車間安全“三查一保”活動開展情況小結

“三查一保”活動遵照上級關於吸取“1.11”事故教訓開展“三查一保”活動的通知要求。為深刻吸取事故教訓，堅守政治紅線和職業底線，加強安全隱患排查整治，確保車間安全工作穩定，結合車間實際，我車間認真開展了第一階段的自查工作，現將第一階段活動開展情況小結如下：

一、第一階段活動的主要內容

1.成立了車間活動組織。車間成立“三查一保”活動小組，明確了責任和工作要求。組長：主任、支部書記，組員：首席技師、指導司機、工班長。主任、支部書記負責車間活動開展的佈置、問題整改的督促；工班長負責本工班的自查和問題整改；指導司機負責督促各工班的自查和問題整改；首席技師負責車間活動信息的收集和上報工作。

2．認真開展了自查活動。根據段文件第一階段：1月26日起至2月15日為車間自查階段，根據當前新型冠狀病毒疫情的形式，車間暫未復工，且年修收尾工作也未開始，車間主要針對2019年的情況進行了反思自查。通過自查並結合近期車間廬山值守情況，進行了安全風險研判，完善了車間安全風險庫。自查中發現：車間2019年在廬山調車中，存在對調車徑路不清楚，在車站催促下，添乘人員指揮司機動車，司機盲目聽從指揮操作情況；存在車機聯控不標準和正副司機聯控不標準情況（主要是穩定車和配碴車因做主車調車次數少，司機換班）；車間針對以上兩類問題在安全風險防範上，制定了針對性措施。

3．在第一階段時間內，車間將“1.11”57082次調車一般D類事故概況及原因，在車間微信羣進行了傳達，後期開工時在開工培訓中落實記名學習和簽名。一次形勢宣講（宣講內容為段編髮的2020形勢任務面對面）、一次反思剖析（分析現場執標、查設備運用、查安全管理等存在問題）、一次案例教育（“1.11”事故及相關案例教育）“三個一”行動，車間安排在開工前培訓時進行，暫未落實到位。

二、第二階段活動安排

1．車間復工後立即補充完成好第一階段內容，開展“三個一”行動。將“1.11”57082次調車一般D類事故概況及原因，記名方式傳達到每一個職工，並做好記名學習記錄。車間開展一次形勢宣講（宣講內容為段編髮的2020形勢任務面對面）、一次反思剖析（分析現場執標、查設備運用、查安全管理等存在問題）、一次案例教育（“1.11”事故及相關案例教育）“三個一”行動。

2．在第二階段時間內（開工初期，九江設備年修時），開展一次查現場執標、查設備運用、查安全管理，保車間安全穩定的安全檢查整治活動。重點自（檢）查工務機械車、行車人員的作業執標；司機的“十六字令”、聯控標準執行、正副司機聯控；工務機械車設備的運用，檢修保養及質量；安全管理（含班組管理）、措施落實存在的不足；添乘、把關執行情況；惡劣環境及特殊情況下行車執標，應急處置情況；A類及以上問題整改情況等。

3．在開工階段，強化作業層面風險研判和管控，落實參控人員管控責任，對各車班落實包保，從嚴進行現場卡控，重點落實好關鍵環節和關鍵時間卡控，對照一次出乘作業標準要求，發現問題，開工期間一律“嚴”字當頭，形成高壓態勢，促使職工儘快收心進入工作狀態，養成良好的遵章守紀習慣。以確保車間安全生產穩定。