第一篇：客運線路開通慶典講話稿
各位領導、各位來賓、同志們：
大家好！在豔陽高照炎炎的夏日裏，我們懷着愉悦的心情在這裏祝賀xxx—xxx快客正式開通！我首先代表安信運輸公司全體員工向前來祝賀的政府xxxx縣長，交通局xxx局長、範局長表示衷心的感謝！向前來祝賀的各位來賓表示熱烈歡迎！
xxx—xxx全程87公里，連霍高速公路早已開通，可高台縣市民乘車到張掖市辦事因運行時間過長，仍然有諸多不便。我公司從羣眾需求出發，積極行動，實地調查，先後三次向行業主管部門提出經營快客的申請，均因條件、時機不成熟，夙願未能實現。但張掖快客班線能否早日運行，受到了縣委縣政府領導的高度重視和全縣人民的高度關注。今年年初，在我縣市人大代表的提議下，政府劉增新縣長的親自協調督辦，在行業主管部門的努力下，今天張掖快客班線正式開通了！
張掖快客的開通是我縣客運發展史上的一個新的里程牌，也是客運班線發展的一個新的起點，它將推動我縣客運事業又好又健康發展。張掖快客的開通，拉近了高台與張掖的空間距離，實現縣到中心城市的一小時交通圈，這樣不僅方便了旅客出行，而且順應了旅客高效率、快節奏辦事的消費觀念，讓廣大羣眾享受到了改革開放和西部大開發的成果。快速客運的發展將改變過去運輸服務由“走得了”向“走得快、走得舒適、走得方便”發展，改變傳統的運輸方式，滿足旅客多層次、多樣化的需求。它將促進普客班車改進服務方式，縮短運行時間，促使普客改變壓班壓點，走走停停的狀況，從而帶動我縣普客班線向規範、標準、持續、健康方向發展。
張掖快客帶着廣大旅客的祝願，帶着行業主管部門的重託，在一片寄望中開通了！安信運輸公司將和快客班線全體駕乘人員一起共同努力，嚴格遵守行業規章制度，嚴格按“三優一滿意”標準服務乘客，嚴格按核定的時間、站點、時限運行，做到全程高速，一票直達，文明經營，誠信經營，以良好的職業道德，樹立起道路運輸行業新的形象，以安全、快捷、熱情、周到的服務，打造出讓乘客滿意，讓行業主管部門放心的品牌線路。
第二篇：ｘｘ鄉開通農村客運公路線路的前景分析
**鄉開通農村客運公路線路的前景分析
根據**交通局2014年8月12日下發的通知要求，**線路決定開通農村客運線路。為切實解決廣大農村羣眾出行難問題，對現有公路現狀進行維修、養護，提高公路等級，保障公路暢通無阻，是確保我鄉經濟社會健康、穩步發展的關鍵所在。現將我鄉從鄉政府所在地經**的公路狀況及其前景作如下分析。
一、公路現狀及效益分析
**經**至**全長21公里，覆蓋**3個村委會47個村小組3334户15310人，佔全鄉總人口的49.58%。其中底圩村委會16個村小組1587户7260人，普盆村委會14個村小組766户3421人，普龍村委會15個村小組981户4683人。由於底圩是土山、路道坑坑窪窪水毀極為嚴重，睛通雨阻現象突出。
（一）**村委會的18個村小組已全部通公路，普弄、龍哈2個村小組離主幹道近10公里，煙房、扣連、裏進3個村小組離鄉政府所在地近7公里。底圩村委會共有耕地面積4403畝，其中田面積2484畝，地面積1919畝，茶葉面積5769畝、產量2660百公斤，油桐160畝、產量450百公斤，八角3665畝、產量560百公斤，油茶150畝，2014年生豬出欄2634頭、牛出欄567頭、家禽20141只，肉類總產量261噸，家禽存欄15185只、生豬存欄3409頭。
（二）**村委會14個村小組已全部通公路，除周同、蚌力離公路主幹道近8公里，普合村小組離主幹道近4公里外，其餘的村小組均分佈在底八公路的兩側。普盆村委會耕地面積1739畝，其中田958畝，地781畝，茶葉面積3273畝、產量960百公斤，八角1250畝、產量90百公斤，油桐270畝、產量365百公斤，油茶480畝、生豬出欄1158頭，牛出欄264頭、家禽14938只、肉類總產量132噸、家禽存欄11207頭，牛存欄1169頭、豬存欄1526頭，甘蔗2800畝、產量161070百公斤。
（三）**村委會15個村小組已全部通公路，除普片一、二、三隊離公路主幹線較近外，其他村小組基本上都較遠，靠村村公路運輸到主幹道。普龍村委會耕地面積2860畝，其中田面積1860畝、地1000畝、茶葉面積3683畝、產量1700百公斤，水果產量90百公斤、油桐1310百公斤、油茶351百公斤、甘蔗面積2770畝、產量150839百公斤。生豬存欄15頭、肉類產量171噸、家禽存欄13717只，牛存欄1945頭、豬存欄2209頭。央連移民開發區的100餘户移民，近3000畝甜柿基地都靠公路運輸水果到外地賣來維持羣眾的生產生活。
從以上數據可以看出，我鄉人口密度大、土地肥沃、物產豐富，特別是茶葉、八角、甘蔗等主導產業的不斷髮展壯大，給我鄉的經濟帶來了很好的發展前景。但是，由於公路的等級低，山體容易滑坡，水毀路段多，有的路段路面寬，有的路段僅容空車的輪子通過，極為危險。而我鄉廣大農民羣眾生產出來的八角、茶葉等物產，又全部依賴於公路運輸到外地去交易，為此，從經濟發展和農民羣眾安全出行的角度出發，解決我鄉當前公路這種千瘡百孔的路況是當務之急，為確保一方發展穩定的關鍵所在。
當然，開通底圩普盆至八達這條線路，直接受管的羣眾佔全鄉總人口的近一半，還有大半數的農民羣眾的出行難問題又從何處着手，這也是擺在鄉黨委政府眼前的一大難題。
二、幾點建議
從**鄉當前公路的現狀來看，僅開通底圩經普盆至八達一條線路是遠遠滿足不了廣大人民羣眾生產生活的需要的。為此，結合底圩實際，找出以下幾點建議。
（一）加大投資力度，儘快解決當前行路難問題
**鄉的物產豐富，尤其以茶葉、八角而揚名在外。但路況差、路面等級低，是大家所認同的。公路晴通雨阻，晴天一身灰，雨天滿身泥，還得提心吊膽，安全係數小，平安通道難以保障。就縣交通局的通知要求，底圩經普盆至八達開通客運，加大投資，提高公路等級，儘快保證暢通已是當務之急。底圩至八達修建成油路使之與壩美相對結，這樣，既可以保障公路暢通無阻，又可以加快經濟發展步伐。
（二）增加投入，擴修底圩至者兔公路
**至**公路，全長35公里，雖通路時間較早，但由於沒有資金保障，公路養護斷斷續續，路道早已坑坑窪窪，加之金礦山大載重量的卡車經常走，使路面更加凹凸不平，下雨天水就順着車輛走過的輪溝流淌，看不清哪是有效路面，哪是路沿，安全係數幾乎等於零。為此，儘快加大投入，擴修**至**的公路，是保證羣眾安全出行的又一關鍵焦點。
（三）積極爭取資金，擴修底圩經叮噹、者嘎至堂上的村級公路
**經**至**的公路已經開通，但路面的等級較低，難以保障**3個村委會的貨運質量。積極爭取資金，改善**的公路，是擺在鄉黨委、政府面前的一大難題。這條線路如能暢通無阻，將可以解決3個村委會41個村小組1875户8961人的行路難問題。這條線路開通，使這些村委會的茶葉、八角等經濟林木外運將更加便捷，對加快**鄉經濟的發展起到了積極的推動作用。
（四）籌集資金，維修村村公路，使之等級不斷升級
村村公路的挖通，為廣大人民羣眾解決了出行難、運輸難的老大難問題。但由於路況差、彎度大、路面狹窄，而農用車又不允許違章載人，部分羣眾就心存僥倖，在半路搭貨運機動車的現象時有發生，加之兩輪摩托車又多，人車相撞與翻車現象難免發生，這是難以根除的。加大投入、擴修村村公路，提高公路等級，加大交通法律法規宣傳，確保羣眾出行平安這一關鍵環節要常抓不懈。
第三篇：在鄧州市省際旅遊線路既農村客運精品班線開通儀式的講話
在鄧州市省際旅遊線路暨農村客運精品班
線開通儀式的講話
各位領導、各位嘉賓、與會同志們大家好！
值此“七屆農運會”和黨的“十八大”即將召開之際，正當“萬眾同心謀發展”、“喜迎”兩會備戰忙的關鍵時刻，我市交通運輸戰線又傳喜訊：鄧州市省際旅遊線路及農村客運精品班線今天就要開通了。這實現了170萬鄧州人民多年的期盼，成為我市道路客運市場發展里程中一個新的起點。藉此機會，我代表交通運輸局黨組及全系統3200餘名幹部職工，向為線路開通付出辛勞和汗水的同志們，向長期在交通運輸戰線上默默奉獻的同志們表示熱烈的祝賀，並致以親切的問候！大家辛苦啦！
省際旅遊客運班線的開通，填補了我市道路客運史上的一項空白，進一步完善了道路旅客運輸服務體系，它必將有效解決社會各階層人們外出旅遊“乘車難”問題。汲灘、夏集兩條農村客運精品班線的創建標誌着我市農村客運市場的發展，已朝着“公交化”“標準化”“規範化”的方向邁出了堅實的步伐。在“統一車型”、“統一顏色標識”、“統一排班調度”、“統一票價結算”、“統一運營管理”、“提供優質服務”諸多方面為全市道路客運行業做出了示範。道路運輸體系和服務功能的日趨完善和提高，是以人為本科學發展觀，
在我們交通運輸領域貫徹落實的具體體現。它對促進我市人文交流，提高城市品位，樹立城市形象，社會經濟發展都將起到極大推動作用。
總而言這，這件事關民生的大事，辦得實在、辦得漂亮，值得充分肯定，值得表彰和讚譽。然而，交通運輸局黨組更為期待的是：既然是好事就要辦下去，辦出成效。希望從事行業監管工作的同志們要再接再勵，繼續努力，經常深入市場、深入運輸一線，聯繫實際，分析形勢，研究市場，理清發展思路，把握市場脈博、管理與服務統一，監督與指導並重，確保整個道路運輸市場充滿活力，健康發展。同時也希望各運輸企業和從事道路客運經營的業户，包括每個司乘人員，一定要樹立正確的經營理念，增強服務意識，把優質的服務作為運輸經營的生命線，把運輸安全當作企業和經營者的根本保障，把法津法規作為自己行為的準則，自覺接受行業管理部門的管理和指導，充分發揮道路運輸的職能和功力，以安全、便捷、舒適、優美的乘車環境和優質服務，打造企業名牌，為創造和諧交通積極奉獻。讓我們全行業緊密團結、奮發有為、協調發展、和諧共進，全力以赴助推鄧州經濟跨躍式發展，創一流業績，向“七屆農運會”和“十八大”獻上我們交通人的真情厚意。
予祝鄧州市省際旅遊線路和農村客運精品班線順利開通，馬到成功！
第四篇：我國目前已開通的高鐵線路
我國目前已開通的高鐵線路
高速鐵路作為適應現代文明和社會進步的高科技產品，是以高速度、大容量、低污染、安全可靠著稱的先進的交通工具。它的採用將大大降低交通運輸的社會成本，從而產生很大的社會經濟效益。最近幾年來，中國高鐵正在突飛猛進式的進展，08年以來，已經有十多條線路開通，極大地促進了區域經濟的發展、人們的出行、區域經濟之間的聯繫等。目前為止，中國大陸已開通的高鐵如下：
1、 2014年8月1日，京津城際高鐵通車
2、2014年12月21日，濟青客運專線通車
3、 2014年4月1日，石太客運專線通車
4、 2014年9月28日 温福、甬台温鐵路通車
5、 2014年12月26日，武廣高鐵建成通車
6、 2014年1月28日，鄭西高鐵相繼建成通車
7、 2014年4月26日，福廈高鐵通車
8、 2014 年5月1日，成灌高鐵通車
9、 2014年7月1日，滬寧高鐵通車
10、 2014年9月20日，昌九城際高鐵通車
11、2014年10月26日，滬杭高鐵通車
12、2014年10月26日，寧杭高鐵通車
13、2014年6月30日，京滬高鐵通車
14、2014年12月26日，廣深港高速鐵路廣深段通車
我國規劃建設的“四橫四縱”高速鐵路客運網骨架為：
“四縱”客運專線
(1)北京—上海：全長約1318公里，縱貫京津滬和冀魯皖蘇四省，連接環渤海和長江三角洲兩大經濟區。
(2)北京—武漢—廣州—深圳：全長2260公里，連接華北、華中和華南地區。
(3)北京—瀋陽—哈爾濱(大連)：全長約1700公里，連接東北和關內地區。秦皇島—瀋陽已於2014年建成。
(4)杭州—寧波—福州—深圳：全長約1600公里，連接長江、珠江三角洲和東南沿海地區。
“四橫”客運專線
(1)徐州—鄭州—蘭州：全長約1400公里，連接西北和華東地區。
(2)杭州—南昌—長沙：全長約880公里，連接華中和華東地區。
(3)青島—石家莊—太原：全長約770公里，連接華北和華東地區。
(4)南京—武漢—重慶—成都(寧漢蓉)：全長約1600公里，連接西南和華東地區。 到那個時候，鄰近省會城市將形成1至2小時交通圈、省會與周邊城市形成半小時至1小時交通圈。北京到全國絕大部分省會城市將形成8小時以內交通圈，例如，1小時內能到達天津、石家莊等城市；2小時能到達鄭州、濟南、瀋陽、太原等城市；3小時能到達南京、合肥、長春、大連等城市；4小時能到達上海、杭州、武漢、西安、哈爾濱等城市。除海口、南寧、昆明、烏魯木齊、拉薩、台北外，北京到全國省會城市都將在8小時以內。
第五篇：公交線路開通儀式致辭
在×××城鄉公共交通線路開通
儀式上的講話
（2014年10月17日）
同志們：
今天，我們相聚在充滿生機與活力的×××，隆重慶祝×××城鄉公交線路開通。首先，我代表××市委、市政府，對××城鄉公交線路的開通表示熱烈祝賀！向辛勤工作在城鄉公交一線崗位上的廣大職工表示親切慰問！
公交是一個城市的窗口，公交車輛是城市流動的風景，公交服務是一個地區文明程度的體現。優先發展城鄉公共交通，是建設文明城市、構建和諧社會、促進城鄉一體化發展的重要舉措。××城鄉公交線路的開通，不僅可以方便羣眾出行，改善羣眾乘車條件，也是××縣委、縣政府貫徹落實科(來源説明好範 文網)學發展觀、建設節約型社會，順應民心、關注民生，全心全意為羣眾辦實事、辦好事的具體表現。市、縣交通運輸部門，要加強對車輛安全和經營行為的監管，維護好客運市場秩序，讓人民羣眾乘上安全、便捷、舒適的公交車。新成立的×××公交公司，在今後的運營管理中，要牢固樹立“安全第一、服務第一、社會效益第一”的經營理念，以“城鄉一體謀發展、服務乘客建 - 1 -
和諧”為宗旨，狠抓安全教育，提升服務質量，爭創“文明公交”，為百姓羣眾提供“便利、優質、安全”的運輸服務，努力打造“示範線路”、“精品線路”。同時，也歡迎廣大羣眾積極乘坐公交、支持公交，促進全市公交事業的發展。我相信，隨着×××城鄉經濟的不斷髮展，交通基礎設施的不斷完善，×××城鄉公交系統必將取得更大的發展，擁有更加美好的未來。
最後，祝×××城鄉公交系統運行成功！祝×××父老鄉親們出行順利、一路順風！
謝謝大家！
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