點路段的保證暢通任務，參加了聯網路段分中心監控人員的考核工作和全省高速公路協警培訓、監控稽查人員業務培訓。
總之，在即將過去的一年裏，值得收穫的東西很多，一年來我在不同的工作崗位上學得了很多，但是自己身上還存在一些缺點，比如還要在嚴細實上下功夫，在工作條理上下功夫，離領導和同事們的要求還遠。在新的一年裏無論何時何地任何境遇，我將時刻繼續保持着在中心行政辦、稽查保障處養成的反應快速、辦事高效、認真負責的態度，繼續虛心向各位同事學習；繼續堅持勤學實幹，認真負責的工作要求，用先進的科學、思想理論武裝自己，改造自己，學習同事的長處，彌補自己的不足，為落實和圓滿完成領導交辦的各項工作任務而不懈努力！
高速公路段處長述職報告範文 高速公路述職報告（3）
各位領導：
我現任***高速公路管理處處長，主管高速公路收費業務，，我始終以“回報社會、服務大眾”為宗旨，堅持高效能、高水平、高起點的營運管理方針，發揚艱苦創業、團結拼搏、連續作戰的精神，克服種種不利因素，圓滿地完成了公司和管理處下達的各項任務，並取得一定的成績。現將今年工作情況述職如下，請予評議。
一、加強營運管理和通行費徵收工作
今年，我以通行費徵收工作為工作的核心。截止12月底，我處共徵收通行費***萬元;出入口車流量達*****輛。現已經提完成了管理處下達的工作任務。今年在投入運營之初，我處就充分認識到徵費工作的重要性，全所上下高度重視，每位員工都牢固樹立“忠於職守、應徵不漏”的責任意識，嚴格按照《省高速公路收費聯網管理彙編》裏的各項制度和公司、管理處、監控中心下達的各項規定進行收費，加強對免費車、緊急車、公務車的管理，對一些非免費但持免費票的車輛、超時車、u型車、卡不可讀、卡中無信息及無卡車等特殊車輛的處理;在車型的判別上，均以電腦系統中的車型及行駛證、養路費等證件上標註的車型為準，並加大打擊使用假證的力度，嚴格糾正入口錯判的車型。截止底，共糾正入口車輛15120輛，創收605865元，這是在我處出口車輛一類車佔80%的情況下取得的。
二、以人為本，實施安全生產綜合治理
今年，我考慮到收費工作的開放性，為了保障收費工作的安全開展，我處與員工簽定了安全生產目標管理責任書和社會綜合治理責任書，併成立安全生產領導小組、綜合治理領導小組和“三組一隊”，制定安全生產預案、防盜防搶救緩處置預案、供電保障系統緊急處置預案、食堂安全管理及投毒預案、駕駛員的工作職責、保安工作職責。並有組織有計劃地召開安全生產工作會議和安全生產工作大檢查，發現問題及時整改和及時上報等等，從方方面面，切實維護了我所綜合治理方面的良好秩序，全面系統地保障了收費所和員工的安全生產。
三、做好維護工作，確保設備正常運轉
積極貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，切實防止重大，特大惡性事故發生，切實加強對安全生產工作重視，確保收費站收費工作正常有序開展，我所堅持做好設備維護工作。今年我所做到了零事故，能確保工作安全有序的進行。
四、加強廉政建設，打造堅強堡壘
我處現有黨員4人，團員16人，平均年齡26歲，是一支年青的富有戰鬥力的隊伍。黨團支部本着從實、從細、從嚴的原則，堅持不懈地抓好黨團支部的班子建設，充分體現黨團支部的戰鬥堡壘作用。積極發展黨員，要求每位黨員率先垂範，積極參加創建活動。針對徵費工作天天與金錢打交道的實際情況，廣加強廉政建設力度，做到逢會必講，敲起廉政警鐘。並開展警示教育活動，組織員工參加“預防職務犯罪”圖片展，將員工的廉政心得進行學習、交流，在員工心中樹起廉政大旗。今年我所沒發生關於廉政方面的投訴案件。
五、規範管理，樹立良好的窗口形象。
收費所是窗口單位，形象的問題至關重要。為加強形象建設，規範行業行為，做到“三優四化”，我所首先從收費窗口的文明服務質量抓起，要求全體職工牢固樹立文明服務意識，耐心解答司乘人員的每一個問題，強化文明用語，實行唱收唱付。讓每個員工時刻清楚該做什麼和怎麼做，充分展示高速公路的良好形象。
六、紮實推進文明創建各項活動
1、認真執行公司的各項規章制度，建立工作班組目標考核制度，明確所長、卡票員、監控員、班長、收費員的工作職責。建立五個領導小組：創建文明活動領導小組、安全生產領導小組、稽查工作領導小組、食堂管理小組、計劃生育工作領導小組，並設立《稽查月報》、《收費出錯週報》。
2、開展豐富多彩的活動，使職工生活有張有弛。一年來，我們組織了一系列的活動，如全體女職工的旅遊採風、篝火聯歡晚會、登山比賽，以及組織員工去兄弟所參觀學習等。同時，積極選派選手參加公司及處裏組織的聯歡晚會、技能比武、乒乓球比賽、演講比賽、網頁設計大賽等活動。
3、實施所地共建，積極參與崗位競賽。從開通之日起，我所就及時與當地職能部門聯繫，參與屬地的崗位競賽活動。多次邀請縣文明辦、創建辦、婦聯等單位來我所檢查指導創建工作。同時，開展“青年文明號參賽崗”、“文明服務示範點”、“巾幗文明示範崗”、“收費員星級評分”等一系列的爭先創優活動，並充分利用“星級收費員、班組”評比活動，激發廣大職工愛崗敬業、建功立業的熱情。尤其在九月份，我們通過婦聯、縣教委牽頭，組織對貧困山區青街國小困難學生獻愛心活動。大家積極參加，主動捐款捐物，共捐助三千多元和一大袋衣物，資助了十五名學生。
七、規範後勤管理，免除後顧之憂
1、為了對食堂進行規範管理，改善伙食，使每個職工吃飽吃好，安心工作，我所特成立了食堂管理小組，對食堂提出具體實施方案，並每兩個月進行一次大檢查，每天進行稽查。另外，每日安排食堂值班人員，負責菜單的審核。
2、一年來，我們共制定出《食堂衞生制度》、《食堂管理制度》、《食堂安全管理及防投毒預案》、《食堂管理方案》，並與食堂工作人員簽定了《食堂衞生工作目標管理責任書》、《食堂安全生產目標責任書》等等，保證了食堂工作的順利開展。
3、經常與職工溝通思想，發現問題，及時化解，使職工沒有思想包袱，輕裝上陣。
回顧今年的工作，我在工作中雖然取得了一定的成績，但結合實際工作來看，還是有不足的地方，在今後的工作中，我要積極正視工作中存在的不足和問題，及時總結，在的工作中深入研究、切實解決，從而保證高速公路收費工作能夠持續快速健康地發展。
謝謝大家
今年來，在局黨委的領導下，我站以深入推進幹部作風建設為主線和以執政為公、執法為民、服務社會為宗旨，“創先爭優”、創建“節約型單位”活動為工作重點，以迎國檢和治理超限車輛為主要工作任務，深入、紮實的開展各項工作，具體工作情況彙報如下：
一、路政管理：
一年來，巡查公路里程15.7000餘公里，開展了兩次較大規模“公路環境綜合整治”活動，控制違章建築390平方米，控制擅自開設道口35起，查處各類損毀路產、侵犯路權的路政案件29起，索收各類路產賠補費 53700元（含向市處上繳10萬元），在梨花節到來之際，租用挖掘機、剷車、翻斗車、氣割對國省幹線以及旅遊線路進行清理，共拆除非交通標誌471塊，清理建築材料垃圾等各類堆積物578處計1894立方，清理其他公路用地案件16處，麥收期間控制了幹線公路打場曬糧，保障三夏期間公路暢通，並圓滿完成轄區內秸稈禁燒工作，很好地維護了公路的完好和暢通。
二、超限治理工作，截至到目前共檢測車輛22465余車次，其中查處超限超載運輸車輛980輛，卸載貨物3124.57噸，收繳罰款 餘萬元，使超限超載率基本降至5%以下。
三、注重廉政，強化學習，改進工作作風
建立健全學習制度和黨支部“三會一課”制度，堅持好行之有效的週五下午政治學習日製度，大力提倡政治理論自學的良好風氣；結合工作實際，抓好全體行政執法人員的作風建設，倡導腳踏實地，求真務實，敢抓敢管，與時俱進，高效廉潔的工作作風，營造勤政為民，乾淨幹事的執法氛圍。採取有效措施，強化隊伍建設。
一年裏，在注重路政站班子自身建設的基礎上，認真抓好路政執法人員的管理力度，首先是完善考核、考評制度，引入競爭激勵機制，達到能者上，平者讓，庸者下的用人新格局。其次是進一步加大路政執法隊伍的思想作風教育和業務知識培訓力度，營造良好的學習環境和良好的自學氛圍，鑽業務，愛崗敬業作奉獻的精神風貌。再則是完善監督機制，促進廉潔從政。執法隊伍的廉政建設事關大局，路政管理廉政建設的重點我們將放在經常性的思想教育和監督制度的落實上，建立完善廉政責任追究制度，聘請行風監督員，使領導監督、羣眾監督、社會監督於一體，確保路政隊伍廉潔從政。同時要抓好新黨員的培養、考察和發展工作，吸收優秀路政人員加入黨組織，充分發揮黨員的先鋒模範作用和支部的戰鬥堡壘作用，敢於喊響“向我看齊”的口號。
完善規章制度，嚴格按章辦事。一是繼續認真落實好政務公開、社會服務承諾制和限時辦結制，增強辦事的透明度，促進勤政廉政辦事，優質服務於民。結合新年度的工作任務，進一步制訂完善各項規章制度，並在落實上下功夫，形成良好的按章辦事風氣。二是進一步細化、量化工作目標任務，完善崗位目標責任制，針對人員素質層次不一的現狀，合理進行人力資源配置，簽訂好路政管理目標責任書，力求使每個崗位，每個人員都有明確的工作目標與責任，做到獎勤罰懶，合理分配，以促進路政管理工作的順利實施。
四、於7-9月份，投入1080餘人次，車輛180餘台次，較好的維護了xx國道施工秩序，保障了施工工期。提高隊伍素質，服務人民百姓
為培養一支素質高、業務硬的路政執法隊伍。牢固樹立學習為本和終身學習的理念，組織開展了多種形式的培訓活動，今年共舉辦行政執法、文明執法、《治超規定》等各類政治、業務知識和工作能力的站內培訓和評比、考核三次，及格率達100%。組織參加了陽光投訴三次，發放明白卡、宣傳單18400餘份。使路政人員進一步更新觀念、轉變作風，把路政管理與執法轉化成為人民服務，全站幹部職工全年無一例違法違紀現象和公路“三亂”發生。
五、以“創先爭優”活動為契機，大力開展“節約型單位”創建活動
按局黨委的要求組織開展了以創建“五個好”、“五個模範”為主要內容的“創優爭先”活動，並與深入推進幹部作風年建設有機結合起來，以“崗位亮起來、服務上台階”為載體，提升服務水平。積極響應、落實上級各項號召，認真組織了一系列活動：深入開展創先爭優活動、深化幹部作風年建設、路政隊伍建設年活動、對《廉政準則》的學習、文明執法、行政執法的培訓等。並以此為契機深入開展了“節約型單位”創建活動，樹立節約光榮、浪費可恥的觀念，從節約一度電、一滴水、一滴油、一張紙做起，使之制度化、習慣化。自開展創建“節約型單位”以來改變了一些陋習，例如：1、洗車：過去用水管洗1輛車用1立方水，現改用水盆，只用幾盆水。2、用電：（1）過去院落、辦公樓每晚20多盞燈齊開，現在只開6盞就夠了。（2）每天下午下班後拉閘斷電防止空調空運轉。3、節油：（1）合理安排上路的時間，減少上路次數（2）儘量減少開空調、限制百公里耗油量等一系列措施，使我站每個月的用電量控制在2100 度以下；油量節省500 升以上。
六、財務支出情況：
1、人員支出 餘萬元
2、辦公費、交通費、招待費、維修費等，公共支出 萬元。
1-12月份月均 萬元。
七、今後主要工作重點：
繼續堅持“帶隊伍，促管理，謀創新，求發展”的工思路，重點抓好以下幾點工作：
1、繼續開展“節約型單位”創建，在節能增效上做文章。
2、加強隊伍建設，塑造一流隊伍。切實開展好業務知識培訓，並以《執法工作規範》、“十條禁令”等規範我們的行為，杜絕違法違紀等“三亂”行為發生。
3、克服一切困難，繼續做好超限運輸車輛治理工作，確保公路、公路橋樑完好暢通。
4、做好日常管理及迎國檢各項工作，重點是公路兩側環境政治。
5、做好民主評議行風工作“助推經濟、服務百姓”，樹立交通新形象。
6、做好路面治超工作，嚴格執行《治超規定》。
各位領導：
我現任_____高速公路管理處處長，主管高速公路收費業務，，我始終以“回報社會、服務大眾”為宗旨，堅持高效能、高水平、高起點的營運管理方針，發揚艱苦創業、團結拼搏、連續作戰的精神，克服種種不利因素，圓滿地完成了公司和管理處下達的各項任務，並取得一定的成績。現將今年工作情況述職如下，請予評議。
一、加強營運管理和通行費徵收工作
二、以人為本，實施
一、大力弘揚“團結創新，務實奉獻”的江西公路精神，突出公路職工特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能奉獻的作風，優質高效安全廉潔地搞好公路工程建設
由於市委、市政府的信任，我局去年以來承擔了多項省市重點公路工程建設項目。全長9.7公里的鷹雄大道有7.6公里是由我局組織實施的，去年年底勝利建成通車。206國道龍虎山景區路段5公里一級公路改造工程於去年4月下旬開工建設，經過廣大築路員工5個月的奮力施工，已竣工通車。為認真落實市人大代表建議和市政協委員提案，去年9月我局在資金緊缺的情況下，想方設法開工建設了省道錦黃線黃莊至畫橋10公里二級公路水泥路面僅用三個月時間就勝利竣工通車。去年11月份完成了貴溪市境內的金屯至塘灣5公里水泥路面施工任務。9.25公里的龍虎山景區旅遊公路去年12月份開工以來，僅僅四個月的時間已完成路基和隧道工程，路面墊層和水泥穩定基層均完成50%，瀝青路面工程已完成5公里。今年初完成了14.3公里老320國道東鷹線通鄉公路水泥路面，就此全面結束了市管公路有砂石路面的歷史。
我局之所以能夠圓滿完成市委、市政府交給的既光榮又艱鉅的公路建設任務，主要是做了以下幾個方面的工作。
一是局領導班子對完成上級交給的工程建設任務有很強的政治責任感。具體表現在：黨政領導尤其是主要領導思想上引起了高度重視，及時研究部署，迅速抽調精幹力量，各工程項目管理部均由局領導掛帥指揮，並每天堅持到施工一線進行科學調度，現場指揮，發現問題當即解決。去年我們完成的幾大工程項目，難度最大、困難最多的要算鷹雄大道和206國道龍虎山景區路段一級路改造工程。這兩大工程項目均為省、市重點工程，投資大、時間緊、任務重、困難多，市委、市政府領導對工程密切關注，給予厚望。我們既感到使命光榮，又感到壓力很大。如期完成任務我們只有堅定信心，背水一戰，不辱使命。
二是精心組織，精心安排，精心施工。9.7公里的鷹雄大道是按城市i級主幹道標準建設，路面寬36米，雙向六車道，我局承擔着7.6公里的路基橋涵和路面工程建設任務，其中的童家河大橋和跨滬昆鐵路立交橋為整個項目的控制性工程，地形複雜，制約因素較多，施工難度大，為確保工程建設的順利展開，我們堅持每週一次生產調度會和施工進度每日報表制度，使項目領導隨時掌握情況，便於工程指揮。工期安排上力求科學合理，我們結合206國道龍虎山景區路段一級公路改造工程工期緊的實際，進行倒排工期，對每道工序、每個環節的施工規定期限，狠抓落實。
三是注重質量、安全，提升工程品味，關心築路員工的工作與生活，不斷提高工作效率。我們公路管理局擁有一批思想好、技術精、懂經營、善管理，多次參與過全省高速公路建設的骨幹力量。施工過程中我們堅持質量標準，嚴格操作規範，加強工程質量檢測手段和頻率，發現問題及時糾正，做到上道工序不合格下道工序不開工，嚴格把好質量關。在抓好
一是在搞好公路工程建設的同時，不放鬆公路日常養護與管理，每年堅持召開一至兩次公路管理與養護會議，建立工作考核機制，擠出資金為基層養護單位購置公路養護專用車等養護機具，發揮養路部門和一線養路工人的積極性，經過努力，職工們愛路、護路、養好公路的熱情不斷高漲，出工出勤率有了明顯的提高。加強了全面養護，做到挖補坑槽不過夜，病害路段勤維修，以確保車輛和行人的安全。積極響應省委、省政府號召，按照市委、市政府要求，積極實施了造林綠化“一大四小”工程，至今年3月份已全面完成市委、市政府下達的三年公路綠化任務80%的目標，國道植樹1.6萬株，省道縣道植樹18萬株。鷹雄大道、206國道天祿至龍虎山段的綠化實現了“上喬、中灌、下花草”為主框架的綠化模式，改變了“一條路、兩行樹”的單調綠化格局，實際效果較好。
二是路政管理水平明顯提高，對影響公路安全暢通的障礙和險情路段進行了排除與整治。日常工作中，我們努力做好路政管理工作，樹立良好的公路執法形象。各公路分局積極爭取縣（市、區）和沿線鄉村與羣眾的支持配合，加強路政巡查力度，依法糾正違規行為，依法查處損害公路的人 和事。公路車輛超限超載工作成效顯着，較好地維護了公路行車安全，為延長國省道使用週期起到了積極作用。白露車輛超限超載檢查站業務工作開展的井井有條，內部管理規範有序，員工精神面貌良好，去年該站被團市委授予“青年文明號”。
三是公路車輛通行費徵收工作圓滿結束，撤銷收費站工作正在有條不紊的進行。206國道天祿收費站是公路管理體制改革時省交通廳支持批准設立的。7月18日開始徵費，到今年2月20日的五年多時間裏共收取車輛通行費8235萬餘元，是全省政府還貸二級公路收費站收入最多的站點之一，對公路建設作出了重大貢獻。206國道天祿收費站先後多次榮獲全省交通系統先進單位、全省職業道德“十佳”先進單位，去年6月獲得共青團中央、國家交通運輸部授予的全國“青年文明號”等榮譽。
公路施工述職報告篇一
我的述職報告分三個部分：一、公路工程施工與管理；二、工會工作；三、對照檢查。先彙報公路工程工作。今年的公路工程建設任務較重，主要有：xxx7公里鄉路建設工程，造價260萬元；xxxx5.6公里鄉路建設工程，造價120萬元；xxx5.08公里鄉路路基病害處理和路面補強工程，造價200餘萬元。遇到的困難也比較多，主要表現在以下幾個方面：一是人員少。公司配備工程技術人員6人，加上臨時借調人員和駕駛員共8人，要負責三項工程的施工與管理工作。二是資金短缺。這三個工程建設項目中，有兩個工程屬於低價中標，所有資金都要靠企業自籌。三是施工難度大。今年雨水大，縮短了有效工期、增大了成本和施工難度。僅**工地就因雨水不能及時排出和當地農民阻撓施工耽擱了二十多天。這種情況下，我們努力拼搏、科學組織施工、加強管理，克服困難，保證了工期和質量。**和**工程結餘約達30萬元。能取得這樣成果的原因，、大致有三點：一是公司的正確領導。為了鍛鍊隊伍加強一線力量，李總做出了機關全員下工地的決定，並全力支持工程建設。他重點抓資金和後勤保障工作，還經常深入工地，現場指揮，與職工一起摸、爬、滾、打。二是職工的努力拼搏。公司上下團結一心，迎難而上，積極創造條件組織施工。
公路施工述職報告篇二
我是劉會正，從今年四月份開始，主要負責吉爾吉斯公路修建工程。時光匆匆，轉眼間即將成為過去，但過去的一年是既充實忙碌而又快樂的一年。在這歲末年初之際，我回首過去、展望未來。過去的一年裏，在上級領導的關心幫助及同事之間的友好合作下，我在工作上得到了很大的進步。在這一年裏，總的來説工作還算順利、平穩。為了發現問題，解決問題，為了今後更好的開展工作，為了讓領導，同事們更好的監督指導我的工作，現做如下述職：
一、加強理論學習，不斷提高自身修養
理論學習是工作人員的立身之本，成事之基。因工作原因，我常年在國外工作。因此，我一直將理論學習作為自身的重要任務，自覺做到勤學多想，努力增強愛國思想，提高思想政治素質，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，保持良好的道德風尚。在工作和事業面前，我歷來顧全大局，從不爭名奪利，不計較個人得失，全心全意為公司服務，為客户提供品質優良的工程項目。在思想上、政治上、業務上不斷地完善自己，更新自己，為公司進一步在海外擴張事業添一份力。
二、注重求真務實，不斷提高業務水平
俗話説,學無止境、學到老、活到老。我們項目部主要承接海外工程。對當地的氣候、地理、人文都很陌生，加上有時施工環境惡劣，帶來了很多技術上的難題。為此，我作為施工項目副經理，非常注重學習積累。我堅信，只有不斷學習，站在時代潮流的尖端，才不會被日新月異的時代變化所淘汰。平時，我在工作中不斷學習，注重積累，對出現的問題及時向有經驗的老同志請教，利用網絡的便捷，查找相關的資料進行了解、學習。通過不斷的學習和總結，我的綜合分析能力、協調辦事能力等都有極大的提高。
三、愛崗敬業，確保施工工作順利開展
今年我們主要在吉爾吉斯修建公路。我負責的是施工項目中的0—26公里。吉爾吉斯緊鄰新疆，地處中亞，是一個山地國家，氣候分佈極不均勻，呈現多樣性。為了確保工程的順利完工，我不斷加強管理、狠抓安全質量、注重協調溝通。最終，在11月份順利完工，大概完成700萬美元產值。下面，我向大家介紹一下工作開展的具體措施：
（一）狠抓各個環節，保證工程質量
一是把好責任關。針對項目施工的各項環節，在開工前就落實到人頭，做到職責分明，思想到位，強化工作人員的責任意識，確保有組織、有步驟的正常施工，避免人為因素的干擾。二是把好質量關。從材料的選定到材料供應商的選擇，我們都堅持嚴格把關，絕不放過一絲細節。對材料進行嚴格的篩選檢查，確保所有材料都符合施工技術要求，對於不合格的材料或者質量不穩定的材料堅決予以淘汰。三是配備好相應的人員、設備。由於我們施工的地方處於山區，施工難度比較大，材料運輸比較困難。為了搶抓時機，我們積極安排技術水平好的施工人員進行施工。並結合當地的地理環境，調度了,等施工機械，進行現場作業。為了不耽誤施工進程，我也聯合相關部門，積極協商，全力做好物資材料的運輸工作，確保施工材料能夠按時到達施工現場。
（二）加強工程管理，確保施工安全
吉爾吉斯本來山地較多，施工難度就較大。特別是我們在鋪瀝青的時候，遇上了當地的雨季。長時間的大雨連綿，造成了施工進度嚴重滯後。為快速推進工程進度，確保工程順利完工，我和項目部其他成員一起，想辦法，抓進度。在施工過程中，狠抓安全不鬆手，確保安全施工。堅持“預防為主，安全第一，標本兼治，哪裏有隱患就抓到哪裏”原則。為此，我每天都到工地進行巡查，排除安全隱患，督促工作人員進行相應的整改。
真正把安全生產責任制落實到位，確保施工進程按時向前推進。
（三）注重內部管理，加強成本控制
我嚴格按照增收節支，開源節流的原則，並結合相關的責任制度，在公司給定的成本目標下，對施工成本進行有效的控制，優化配置生產要素，動態管理，使成本都處於可控狀態。每月進行相關的成本核算和經濟活動分析，編製成報表交給公司財務部門進行檢查、考核和指導。對工程量的增減、主材料的變更及設計的變更及時進行收集整理，及時報監理工程師備案。另外，還積極加強施工質量管理。對操作不當，有不良施工傾向的行為，及時進行批評，指正，避免施工質量出現問題。
（四）注重協調溝通，推動工作順利向前
由於身處國外，語言不通，我們和業主不能順利交流。在施工過程中，面臨更改圖紙，變更設計的問題，我們都會積極與業主協商，傾聽他們的要求，反覆研究改進施工方案，並及時轉達我們的施工方案。對確實存在施工困難的，我們會努力與業主溝通，做好他們的思想工作。另外，在施工過程中，還積極與監理人員配合，對出現的質量控制、施工組織、施工工藝等方面的問題，進行研討和規範，讓所有參與施工的人員都能做到思想到位、責任到位，確保工程的順利開展。
四、工作中存在的不足
回顧今年的工作，有歡笑也有汗水，有成績也有不足。作為國外公路施工項目副經理，工作中有不細心的地方，還有就是受工作經驗所限，工作的創新能力上還不夠。
如何解決現在的不足，是新的一年裏亟待解決的。“天行健，君子以自強不息”，讓我以堅韌不拔的意志和百折不撓的信心去迎接挑戰；“地勢坤，君子以厚德載物”，讓我以良好的道德修養，在自己的崗位上發揮出光和熱！藉此機會也祝各位領導同事新年快樂，萬事如意！
公路施工述職報告篇三
我於年元月取得技術員任職資格，同年被單位聘用為技術員，至今已年。這年的工作簡歷如下：
年元月年月在湖南長湘高等級公路衡陽路橋項目部任路基施工負責人。××年月××年月在衡陽市西外環線二期工程任路基路面施工負責人。××年月××年月在省道線改線二期工程任路基施工隊隊長。××年月××年月在茶山坳大橋加固工程中任現場施工管理員。年來，在業務上，儘管組織上安排的工作崗位較多，工作地點的變換也比較多，涉及的範圍包括了公路工程的施工、測量、試驗及檢測，
湘公路最終被評為優良工程，我自身的技術水平也得到了長足的進步。
一、衡陽西外環線二期工程路基路面施工負責人
×年月××年月在衡陽市西外環線二期工程羅金橋至湘江三橋段任路基路面施工負責人。我認真總結了長湘公路的施工經驗。將良好的工作習慣和技術作風繼續帶到新的工程中。由於我平時積極學習各項施工技術，在婁漣公路等工程又學習過測量和試驗。所以做起現場負責人比較得心應手。在路基路面施工中我認真履行規範要求，嚴格細心的指揮施工隊伍。並充分利用進度圖管理各施工隊流水作業，保證了施工進度。在施工質量和進度並重的前提下，工程按時並保證質量順利竣工了。
二、在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程任路基施工隊隊長
在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程期間，我擔任路基施工隊隊長。根據工程的特點和工序要求我認真做了以下工作。一狠抓施工準備工作。重點落實了拌和場的建設、水泥、砂礫材料的級配、配合比等實驗數據的合格認定，對不合格的材料堅決不用。二是嚴格履行每道工序的驗收，要求施工單位配備試驗質檢員；堅持每道工序先自檢再進行驗收制度，上道工序未經監理驗收，不得進入下道工序施工，對任何一點小問題都不放過。有一段基層驗收時整段路僅一點彎沉超過規定，結果還是讓施工隊進行了加鋪，合格後在進行面層施工。在各方努力下，工程驗收穫得了市局好評。
三、在茶山坳大橋加固工程衡陽路橋項目部負責現場工作
×年底，茶山坳大橋出現張裂縫，以不適用公路運輸需要，市公路局決定對其進行加固維修。衡陽路橋接受了加固維修工程的施工任務。茶山坳大橋加固維修工程施工難度大，技術要求高。為了能指揮和管理好現場施工隊伍，我積極學習危橋加固技術知識。及時向省、市專家請教。多次針對施工提出合理化建議，並被採用實施。
20xx年，在市人大的正確領導下，堅持以鄧小平理論、“三個代表”、十*大重要思想和文獻為指導，緊緊圍繞市十三屆人大一、二、三次會議確定的工作任務和目標, 認真履行《憲法》和法律賦予的職權，盡職盡責地發揮了人大代表的作用,為我市的經濟發展、社會進步和政治穩定做出了自己應盡的貢獻。
根據工作需要, ***年四月二十九日，我由原公路收費處被組織調任市公路管理處工作。作為一名人大代表，我時刻不忘自己肩負的職責和使命，雖然工作崗位、工作性質有了一定的變化，但是在我心中為黨和人民服務的宗旨始終沒有變。在新的工作崗位上，我始終注意提高自己作為一名人大代表的歷史使命感，增強自己依法行使代表權利、履行代表義務的自覺性，緊緊圍繞物質文明、政治文明和精神文明三大主題，認真履行職責,發揮了一名人大代表在改革和經濟建設中應盡的作用,現就一年來的工作述職如下：
一、不辱使命抗非典，眾志成城闖難關
上任伊始，正值全市上下防治“非典”的關鍵時刻，按照上級的部署，我們公路管理處成立了防治“非典”工作領導小組，由我擔任組長。曾多次到西格木收費站進行監督指導、現場指揮，先後組織並抽調了三十多名黨員幹部分為四個突擊小組，全力以赴奮戰在抗擊“非典”一線，堅持一手抓防“非典”工作，一手抓公路建設工作，做到了“兩手抓、兩不誤”。歷時一個半月，先後共檢查登記過往通行車輛3.2萬台次，投放資金11.989萬元用於防控“非典”役情，守住了進入城區的公路關口，受到了上級部門的表彰。通過抗擊“非典”，也凝聚和昇華了公路部門的“鋪路石”精神，增強了我們搶時間、爭主動，全面完成全年任務的信心和力量。
二、履行職責盡義務，抓好主業促發展
20xx年緊緊圍繞處新一屆班子確定的“以執政興路為第一要務”的工作原則和“48字”工作指導方針，主要抓了以下幾方面工作：
(一)立足“升級”抓管理，深化改革促發展，我市國省幹線公路養護管理實現了歷史性新突破。
在過去的一年裏，圍繞立足“升級”抓管理，深化改革促發展這一工作思路，全面推進幹線公路養護新舉措，不斷強化養護管理功能，超額完成了全年幹線公路養護管理工作任務，實現了歷史性的新突破，這一年是自參加省路況升級競賽以來獲得省a級榮譽最多的一年。通過組織開展幹線公路養護“百日會戰”活動，全市共完成路基整形529.6公里，維修全市的高等級公路路面斷板387塊、1741.5平方米，修補裂縫31.5公里，維修橋樑11座。通過實施養護工程招投標，有效地促進了全市幹線公路養護質量。全年實現年均好路率81%，超計劃5.5個百分點，綜合值完成79.4，超計劃2.2個分值，是歷史上最好的一年。在處治災害，確保暢通方面，積極採取相應措施及時有效地處治了公路災害。戰冬季雪阻:共投入資金46.2萬元、人工763工日、機械1566台班，在規定時間內清除了雪阻159公里，解救出被困車輛100餘台和行人300多人;搶夏季水毀:面對全市出現的14項水毀路段和橋涵工程，共投入人工1002個工日、機械433個台班、資金41.2萬元，保證了全市幹線公路的暢通無阻。受到了省、市主管部門的好評。
(二)注重實效抓執法，依法行政促治理，我市路政管理工作又得到新加強。
20xx年，針對公路“六亂”現象，認真貫徹執行了《公路法》和《省公路條例》等法律法規，不僅依法對路政隊伍進行了嚴格整頓，而且加強了對違章建築、平交道口、超限運輸的專項治理，特別是注重強化了對法律、法規的宣傳。在20xx年9月3日的《佳木斯日報》和《三江晚報》上相繼刊載了公路法律法規條款，還印製了3000本《佳木斯市公路路政管理辦法》精裝手冊和10萬份公路法律法規宣傳單，向公路沿線村民和過往車輛駕駛員手中發放，使全市路政管理法律法規宣傳受教育面達95%以上。全年路政管理實現案件結案率96%，損失賠償率100%，規費徵收明顯增加，在全省評比中進入了先進行列。
通過開展執法檢查、法規宣傳等項工作, 促進了法律法規的貫徹實施和環境優化意識，重點解決了執法環境與經濟發展環境的要求不相適應的問題,也提升了公路部門主動為羣眾服務的意識,為我市經濟的發展營造了良好寬鬆的環境。
(三)圍繞質量抓提高，全力協調促推進，我市公路工程管理又獲得新成果。
通縣鄉工程是市委、市政府確定的十大民心工程，旨在改善農村的通行條件，為農民兄弟奔小康服好務。在通縣鄉工程建設中，我擔任指揮部副指揮兼辦公室主任，按照上級有關規定，先後制定了多項規章制度，為完善通鄉工程管理，保證工程質量，起到了積極的保證作用。為落實、籌措貸款，克服資金不足問題，經常要不辭辛苦地多次往返、奔波於佳市與省城之間，從解決好地方配套資金入手，經多次跑省，贏得了貸款，解決了該項工程因資金短缺帶來的最大難題。為確保通縣鄉公路建設質量，經常深入到郊區、湯原、富錦、同江、撫遠等五個縣(市)，對已開工的建設工程進行檢查，嚴格按照國家、省市的有關規定和要求建立健全質量保證體系。20xx年全市通縣(鄉)公路建設在省、市主管部門的重視與領導下，在沿線縣鄉政府的配合與支持下，按計劃開工建設6條261.645公里，實現了當年開工當年竣工3條70.78公里，完成了年度工作目標。
三認真學習做表率，提升修養強素質
20xx年進一步加強了自身建設。按照中央提出的在深入人心上下功夫、在開拓創新上下功夫、在力求實效上下功夫的總要求，重點學習了“三個代表”重要思想和十六大、十六屆三中全會精神，學習法律知識，努力提高自己的政治素質和人大代表的業務水平。通過學習，樹立了正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立正確的權力觀和義務觀，增強了依法行政意識、“公僕”意識。在堅持抓好自身學習，不斷加強自身建設的同時，努力探索如何當好代表、如何以新的視角和新的形式創造性的開展工作的途徑，大大增強了作為人大代表的責任意識,並把落實“三個代表”的重要思想貫穿於實際工作當中，以實際行動抓好市人代會所確定的各項奮鬥目標的落實。在全系統還通過開展相關的主題教育，使幹部職工始終保持昂揚向上的精神狀態，在深入學習貫徹十六大精神中凝聚人心、鼓士氣、樹形象，全處上下形成了強烈的發展意識和濃郁的發展氛圍。同時，以狠抓“兩風建設”為契機，深入開展了“正行風，促發展”活動、開展了整頓機關工作作風活動，職工面貌煥然一新，整體素質有了明顯提高。
由於自己對社區工作的大力支持，還被上級授予社區模範共產黨員光榮稱號。被評為模範黨員，即是上級部門對自己所做工作給予的肯定，更是對自己進一步做好今後工作的鞭策。
20xx年，雖然取得了一些成績，但我深知這些工作成績的取得，得益於各級領導的關愛，得益於有關部門的協作和支持，更得益於全系統的廣大幹部和職工的團結拼搏、勤奮努力。
在今後的工作中，我一定珍惜人民賦予自己的權力，增強公僕意識、法制意識、人大意識，加強學習，提高自身綜合素質，以更加飽滿的熱情面對新的挑戰,進一步發揮好人大代表的表率作用、骨幹作用，發揮聯繫羣眾，反映民意的主渠道作用。以與時俱進、開拓創新的精神面貌，奮發有為、只爭朝夕的工作作風，做好肩負的各項工作，盡職盡責地完成人大代表的使命，把人民羣眾的利益實現好、維護好、發展好，做到受其位，謀其政，盡其責，辦其事。為推進我市的物質文明、政治文明和精神文明建設做出自己的貢獻。
按照省公路局黨委的要求，現將本人道德修養、履行崗位職責、廉潔自律等方面的情況報告如下：
一、強化黨內監督，壓實“兩個責任”。
一年來，認真落實省廳、省局黨委紀委和駐廳紀檢組全面從嚴治黨的工作要求，嚴肅黨內政治生活，嚴明紀律規矩，始終把黨風廉政建設抓在手上，落實到具體的工作中。一是作好安排部署，明確目標任務。始終把黨風廉政建設與業務工作同部署、同檢查、同考核、同落實的“四同”工作機制。堅持半年召開一次黨風廉政建設工作會議，對黨風廉政建設工作進行安排部署，總結成效、分析問題、明確重點、落實責任。全年召開黨風廉政建設工作會議2次，研究分析黨風廉政建設工作8次，與局屬9個單位黨支部書記簽訂了黨風廉政建設責任書，與分管領導和科級幹部簽訂《廉潔自律承諾書》60份，黨員幹部簽訂130份;二是對照目標任務，細化工作重點。按照省廳、省局黨風廉政工作會議的要求和與省局簽訂的“黨風廉政建設目標責任書”明確的工作任務，逐項進行分解，明確責任和完成時限，有計劃、有步驟地推進黨風廉政建設目標任務的完成，並根據駐廳紀檢組和省局新的要求，實時進行調整，確保各項工作落到實處;三是加強檢查督查，持續傳遞壓力。通過季度和半年工作檢查、考核，發現問題及時糾正，着力促進工作開展;通過開展省委巡視組移交問題“回頭看”、在建工程項目、“護民生、促脱貧”和學習宣傳貫徹黨的十九大精神、“四風”突出問題、貫徹落實《xx省公務活動全面禁酒規定》等專項督查和每月不少於2次的明察暗訪，使“四風問題”無處遁形，違規違紀行為得到有效遏制，黨風政風持續好轉。全年開展專項督查6次，明察暗訪26次，發現問題40餘個，對25名上班遲到的黨員幹部進行通報批評、提醒約談和處罰，並逐項進行督促整改;四是堅持問題導向，督促整改落實。在加強內部檢查督查和整改落實的同時，針對省公路局一季度督查和三季度專項巡查指出的問題，以及省交通廳審計移交問題，做到條條有整改，件件有落實，並針對存在的問題舉一反三，以點帶面進行督查整改，使整改問題得到有效落實。全年整改問題20件，清退審計整改問題違規發放資金18.5萬元。
二、踐行“四種形態”，嚴肅執紀問責。
一年來，始終把紀律和規矩挺在前面，全面實踐運用“四種形態”，通過談話、函詢、紀律審查等方式，開展監督執紀工作。一是重視來信來訪，及時進行核查。先後收到駐廳紀檢組轉來關於04561815號及04561816號發票報銷的情況;g320 晴隆回頭彎至普安江西坡公路改建工程項目業主辦工作人員違規報銷差旅費的問題;望謨段2000年以來上交管理局工程處質保金去向不明的問題;省道313線工程拖欠施工單位工程款的問題等8件來信來訪和轉辦案件。目前8件信訪案件全部了結，清退違規報銷差旅費468元，追補工程款28.9萬元，信訪處置率達到100%。二是保持高壓態勢，堅決查處違紀問題。一年來，接轉省局紀委移交違紀案件6件，黔西南州紀委移交違紀案件1件，自查違法案件1件。在案件查辦中，本着“懲前毖後，治病救人”的原則，嚴格按照《紀律監察機關監督執紀工作規則》要求，嚴格落實重大問題線索處置及時報告請示制度，嚴把執紀審查程序、證據和定性“三個關口”，確保了每一件案件程序規範、量紀準確。省局移交6件違紀案件全部辦結，涉案6人分別被處以警告、嚴重警告、留黨察看二年等黨紀處分;州紀委移交案件，當事人因違反中央八項規定和國家法律法規，被嚴重警告和記過處分;自查違法案件，當事人因犯危險駕駛罪被開除黨籍和降低崗位等級處分。三是應用“四種心態”抓早抓小，把紀律和規矩挺在前面。堅持紀在法前，把紀律挺在前面，注重日常監督，抓早抓小。通過對路政執法隊伍、工程項目管理、省交通廳審計移交問題開展集體約談，對幹部提拔任用、崗位調整、苗頭性傾向性問題、問題線索反映開展經常性提醒談話，有效避免違規違紀行為的發生，促進了工作的開展。如：針對在明察暗訪中發現某單位班子成員經常上班遲到，工作不在狀態，通過對其指出存在的問題，擺事實、講道理，工作態度和精神面貌煥然一新;針對晴隆段存在單位領導職責不清、方向不明、履職不力，幹部職工工作積極性不高、責任感不強等問題開展集中約談，限期整改，凝聚力、向心力、戰鬥力顯著增強。全年開展各類約談共381人，詢問示警約談4人，預防提醒談話376人，誡勉談話1人，約談數同比增長44%。
三、教育為先，警示警醒氛圍濃厚。
一年來，堅持以加強黨員幹部廉政教育為重點，以“兩學一做”學習教育制度化常態化為契機，通過開展形式多樣、內容豐富的學習教育活動，不斷增強自我淨化、自我完善、自我革新、自我提高的能力。一是以教育為引導，堅定理想信念。今年以來，在認真貫徹黨的十八屆六中全會、中紀委七次全會、省紀委十一屆六次全會和省第十二次黨代會精神，全面加強“廉潔自律準則”“紀律處分條例”“問責條例”和“新形勢下黨內政治生活的若干準則”等黨紀黨規的學習。通過“三會一課”、民主生活會和積極開展道德講堂等，邀請州委黨校專家教授開展“省十二次黨代會精神”等專題講座，加強對黨員幹部學習教育，不斷增強黨員幹部的宗旨意識、廉潔從政意識。特別是黨的十九大召開和勝利閉幕後，及時組織幹部職工觀看十九大實況，迅速在全局幹部職工中掀起學習宣傳貫徹十九大精神熱潮，通過專題輔導、專題宣講十九大精神，讓幹部職工深刻學習領會黨的十九大精神，做到在學習中深刻領會、在實踐中融會貫通、在本職崗位上狠抓落實，切實把智慧和力量凝聚到落實黨的十九大精神和習近平總書記在xx代表團的重要講話精神上來。全年組織黨員幹部學習38次，舉辦專題講座6次，十九大精神專題宣講10次，參加人數470餘人次。組織學習黨規黨紀9次，學習紀律監察通報12期，職工廉政教育率達到100%;二是以活動載體，營造廉潔氛圍。以廉政文化“十個一”和“七一”系列活動為載體，通過局黨委書記和各單位支部書記帶頭上廉政黨課，紀委統一採購《廉潔自律幹部讀本》發放到全局副科級以上幹部，組織黨員幹部觀看一部廉政警示教育片，開展“慶‘七一’學《條例》、學《準則》、學法規，做講規矩、守紀律的公路人”知識競賽和“學習十九大精神”知識競賽，舉辦攝影、書畫、徵文等活動，到王若飛故居、威舍紅軍村開展主題黨日活動，通過形式多樣，寓教於樂的活動，在潛移默化中營造幹事創業，廉政勤政的良好氛圍。全年全局開展各類活動12次，上廉政黨課10次，發放《廉潔自律幹部讀本》63本，收到廉政心得體會4，發表各類廉政政務信息80餘篇。三是以“案”示警，築牢思想防線。始終堅持教育為先，預防為主，通過講紀律、講法規、講案例，形成常警醒、長震懾、守規矩的氛圍。通過邀請黔西南州紀委副書記、州監察局局長李書紅，黔西南州檢察院馮劍平副檢察長為全局副科級以上幹部、各項目業主辦主任、紀檢幹部作落實“兩個責任”加強黨內監督、營造山清水秀政治生態作專題輔導及預防職務犯罪專題教育課，組織全局幹部職工集中觀看《打鐵還需自身硬》《巡視利劍》電視專題片等，讓黨員幹部真正樹立宗旨意識，廉潔意識;組織局屬各單位黨政主要領導，項目業主辦主任，局機關科室負責人等46人到安順寧谷監獄開展警示教育，實地體驗身陷囹圄而對自由的渴望，從而珍惜現在的美好生活。
一年來，雖然能夠認真履行廉潔自律各項規定，但自己也還存在一些不足之處，主要表現在：一是改革創新、求真務實的意識不強;二是保持和發揮黨員的先鋒模範作用還有待進一步增強;三是宗旨意識不強，工作的藝術性不夠。在今後的工作中，將積極發揮主觀能動性，積極創新工作思路，加強理論知識學習，提高自身能力素質，牢牢守住底線，把紀律規矩挺在前面，力爭在以後的工作中取得更大的成績。
局團委在市公路局團委、團縣委和局黨委的正確領導下，今年以來。認真學習貫徹黨的xx大和團的xx大會議精神，以“構建和諧公路、創建文明行業、推行四化管理”為目標，以培養團員青年生長成才為已任，緊緊圍繞年初制定的工作計劃和局黨委對團委的工作要求，大力開展“青年文明號”和“紅旗團委”爭創活動，廣泛開展維護國家利益主義教育和特色理論教育，全局團員青年中形成了學、比、趕、幫、超”良好氛圍，為我局的公路建設和精神文明建設做出了積極貢獻，促進了局共青團工作的全面發展。
一、結合公路行業發展新形勢。提高青年的思想道德素質
把團員青年的思想政治工作和職業道德建設作為全面提高整體素質的重中之重來抓。一是進一步加強黨的xx大和團的xx大會議精神的學習，局團委依照年初制定的工作計劃。以此來指導和促進團的工作，教育團員牢固樹立“創建文明行業，構建和諧公路，推行四化管理”理念，培養大家愛業、惜業、敬業、精業的精神；二是教育團員青年樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，同時結合當前國內國際的發展形勢，對團員青年進行憂患意識教育，教育團員青年一方面以積極的心態面對，另一方面，要努力提高自身素質，不在發展中被淘汰，迎接發展的挑戰；三是利用團課時間和集中學習日，組織團員青年認真學習了縣局《關於實施公路規範化、規範化、集約化和人本化管理工作的意見》平安生產月”活動方案》地震應急預案》等領導講話和文件，教育廣大青工牢固樹立平安意識、增強處置突發事件能力；四是教育團員青年苦練工作技能、內強素質、外樹形象，通過開展導師帶徒和技術比武等活動、充分發揮我局圖書室的作用引導廣大青年進行業務知識學習，收到較大的效果，全局中形成了講正氣、講學習、講文明、爭標兵、勇於承擔責任”良好氛圍。
二、大力樹先進典型。
並逐步建立起青年崗位能手規範、訓練、評價、激勵相配套的培養機制，年初我制定了爭創“青年文明號”和“紅旗團委”實施方案。每年縣局青年崗位能手與縣局先進個人同部署、同表彰，享受同等待遇，一定水平上激發了廣大團員青年愛崗敬業奉獻的意識。1月份，張慧同志被選為平陰縣政協委員；4月份份團縣委懲辦會上，局團委被評為“紅旗團委”養路費徵收大廳被授於“青年文明號”局綠化公司被評為“青年志願者服務先進集體”趙兵同志被評為平陰縣優秀青年工作者，宋國華、張偉同志被評為平陰縣優秀青年志願者，殷紹斌、鄧平同志被評為平陰縣優秀團員；另外我還為局養護公司申報了濟南市市級“青年文明號”為張偉、路生同志申報了第八屆平陰縣十大傑出青年”青年文明號的創建過程中，本着注重爭創服務過程，提高服務質量、推行了服務許諾、首問負責、限時料理等制度，路政、徵收等窗口單位開展了四個一的工作法“即一聲問侯、一張笑臉、一把椅子、一杯熱水”工程建設中我開展了爭創文明項目部活動，各項活動的開展，促進了局青年文明號的發展，提高了團員青年的綜合素質。
三、廣泛開展青年志願者活動。
本着服務平陰經濟社會的全面發展為宗旨，今年以來。積極開展“青年志願者”服務活動，收到良好的效果，主要活動有:一、組織團員青年參與平陰縣職工趣味運動會，宣傳了奧運精神，取得了優異成果；二、組織團員青年積極參與支援汶川大地震、平陰縣慈善總會慈心一日捐、平陰縣支援新農村合作醫療、繳納“特殊團費”支授抗震救災、支援四川災民過冬捐贈棉衣被活動，團員青年共捐款8000多元、建議團員青年積極參與手拉手結對救助活動，堅持每人每年拿出150元補助在校貧困兒童；三是組織團員青年參與平陰縣第三屆“浪漫青春、玫瑰之旅”青年集體婚禮活動；四是組織團員青年參與縣城環境綜合整治義務勞動，主動承擔東關街2公里的清掃工作和垃圾處置工作，為平陰縣城的美化、亮化做出貢獻。另外我還組織團員青年積極參與團縣委的紀念改革開放三十週年徵文活動、節能減排宣傳活動。
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