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上半年工作總結及下半年工作計劃安排

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目錄

上半年工作總結及下半年工作計劃安排
第一篇:2014年上半年工作總結及下半年工作計劃安排第二篇:畜牧獸醫站上半年工作總結及下半年工作思路計劃安排第三篇:交通局xx年上半年工作總結下半年安排計劃第四篇:工程管理部2014年上半年工作情況總結及下半年工作安排計劃第五篇:工程管理部2014年上半年工作情況總結及下半年工作安排計劃更多相關範文

正文

第一篇:2014年上半年工作總結及下半年工作計劃安排

xx年上半年工作:

一.《快樂與發展》課程研發工作任務艱鉅:

xx年3月5--7日,北京教育科學研究院早期所在京燕飯店召開北京市的"幼兒園快樂與發展"課程研發會,集中四個年齡班編寫者進行交流講座,並進行了初步的統稿工作。

3——6月修改 近期交稿

二.幼兒園以園為本教研項目工作進展順利:

1.配合全國大會,展示北京教研風采

xx年3月21--23日由國家教育部課程中心主持、北京市教委承辦的"全國幼兒園以園為本教研製度建設項目研修班"第一次教研員培訓會議在大興校長大廈舉行。來自全國各地教研員近400人出席了大會。北京市教委副主任羅潔出席大會開幕式並講話,國家教育部基教司副司長朱慕菊、項目負責人李季湄作了專題報告,北京市西城區學前教育研究室和上海市學前教研室黃瓊分別介紹了她們各自的經驗。會議代表還觀摩了北京市11所市級示範幼兒園的半日活動和現場教研活動,並對北京市的教研工作給予點評和指導。

(4月10日,北京市教委學前教育處主持召開了“全國幼兒園園本教研工作接待工作總結大會”,來自西城、宣武、豐台的學前教育部門的主要領導及11所市級示範幼兒園的園長出席了大會。大家首先參觀了宇鋒幼兒園的遊戲活動,然後各區、各幼兒園交流了經驗。市教委副主任羅潔出席了大會並講話,對各幼兒園對這次大會作出的貢獻表示感謝。國家教育部課程中心學前教育研究室金晨曼老師也在大會上講話,對北京市表示感謝。最後,北京教育科學研究院早期教育研究所樑雅珠對這次活動進行了總結。)

表揚豐台區、宣武區、西城區教研室和11所幼兒園對北京市和全國作出的貢獻。

2.落實項目計劃,開展前期調研(7月底完成)

3.開辦網絡專欄,及時交流工作進展情況

4.研究制定市區幼兒園教研職責,進一步明確各級教研的任務與職責。

(詳見材料——討論稿)

三.政策調研

1.民辦幼兒園發展現狀調研(4——6月)得到各區縣的大力支持。

2.全國城鎮學前教育體制發展問題研究(前期準備)

(xx年3月19日,北京教科院早期所全體同志到國家教育部基教司幼教處採訪了姜瑾處長,對當前全國幼教體制改革與發展的若干問題進行了研討,聽取了教育部領導對開展“全國幼兒園城鎮學前教育體制發展問題研究”的具體指導意見。)

四.課題指導與交流

1.課題諮詢

北京市學前教育研究會為了對"xxx"立項課題進行追蹤指導,於4月20日及25日舉行了第二次課題諮詢活動。

為了給前來諮詢的老師更多時間討論他們的研究,這次諮詢從上次的一天增加為兩天。

來自全市19個區縣97個課題的300餘位老師參加了諮詢。活動按課題內容分成六個組。學前教育研究會學術指導委員會、市早教所及朝陽區教科所的老師共9人接待了大家的諮詢。

前來諮詢的老師首先介紹了自己課題的開題和進展情況,接着提出了問題和困惑。接待諮詢的老師不僅發表了自己的意見和建議,還組織組內其他人展開討論。討論中老師們有的談收穫、體會,有的幫助想辦法、出主意,研討氣氛十分熱烈。

參加諮詢的老師深有體會地説:"這次諮詢活動對把握研究方向太重要了。我們的課題開始有點走偏了,今天才恍然大悟。""諮詢使我們進一步捋清了思路,今後我們就可以少走許多彎路。""我們又認識了不少有相同研究興趣的新朋友,今後的學習機會就更多了。"

2.觀摩與交流

6月19日、6月26日分批觀摩幼兒園課題活動——宣武區槐柏幼兒園和北空育翔幼兒園專家點評,面對面諮詢、課題間交流,反響非常好。

3.出版《早教月報》增刊,贈送會員,加強對課題的指導,提高會員開展課題研究的能力。

xx年下半年工作設想:

一.學會與早期所聯合舉辦培訓班(見美術班通知)鼓勵基層老師自願參加。(請各區組織報名)

二.新課程培訓(隨新課程出版,另行安排)

三.園本教研項目推進(研討、交流)

四.出台“加強教研工作指導意見”

五.政策調研

六.課題指導(還有兩次)

七.民辦幼兒園調研總結

八.教研工作交流會(年底)

九.派出教師赴外執教(阿聯酋)

十.為每一位學會會員贈送一本學會增刊。請發放到會員手中(見具體名單)

第二篇:畜牧獸醫站上半年工作總結及下半年工作思路計劃安排

按照市局今年畜牧工作目標管理的通知[自畜發(xx)27號]文件要求,區委、區政府和主管部門的領導高度重視,為了全面落實和抓好今年的畜牧工作,認真貫徹實施好中央的1號文件精神,區委、區政府制定了《xx年貢井區農業考核指標的通知[貢委辦發(xx)55號]》文件,把目標任務層層落實、分解到四鎮,並要求分管領導親自抓。為了更好的加快畜牧業結構調整的步伐,我們把目標管理為核心,結構調整為主線,基地建設為重點,農民增收為目標,項目為支撐,有力的促進了畜牧業生產的健康、快速的發展。現將我局對畜牧上半年生產和畜牧業上半年實施目標管理的工作情況彙報如下。

一、我區上半年目標任務完成情況:

⑴、生豬出欄3.655萬頭,完成全年目標任務7.3萬頭50.1%。

⑵、肉牛出欄199頭,完成全年目標任務300頭66.3%。

⑶、山羊出欄1.31萬隻,完成全年目標任務2.3萬隻57%。

⑷、肉兔出欄62.6萬隻,完成全年目標任務120萬隻52.2%。

⑸、小家禽出欄75.2萬隻,完成全年目標任務150萬隻50.1%。

⑹、牛奶生產量2014噸,完成全年目標任務4250噸48.6%。

⑺、禽蛋產量523噸,完成全年目標任務1000噸52.3%。

⑻、肉類總產量4889.75噸,完成全年目標任務1萬噸48.9%。

上半年這些工作的完成,跟區委、區政府領導的高度重視和各級各部門的支持是分不開的。

二、主要工作進展情況

1、為確保全區畜牧業產業化示範基地建設取得突破性的進展,主要做的工作是:一是各級認真落實省、市、區黨委、政府已出台明確扶持的產業化政策;二是各鎮因地制宜地結合實際,研究制定出有利於產業化經營突破性發展可操作性的具體政策、措施。三是我區各部門密切配合,加強協調,深化指導服務,為業主、大户發展生產,為龍頭企業創造了寬鬆的發展環境,促進全區生豬、肉羊、肉兔、奶牛產業化基地建設的全面推進。

2、根據自畜發[xx]27號文件精神要求,我區狠抓農業產業化示範基地建設項目工程的開展。

(1)去年,我區的畜牧業總產值佔農業總產值的比重達50.3%,完成目標任務50%的100.6%;因此,區委、區政府在今年下達的任務中,力增畜牧業總產值佔農業總產值的52%,相信在有區委、區政府領導的高度重視下,各級部門的通力配合下,在今年年底,能完成這個目標任務

(2)在今年,我區爭取為農民人均純收入增收貢獻達90元。

(3)我區生豬產業化建設:

①在今年上半年新引留純種母豬22頭;

②新引留ly(yl)母豬41頭;

③發展5頭ly母豬規模飼養户4户;

④發展10頭以上ly母豬規模飼養户1户。

(4)肉羊產業化建設:

①全區發展存欄種羊20只以上規模户7;

②全區發展存欄種羊50只以上規模户1。

(5)肉兔產業化建設:

存欄種兔50只以上的規模户2户。

在今年上半年畜牧產業化實施情況來看,主要有以下特點:

①、區委、區府高度重視我區畜牧業產業化的建設及實施情況,對重點項目、重點工作進行明確職責,納入年終目標管理和考核。為我區畜牧產業化目標任務落實起到了推動作用;②、深入基層,做好宣傳動員,加強技術培訓和指導。要求各鎮黨委、政府高度重視畜牧產業化工程的實施,認真做好宣傳動員工作,充分認識到畜牧產業化工程是我區農村經濟、農業結構調整的重要內容,是實現農民增收的重要途徑,從而廣泛地調動廣大農民的養殖積極性;技術部門,結合各項目實施鎮實際,開展形式多樣的技術培訓,在今年上半年共組織各類培訓10多餘次,培訓人數1100多人次,發放各類資料2500餘份,從而有力地提高廣大生產者的技術水平,同時切實履行職責,把好引種關,確保引進種畜質量,抓好飼養管理、疫病防治等技術培訓和指導,保證畜牧產業化工程的順利實施;③、制定優惠和扶持政策:區、鎮政府制定出台扶持發展畜牧產業的相關優惠措施和政策,多部門配合,齊抓共管,促進畜牧產業化工程的發展,帶動農民增收致富;④、積極推進畜牧產業化:在今年在產業化建設當中,我區一是以經成立了行業協會(包括有養羊協會、奶牛專業合作社、優質肉豬專業合作社,培植壯大能帶動一批農户共同發展的龍頭企業。二是建立一種利益均沾、風險共擔、相互依存的產供銷一體化經營機制,“公司+基地(合作社)+農户”模式,把生產、加工、銷售和服務等環節用經濟形式緊密聯繫在一起。

3、認真實施好畜牧科技助農增收計劃,加快我區農業和農村經濟建設小康的步伐

今年在全區四個鎮分別確定了1到2個村為科技助農增收示範村,畜牧科技幹部進行重點幫扶,根據幫户的對象所不同養殖的特點,分別制定了幫扶的措施,選準項目並搞好規劃,入户科技指導飼養,並進行了科學實用技術的培訓。

4、畜牧龍頭企業和合作專業經濟組織發展形勢良好

以榮邊昌霖養殖有限公司為龍頭,組建了自貢市貢井區養羊協會。在養羊協會的帶動下,廣大農户的養殖積極性不斷高漲,為儘快實現協會加基地加農户的發展新型生產模式打下較好的基地。

5、堅持“預防為主”的,狠抓畜禽防檢工作

(1)加強對動物防疫、檢疫人員的管理工作

為了認真宣傳貫徹《動物防疫法》和《自貢市動物防疫實施細則》,我區開展了兩法的宣傳週活動,進一步讓全區人民做到知法、懂法、用法、守法,推動全區畜牧業朝着健康方向發展,進一步規範了我區的防檢工作,提高了防、檢人員的素質和執法水平。

(2)加強對動物重大疫病的預防工作

我局在3月初召開了全區的動物春防工作動員會議,並佈署了今年上半年的動物防疫工作。

①、加強對禽流感疫病的防治工作。我區根據市委、市府的要求和按照區委、區政府的佈署,對禽流感疫病的防治工作進行了周密的安排,建立了相應的領導機構,明確了責任,購入一批禽流感防治工作儲備物資,同時在全區四個鎮都開展了對禽流感疫病防治的宣傳、發放有關資料等工作。宣傳人數達1萬,發放資料1萬餘份。並對全區的禽類養殖大户普查、監控,對畜禽圈舍、交易市場進行嚴格消毒,有效的預防了禽流感疫病的在我區發生和流行,確保我區xx年上半年禽流感疾病的清潔無疫。

②、在抓好禽流感疫病防治工作的同時,也搞好豬瘟、w疫病的防治工作。在此、我們狠抓春季防疫和牲畜w預防注射不放鬆,豬瘟防疫密度保持在98%以上,圈舍消毒面達到100%,牲畜w注射密度達到100%以上,普查面達到100%,動物免疫證發放率達到100%以上。同時,狠抓小禽畜的防疫,特別是肉兔的防疫,今年達到90%以上,其它禽類防疫達到85%以上。

③、在今年6月份,由區狂犬病防制領導辦公室組織相關部門對筱溪街養犬户進行狂犬病的免疫注射工作,在為期三天的免疫注射工作當中,我站圓滿的完成了任務。

6、加強對動物產地檢疫和屠宰檢疫,加大動物防疫監督執法力度

①、首先制定了動物檢疫員崗位責任制,對違反的檢疫人員要給予有關的處罰。

②、動物產地檢疫。其對動物的產地檢疫要按規定實施了生豬申報檢疫制度,各報檢點按檢疫規程實施產地檢疫回收免疫證,對檢疫合格的發放其相應的檢疫合格證明是。

③、動物屠宰檢疫。主要是加強了對屠宰場(點)的管理,對其制定了相關的工作制度,並要求檢疫員在生豬屠宰以前必須到崗到點,在對生豬屠宰檢疫時要有相應的檢疫工具,並嚴格按規程其操作,對檢疫出的有害肉品必須按規定作無害化處理,杜絕上市。

④、監督檢查工作。對檢疫人員要求檢疫工作做到“四到位”。加強對檢疫人員在申報動物檢疫、屠宰時的工作是否到位到點,嚴厲查處違紀違章的檢疫人員和經營者。狠抓了“動物防疫合格證”的審查發放。

7、強化飼料、獸藥管理

(1)首先在宣傳力度上,加大對《飼料及飼料添加劑管理條例》及《獸藥管理條例》條例的宣傳,讓從事飼料和獸藥經營者,知法、懂法、守法。

(2)在獸藥管理上,一是嚴格核發“獸藥經營許可證”,指定專人負責日常的監督管理;二是召開了個體經營者會議,宣傳法律法規,及時傳達省、市有關會議精神,通報假、劣獸藥情況;三是及時把省局關於獸藥抽檢情況的通報下發到基層站,要求基層站把好進藥關,同時對照情況通報定期清理現存藥物,按規定處理。

(3)在飼料管理上,一是嚴格核發《飼料銷售人員培訓合格證書》,二是加強飼料生產和安全監管,完善飼料衞生標準和檢測標準,依法開展飼料質量檢測監督,堅決查處在飼料產品中使用違禁藥品和濫制亂用飼料添加劑的行為。在今年上半年我區還對全區範圍內從事飼料銷售的人員進行了培訓考試發證工作,取得了很好的效果,為更好的對飼料從業人員經營管理。

8、加強基層站建設與管理

(1)加強了畜牧業“一法三例”的學習,特別是對執法人員的教育、培訓,努力提高執法水平,做到依法行政、秉公執法、依法興牧。

(2)堅持了對基層站進行收支預算管理,加強對基層站財務管理工作。並對基層站的固定資產進行了全面清查,加大了基層站的現金管理力度,保證基層站各項工作有條不紊的正常開展。

9、切實抓好“放心肉”工程

今年初,我們為“放心肉”工程有條不紊進行,做了許多基礎性的工作。第一,嚴厲打擊“灌、注水豬肉”的違法行為,嚴肅查處經營者違規行為,努力樹立我們監督執法的新形象;第二,按照省、市實施“放心肉”工程的要求,積極與經貿、工商、技監等部門配合,規範好場,嚴格屠宰廠、場的檢疫化驗,把好肉品上市關;第三,切實做畜產品的上市工作,特別是對豬的畜產品上市,必須嚴格執行具備“兩章一證”(動物產品檢疫合格證、驗訖印章、放心肉工程准入章),方可上市,保證人民羣眾真正吃上“放心肉”。

10、抓好行風廉政建設

切實抓行風廉政建設。認真學習省、市關於深化行風廉政建設的文件的精神要求,來對我局的幹部職工進行思想、作風教育,力爭把此項工作抓好、抓實、抓出實效。

三、主要存在的問題

1、部分鎮政府的領導還畜牧產業化項目建設還不夠重視,與畜牧部門的協調,聯繫工作較少,因而不同程度的影響了畜牧產業化項目建設的進程度;

2、財政資金不足,在一定程度上也影響了產業化項目的進度;

3、奶牛產業化工程雖取得了新的起色,但受諸種因素影響,發展和鞏固有待進一步加強;

4、三元雜交工程由於換種成本偏高,農民對市場前景認識不足,種源的缺乏,以及部分鎮政府採取的措施力還不夠等多種原因,使得該項工作還要加強;

四、下半年工作思路、工作措施

1、工作思路

我們始終堅持和貫徹黨的“xx大”精神,和“xxxx”重要思想,認真貫徹實施好中央的1號文件。進一步轉變工作思路,改進工作方法,求真務實、保質保量的全面完成各項工作任務。

2、工作措施

今年上半年我區畜牧業保持了穩定發展,下半年我區將結合實際,以奶牛生產基地、生豬產業化、肉羊工程、肉兔工程為突破口,在調整結構、改良品質、推廣科學技術上加大工作力度,促進我區畜牧業發展再上新台階。

(1)區委區府把畜牧業發展作為一項重要工作來抓,從上到下,繼續實行雙向目標考核制,簽訂責任書,嚴格獎懲。

(2)搞好農村調查,摸清生產潛力,以市場為導向,正確引導農民發展畜禽養殖,獲得最好的經濟效益。

(3)加大科學飼養管理、有關的政策、法律法規的宣傳力度,培訓力度,通過試點示範,帶動更廣的農户從事畜禽的飼養,讓廣大生產者、經營者瞭解,提高法律意識,切實保障生產者、經營者和消費者利益。

(4)加大科技扶持力度,全面提高畜牧科技人員的素質和農民的養殖技術水平,減少養殖風險,確保養殖效益。

(5)建立健全各項管理制度,特別是目標管理制度,做到責任明確、任務明確、獎懲明確,確保各項工作的順利開展。

(6)牢固樹立抓項目就是抓畜牧生產發展的思想,繼續抓好重點項目的實施,把各項工作措施落到實處,切實調整我區畜牧產業結構,特別是要把生豬產業化建設、優質肉羊產業化建設、優質肉兔產業化建設、奶牛產業化建設做為重中這重來抓。

最後,我相信在有區委區政府對畜牧業的發展高度重視下,在上級主管部門的大力支持下,在有關部門也大力配合下,我們將一如繼住的工作,努力創新,推動我區畜牧業快速、穩定、健康的發展,力爭完成全年目標任務。

第三篇:交通局xx年上半年工作總結下半年安排計劃

交通局xx年上半年工作總結下半年安排計劃

xx年上半年,在市委、市政府和上級主管部門的正確領導下,局總支帶領交通系統幹部職工,以科學發展觀為統領,以開展保持共產黨員先進性教育活動為契機,以“xx—全省交通質量管理年”活動文祕部落為載體,實施“八大工程”,爭創“三個一流”,圓滿地完成了上半年各項工作任務,各項費收指標和運輸生產普遍上升,全面實現“雙過半”,各項交通基礎設施建設工程進展順利,行業管理力度不斷增強,安全運行態勢保持平衡,各項中心活動有序進行,為實現全年交通工作目標任務打下了堅實基礎,將為實現“十五”期間交通跨越式發展作出新貢獻。

一、上半年工作總結

〈一〉紮實推進了“高速精品工程”。今年上半年完成了蘭杭線武荊高速公路應城段初步設計和施工圖設計,完成了相關材料申報,配合協助盛孝感市交通部門制定了工程施工方案,為9月份工程全面開工奠定了基礎,使高速公路在我市夢想成真。

〈二〉加快推進了“通暢安保工程”。雲長公路應城段改造,全長13公里,上半年已完成施工圖設計,目前該項目已由孝感市公路管理處進入招投標程序,11月份建成通車;應天線全長19.95公里,已完成8公里加寬處置及1.5公里上基層補強,南蝦線全長6公里,已完成4公里石灰土下基層,兩條通鄉公路9月份建成通車;八湯公路起點接線,全長460米,已完成路基土方及涵管配套工程,9月份建成通車,長麻線長江埠接線,全長720米,已完成路基處置和石灰土基層,目前正進入水泥穩定石屑鋪築,7月份建成通車;煙應線楊河街道接線,全長600米,已完成小橋1座,正進入路面施工,9月份建成通車,長荊鐵路東站貨場接線,全長600米,正組織施工單位進場;皂曹線8.6公里,已完成路基土方,路面工程正在申請立項;通村公路交通部指令性計劃40公里,省廳指令性計劃40公里,指導性計劃82公里,上半年已完成申報、設計文件的鄉鎮有三合、東馬坊、郎君、陳河、義和、湯池、田店,已經開工的有東馬坊的中李村、陳河鎮的人和、駱集、彭黃村,義和鎮的陶柳、烏嶺、李大、西二村,通村公路確保今年完成100公里。為了把上述公路工程建成優質工程、放心工程,我們實行了建立工程建設、廉政建設“雙合同制”,規範了“政府監督、社會監理、企業自檢”的三級質量保障體系,推行項目法人制、招投標制、工程監理制、合同管理制“四制”管理,出台了工程管理“六個不準”的硬性規定。上半年,為了確保交通大動脈的安全暢通,我們精心組織,搶晴天,戰雨天,全面展開了道路春季養護工作,共出動大小機械150多台套,對90公里的路面進行了灌縫處理,補油4850平方米,修補坑槽7800平方米。車輛超限超載率控制在6%左右,有效地保護了路產路權。

〈三〉全力推進了“水運振興工程”。年初,針對枯水時節的船、貨、水矛盾,市港航所積極創新工作方法,使水路運輸形勢一路看漲。進入2月份枯水期,由於應城船吃水較大不能前往湖南內河,市港航所從武漢、岳陽等地請來80多艘湖南船運走了1.5萬噸應城貨,這種借船出省的服務理念得到了貨主廠家的高度讚譽,紛紛加大了從應城港起運的貨物量,久大、新都兩大集團上半年從應城港運貨8萬噸,佔全市水上貨運量的三分之二。你運貨,我服務,你發財,我發展,應城港航與改制企業共創了“雙贏”局面,久大、新都兩大民營集團上半年節約運輸成本200多萬元;市港航所上半年完成起運量11.9萬噸,佔年計劃的76%,水路規費收入38.9萬元,佔年計劃的60%。由於應城膏鹽企業全面改制啟動,從水路起運的貨物量越來越大,現有的港口、碼頭已不能滿足運輸生產的需要,上半年我們申報了新港碼頭擴建工程,年吞吐量10萬噸,總投資100多萬元,前期測量已完成,現已進入工程設計階段,預計10月底開工。

〈四〉有序推進了“運輸服務工程”。一是認真落實市人大常委會《關於禁止客運機動三輪車在中心城區運行的決議》,發展城市出租小汽車。4月8日,市長高楚元,市委常委、政法委書記劉純明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要負責人以及“面的”司機、羣眾代表20多人召開了座談會,就發展城市出租小汽車和經營權有償使用問題廣泛徵求意見,市政府結合實際,認真制定了《應城人民政府關於申請批准應城市出租小汽車客運經營權有償使用實施方案的報告》,該報告孝感市人民政府已正式批准,5月31日,此報告已上報省人民政府待批。第一批發展120輛出租小汽車經營權出讓工作調查摸底階段已進入尾聲,從7月10日開始,將召開動員大會,發佈工作通告,至9月30日,“面的”全部下線,出租小汽車正式運營。二是新(擴)建兩個客運站,打造運輸服務新平台。投資30萬元的陳河客運站新建工程,上級已批覆,正在落實;投資200多萬元的新車站擴建為一級站工程,孝感各縣市僅應城一家,方案已上報上級主管部門。三是以貫徹落實《道條》為契機,全面規範運輸市場秩序。全市客、貨運輸市嘗機動車維修市嘗駕培市嚐出租車客運市場全面推行了質量信譽考核機制,不斷加大了客運市嘲三查一打擊”稽查行動和打擊“黑車”衝擊出租車市場力度。四是圍繞春運工作重點,圓滿完成春運工作任務。在為期40天的春運工作中,交通系統各單位齊心協力,恪盡職守。共投入春運車輛445台,共中客車325台,出租車120台,渡船41艘,完成客運量97.8萬人次,其中陸上95.2萬人次(含長途22萬人次),實現了春運40天運輸“安全、優質、規範、有序”的總體目標。五是安全工作常抓不懈,安全形勢繼續保持穩定。上半年共開展了四次安全專項檢查,檢查了4個市直單位,6個企業,50輛客車,8輛危貨車,8處鄉鎮渡口,12艘渡船,共查出事故隱患24起,責令限期整改。六是主要運輸生產指標全部上升,全面實現“雙過半”。上半年完成客運量372.2萬人,佔年計劃的57%,客運週轉量21281萬人公里,佔年計劃的58%;貨運量329.9萬噸,佔年計劃的58%,貨運週轉量25409.9萬噸公里,佔年計劃的66%;裝卸量516.1萬噸,佔當年計劃的58%。

〈五〉着力推進了“資金保障工程”。上半年,在工程建設資金監管工作中,我們切實做到了“四個嚴格”,即嚴格財經紀律,嚴格預算管理,嚴格成本控制,嚴格審計監督,真正實現了“事前有控制,事中有檢查,事後有監督”,確保了建設資金不流失,沒有發生一起挪用、貪污、截留工程建設資金的違法

亂紀行為。在交通規費徵收工作中,我們按照年初制定的“突出任務抓舉措,突出目標抓管理,突出執法抓規範,突出創建抓行風”的總體部署,真抓實幹,克難奮進,實現交通規費全面增長。全市交管站系統大力加強思想政治工作,在職工待遇有限的大環境下,大力提倡為國徵費、執法為民的觀念,激發了廣大交管員無限的奉獻精神,全年費收做到了早動員、早部署、早開徵,6箇中心交管站費收均提前實現了“雙過半”。市徵稽所、市運管所繼續實施“迴歸工程”,努力提高服務水平,有效地促進了費收的增長,扭轉了以前的被動局面,也成功地實現了“雙過半”。各費收單位嚴格實行“收支兩條線”管理,確保了規費足額及時上解。上半年完成陸上“三費”615.9萬元,佔年計劃57%,拖養費(含四小費)278萬元,佔年計劃的79%;公路運輸管理費99萬元,佔年計劃的53%。〈六〉積極推進了“改革創新工程”。今年我們繼續實行了事業單位人事、用工與分配製度改革,建立了“職工能進能出,收入能高能低,幹部能上能下”的靈活運行機制,增強了職工的責任感和緊迫感,提高了工作的積極性和主動性。同時,為鞏固公路養護體制改革成果,我們積極培育養護市場,推進公路養護企業化、市場化、社會化進程,從根本上解決“養人與養路”的矛盾,促進公路建養可持續協調發展。進入行政服務中心的職能部門精簡了審批事項,簡化了審批手續,提高了辦事效率。積極探索交管站改革、交通企業民營化改制等深層次方面的改革,力求在解決制約交通發展的關鍵問題上有所突破。

〈七〉全面推進了“廉政陽光工程”。今年以來,我們堅定不移地一手抓交通建設,鎖定加快發展不動搖,一手抓黨風廉政建設,遏制交通腐敗不鬆懈。我們按照“管行業,必須管行風、管黨風廉政建設”的思路和“標本兼治,綜合治理,懲防並重,注重預防”的要求,切實抓了黨風廉政建設責任制的的落實,形成了一級抓一級,一級帶一級,下級對上級負責的責任體系。4月份,我們召開了全市交通系統紀檢監察工作會議,對全系統反腐倡廉工作進行了全面部署。6月份以來作為全市“廉政文化”進機關的唯一試點,我們在全系統大張旗鼓地開展“十個一”活動,目前已完成廉政事蹟報告、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政電台專欄、廉政廣場電影、廉政家屬座談、廉政圖書展覽等“七個一”活動,廉政書畫比賽、廉政文體活動、廉政知識競賽等“三個一”活動將在下半年陸續展開,從而進一步增強交通幹部職工反腐倡廉意識,形成以廉為榮、以貪為恥的良好風尚,使交通黨風廉政建設和反腐敗工作水平再上一個新台階。

〈八〉持續推進了“形象素質工程”。一是認真紮實地開展了黨員先進性教育活動。我局下設14個黨支部,367名黨員,其中參加第一批次的12個黨支部,211名黨員,參加了第二批次的2個黨支部,156名黨員。在第一批次的學習教育活動中,我們在市委的正確領導和督導組的精心指導下,嚴格按照實施方案的具體要求,緊緊圍繞提高黨員素質、加強基層組織、服務人民羣眾、促進各項工作四大目標,精心籌劃抓部署,創新形式抓學習,嚴格程序抓評議,注重實效抓整改,在創新上下功夫,在結合上做文章,確保了教育實效,達到了預期目的。我們採取的“十個一”的學習方法,即組織一次專題報告會、製作一期宣傳專欄、觀看一次專題教育片、舉辦一期黨課輔導、進行一次革命傳統教育活動、開展一次讀書交流會、舉行一次模範事蹟報告會、寫一篇學習體會文章、進行一次考試測評;組織召開六個層面的座談會,即行風監督員懇談會、二級單位主要負責人座談會、機關股室負責人座談會、離退休老幹部座談會、省市企業及我市招商引資企業負責人懇談會、出租車司機座談會;制定的四個整改方案,即加快全市通村公路建設、發展出租小轎車、規範交通行政執法、創建“學習型、服務型、廉潔型”機關。學習方式新、座談對象全、整改方案實,受到了市委先進性教育活動領導小組辦公室的充分肯定。二是大力開展爭創“三個一流”活動。按照省廳要求,結合我市實際,我們深入廣泛地發動幹部職工,以機關為龍頭,以“窗口”為重點”,以“一線”為基礎,縱向到底、橫向到邊地開展了爭創“三個一流”活動,進一步凝聚了行業力量,推動了行業文明向縱深發展。三是加強和規範了交通行政執法工作。交通執法人員持證上崗率達100%,執法程序得到了進一步規範,文明執法水平進一步提高。四是認真辦理人大代表建議、政協委員提案。上半年共辦理建議、提案25件,回覆率達100%。五是完成了省級文明城市、衞生城市檢查驗收、農村小康工作、社會治安綜合治理、計劃生育等各項中心工作。

二、存在的主要問題和困難

1、通村公路建設進展比較緩慢,與周邊縣市比,與上級下達的年度計劃有很大的差距。交通部、省交通廳、孝感市交通局三級下達給我市的通村公路年度計劃為160公里,市委主要領導要求今年確保完成100公里,截至6月底,全市已經開工建設的通村公路總長不到20公里,差距很明顯,完成目標任務的壓力很大。主要原因:一是鄉鎮發展不夠平衡,有少數地方對通村公路建設不夠重視,有一定的畏難情緒;二是地方配套資金難以籌集到位,啟動困難。國家對通村公路建設實行的是“見花澆水”的激勵政策,每公里7至9萬元的補貼只是平均概算成本的一半左右,因此,很多鄉鎮、行政村雖有熱情、有規劃,但由於配套資金難以籌到位,無法啟動,規劃也只能停留在紙上。

2、交通改革發展穩定過程中不穩定因素依然存在。主要表現在:一是事業單位改革上面只有政策,沒有資金來源,實施過程中難度和阻力都很大。二是新一輪出租車經營權轉讓工作保穩定壓力很大。明年3月31日前全面“禁麻”,涉及上千個家庭四、五千人的生活出路問題,到動真格的時候,不穩定的因素肯定會凸現。三是交通企業軍轉幹部人數較多,保穩定的責任大,任務重,壓力也很大。

3、極少數路政、運政等執法人員執法不文明行為仍然存在。

三、下半年工作安排

6月20日上午,新到任的市委書記謝世芳同志率領“四大家”領導到我局調研,對我市交通“十五”期間取得的成就給予充分肯定的同時,提出了四點要求:一是高標準、高起點編制“十一五”規劃;二是加快通村公路建設步伐;三是加快交通企業民營化改革進程;四是全面推進交通“廉政陽光工程”。下半年,我們

要圍繞市委、市政府對交通工作的總體要求,按照年初制定的目標規劃,再鼓幹勁,再加措施,確保全年工作目標任務的全面完成,以我市交通事業全面協調可持續發展的優異成績為全面建設小康應城作出新的更大貢獻。

〈一〉主要目標

全面完成水陸基礎設施建設年度規劃,全面完成孝感市交通局下達的水陸規費徵收任務;公路客貨運量增長2%,週轉量增長3%,交通運輸安全保持平衡態勢;工程合格率達100%,重點工程優良率達90%,單位工程優良率85%,公路養護幹線年均好路率達到85%;規範運輸市場管理,完成出租小汽車新一輪經營權轉讓;孝感市級文明單位達到50%以上,應城市級文明單位保持100%。

〈二〉工作舉措1、精心組織,加快農村公路建設步伐。xx年,全市公路建設的重點將由幹線轉向農村路網。因此,加大農村路網建設力度,打造小康致富路,既是我們的職責,也是我們交通人以自己的實際行動反哺農業、扶持農村、回報農民的最佳途徑。為完成今年路網建設目標,必須認真處理好三個關係:一是速度與質量的關係。從去年開始,“讓農民兄弟走了油路、水泥路”的口號第一次在神州大地響徹,不論是東部還是西部,紅紅火火的通鄉、通村公路建設已經拉開巨網,現在全國、全省其它縣市都在抓住新一輪的機遇加快發展,同時,周邊兄弟縣市競爭激烈,形勢逼人。因此,我們必須確保、力爭超額完成建設目標任務,在通鄉公路建設上做到“甩掉追兵,趕超標兵”,在通村公路建設上做到“大幹快上,迎頭趕上”。抓好農村公路建設質量,不僅僅是公路建設自身規律的要求,更是一個十分嚴肅的政治問題,質量是工程的生命,更是行業的生命,因此,確保通鄉、通村公路工程質量作為農村路網建設的根本要求什麼時候都不能動遙具體要求是堅持以建立健全工程質量管理體系為基礎,加強質量監督,嚴格質量巡檢,強化過程質量監控,全面提升工程管理水平。二是發展與籌資的關係。農村公路建設,發展是第一要務,籌資是最大難題。不確保一定數量的“真金白銀”投入,農村公路發展只能是紙上談兵,成為無本之末。因此,加快通鄉、通村公路建設,關鍵是資金,不能有多少錢辦多少事,要辦多少事找多少錢,動員一切力量,想盡一切辦法,變“兩眼向交通”為“多元建交通”。具體地講,在籌資上要做到“五個一點”,即交通主渠道爭取一點,財政補助一點,鎮村自籌一點,社會捐資一點,部門幫扶一點。三是建設與養護的關係。下半年要把養護工作放在突出位置,要樹立“建設是發展,養護也是發展”和“有路就要養”的觀念,總的要求是“列養公路計劃養,新增里程調劑養,農村公路羣眾養”,通過這樣機制的建立,依法把所有公路的養護主體搞明確,把責任搞到位,把養護質量搞上去,把建設成果鞏固起來。同時,以點帶面,探索和完善村級公路養護模式,力爭取得實質性突破。

2、突出穩定,加大交通企事業改革力度。我們將按照市委、市政府和上級交通部門出台的改革政策,正確處理改革發展穩定的關係,有重點、有步驟地推進各項改革。一是繼續深化交通行政管理體制改革。運管、港航等進入市行政服務中心的交通職能部門要精兵減政,優化服務環境。二是深化事業單位人事、用工與分配製度改革。主要任務是籌集配套資金,完善養老保險、醫保、失業保險等各項配套改革,切實解決職工參與改革的後顧之憂,增強主動性和積極性。三是鞏固公路養護體制改革。積極培育養護市場和市場主體,從根本上解決“養人與養路”的矛盾。四是加快交通企業改革步伐。客運企業要擺脱“丟輪子、保場子、吃牌子”習慣於掛靠經營的被動局面,積極探索全盤民營化或實行公有和非公有混合發展的新路子;昌隆出租車公司要主動適應市場環境,按照市政府出台的關於發展城市出租小汽車的實施方案,做好“面的”9月底全部下線的各項準備工作,確保10月1日出租小汽車正式營運。

3、創新手段,不斷完善行業管理機制。一是提高運輸市場監管和服務能力,打造交通品牌。運輸市場繼續深入開展“三查、一打擊”稽查行動;職能部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則,與時俱進出台一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措;交通運輸經營者要推行“三優”、“三化”服務,實行與服務對象“零距離”接觸的“用心服務”。二是進一步做好交通安全工作,確保人民羣眾生命財產安全。三是繼續治理車輛超載超限,大力規範運輸市場秩序。

4、鞏固成果,確保費收任務全面完成。一是提高優質服務水平,努力培植新費源;二是加大規費徵收力度,確保年度費收目標任務的完成;三是嚴肅財經紀律,加強資金管理。

5、強化監督,全面規範行政執法行為。一是切實加強交通執法隊伍建設,教育交通執法人員牢固樹立執法為民的觀念,切實為優化應城經濟環境,打造招商引資平台,促進經濟發展作出應有的貢獻。二是嚴格交通行政執法資格管理;三是嚴格遵守交通行政執法程序;四是嚴格執行交通行政執法監督和責任追究制。

6、統籌兼顧,抓好下半年各項中心工作。一是建立健全第一批次先進性教育活動的長效管理機制,開展經常性的先進性教育活動;搞好第二批次先進性教育活動各項工作。二是繼續深入開展“個人創一流業績、企業創一流品牌、行業創一流環境”的爭創“三個一流”活動,堅持做到一步一個腳印,一年一個變化,努力構建先行交通、責任交通、和諧交通。三是加強黨風廉政建設和反腐敗工作,完成好下半年“廉政文化”進交通的各項工作任務。四是圍繞全市工作大局和交通工作總要求,圓滿地完成市委、市政府中心工作和各項專項工作,齊心協力地推動交通工作再上一個新台階。

第四篇:工程管理部2014年上半年工作情況總結及下半年工作安排計劃

工程管理部2014年工作情況總結

我於2014年4月1日正式加入世茂運河城23#b區工作工作,至2014年1月13號已將近10個月的工作時間,經過這一段時間的工作與觀察,對工程管理部整體工作程序與內容有了簡單的瞭解。

對工程部大半年年工作實施情況進行總結與簡單分析,以下分析純屬個人看法,如有説錯話的地方還請老大多多包涵。

一、總體趨勢與面臨的困難與機遇。

2014年上半年,由於房地產市場慣性持續發展,市場井噴形勢較2014年更加嚴峻,庭院組團安裝因此會持續增長。而今年1月至4月,北川燃氣安裝工程更是佔用了公司三分之二的安裝力量,城區內的安裝已近癱瘓,積壓了不少安裝任務。致使進入5、6月份,房地產的燃氣安裝任務集中暴發,且有進一步發展的趨勢。

目前項目部各個班組均在滿負荷運轉,加班加點,搶時間,抓進度。前期積累的工程圖紙儘量按現場具備施工條件後分批組織實施。

庭院組團的大幅度增長與安裝能力形成一定的矛盾,但也是我們難能可貴的機遇,一是不用為找米下鍋發愁,二來也可以以此錘鍊我們的隊伍,打造一支能吃苦能打硬仗真正意義上的正規軍。

面臨機遇,工程部第一從源頭為項目部排憂解難,協調建設單位,落實現場協調人員,保證現場施工條件,瞭解可能影響進

度的因素,為順利施工掃清障礙。第二,依據房屋建築進度及及現場施工條件,有控制的放慢圖紙發放,減緩項目部的施工壓力。第三,做以上工作的同時堅決不放鬆安全和質量管理要求,從細節、工序、過程上嚴格把關,把每一個工程都做成放心工程。

二、2014年上半年工作總結與分析

2014年,工程公司在1月——6月25日,共計完成安裝7712户(含北川),公用氣18870.24m/d(請您支持:),主幹管安裝11105米(因統計原因未含綿安北主管約25公里),較去年同期,庭院安裝增長了48%、公用氣增長2.6倍。然而由於施工任務井噴,即使在如此大幅度增長速度的情況下,各項目部已接圖但未完工或未施工的尚有13370户,主幹管未實施10442米,工程部(截止7月5日)還有未發放圖紙共計3987户。

今年總體工程量大約在25000户左右,目前已竣工工程佔現有總量的31%。

因此,下半年的施工任務依然非常艱鉅。為積極應對如此嚴峻的形勢,工程及時調整工程重點,把符合施工條件的單位事先做好調查工作,催問工程預付款的繳納情況,適當調整施工進場時間,控制項目部接收大型組團的數量,保證項目部施工任務的鬆緊適度。同時項目部也在想盡一切辦法,擴充施工隊伍與人員,合理安排施工任務,積極調配人員機具,努力加快施工進度。

在工程部、項目部同時控制解決施工任務的情況下,目前,項目部的任務飽和,進度理想。

三、工程部下半年的工作重心與安排 3

1、12319二級服務平台的銜接

在我接手的近一個月的時間裏,調閲上半年的記錄發現,用户對現場的施工和組織基本滿意,多數電話是一些零星户和公用氣的諮詢電話,大多數的諮詢集中在安裝進場的時間和後期運行的環節。其中,安裝後應辦理的手續和程序等許多問題,項目部和班組在施工期間基本都可以現場為之解答或講清,但卻沒有解決或解決不徹底,造成用户經常到12319進行投訴或諮詢。

特別要提到的是,有些班組的用户信譽卡制度流於形式,不與用户就安裝要求、形式、服務等內容進行交流講解,用户根本不瞭解信譽卡的內容就糊塗簽字,對安裝及後續程序的疑問無法得到解決,致使用户在安裝後不得不撥打公司電話或12319進行投訴與諮詢。

再有一種情況,項目部和班組沒有給用户留有聯繫方式,用户無法聯繫到施工人員,造成一些不必要的矛盾,增加投訴風險。

因此,下一步工程部必須在這一方面加強管理,落實和強化信譽卡制度的執行力度,把例行檢查重點放在回訪用户上,跟蹤信譽卡內容的真實性,防止項目部和用户脱節,將矛盾在第一時間內最小化甚至處理好,防止進一步擴大或激化。在此基礎上,對仍有用户就安裝及後續程序的諮詢或投訴的,要對負責該項目的技安員和班組按規定進行處罰。

2、抓安全,促生產,解決進度與安全質量的矛盾。

追求生產進度與追求安全質量是不可迴避的矛盾,施工第一線以進度為重,因此,產生了施工班組只圖安裝多、安裝快,忽

略了安全質量好、材料省的現象,在近階段的檢查中就發生類似情況,班組管理混亂,材料管理混亂,堆放雜亂,材料耗用量有所增加。

作為管理部門,工程部下一步的工作重點,第一,是要把安全質量與進度相結合,狠抓現場違規行為與現象,以批評處罰促整改,以安全保生產,以質量樹形象,形成安全質量與進度齊頭並進的局面。第二,是要狠抓現場材料的耗用核算,把耗用與工資相結合,努力控制工程成本。第三,嚴格控制工序銜接,減少或杜絕工序管理不善造成的施工質量下降或施工力量的閒臵。

3、加強基層管理人員的監督管理,提高管理效率。

近期在工地檢查中發現部分基層管理人員在施工組織和管理中存以下問題:

1、不能及時處理現場臨時發生的情況,缺乏臨機處變的能力,無法及時理順現場施工環節,主觀思想不作為,甚至出現拖、等、賴、靠等現象,造成延誤或錯失第一時間解決問題的時機,甚至出現窩工、停工現象。

2、現場無法處理的臨時情況不能及時、準確地向上級反映與彙報,導致項目部甚至公司管理部門對事件的處理產生偏差,嚴重影響現場施工進程,對其它工序環節產生連鎖不良反應。

3、在施工壓力增加的情況下,各種習慣性的違規行為、滿不在乎的心態有所抬頭,由此甚至影響了職工的工作積極性。

針對上以情況,我認為對施工現場的監督管理,在現在非常緊張的施工環境下,不能放鬆只能更加強化。特別是現場技安員

和班組長的作用應該更加充分地發揮,公司規章制度、施工規範、安全質量管理等方面能否順暢的上行下達,並帶頭執行嚴格要求,他們是關鍵環節,他們對現場的直接指揮和監督是保證各項任務有效完成的關鍵。

工程部對現場的管理就是要通過對現場技安員和班組長的管理來達到,因此,工程部要狠抓現場管理人員,對其現場的工作態度、工作作風、工作項目進行檢查,加強對基層管理的控制和監督,提高管理效率,最大範圍地發揮他們的現場管理作用。

四、克服僥倖心理,根除習慣性違章的隱患。

靠僥倖心理來開展工作,習慣性違章這個大隱患不根除,搞好安全質量施工就無從談起。所以要加強幾個方面的工作來解決這個隱患。

1、克服以往違章的經驗,特別是因為沒有出過事故,還認為安全可靠的。

2、克服不良的習慣性工作做法,在施工過程中往往因為某些條件不具備,但工期要求比較緊,或其它原因倉促上馬,總認為安全有底,根據以往的工作經歷,沒有出過事故,就認為出不了事。疏於防範產生輕視的心理,危害比較大。

3、克服為節省工時,靠僥倖心理來施工的思想。在施工過程中存在類似問題,決不能掉以輕心,應高度重視,不能聽之任之。

通過以上3個環節,在施工中提高安全質量規範施工意識,給安全管理工作,安全施工打下一個良好的基礎。

五、做好施工過程中安全監督工作。

做為工程公司來講,施工過程安全管理是根本。抓好整個施工過程中的安全管理,落實各項規章制度,真正做到“不違章指揮、不違章操作”,是安全管理工作中的重頭戲。開展安全質量檢查,是管理中的一個手段,目的就是通過檢查發現一些問題,也是對施工人員、各級管理人員起一個督促作用。研究解決問題的措施與方法,使安全管理得到進一步的提高。

本次所寫的工作內容,都是一些基礎性的工作。在今後的施工管理中,還要提升加大管理力度,進一步加大整個施工過程的因果分析,有多少個環節、有多少個程序分析出來制訂相應的保障措施,加以落實。所述內容,只是我工作中的一點體會與想法,目的是使工程施工達到規範化、標準化、程序化,創建和諧的施工安全環境。

工程管理部二〇一四年七月六日

第五篇:工程管理部2014年上半年工作情況總結及下半年工作安排計劃

工程管理部2014年上半年工作情況總結及下

半年工作安排計劃

我於2014年6月4日正式接手工程管理部的工作,至7月5日已有一個月的時間,經過這一段時間的摸索與熟悉,對工程管理部整體工作程序與內容有了比較深刻的瞭解,為下一步主持開展部門工作打下基礎。

對工程部上半年工作實施情況進行總結與分析,同時將工程部下半年的工作重心與內容作了如下安排。

一、總體趨勢與面臨的困難與機遇。

2014年上半年,由於房地產市場慣性持續發展,市場井噴形勢較2014年更加嚴峻,庭院組團安裝因此會持續增長。而今年1月至4月,北川燃氣安裝工程更是佔用了公司三分之二的安裝力量,城區內的安裝已近癱瘓,積壓了不少安裝任務。致使進入5、6月份,房地產的燃氣安裝任務集中暴發,且有進一步發展的趨勢。

目前項目部各個班組均在滿負荷運轉,加班加點,搶時間,抓進度。前期積累的工程圖紙儘量按現場具備施工條件後分批組織實施。

庭院組團的大幅度增長與安裝能力形成一定的矛盾,但也是我們難能可貴的機遇,一是不用為找米下鍋發愁,二來也可以以此錘鍊我們的隊伍,打造一支能吃苦能打硬仗真正意義上的正規軍。

面臨機遇,工程部第一從源頭為項目部排憂解難,協調建設

單位,落實現場協調人員,保證現場施工條件,瞭解可能影響進度的因素,為順利施工掃清障礙。第二,依據房屋建築進度及及現場施工條件,有控制的放慢圖紙發放,減緩項目部的施工壓力。第三,做以上工作的同時堅決不放鬆安全和質量管理要求,從細節、工序、過程上嚴格把關,把每一個工程都做成放心工程。

二、2014年上半年工作總結與分析

2014年,工程公司在1月——6月25日,共計完成安裝7712户(含北川),公用氣18870.24m/d,主幹管安裝11105米(因統計原因未含綿安北主管約25公里),較去年同期,庭院安裝增長了48%、公用氣增長2.6倍。然而由於施工任務井噴,即使在如此大幅度增長速度的情況下,各項目部已接圖但未完工或未施工的尚有13370户,主幹管未實施10442米,工程部(截止7月5日)還有未發放圖紙共計3987户。

今年總體工程量大約在25000户左右,目前已竣工工程佔現有總量的31%。

因此,下半年的施工任務依然非常艱鉅。為積極應對如此嚴峻的形勢,工程及時調整工程重點,把符合施工條件的單位事先做好調查工作,催問工程預付款的繳納情況,適當調整施工進場時間,控制項目部接收大型組團的數量,保證項目部施工任務的鬆緊適度。同時項目部也在想盡一切辦法,擴充施工隊伍與人員,合理安排施工任務,積極調配人員機具,努力加快施工進度。

在工程部、項目部同時控制解決施工任務的情況下,目前,項目部的任務飽和,進度理想。 3

三、工程部下半年的工作重心與安排

1、12319二級服務平台的銜接

在我接手的近一個月的時間裏,調閲上半年的記錄發現,用户對現場的施工和組織基本滿意,多數電話是一些零星户和公用氣的諮詢電話,大多數的諮詢集中在安裝進場的時間和後期運行的環節。其中,安裝後應辦理的手續和程序等許多問題,項目部和班組在施工期間基本都可以現場為之解答或講清,但卻沒有解決或解決不徹底,造成用户經常到12319進行投訴或諮詢。

特別要提到的是,有些班組的用户信譽卡制度流於形式,不與用户就安裝要求、形式、服務等內容進行交流講解,用户根本不瞭解信譽卡的內容就糊塗簽字,對安裝及後續程序的疑問無法得到解決,致使用户在安裝後不得不撥打公司電話或12319進行投訴與諮詢。

再有一種情況,項目部和班組沒有給用户留有聯繫方式,用户無法聯繫到施工人員,造成一些不必要的矛盾,增加投訴風險。

因此,下一步工程部必須在這一方面加強管理,落實和強化信譽卡制度的執行力度,把例行檢查重點放在回訪用户上,跟蹤信譽卡內容的真實性,防止項目部和用户脱節,將矛盾在第一時間內最小化甚至處理好,防止進一步擴大或激化。在此基礎上,對仍有用户就安裝及後續程序的諮詢或投訴的,要對負責該項目的技安員和班組按規定進行處罰。

2、抓安全,促生產,解決進度與安全質量的矛盾。

追求生產進度與追求安全質量是不可迴避的矛盾,施工第一

線以進度為重,因此,產生了施工班組只圖安裝多、安裝快,忽略了安全質量好、材料省的現象,在近階段的檢查中就發生類似情況,班組管理混亂,材料管理混亂,堆放雜亂,材料耗用量有所增加。

作為管理部門,工程部下一步的工作重點,第一,是要把安全質量與進度相結合,狠抓現場違規行為與現象,以批評處罰促整改,以安全保生產,以質量樹形象,形成安全質量與進度齊頭並進的局面。第二,是要狠抓現場材料的耗用核算,把耗用與工資相結合,努力控制工程成本。第三,嚴格控制工序銜接,減少或杜絕工序管理不善造成的施工質量下降或施工力量的閒臵。

3、加強基層管理人員的監督管理,提高管理效率。

近期在工地檢查中發現部分基層管理人員在施工組織和管理中存以下問題:

1、不能及時處理現場臨時發生的情況,缺乏臨機處變的能力,無法及時理順現場施工環節,主觀思想不作為,甚至出現拖、等、賴、靠等現象,造成延誤或錯失第一時間解決問題的時機,甚至出現窩工、停工現象。

2、現場無法處理的臨時情況不能及時、準確地向上級反映與彙報,導致項目部甚至公司管理部門對事件的處理產生偏差,嚴重影響現場施工進程,對其它工序環節產生連鎖不良反應。

3、在施工壓力增加的情況下,各種習慣性的違規行為、滿不在乎的心態有所抬頭,由此甚至影響了職工的工作積極性。

針對上以情況,我認為對施工現場的監督管理,在現在非常

緊張的施工環境下,不能放鬆只能更加強化。特別是現場技安員和班組長的作用應該更加充分地發揮,公司規章制度、施工規範、安全質量管理等方面能否順暢的上行下達,並帶頭執行嚴格要求,他們是關鍵環節,他們對現場的直接指揮和監督是保證各項任務有效完成的關鍵。

工程部對現場的管理就是要通過對現場技安員和班組長的管理來達到,因此,工程部要狠抓現場管理人員,對其現場的工作態度、工作作風、工作項目進行檢查,加強對基層管理的控制和監督,提高管理效率,最大範圍地發揮他們的現場管理作用。

四、克服僥倖心理,根除習慣性違章的隱患。

靠僥倖心理來開展工作,習慣性違章這個大隱患不根除,搞好安全質量施工就無從談起。所以要加強幾個方面的工作來解決這個隱患。

1、克服以往違章的經驗,特別是因為沒有出過事故,還認為安全可靠的。

2、克服不良的習慣性工作做法,在施工過程中往往因為某些條件不具備,但工期要求比較緊,或其它原因倉促上馬,總認為安全有底,根據以往的工作經歷,沒有出過事故,就認為出不了事。疏於防範產生輕視的心理,危害比較大。

3、克服為節省工時,靠僥倖心理來施工的思想。在施工過程中存在類似問題,決不能掉以輕心,應高度重視,不能聽之任之。

通過以上3個環節,在施工中提高安全質量規範施工意識,

給安全管理工作,安全施工打下一個良好的基礎。

五、做好施工過程中安全監督工作。

做為工程公司來講,施工過程安全管理是根本。抓好整個施工過程中的安全管理,落實各項規章制度,真正做到“不違章指揮、不違章操作”,是安全管理工作中的重頭戲。開展安全質量檢查,是管理中的一個手段,目的就是通過檢查發現一些問題,也是對施工人員、各級管理人員起一個督促作用。研究解決問題的措施與方法,使安全管理得到進一步的提高。

本次所寫的工作內容,都是一些基礎性的工作。在今後的施工管理中,還要提升加大管理力度,進一步加大整個施工過程的因果分析,有多少個環節、有多少個程序分析出來制訂相應的保障措施,加以落實。所述內容,只是我工作中的一點體會與想法,目的是使工程施工達到規範化、標準化、程序化,創建和諧的施工安全環境。

工程管理部二〇一四年七月六日

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