伴隨着新年鐘聲的臨近，我們依依惜別了任務繁重、碩果累累的20xx年，滿懷熱情的迎來了光明燦爛、充滿希望的20xx年。在這年終之際，現對201x年一年裏所作的工作總結匯報如下：
完成了100p圓筒、100p彩虹、60p共91個集裝箱的出口到美國，14個托盤的100p彩虹出口到日本，10個托盤的60p和100彩虹到台灣，及2400套圓筒和600套60p(replacement)到美國。
主要負責
1.簽訂合同後，催客户開信用證，並與收到後審核，有問題並通知及時修改。
2.按制定的出貨工作計劃及相關要求與貨貸聯繫租船訂艙。
3.與客户確認相關得出貨資料後，整理單據，辦理木託燻蒸。並準備燻蒸證書。
4.協調好生產部門，按客户不同的包裝要求，安排拖車發貨。
5.核算出相關的出口數據，製作單據，委託辦理出口報關。
6.根據信用證要求，製作並準備相應的出口單據，去銀行辦理交單議付，有時辦押匯。
7.登記相關的出口資料，並按客户要求，每週提供裝箱圖片、箱封號、船名航次等資料。
8.將資料整理歸檔，並隨時與銀行核對每筆貨款得到帳情況。並將每月的出口資料提供給財務。
此項工作繁瑣且重複率高(自七月份起，幾乎每週重複一次)，佔去了近80%的精力。期間因工作時間短，經驗不足，也犯過不少錯誤：
1.拖車訂晚了，害同事及工人加班裝集裝箱。
2.與車間及其他部門配合、協調不夠好。打件時纏繞膜的包裝方式出現錯誤，檢查工作沒做好。
畢業實習是我們學生畢業前的一項重要的環節，雖然説在學校學的課程很豐富，在實際生活中，卻是應用得很少！下面是小編為大家帶來的報關員工作實習總結，歡迎閲讀！
報關員工作實習總結
剛走出大學的我對外面的世界充滿了好奇和嚮往，從大學直接邁入社會，面對的一切都是新鮮的事物和各行各業的人。如何同這些人接觸都要自己去思考和摸索，如何良好的溝通，進而瞭解每個人的性格和內心世界。更需要注意的是外面的世界很精彩也很危險，學校的生活相對社會是很單純的，這就要求我們要關注身邊發生的一些事情，搞好身邊的人際關係，並且樹立良好的形象，積累交際方面和專業實踐方面的經驗。我已經準備好了，去迎接實習的考驗。經過半年的實習，現將我的實習情況總結如下：
在實習中，我感覺報關員還算是挺有趣味的工作。做報關工作既鍛鍊了自己的能力又充實了自己的知識面，而且讓我認識到處理好人際關係的重要性。報關員在海關和往來的客户兩者之間充當的是溝通的橋樑角色，所以就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用，這方面就能體現出報關員可以鍛鍊我的交際能力。另外，關於海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的改變，這就要求我們要靠自己在工作中學習、積累和實踐來滿足形式發展的需要、瞭解最新的海關通關程序和法規及其他貿易管制措施，不斷更新自己的知識面。
我每天早上第一件事情就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。然後整理報關單據，填制報關單。接下來是edi錄入，錄入完畢後會打印一張作為核對的edi報關單給你，然後核對。一定要仔細，不能出任何差錯。然後查詢出口預配艙單，確認有預配艙單後，將核對無誤的電子數據發送，系統提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。將準備齊全的報關單據裝訂起來，蓋章。報關單第一聯和手籤聯上蓋報關章，並且報關員簽字。報關委託書上要蓋經營單位和委託公司的公章，並相應簽字。最後遞單。拿着退回的單子到海關大廳的電腦裏查詢放行信息。在工作中使我有很多的體會：
（一）實習是一個循序漸進的過程，新手的工作一開始都是做些很簡單的工作，跑個腿，遞個單子，換個單子，查查艙單等。每天都感覺有很多空閒時間，呆着沒事做，做什麼事情都無從下手的感覺，要麼就跑東跑西的。其實，不要為了這些而苦惱，每個優秀的報關員都要經歷這樣一個過程。在這段時間裏就鍛鍊了我們的意志和耐心，時間長了，主管就會讓我們接觸更多的東西，因為報關是一個非常嚴謹的職業，每一個步驟都不允許出現失誤，不然就可能造成嚴重的後果。所以新手很長一段時間才會接觸比較有用的東西。
在工作的一開始，我是從複印資料開始的，幫同事複印一些資料。看起來很簡單的工作，裏面卻有很多可以學習的地方。可以從中知道哪些資料是有用的，哪些是用處不大的，還有需要的份數。看了幾次裝訂和蓋章之後，我就開始嘗試着裝訂了，工作的開始都是從最基本的做起的，後來，我就和同事做單遞單了，這時候是和海關直接的接觸，就可以瞭解海關最新的政策和通關的要求，同時，也可以傾聽報關員討論工作或者趁機會向他們交流經驗，對以後的工作也很有用。
首先，非常感謝公司對我的信任和支持，給了我這樣一個平台!
xx年過去了，過去的一年裏，我在公司領導和各位同事的幫助下工作有很大的進步，個人業務能力得到了很大提升，但還是有很多做的不到位的地方，在接下來的工作中我會繼續努力改進。在2022年新的一年裏，我將更加努力完善本職工作，望各位領導、同事多多幫助。
在過去的一年裏我的具體工作總結和在新的一年裏的工作安排如下：
一、個人崗位職責內容：
1、收到客户訂單以後，仔細檢查訂單的總件數和金額，最重要的是交貨期，先跟工廠落實好了送貨時間以後再給客户確認交期，以免最後耽誤交期，有需要做外銷合同的就給客户做外銷合同，然後給工廠下購銷合同，合同裏要特別注意產品描述，數量，單價，總金額，付款方式和交貨時間。
2、購銷合同下去以後，在準備面料的這段時間裏，抓緊時間和客户溝通確認一些包裝的細節問題，並安排輔料的生產，在面料到工廠之前把輔料安排好，以免耽誤使用。
安排包裝的時候需要注意：不管新客户還是老客户，不論是新訂單還是翻單，一定要把包裝細研究透，有不懂得地方一一列明，寫郵件詢問客户，複雜的包裝最好要求客户寄包裝樣品，可跟據客户寄要的實樣安排生產，例如彩卡，可看一下材質和顏色;如果是翻單也要給客户寫郵件確認一下包裝是否同上一個訂單。
3、所有的包裝都清楚以後，給工廠發包裝要求，在發出去之前自己要研究明白，而且要交代清楚，水洗標怎麼釘，釘在什麼位置，彩卡的實用方法，袋子的掛鈎方向，以及一些不乾膠貼的位置，最好畫圖給工廠以免理解上產生異議。
4、寄樣品。按照訂單上客户的要求，該給客户寄確認樣的寄確認樣，該寄船樣的寄船樣。工廠寄來的樣品，寄給客户自己自己一定要仔細檢查，做工，尺寸，顏色等，特別是寄船樣一定要仔細檢查，做工，尺寸，顏色(大貨的顏色要和之前的確認樣比一下)，包裝(水洗標，彩卡，條碼，摺疊尺寸等都要經自己的手仔細檢查，每一步都不能少)。
另外如果是給客户寄新樣品，一定要編號留樣存檔，實在沒有樣品留時候也要拍照片。每個客户的留樣樣品，樣品布和樣品照片都要歸類保存，以便以後下訂單的時候容易查找。
5、注意跟進工廠的生產進度，催工廠按時寄客户要求的樣品，提前告知最後的出貨數，如果實際的出貨數和合同數相差很多，要及時通知客户，如果超出客户給的範圍，不管是多出還是少出都要得到客户許可。在交貨期的前2個星期，詢問貨物準備的情況，是否能按時交貨，以便安排申請驗貨和訂艙。不能按時交貨要及時跟客户商議，告知不能按時交貨的原因以及可以交貨的時間。估算出大概的尺碼發託單給貨代，詢問其船期，最晚送貨時間和截單時間，並催要入貨通知。及時的將入貨通知發給工廠以便工廠跟據此送貨時間安排生產和送貨。
需要注意的兩點：
(1)對於客户需要來驗貨的貨一定要強調工廠，在驗貨通過以後方可送貨; (2)驗貨出現問題的貨，要求工廠抓緊時間按照要求該翻箱的翻箱，該修改的修改;修改完以後得到客户的許可以後才可安排送貨。
6、報關和單據
及時將報關資料發給指定的報關行，貨代指定報關的要提前將單據寄到指定的地點，報關要按照實際的出貨情況來報，件重尺，商品名稱，商品編碼都要按照實際的來，要確保商品名稱和商品編碼一致。
在告知貨代最後的件重尺的同時要與貨代核對提單草本，並安排產地證等相應的客户清關需要的單據。開船以後要寫郵件給客户，告知出貨的情況，船名航次，以及箱單發票，提單產地證等先關的單據，崔其安排付款。客户款到賬以後將清關單據正本寄走並通知客户快遞單號。
所有的單據都要做的單單一致，單證一致。
7、其他相關事宜
二、在新的一年裏工作中需要注意和改進的地方
過去的一年自己也作出了不少成績，但是還是犯了很多的錯誤，給公司帶來了損失和影響。
1、工作馬虎，不夠仔細，經常犯一些低級的錯誤，像有一票提單嘜頭確認出錯，某些給工廠的嘜頭的內容出錯，包裝輔料定錯等都是由於我不夠仔細，工作不認真，工作的時候沒有靜下心來造成的。 在以後的工作當中的要更加仔細認真，保持嚴謹的工作態度，養成良好的工作習慣
2、在跟工廠溝通和跟客户溝通的時候有很多事情考慮得不周全，容易漏掉一些細節問題，例如在研究包裝的時候只考慮一片產品的包裝，怎麼樣才美觀，而沒有想到工廠包裝大貨的時候是否可行，沒有站在工廠的角度去考慮問題。沒有實際的經驗，而且對產品知識不夠了解，對做工，生產工藝，加工過程不熟悉，這是目前比較欠缺的一部分，所以不能完整的與客户和工廠溝通通，在訂單的操作過程中也有阻礙，希望以後自己能不斷加強這方面的學習
3、語言溝通能力欠缺，工作一年多了還是隻能寫個簡單的郵件，稍微有點難度得郵件，就要研究半天，而且最後寫出來得還不是很完美，我自己也很補滿意，以後要不斷的提高溝通的技巧以及英語郵件的寫作，其實我自己也一直在練習，只不過是進步的比較慢。
4、有很多沒有接觸過的東西，有很多不懂得地方但是又沒有及時的詢問。以後會多學習，開拓知識面。希望在新的一年能比上一年有所進步，能上一個更高的台階
三，對公司的建議
希望不定期的能開一次例會，對一段時間內的工作做下總結，把最近需要做的事情梳理一遍，有哪些需要特別注意的，有哪些特別着急需要加強跟進的工作羅列出來，把一些工作的進展情況作出彙報，領導和同事之間多溝通一下，開展工作的時候做到心中有數。
新年伊始，xx年已經過去，之前我在本職工作上還有很多需要學習和提升的地方，在新的一年裏我將盡我最大的努力，踏踏實實的把工作做好，竭盡全力完成本職工作，輔助其他同事完成公司安排，以個人最大的能力為公司的下步發展添枝加葉。在新一年的工作中，可能會出現的這樣的缺陷和那樣的不足，還請領導和各位同事多多指證，多多幫助。
希望在下一年和同事在工作上能取得更大的成績，在大家的共同努力下，公司明天越來越好，個人發展的平台和提升的空間越來越寬廣;祝大家，新年快樂，家庭幸福美滿!
報關員工作總結範文（一）
我叫_____，是廣東海洋大學國際經濟與貿易專業的學生，我寫此信是應聘貴公司的報關員一職。
異常感謝您在百忙之中閲讀我這封報關員的求職自薦書，相信這封求職信可以使您對我有一個較為詳盡的瞭解。
在校期間，我盡力學習文化知識，通過國際貿易理論與實務，商務英語，報關實務，商務會商，單證實務，國際金融，國際營銷，世界經濟理論等課程的學習和自身的盡力順利的考到了報關員，
對付國貿專業的我來説，我深知英語的緊張性，為了進步本身的英語的聽説讀寫程度，積極參加學校舉辦的英語演講比賽，英語舞台劇，白話交流會等等，這讓我很好的熬煉了本身的專業技能，增長本身的專業知識並多次得到英語演講比賽的第一名的好造詣。
在社交方面，我曾經擔負過學生會學習部部長一職，這讓我不僅學會了人與人交流的技術，也讓我變得性格豁達，顧全大局，思想也變得越來越成熟了。
在此，我真誠地希望能加盟貴公司，客氣學習，盡力工作，盡心努力，為公司的成長，竭盡我綿薄之力。傳神希望能給我這個機會。
再次感謝您能在百忙之中抽出光陰來翻閲我的報關員的求職信，如能有幸引起您的關注，並給我一個機會，我將好好表現，不失所望。
祝願貴單位事業蒸蒸日上！
報關員工作總壯實習總結範文（二）
我從新員工培訓中瞭解了公司的歷史。_____團體首創於_____*年，現由_____報關行有限公司、_____國際運輸署理有限公司和_____保税區物流有限公司等多家企業構成，歷經十多年的發展成長，已成為青島物流行業內最大的、功能最齊全的綜合辦事提供商。_____公司將始終遵循“讓許諾成為現實”和“追求卓越”的企業理念。優越的企業文化和完善的公司治理制度使得_____在青島業內享譽盛隆，可以或許成為_____的一員我認為自滿自豪。
*月初我來到_____報關行機場快遞部工作。作為_____部屬機構，它主要承擔了機場快件進出口和部分貨物運輸的工作。我司職報關工作，追隨老報關員劉崇光、宋麗靜學習。他們認真嚴謹的工作態度和富厚的報關經驗給我留下了深刻的印象，使我對_____的企業文化和專業程度有了更深的瞭解。快遞部，既然是快件部門，那麼速度便是最緊張的要求，這是我一入司蔣司理和郭司理重點強調的，所以，我把最快速度完成客户進出口報關作為工作的第一要務。同時，處置懲罰好報關前、報關後的其他相關工作，做到不留小問題、小尾巴，不給交接班同志造成工作被動。工作中，我面對的是海關和往來的客户，做為橋樑作用的報關員我應該充分施展兩者之間的協折衷溝通作用，精確的要求客户提供相關的報關單證，同時對海關的各項提問、要求做好籌備工作。隨着工作的深入，爭取儘快度過實習磨合期，與崗位要求達到一種深度默契，從而使工作更好的完成，使本身真正成為一名合格的_____員工。當然，從一個側面來看，報關工作熬煉了我的外交和溝通才能，使我受益良多。我以前從事過海運工作，快件海關的律例和海關通關作業的法度模範與之前有些不合，但這不會太多影響到我，我會在以後的工作中慢慢體會，儘早熟悉工作勝任工作。
在實習中我勞績許多，然則對付自身的工作表現不是十分滿意。為了更好的開展以後的工作，對付工作的內容和偏向我有一些認識，不夠之處希望領導予以指正。現總結如下：
（一）屈服領導指揮，堅持快好原則。對付公司領導下達各項要求嚴格貫徹執行，認真遵守公司的各項規章制度。對付蔣司理提出的當日通關原則認真執行。為了更快通關，這就要求報關員要跟客户實時溝通，對報關貨物完全瞭解，對付相關單證儘早籌備妥當，做好一切報關前的籌備工作。
（二）熟悉全面工作流程，控制通關軟件。對付工作的方方面面要深入瞭解。單據籌備——預錄入——陳訴——磨練——盯單放行——客户提貨（費用結算）——單據反饋。這一系列工作中有許多要點必要純熟控制，只有認真做好每一個環節，能力夠真正又快又好的完成報關工作。保持仔細認真的工作態度有助於削減一些不需要的編削單或扣分，對付一些無謂的丟分要絕對避免。對付陳訴內容核對要兩人以上，重點做好件數、重量、金額等內容的核對。對付quickpass、_____電子口岸等系統要通過平時大量的訓練純熟控制。
（三）關注海關監管動向，賡續學習業務知識。快件海關不按期下發一些文件或材料，這些都是很好的學習資料，從中可以瞭解到新的海關要求，這可以更好的指導我們的工作。
報關員工作總壯實習總結範文（三）
截止到本日我已經實習將近兩個月了，現將我的實習環境總結申報如下：
從總體上感到做報關工作還挺有趣味的。做報關工作既熬煉了本身的才能又充足了本身的知識面。首先，你面對的是海關和往來的客户，做為橋樑作用的報關員就要充分施展兩者之間的協折衷溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作熬煉你的外交和溝通才能；其次，隨光陰的推移，海關的律例和海關通關作業的法度模範也在賡續的轉變，為適應新的形勢的成長必要，可以或許清楚的瞭解海關通關法度模範和律例及其他貿易管束步伐，許多器械要靠本身在工作中去學習，積累，和實踐，從而賡續更新本身的知識面。
從我現在所擁有的這份工作，使我感想感染頗深的便是我始終堅信的一個恆等式“工作=機會+才能+學習”。工作是一種機會，那要看你去如何把握了。大概機會對每一個人都是平等的，必然要好好地珍惜。但如果你僅僅把握住了這個機會，而沒有相應的知識貯備（才能）和後天的學習，也便是説你放棄了才能和學習，那麼等式照樣不會勝利的，因為你只抓住了走向勝利的一半（等式成立，獲得工作），到最後你不得不認可“機會是為有籌備的人而來的”。所以一個人的才能和後天的學習在工作中和機會一樣至關緊張，“適者生存”大概正是如此吧！當我們擁有一份工作後，必然要好好地去珍惜，在實踐中依據工作的要求去逐步完善自我。“本日工作不盡力，來日誥日盡力找工作”，確實如此。
我是一個人從學校直接到深圳來口試的，剛走出校門的我對錶面的世界當然是充溢着好奇和憧憬。從大學校園生活直接步入社會，必要你去打仗的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的瞭解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索息爭答。然則最緊張的是牢記“人心叵測”，表面的世界雖然很誘人，而它不再像校園生活那樣純真了，所以你要時刻留心發生在本身身邊的每一件事，處置懲罰好發生在本身身邊的每一件事，同時搞好本身的人際關係網，與同事，與客户，與海關，建立優越的自我形象。通過在學校的知識積累和外交方面的經驗的積累，我相信我必然可以或許勝利的。大概正是我的自信，使我憧憬表面的世界，勇於去接收現實的考驗。
實習的第一天我當然是先熟悉工作情況了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，看他們都必要去哪些地方。
報關員2017年工作年終總結
經過2017一年的工作，現將我的工作情況總結如下：
在工作中，我感覺報關員還算是挺有趣味的工作。做報關工作既鍛鍊了自己的能力又充實了自己的知識面，而且讓我認識到處理好人際關係的重要性。報關員在海關和往來的客户兩者之間充當的是溝通的橋樑角色，所以就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用，這方面就能體現出報關員可以鍛鍊我的交際能力。另外，關於海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的改變，這就要求我們要靠自己在工作中學習、積累和實踐來滿足形式發展的需要、瞭解最新的海關通關程序和法規及其他貿易管制措施，不斷更新自己的知識面。
我每天早上第一件事情就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。然後整理報關單據，填制報關單。接下來是edi錄入，錄入完畢後會打印一張作為核對的edi報關單給你，然後核對。一定要仔細，不能出任何差錯。然後查詢出口預配艙單，確認有預配艙單後，將核對無誤的電子數據發送，系統提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。將準備齊全的報關單據裝訂起來，蓋章。報關單第一聯和手籤聯上蓋報關章，並且報關員簽字。報關委託書上要蓋經營單位和委託公司的公章，並相應簽字。最後遞單。拿着退回的單子到海關大廳的電腦裏查詢放行信息。在工作中使我有很多的體會：
(一)工作是一個循序漸進的過程，新手的工作一開始都是做些很簡單的工作，跑個腿，遞個單子，換個單子，查查艙單等。每天都感覺有很多空閒時間，呆着沒事做，做什麼事情都無從下手的感覺，要麼就跑東跑西的。其實，不要為了這些而苦惱，每個優秀的報關員都要經歷這樣一個過程。在這段時間裏就鍛鍊了我們的意志和耐心，時間長了，主管就會讓我們接觸更多的東西，因為報關是一個非常嚴謹的職業，每一個步驟都不允許出現失誤，不然就可能造成嚴重的後果。所以新手很長一段時間才會接觸比較有用的東西。
在工作的一開始，我是從複印資料開始的，幫同事複印一些資料。看起來很簡單的工作，裏面卻有很多可以學習的地方。可以從中知道哪些資料是有用的，哪些是用處不大的，還有需要的份數。看了幾次裝訂和蓋章之後，我就開始嘗試着裝訂了，工作的開始都是從最基本的做起的，後來，我就和同事做單遞單了，這時候是和海關直接的接觸，就可以瞭解海關最新的.政策和通關的要求，同時，也可以傾聽報關員討論工作或者趁機會向他們交流經驗，對以後的工作也很有用。
(二)要勤學好問，多動手。剛進辦公室的時候，先熟悉了一下工作環境，看了一下同事是怎麼工作，雖然一開始什麼都插不上手，但是要積極好動，多給同事幫幫忙，多做些瑣碎的小事，多付出就會有回報，最重要的就是搞好人際關係，因為和要同事以及客户要經常打交道的，只有與人的關係處的好，自己多注意一下形象，這樣才能在以後的工作中得心應手，受歡迎。記得最深刻的一次就是主管都要求一位同事教給我處理新的業務，但是那位同事就是不教給我，而且看起來像是故意的，這是一件很讓人氣憤的事情，但是我也不好發作，當時就只能忍了。在後來，我也學到了新的技能，可見，在工作中會遇到很多情況，就體現了處理好人際關係的重要性。
(三)無論什麼工作，新手的待遇都不會很高，我剛來公司的時候，每個月的工資都不夠自己花的，因為我們是工作生吧。雖然工資不高，但是我擺正了心態，相信待遇會隨着我的能力的提高而提高的，隨着時間的推移，主管也開始讓我接觸更多的工作，教會我更多的技能，在領導考核了我的工作能力之後，得到了認可，自然而然的就給我漲了工資。我想我的表現領導也是看在眼裏的，所以一開始不要因為待遇低而鬱悶。
(四)要善於總結，一直保持一個積極向上的心態。對於工作中遇到的問題要及時總結。工作中難免有失誤，要及時總結教訓，有一個嚴謹的態度，避免再犯同類錯誤，保持樂觀的心態，可以在工作中獲得意想不到的快樂，給別人帶來快樂，也給自己帶來快樂，生活中保持一種樂觀的態度，逆順自然，將對生活有很大的益處，也能更加容易克服困難。
在工作中，我認識到不要抱怨自己比別人做的多，因為畢竟是自己在工作，這樣也挺好的，乾的越多，積累的也越多，進步的也就越快。在對業務的操作中，我也發現了其中的不足，實際操作中和書本上的理論知識差別還是很大的，具體的情況就要具體分析。
報關是一項要求認真仔細的工作，在很多的環節上面都容易出錯。今年實行報關工作出錯扣分制，更能夠體現仔細對這項工作的重要性。
如果你是一個報關行的新手，在日常的工作中，怎麼樣去避免犯錯呢。
一：接收單證
客户提供單證，首先要檢查基本單證是否齊全，出口的單證合同，發票，箱單，核銷單，手冊(加工貿易)。進口的單證是合同，發票，箱單，提運單，轉關的還要有轉關的艙單等等。還有重要的一樣，加蓋公章的委託書。
二：檢查單證
確定單證上面貨物的hs編碼是否正確，是否是法檢貨物，有沒有其他什麼監管條件，檢查單證上面的重量金額是否一致。確認進出口口岸(同事犯過錯誤，單證上看不出進口的口岸，客户提供的只是一個進口位置，而不是口岸，如，成都機場就有成關機辦和成關郵辦兩個口岸代碼)。運輸方式(國際段的運輸方式，如國際段是江海運輸，而國內段是鐵路運輸，報關的時候要填江海運輸)，工具名稱，提運單號(這個地方最要注意的是0和o的區別，很容易出錯)，貿易方式，成交方式(很多客户沒有明確的註明是fob，還是cif，或者c
三：填制草單
認真的填寫草單，如果是一個熟練的報關員，可以用代碼代替，但是作為新手要提高工作效率，準確的填制輸機草單，避免輸機錯誤重複改單影響速度，建議初期用中文標準完整的填寫報關單。
四：輸機，核對
輸機後打印核對單，這個時候要仔細核對單證，有什麼地方輸機錯誤一定要改正過來，不要太相信預錄入，如果有錯誤申報改單扣分的是報關員。如果是新手上路，可以請老報關員幫你審一下，(當然要是熟識的並且願意幫助你的才行。)
五：申報打印
申報前出口的要查核銷單是否備案，及備案的狀態，進口的要查對提單號是否正確，特別是提單上o與0區分不開時。無誤後申報。進入海關的系統後提示是接單現場交單時，打印紙質報關單，進料加工的和來料加工的要用進料，來料專用的報關單打印，一般情況下，進口的打印一式四張，出口的打印一式三張，需要轉關的要打印一式六張，因為有兩張要封關封，一張附在轉關單留底聯上，加工貿易的還要多一張核銷退税用。
六：接單交單
申報成功後，打印紙質報關單，附在報關單證前面，報關員簽字蓋報關專用章，注意，如果是法檢貨或是有其他監管條件的，一定也要把這些單證放到報關單證的後頭哦(即隨附單證)。報關委託書也要填寫規範完整放在報關單證的前面，報關單的後面。(我最開始做報關的時候，沒有人帶。單證是亂放的。反正一疊就交進去，當時報關的人很多，海關關員就把單證丟出來了，我去跟蹤單證，海關關員説自己在籃籃頭找，我很乖的問了一句，好多籃籃哦，在哪個籃籃頭找呢?逗笑了海關關員，知道我是第一次進這個大廳，忙過了還教我。)
七：審單放行
審單的過程中，如果海關懷疑有問題或者隨機布控抽查的貨物，報關人員要做好充分的準備，保存貨物的相關人員聯繫，做好開箱查驗和抽樣的準備。如果海關查驗後沒有問題，放行後開具海關，商檢的放行憑證，就可以安排客户提貨，或出口走貨。之後，報關人員還要做一些相關的清關工作，如，打印進口付匯聯，出口退税聯。
注:如果是出口的貨，要用集裝箱的，加封關鎖前一定要注意和裝箱人員確認貨物是否完全裝齊，如果沒有，千萬不要上鎖。
出口的貨在申報前也一定要和相關人員核對箱號，貨出去了，沒有報對就很難修改，還會耽誤買家收貨的時間。
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