測量監理個人工作總結

第一篇：2014年度測量監理個人總結工作

2014年度測量監理個人總結工作

在工作中，我重視加強理論和業務知識的學習，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。始終堅持以一個合格職業人的標準要求自己，熱愛公司，熱愛自己的本職工作;有良好的工作作風和吃苦耐勞精神；工作態度嚴謹，思想品德端正；遵守公司的規章制度；服從公司分配，盡職盡責，認真完成監理部交給的各項工作。日常工作中能高標準嚴要求自己，嚴格履行自己的崗位職責，解決實際測量監理工作中的各種問題。在工作上，虛心向領導和同事請教，同時及時掌握建築業的法律、法規以及測量方面的新規範、新標準；不斷地將測量理論知識與實踐操作相結合，在接受每項任務後，認真審閲圖紙和設計文件，對圖紙和設計文件中存在的問題或不明之處及時向總監及領導彙報。認真編寫測量監理實施細則；認真審查施工單位提交的測量施工方案，對其測量施工工藝、施工方案、質量保證體系、勞動力和儀器設備組織的可行性提出了自己的審查意見並及時同總監及分站溝通、彙報。在監理過程中“質量”方面的控制，主要強調事前控制，預防為主，防患於未然：結合事中控制的巡視和旁站、事後控制的檢查和複核驗收；並要求測量施工人員持證上崗；檢查施工單位測量施工所使用圖紙、規範、標準的有效性，檢查所使用測量儀器和測量工具的準確性（是否在鑑定

週期內）；在日常的驗收中，發現樁基、隧道被支斷面超欠挖及隧道中線、洞內支導線等放線質量問題時及時通知施工單位進行整改（或以監理工程師現場指示單），並及時彙報總監、站長及施工單位項目負責人商討解決。認真進行測量驗收工作，對測量主控項目進行100%的複核檢查。督促檢查施工單位測量驗收文件和資料，在監理過程中，及時記好監理日記，規範整理監理資料。

測量檢測情況

測量監理工作的組織和主要工

（1）、路基開挖邊線及，路基邊坡開挖部位，測量監理都對開挖開口線放樣資料進行嚴格審查並簽字，實地放樣後再作抽查，防止了開挖過程中因測量發生體型錯誤。

（2）、路基開挖體型、橋樑混凝土澆築體型、橋樑樁基樁位檢測，每當開挖完成一個高程，測量監理對其開挖體型（設計開挖線、坡比、樁基樁位）進行檢測，並將檢測結果及時反饋施工單位用於調整預開挖情況，從而提高了整體開挖質量，在路基擋土牆、橋樑台、柱澆築完成後，對混凝土澆築體型及時進行現場檢測，確保體型控制在規範要求範圍內。

（3）、土石分界線測量，土石方明挖工程覆蓋層挖除後，經設計、業主、監理、施工四方現場界定後，測量監理及時對土石

分界面進行測量，確保土、石計量準確。

（4）、混凝土模板檢測，該項檢測有兩項內容，一是混凝土模板資料審查，二是混凝土模板實地檢測。

（5）、隧洞開挖軸線檢查和高程檢測，隧洞開挖過程中，每掘進一段距離（50～100m左右）測量監理都對洞軸線和高程進行檢測，發現問題及時糾偏。

（6）、收方測量，測量監理每月對開挖工程、填築工程進行收方測量，做到在總量控制下的與實際進度相符計量。

2、測量監理工作開展情況

監理部對承包商測量機構設置及資質文件、人員配備與人員資質、原始地形測量、開挖放樣成果、竣工斷面驗收測量成果、混凝土襯砌模板校核、測量成果報審單、承建單位來文、報告等各方面的工作採取了以下的控制措施：

⑴ 資質管理，測量監理及時對照投標文件進行檢查，督促施工單位配置與工程相適應的測量人員和儀器設備，並對測量人員的諮質進行檢查，做到測量技術力量的合理配置，最大限度的提高測量成果質量。定期或不定期組織對承包商測量機構設置及資質文件、人員配備與人員資質、測量儀器、設備及質量控制措施等進行審查。

⑵在工程實施過程中，嚴格按照測量規範，對施工單位的測量行為予以監督。

⑶ 監督施工單位對已接收和加密的控制點的保護情況，一經發現移動或損壞，要求立即報告***，並採取補救措施，按同等精度補設或移位。施工過程中，要求施工單位對已接收的控制網點及加密控制網點進行經常性的檢測。

⑷ 內業資料檢查，**堅持對施工單位進行定期的測量資料檢查，嚴格按照真實、齊全、規範的原則進行內業資料檢查，及時發現問題及時整改，通過檢查、觀摩、整改，各施工單位目前都能較規範的整編測量內業資料。

⑸ 召開測量專業質量月例會，監理部不定期召開測量專業例會，會議主要內容是對當月測量工作進行總結回顧，對測量工作中存在的問題進行廣泛討論和探討，特別是對*****大橋通過測量會議反覆廣泛討論和探討連續鋼構橋樑測量控制要點，即提高了對測量質量重要性的認識，又使測量技術水平得到了提升。

⑹ 實地檢測，測量監理堅持對工程質量大範圍的進行抽檢，較為全面、客觀的反映了工程質量全貌。如隧洞開挖由施工單位建立的導線網點，測量專業工程師對其成果進行100%的內業審核，和不少於30%的外業複查，特別是對****導線控制點進行復核與業

主測量中心進行了兩次聯測，確保隧洞的順利貫通。橋樑工程一直是交通工程的重點工程，橋樑樁基在開孔、樁基每開挖十米和終孔都必須對橋樑樁基樁位進行復核，橋樑砼每倉模板必須進行校核模板，模板合格後才在模板檢查資料上簽字。

本人在2014年中一直以科學的監理方法，嚴謹的工作作風，使得各項測量監理工作實現預期控制目標。在工作中，堅持廉潔自律，恪盡職守，擺正自己的位置，公正及時解決工作中的問題，平時只要監理部安排無論休息日、節假日都堅持堅守工作崗位。在今後的工作中，本人將努力完善自己，發揚優點，為***********的發展壯大作出自己的貢獻。

第二篇：2014年測量監理個人年終總結

2014年度測量監理個人總結工作

2014年本人主要負責張唐鐵路一標項目測量監理工作。在工作中，我重視加強理論和業務知識的學習，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。始終堅持以一個合格職業人的標準要求自己，熱愛公司，熱愛自己的本職工作;有良好的工作作風和吃苦耐勞精神；工作態度嚴謹，思想品德端正；遵守公司的規章制度；服從公司分配，盡職盡責，認真完成監理部交給的各項工作。日常工作中能高標準嚴要求自己，嚴格履行自己的崗位職責，解決實際測量監理工作中的各種問題。在工作上，虛心向領導和同事請教，同時及時掌握建築業的法律、法規以及測量方面的新規範、新標準；不斷地將測量理論知識與實踐操作相結合，在接受每項任務後，認真審閲圖紙和設計文件，對圖紙和設計文件中存在的問題或不明之處及時向總監及總監代表彙報。認真編寫測量監理實施細則；認真審查施工單位提交的測量施工方案，對其測量施工工藝、施工方案、質量保證體系、勞動力和儀器設備組織的可行性提出了自己的審查意見並及時同總監及分站溝通、彙報。在監理過程中“質量”方面的控制，主要強調事前控制，預防為主，防患於未然：結合事中控制的巡視和旁站、事後控制的檢查和複核驗收；並要求測量施工人員持證上崗；檢查施工單位測量施工所使用圖紙、規範、標準的有效性，檢查所使用測量儀器和測量工具的準確性（是否在鑑定週期內）；在日常的驗收中，發現樁基、隧道被支斷面超欠挖及隧道中線、洞內支導線等放線 1

質量問題時及時通知施工單位進行整改（或以監理工程師通知單或整改

聯繫單要求整改），並及時彙報總監、分站長及中鐵六局分部負責人商

討解決。認真進行測量驗收工作，對測量主控項目進行100%的複核檢查。

督促檢查施工單位測量驗收文件和資料，在監理過程中，及時記好監理

日記，規範整理監理資料。

本人在2014年中一直以科學的監理方法，嚴謹的工作作風，使得各

項測量監理工作實現預期控制目標。在工作中，堅持廉潔自律，恪盡職

守，擺正自己的位置，公正及時解決工作中的問題，平時只要監理部安

排無論休息日、節假日都堅持堅守工作崗位。在今後的工作中，本人將

努力完善自己，發揚優點，為華西監理公司的發展壯大作出自己的貢獻。

2014年12月

第三篇：測量監理工作總結

在整個工程建設中，我們主要抓了以下幾個方面的工作：

一是抓施工準備階段的測量控制，主要包括審核承包人上報的各種恢復定線資料，如導線點、水準基點，以及承包人自設的加密點等，檢查承包人的施測方法和數據是否正確，並現場抽檢承包人的放線成果，為工程施工把好第一關。

二是抓好施工過程中的測量，對承包人上報的每道工序進行平面位置、相對標高、幾何尺寸的檢測，特別是對結構物，如橋樑墩台基礎、大型擋牆的基底標高、樁基、立柱、蓋樑、支座墊石相對位置、標高、橋樑長度、寬度以及墩台身、承台、護欄座幾何尺寸、路基填築的厚度等，如發現錯誤即責令承包人改正或調整。

三是抓好各分項工程交工測量，對承包人要求交工的橋樑等結構物和路基及防護排水工程等按檢查頻率逐項進行系統的檢測，包括平面相對位置、標高、幾何尺寸、軸線（中心）偏位等，並及時將檢測結果反饋給承包人，特別是對其中的一些質量缺陷及時通知承包人進行修補和處理，並對檢驗結果作出質量評價。

四是督促承包人搞好貫通測量，要求承包人在每一個施工階段對所屬路段的導線點和水準基點進行一次檢核，檢查其導線點和水準基點是否有移動或下沉，並要求各施工標段都要延伸到相鄰標段1~2個點，以防止路線錯台和穿袖子的現象發生，監理辦對承包人的自測結果進行認真的複檢和抽檢，必要時還需進行全段複測。施工階段監理獨立複測全線導線、水準基準點，獨立完成20%以上路基原始地面線複測及橫斷面。

第四篇：測量監理年終工作總結

內蒙古**工程諮詢監理有限責任公司**市城西快速幹道工程總監辦

2014年測量監理工作總結

2014年在項目辦、公司和總監辦領導以及上級有關部門的大力支持和幫助下，城西快速幹道工程n1、n2標的測量監理工作能夠正常有序地開展，實現了測量監理的工作目標，履行了監理合同承諾。現就本年度測量監理工作總結如下：

一、 工程概況：

**市城西快速幹道工程位於咸陽市西郊，路線起點接西寶高速**西出口，向北經過塘村、王家村、東南坊村、程家村，終點順接現有鹹平路，路線全長5442m，起點樁號為k0+000,終點樁號為k5+442,其中

k2+860.5~k3+560.5為下穿通道（下穿隴海鐵路、待建西寶客運專線）。道路紅線寬度為60m。道路橫斷面形式設計為：20.0m×2（綠化帶）+4.75m×2（人行道）+6.0m×2（非機動車道）+3.0m×2（兩側分隔帶）+12.25m×2（機動車道）+8.0m（中央分隔帶）；下穿通道（k2+860.5~k3+560.5）橫斷面形式設計為：3.0m（人行道）×2+5.0m×2（非機動車道）+12.0m×2（機動車道）。

平面全線共設交點12處，其中緩和曲線半徑最大為1000m，最小為180m。縱斷面全線工程18處變坡點，設計最大縱坡為4.980%，最小縱坡為0.180%。最大縱坡處豎曲線半徑為：凸曲線k4+570處5297.011m，最小縱坡處豎曲線半徑為：k1+130處17278.313m。

路基路面設計為：機動車道：路面結構層厚度71cm+路牀厚度80cm，非機動車道：路面結構層厚度59cm+路牀厚度80cm。填方路基坡率均採用1：

1.5，挖方路基坡率均採用1：1.0。

二、 工作情況：

測量工作貫穿於工程施工的全過程，對於整個工程具有指導性的作用，作為測量監理工程師必須具備紮實的測量學理論知識，熟悉相關的測量技術

內蒙古**工程諮詢監理有限責任公司**市城西快速幹道工程總監辦

規範以及測量儀器的操作，這樣才能準確無誤地對施工過程當中的平面位置、幾何尺寸、高程進行審查驗收，保證工程的順利進行。

開工前認真熟悉施工圖紙和總監辦其他監理一起進行圖紙審核，按照合同規定，總監辦會同業主、設計單位向承包人現場交接原始基準點、基準線、基準高程的方位和數據，並對於承包人的導線點及水準點加密、內業計算複核都給予指導，並且全過程介入複查、審核工作，直至最後驗收報批，嚴格把關，保證所有數據準確無誤。

本年度主要進行了雨污水管道名開挖以及頂管施工，在施工過程當中，依據設計圖紙以及gb5026—2014《給水排水管道工程施工及驗收規範》和監理規範要求，嚴把質量關，從溝槽或頂管工作坑開挖前的平面位置放樣、開挖過程中的高程和邊坡控制、溝槽底高程及中線驗收、3：7灰土基礎的高程和寬度檢驗、管道安裝完畢後的管內底高程檢驗，每一道工序都嚴格落實檢驗制度，夏季不管天氣多麼炎熱，只要施工單位報驗，都會第一時間到達施工現場檢驗，發現問題及時反饋並要求施工單位進行整改，整改完畢並檢驗合格後允許進行下一道工序的施工。

平時白天在工地忙，晚上抽時間整理抽檢的內業資料以及籤認承包人的報驗資料，堅持每天寫監理日誌。工作當中嚴格按照規範要求，杜絕向施工單位“吃、拿、卡、要”，處理問題堅決做到“公平、公正”，只對事不對人，絕不因施工單位給予的蠅頭小利就放棄監理原則。

總之在領導的幫助指導下，在總監辦同事的積極配合下，本年度的測量監理工作進展的比較順利，在此本人表示感謝。新的一年我將更加努力的豐富自己的專業技術知識，為城西快速幹道工程的監理工作的圓滿完成貢獻自己的力量。

測量監理工程師：***

日期：2014年12月24日

第五篇：測量個人工作總結

個人工作總結

時光飛逝，歲月如梭，眨眼間已經畢業五年多了。在這五年多的時間裏，我不僅加深了對原來學習知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。

2014年6月我被分配到晴朗水電站項目部擔任測量員一職，主要負責（引水隧洞、壓力管道、調壓室以及豎井）開挖支護施工放樣及內業資料的整理工作。對現場施工也有相應的瞭解。為了更好地完成領導安排的工作任務，我積極翻閲相關資料、書籍，向專業人士和同事請教不明白之處及工作中存在的種種問題。同時為了能讓自身掌握更多的專業技能知識，也積極參加了單位內部的一些相關職業技能培訓。我能在日常工作中樹立正確的工作態度，不斷總結工作經驗，努力做好本職工作的同時積極主動幫助他人，做到安於平凡敢於吃苦，一切以工作為首要原則！

測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本着實際求實、一切以數據説話的原則從事測量工作。通過現場的工作經歷，我深刻認識到自己的不足之處，專業知識欠缺、社會經驗不足、工作能力欠佳等多方面問題。這些不足已成為我努力學習、強化專業知識、積累工作經驗的動力源泉，爭取以較強的工作能力，豐富的社會經驗和更加飽滿的熱情投入工作中！

通過在領導和同事們的耐心幫助與鼓勵下，自身的不斷努力，個人素質有較明顯提高，在工作上取得了一定的成績，但也存在諸多不足。我總結了上班以來學到的東西，得到了至深的鍛鍊。現將切實工作總結如下：

一、 嚴謹科學、認真求證

在施工測量之前，認真審圖，對圖上有誤、有疑義的地方及時向領導及前輩們請教、諮詢、學習。在測量放線之前，利用cad算出座標，反覆查看，確保萬無一失。對各種原始數據注意保存和及時整理，因為“經驗，是從眾多的數據中總結出來的”！

測量放線後應認真複合線的位置確保每條線的實際誤差不超過半公分。

二、 不斷進取、精益求精

社會在進步，時代在發展，只有不斷學習，才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應用到施工建設中來，相對的，也出現了更多的施工工藝和施工方法，各項規範也跟着發展。在如今高速發展的，不能自我提高，就意味着落後，就不能適應目前施工建設工作的發展要求。

三、 納百家之長，補自家之短

在與甲方、監理等單位專業人士的接觸中吸收他人的經驗，平時到多跑跑施工現場檢查與學習，學習工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。

以上就是我五年以來的工作經驗及總結，在今後的工作中，我會不斷加強自己的專業知識和能力，向身邊同事學習更多專業理論知識及現場施工管理，將理論和實際相結合，總結經驗、吸取教訓，用積極向上的工作熱情，吃苦在前、享受在後的工作作風，去挑戰困難和

挫折。與同事團結合作，互幫互助，共創美好的明天。為公司未來的發展盡一點綿薄之力。