根據貴州省交通運輸廳轉發《貴州省人民政府防汛抗旱指揮部關於開展汛前防汛安全檢查的.通知》（黔交建設48號）、貴州省人民政府防汛抗旱指揮部《關於開展汛前防汛安全檢查的通知》（黔汛旱發2號）的要求，結合我公司道路運輸實際，我公司根據上級部門安排部署，在公司開展汛期安全防汛工作，現就工作開展情況進行總結如下。
一、制定方案、預案，動員部署
接到上級文件後，我公司立即根據文件精神，制定了《汛前防汛安全工作方案》、《汛期防汛應急預案》，加強組織領導，建立了相應的安全領導小組，明確了領導小組的職責；根據上級文件精神，對工作的時間、步驟進行安排，明確了此次工作的內容，為了做好汛前防汛安全工作，營造良好的工作氛圍，公司組織全體駕駛從業人員認真學習文件精神，圍繞宣傳貫徹上級部門汛期防汛工作工作部署，大力汛前防汛安全工作的重要性。對各駕駛員從業人員進行道路運輸汛前防汛安全進行宣傳教育，高度重視防火工作，杜絕一切安全責任事故的發生。
二、隱患排查整治
圍繞制定的工作方案，公司於每月定期開展了汛前防汛安全隱患排查工作和農村班線汛期隱患排查工作，針對公司汛前防汛安全管理制度、和車輛技術狀況、駕駛員資質、車載安全設施、設備、車輛動態監控管理、等隱患部位進行排查，未發現安全隱患。
三、開展汛期自救逃生演練
為了推動公司防汛安全應急安全建設工作，確保公司安全生產形勢持續穩定，進一步落實責任，切實加大力度，落實本公司防範汛期突發事故的能力、組織人員疏散的能力、逃生技能及救護傷員能力，最大限度地減少事故造成的損失，保障從業人員、旅客的生命和財產安全打下堅實的基礎，結合州、縣兩級道路運輸領導部門制定的防汛安全工作內容，我公司於9月3日開展了20xx年防汛安全自救、逃生、疏散演練活動。
此次活動動員了公司所有營運車輛的駕駛員、乘務員、承包人積極參加，本次演習對公司員工安全自救、逃生、疏散等安全知識有較大提高，增強了員工心中防患未然警鐘長鳴的安全意識，為今年防汛安全生產、從業人員自救逃生等奠定了基礎，取得了預期的演練效果。
四、提升全員汛期安全意識，加強汛期安全工作管理
在此次汛期安全工作中，我公司認真認真履行了安全管理職責，落實安全主體責任，深刻認識到加強汛期安全工作的必要性、緊迫性，真正把汛期安全工作放在心上，提高員工的安全法制觀念，掌握公司各部門及駕駛從業人員的各項管理制度，提高自我防範意識和安全技能，加快“要我安全”向“我要安全、我會安全”理念轉變的步伐。強化安全教育，提高安全技能，把安全責任扛在肩上，加強駕駛從業人員的職業道德、行為規範教育，自覺遵守公司的各項規章制度，防止各種安全責任事故的發生。
以上就是我公司20xx年開展防汛安全工作的情況，如有不當，敬請批評指正。
1、交通安全方面。
安全工作是我隊重中之重的工作，可以説：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等於零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防範，確保萬無一失。
⑴隊領導為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節假日，沒有星期天，以身作則、率先垂範、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的後顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。
⑵我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好;行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發點和落腳點，由於司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。
⑶為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每週星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結一週的安全工作，為下週的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領導都要進行現場監督和現場管理，發現問題及時改進。為了安全，隊領導白天上班，晚上還得值班。每天24小時監督和管理安全工作和保證突發事件的及時用車。為了安全，我隊狠抓安全文化建設，安全板報經常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全，我隊開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。為了安全，我隊年初，領導和每位職工簽定了全年安全責任書，並進行了全年安全抵押金。我隊還多次進行職工安全培訓和技術比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動，人人都寫下了決戰四季度安全保證書。由於我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故。
2、消防工作方面。
消防工作也是我隊重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重於泰山。我隊高度重視，嚴加防範，時時事事嚴格把關。門衞要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車輛進入庫內，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內。不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入庫內，消防通道要暢通，庫內一切設施要齊全有效。嚴禁在庫內明火作業，庫內所有車輛要按位停車，庫內地面要乾淨整潔。每天門衞要向隊領導彙報消防情況，每天隊裏的消防領導成員都要全面檢查庫內消防情況，並認真做好記錄。隊領導每天都要進入庫內檢查和監督消防的落實情況，並有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊消防機構健全有力，我隊的消防制度齊全有效，我隊的消防預案組織落實到位，並進行了消防知識的學習和競賽活動，進行了預防火災突發事件的大演煉。由於我隊嚴格消防管理，我隊多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部門的好評。
今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，按照年初全縣交通工作會議確定的各項工作目標，全局上下振奮精神，突出重點，迎難而上，各項重點工程項目進展順利，公路養護質量穩步提高，行業管理力度不斷增強，安全運行態勢保持平衡，各項工作有序進行，現將上半年工作情況總結如下：
交通重點工作進展情況
（一）重點工程建設：今年我局共承擔新建和續建的36項、總投資80多億、當年完成18個億的交通重點工程建設任務，新改建道路里程106公里、大中橋樑9座，上半年各項工程均按照計劃整體推進。目前通湖大道完成水穩攤鋪，瀝青上面層正在實施；魏上線、青臨線、祖半線、通湖大道沿湖段已完工；淮河路東延慢車道路基完成；火車站廣場連接線路基完成；s121二、五、六標正在進行路基施工及橋樑施工；s245西延路基施工基本完成；蒙牛場路和安河口橋進場施工；城東碼頭進場施工；s330二三標準備進場。完成xx縣農路提檔升級、危橋改造工程項目入庫、編制工作，爭取到1000公里農路建設計劃和500座危橋改造計劃，為全省縣區之最，總投資約6.8億，其中省補資金2.8億；
相關舉措：
一是建立健全工程建設三級質量監督機制和質量檢測體系，加強技術監管，嚴把質量關，施工單位自檢，監理組抽檢，質檢中心不定期檢測，同時聘請宿遷市高指試驗室等有資質的質量檢測機構多層次、多方位強化質量檢測，切實解決工程質量檢測的盲點。
二是建立對工程施工單位和監理單位考評制度，做到獎優罰劣，對不稱職的單位和人員實行淘汰制。
三是強化學習和創新型工作方式，積極採取現代化的管理手段和和模式進行工程建設管理。
（二）引資工作：目前引進項目4個，簽約超億元項目1個，計劃總投資近3個億元；其中計劃投資20xx萬元和xx縣洪雲制管廠和計劃投資3500萬元的宿遷市龍耀預製構件有限公司已竣工；計劃投資5808萬元的xx興林包裝廠和計劃投資52800萬元的xx縣路達建材廠已申報開工；計劃總投資超億元的青島萬佳機械已簽約，月底前交納土地款。
（三）行業管理工作：海事部門加大對洪澤湖航道採砂船的查處，共檢查登記採砂船舶11艘，並積極配合水利、安監及公安等部門進行了有效打擊，保障了洪澤湖西線和北線航道的航運安全；上半年出動海巡艇320艘次，上航人次1568人次，巡航時間669小時，巡航里程6820公里，共檢查各類船舶2128艘，糾正和整改違章752起，行政處罰134件；加強渡口管理，水上護送渡船100艘次，安全渡運旅客200餘萬人；救助遇險船舶11艘，救助遇險人員16人，為船民挽回直接經濟損失800多萬元。
運管、稽查等部門繼續強化運輸市場監管，加大源頭管理力度，努力建立秩序良好的市場環境。上半年共查處各類違章車輛187輛次，糾正違章61輛次，其中查處旅遊車、“串線車”擅自組客從事班線經營35輛次，無危險品運輸資質5輛次，擅自改裝、不按批准的客運站點停靠、不按規定的線路行駛、砂石運輸車輛拋撒滴漏等違章行為137輛次。
公路部門加大超限車輛的查處力度，共查處超限運輸車輛349台，卸駁載6716噸；開展集鎮段公路環境專項治理，鞏固公路環境治理成果，加大巡查力度，巡查總里程為33774公里，共清除違法堆積物269立方米；清除違法建築物280平方米；清除非交通標誌33塊，清除攤點40個；法律宣傳21次，有效地維護了路產路權。
航道部門完成洪澤湖西南線航道圍網拆遷工作，共拆除142户、塘口163面，水面4860畝，確保洪澤湖西南線工程順利施工。加強洪澤湖區航標維護，維護里程達3100公里。遙測航標34座，遙測航標10268座次。保障了航標的正位率和發光率100%，為轄區內船舶安全航行提供了有力的保障。
（四）服務保障工作：強化安全管理，順利完成“春運”、“清明”、“五一”、“雙溝廟會”等特殊時節的安全監管任務。xx“春運”期間長途客運共發送旅客45.5萬人次，比去年同期增長1.37%，共投入運力21023輛次（其中加班車1356輛次），發送21900班次，未發生一起安全責任事故和重大旅客滯留事故，實現了春運工作安全、有序、便捷的目標。
強化為民辦實事意識，按照縣政府要求，從正月七年級至初五，全縣5家城鄉客運企業331輛公交車全部投入營運，共發車7097班次,運送旅客56.64萬人次，與20xx年春節期間同比增長41.8%，其中運送進城免費乘車旅客28.47萬人次，減免票款金額141.03萬元。
實施船舶檢驗由預約服務向主動定點服務轉變，堅持船舶檢驗“零距離”和“365”服務，上半年送檢上門120人次，為船户節約開支50餘萬元。為渡工向上申請燃油補貼34萬餘元，解決了渡工的實際困難。
加大幹線公路養護工作，完善轄區範圍內橋樑的動態監管，確保轄區內道路橋樑安全暢通，上半年完成s121等路面病害維修，共投入資金923.1043萬元。
在縣委縣政府的正確領導下，在上級行業主管部門的指導下，在縣交通運輸局的直接領導下，我所加強運管行政能力建設，提高依法行政水平，加快道路運輸發展，積極開展道路運輸安全專項整治，打擊非法營運規範道路運輸市場，維護道路運輸市場秩序，確保道路運輸安全，現將今年工作總結如下：
一、深入開展客運安全管理工作
(一)積極開展安全隱患專項整治和打非治違排查工作
根據省、州、縣各級部門關於開展運輸市場綜合整治、春運、汛期道路運輸安全工作的通知，我所做到早部署、早謀劃，積極開展客運企業安全隱患排查治理和路檢路查工作。一是今年以來深入企業開展安全排查14次，參與檢查人員共計30餘人次，查出安全隱患7起，下發安全隱患整改通知書7份；二是積極開展路檢路查和打非治違工作，共計出動執法人員80人次，檢查車輛300餘輛，處罰違法案件2起，處罰金33000元整，確保了我縣運輸市場和諧穩定；並且在“6.16”聯合安監、公安、交通等部門在我縣紅軍廣場開展以“生命至上，安全發展”為主體的安全生產月活動，懸掛橫幅1幅、發放宣傳單500餘份，接受羣眾諮詢20餘人次，有效提高了法制觀念和安全生產意識。三是強化道路運輸管理機構嚴格審核道路運輸企業安全生產管理制度，嚴格道路運輸市場準入管理，嚴把安全管理制度和安全生產條件，審核道路運輸證28輛。
（二）加強道路運輸客運源頭安全監管
一是要求客運站要嚴格執行“三不進站，六不出站”管理制度，進一步落實駐站管理人員工作職責，有效杜絕了駐站人員不到位、不履職現象，嚴格執行所有參營車輛必須按規定進行二級維護保養和車輛綜合性能檢測工作，確保車輛技術狀況良好。二是年初與客運企業、7家二類維修企業、3家駕培行業，大噸位貨車簽訂了安全生產目標責任書，責任書籤訂率達100%。落實企業客運車輛衞星定位平台管理制度，落實專人負責衞星定位監控、歷史軌跡回放和數據信息收集備份工作，提高駕駛員安全意識等。三是加大道路運輸行業安全培訓工作，組織參加參營人員開展應急演練2次。
（三）認真履行“三把關一監督”的職能
我所按照上級主管部門的統一部署，狠抓道路運輸安全管理工作，針對轄區內的道路運輸企業、貨運源頭單位和客運站等重點環節，抓安全落實。要求九紅出租車有限責任公司加強對出租汽車安全管理，積極協調城建、公安、交通等部門落實出租車停車位問題，根據我縣出租車公司實際情況督促企業加強日常管理，強化安全培訓，定期進行安全檢查。
（四）加強城市公共交通燃油補助發放
加強對城市出租車的管理，切實解決我縣境內農牧民出行困難，保障廣大人民羣眾生命財產安全，樹立城市交通服務行業形象，我所按照程序將享受油補車輛進行逐台審查、登記，審查，完成20xx年出租車、公交車燃油把補貼發放工作，共計發放燃油補貼43.62萬元，其中發放公交車燃油補助0.719萬元，出租車燃油補貼36.43萬元。
二、完善應急管理機制，做好應急運輸保障工作
為確保節假日、汛期和維穩期間的運輸保障工作，我所提前部署、周密安排，按要求制定了各時期的應急運輸保障預案，設立了突發事件應急救援隊、道路運輸應急保障隊、應急運力後勤保障隊，安排了應急保障車輛和人員，做好應急保障工作。落實24小時值班制度，保證在需要時能及時調動，做到人在崗、車在位，高效行動。
三、工作中存在的問題
一是我縣鑫佛公司存在人員配置不完備，安全監管不到位，法律意識淡薄，存在超範圍經營等行為，管理給道路運輸帶來極大的安全隱患；九紅出租車公司在內部管理水平及矛盾糾紛處置方法措施有待加強，在經營過程中矛盾不斷，為社會穩定帶來負面影響。
二是各駕校和維修企業設備設施配置不夠完備，從業人員素質參差不齊，在內部管理上還存在不規範問題，與行業國標標準還存在一定差距。
三是我縣的道路運輸管理工作面寬，任務重，管理工作點多面廣，人員少，熟悉業務人員少，導致在行業管理上存在一定的空白。
四是非法運輸車輛利用微信平台發佈“車找人”信息嚴重擾亂我縣道路運輸市場秩序，打非治違工作開展難度較大。
四、20xx年工作要點
為確保明年我縣道路運輸管理工作的順利開展，全面完成各項工作指標，結合我縣道路運輸實際情況制定20xx年工作計劃：
（一）加強道路運輸企業安全管理
一是加強道路運輸企業准入管理。圍繞“三把關一監督”安全工作職責，加強源頭管理，嚴格市場準入，建立和完善道路運輸市場準入和退出機制。二是積極推進道路運輸企業安全生產管理體系和服務質量信譽考核建設。要將服務質量信譽考核、安全生產狀況評估考核結果，不斷完善企業安全管理的激勵約束機制，加強行業互助，提高企業抗風險能力。三是按照《道路旅客運輸企業安全管理規範》指導運輸企業落實安全生產主體責任，嚴格長途班線車、公交車、出租車、農村客運車輛及企業的安全管理。四是加強對從業人員的安全培訓監督工作，督促汽車客運站做好客車附搭小件物品運輸安全管理工作。
（二）強化依法行政、文明執法力度
按照班線客運車輛服務質量暗訪任務，為道路運輸服務質量提升和安全操作水平的提高提供保障。嚴格遵循法律規定的執法程序，堅持教育與處罰相結合，管理與服務相結合，不斷提高行政執法效能，為建設和諧社會和法制社會提供保障。
（三)淨化客運市場，提高服務質量
在縣政府牽頭下，建立長效機制，和公安交警積極配合繼續開展“道路運輸平安年”活動，加大打擊非法從事客運車輛專項整治力度；進一步規範駕培市場和維修市場，向國家標準要求協調發展；積極向我縣網絡管理部門反應，杜絕微信平台發佈“車找人”信息，維護運輸市場秩序，並完成xx年度運管工作目標任務和縣委、縣政府安排的其他工作。
xxxx年，我公司在縣委，政府的大力支持，在縣運管所的'正確領導下，始終圍繞“關愛生命，安全發展”的主題，突出開展“安全生產年活動，公司共有大貨車37輛，從業人員40人，年貨運量5.5萬噸，貨運週轉量73.26萬噸公里，實現了無重大交通事故，安全生產形勢保持穩定。現將一年來的安全工作總結如下：
一、加強源頭管理，明確工作目標
我公司按照“各負其責”的原則，xxxx年公司建立了安全管理辦公室，gps監控室，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結年度安全生產工作，部署xxxx年安全生產工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產管理工作。下發《公路運輸服務中心安全責任體系》的通知，進一步將安全生產責任細化分工，明確安全管理工作的重點，安全從每個人做起，從每個環節做起，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。一是縣運管所與公司簽訂xxxx年安全目標責任書。細化安全責任，公司與車主簽訂了安全責任書，明確安全責任。二是加強單位安全管理人員的業務技能培訓，全公司人員持證率100%。三是加大安全資金投入，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經費，都能確保到位，有效增強安全防範的力度。四是認真貫徹落實縣運管所關於xxxx年度審驗的通知精神，按步驟分步實施，層層把關，是審驗工作原滿完成，不斷完善車輛二級維護制度，健立二級維護監控管理系統，及時通知駕駛員按時維護車輛，堅決杜絕車輛無保險營運的現象，凡公司車輛都參加保險，對無保險者一律不審驗或停運處理。
二、認真組織檢查，抓好隱患排查治理工作
1、認真做好“查隱患。抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理工作，在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，組織職工查找崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動，明確安全隱患排查治理的工作內容，即：單位安全生產責任制是否落實到位；安全設施配備是否到位；車輛安全技術狀況是否完好；從業人員有沒有持證上崗，進行認真細緻排查，在安全隱患排查中共查安全隱患3起，公司立即予以整改。對查出的安全隱患責成整改的同時，並對安全隱患進行復查，以備確認整改的具體情況，對待一時難以整改的安全隱患，公司組織召開安全隱患分析會，認真分析安全隱患的危害程度，並進行評估，落實的整改方案和安全防範措施，使安全隱患得到及時整改，確保安全生產係數的有效性，使幹部職工充分認識到安全隱患存在的危害性。
2、抓好惡劣天氣條件下的安全生產工作，今年天氣變化頻繁，對運輸產生相當大的影響，為確保公司的安全生產和人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應急方案和安全防範措施，並隨時注意天氣變化，發佈信息，要求駕駛員做好安全生產工作和安全防範措施，由於安全防範措施到位，確保了安全生產，在惡劣天氣情況下，未發生一起任何事故。
3、認真抓駕駛員的安全教育培訓，我公司在安全教育方面注重抓好五個方面的教育工作：⑴牢固樹立安全意識，並有高度的安全責任感，因為財產、生命與安全和他們自己的工作有直接的關係，他們的失職，直接影響到生命與安全。⑵上崗前的安全自查，每位職工上崗前應對生產設備設施進行安全檢查，確保生產設備的完好率。⑶認真做好防火、防爆、防工傷工作，安全事故直接與自身工作有直接關係，時刻要將安全放在第一位，時刻按操作規程操作。⑷嚴格規章制度，杜絕疲勞駕駛，酒後駕駛、無證駕駛、酒後進入工作崗位操作。
⑸應急預案和安全疏散措施，要求職工必須做好自身的安全保護，採取有效地安全防範措施減少事故的發生。起到很好的效果。
三、廣泛宣傳發動，增強全員意識：
1、做好活動的開展，落實安全責任：
根據市上的決定：在xxxx年全市交通系統開展“安全生產年，深化平安交通建設，安全管理推進年”活動，在六月份開展了《安全生產月》活動，及時消除安全隱患，避免事故的發生。對待活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結活動的進展情況，對未按規定完成任務進行補課，確保活動紮實開展，取得預期效果。
2、會議貫徹宣傳
對上級有關安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位幹部職工，深刻領會精神實質，做好宣傳安全。xxxx年我公司召開安委會會議4次，參加縣運管所月安全例會15次，組織安全學習4次，公司發文25次，電話通知做好安全工作8次，發送信息通知二級維護及審驗10次。通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務、新要求能夠及時瞭解與領會。
3、利用標語、懸掛橫幅宣傳安全
公司利用標語、懸掛橫幅，發信息宣傳安全生產，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，用身邊的事教育身邊的人，使職工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產的第一要務，行動上要遵紀守紀，增強職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領悟到遵章守紀是每位職工應遵循的義務和責任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在牆上的裝飾品，而是實實在在的行動。
4、利用事故的案例宣傳安全
利用發生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發生的安全事故中吸取教訓，對待安全事故，嚴格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強職工對事故的安全防範意識，充分認識每起事故發生的嚴重性和惡劣後果。事故案例分析教育，使職工認識到發生事故直接威脅別人的生命，關係到自己的生命與痛苦，直接影響到安全大局，通過對幹部職工的安全教育，安全必須從管理制度抓起，完善各項規章制度，通過事故案例的宣傳教育，使幹部職工上了一堂深刻的安全教育課，起到了安全教育的最佳效果。
四、存在的問題：
今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績，應該認識到我公司安全工作也存在一定的問題：一是全員安全意識，有待進一步提。三是人員素質普通下降，安全規章制度執行有待進一步加強，人為隱患仍然存在。我公司將採取安全方面的措施一是要充分認識安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業人員培訓。二是加大安全投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主題，加強日常安全監管，落實責任追究制度。
我公司計劃在新的一年裏，全面加強安全管理，嚴格規範安全規章制度的執行，加強車輛更新改造的力度，做好車輛的安全管理，規範車輛產業主的安全管理，將安全工作抓細、抓實、抓嚴、抓好，確保在新的一年全面完成安全管理目標。
20xx年，我公司始終圍繞“關愛生命，安全發展”的主題，突出開展“安全生產年，深化平安交通建設，安全管理推進年”三項活動，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產的監管管理，消除安全隱患，實現了無重大交通事故，無重大船舶交通事故，無火災爆炸事故，其他指標控在市交通局年初下達的指標內，安全生產形勢保持穩定。現將一年來的安全工作總結如下：
一、加強組織領導，明確工作目標
我公司按照“分級管理，按級負責，權責一致，各負其責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，着力研究安全生產責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結年度安全生產工作，部署20xx年安全生產工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產管理工作。下發《xx公司安全責任體系》的通知和20xx年《xx公司安全監管工作任務分解表》，進一步將安全生產責任細化分工，明確安全監管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環節做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。
一是總公司與各基層單位簽訂20xx年安全目標責任書，並繳納安全風險抵押金。各級分解細化安全責任，確保安全目標任務完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責任書，租賃單位在簽訂承租合同時，明確安全責任。
二是充分發揮組織網絡作用，針對結構的調整和人員變化情況及時調整安全生產委員會成員，工會及時調整安全生產監督委員成員，安全網絡的調整是確保安委會成員在崗在位，有效地發揮安全組織網絡作用和責任，更好地加強安全生產管理和監督。
三是加強單位安全管理人員的業務技能培訓，全公司安全管理人員持證率xx0，特殊工種人員持證率xx0。
四是加大安全資金投入，對不適應安全要求的船舶、車輛、工程設備，進行維修、保養，配置安全設施，消防、救生設備等投資近55萬元，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經費，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產設備消防設備，船用、車輛、工程設備的安全使用性能，增強安全防範的力度。
五是做好年終安全目標的考核工作，總公司制定了《安全生產目標風險抵押實施意見》，明確參加風險抵押承運單位，明確安全目標，明確考核範圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實現獎罰兑現。
二、做好活動的開展，落實安全責任：
根據市交通局的決定：在20xx年全市交通系統開展“安全生產年，深化平安交通建設，安全管理推進年”活動，我公司緊緊圍繞“三項”活動的指導思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，並結合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案。
總公司成立“三項”活動領導小組，設立活動領導小組辦公室，明確各自的安全工作責任，強化組織領導紮實開展工作，同時設立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。將舉報電話向全公司幹部職工進行公佈，使幹部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時舉報。總公司安全部門在接到安全隱患舉報電話和信件在最短的時間內對舉報的安全隱患進行立即查出，做好信息反饋工作，及時消除安全隱患，為安全提供保證。
在20xx年9月9日接到航運公司的有關安全隱患的電話，反映泰州12隊31148號駁，從儀徵運原油到泰州，發現船舶泄滲油花，在船隊到港後，公司安全科人員立即趕到船舶現場瞭解情況，並立即作出停航的決定，及時消除安全隱患，避免事故的發生。
做好三項活動主要任務分解，制定“三項”活動任務分解表，落實分解活動開展的時間、內容及具體要求，在規定的時間內以高標準、高質量地按“三項”活動步驟的完成。對待活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結活動的進展情況，對未按規定完成任務進行補課，確保“三項”活動紮實開展，取得預期效果。
我公司認真組織各基層單位安全負責人，進行安全工作及活動開展情況，進行觀摩交流，利用5天時間對5個基層單位安全管理和“三項”活動情況交流學習，聽取所到單位負責人進行對本單位的安全概況、安全管理、基礎管理台帳，“三項”活動開展情況進行交流發言，凡參加觀摩交流學習人員對該單位的現場安全管理情況和安全基礎台帳建立情況，進行參觀學習，參觀結束後，組織相互交流，從各單位安全管理中有哪些好的安全管理經驗值得借籤，還有哪些安全方面存在的問題需要改進的，通過觀摩學習交流，提升了安全管理人員的安全管理水平，為安全管理工作人員提供了交流學習機會，取得很大的效果。
三、以“三項”活動為載體，抓好隱患排查治理工作
1、認真做好“查隱患。抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理如下：在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，組織職工查找崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動，明確安全隱患排查治理的工作內容，即：單位安全生產責任制是否落實到位；安全設施配備是否到位；車、船安全技術狀況是否完好；從業人員有沒有持證上崗；水路危險品貨物運輸單位管理人員和船員有沒有進行安全教育；船舶及運輸車輛、交通工程的應急處置器材和防護用品配備等情況，進行認真細緻排查，在安全隱患排查中共查安全隱患39起。
其中航運公司泰州12隊31148號駁，船舶質量下降，不適應危險品運輸，總公司立即予以整改，責令該油駁31148號停止參加油品運輸，並以淘汰，不在從事水上危險品運輸。對查出的安全隱患責成整改的同時，並對安全隱患進行復查，以備確認整改的具體情況，對待一時難以整改的安全隱患，總公司組織召開安全隱患分析會，認真分析安全隱患的危害程度，並進行評估，落實的整改方案和安全防範措施，使安全隱患得到及時整改，確保安全生產係數的有效性，使幹部職工充分認識到安全隱患存在的危害性。
總公司建立安全隱患統計台帳，安全隱患整改台帳，加大對危險源點的監控，做到對危險源點的羣控、羣防、羣治的方法，對重大危險源的基本情況清楚，危險源的預控與安全措施到位，應急處置方法有效，加大對危險源的監控力度，及時督辦各基層原單位對安全隱患的整改，嚴格按照安全隱患整改“三定”（定人員、定責任、定整改方案）的要求，及時消除隱患，確保安全生產。
2、加大對危險品運輸船舶安全監控
切實加強水上危險品運輸船舶安全監控，認真做好水上“兩防”（防碰撞、防泄漏）工作，危險品運輸船舶碰撞和船舶泄漏是水上運輸的重點監控環節，為保證“兩防”工作的貫徹執行，從組織領導計劃安排，工作方案各個環節提供組織保證作用，加強水上危險品運輸船舶流向實行日報制，對船舶流向、船舶運行航線、船舶運行質態、船舶裝、卸及船舶待航等安全情況實行24小時監控，發現不安全因素及時加以防控，採取措施，對危險品運輸船舶參加船舶保險，船舶防污保險，確保水上危險品運輸船舶的安全，加大水上危險品運輸船舶的適航、船員的適任、船員冒險航行，違章航行、違規操作；船舶操作、防污、消防設備和最低船員配項，三個方面的查處。
3、抓好惡劣天氣條件下的安全生產工作，今年寒冷天氣頻繁，對陸上、水上運輸產生相當大的影響，為確保單位的安全生產和人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應急方案和安全防範措施，並隨時注意天氣變化，發佈信息，要求各單位做好安全生產工作和安全防範措施，由於安全防範措施到位，確保了安全生產，在惡劣天氣情況下，未發生一起任何事故。
4、認真抓好船員的安全教育培訓，編制培訓，教育培訓，對從事水上危險品運輸船員（特殊工種）進行安全大培訓，20xx年8月份請地方海事培訓中心專業人員對從事水上危險品運輸船舶船員進行為期三天的培訓，從法律法規、油船基本知識，安全防護及實行操作技能等方面的培訓，培訓考試合格率xx0，共參加培訓人員116人。
我公司在安全教育方面注重抓好五個方面的教育工作：
⑴安全意識與安全責任，牢固樹立安全意識，並有高度的安全責任感，因為財產、生命與安全和他們自己的工作有直接的關係，他們的失職，直接影響到生命與安全。
⑵上崗前的安全自查，每位職工上崗前應對生產設備設施進行安全檢查，確保生產設備的完好率。
⑶認真做好防火、防爆、防工傷工作，安全事故直接與自身工作有直接關係，時刻要將安全放在第一位，時刻按操作規程操作。
⑷嚴格規章制度，杜絕疲勞駕駛，酒後駕駛、無證駕駛、酒後進入工作崗位操作。
⑸應急預案和安全疏散措施，水上一旦發生事故，難以得到及時救援，要求職工必須做好自身的安全保護，採取有效地安全防範措施減少事故的發生。各級領導十分重視各個環節的安全教育，起到很好的效果。
加強對船舶、車輛、交通工程施工作業現場的安全管理，在船舶航行、工程施工過程中設有專人對現場的安全進行巡視，對重要的環節實施全過程的安全監管，確保現場安全管理到位。
四、廣泛宣傳發動，增強全員意識：
1、會議貫徹宣傳
對上級有關安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位幹部職工，深刻領會精神實質，做好宣傳安全。20xx年我公司召開安委會會議4次，月度安全例會12次，其他會議20次，組織安全學習40次，針對性安全培訓教育xx次，總公司發文25次，電話通知做好安全工作8次，通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務、新要求能夠及時瞭解與領會。
2、利用標語、標牌、宣傳欄宣傳安全
總公司及各基層單位，利用標語、標牌、板報宣傳安全生產，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，共出安全標語300條，安全宣傳欄8期，安全板報6次，進行宣傳，用身邊的事教育身邊的人，使職工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產的第一要務，行動上要遵紀守紀，增強職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領悟到遵章守紀是每位職工應遵循的義務和責任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在牆上的裝飾品，而是實實在在的行動。
3、抓住“安全活動”進行宣傳
在抓好以上二個方面的安全宣傳的同時，重點做好安全活動宣傳工作，以“安全生產月”活動的主題，“關愛生命、安全發展”和“夏季安全百日賽”活動，實現“五無一降低”，“安全隱患排查治理”，“國慶安保”為重點，廣泛做好安全生產的實質性宣傳，組織職工參加崗位隱患自查，提對安全方面的合理化建議活動。使幹部職工都能受到安全教育，使“安全”兩字在幹部職工腦海中留下深刻的印象，為遵章守紀和遵守崗位安全操作規程“反三違”奠定了重要的基礎。使職工的安全素質得到了提高，安全責任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升。
4、利用事故的案例宣傳安全
利用發生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發生的安全事故中吸取教訓，對待安全事故，嚴格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強職工對事故的安全防範意識，杜絕重複性事故的發生，充分認識每起事故發生的嚴重性和惡劣後果。事故案例分析教育，使職工認識到發生事故直接威脅別人的生命，關係到自己的生命與痛苦，直接影響到安全大局，影響到安全目標任務的完成，通過對幹部職工的安全教育，安全必須從管理制度抓起，完善各項規章制度，嚴格崗位操作規程，提高安全防範意識，提升安全管理人員的安全監管水平，通過事故案例的宣傳教育，使幹部職工上了一堂深刻的安全教育課，起到了安全教育的最佳效果。
2兩年來，我站在縣委、縣政府和局黨委的正確領導下，在省、市業務部門的大力支持，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指針，深入貫徹黨的十六大和十六屆四中、五中全會精神，緊緊圍繞縣、局黨委關於運管工作的總體工作思路，以強化行業管理為中心，以加強幹部職工隊伍建設為重點，以確保完成上級下達的各項規費徵收任務為目標，進一步認清形勢、明確任務，上下一心，紮實工作，積極進取，從而使運管各項工作取得了可喜的成果，為交通事業的發展做出了積極的貢獻。回顧兩年來的工作，我們主要做了以下幾方面工作：
一、強化管理，全面抓好運輸市場整頓。
我縣的運輸市場問題一直是一個社會矚目，百姓關心的熱點問題，也是多年來困擾着縣委、縣政府領導班子的老大難問題，為此，多年來，我們始終把整頓市場秩序當作頭等大事來抓。20xx年以來，針對我縣道路運輸市場秩序混亂的實際，我們多次主持召開會議，專題研究運輸市場問題，並協調有關部門配合工作，按照集中整頓與經常性質管理相結合的原則，採取了強有力的綜合措施，對全縣運輸市場進行了徹底的整治，收到了較好的效果。特別是去年４月份以來，按照縣政府和局黨委以及省市業務部門的統一部署，精心組織，周密安排，積極行動，在全縣範圍內開展了道路運輸“百日會戰”和“集中整頓道路運輸市場秩序活動”。一是通過散發宣傳單、出動宣傳車、張貼宣傳標語、掛過街橫幅、召開車主座談會等形式向車主和羣眾對“百日安全”和“集中整頓道路運輸市場秩序活動”工作進行了廣泛宣傳，營造了良好輿論氛圍。二是依據會戰的重點內容，針對道路運輸市場整頓的關鍵環節，強化源頭管理。
稽查隊、客運股、貨運股根據各自的職責、範圍，分頭行動，嚴把關口，結合我縣道路運輸市場實際，嚴把市場準入關口，通過營運車輛年檢，對經營者的經營手段經營範圍、技術狀況、服務設施等內容進行全面審核，對不符合標準的車輛堅決取締。同時加大了“三無”黑車的打擊力度。去年以來，共取締非法運營車輛２8台，處罰違章運營車輛７４台，收繳罰沒款７萬餘元，補繳規費萬元。三是在客運市場整頓方面，在重點打擊了亂停亂放、隨意攬客、甩班掉線、拱抬票價、等無序經營行為的同時，加大了客運出租車輛的管理力度，對客運出租車輛實行了車型、車標誌、車容車貌三統一，對於車型老化，車貌不整，嚴重影響市容的出租車輛堅決清除出市場。四是按照《黑龍江省汽車維修市場整頓方案》要求，嚴格整頓了汽車維修企業、檢測站經營資質，積極抓好年度審驗工作，使汽車維修企業做到了執照和標誌上牆，查處取締維修黑户6户，沒收汽車維修假冒偽劣配件價值達4000元。五是加強從業人員崗位培訓管理，嚴格執行從業人員持證上崗規定，在道路稽查過程中，發現發現無證上崗人員一律取消其營口運資格，從而使我縣道路運輸市場從業人員持證上崗率達到100%。通過治理整頓，使我縣道路運輸市場秩序井然，為縣域經濟發展創造了優良的交通運輸環境。
二、強化措施，全力抓好規費徵收。
兩年以來，面對費改税輿論，車輛保有量大幅下降，國家降低收費標準等各種不利因素。我們多次召開專題會議，分析形勢，研究對策，制定措施。堅持“開源、挖潛、多徵、杜免”的原則，加大路檢路查、查漏補繳力度，挖掘徵收潛力，堵塞徵繳漏洞。一是完善制定措施，強化內業管理。從抓費源入手，對全縣所有營運車輛進行摸底調查、登記造冊，詳細登錄規費徵繳情況。建立約束機制，加強內收內查，堵塞徵費漏洞。二是廣開徵費渠道，上門服務收費。徵費人員深入企業、停車場、施工工地、車輛聚集場所以及專業户家中，主動上門服務，收繳規費。三是積極宣傳政策，增強納費意識。在徵費稽查過程中，徵稽人員不失時機向廣大車主和羣眾宣傳國家法律法規，澄清有關政策，增強車主的法制觀念和納費意識，營造有利徵費的良好輿論氛圍。四是加大稽查力度，稽查隊不辭辛苦，晝夜稽查，輪流作業，查漏補繳顯著。通過採取各種行之有效的積極措施，極大地促進了規費計劃的完成。20xx年、20xx年、以及20xx上半年分別完成行業規費徵收(包括運管費、客票附加費和貨運附加費)235萬元、238萬元、118萬元，分別佔年計劃的110%、105%、%，連年超額完成上級下達的規費徵收任務指標，為運輸基礎設施建設的提供了可靠的資金來源。
三、求真務實，紮實抓好“兩風”建設工作。
兩年來，根據縣委、局黨委和市處黨委關於今年開展“兩風”活動的工作重點，我們深入貫徹“三個代表”重要思想，本着以“三個代表”為統領，圍繞運管工作實際，結合行業特點，結合深入開展的“正行風，促發展”民主評議行風活動，堅持標本兼治和糾建並舉的方針，和管行業必管行風的原則，紮紮實實地開展了“兩風”建設活動，並取得了良好的成效，為縣域經濟的發展創造了優良的交通運輸環境，在社會上樹立了良好的交通形象。在具體工作中，我們根據行業特點腳踏實地、求實務實，切實改善和優化經濟發展環境，落實促進經濟發展的優惠政策和便民措施。為企業、為經營者、為羣眾排憂解難辦實事。在優化運輸市場中，認真履行行業管理職能，嚴格公正執法，依法打擊非法經營行為，取締了一批“黑車”、“黑户”。規範和淨化了運輸市場和維修市場，為廣大經營者創造了公平競爭的寬鬆環境，促進了經濟發展。在證件年檢上，組織有關人員深入到出租車停車場進行現場辦公，實行“一條龍”服務，登記、查費、技術評定、二級維護、審驗工作一次完成，提高了工作效率，方便了廣大車主。在便民服務上，支持和扶持在停車場內辦小型修理部，熱心幫助檢修、維修車輛，充分發揮檢測車綜合檢測作用，不僅對二保車輛嚴格檢測維修，而且為一些平時有故障的車輛進行診治維修，即保證了車輛的安全性，又方便了車主。這些具體措施，受到社會各界的好評和認可，獲得良好的社會效果。
四、強化領導，全面抓好文明單位建設。
我站是出席市的“精神文明”單位，幾年來，為了抓好精神文明單位建設，鞏固文明單位成果，我們把文明單位建設擺上重要工作日程，把文明單位創建工作與業務工作同安排同部署，經常教育全站幹部職工忠於職守，文明服務，遵章執法，精通業務，提高效率，廉潔奉公，不謀私利，堅持用科學的理論武裝人，用正確的輿論引導人，堅持用高尚的精神塑造人，堅持用有益的活動啟迪人，用科學的知識教育人，使全站職工的世界觀、人生觀和價值觀不斷得到改造，敬業意識明顯增強，思想道德素質和科學文化素質有了明顯的提高，文明單位創建工作開展的卓有成效，保持了市級文明單位標兵的榮譽。
五、大力加強職工隊伍建設，增強全站職工的戰鬥力。
事業的成敗，關鍵在人，行業管理工作的好壞，關鍵在於人的素質。為此，我們不斷加強職工隊伍的思想政治教育，努力提高職工隊伍的整體素質。通過政策理論學習，提高了職工的政策理論水平和思想覺悟；通過軍事化正規訓練，嚴肅了紀律，端正了儀表，樹立了良好的形象；通過組織考試，檢驗了職工業務技能和學習成績，激發了職工的學習熱情；通過完善工作機制，強化監
督檢查，自覺接受人民羣眾和社會各界的監督，樹立了運政管理人員廉潔、勤政、務實、高效的良好形象。現在全站職工都能做到嚴格遵守工作制度，工作中不飲酒，接待外來辦事人員態度和藹，對詢問一些政策，能做好耐心解釋和宣傳工作，在管理上做到罵不還口，打不還手，不吃當事人飯，不喝當事人的酒，積極推行收費標準、收費程度、收費情況公開。收費“窗口”杜絕了“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風。稽查收費人員堅持着裝上崗，掛牌服務，禮貌待人，深入站場和養車户家中進行登門徵費。樹立了良好交通形象，依法行政的水平不斷提高，同時，為招商引資，改善縣域經濟發展的交通環境做出了積極的貢獻。
總之，兩年來，在縣、局黨委的正確領導和親切關懷下，在全站職工的共同努力下，運管站的各項工作取得了一定的成績。但是，按照縣、局黨委的要求，還有很大差距，與全縣人民的期望尚有很大距離。在今後的工作中，我們一定深入踐行“三個代表”重要思想，以深入開展保持共產黨員先進性教育活動為動力，克服困難，團結奮鬥，拼搏進取，與時俱進、全面完成今年的各項工作任務，為加快我縣交通的快速發展作出新的更大的貢獻。
根據省交通廳、公安廳、安全生產監督局《關於印發的通知》（甘交運【20xx】29號）要求，我集團於20xx年7月至12月底，分三個階段開展了為期半年的主題活動。通過開展活動嚴格落實了道路運輸企業安全生產主題責任制，全面提升了客運駕駛員的安全意識和應急處置能力、完善了我集團客運安全管理機制、健全了客車動態監管制度、解決了客運安全生產中存在的薄弱環節和突出問題，切實提高了我集團客運安全生產的管理水平。現將我集團開展“道路客運安全年”活動的具體情況總結如下：
一、落實安全生產主體責任，保證安全工作有效落實
活動開展以來，按照《“道路客運安全年”活動實施方案》的要求，結合我集團客運安全生產管理工作的實際，集團領導召開專題會議組建了活動領導小組，層層分工明確主體責任，並按照活動內容制定了詳細的實施方案，劃分活動階段制定相應的目標任務，為活動的順利開展奠定了堅實的基礎。
活動開展期間，嚴格堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，對照各個階段的目標任務開展活動，並對活動中出現的問題認真進行梳理、分析，找到切實可行的改進辦法，在集團安全生產會議上予以通報、整改；對先進的經驗和做法及時予以推廣。整個活動期間我集團各部門之間相互協作、互相溝通、齊抓共管，形成了全員參與抓安全的良好管理風氣，為我集團客運生產工作順利開展作出了安全保障。
二、加大宣傳教育，保證常抓不懈
集團公司十分重視安全宣傳工作，通過候車室廣播、發放安全教育彩頁、車站院內懸掛安全標語橫幅及事故現場圖片等方式來加強安全宣傳，使乘客自身的安全乘車意識不斷提高，從源頭上大大降低了事故隱患。公司在“百道路客運安全年”活動中製作車內安全宣傳標語500餘幅，全部貼於營運車內醒目位置，在客運站場利用橫幅、黑板報、上路稽查時派發傳單等方式加大安全教育力度，發放安全生產知識宣傳資料800餘份。
為加強對駕駛人的安全教育，我集團公司對相關安全管理人員和駕乘人員已建立起一整套全員培訓教育及考核制度。結合車輛和駕駛員證件檢審驗工作，對所以營運車輛和人員進行嚴格地摸底排查，對技術狀況達不到要求的車輛，一概進行強制維護保養。此外，根據客運車輛和駕駛人資格審定的有關要求，我司對駕乘人員嚴格執行上崗考核制度，並對其進行培訓教育。
三、加大監督檢查，確保動態管理
我公司一直注重車輛的運營管理，堅持每天由安檢人員對車輛運行路段檢查，嚴厲查處超速超員、搶超搶會、疲勞駕駛、酒後駕駛及準駕車型不符等違法行為，並保證每週至少四次由集團公司主管或分管安全的領導親自帶隊上路稽查。同時，有效利用gps監控系統，實行24小時監控，對超速違章車輛及時發送語音信息或打電話予以警告，對連續超速者給予經濟處罰及停班處理，讓每一個駕駛員時刻都能感受到安全行車的重要性和緊迫性。
四、加強站場管理工作，確保源頭安全有序
汽車客運站是車輛運行體系中的重要環節，歷來是集團公司安全源頭管理的重點，始終按照“三不進站、六不出站”的要求進行管理，各車站充分利用x光機“三品”檢測儀對乘客行包進行檢查，堅決將“三品”堵在車站外。同時，嚴格執行安檢報班制度，確保車輛性能保持良好技術狀況，從源頭上確保安全運營發揮了積極的作用。
在“黃金週”節假日，公司制定了一系列安全保障措施，將一切可能導致事故的隱患消除在萌芽狀態，組織安排好各項應急預案，做到有備無患。冬季遇冰雪天氣，對所有營運客車逐台進行冬季防滑設施、消防器材等進行檢查。對配置不齊或無效的，堅決不準運營；對出現的超員、超載、客貨混裝、超速行駛、疲勞駕駛、帶病駕駛、不按規定配備駕駛人員等違法違規現象有針對性的進行查堵；對查出的違法違規駕駛員、車輛，採取辭退、再培訓教育、停班限期整改等手段。
五、加大安全投入，降低安全風險
近年來，公司將安全管理放在企業管理的核心位置，不斷加大安全管理的投入力度。首先，加大保險投入力度，逐漸將承運人保險由30萬提高到40萬，現在又加大到50萬；其次，購置設備加大車站的安全源頭管理，斥資為車站購置x檢測儀、車輛安檢門設備，增強了車站的安全保障能力；第三，從集團公司到基層客運單位建立起了安全監控平台體系，對所有單車安裝了車務通管理系統，達到了對車輛的實時監控；第四，加大流動稽查力度，確保車輛安全運行，監督無遺漏。
以上是我集團在開展20xx年 “道路客運安全年”活動過程中的一些做法，如有不到之處請批評指正。
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