截止20xx年9月底，車商部完成保費收入6203426。79元，其中續保保費5216406。78元，新增及轉入保費987020。01元。在1—9月中車商部嚴格貫徹上級公司及經理室下達的各項政策，努力完成經理室下達的各項任務指標，在工作中積極與經銷商溝通，進一步轉變觀念、改革創新。積極認真參加公司組織的各項學習。提高服務意識，完善服務質量，促進車商業務加快發展。
一、車商工作中出現的問題
1、車商續保率相對較低。1—9月車商續保收入為5216406。78，與去年相比有所下降，這首先是由於盤縣營業性貨車市場銷售疲軟，經濟大環境所致。其次，一些車輛未能找到貨源，至今仍在停放中。再其次，盤縣與雲南省相隔較近，雲南保險費率相比我省保險費率較低，一些車輛轉入雲南購買保險。
2、跟理賠人員溝通不足。由於車商部承保車輛基本上都是營業性貨車，車輛在出險時，車主都希望儘快的理賠完成，下一步車商部將派專門的人員及時的跟蹤車商業務的理賠工作，及時的為出險客户排憂解難，為下一年續保工作打下良好基礎。
3、疲於市場競爭和業務發展，對理論學習和業務學習有
所放鬆。加強理論知識的學習，更好的為經銷商服務。作為一名展業人員，自己的一言一行也同時代表了公司的形象，所以更要提高自身的素質水平， 高標準的'要求自己，加強自己的專業知識和技能。同時做到遵紀守法，愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心。
二、下一步的措施
1、進一步加強與經銷商的溝通，及時的走訪經銷商，鞏固好與經銷商良好的關係。
2、積極開拓新的保源，努力拼搏接下來的60天，力爭完成車商部的各項任務指標。
3、針對競爭，密切注意同行業發展舉措，加大公關力度，採取積極有效的方法，參與競爭，鞏固公司營業性貨車在市場上的份額。
各位領導，各位同仁：
大家好！
我是20xx年12月30日任省公司車險部與車商渠道部總經理，至今已有一年時間，主要負責車險部與車商渠道部全面工作，併兼顧車商渠道外聯工作。
下面我將一年來的主要工作情況向各位領導、各位同仁進行述職，不當之處，請各位領導和同志們批評指正。
20xx年是公司實施新的五年發展規劃的開局之年，是推進公司轉型升級的攻堅之年，也是我從基層到分公司機關工作的第一年。一年來，在總經理室領導的關懷與正確指導下，在全系統員工的大力配合下， 在車險部全體同仁的支持下，車輛保險部/車商渠道部緊緊圍繞“雙超”的總體目標要求，以永不懈怠，開拓進取的精神風貌，在創新中謀發展，全面督導車險優質、健康的發展。截止x月x日，車險保費收入##億元，同比增加##億元，同比增速為17.51%，超額完成總公司年初下達計劃指標，並有望本週完成總公司追加後和省公司自定的##億元的計劃任務。
一、注重理論的學習，不斷提升自身綜合素質
20xx年x月x日，我由一名基層老員工變成省機關的一名新員工，工作崗位的改變，給我帶來了新的挑戰。新的崗位，每天面對的都是新問題，自己不懂就問，虛心向同志們請教，我非常感謝金壘、利霞、巧娟給我工作上的幫助和建議，使自己很快的完成了角色的轉變，適應了新的管理崗位工作。
在日常的工作中，我始終堅持理論的學習，不斷提升自身素質，儘快成為一名合格的機關員工，同時運用自己在基層多年的工作經驗，有針對性的分析形勢，進而找到制約公司業務發展的潛在因素，積極採取應對措施，確保車險業務穩步增長；另一方面，結合工作實際情況，認真學習、深刻領會總、分公司全保會會議精神，把思想認識和實際行動統一到公司的決策部署上來，緊緊圍繞“雙超”的總體目標來安排部署工作，最終取得了良好的效果。
二、20xx年主要工作
（一）優化配置政策資源，引導機構轉變發展方式
（二）大力推進車商渠道建設，助推渠道業務快速發展
（三）突出效益，理性經營，促進業務品質提升
（四）加強優質業務續保的管理，優質客户穩定性得到保障
（五）狠抓業務督導，促進均衡發展
（六）強力推進統計分析研究，完善分析評級體系
（七）強化基礎管理，提高風險管控能力
三、工作中存在的問題及下一步工作方向
回顧一年來的工作，付出了很多心血，也做了大量的工作，雖然取得了一定的成績，但是還是存在一些不足，主要表現在以下幾個方面：一是因工作職責的'轉變，對某些機關工作並不是十分熟練，需要進一步的加強；二是由於精力有限，部分工作不能親自主抓，溝通還不到位；三是隊伍建設有待進一步加強，由於部門人員不足，部分管理思路和措施，不能及時跟蹤落實，一些工作做得還不夠細化。這些不足，有待於在下一步工作中加以改正和克服。
在新的一年裏，我將從本職工作入手，內建制度，外抓發展，重點在五個方面着力：一是繼續堅持差異化的承保政策，堅持效益優先；二是繼續實施有效的業務推動方案，特別是要加大對車險價值業務發展的推動力度；三是以重點市場、重點機構、重點業務為抓手，把價值業務做大做強，提高車險盈利能力；四是把握費用的控制力度，對效益業務改善品質，效益好的加大投放；五是着眼優質業務續保率，要認識到續保率在可持續發展中的重要程度。我堅信在分公司黨委、總經理室的正確領導下，與部門全部員工一起，繼續以飽滿的工作熱情和昂揚的工作鬥志，乘勢而上、奮勇開拓，為實現公司“雙超”的目標努力奮鬥！
一、工作目標
力爭在20xx年度車商業務保費上千萬，市場份額要達到70%以上；通過加強對4S店的銷售、理賠一體化服務使其續保率要達到75%，在利用送修服務繼續加強續保率的提升。要將4S店專營做成PICC專營業務，從而使我公司的車商業務發展步入一個新的階段，讓車商新車業務成為同行業中的領先。
二、工作思路和措施
面對日益激烈的市場競爭，渠道化銷售，專業化管理已經成了公司經營的主導發展方向。為了進一步加快車商渠道建設和業務發展，全面提升車商渠道的運營效率和銷售能力，結合分公司的實際，我將從以下幾個方面對車商業務做進一步的實施跟進，實現公司車商業務的快速健康發展：
車商業務的現狀：截止6月末昌吉市區車輛經銷商為47家，與我公司合作的36家，產生業務的有26家，其中標準4S店12家，2S賣場14家。6月份新增店1家，根據摸底預測的情況新車總體保費應在20xx萬左右，而實際我們今年車商業務保費1—6月份達700餘萬元，車商專用出單系統1—6月份500餘萬元。推薦送修碼使用率100%，車商出單模塊出單率80%。4S店根據現有的合作經銷商的銷
售量來看，銷售量位居前列的是新疆昌吉龐大集團及匯京集團。其中部分產能為零的車商要求過高我們正在積極洽談與部分車商達成協議，力爭在第三季度產生業務。
一、業務情況
（一）保費收入時間進度
20xx年6月底車商推送碼口徑承保業務2275筆，保費509.02萬元，完成計劃任務的45.33%，其中昌吉州分公司營業部保費507.3萬元，昌吉市支公司、奇台縣支公司均產生保費。米泉、五家渠、阜康、呼圖壁、瑪納斯、吉木薩爾、木壘均未產生保費。
車商渠道維修承保業務96筆，保費收入35.058萬元，完成計劃任務的57.1%。
（二）產能及份額環比改善
渠道保費為零的經銷商有21家，佔比20.54%。渠道保費為零的修理廠有26家，奇台支公司修理廠保費33.37萬，五家渠支公司修理廠保費1.68萬，米泉、阜康、呼圖壁、瑪納斯、吉木薩爾、木壘均未產生保費。
截至6月全疆合作經銷商26家，其中21家經銷商份額在60%以上，5家份額在30%以下。
（三）車商專用出單系統使用排名系統前例
分公司監控數據我公司已連續多周使用率在80%以上，持續保持至全疆第十二位。
1、加大公關展業力度，儘快與當地未合作的汽車經銷商以及各縣市的經銷商建立業務聯繫並簽訂保險業務合作協議。可根據車商內部人員主要信息，梳理公司內部人脈資源，將有較好人脈資源的可合作車商渠道作為優先公關對象。
2、切實維護好已建立業務合作的車商。面對競爭激烈的車商市場，積極應對，制定推動車商業務發展的`激勵方案，提高車商銷售顧問推銷保險的積極性，不斷提升4S店業務的精細化管理水平，促進4S店業務有效益發展。從而提高我公司新車店面份額，提升單店產能。積極推進車商業務的發展。
3、進一步加強4S店專管專營隊伍建設，逐步完善專營團隊經理、渠道專員、銷售助理崗位職級和薪酬管理制度，明確職業生涯規劃。加強對我出單人員及車商業務人員的綜合業務素質和技能的培訓，不但要精通保險產品還要熟知理賠流程，為客户提供專業保險服務，使其來不斷提高核心競爭能力。
4、加強與上級部門和承保部門的溝通與協調，落實推薦送修碼的錄入問題，嚴格按照總、區分公司規定正確出單，確保上級部門通過推薦送修碼能提取車商業務真實的數據，能反映車商業務發展的實際情況。
5、加強4S店銷售、理賠一站式服務，保險產品價值體現就是售後服務，通過現有的銷售和理賠服務，整合資源讓4s專營店的承保、理賠捆綁在一起，給客户一步到位的服務，公司承保的出險車輛，進入4S店維修只需提供相關事故證明及證件，待維修後驗車提車即可，其餘的由公司售後人員完成服務工作，為公司品牌形象打下堅實的基礎。
6、加強銷售行為管理，強化銷售過程管控。重點考核專營團隊經理、渠道專員和銷售經理對4S店的維護情況，定期拜訪記錄等。要求駐店經理每日給渠道經理上報日活動量管理表，形成層級上報，通過日活動量管理表，可以全面掌握每家車商每天售出車輛情況、投保情況、我公司承保情況、送修情況等；為領導市場反應能力以及經營決策提供依據。
7、合理規避與電銷渠道業務的衝突，在車險業務發展上將二者有機的結合起來，保證新車業務快速健康的發展，提升當地新車業務市場份額。
8、加大擴展車商渠道業務覆蓋範圍，車商渠道使用推送碼口徑統計和核算，實現了運用車商專用工具和系統，為單店合作發展提供數據的支持，可進行單店產能管理和考核。
目前車商渠道業務已經覆蓋至各地中心城市，需繼續延伸至個縣級區域，以及擴大至商用車、二手車、租賃車等市場，實現車商專管專營，為車商專業化業務快速發展奠定基礎。
9、加強保費和份額管控，在合作經銷商及修理廠數量不斷增加的同時，保費為零經銷店和修理廠佔比始終在15%以上，各地分公司要加強管控，對長期保費為零的經銷商要及時採取有效措施，對於新增經銷商及修理廠要儘快打開業務突破口，開展業務合作，切實提升單店產能、店面續保率，降低零產能店佔比。根據理賠中心統計各縣合作修理廠均要為公司帶來保費，未使各縣合作修理廠都能產生保費，各縣可將運輸公司與合作修理廠推薦送修碼綁定（綁定修理廠根據各縣基本情況）。出險車輛及新車按標準保費出單的車輛一律走車商專用系統出單。推薦送修碼按各縣市支公司、分公司營業部所申請的修理廠推薦送修碼推薦送修碼為主。
我是20xx年12月30日任省公司車險部與車商渠道部總經理，至今已有一年時間，主要負責車險部與車商渠道部全面工作，併兼顧車商渠道外聯工作。
下面我將一年來的主要工作情況向各位領導、各位同仁進行述職，不當之處，請各位領導和同志們批評指正。
20xx年是公司實施新的五年發展規劃的開局之年，是推進公司轉型升級的攻堅之年，也是我從基層到分公司機關工作的第一年。一年來，在總經理室領導的關懷與正確指導下，在全系統員工的大力配合下， 在車險部全體同仁的支持下，車輛保險部/車商渠道部緊緊圍繞“雙超”的總體目標要求，以永不懈怠，開拓進取的精神風貌，在創新中謀發展，全面督導車險優質、健康的發展。截止12月15日，車險保費收入##億元，同比增加##億元，同比增速為17.51%，超額完成總公司年初下達計劃指標，並有望本週完成總公司追加後和省公司自定的##億元的計劃任務。
一、注重理論的學習，不斷提升自身綜合素質
20xx年12月30日，我由一名基層老員工變成省機關的一名新員工，工作崗位的改變，給我帶來了新的挑戰。新的崗位，每天面對的都是新問題，自己不懂就問，虛心向同志們請教，我非常感謝金壘、利霞、巧娟給我工作上的幫助和建議，使自己很快的完成了角色的轉變，適應了新的管理崗位工作。
在日常的。工作中，我始終堅持理論的學習，不斷提升自身素質，儘快成為一名合格的機關員工，同時運用自己在基層多年的工作經驗，有針對性的分析形勢，進而找到制約公司業務發展的潛在因素，積極採取應對措施，確保車險業務穩步增長；另一方面，結合工作實際情況，認真學習、深刻領會總、分公司全保會會議精神，把思想認識和實際行動統一到公司的決策部署上來，緊緊圍繞“雙超”的總體目標來安排部署工作，最終取得了良好的效果。
二、20xx年主要工作
1、優化配置政策資源，引導機構轉變發展方式
2、大力推進車商渠道建設，助推渠道業務快速發展
3、突出效益，理性經營，促進業務品質提升
4、加強優質業務續保的管理，優質客户穩定性得到保障
5、狠抓業務督導，促進均衡發展
6、強力推進統計分析研究，完善分析評級體系
7、強化基礎管理，提高風險管控能力
三、工作中存在的問題及下一步工作方向
回顧一年來的工作，付出了很多心血，也做了大量的工作，雖然取得了一定的成績，但是還是存在一些不足，主要表現在以下幾個方面：一是因工作職責的轉變，對某些機關工作並不是十分熟練，需要進一步的加強；二是由於精力有限，部分工作不能親自主抓，溝通還不到位；三是隊伍建設有待進一步加強，由於部門人員不足，部分管理思路和措施，不能及時跟蹤落實，一些工作做得還不夠細化。這些不足，有待於在下一步工作中加以改正和克服。
在新的一年裏，我將從本職工作入手，內建制度，外抓發展，重點在五個方面着力：一是繼續堅持差異化的承保政策，堅持效益優先；二是繼續實施有效的業務推動方案，特別是要加大對車險價值業務發展的推動力度；三是以重點市場、重點機構、重點業務為抓手，把價值業務做大做強，提高車險盈利能力；四是把握費用的控制力度，對效益業務改善品質，效益好的加大投放；五是着眼優質業務續保率，要認識到續保率在可持續發展中的重要程度。我堅信在分公司黨委、總經理室的正確領導下，與部門全部員工一起，繼續以飽滿的工作熱情和昂揚的工作鬥志，乘勢而上、奮勇開拓，為實現公司“雙超”的目標努力奮鬥！
20xx年車商渠道全年銷售任務為：230000000元，截止8月底車商渠道實際銷售完成額為：133973100.93元，達成率為：58.25%。
一、市場分析
當前，車商渠道已成為各保險公司代理業務的重要來源，據調查，全省車險品質的改善使各大保險公司對車行市場的關注提升，車行保險市場競爭進一步加劇，以中保、平安、國壽財為代表以較高費用投入、寬鬆的理賠政策等手段迅速搶佔車行保險市場。
1、外部競爭
中保：手續費投入與我司持平，但送修資源雄厚且送修力度強，市場介入及覆蓋面較我司佔有明顯優勢。
平安：手續費投入高且其他費用投放較靈活，對車行銷售人員吸引較大，承保限制及理賠政策較寬鬆，尤其在高端和進口車型方面。
國壽財：手續費投入高（貼費情況屢見），承保限制較少，理賠政策寬鬆。
其他同業：市場佔有率低，費用投入高，理賠靈活，人為因素多。
2、監管
手續費監管即將放開這一趨勢導致我司在車行市場失去了平等的競爭環境。全國統一的保險消費者投訴維權電話12378將於“五一”前上線，將導致我司必須提高理賠服務來提高客户滿意度。
二、全省車商渠道截止8月底保費情況
1、保費收入情況
2、保費完成比例
從全省車商渠道保費完成情況來看，各中支只完成了全年任務的50%左右，與公司下達的全年任務相差較遠。
三、總對總品牌銷售分析
1、銷售分析
通過銷售數據可以看出各中支公司對於總對總項目的重視程度不夠，個別中支公司總對總品牌保費規模低於全省銷售水平；陽泉、長治、忻州、臨汾、大同、運城至今還有個別總對總品牌未予當地經銷商建立合作的。
2、存在的主要問題：
①、現有車行增長乏力，車商合作深度有待提高；
②、續保率亟待提升；
③、送修資源有限。
四、業務發展建議
1、依託總對總平台積極拓展並加深與車行的'業務合作，通過總公司與各主機廠簽訂的框架性合作協議結合各中支當地市場確立目標合作車行，在分公司及各中支相關部門的配合下，建立穩固的合作關係。
2、藉助廠家新車發佈的契機制定相應的承保促銷政策，針對一段時期內暢銷車型結合公司政策制定促銷政策，從而提升新車承保規模，積極配合各4S店促銷活動推動我司業務發展。
3、聯合理賠部整合我司送修資源，加大車行送修力度以提升與各車行的合作深度。
4、通過提高理賠服務，樹立良好的市場口碑，積極拓展新增車行，深挖現有合作深度。
5、藉助我司客服增值服務平台，為車行客户提供增值服務，增強客户對我司的認可度及滿意度，為業務的持續穩定增長打下基礎。
6、在渠道內積極開展業務技能培訓，培養業務員的綜合拓展及服務能力，向客户提供全方位的服務，從而提升客户忠誠度。
蒙田範文網