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2023年維修工個人總結(多篇)

欄目: 工作總結精選 / 發佈於: / 人氣:1.72W

2023年維修工個人總結(多篇)

【第1篇】2023年維修工個人總結

今天,我們昆明中電環保電力有限公司投產一年多時間了,在即將過去的xx年裏,在公司領導的指導、關心培養下,在各值及各班組同事的支持幫助、密切配合下,我燃運班組成員不斷提高技能知識的學習,對工作認真負責,較為圓滿地完成了班組所承擔的各項工作任務,班組成員思想政治素質和工作能力都取得了一定的進步,為今後的工作和學習打下了良好的基礎。

我們在團結奮進、新春將至的熱烈氣氛中為xx年總體工作劃上了一個句號。總感覺僅是彈指一瞬間,xx年整整過去了一年。總體來講,這一年,我們有喜樂,也有哀愁,既體會到了工作沒到位的失落也感受到工作被認可的喜樂,品一品滋味,忙點累點,也是香甜的。

回顧這一年中的工作,燃運班組依然是在困難與學習中成長而來,學習指專業知識與工作經驗,困難是指隨公司業務的拓展和自身的相關知識的侷限性。不過不管如何,一路上還是蹣跚走過來了,現將工作情況總結

一、xx年工作回顧

xx年,是壓力與動力同在、挑戰與機遇並存的一年。回顧過去的一年,燃運全體員工在公司領導的正確領導下,燃運工作頭緒多、人員編制少、環境惡劣、任務相當繁重的特殊情況下,通過曲折不懈的艱辛努力,較好地完成了年度主要工作任務,取得了一定成績。

生產指標完成情況

全年完成垃圾投運337784.252 噸,全年完成燃煤輸送55527.613 噸。燃運設備運行平穩,操作合理有序。

二、存在不足

燃運班組一年多來的工作雖然取得了一定的成績,但也存在一些不足,主要是和各值及各班組之間交流的深度還不夠,人員組織、工作之間的溝通上還有欠缺,班組成員和有經驗的同事比較還有一定差距。二是涉及設備安全的操作多樣複雜,需要時間學習安規、運規,努力鑽研燃運專業技術,提高事故處理能力,爭取燃運各運行設備更好的平穩運行。三是工作中不夠大膽,對一些領導的工作溝通較少,要在不斷的工作學習過程中改變工作方法,不斷創新完善,在今後工作中,燃運班組一定認真總結經驗,克服不足,努力把工作做得更好

三、明年工作計劃

1、班組成員認真學習,努力提高班組成員素質及工作能力,盡職、盡責、更好地完成本職工作。

2、班組各成員發揚刻苦的精神,開拓新的工作局面,做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”,積極面對各種工作環境,在複雜的工作中磨練意志,增長才幹。

3、發揚孜孜不倦的進取精神。加強班組成員學習,勇於實踐,在學習的同時注意收集各類信息,廣泛吸取各種“營養”;同時,講究班組學習方法,端正班組學習態度,提高班組學習效率,努力培養班組成員具有紮實的理論功底和踏實的工作作風。燃運班組成員力求把工作做得更好,樹立良好的班組形象。

4、班組成員之間協調好各項工作。對每個運行操作項目出現的情況,和公司領導交流探討,來及時提出合理化建議和解決方案,配合安生部及值上完成相關工作任務。

xx年即將過去,成功的、失敗的都是寶貴的財富,帶着這些財富,燃運班組一定要調整到最佳狀態步入到xx年的工作中去。

【第2篇】2023年維修工個人總結

樓家屬區、嘉峪關西電家屬區、嘉峪關老福利區等區域的環境整治工作,對機關食堂進行了改造裝修,共清理外運各類垃圾50余車,保證了小區的衞生清潔美觀。使職工的生活環境和工作環境得到了進一步的美化。

6、努力提高管理水平,促進物業管理上檔次。一是對員工進行職業道德與技能培訓,提高工員工業務素質。員工的綜合素質與物業管理的服務的質量,水平是密切相關的。根據這種情況,並結合我公司員工的實際情況,我制定了詳細的培訓計劃和考核辦法,定期對員工進行職業道德和業務水平的教育培訓,並定期進行業務技能考試,使員工在思想上得到充實,業務技能上得到了提高,今年共組織人員培訓6次,技能考核4次。

7、搞好對外協調管理工作;

搞好對外協調工作是物業管理工作順利開展的關鍵,為此,我們積極主動加強與嘉、酒兩市的有關政府主管部門及企事業單位的聯繫,並圓滿完成環衞服務協議簽定等工作。

三、存在的問題和教訓

雖然,我們在去年的工作中取得了一定成績,但還有很多需要完善與加強的地方。具體表現在:一是公司員工整體素質不高,服務意識不強。二是與業主的溝通不夠,瞭解不足。三是對公用設備、設施的管理力度還需加強。

針對取得的成績與存在的問題,在二零零七年的工作中,我們將吸取經驗與教訓,加強員工職業素質養成教育,努力提高員工的業務技能與管理水平,牢固樹立“服務於企業,服務於職工”的職業理念,把工作做得更好,不斷提高自身物業管理水平,不斷完善小區各項管理工作,為公司和諧、為職工安居樂業做出我們應有的貢獻。

【第3篇】2023年維修工個人總結

在這不平凡的一年中,我們xx電氣猶如一顆冉冉升起的明珠,在不斷創新、極力改革產業效益再創新高。在這令人欣慰的季節,辭舊迎新的日子裏我也盤點一下過去一年的收成,在公司領導和同仁的幫助下,兢兢業業,克盡職守,圓滿地完成了領導佈置的各項任務。現將自己的工作總結彙報如下,敬請領導及同事提供寶貴意見:

一、一年來的工作表現

(一)強化形象,提高自身素質。為做好本職工作,我堅持嚴格要求,注重以身作則,以誠待人,一是愛崗敬業講奉獻。班長的工作大多是協調小事搞好保障,因此,我正確認識自身的工作和價值,正確處理苦與樂,得與失、個人利益和集體利益的關係,堅持甘於奉獻、誠實敬業,二是錘鍊自身努力提高本職業務水平。經過半年的學習和鍛鍊,我在工作上取得一定的進步,利用積極工作汲取經驗的同時,細心學習他人長處,改掉自己不足,並虛心向領導、同事請教,在不斷學習和探索中使自身在班組長管理水平上有所提高。

(二)嚴於律已,不斷加強作風。一年來我對自身嚴格要求,始終把耐得平淡、捨得付出、默默無聞作為自己的準則,始終把作風建設的重點放在嚴謹、細緻、紮實、求實腳踏實地埋頭苦幹上。在工作中,以制度、紀律規範自己的一切言行,嚴格遵守公司各項規章制度,尊重領導,團結同志,謙虛謹慎,主動接受來自各方面的意見,不斷改進工作方式方法。

(三)強化職能,做好服務工作。工作中,我注重把握根本,努力提高服務水平。組裏人員多,工作量大,這就需要我們團結協作。在這一年裏,不管遇到上的困難,我都積極配合做好工作,同事們的心都能往一處想,勁都往一處使,不計得失,只希望把工作圓滿完成。

二、工作中的不足

(一)情感觀念過重。在工作過程中,有好多操作沒有嚴格按照操作規程操作,但是當時並未造成直接經濟損失也沒有發生安全事故,以至礙於情面大多隻是口頭批評,而沒有采取嚴肅認真的態度。現在想來,安全隱患和違規操作是重中之重;如前段時間發生的人員受傷、機台故障、模具受損皆是因違章操作引起。因此在今後的工作中,凡是出現的任何違章操作的,定要嚴肅處理。

(二)立足現有條件創新觀念有待提高。以往工作中一旦遇到困難總是先想着要上級幫助解決,未能意識到去體諒公司和領導的難處。現如今工作的環境和條件已相當優越,公司也是在逐步的成長壯大完善過程中,今後定要立足現有優勢,發揮集體智慧力量,協助做好工作。

(三)傳達和落實公司精神任務,態度不夠堅決。總是考慮到個人利益和自己的小算盤,對公司和上級賦予的任務未能貫徹到底。在以後的工作中堅決提高執行力,提升思想觀念認識水平。

三、今後的努力方向

(一)深入精細化。從小事着手,引導班組人員嚴格執行、堅決落實,以點帶面帶動班組全面工作;當好車間主任助手,配合搞好生產一部工作。

(二)以“5s”標準為建設基矗車間主任曾多次在會議中提倡並強調的“5s”標準,是一項長期而艱鉅的任務,也是公司建立健全的基礎文化,我們將力爭以此導向狠抓落實,逐條實施,循序完善。

(三)以人為本理性管理。班組成員多,年齡距離大,性格差異尤為明顯;以後定要結合班前、後會議,引導班組成員思維認識,提高思想覺悟;以端正的工作態度為中心線,以多元化性格特點為創新思路,達到共同努力、共同提高,攜手建立美好的家園。

(四)以六西格瑪量化工具為參照。將現行工作法案,參照量化工具擬定出可行性管理制度和方案,形成強有力、標準化的章程;做到軟性管理有據可查、有條可依。

(五)以節流為導向。作為xx人,有必要竭力為公司的成長髮展做出貢獻,樹立“以公司為家”的思想觀念,竭盡所能為大家庭節約成本,協助領導努力提高產能效益。

在以後的工作中我還需再接再厲發揚了諾盡職守,不怕苦累,不計得失,緊密配合,積極進取,為我們一部的建設貢獻自己微薄的力量。

【第4篇】2023年維修工個人總結

一、搶修工作完成情況:

今年上半年共完成10kv線路故障搶修有152次,其中外力破壞引起事故停電搶修32次,0.4kv及以下進接户線故障搶修908次;進行了各種類型帶電作業搶修13次,其中線路常規帶電作業項目 13次,多供電量28.34萬千瓦時;完成了配變搶修調換85台;線路跳閘情況:上半年10kv線路共跳閘108次.搶修人次達到3219次/人。 10kv故障搶修平均時間65分鐘,0.4kv線路及以下故障平均25分鐘,真正做到了我們局對用户的承諾時間。

二、安全生產方面:

根據搶修工作的特點,制定了七項xx年班組年度安全目標,同時結合“春檢”、“秋檢”“安全性評價”的具體措施,圍繞安全意識教育,安全技能培訓和安全制度執行這三個重要環節。在今年搶修工作中,我們班組始終把安全工作放在首位,工作時嚴格按照“安規”操作,嚴把安全質量關,緊盯搶修現場,堅決處理習慣性違章行為,由於職責明確、管理到位,使得今年上半年的搶修工作得以安全完成,未出現任何設備、人身異常及未遂事故,全面落實了“班組年度安全目標”。

三、優質服務方面:

在安全生產的同時,今年上半年班組不斷提高優質服務水平,完成了今年春節、五一黃金週、“全國大學聯考”、“中國徐霞客國際旅遊節”等節日和大型活動的保電任務。在服務客户方面,班組本着“始於客户需求,終於客户滿意”的服務宗旨,真誠為廣大用電客户服務。今年6月3日,考慮到大學聯考江陰市會考點和新揚子大酒店考生住宿點的10kv進線令克已經年久陳舊,班組決定把此工程列為“青年文明號”及“青年安全生產示範崗”創建活動,放棄週末休息日,免費義務進行保供電前檢修,消除了用電安全隱患,確保了我公司電網以最佳狀態迎接大學聯考的到來。

今年上半年的工作雖然已經完成了,但是我們還要找出自己和別的班之間差距,在下半年的工作中更加完善自己。我們還要不斷提高自己個人的業務和技術水平,不斷學習新的知識來充實自己。為我公司建設“一強三優”的現代化供電企業再作新貢獻!

【第5篇】2023年維修工個人總結

汽車維修工的個人工作總結

本人從事汽車維修工作十餘載,現將在工作中所得經驗與體會在下文中總結一下。

現在以我單位使用比較多的yc6112zlq為例,該系列柴油機為廣西玉柴公司採用德國fev技術所開發的產品;機體、氣缸蓋採用合金鑄鐵,強化程度高,採用整體曲軸,滑動軸承,體積小重量輕,可靠性高;正常使用維護下發動機大修期可以大於10000小時;採用fev縮口燃燒技術,ad型高壓油泵,低慣量小噴孔噴油器,燃燒更充分,油耗指標遠優於國內同功率檔產品,增壓機型優勢更明顯;採用玉柴專有活環密封技術和氣門油封技術,潤滑油消耗比國內同功率檔產品低 50 %以上;採用fev縮口燃燒技術,ad型高壓油泵,低慣量小噴孔噴油器,燃燒更充分,油耗指標遠優於國內同功率檔產品,增壓機型優勢更明顯;採用玉柴專有活環密封技術和氣門油封技術,潤滑油消耗比國內同功率檔產品低 50 %以上。

在維修檢查柴油機時都應該注意以下幾點:

1、檢查汽缸壓縮壓力,以確定活塞環及缸套的磨損情況,

2、檢查氣門間隙,

3、檢查噴油提前角,

4、檢查曲軸箱廢氣壓力,

5、檢查噴油泵泵油壓力、柱塞出油閥磨損情況、噴油泵供油量及其均勻性,

6、檢查噴油泵調速器,

7、檢查噴油嘴工作狀態,調整壓力或更換噴油嘴,

8、其它相應的檢察項目

柴油機是用柴油作燃料的內燃機。柴油機屬於壓縮點火式發動機,柴油在工作時,吸入柴油機氣缸內的空氣,因活塞的運動而受到較高程度的壓縮,達到500~700℃的高温。然後燃油以霧狀噴入高温空氣中,與空氣混合形成可燃混合氣,自動着火燃燒。燃燒中釋放的.能量作用在活塞頂面上,推動活塞並通過連桿和曲軸轉換為旋轉的機械功。柴油機燃料主要是柴油,通常高速柴油機用輕柴油;中、低速柴油機用輕柴油或重柴油。柴油機用噴油泵和噴油器將燃油以高壓噴入氣缸,噴入的燃油呈霧狀,與空氣混合燃燒。因此柴油機可用揮發性較差的重質燃料或劣質燃料,如原油和渣油等。柴油機具有熱效率高的顯著優點,其應用範圍越來越廣。隨着強化程度的提高,柴油機單位功率的重量也顯著降低。為了節能,各國都在注重改善燃燒過程,研究燃用低質燃油和非石油製品燃料。此外,降低摩擦損失、廣泛採用廢氣渦輪增壓並提高增壓度、進一步輕量化、高速化、低油耗、低噪聲和低污染,都是柴油機的重要發展方向。其中對柴油機經常地維護保養,可以使柴油機恢復和保持良好的技術狀態,從而發揮出優異的性能指標.因而各種柴油機在使用説明書中都對維護保養有明確規定。

無論進行何種保養,都應有計劃、有步驟地進行拆檢和安裝,併合理地使用工具,用力要適當,解體後的各零部件表面應保持清潔,並塗上防鏽油或油脂以防止生鏽;注意可拆零件的相對位置,不可拆零件的結構特點,以及裝配間隙和調整方法。同時應保持柴油機及附件的清潔完整。

【第6篇】2023年維修工個人總結

針對20××年僅限於安都工作方面,首先表達一下我的感激之情,第一:感謝安都領導給我們這麼好的一個平台與給予我們的信任;第二:感謝我們部門的同事一直以來的對我的支持與廠家,部門師傅的協做,第三:感謝其他部門人的幫助和業務員們的理解。

服務在現代企業管理理念中也稱為產品,是企業提高市場競爭力的有力武器,通常情況下顧客滿意則是檢驗產品質量的市場標準。我公司對售後服務的一貫注重和支持,使得售後服務部的工作開展有了可靠保障。20xx年不論是對於我個人還是部門都是不凡的一年,先從我個人説起:我從一名學生,變為一名實習生,而今年7月3號發放畢業證的那一刻意味着結束了我16年的學生生涯,成為安都機電的一名正式員工,成為了社會的一份子,對於我們部門。從配件售後部到售後部,最後成為北京及時有為機牀維修有限公司,我們實現了真正的獨立,這一年我們從被動的等待廠家售後師傅維修,變成了自己公司擁有兩個師傅應急,後來完善到與廠家售後師傅合作保證客户的24小時服務,打出了我們安都機電的售後維修品牌:北京區域24小時服務到位。所以我們這半年來主要的工作就是招師傅,大家加了一個點的售後服務費,給予了我們部門這麼大的信任與經濟上的支持,我們必須得做出我們的努力!

我統計了一下,從20xx年1月1日截止到今天:我們一年共處理未出保機牀事件:1697件,平均每天處理五件,其中退貨兩台,換貨兩台。雖然每件事情最終還是被解決了,但是通過我們的電話回訪和人員上門回訪,也聽到了不和諧的聲音,也許是客户的氣話和無理取鬧,又或許是確實我們處理的不當,傷害了他們!我覺得除了損壞我們公司或部門的條件不能答應外,其他問題,我們都可以從中吸取教訓。日後加以改正!

這一年,我覺得我悟出了一個我自己認為最有價值的理念就是:我們部門服務的不僅是技術,更重要的還有態度,我們提高我們技術的同時,態度是不容忽視的,我們部門的人就要走出我們自己的特色,在提高機牀知識進行銷售的同時,額外的去拓展一下我們的維修本領!我們的師傅要通過我們安都機電這個大的平台,進行多維修,多發現問題,多解決問題,來完善自己,逐步解決更多,更麻煩的困難!

明年我們部門1:將繼續招聘數控,通用機牀的維修師傅,我們要在保證公司機牀24小時的基礎上,有我們自己獨立的工作方式,就是整廠機牀的維護保養,現在師傅數量有限。條件有限,所以大一點的額外工作就不接,這樣我們的贏利渠道就太單一,而且利潤率還不高!2:與廠家的師傅協調合作,分地進行維修,這樣可以降低成本,以防兩方發生衝突,浪費雙方的資源!3:利用手機報的宣傳,按照被動服務的方針,保養服務需要依靠顧客配合才能提高質量,倡導客户多注重日常維護保養4:售後人員拓展自己的專業知識和維修本領,定時對客户回訪時,多與機牀使用者進行交流!通過各個渠道,讓客户瞭解機牀日常維護的重要性,也會大大降低我們的機牀故障率!5:明年我們部門的目標是:1500萬!

總的來講,新的一年是富有挑戰的一年。為努力實現公司質量目標,售後服務部已經做好了迎接挑戰的準備,也有信心把服務做得更好!最後我代表我們售後部祝大家元旦快樂!萬事如意!謝謝!

【第7篇】2023年維修工個人總結

工作總結是應用寫作的一種,是對已經做過的工作進行理性的思考。下面是小編特意準備的儀表維修工工個人總結,供各位閲讀,希望內容對您有幫助。更多精彩內容發佈敬請關注好總結範文網。

1.目的

保持廠基礎設施、設備的良好狀態,以保證使用過程效能,確保產品滿足顧客的要求。

2.範圍

適用於本廠基礎設施、設備的控制和管理。

3.職責

3.1生產部是設備維護保養的歸口管理部門。負責廠的基礎設施、設備的管理。

3.2生產部根據廠基礎設施、設備的實際情況,負責建立管理檔案,制訂《設備操作規範》,對設施、設備實施全過程的管理。

3.3生產部負責所有的設施、設備進行維修、保養及運行操作管理。

4 工作程序

設備在使用過程中,隨着運行工時的增加,各部機構和零件由於受到摩檫、腐蝕、磨損、振動、衝擊、碰撞及事故等諸多因素的影響,技術性能逐漸變壞。

4.1保養作業內容

按照保養作業性質可分為:清潔,檢查,緊固,潤滑,調整,檢驗和補給作業。檢驗作業由國家指定的檢驗部門執行,或由本司專職檢驗人員負責進行。

1) 清潔、檢查、補給作業一般由設備操作人員執行。

2) 緊固、調整、潤滑作業一般由機修工執行。

3) 壓力容器作業由專業人員執行。

4) 電氣作業由專業人員執行。

保養制度

我廠的設備保養制度是以預防為主,定運行工時進行保養的原則,分為例行保養,一級保養,二級保養,三級保養,季節性保養。

設備保養的分級和作業內容是根據實際使用中技術情況的變化;設備的結構;使用的條件;環境條件等確定。是根據零件磨損規律,老化規律,把程度相近的項目集中起來,在達到正常磨損,老化將被破壞前進行保養,保持設備整潔,發現和消除故障隱患,防止設備早期損壞,達到設備維持正常運行的目的。

4.2.1設備的例行保養

設備的例行保養是各級保養的基礎,直接關係到運行安全,能源的消耗,機件的使用壽命。例行保養作業由設備操作人負責執行,其作業中心內容以清潔、補給、安全、檢視為主,堅持開工之前、運行中、收工後的三檢制度。檢查操縱機構、運行機件、安全保護裝置的可靠性,維護整機和各總成部位的清潔,潤滑必須潤滑到位,緊固鬆動件等。

設備啟動前的工作項目。

1) 清潔設備,清除與生產無關的雜物。

2) 檢查各指示儀器,儀表,操作按鈕和手柄以及緊急停止按鈕是否正常。

3) 檢查各部位有無漏水,漏氣,漏電的現象。

設備運行中的檢查。

1) 注意各儀器儀表的工作情況,及各部位有無異常的聲響。

2) 運行中注意安全部件是否正常。

3) 遇異常情況要及時向相關部門負責人報告。

收工後的作業項目

1) 清潔設備外部,除去管道和容器內的生產用料,清潔各種零部件。

2) 放盡系統內的剩水,檢查潤滑油的質量,油量視需要補給。

3) 排除運行中發現的缺陷和故障。

4.2.2設備的維修保養

設備的維修保養是合理使用設備的重要環節,必須用強制性的保養制度取代那些隨壞隨修,以修代保,進行頻繁的大拆大卸的做法。

設備的維修保養就是在以預防為主的思想指導下,把設備保養作業項目按其週期長短分別組織在一起,分級定期執行,設備的定期保養分為:一級保養,二級保養,三級保養。

一級保養

一級保養是各級技術保養的基礎,各級技術管理部門必須十分重視一級保養工作的質量。由專業維修工負責執行。主要作業內容以清潔、潤滑、緊固為主,檢查操縱、指示用儀器、儀表、安全部位、各種閥門、潤滑油油平面。

二級保養

設備的二級保養以清潔、檢查、調整、校驗為中心內容。由專業維修人員負責執行。除執行一級保養作業項目,並檢查運動部件的潤滑油狀況,清洗各類濾清器,檢查安全機件的可靠性,消除隱患,調整易損零部件的配合狀況,旋轉運動部位的磨損程度,校驗指示用儀器儀表和控制用儀器儀表、計量用儀器儀表,延長使用壽命,維護設備的技術性能。

三級保養

三級保養以解體清洗、檢查、調整為中心內容。拆檢齒輪變速和電磁變速器,清除污垢、結焦,視需要對各部件進行解體、清洗、檢查,清除隱患,排除缺陷,對設備進行全面檢查,視需要進行除鏽、補漆,對電氣設備進行檢查、試驗。

季節性保養

本市冬、夏氣温相差懸殊,設備的工作條件也發生明顯變化。為此,在進入冬夏兩季之前,應結合二級保養進行季節性保養作業,以避免因氣温變化造成設備性能不良和機件損壞。

4.3 使用過程故障維修

生產過程中若發生機械設備故障,應及時通知本組組長聯繫電工維修,並填寫“設備維修記錄單”。維修後,經使用人檢驗正常運行,並清洗消毒後再進行正常工作。

5 相關記錄

設備維修保養記錄

設備定期保養年度計劃

【第8篇】2023年維修工個人總結

轉眼間,我來維修中心已經兩個月的時間了,在維修中心我擔任筆記本維修工程師的職務。在領導、同事的關心、幫助下,我很快的進入了角色,海龍維修中心是目前中關村唯一一家由電子城自己開辦的it維修服務部門,也是中關村唯一國營維修中心。公司本着做中國最好的科技服務供應商,為客户提供一流售後服務,以“誠信為本,奉客為友”的服務宗旨,“實實在在、值得信賴”,而不斷努力。我作為一名海龍員工,感到非常榮幸和自豪。同時也深知,只有不斷的提高自己的業務水平、維修技術和更加努力的工作,才能適合和滿足維修中心快速發展的需要。以下是我兩個月以來的工作總結。

一、主要負責的工作:

1、在維修中心,我主要負責前台客户的接待,針對客户筆記本出現的問題進行解答,以及客户電腦的維修測試。

2、接聽400電話來訪,對客户的疑問進行解答。

3、台式電腦的維修。等

二、近期計劃:

1、努力學習專業知識,筆記本維修,台式機維修,顯示器維修,數據恢復等。爭做維修多面手。

2、努力學習管理知識,自我昇華,替領導分憂。

自我評價

有較強的溝通、適應、管理、創新能力、上進心強、有團隊精神、有親和力、喜歡迎接新的挑戰、對中關村電子行業比較瞭解。

領導給了我很大的發展空間,讓我更好地發揮自己的能力,在此謝謝領導,我會不斷的努力為公司的發展發揮最大的能力。我代表的海龍維修中心,時刻銘記在心,在言行舉止中不斷地要求自己,以微笑服務於客户,讓客户滿意而來,滿意而歸。

【第9篇】2023年維修工個人總結

20xx年設備部的工作已經近尾聲,回顧即將過去的一年,在部門經理和主管的指導幫助下,我的業務技能突飛猛進,同時在經理和主管的直接領導下,工作開展的也比較順利,作為設備部的一個設備員首先提高自身技能,才能更好的工作,為了使自己的技能更上一個階梯,現總結個人一年來的工作以便更好的開展明年的工作。

一、每日巡檢

面對24小時不停運轉的設備,只有加強檢查才能更好的瞭解設備的健康狀況,對將要發生的故障隱患提前清除,以達到防患以未然。我每天上班開展工作前,都會巡視油漆線的每颱風機的運轉情況,檢查風機馬達和機軸有無異響、固定座和螺栓有無鬆動脱落;檢查en進風系統內熱交換器有無裂痕漏水現象;檢查冷水機工作有無報警;檢查焚燒爐燃氣壓力、水壓力、工作温度是否正常,馬達有無噪音;檢查脱水機壓差是否在範圍內,有無報警(如有報警根據故障解決);檢查脱水區的電機是否運轉正常(現脱水區一台電機運轉有異常我一直在監控);檢查鏈條線是否運行正常;檢查空壓房內的4台空壓機和2台乾燥機的壓力、温度和工作運行的情況;檢查蒸汽房、軟化水房內的水温、水壓的運行情況並查看電機水泵是否運轉正常。經過整個噴塗線過程設備的巡檢讓我時刻掌握每台設備的運行狀況,並根據每台設備的實際情況來開展維護保養工作,從而延長設備的使用壽命,降低生產維修成本,最終限度的提高企業效率。

二、設備運行和保養記錄

除了對設備的檢查外,我還提倡設備維護人員和生產操作人員的良好互動,力求做到設備缺陷早期發現、及時檢修,充分摸透每台設備的脾氣和病灶,以利於快速、有預見性的開展設備維護工作,並對易損易耗件重點跟蹤和備件庫存。對設備的各個加油點週期性做潤滑工作,這樣就不會因為潤滑不好造成設備磨損而增加故障率。對於噴塗線各個噴房的排風風機我不但每日檢查而且還定期用紅外測温儀監測風機的機軸和電機馬達的温度並形成記錄。不僅如此,我對噴塗線的所有軸承、皮帶、水管管件、濾網慮棉、水泵密封等常用的東西做好記錄並跟蹤庫存,以便在維修更換時更加及時、迅速。也配合部門領導製作了設備的作業指導書、保養規程、設備運轉、巡查維修保養記錄等。

三設備維修保養

對於在公司正常生產時我發現的故障隱患如果能及時解決的都已經及時排除,有些需要停線時解決的都先寫下來並在第一時間排除,解決不了的就向經理和主管請教,比如年中的時候對我平時監測的噴房排風風機發生振動,在經理的帶領下全部風機做了校正平衡後故障隱患解決。對於反滲透設備電導率高的現象,我加強觀察並增加清洗的次數,並更換了保安過濾器濾芯效果明顯。每次停線我都會對噴塗線的鏈條設備、進風設備、排風設備、各種循環水泵、以及空壓機、乾燥機、脱水機、冷卻機、焚燒爐、刮渣機、溴化鋰設備、2tdi系統、3tdi系統、熱水循環系統的全面維護保養,確保了所屬設備24小時運轉全年低故障率的運行。

四技能提升

我認為工欲善其事,必先利其器,君若利其器,首當順其治。我們每一名設備維修員只有嚴格加強設備管理和保養工作,改變設備維修的被動局面,才能使生產正常運營。經過近兩年的設備維修工作,在經理和主管的細悉心培訓下,我的技能和入廠時相比發生了翻天覆地的變化,自己也利用書籍和網絡查詢了所屬設備的相關資料,儘可能地多去了解和掌握它們的性能、安全規程和維修保養等方面。同時自己也加強電工方面的的學習,爭取使自己在機械、電氣維修領域都能獨擋一面。

五需要改進的方面

通過自身維修水平的提高,努力在設備維修成本上節省開支,如對已損壞價格昂貴的部分進行分解修理使修理工作細緻到元器件,縮小故障範圍,用最低的維修成本修復設備,避免直接更換新的備件。減少設備外修次數,加大內部修理力度。對於設備維修,通過變更保養頻率保證設備的使用性能,減少故障停機時間。

總結,作為公司設備部的設備員,自己有責任、也有信心不斷加強學習,提升自身維修技能,圍繞公司制定的年度目標,求真務實積極工作,全力配合直接領導和生產部門的工作,同時,加強同事間的配合,提高相互協作能力,使班組部門更加團結、更富有戰鬥力,在今後的工作中我相信自己有能力、有信心在部門經理的帶領下勇於面對困難、迎接挑戰,不斷完善自我,並在新的一年裏不斷前進!

【第10篇】2023年維修工個人總結

09年對於本人來説,在事業上擁有不平凡的一年。

經過四年的巡檢工作,工作態度及各方面技能得到上級的肯定,本人有幸在今年五月份上旬聘任afc一分部維護工班助理工班長,中旬聘任afc五級巡檢工。

設備維護是一項能延長設備正常運作週期、能把常見的故障發生率減到最低的工程。因此,必須擁有一支“精修細檢”的維護精神、中級工以上的維修水平的優秀隊伍。

在七、八月份的時候,各巡檢及維修工班長分批到本工班跟崗實習。在維護工作當中,他們對本工班工作方面、管理方面提出很多需要改進的寶貴意見。每當他們一提出建議,我都及時筆錄收集,因為這是維護與巡檢之間最佳的溝通橋樑。

每月都舉行2次的工班例會,在例會前,我都會對近兩週維護工作做一份維護工班的會議摘要和提出相關的注意事項,而且在搜狐網站創建自己的工班管理博客,內容涉及到工班會議摘要和自己提出工班管理論,可與其他人分享工班管理經驗,不斷完善技術和管理,力求把人性化中國式管理融入工班管理當中。

為了更好配合6s工作和開展,我利用空餘時間學習有關6s的文章,提高6s認知程度及合理化應用。現在,維護工班完成了相關6s有關內容,例如:工器具的標準化、合理化擺放,工班電腦文件的規範,工班文件夾、工器具、消耗品、備件、衣帽櫃等統一標識。

值得一提的是,鄧翊庭負責的珠江新城afc巡檢工班,我每一次去,都獲得不少的6s改善工作的靈感!特別是工班電腦的電子文件的合理性擺放,除了對文檔文件歸類外,還列出幾張工班電腦文件存放的圖片,能清晰表現該台電腦的電子文檔擺放,減少花大量時間盲目地尋找相關需錄入重要報表數據。

因維護工班人數比較集中,基本上每一個月都舉行一次工班活動,一是聯繫各同事間友誼,二是減少各員工在工作上的壓力。每次活動都能順利完成。

希望在10年,對09工作所彙報的事件,繼續發揚以及改進工班管理,能使維護工班各員工能得感覺到第二個健康兼温暖的大家庭。

【第11篇】2023年維修工個人總結

20xx年綜合維修隊在公司黨委的正確領導下,在各級領導的關懷、指導下,以“三個代表”重要思想為指導,緊緊圍繞“抓隊伍、促穩定、防事故、保平安”這一工作重點,通過全隊幹部、職工的積極努力,圓滿的完成了我隊今年的工作目標和任務,在新的一年來臨之際,現將20xx年工作總結如下:

一、精細管理,全面完成2022年工作目標

20xx年綜合維修隊在克服了工作人員少、業務任務重、工作壓力大的實際困難,在管理的精細上下功夫,層層分解任務目標,圓滿完成了全年任務目標,全年共計完成任務:垃圾清運xx方;樓宇門維修xx扇;屋面防水xxm2;外牆維修xxm2。

二、在提高班子素質、加強隊伍建設上下功夫

高素質的隊伍是保證生產的前提和基礎,是發展的根本保證。我隊結合員工隊伍實際,着力提升隊伍的思想素質、業務能力和文化品位。

第一,加強基層班子建設,增強整體合力。企業發展的關鍵在幹部,在班子。加強基層班子建設是基層建設的首要問題,要針對作業生產及服務保障部門的工作特點,引導班子成員自覺實踐“三個代表”重要思想,加快培育學習力、提升內聚力、打造執行力、提高創造力、增強約束力,用優秀班子帶隊伍,靠高素質的幹部創業績,把班子建設成為團結和帶領員工頑強拼搏,鋭意進取的堅強核心。

第二,加強職工技能培訓,提升職工能力。落實人才強隊戰略,從職工技能培訓入手,努力建設一支高素質的管理人才隊伍、一支高水平的專業技術人才隊伍和一支高技能的操作人才隊伍。高度重視人才的培養使用,不惟學歷,不惟資歷,做到知人善用,有效激勵。搭建人才培訓平台,構築人才成長基礎,拓寬人才培養渠道,發揮人才聰明才智。

第三,加強團隊建設,構築發展實力。打造學習型團隊,塑造一流隊伍。通過組織職工技術學習,加強崗位培訓等辦法,提升職工的技術素質,增強全體職工的學習自覺性,使學習成為每名職工的自覺行動。打造合作型團隊,樹立一流形象。

三、抓好安全生產促進工作的全面發展

1、為進一步做好安全生產工作,切實加強對安全生產工作的領導,我們把安全工作列入重要議事日程,成立了以隊長為組長的安全生產工作領導小組。還根據安全生產工作的具體形勢,把涉及安全生產的各塊內容進行認真分解落實到人,從而形成了全隊幹部、職工齊心協力共抓安全的良好局面。

2、不斷完善各項安全生產工作規章制度。我們建立健全了崗位安全生產責任制和責任追究制,把安全生產工作列入考核內容中,嚴格執行責任追究制度。與各班組層層簽訂安全責任書明確了各班組的安全工作和應負的責任。將安全生產工作作為對班組考核的重要內容,做到職責明確,責任到人。

3、建立安全意外事故處置預案制度。建立以隊長為組長的安全事故應急處理領導小組,制定了安全事故應急處理預案。並對可能發生的火災事故、安全事故、自然災害事故的處理提出了具體的操作流程及應對措施。定期進行緊急預案的預演,收到良好的效果,為預防突發事件緊急疏散奠定基礎。

一年來我隊幹部、職工精心團結,積極參加社區和公司組織的各項活動,有力的配合了社區和公司各項工作的順利開展。我隊以安全為第一,以服務為天職,做到了安全正點運行,優質高效服務,班組安全無事故,也使單位的管理水平與整體服務質量得到了不斷的提高。

【第12篇】2023年維修工個人總結

經過26天的辛勤付出,在檢修中堅持“安全第一、質量優先”的指導思想,堅持檢修原則,嚴把安全關、質量關,於xx年5月26日前全面完成了公司下達的設備、設施檢修和技改工作,現將有關情況總結於下:

為節約費用,本次停車檢修有以下幾個特點1、氣分裝置、非臨氫裝置除了走冷卻水的換熱器、部分容器其它設備均沒安排檢修2、主風機沒有安排檢修3、機組潤滑油沒有安排更換,4特閥均安排小修

一、健全組織機構,落實崗位職責。

催化分廠領導同檢修負責人員多次召開停車檢修專題討論會,確定檢修物資、檢修資金、檢修進度、檢修安全措施、檢修技術措施、檢修技術標準,以及檢修工作的重點及難點,有針對性的提出了切實可行的解決方案。為檢修工作安全順利完成奠定了基礎。

為了保證檢修工作按質、按量、按時完成,催化分廠成立了以李長久為組長,鮑旭東檢修總負責,王明偉技術總負責及下設19個組的停車檢修組織機構。做到了責任到人、任務落實、層層把關、各盡其責。為充分調動各級人員的積極性和創造性,順利完成檢修目標,實行績效與獎懲掛鈎,推動和促進了檢修及技改任務的順利完成。

二、嚴把檢修質量關,認真落實技術監督檢驗機制。

為了全面貫徹落實檢修質量標準,質量檢查小組成員每天到現場檢查、指導、監督檢修質量、安全、進度工作。針對檢修工作中遇到的技術難題,專門召集相關技術人員到現場瞭解情況,召開專題技術分析研討會及時研究解決,保證了檢修質量,全面促進了檢修工作。通過全體檢修人員和質檢人員的共同努力,全面全面完成了檢修任務。

三、抓好檢修的安全管理,確保檢修工作萬無一失。

在停車檢修當中,始終堅持“安全第一,預防為主”的方針,制訂了嚴格、可行的安全措施,把安全工作抓到了每一個檢修環節,責任落實到每一個人,對人們容易忽視和麻痺的地方,採取了強化措施,加強專人預防、監督。嚴格執行“兩票三制”.公司安全監督員按責分片到各廠所監督技安工作,確保整個檢修工作順利完成。

四、突出重點難點,很抓特殊項目的實施。

本次檢修分廠有針對性的對停車檢修中的重點難點,組織相關技術人員多次討論分析並匯同相關部門及檢修單位共同制定方案。如再生膨脹節修復方案、汽輪機噴嘴修復方案、從而保證了今年機組的安全出力運行。)

五、合理安排停電,停水、停汽期間的檢修任務。

在公司停電,停水、停汽期間前兩三天,分廠相關人員領着檢修單位的人員到需檢修的每一處法蘭、每一處閥門、每一處動焊點確認掛牌、同時仔細核對並負責把需要的墊片、閥門、螺栓等材料領到檢修單位人員的手中,縮短了停電,停水、停汽期間的檢修準備工作,按時完成了檢修任務。

根據閥門檢修今年公稱直徑在50以上的需要修復,同時催化分廠4套裝置修復的閥門數量大,品種多,容易混淆的特點,今年分廠採取了對檢修的閥門掛牌,標明所在裝置、位置、規格,同時上計算機並打印成表格,在檢修中安排檢修單位提早將所需的閥門按照從大到小,重要到一般的原則拆卸。分批次交到修復單位,在修復過程中、為確保修復質量,分廠安排一個負責、認真的員工到現場盯着,每天很早就騎車從鐵西到大東區,花在路上的時間在4-5小時,又很晚的回到家。對鑑定報廢的閥門立即反饋信息分廠馬上安排報計劃採購,確保閥門檢修的順利完成,

六、檢修資料及時保存,管理走上規範化、標準化、科學化道路。

針對歷年來檢修資料繁多,查閲、保存極為不便的缺點,催化分廠將檢修資料、材料計劃、分門別類整理後錄入了微機光盤,達到了查閲、保存方便可靠的目的,將我司的檢修資料管理提高到了現代化的管理水平。

七、檢修及技改項目完成情況。

計劃常規性檢修項目19個,完成19個,完成率100%;計劃大、小修項目8個,完成8個,完成率100%;計劃技改項目7個,完成率100%。

【第13篇】2023年維修工個人總結

在忙碌的工作中,20xx年即將過去,一年裏在領導和同事的關懷幫助下,充分發揮崗位技能,通過自己的不斷努力,工作與業務水平都取得了長足的進步。不斷改進工作方法,提高工作效率。總結過去吸取好的工作經驗。下面我對20xx年的各項工作做出一下總結:

1工作情況

我們的主要工作就是配合檢修、搶險、備品備件的領用、或現場生產和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衞等主要工作。在工作中能很好的完成領導下達的任務,快速安全的託運備件,清理清衞等工作。有時設備檢修能夠積極配合檢修工作。在設備檢修忙碌時其中最多的超過一天14小時戰鬥在工作崗位上,因用車計劃無規律,需求緊張時,每天在車間來回要跑上百次,有時搶修時間較長,為了生產加班加點不能休息,又加上我車噪聲大,駕駛室温度高散熱差,整個人就好比在洗澡。而且在我們車間路面狹窄,道路條件差的工作環境下等,但我們都沒有怨言,能夠正確對待,努力工作,認真完好各項工作任務。

2安全方面

在工作中我們都能夠自覺嚴格要求自己,自覺遵守勞動紀律和安全操作規程,認真學習交通法規,嚴格遵守交通法規和廠規廠紀。認真完好本職工作,做到了警鐘長鳴、安全第一、預防為主的安全生產方針。起到了以防萬一的效果。全年無違章違紀、無責任事故,在保證了行車的安全的情況下我們做到了:努力學習不斷提高安全素質。自己作為一名駕駛員、努力做到馬達一響、集中思想、車輪一轉、注意安全。雖然駕駛員的工作很單調,但是這種工作要求有很強的責任心,在行駛中來不得半點馬虎,要集中精力開好車,時時想安全,處處防意外,做到安全二字放心中。

3尊章守紀方面

嚴格遵守公司制定的各項規章制度,不打架、偷盜、不幹有損企業形象的事,尊敬領導,團結同事,工作上認真仔細。上班集中精力,不違反勞動紀律和廠規廠紀,做到以廠為家,維護好企業的利益。

4主要存在問題及下步打算

一.主要問題

1工作上還不夠認真仔細,缺乏主動性,對車間的不安全因素還不夠了解。

2由於我們車間道路條件差、狹窄、路口多等,不安全的因素下有超速的行為。

3對車輛的保養、維護、維修等工作做的還不到位

二、下一步打算

1在新的一年裏我們將要面對兩台機的生產,要比今年忙一倍,那我們就更要做好本職工作,做到不超速,超載等各項違章的行為,做到生產在忙安全不忘,做到加強對車輛的保養、檢查、維修、維護等工作。只有保養好才能保證安全行車。為生產檢修等工作的需要提供有利的條件。

2我們要在新的一年裏更家努力的學習交通法規,加強自己的安全意識。我們要改正缺點,團結一致,做好自己本職工作,爭取更好的、圓滿完好領導交給我們的各項工作任務,並爭取在原力的工作力度上在上一台階。

維修工人個人工作總結

【第14篇】2023年維修工個人總結

結合20××年售後維修總體運行情況來看,售後部基本實現了年初擬定的工作計劃。客户的承認是對我們工作的鼓舞,批評和建議則是工作改進的方向。 為了更好地完成工作,總結經驗,揚長避短現對售後服務部工作總結如下:

一、20××年度售後服務部的主要工作:20xx年售後部營業額:xx萬餘元。毛利:xx萬餘元,平均單車營業額:xx元。20xx年共進廠xx輛,其中潤保xx輛。

二、不足之處

售後服務部成立時間較短,新成員較多,制度不夠完善,現場實踐經驗較為欠缺,我們必須堅持加強現場實踐的力度,在實踐中培養增強各種業務水平,同時要爭取工作的主動性,提高責任心、專業心,加強工作效率、提高工作質量。

要樹立真正的“主人翁”思想,心往一處想,勁往一處使,積極主動共同服務於公司的各項工作中。為公司更好的發展,為更好地服務服務汽車貢獻自己的微薄之力。

【第15篇】2023年維修工個人總結

眨眼之間,時光飛逝。2022年裏的點點感受頗多。

2022年初開始,我全程跟進xxx棟高層的水電安裝工程的收尾工作、消防驗收、防雷驗收、峻工驗收、交樓、維修。期間,同時管理幼兒園園林

水電工程,ft高層游泳池更衣室水電安裝工程,a、b區鐵藝圍欄燈具安裝等零星工程。一直到十月初,開始接管c區別墅的室內水電安裝工程及室外園林水電工程。所以目前我的工作內容為:xx棟高層水電維修,c區別墅所有的水電工程,以及個別零星工程。

反思這一年裏自己的所作所為,可以説是問心無愧。無論是在維修過程中遇到煩心棘手事情,還是在c區別墅水電工程管理中遇到各種矛盾和阻力,我都憑自己的專業知識和耐心,遵守崗位職責,以不阻礙工程進度,不損毀工程質量,不損害公司利益,不給領導添麻煩的原則,處理好每個大大小小的問題。

當然,這是我進該公司工作的第二年,很多時候,都處在一種邊管理邊學習的狀態,難免對某些問題的處理會有點有失偏頗,不過經過這一年的磨鍊,無論是工作技能,還是工作心態,都漸漸成熟。這是我的收穫。不過也是經過這一年的工作,我真正明白了自己追求的到底是什麼。上半年,人事部組織一次2022年輕人來講,工作有好的發展前景,才真正是工作熱情的來源,我也不例外。

【第16篇】2023年維修工個人總結

隨着20xx年11月6日汽車中級維修工培訓班的正式開學,學員的理論學習和實習就業工作立刻提上日程。在認清就業競爭日趨激烈的形勢下,認真瞭解學生的實際情況和思想動態,積極工作。在校領導關心下,及時耐心的進行就業指導,充分收集、利用用人單位信息,把握機會,採取了得力有效的措施,進行了細緻深入的工作,取得了比較滿意的成效,學員就業率達100%。

這次汽車中級維修工學員共計32人,有5人中途退學。部分學員通過系統的汽修維修理論的學習,加之以前從事本行業,自主創業的佔35%;通過就業領導小組推薦實習就業的達60%;從事以前的行業,轉移到非汽修行業的學員為5%。為總結經驗,更好地做好今後汽車維修工的就業工作,現總結如下:

一、領導重視,狠抓落實

學院領導十分重學員的就業工作,堅定地把就業工作作為影響學校建設與發展的重要因素來抓。根據學員的文化水平層次偏低,年齡結構偏大的情況,校黨委書記王德勇多次主持會議,分析目前市場對汽車維修工的需求情況,討論、部署學員就業工作。周偉院長多次強調要把學員就業工作作為學院的工作來抓,要求工作到位,思想統一,積極行動起來,羣策羣力為學員實習就業想辦法、辦實事。

二、健全學院就業工作隊伍,注重就業調研工作

建立一支富有戰鬥力的就業工作隊伍,對保證就業工作高效、有序進行具有重要意義。為此,我院成立了以院長助理、招培部主任鍾蕊為組長,周海濤、姜文偉為成員的畢業生就業指導領導小組,全面負責學員就業指導的工作。為了能夠保證學員在修完汽車維修理論課後,順利到汽修廠和4s店實習就業,領導小組除了在組織、管理上給予高度重視外,在人員上,精心安排專職工作人員從事就業指導、宣傳、推薦工作。

就業調研工作在整個就業工作中佔有重要地位,調研工作要從兩端抓起。一端是開展學員思想狀況的調查,瞭解學員的就業需求和想法,並通過對學員進行跟蹤調查,及時收集和掌握第一手的就業資料和反饋信息,從而及時充實了就業工作檔案材料,積累了寶貴的就業資料和信息。06年11月22日下午,和學員一對一的進行實際情況的溝通,從學員的年齡、期望的實習單位等方面進行細緻的瞭解;另一端組織就業指導人員對汽車維修市場的人才需求狀況進行實地考察、科學的分析,及時總結考察的結果,為今後的學員就業工作提供直接的依據。在不影響其他工作的情況下,從06年11月23日到07年1月22日,指導就業小組根據學員的希望,在學員的家庭周邊的四季青、百旺綠谷汽車園等地,尋訪調研4s店和汽修廠共41家,行程共達1000公里,洽談到6家單位提供20多個實習就業崗位,面試達到39人次,為學員實習就業提供了充裕的平台。

此外,開闢學校畢業生就業信息專欄,及時將有關就業信息傳達給每個學員,同時,通過學校網站發佈學生就業實習邀請函等途徑千方百計收集招聘信息,為畢業生提供用人信息,使該專欄成為全校師生關注,從根本上保證我校學員就業工作的順利開展及就業任務的完成。

三、加強畢業生就業指導教育、動員學員先就業後擇業

近年來,全國就業形勢發生了較大變化,就業崗位越來越少,但有些學員的觀念並沒有及時轉變過來,這在一定程度上對就業工作產生不良影響,在這種情況下,對畢業生進行就業指導教育就顯得十分有必要。針對這種狀況,我校於06年12月19日邀請海淀區勞動局職業介紹服務中心的藏維紅老師給學員開展就業指導專題講座,講座就汽車行業的現狀嚴峻、汽車行業發展前景廣闊、應聘前注意學習和掌握一定的求職技巧等方面進行詳細闡述,受到了學員的好評;並且在07年1月9日,特邀海淀區農委張德山副主任對畢業生進行全方位的指導,使學員認清了就業形勢,調整了就業心態。

為了開拓學員的眼界,感受汽車行業現代化的氣息,就業指導小組特地安排學員到懷柔的北京現代集團參觀汽車總裝線,學員們身臨其境的感受到汽車如何從各個零部件組裝成一個整車的過程,在相對單調的學校學習生活中,學校安排的這次北京現代之行既調節了學員的生活,又深入瞭解汽車生產的機會。

四、就業過程中存在的一些問題。

1、一些學員定位不準確,存在一定的心理誤區。

一些學員對就業形勢認識不夠,過高或過低的評價自己,盲目追求、過度自信、自卑等心理表現出來。有些學員自己不找單位,等靠的思想嚴重,過分依仗學校推薦,等用人單位上門,靠親戚朋友聯繫單位。今後要加強這方面的思想教育,廣泛宣傳、消除心理誤區,動員廣大同學積極走出去,找到合適的工作。

2、綜合素質偏低,年齡層次偏大

因為本次接受汽車中級維修培訓學員都是來自海淀區周邊農村待業青年,文化層次偏低,高中以上畢業生少,大部分都是國中、技校畢業生,並且這批學員大部分早已離開學校;其次,年齡層次參差不齊,25歲以上佔60%,的已達44歲。從而給實習就業工作帶來客觀的困難。

五、對今後就業工作的設想

進一步拓寬就業渠道,主動出擊開拓就業市場。大膽嘗試新的方式,加大對外宣傳力度,廣泛收集用人單位信息,建立一定規模的用人單位信息資料庫。積極聯絡用人單位,並與之建立友好的合作關係,樹立我校畢業生工作的良好形象,形成就業工作的良性循環。