1.前言
隨着改革開放的逐步深入與西部大開發戰略的實施，我國的公路建設進入了一個快速發展的時期。然而，公路建設一方面大大提高了區域交通運輸環境和促進了沿線經濟發展，另一方面也不可避免地在一定程度上破壞了沿線的自然、生態與社會環境，比如:造成周邊植被破壞、水土流失、噪聲污染與大氣污染等。所以，如何在建設公路的同時保護其周邊地區的自然、生態與社會環境，從而實現公路交通運輸環境的可持續發展，是一個值得關注的重要問題。
2.公路工程環境保護現狀
3.公路工程對環境的影響
3.1對自然環境的影響
（1）對生態環境的影響
生態環境包括自然與人工生態環境，在《公路環境保護設計規範》中，生態環境是指公路中心線兩側各200m範圍內的自然環境。公路工程建設對生態環境的影響包括以下四個方面:
①破壞了周邊野生動物的生存環境，切割了它們的覓食、遷徙、繁殖通道和活動區域；
②大量樹木與森林的砍伐破壞了周邊的原有植被；
③高等級公路的填挖工作量大，而路基的取土採料與棄土石方都會改變一定範圍內的地形與地貌特點；
④公路穿過水體上游的集水區域時，施工區域產生的廢棄物、建築垃圾和廢水等排入河道會造成自然水資源的污染。
（2）對生活環境的影響
公路工程對生活環境的影響主要體現在五個方面:
①空氣污染，施工過程中產生的粉塵與揚塵，材料加工時有害氣體的揮發，以及公路運營時汽車尾氣的排放；
②水污染，公路運營過程中有毒有害物資的泄露以及交通事故致使有害物拋灑，都會對附近的農田、河流造成污染；
③夜間汽車燈光造成的光污染；
④噪聲污染，施工階段的機械與運輸車輛產生的噪聲，以及運營期車輛行駛的噪聲；
⑤廢棄物污染，開挖路基與開採砂石料產生的廢渣，以及公路施工產生的混凝土廢料等。
3.2對社會環境的影響
社會環境，是受到人類活動影響或者經過人類長期改造形成的自然與人工環境的總稱。公路工程對社會環境的影響主要表現在以下幾個方面:
（1）公路工程的修建需要佔用大量的農田和土地，倘若土地的徵用規劃不當，會嚴重地影響當地的農業生產與人民的生活。
（2）公路工程的修建需要拆遷地面或地下的建築物，這樣會破壞民房、廠房、電力、通訊、水利等生產與生活設施，嚴重影響了相關單位與羣眾的生產和生活。有些公路路線過於接近旅遊風景區，甚至還要拆遷文物古蹟或人文景觀，嚴重影響了當地的文物旅遊資源與人文環境。
（3）高速公路的修建，致使其兩側附近的居民出行和交通困難，造成學生上學或農民耕作需要繞道很遠，在雨天路面通道積水而導致無法通過，由此造成了許多生產與生活上的不便。
（4）有些公路貫穿與人口密集區域，造成了嚴重的交通擁堵、出行效率低、以及環境污染，給人們帶來了急燥、煩悶的情緒，影響了正常的生產與生活秩序。
4.公路工程環境保護的思路與措施
4.1設計階段的環境保護
公路過程建設過程中環境保護的關鍵在於設計階段，因此需要轉變項目前期工作的設計理念。這個階段的環境保護主要從以下幾個方面進行:
（1）注重縱、橫、平等技術指標設計與地形、地質、地貌等環境特性的協調統一，避免和減少對沿線自然地形與地貌的破壞，以及對自然資源的不合理開發於利用，保護自然生態平衡。
（2）積極應用現代科學新技術，充分利用現代交通地理信息系統，通過功能強大的軟件來直觀分析公路沿線三維空間和進行數據管理，積極開展公路環境評價與綠色設計。
（3）充分保護自然水流形態與淡水資源系統，設計完善的封閉式路基排水系統，避免公路施工和運營期間造成水資源的污染和破壞。
（4）在野生動物保護區設置足夠的橫向通道，方便動物的覓食、遷徙與繁殖，並設置保護設施，從而避免動物進入公路受到傷害。
（5）設計過程中充分考慮廢棄材料的合理利用，比如:廢棄混凝土可以回收再生利用，砂石可用於填築路基等。
4.2施工階段的環境保護
公路過程對環境的影響首先直接體現在施工階段，所以加強施工過程的環境保護有着重要的實踐意義。這個階段的環境保護要做好以下幾個方面的工作:
（1）改變觀念，落實責任:落實公路工程的業主、監理和承包人的環境保護職責，在工程招標時把環境保護作為必要的評標考核指標列入合同條款當中。同時，加強對業主、監理、承包人以及施工人員的環保知識和法規的教育，提高他們的環保意識和素質。
（2）努力保護植被:減少植被的破壞，合理規劃施工場地、營地和便道，嚴格劃定車輛行駛路線與施工影響範圍，避免破壞施工範圍以外的植被。
（3）治理粉塵污染:對容易產生粉塵的路段進行遮蓋和灑水滅塵，同時借鑑一些國外的先進技術，比如:借鑑美國的方法，把土工合成材料用在臨時土質粉化保護，治理施工帶來的揚塵與水土流失。
（4）治理噪音污染:調整作業的時間，儘量避免夜間施工，必要時在工地周圍設置臨時性的隔音設施。
（5）合理處理廢棄物:施工過程產生的廢料適當進行再生和利用，工程後期的廢料要徹底清除，或者進行有序的彙集，以便未來進行利用或處理。
4.3公路運營期的環境保護
公路運營期的環境保護是我國公路環保的薄弱環節，其環境治理需要從以下幾個方面進行。
（1）噪聲污染:可以採取調整公路線位、建造聲屏障、修建低噪音路面、設置隔聲設施和栽植防噪綠化林帶等措施進行防治，同時尋找新型的隔音材料也是亟需研究的問題之一。
（2）空氣污染:合理減少車輛有害尾氣的排放，推廣無鉛汽油的使用。同時設計合理的綠化林帶進行車輛尾氣的有效吸收，減少沿線居民區及作物的蒙塵。
（3）光污染:建造喬灌結合的綠化帶或者防眩帶，進行車輛燈光的吸收；或者減弱車輛的燈光源強度，減少光污染源。
（4）養護垃圾及廢棄材料:建設專用的廢料棄置場進行公路垃圾和廢棄材料的處理，同時進行養護廢料的再生利用和養護垃圾的正確處理。
（5）水污染:合理完善排水系統，加強管理和修繕排水設施，配置污水處理設施，避免路面排水和未處理的生活污水隨意排入農田、濕地或河流。
5.結束語
總之，公路過程的環境保護是我國公路建設發展過程中的一個重要課題，公路建設與環境保護的協調發展是我國公路工程建設的基本方針。因此，我們應該以科學的心態去愛護和尊重自然環境，減少過程建設過程中的資源消耗和環境污染，從多層次多方面加強自然、生態與社會環境的保護，促進公路交通建設與環境保護的和諧可持續發展，從而營造出一幅人與自然和諧相處的社會生活環境。
摘 要：農業是人類賴以生存的長久的根本。農業的良好發展更是國家穩定久安的保證，保證了糧食儲備的充盈。農業發展如同度量衡一樣，度量着國家與各個地方經濟的發展狀態。農業的可持續發展中農業的生態保護尤為關鍵，要適度進行保護，只有這樣才能使農業生態結構科學合理穩步可持續推進。生態環境問題是要點，不斷的改善才能真正實現農業可持續發展的目的。
關鍵詞：農業工程；可持續發展；生態環境
農業發展中生態環境的發展至關重要，二者緊密相連，協同發展是關鍵。生態環境和農業的相互關係主要體現在：發展農業勢必會影響生態環境，存在好壞兩個層面；生態環境與農業相互關聯，二者不可或缺，相互依存。如果農業中糧食產量降低，肯定是因為生態環境遭遇破壞的結果。生態環境想要平衡發展，一定要保證農業的可持續發展。
一、農業工程的研究與實施不正確造成生態環境負面影響
1.農藥噴灑不合理，形成生態失衡現象。為了解決蟲害的繁衍與破壞，大面積使用農藥噴灑成為人們解決蟲害的慣用手段。即便噴灑農藥可以高效達到殺蟲效果，從而卻造成了以食用害蟲為本的鳥類的中毒死亡情況。與此同時，以鳥類為食其他生物也會有同樣的遭遇。如果害蟲的天敵大面積消亡之後，害蟲會更加氾濫猖獗，那麼農藥的噴灑量更是會大量增加，這樣的循環下去，就會形成土壤、空氣與水的污染問題，最後自然界的生態平衡會受到嚴重的破壞。
2.土壤生態結構遭破壞由於耕作方式不合理。如果土壤的結構被破壞了就是由於耕作時不當產生的，比如旋耕方式。旋耕雖然實現了土地的充分利用率，但是卻破壞土壤結構，形成鬆散的情況，生長環境不適合農作物。旋耕的方式使得有機物質分解力降低。此方式生態結構破壞後，人們使用施肥來提高產量，時間久了，削弱土壤肥力，降低產量。部分地區出現的土壤沙化以及沙塵暴都是耕作不合理形成的。所以應該合理改進生態環境與農業工程關係。
二、實現農業可持續發展與保護生態環境的有效對策
1.農業生態環境保護中教育宣傳工作尤為重要。國家農業經濟想要可持續發展需要對生態環境進行適度保護，做到農業生態環境的良好改善，可以具備生態效應，還可以提高人們生活品質，保障食品的安全。想要更好的將生態農業環境改變，就要確保人們羣眾有非常強烈的環境保護意識，同時將環境保護的重要性深刻到人們羣眾心中，讓羣眾思想覺悟提高，增強羣眾法制概念，同時是增大環境保護宣傳最根本的目標。保護農業生態環境，要從最根本的導致農業生態環境出現問題的原因着手，徹底的解決這些污染源，使用科學合理的方法降低垃圾的出現率， 依此行，農業生態環境得到了保護與提升，從而為農業可持續發展奠定了基礎和保證。
2.推行種養結合的結構調整。根據區域功能的定位與現有環境質量狀況，合理劃定禁、限養區，大力發展畜禽養殖業。按照“種養結合、生態養殖、以地定畜”的產業發展思路，調整畜禽養殖區域佈局。合理規劃畜禽養殖小區或規模化養殖場，引導農户由散養向集中化養殖轉型；加大種植業結構調整。優化糧油種植結構，提高特色高效作物比重，擴大秋冬種植面積。開展生薑聯作高效栽培技術，加大無公害標準茶園示範區基地建設，加大中藥材品種選育，優化品種佈局，擴大種植品種數量。
3.大力發展科學技術。大面積推廣科學技術與服務，利用科學技術建設和保護農業生態環境，為保護農業生態環境提供保障，同時提高農業生產率，增加農民收入。目前，我國農業生產力還沒有達到世界平均水平，農業成果的轉化率以及科技貢獻率明顯低於發達國家水平，所以，我國在科技興農方面，還需要加大投資的力度，不斷地進行探索與創新。
4.實施農村的城鎮化戰略。實施農村過多的人口向城市轉移，減緩農村生態環境壓力，從而保護農村生態環境。由於我國城鄉人口不合理的現實情況，致使全國大部分人員滯留在農村，生態環境壓力過大。因此，加速農村人口城鎮化，對於保護農村生態環境，有直接且高效的作用。我國也要保證人口的科學佈局，不僅要保證農村人口能夠轉移到生活條件好的城鎮，同時保證農村人民能夠在城鎮生活下去，這就要求政府在城鎮提供大量的就業機會，穩定房價，為轉移的人口提供免費的技能培訓，使其能夠適應城鎮生活，並生存下去，實現人口向城鎮的轉移，從而減緩農村生態環境的壓力，保護和重建生態環境。
5.重點保護動植物的多樣性。現代農業耕作方式不斷變化，動植物的生存環境面臨嚴峻的威脅，種類不斷縮減。有許多藥物都是從植物中提煉而成，人們的衣、食、住、行也脱離不了這個生態圈。在農業工程的研究與實踐中，如果不注重保護動植物的多樣性，並採取有效的措施來阻止動植物生存環境的惡化趨勢，人類發展必需的動植物將大大減少，由此影響自然界生態系統和人類的生存和發展。
6.人類的生存環境的保護重中之重。人類賴以生存的基本要素就是水、空氣和土壤。農業工程的研究與實施過程中，要確保人類的生存環境。由於土壤容易受到污染，且自身淨化能力有限，因而不當的耕作方式和過多的化肥和農藥會使土壤中的微生物受到影響，土壤質量下降，且容易導致沙化、沙塵暴等。此外，過多的農藥和化肥也會造成水質污染，大面積的井灌則會導致地下水資源的過快枯竭，圍湖造田會造成濕地生態失衡等。因此，在改造自然的過程中不遵守自然規律，就很容易給生態環境造成不可彌補的傷害。因此，要加深對農業工程研究實踐和生態環境的關係的認識，增強保護地球、保護生態的意識。
三、生態環境保護中做好實施生態工程的研究
1.農業工程研究實施的立項和審批務必要強化。農業工程對農業生產和發展、自然環境都有巨大影響，因此，對於農業工程研究與實踐的立項和審查都應該慎之又慎，可以通過建立和完善相關的法律法規，嚴格立項和審批的申請資格和程序。同時，要提高農業工程研究人員和相關領導的生態環保意識。
2.建立和完善相關的生態環境追蹤評估機制和預警系統。建立和完善相關的農業工程實施後的生態環境追蹤評估機制和預警系統，對於保護生態環境、提高農業生產效率都有重要意義。許多農業工程實施後需要一段時間才能顯示出效果和影響，因而建立動態評估機制十分必要，否則將很難避免生態環境的破壞。例如，農業生產中在給瓜果蔬菜噴灑農藥後，就應追蹤這些果蔬是否有農藥超標的問題，調查是否對人體造成傷害。因此，只有建立農業工程實施後的動態評估機制，才能認清並解決農業生產中存在的問題。
四、結語
綜上所述，在人類長久發展的歷史長河中，已經對農業生態環境保護的重要性充分認證。只有生態環境進步了才能加速經濟的發展。農業生態環境的良性發展保護是農業可持續發展的前提，穩定生態環境的同時，引入科學合理的管理方法、強化利用基礎設備、採用科學技術等等來協助農業可持續的發展提升，確保農業生態環境發展與生態環境保護協同共進，使得我國總體經濟水平發揮最大化。
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有一句話説：“如果沒有它們，我們將沒有蔭涼；如若沒有它們，我們將沒有果實。”可見樹木的作用是多麼的大，可是，我卻看到了這樣一幅漫畫。
夕陽西下，太陽用它的餘暉映照着茂密的樹林，樹上的每一隻鳥兒都沐浴在陽光之中。但這和諧的景象馬上被打破了。一個人帶着一定小氈帽，身穿制服，腳蹬皮鞋，手提鋒利的斧子走進了這片樹林。他在幾棵樹前簡單地打量了一下，走到其中一棵前，拍拍樹幹，點着了一支煙吸了一口，笑了笑説：“這棵樹真粗壯，一定能賣個好價錢。”他舉起了那把斧子，對準這棵可憐的樹狠狠地砍了下去。一隻啄木鳥覓食回來，看見自己的樹朋友忍受着疼痛，看見自己的窩搖搖欲墜，飛了上去，停在那個男人的肩膀上，啄他的榆木腦袋，説：“這段木頭裏一定有蟲，不然怎麼會做那麼愚蠢的事呢？”
記得西周時期，黃土高原的森林面積達32萬平方千米，覆蓋率約為53%。到了南北朝時期，森林覆蓋率依然超過了40%。可是解放前夕，黃土高原的森林覆蓋率只有5%了。可見，有很多人像漫畫中的人一樣不注意保護環境，對森林亂砍濫伐，才導致了這一現狀。而且，人們不僅對樹木濫砍濫伐，對其他資源也是肆意浪費。現在我們國家的海南島過多地建造工廠，排放污水，亂扔垃圾，山塘水庫的集雨面積只佔31%，害得人們連用水都要靠“老天安排”。在我們寧波，那條洶湧的甬江，現在也穿上了一件黃色的袍子，隨處可見他身上飄着的垃圾。
人類在犯下一次次的錯誤，被大自然懲罰後，終於覺醒了。不久前，馬爾代夫總統為了引起世人的注意，在海底下舉行了會議，簽訂了有關保護環境的合同。我們國家開始停止免費發放塑料袋，這樣不但節約了國家的開支，而且減輕了環境的污染，菜市場隨處可見提着環保袋或籃子買菜的人。寧波市政府正在全力提倡“不要浪費紙張，要一紙多用”，並起了帶頭作用，引領我們保護環境，爭創浙江環保城市。在中山小區，一個老人準備了多個水桶，他將自己每次洗臉洗澡等剩下的水再用來托地、衝馬桶，循環利用，這樣極大地節約了國家的資源。在我們社區，還開展了“以袋換袋”的活動，就是用10個塑料袋換取一個環保袋，降低了“白色污染”，從此社區滿地都是塑料袋的情況再也沒有出現過……讓我們在最需要保護環境的時候也像這些人一樣行動起來吧！讓我們從撿起掉下的紙屑、講衞生、不破壞花草樹木做起。
我相信，如果每個人都提倡環保，都有環保意識，那麼世界一定會擺脱資源枯竭的窘境，我們將會共享青山綠水。
煤氣化工藝清潔生產與環境保護
摘要：目前，在我國的能源結構組成中，以煤炭為燃料的火力發電依舊佔有極大比例，僅僅依靠燃燒對煤炭的利用率極低，這無疑是對煤炭資源的極大浪費，引發了業界廣泛的對提高煤炭利用率的研究與探討。在此背景下，煤氣化工藝逐漸走向成熟，開始大範圍推廣普及。對目前常見煤氣化工藝進行了簡要的概述，並分析了煤氣化工藝過程中的清潔生產以及環境保護措施。
關鍵詞：環境保護；煤氣化工藝；清潔生產；分析
1前言
伴隨着我國社會生產力的不斷提升，以往因過於關注工業生產力發展而忽視環境保護所形成的粗獷發展模式，使得我國生態環境遭受了嚴重的破壞，嚴重危及我國人民的身體健康。環境污染問題的日益嚴峻讓人們心中的環保意識逐漸深化。在新形勢下，一種新型對煤的利用方式–煤氣化工藝，迅速的發展起來並得到廣泛的普及應用。在煤氣化過程中，憑藉煤和氧氣發生化學反應產生的熱量足以為氣化反應供能，燃燒部分煤炭獲得熱量並集聚在氣化爐中，通入水蒸氣進行分解反應，與煤炭不完全氧化並生成含有大量氫氣、一氧化碳的合成氣體，達到煤氣化反應目的。
2煤氣化工藝介紹
2.1固定牀氣化
通常，固定牀氣化的操作温度為800~1000℃，操作壓力最高可達4MPa，常以直徑在6~50mm的煤粒作為氣化原料。固定牀的氣化爐內氣體流速緩慢，煤粒在爐內的停留時間最長可達1.5h，在氣化過程中趨於靜止。固定牀氣化對煤種活性、灰熔點及熱穩定性要求相對較高且爐型較小、氣化能力較弱，主要針對於以褐煤及次煙煤為原料產生以甲烷為主的合成氣。
2.2流化牀氣化
通常，流化牀氣化工藝的操作温度為800~1000℃，操作壓力從常壓到2.5MPa，常採用6mm左右的煤粒作為氣化原料。流化牀氣化工藝的爐內温度分佈十分均勻且氣化介質流速較快，煤粒在氣化過程中停留數分鐘並始終處於懸浮狀態，氣化介質之間保持相對運動狀態。流化牀氣化工藝對原料煤種的活性、灰熔點要求相對較高。其代表工藝有常壓温克勒爐、HTW、KRW等工藝。
2.3氣流牀氣化
氣流牀工藝是煤氣化工業中最為重要的工藝之一，氣流牀氣化的操作温度為1300~1700℃，操作壓力從最高可達6.5MPa，爐內氣體流速極大使得煤粒在固定牀氣化過程中與氣流呈同向運動，且全過程僅在爐內停留數秒鐘。氣流牀氣化工藝對煤種不高，有很強的適應性。其最典型的代表工藝即為殼牌粉煤氣化工藝與德士古水煤漿氣化工藝：德士古公司在利用天然氣及重油、渣油為原料進行合成氣的生產的基礎上研發出了水煤漿氣化技術。水煤漿氣化工藝採用濃度60%左右的水煤漿為原料，除褐煤不能作為原料外還要求煤中灰分含量要求不超過20%，產生的合成氣中有效成分含量可達80%以上；殼牌公司在渣油氣化技術的基礎上研發出了一種先進的、獨具特色的潔淨煤氣化技術。
3煤氣化工藝清潔生產
3.1灰水系統
在氣流牀氣化工藝的生產過程中，灰水系統蒸汽是其主要廢氣來源。在生產中採用汽提塔提升的方式在進行工段轉換的同時灰水系統的蒸汽進行進一步的收集處理。
3.2加壓固定牀魯奇爐廢氣
加壓固定牀魯奇爐氣化過程中所產生的廢氣包含有很多有毒有害的有機物，焦油含量較高，且含有氨、氰等有害物質。在對這些污染物質進行處理時，目前通常採用辦法是通過對廢氣中的酚、氨等物質進行回收，加之汽水分離的方式將焦油、氰等有害物質進行分離，將其作為冷卻水的一部分並最終輸送到污水處理站進行處理。
3.3固定牀氣化工藝廢氣處理
固定牀氣化工藝中存在大量的廢氣排放，其主要是煤氣水處理汽提氣、煤氣水分離膨脹氣、及一些泄壓排氣等。對於固定牀氣化廢氣，普遍採用氮氣吹出及氣櫃收集的方法進行有效處理。
4環境保護分析
我國煤炭資源儲量豐富，必將繼續長期作為我國工業及電力行業的主要原料來源。對於煤化工造成的環境污染，僅僅依靠治理措施是遠遠不夠的，是治標不治本的權宜之計。最主要的策略還是對煤炭產業優化升級，以先進的技術為動力促進煤炭產業的轉型與結構調整。同時，應提高煤氣化工藝對原料的適應性，使其能良好的適用於高水、高硫等品質較差的煤種，解決品質差煤炭的利用難題。提高煤氣化利用率，可以有效減少煤化工過程中對煤炭資源的消耗，實現綠色生產的同時降低企業的生產運營成本。
5結束語
對於煤氣化造成的環境污染，除了制定相關治理措施外，最重要的還是對煤炭產業優化升級，以先進的技術為動力促進煤炭產業的轉型與結構調整。對現有的三種煤氣化工藝進行升級改進，實現煤氣化工藝的清潔生產，助力我國可持續發展戰略的實施。
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摘要：在不斷髮展的當今社會中，採礦事業為社會進步做出了重大貢獻，但是在採礦過後環境的治理也成為了一個難題，為了實現我國的可持續發展策略，切實改善礦山人民的生活環境，國家應當加大對礦山環境治理的力度。在治理礦山的過程中應用最多的方法就是採用化學技術進行環境整治，雖然這種化學方法可以有效的改善礦山環境，但是這種方法卻也存在着眾多的弊端[1]。
關鍵詞：化學技術；礦山環境治理；存在的問題；解決對策
1化學技術在礦山環境保護應用中存在的問題
1.1在進行礦山治理時不瞭解具體情況影響治理效果
人們在進行礦山環境的治理時，通常會有急於求成的心理，這種心理的存在會使人們在對礦山環境不瞭解的情況下就直接應用化學技術進行治理，這種錯誤的做法會使礦山受到二次污染，加重礦山治理的難度[2]。在對礦山環境進行治理時應當在一開始就對環境污染的種類進行分析，選擇適當的方法進行治理。即使人們對化學試劑的特性及其化學性質有所瞭解，但依然不能完全的去控制化學試劑的作用範圍，使用的化學試劑可能會污染當地的水資源，並且使污染隨着水資源的流動傳遞到各個地方。
1.2化學處理技術眾多無法選擇適合的化學技術
科學家在進行礦山環境的治理時採用的化學技術，是通過將空氣和水資源中的污染物分離出來，並且對分離後的水和空氣進行進一步的淨化，再次回放到礦山環境中，在這種處理過程中，化學處理技術和化學試劑的選擇是關鍵所在[3]，但是隨着現在技術的不斷髮展，新的污染物也在不斷的出現，新出現的污染物具有種類繁多、結構複雜的特點，這為污染的消除帶來了一定的難度。想要消除新的污染，應該對這種新的污染物進行研究分析，找出相應的處理方式，儘量減輕因使用化學物質而造成的礦山環境的再次污染。
1.3在化學反映上存在長期反應和短期反應
選用化學技術對污染的礦山環境進行治理，是憑藉化學物質之間的相關反應來進行的。化學反應生成的產物可以是對環境無污染的物質，也可以是對環境產生更大污染的劇毒物質，這些情況的產生主要取決於參與化學反應的原料和產生化學反應的時間。在化學反應中如果選用的是易於揮發和易於溶解的物質可能會在還沒發生反應時就已經進入了大氣和土壤中，這種情況的發生對環境造成更大的污染，人們在化學反應的時間控制上無法做到精確，反應迅速的化學試劑能夠充分的發揮作用，反應生成對環境沒有污染能力的物質，剩餘的化學試劑開始和新產生的污染物進行反應，這種不在研究人員計劃之內的化學反應對環境的作用無法進行預測，其反應產物可能對環境無害，但是更大的可能是會對礦山的環境造成破壞。具有長期反應週期的化學物質，有在沒發揮作用的就失去價值的可能，對於這種可能發生的事件，研究人員應當及時的發現，在這種意料之外的化學反應對礦山環境造成更大污染時能夠截斷源頭。
2解決化學技術在礦山環境治理中的不足
2.1在技術的選擇上要進行合理選擇
在當今的社會中我國的輕重工業飛速發展，為我國經濟實力的不斷提高做出了巨大的貢獻，但是輕重工業在進行生產的同時也會釋放出大量污染環境的有害氣體和有毒液體。在採用化學技術對這種現象進行處理時要注意根據環境和污染物的類型進行科學的選擇，在對化學試劑進行投放時一定要做到準確適量，控制住投放各種化學試劑的比例，使各種化學反應在能夠在控制之中準確進行，從而治理礦山的環境污染。經過精確控制用量和使用前污染物種類的確定，即使在經過化學技術的處理後無法將污染全部消除，也不會造成更大範圍內的污染。污染治理人員在研究污染種類後，應該制定出詳細的策略方案，使工作的進行更加具有針對性，達到治理環境的最大效益。
2.2在技術上通過研究解決問題
礦山環境的治理是一個艱辛而漫長的過程，它不可能一蹴而就，它需要更多的研究人員付出自己辛勤的努力和智慧的汗水。在對礦山環境進行治理和保護的過程中，需要在多個方面按序進行，例如在進行治理之前應當先對當地的礦山環境進行實地調查，在需要治理的地方進行取樣，在取樣之後將採集的樣本送到實驗室進行相關實驗，並在一段時間內不間斷的進行記錄實驗進程和樣本的變化情況，這些實驗數據會為以後在礦山環境的治理提供相關的實驗數據基礎，在得出實驗數據後，在較大的實驗範圍內進行實際的治理操作，觀察實驗數據的準確性，以及查看試驗後實驗區域是否產生了新的污染物。
2.3在礦山的治理過程中應當注意綠色化學的使用
環境治理最好的做法就是做到無廢物排放的綠色治理，這種綠色治理能夠實現廢物利用率的最大化，減少因化學反應造成的化學產物對土壤和水源的污染。在環境的治理過程中，治理人員應該大力的推廣綠色化學，綠色化學的不斷髮展能夠促進一系列的綠色農業的發展，在推廣綠色化學的情況下，應結合相應的技術使產生的最終產物能夠再次被回收利用，從而造福民眾。處於礦山環境的企業應該加大對自身技術的改進力度，加快技術的創新，減少有害物質的排放量，只有在源頭控制住污染的產生才能達到改造礦山環境的根本目標。政府在礦山環境的治理過程中應當制定相應的法律法規，對於不遵守法律法規造成礦山環境污染加重的相關企業進行處罰，對企業的負責人進行環境保護知識的教育，督促企業改進生產技術。政府對礦山環境治理者應當起到監督作用，防止在環境的治理中亂用化學技術，造成更為嚴重的化學污染。
3結語
在我國經濟發展的關鍵時期，礦山豐富的自然資源為我國各行各業的發展做出了重要的貢獻，但是在礦產資源開採過後，礦山環境卻遭到了污染，這種污染使得礦山的環境急劇惡化。開採礦山後的環境治理與恢復是世界各國都比較關注的問題，本文講出了我國在治理礦山環境採用化學技術時所存在的問題以及相關的解決策略。治理人員在進行礦山的治理時對環境情況的不瞭解以及在治理過程中亂用化學試劑會導致礦山環境的進一步惡化，因此在對礦山進行治理時應當對環境進行詳細的研究和考察，對化學試劑的應用要有嚴格的管理制度，只有做好這幾方面才能在礦山的治理上有所成就。
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摘要：現如今，在快速城市建設的過程之中，就會產生大量的固體廢棄物、生活垃圾、廢水以及大氣污染的情況，這對於人們的生產生活均會造成不同程度的影響，已經嚴重的威脅到了人們的身心健康，同時不利於城市之後的可持續發展。那麼在在這種情況下，強化城市建設過程之中環境保護的力度，就得要及時的將一個爭取的環保意識樹立起來，從根本之上來加大人們對於環境保護的認識，相應的將行之有效的環保措施制定出來。鑑於此，本文主要分析城市建設中的環境保護。
關鍵詞：城市規劃；規劃建設；環境保護
1、城市建設過程中環境保護的重要意義
1.1、讓環境成為城市的亮點
像是吉林省集安市是一個美麗的旅遊城市，還被稱之為“東北小江南”，這裏最為顯著的優勢就是山好水好空氣好，那麼政府就刻意充分的利用境內的環境資源，來積極的引入國內外知名的策劃單位，來在整體之上來進行策劃包裝，主打以旅遊主導的第三產業，在該城市經濟發展的過程之中，其可以充分將現有的環境資源，讓其成為具備相當優勢的資源。其自身作為一個旅遊城市，在整體來進行相應的規劃與建設，其環境成為該城市的名片，進而加大第三產業的收入。這一類的規劃建設方式，可以在很大程度之上來推動城市經濟以及產業的轉型升級，促使環境和經濟建設之間充分的融合，共同進步。
1.2、讓環境利於社會的和諧
全世界範圍之內，發展的共同目標就是人和自然之間的和諧共處，這同時也是我們國家社會主義現代化建設過程之中的關鍵。只有充分的維持了生態之間的生態平衡，在城市規劃建設的過程之中，最為關鍵的就是周邊環境的保護，只有這樣才可以使得經濟保環境，環境促發展，進而走向可持續發展的道路。
1.3、讓環境促進人們的健康
現代化都市人羣很長的一段時間都生活在相對嘈雜的環境之中，其不僅僅會承受來自於生活的壓力，還會承擔工作之中的壓力，雙重壓力使得人們愈發的追求優良的生活以及工作環境。固體廢棄物、聲環境、光環境、水環境以及大氣環境等等都會在不同程度之上來嚴重的影響到人們的身心健康問題。一個良好的生活以及工作外部環境，對於人們的身體健康以及心理健康都十分有利，也就是説，充分的保障了人們的真心健康，才可以全身心的投入到城市建設發展的過程之中去，優良的環境也是留住人才的關鍵所在。所以，在城市發展的過程之中，環境保護在其中的作用十分的關鍵，同時也是加大城市競爭力的有利元素。
2、城市發展與規劃中所面臨的環境問題
2.1、城市大氣環境污染
目前，我們國家範圍內的熱點話題是“PM2.5”、“霧霾”，且一直處在居高不下的位置，在我們國家經濟發展的過程之中因為不適宜的環境保護措施，而導致的大氣污染問題，有報告明確的顯示，20xx年我們國家500個最大的城市之中僅僅也只有不到1%的城市達到了世界衞生組織推出的空氣質量標準，甚至還出現在世界單位內污染最為嚴重的10個城市之中有7個都在中國。現如今，在城市大氣污染之中大部分都是城市之中的建築行業、供暖、交通運輸以及工業而排出的顆粒物以及廢氣等等。
2.2、土壤環境污染
導致城市土壤出現污染的主要因素，就是因為在城市建設的過程之中各個哦工業企業而出現的各類污染物以及有害物質隨意排放或者是排放，其主要就是因為沒有充分的將其重視起來，使得各類有害物質滲入到土壤之中，最終引發土壤污染。
2.3、水資源污染
在城市自身發展的過程之中，城市之中的生活污水以及工業廢水因為基礎設施減速管理力度不夠以及之後的等因素，而使得排放無序，這部分污染源均會嚴重的污染到城市周邊的水體。現如今，城市水體污染假使置之不理，就會使得越來越嚴重，在城市周邊的水體污染要是比所能承受極限的時候，就會使得周邊的生態環境出現污染及不同程度的損壞，進而也就嚴重的威脅到水環境失衡以及水資源利用率。
3、做好城市建設中的環境保護
3.1、進一步加強城市總體規劃中環境保護規劃
環境保護在城市總體規劃的過程之中的強制性要實施的，城市環境保護規劃之始終都是城市規劃之中的關鍵，環境保護的主要任務就是生態環境的保護以及環境污染的整體防治，城市環境保護基本上可以分為聲環境、水環境、大氣環境的保護規劃以及固體廢棄物規劃控制。一般在進行城市規劃編制的時候，這些內容基本上都僅僅只是做到點到為止，無法深入、全方位的進行相應的設計與控制工作。
3.2、城市建設中要加強對環境污染的治理力度
為了可以在最大限度之上來有效的解決城市建設過程之中出現的各類空氣污染的情況，在城市建設的過程之中，要全方位依據該城市的地形地貌以及氣候類型，在最大限度之上來科學、合理的規劃整個城市的佈局。比如：在部分容易發生空氣污染的城市之中，要將建築物密度的合理規劃，還得要全方位的分析城市的地形地貌以及周邊環境，來進行設計城市通風廊道，這對於治理城市之中的空氣環境而言，十分的關鍵。
3.3、提高環境治理意識
針對城市總體規劃來進行各類專業規劃與建設的項目之中，那麼在未來的時候就得圍繞城市環境保護工作來予以展開，所以從這個方面來進行分析，在未來城市發展規劃的過程之中，城市規劃的決策人員以及城市建設者都得加大自身保護環境的意識。比如：在進行城市規劃的時候，要加大對於環境保護知識方面的構建，針對城市的整個規劃目標以及設計方案和保護環境工作，三者要統籌兼顧，共同進步與發展，這樣一來就可以在很大程度之上來達到城市規劃建設以及城市環境建設兩者之間的協調式發展，從根本之上來提升城市建設過程始終環境保護的範圍及力度。綜上所述，“以經濟發展為核心”這一發展理念，在過去很長的一段時間之內，都是我們國家城市發展主流方向，雖然也在環境保護方面也取得了相應的成績，但是城市的整個空間環境也因此而付出了相應的代價，由此可見，未來城市發展的關鍵就在於做好城市環境保護的工作。
隨着我國經濟的快速發展，人們的生活水平不斷提高，生活方式也隨之發生了轉變，而同時受能源、環保、安全三種因素的影響，對汽車技術的發展也有了更高的要求。隨着電子技術、新材料、製造等技術的快速發展，汽車的高效、節能、安全、舒適性能得到極大的提高，主要研究了汽車技術開發與環境保護問題。
一、汽車製造技術綠色節能環保標準要求
(一)低污染物排放標準
汽車尾氣對空氣質量具有較大影響，所以要想做到節能高效，首先要解決汽車的尾氣排放問題，使其儘量減少污染物的排放。當前，石油燃料汽車尾氣排放的氣體都含有氮氧化物與二氧化硫這兩種對人體及生活環境有毒、有害的氣體以及能造成温室效應的二氧化碳等，且在空氣中的含量越來越高，這幾種氣體同時嚴重威脅着大氣層。所以，在設計節能綠色汽車時要考慮到綠色的特點，使汽車排放的尾氣盡量環保，這就要充分發揮汽車電動機和尾氣處理裝置的作用，使汽車在運轉過程中能夠自行處理產生的各種廢氣，保證汽車排出的氣體對空氣沒有影響，確保環境的綠色可持續發展。
(二)節約能源標準
我國地大物博，有着豐富的礦產資源，但很多資源屬於不可再生資源。隨着開發規模的不斷加大，人類更應該學會節約使用資源。在生產汽車過程中需要消耗大量的資源，因此從環保角度來説，汽車生產應該更加重視環境保護，提高資源的使用率。
當前，我國汽車擁有量越來越多，時代的發展也要求必須生產節能汽車，同時也要求汽車設計師採取各種措施和手段，提高汽車自身設計水平和標準，以設計出高效節能的汽車用品，其中汽車的核心——發動機應該為其中最為重要的設計要件，通過設計使用制動能回收、優化燃燒、提高燃料利用率以及運用新材料，實現汽車輕量化等實現節能減排。
二、綠色汽車製造技術的對策和措施
(一)混合動力汽車
混合動力一般是指把汽油、柴油、電能混合使用使汽車產生動力的一種動力方式。目前，採用混合動力技術能夠大大提高汽車的燃油經濟性。油電混合動力汽車能夠有效提升汽車動力總成的輸出功率，有效減少了汽車的耗油量。目前由於發動機存在功率低下問題，所以可以使用電能來進行補充，在汽車發動機低功率運行時，就能夠對電池進行充電，通過這種方法來增強汽車的動力性能。
(二)電動汽車
傳統汽車使用的汽油或柴油等能源為不可再生資源，燃燒時能源不能實現高效利用，而且其產生的尾氣對空氣會造成污染，但如果使用電能就能夠有效避免環境污染問題，而且電能能夠通過水能、風能、太陽能等可再生能源中獲得，是一種天然的無污染能源。電能所具有的這一特性，使得電動汽車可以在閒暇時間充電，從而增強了電能的使用效率，而且電池能夠方便回收，以便重複使用，提高資源利用率，減少資源浪費。同時，在大城市電池可以作為單獨驅動裝置，實現 “零排放”。顯然，電動汽車的優點是突出的。當然其也存在較多的缺點和不足，如，儲存電能不大，使用壽命不長，佔用空間較大，成本較高等，這些方面還待日後進一步開發和解決。
(三)燃料電池汽車
燃料電池主要利用氫氣與氧氣在燃料電池內的化學反應產生電能，帶動汽車的運轉。氫氧反應排出的尾氣只有氫元素和氧元素，產生的是水蒸氣，不存在尾氣環境污染問題，而且可以降低熱量和二氧化碳的排放，有效緩解温室效應。和傳統汽車相比，該燃料汽車在構造方面也實現了很大的進步。當然，仍存在一定的缺點，如氫氣生產難度大、汽車續航里程短等問題，這些不足還有待今後的進一步開發和研究。
(四)創新汽車生產和製造方式
要想生產出節能、綠色汽車則需應用新型生產與製造環節，就要迅速淘汰傳統汽車生產模式，認真研究新時期發展特點，利用新的設計理念，發揮高科技機械設備的作用，生產出具有較高標準的節能綠色汽車。
總之，隨着我國經濟的快速發展，汽車已經進入千家萬户，在人們的生活中發揮的作用也越來越大，為了響應節能環保的要求，我國則需不斷引進新技術，力求生產高標準的節能綠色汽車。對於我國來説，只有不斷提高生產節能綠色汽車的能力，才能與時代發展保持一致，才能有利於實現我國經濟的可持續發展。我們有理由相信，社會各界對生產製造節能綠色汽車的要求越來越高，其投入也會不斷增多，我國一定會生產出符合時代特色的節能、綠色汽車。
同學們：
你們都知道，現在大自然的環境越來越糟了，人們所使用的資源也逐年減少了，希望我們從自身的一點一滴做起，因為保護環境，人人有責。
我給大家舉個例子。現在離我家不遠處的那條石榴河，在我爸爸小的時候，還是清澈見底，有許多小魚小蝦。夏天時他們總去趟水玩兒，打水仗。可如今我們現在所見到的那條石榴河呢，完全不是往日的那種風光了，已經變成魚蝦絕跡的污水河，上面飄滿了垃圾，臭氣沖天。
由此，我鄭重的為大家提幾條建議：
一、不得把垃圾丟進河道里或者街道上，必須放入垃圾桶內；
二、洗完手後一定把水龍頭擰緊，以免漏水；
三、不用電是隨手關掉電源，以免浪費電；
四、寫字時不得有幾個字寫錯就把整張紙撕掉的行為；
五、不隨地吐痰，不製造噪音；
六、儘量少用一次性用品，多使用耐用品。不使用塑料袋，減少白色污染；
七、要植樹造林，愛護樹木，不亂砍亂伐，減少沙塵暴。
我們作為新時代的國小生，我倡導學生們提高環保意識，同時也建議叔叔阿姨們加入我們的隊伍中來，為保護自然環境，造福子孫後代貢獻出自己了力量。因為保護環境，刻不容緩！
讓我們好好的保護並且珍稀自然環境和資源吧，否則，人類最後一滴水，將會成為悔恨的眼淚！
簽名：
日期：年 月 日
在建築施工方面，紅磚白瓦的建築風格已漸漸被鋼混結構建築所取代，同時一些新型的建築材料已進入千家萬户；全面發展輕便、強度大、節約資源的新型材料等對中國現代化建設具有相當重要的前提條件。因此，在全球經濟突飛猛進的節奏中，適當強調環境與資源的保護與合理利用，切實完成對資源的重組開發和可生產利用的完美結合，對可再生資源的持續培育，綜合治理危害環境的建築污染，減少人類在生活中的不必要的建築污染破壞，使得建築與環境保護相互協調一致。
1、建築材料與環境保護
加強環保在建築建設當中的支承性。
1）大力推廣宣傳環保思想，讓每個人行動起來。從書本開始抓起，努力讓新一代青年瞭解和掌握建築與環保的重要性，要環保，首先要武裝人們的思想和頭腦，然後再談發展的戰略。
2）制定健全的關鍵建築材料使用的法律法規，切實履行並且執行相關的使用條例和使用政策，完善體制機制建設，努力做好建築材料與環境保護相互結合的有力方針政策。
3）針對開發建設項目的實施階段，一定要完全準確的對建築建設當中對環境的影響進行有力的評估，使得建築離不開環保，建築離不開新型能源，建築離不開高質量生活的三不離原則。
4）加大力度推廣高質量建築材料的使用，讓施工單位用的放心，讓人們用的舒心，讓環境變得更好的建築材料是對建築環境保護的有力保障。
5）大力宣傳建築環保在生產生活當中的重要性，為了能夠有效的利用土地和一些不可再生能源，充分的結合可持續發展戰略方針，高效完成建築建設基礎的同時應當把環境保護列為建築施工的首要完成點，制定好有關環保的規章制度，並且由相關負責人，相關部門進行監督和檢驗，把握住尺度，完成環保工作的使命。
2、施工工藝與環境保護
在進行施工過程中，施工工藝的政策措施能夠直接影響環境的發展建設，工藝在建築的整個流程中扮演着十分重要的角色，特別針對工藝的流程發展的工藝的實施步驟原則，要緊緊依賴於施工規範的相關章程進行施工建設，在遵循規範建設的同時大力的發展、提倡綠色環保的施工建設，把環境污染的風險等級降到最低點，與此同時還要強化管理細則的實施建設，築成生態文明的施工工藝，結合環境保護於一體的建設環境。
3、工程管理與環境保護
3.1有關建築與環保的管理模式特點
1）建築工程項目管理本質上就是自項目開始到結束的過程中進行監理和認證的管理模式，對建築過程中存在的問題與漏洞應該及時與上級溝通並且做出相應的整改，指導下級部門完成好相應的佈置安排，就針對環保意義而言，工程項目管理要解決的環境保護問題只是根據相關部門的自身利益所帶來的保護成本價值，環保本身對環境的影響起到間接性的作用，這也使得維護生態平衡和針對資源開發型建築體制有機的結合在一起。
2）項目管理應統籌於三個方面的進程，首先要實現建設工程項目的根本利益，這也是建築施工的首要條件，其次要完成工程項目的建設實施，這也是一套建築工程所要完成的歷史使命，最後要注重環境保護和生態文明建設的發展戰略，三者要統一協調，完美的結合在一起才能夠使建築和環保等相關產業協調一致。
3）需要處理好有關人與自然共同相處的有利環境。從建築環境角度分析的建築工程管理目標實施細則等環節是在完成質量目標、經濟發展和業主利益的三個大方針，現如今的可持續發展戰略在整體建設建築條件中要求完成整個宏觀條件和微觀理念的環境目標前提，不是針對建築工程，只是針對環境質量進行維護，從而完成人與自然的完美統一建設。
4）團結向前，共贏發展的可持續發展戰略是基於環境保護的建築項目的內容，曾經的建築工程項目管理經常的中心問題在於項目本身將環境保護這一可持續發展問題納入到項目管理的響應範圍內，完成這一目標需要整個工程項目結合整體協作及其與其他團體部門的合作等，一個環節出現了漏洞會對整個項目的工程質量和環境質量造成不可承擔的後果。
所以當站在可持續發展問題的角度上關注項目管理與環境保護之間的關係則需對工程建設的共同協作精神提出更高的要求。
3.2建築施工中的環保措施
制定完善的管理體制制度機制，管理者和相關的負責人還需對工程項目施工的建設當中，存在的一些有關環境相關的安全隱患採取及時補救完善的措施機制，制定相關政策，明確主要責任人，一旦出現環保不妥當或者對環境造成破壞的時候應該找尋相關責任人瞭解具體情況，並且針對問題進行討論分析，妥善處理建築過程中的環保問題。
對於有關責任人在建築施工前的培訓也是有必要性的，要提高相關負責人的管理態度和知識儲備過硬，強化環境保護在建築工程施工當中的重要理念，並且將其貫徹到細節當中，使得每一位管理者都能充當環境保護的帶頭人，將安全落到實處，將環保留在建築施工的每一個環節當中，只有強化管理者的潛在意識，才能夠喚醒建築人員的積極主動性，才能夠保護我們身邊的建築環境。
4、結語
本文闡述了建築環境對人們生活環境的危害性，同時強調了環境保護對建築工程的重要性，從使用環保材料到加強管理責任人的環保意識等等方針戰略，系統論述了建築施工中遇到的環境保護問題，並且提出了切實可行的解決辦法，倡導文明施工建設，將環境保護提到了施工建設的首要任務當中。
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