本站小編為你精心整理了10篇《5分鐘演講稿》的範文，但願對你的工作學習帶來幫助，希望你能喜歡！當然你還可以在本站搜索到更多與《5分鐘演講稿》相關的範文。
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家好!
執着能夠創造奇蹟。執着的過程艱辛並快樂。執着的結果是天上掉餡餅一樣的驚喜收穫。
“西單女孩”，現在是一個響亮的的名字，一個草根歌星。不幸的家庭沒有讓她一味沉淪，而是彷徨之後的奮起反抗。她説別人能幹的活她也能幹，不僅幹打工的艱辛的工作，心中更有一份追求與夢想，當然當初的她沒想到會一夜之間出名。
她只是用自己樸實的努力與生活抗爭，她成功了。(她媽媽是一位智障的殘疾人，父親身體又極為不好，她曾經是一個受歧視的女孩，她的名字叫任月麗)
《像南瓜一樣默默生長》是一位叫孔伶俐的鄉村教師的一篇文章。和我一樣畢業於師範學校，紮根於鄉村國小，卻幹出了連城市的很多教師都沒幹出的業績。16年，執着追求，16年永存夢想，艱苦的條件不改的志向學習他們，像南瓜一樣默默成長。
習方法我不懂!不過演講中，主要在於你駕馭場合的能力和心境!
不過給你一個好的開頭!
萬水千山總是情，來點掌聲行不行!(掌聲)，大家好
我有一個爸爸和一個媽媽。
(眾人疑慮，後大笑)，怎麼，難道我不該有嗎?。
談到學習很多人總是很反感或者説很沒耐性，今天送給大家一句話!不要輕易地説愛，因為許下的承諾就是欠下的債，也不要輕易地説不愛，或許一瞬間你就把幸福關在門外!所以，各位同學，不要輕易地下結論，一定要去實踐以後拿出效果再來評判!
不管我們現在是高中還是大學，也不管我們成績好與不好，有一點我們是一樣的，那就是我們都會長大，都要走向社會!我聽説，學歷代表過去，能力代表現在，學習力代表未來!所以我們可以過去很差，現在不好，但是我們的未來一定要輝煌，我們的生活一定要富足，所以能不能具有強有力的學習力、學習方法將會影響到我們的未來!
過去五年，是我區交通發展史上投入力度大、交通條件改善顯著、經濟社會效益好、人民羣眾受益較多的五年，圓滿完成了“__”規劃目標任務，交通“瓶頸制約”得到極大改善，區委區政府認可，人民羣眾滿意，社會反映良好。
(一)發展體制實現突破，率先在全市建立交通大部門制。近年來，我區緊緊圍繞建設武陵山區綜合交通樞紐目標，全力推進大交通建設，但鐵路、公路、民航等管理職能還比較分散，尚未形成交通發展整體合力。20__年，市政府按照國務院關於機構改革和職能轉變有關規定，將鐵路、民航等方面職能劃入市交委，實現了市交委對鐵公水空的統一管理。按照國市要求，20__年2月，我區將民航、鐵路職能整體劃入區交委，在區交委增設鐵路辦和民航辦，負責全區鐵路、民航的規劃、建設協調等工作，實現了區交委對鐵公水空的統一管理，為我區建設綜合交通樞紐和綜合運輸體系奠定了堅實基礎。
(二)交通經濟運行良好，拉動經濟社會發展作用明顯。五年來，全區交通經濟持續健康發展，交通基礎設施建設完成投資96億元，年均投資超過19億元，較“__”增長40%，高於全區投資年均增速9個百分點，佔全區基礎設施投資比重的25%，對支撐全區投資完成，拉動經濟社會發展作出了積極貢獻。公路客運量達到9400萬人次，公路貨運量達到1800萬噸，較“__”分別增長10.5%、10.7%;鐵路自開通以來貨運量就飽和，完成貨運量1051萬噸。武陵山機場旅客吞吐量突破40萬人次，年均增長20%;貨郵吞吐量300多噸，年均增長30%。交通運輸較快發展，對全區經濟社會發展起到了積極拉動作用。
(三)交通建設提速推進，綜合交通樞紐地位基本成型。黔張常鐵路、渝懷複線鐵路開工建設;重慶主城至黔江高速鐵路、恩黔畢昭鐵路啟動前期工作，廣忠黔鐵路、黔萬城際鐵路等列入國市“十三五”相關規劃，“七幹線兩站場”鐵路網絡骨架逐步完善。黔恩高速公路打通黔江東向出口大通道，黔石高速公路開工建設，黔江過境高速公路(東南環線)即將開工建設，“一環四射”高速公路網絡初現雛形。武陵山機場實現可持續發展，改擴建一期工程有序推進，成功化解2.5億元債務，實現整體劃轉重慶機場集團，開通7條航線形成“米”字型網絡，被評為“中國最佳支線旅遊機場”，基本建成武陵山空中門户和旅遊中轉港。完成區內所有國省幹道、通鄉幹線公路大修改造，“五縱六橫多聯線”區內路網進一步優化。
(四)重點改革取得突破，行業管理水平明顯提升。交通投融資改革成效明顯，採取PPP(BOT+EPC)等模式，建設黔石高速公路、通鄉油路以及安裝公路防護欄，有效地彌補了交通發展資金需求。完成西客站搬遷和72輛公交車、238輛出租車雙到期更新升級，調整了公交車、出租車運價結構，推進行業公司化經營，實現“六定六統一”規範管理。持續開展運輸行業“打非治違”專項行動，有效整治了非法運營等違法違規行為。成立區公路局和區農村公路管理處，鄉村公路管養機制不斷完善，公路管養水平不斷提升，20__年列養鄉村公路4231公里，實現鄉村公路列養全覆蓋。嚴格落實安全生產“一崗雙責”責任制，全區交通行業安全生產持續穩定。
(五)交通民生推進有力，公眾對交通行業滿意度大幅提高。堅持以富民興區為目標、以服務出行為根本、以羣眾滿意為追求，大力推行公交惠民政策，區財政每年投入1200萬元，用於公共交通、農村客運補貼。新改建鄉村公路2665公里，安裝公路防護欄700餘公里，實施65個貧困村扶貧通暢工程460公里、131個撤併村通達工程433公里，新開通農村支線客運71條，在渝東南率先實現“村通暢”、“撤併村通達”和農村客運目標。建成班線客運聯網售票系統、電子站牌、高速公路ETC全國聯網等服務系統，促進羣眾便捷安全出行。
一年一度的春運已經開始了，我們深深知道搞好春節安全運輸的重要意義，因為春運工作的好壞直接關係着廣大旅客能否平安回家過年，關係着社會穩定的大局，同時也關係着我們企業自身的聲譽和效益，因此，搞好春運工作意義十分重大，為切實搞好今年的春運工作，我們着重抓了以下幾個方面的工作：
一、強化領導，明確工作目標
為切實加強對春運工作的領導，公司成立了以李亞峯為組長，劉建遠、章斌、於亞民、高金林同志為副組長，各二級單位、各部門行政主要負責人為成員的春節運輸領導小組，領導小組下設辦公室，負責春運工作的具體組織實施，辦公室下設運調、安全保衞、機務材料、宣傳、後勤保障五個工作小組，做到職責明確，任務明確，目標明確。
二、周密計劃，精心組織
今年春運我司共投入營運車輛140輛，並配備機動客車6輛，我們通過了強化調度指揮，努力提高春運組織化程度。突出對民工長途集團運輸的組織 、實施，嚴格堅持“三員一長”會簽制度和安全乾部帶隊制，同時明確春運期間的營運紀律，除不可抗拒因素外，任何人不得擅自停開班次。認真做好大霧、冰雪等惡劣天氣條件下應爭措施和運力安排，對春運全過程、全環節、全方位制定了切實可行的應急措施，確保春運工作在任何情況下都能順利進行，更好地服務廣大旅客。
三、嚴格管理，確保安全
安全運輸是衡量春運工作成功與否的重要標誌，是春運工作的重中之重，我們始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，把安全運輸作為整個春運工作的核心來抓，堅持“條塊結合，以塊為主，分級管理，按級負責”和“誰主管，誰負責”的原則，繼續實行春運安全指揮一票否決制，在具體工作中突出做好對駕駛員和車輛的源頭管理，嚴肅查處“三超一搶”和“三違”行為，並重點做了以下幾個方面工作：
1.在春運開始前，我們組織駕駛員和車主認真學習了兩部一局《關於加強公路客運交通安全管理的通告》和國務院30號令、省政府181號令、185號令以及公安部《關於切實做好__年春運交通安全工作的通知》和市局《關於全市道路客運市場進行集中整治的通知》精神，進一步落實安全管理的責任，並層層簽訂了春運工作
責任書 。
2.嚴格駕駛員的教育管理和車輛的安全檢驗，切實把好源頭管理關。春運前，我公司會同公安車管部門對所有參加春運的駕駛員逐一登記造冊，並經微機比對，對符合條件的駕駛員發放“__年春運駕駛安全資格合格證”，對近一年有發生過重大責任事故和嚴重違章的駕駛員堅持不發證，禁止其參加春運。同時督促車主落實長途客運班車換班駕駛員制度，防止疲勞駕車並規定凡單程400公里以上(高速600公里以上)必須配備兩名以上駕駛員，且連續駕駛時間不得超過3小時或24小時內實際駕駛時間累計不超過8小時和杜絕酒後駕車、無證駕車現象。與此同時對所有參加春運的車輛會同車管部門嚴格按照《機動車運行安全技術條件》和有關要求，做好春運車輛的臨時檢驗工作，嚴格審驗，嚴格把關，檢驗合格後核發“春運臨時檢驗合格證”，同時堅持車況達不到一級標準的營運客車，不得從事高速公路客運和800公里以上的一類班車客運，對維修後車況達不到二標準的營運車輛，嚴禁投入春運。對不符合規定的卧鋪客運一律按國家經貿委、公安部、交通部《關於進一步規範卧鋪客車生產、使用和管理有關工作的通知》精神，重新進行了改裝，重新核定了載客人數，並經臨時檢驗合格後發放“春運車輛臨時檢驗合格證”，同時嚴禁客貨混裝，非客運車輛載客、無牌證、報廢車輛上路行駛，切實消除事故隱患。
親愛的老師、同學們：
您們好!
時屆清明，日暖風薰，翠柏凝春，更顯得鬱鬱葱葱。今天我們懷着無比崇敬的心情，深切緬懷革命先烈們的豐功偉績和音容笑貌，表達我們的思念之情，告慰他們的在天之靈。
憶往昔，在血雨腥風的戰爭歲月裏，中華大地上無數優秀兒女為了民族的解放事業，為了國家的和平統一，為了實現最廣大人民羣眾的根本利益，不惜拋頭，灑熱血，赴湯蹈火，捨身取義，矢志不渝，用他們寶貴的青春和熱血，譜寫了可歌可泣的壯麗詩篇，為我們創造了美好的生活和發展環境，
可以説，為了民族的解放和社會主義建設事業，無數英勇的兒女不畏艱難，前仆後繼，拋頭，灑熱血，獻出了寶貴的生命和青春年華，他們是中華民族的驕傲，是中華民族的寶貴精神財富，在他們身上體現了崇高的愛國主義精神，體現了英雄鬥爭堅貞不屈的革命氣節，體現了勇於獻身、甘於奉獻的大無畏精神，是我們學習的榜樣，這種精神在祖國建設發展的各個時期顯示了極大的凝聚力和號召力，也為實現國家發展提供了巨大精神動力。
先烈業績，彌足珍貴。
緬懷先烈、不忘歷史、珍惜現在、走向未來，意義更是十分重大。今天站在莊嚴肅穆的烈士墓前，我們每一個國小生更應深深的思考：清明節應該怎麼過?祭掃的意義何在?是的，祭掃不是休閒活動，不是封建迷信，而是一種緬懷，是為了對先人好思想好作風好品質的傳承。緬懷先烈，更是為了弘揚偉大的愛國主義精神。從這個意義上來説，當我們站在先烈們的墓前，獻一束鮮花，捧一把土，決不單是為了行使一種儀式、做出一種姿態，而是為了喚回我們不該失去的記憶，找到繼續前進的動力。毛澤東主席的一段話今天想來仍然回味無窮，頗受教育：無數革命先烈，為了人民的利益犧牲了他們的生命，讓我們每個活着的人民想起他們就心裏非常難過，難道我們還有什麼個人利益不能犧牲，，還有什麼錯誤不能拋棄嗎?祭掃，意味着什麼?我想，只要這個答題做得好，我們的愛國主義教育、傳統教育就會從一般性的號召而變成實實在在的行動，那樣，我們的校風、教風、學風就會更好!緬懷先烈的豐功偉績，憧憬着美好的將來，我們必定會以自己的實際行動來證明一切。時光漫漫，許多東西都會如同過眼浮雲，稍縱即逝，但祭掃烈士墓所激發出來的堅定信念必將永遠銘刻在我們心間，終生不滅!
革命烈士永垂不朽!
同學們：
金秋九月，撫古思今。今天我們聚在這裏，懷着沉重而又崇敬的心情來緬懷革命先烈們。對年輕的我們來説，活動雖小，但意義非凡。
魂魄託日月，肝膽映河山。回眸屈辱與悲壯的歷史，鴉片戰爭、北伐戰爭、抗日戰爭、解放戰爭，每一次的國家危機存亡時刻，都會湧現出像譚嗣同、狼牙山五壯士、劉胡蘭、董存瑞等一批愛國志士、革命英雄，他們用青春與熱血在神州大地上奏響了一曲曲動人的壯歌。在佳木斯廣袤的黑土地上，也長眠着像孫西林、高英傑、劉英俊等一批先烈，他們與無數的革命先輩們一樣，視死如歸，前赴後繼，用無悔的青春捍衞民族的尊嚴與獨立，用滿腔的赤誠守衞國家的和平與安寧。
每個時期的革命烈士都是時代的先鋒、民族的脊樑、祖國的功臣，他們的精神光照千秋，永垂青史。我們要弘揚先烈的崇高精神，無愧於先烈，牢牢銘記革命傳統，以此激勵我們、警示我們，更要珍惜革命先烈們用鮮血和生命換來的今天社會安定祥和、人民安居樂業的美好生活。
“年輕只有一次，青春不能重來。”我們正處在風華正茂的年代，身上寄託着國家和民族的希望。我們一定要樹立遠大理想，堅定愛黨、愛國、愛社會主義的信念，珍惜美好時光，努力學習科學文化知識，提高自身的思想道德修養，不斷強健體魄，早日成為社會有用之材，時刻準備着為實現偉大而輝煌的中國夢貢獻自己的智慧和力量。
同學們，讓我們攜手並肩，一起努力吧!
今天，對我來説是一生中最值得紀念的日子，因為，就在今天，我成了一名正式的中共——黨員!能夠如期轉正，我深知是黨組織對我的關懷、兩位培養聯繫人對我的培養教育、及各位黨員同志對我的關心和幫助，在這裏，我表示深深的感謝!按照組織要求，我向黨組織做表態發言：
成為正式黨員後，我會更嚴格要求自己，決心做到以下幾點：
一是認真遵守黨的紀律和各項規章制度，認真履行《黨章》規定的各項黨員義務，注重黨員形象，維護黨組織利益。
二是堅定共——產主義理想和信念，在涉及大是大非問題上保持清醒頭腦，對黨的事業忠誠執著，始終不忘自己的黨員身份，吃苦在前，享受在後，發揮先鋒模範帶頭作用。
三是認真執行黨和國家的各項方針政策，在工作中腳踏實地，積極肯幹，一切以工作為重，一切以大局為重，團結同志，廉潔勤政。
四是按時繳納黨費，按時參加黨組織生活，切實加強政治理論知識學習，用馬列寧主義、毛澤東思想、鄧——小——平理論和“三個代表”重要思想武裝頭腦，提高理論水平和思想覺悟。
五是積極支持黨支部各項工作，認真完成支部分配的各項任務，服從領導，聽從指揮，切實開展批評與自我批評，虛心向老黨員學習，在各項活動中發揮表率和帶動作用。
“星星之火，可以燎原”。誰又能想到，百年前遭受踐踏，凌辱的民族會迎來今日的騰飛，舉世注目。這一切都源於中國共產黨的領導。在半殖民地半封建社會，民不聊生。中國共產黨敢為天下先，解放勞苦大眾，如同刺向蒼穹的利刃，將無盡的蒼茫驅散，使在絕望中苦苦掙扎的人們看到希望。
“試看未來的環球，必是赤旗的世界! ”1945年，黨帶領中國人民建立新中國，毫無建設社會主義的經驗，只能不斷摸索振興中華的道路。既有“一五計劃”時期所創造的輝煌，又有時期對科學對文化的踐踏;既有適合中國發展的社會主義道路，一步一腳印的厚重，又有虛榮，不切實際的“大躍進”。中國共產黨根據中國的國情制定相應的計劃，使中華民族逐步走向正軌，儘管期間有過錯誤，但正是錯誤，使得中國共產黨不斷提升。
一個人活着應該有個信仰，共產黨人把自己“有限的生命摻入到無限的為人民服務之中去”作為自己的崇高信仰。這種信仰又催生一批又一批出色的共產黨員：生前令敵人聞風喪膽，死後以驚人意志震撼敵人的抗日英雄楊靖宇;十幾年如一日、以驚人毅力將荒山裝點上綠色的楊善洲;面對違法分子鐵面無私，而對人民卻柔腸百轉的人民好女兒任長霞……
革命先烈“畢路褸襤，以啟山林”，作為一名青少年，承擔着祖國的希望，我願與千千萬萬個同齡人在鮮紅的黨旗下宣誓，我願為人民服務，為祖國而奉獻自己的一生，共同堅守共產主義的信仰和諾言，合力撰寫中華民族由繁榮走向強盛的恢宏巨篇。
我親愛的黨，能成為你的兒女我是多麼的驕傲與自豪，因擁有您的保護、使我能夠在藍天下自由自在地翱翔。您永遠在我的心中，我親愛的黨永遠是可敬可親的，您的光芒永遠閃爍在我心靈的最深處。
學習就像一個無望無際的海洋，那樣寬廣，那樣偉大，我們就像一艘小船，在這迷茫的大海中，尋找着彼岸，而上天對它的考驗將是無數次可怕的暴風雨，小船隻有兩種選擇一：在困難面前退縮，在浩瀚的大海中掙扎，最後只有沉下海去，永遠永遠找不到彼岸!二：永不言敗，不為艱難，迎難而上，勇往直前，最後到達成功的彼岸，享受到成功的樂趣，我們跟小船一樣，命運是掌握在自己手裏的，結果是如何只有靠我們去努力，去奮鬥。我們學習中雖然苦，有許許多多的挫折，困難，等待着我們，所以我們要勇敢的面對困難，挑戰困難，永不言敗，那麼成功離我們就不願了，成功是要付出努力的，付出汗水，沒有能隨隨便便成功的，所以我們應該付出不懈努力去學習。
學習不光要有不怕困難，永不言敗的精神，還有有勤奮的努力，著名科學家愛迪生曾説過：“天才就是1%的靈感加上99%的汗水，但那1%的靈感是最重要的，甚至比那99%的汗水都要重要。”即使我們的成績不是很好，但只要有心想要學習，那麼我們就應該笨鳥先飛，所謂"勤能補拙“沒有人一出生就是天才，他們都是經過秦風的努力，才會成功的，所以我們不能坐等自己那天突然變成天才，而是要點燃自己的力量之火，尋找自己的天才之路，努力奮鬥。
困境總是會有的，困境中有很多因素，是不可抗衡的;面對不可抗衡的困境，我們更要坦然，因為即使失敗，也是一種體驗;要知道，經歷大悲大痛，人生才會豐富。因此，人生在世，就得永不言敗!
我們不一定是天才，但我們要知道自己的目標和計劃;我們也許會時常受到挫折，但不要失去熱情。“天生我才必有用”的李白，他在自己論落到社會底層時，還堅信自己終有一天會有展現才能的機會。所以，面對困難，我們沒有別的選擇，只有努力。
着名的小説家二月河，由於自己學習不好，父母、老師都對他沒有報任何希望。他高中畢業後就進入礦井中挖煤，他時常想到“繞樹三匝，何枝可依”，自己什麼時候才能有幸福、快樂的生活呢?他想到自己文學不好，就偏偏要從文學上造就自己。他一次一次地寫，一次次失敗，他相信自己能夠成功，一有時間便走進書海里。他知道一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰。由於書很少，他從一本詞海開始閲讀，能背就背下來，他就如同吸海棉裏的水一般，緊緊地貼在書海里，久久不離開。1982年10月，二月河赴瀘參加紅學研討會，(當時已擔任河南紅學理事)在那次會儀上，座中人感歎，像康熙這樣一位雄才大喲的傑出人物，居然至今還沒有一部像樣的寫他的文學作品問世。這時，一直坐在一旁默不作聲的二月河開玩笑的冒出一句：“我來寫!”眾作家學者一笑置之：他行嗎?成竹在胸後，二月河開始了首部扛鼎《康熙大帝》的創作。他不分寒冬酷暑地勞作，當150萬字的四卷《康熙大帝》大功告成後，二月河便一舉成名。
機遇對每個人來説都是差不多的，強者弱者之間，也沒有多少區別，關鍵是看誰的工夫下得多。社會上的誘惑太多，誰拒絕誘惑誰就成功了一半，另一半就是耐得住寂寞。
失敗是成功之母，失敗並不可怕，可怕的是自己失敗之後而無法自拔，永遠落入了失敗的泥坑裏。時間像提着裙裾輕輕在世間行走的女子，不管你在她的身旁是悔恨哀歎，還是喜悦燦爛，她依舊低着頭自顧自地向前走去，空留給眷念愛慕她的人一聲長歎。“勸君莫惜金蔞衣，勸君須惜少年時”，其實有時失敗也是一種好的結果，如果我們在失敗之時就放棄，我們就無法知道自己到底離成功有多近了，只有跨越這條界線，你才知道這條界線在哪裏。如果我們從低谷中崛起，每一婁苦難，和不堪回首的酸楚，都會升華我們的人品，豐富我們的感情，烘托我們的風采，折射我們志向的純淨和志誠!
藍天總有白雲飄，飛翔總有清風隨，展翼高飛，不要再痛哭;展翼高飛，不要再踟躇;展翼高飛，追尋一片淨白的天空。如果你因失去了太陽而流淚，那麼你將失去羣星了。背起你失敗的揹簍，永不言敗，還是趕路要緊，前面就是一片綠洲。
蒙田範文網