一年來，在上級電力管理部門的指導下，在鄉黨委的直接領導下，我鄉很好地完成了縣府下達的電力安全管理工作的任務，並取得了顯著的工作業績，主要做了以下幾項工作。
一、健全電力安全管理組織。
今年我鄉由於人事變動和班子成員分管領導的調動，鄉黨委政府及時作了調整，成立了以鄉長為組長、分管領導為副組長的鄉電力安全管理領導小組，小組進一步健全充實了電力安全管理組織，做到領導分工責任明確，做到有人管事，有人幹事，沒有發生因領導調動而影響電力安全管理工作的現象。同時督促各行政村建立健全管電組織，加強日常用電安全管理，按供電部門要求及時調整了超齡電工和不合格的村務電工，確保各村電工的正常管理和使用，並做到持證上崗。
二、基礎管理工作。
鄉政府每季召開一次電力安全管理工作會議，由分管領導召集、主要領導參加會議，並邀請新宅、熟溪二個供電所領導參加例會，例會主要分析轄區內電力安全管理方面存在的問題，發現問題的力爭當場佈署解決，能整改解決的及時整改，做到不留隱患，確保安全有序用電。同時，每年2次對電力安全管理工作進行自查考核，將結果及時上報，對自查當中發現的問題能及時有效的解決，做到認真自查不走過場，不應付了事，達到自查一次對安全管理水平提高一次的目的。加強對村電工的安全宣傳教育，鼓勵其積極參加技能培訓，提高他的管電用電水平和安全。認真及時的完成上級佈置的安全用電和電力設施保護工作。積極配合有關部門調查有關人身觸電和破壞電力設施的案件，並做好善後處理工作。
三、做好日常安全用電及電力建設項目的管理工作。
認真落實和保護好電網規劃所址和線路通道，落實政策處理責任，有效解決好變電用房、電線杆安裝等電力設施、項目建設的土地、通道問題，工作當中碰到疑難糾紛的做到及時有效處置，特別是今年有三條國家特高壓線路通過我鄉，是縣重點工程，在任務重時間緊的情況下，鄉里還專門抽出一名有工作經驗的鄉幹部來處理施工中遇到的政策和糾紛問題，做到了確保無障礙施工。積極配合供電部門做好線路改造的各項政策處理和補償工作。加強電力設施的保護，依法及時制止在電力設施保護區內的違章施工，違法亂建等損壞電力設施，危害電網安全運行的行為。在批建房屋時，確保網線的安全距離。做到依法審批，安全建房。年初與各行政村簽訂安全用電管理責任書，落實村務電工工作任務制定村務電工管理辦法，落實責任，落實工作補貼並做到按時發放。做好有關村的農網改造工作，積極協助縣供電部門處理改造中遇到的各類矛盾糾紛，確保農網改造順利進行。做好企業安全用電工作，我鄉雖然沒什麼企業，但十分重視有關農產品，來料加工等企業的安全用電工作，不定期組織開展企業安全用電管理檢查，確保企業安全用電達標，按上級要求做好限電等節能減排工作，同時加強對企業主的管理教育，遵守電力法規，未發生違章用電和偷盜電能行為，發現用電安全隱患及時整改，使安全用電專項整治達標。
四、安全無事故。
一年來，我鄉未發生涉電安全生產事故，沒發生觸電死亡事故和設施責任性電網事故，也沒有發生盜竊破壞電力設施的案件，總之，一年來，通過供電部門的直接指導下和各村的大力配合支持下，確保了安全用電無事故，保護了人民羣眾的生命財產的安全。雖然取得了一定的成效，但離上級安全用電管理的要求還有很大的距離，各村電工的技能參差不齊，管理工作還不夠到位，無障礙施工還做的不夠等問題的存在，需在今後的工作中不斷加以改正，使電力安全管理工作更上一層樓。
今年以來，我辦深入貫徹落實區安委會各類安全生產文件精神，緊緊圍繞科學發展這一主題和加快轉變經濟發展方式這條主線，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、安全發展的理念，繼續開展“安全生產年”活動，加強安全基礎建設，強化安全責任落實，加強依法監督檢查，有效地防範各類事故的發生，確保了安全穩定。現將我辦2014年上半年安全生產工作情況及20xx年工作思路彙報如下：
一、安全生產舉措
（一）加強領導，完善安全生產責任制
今年來，我辦安全生產工作始終堅持“黨組領導，落實責任，羣防羣治”的工作思路，切實將安全生產責任落實到崗到人，領導班子全員負責的安全生產“一崗雙責”制，做到職責明確、任務明確、責任到人、措施到位。並確立以人為本、安全與發展並重的指導思想，在元旦、春節和其他節假日及重大活動期間，都做到了領導帶班值班，形成自上而下重視安全生產的良好氛圍。
（二）強化排查，整治隱患
我辦安檢人員不定期（每月至少一次）對辦管企業和辦管經營性物業進行安全檢查，採取自查與普查相結合，單位抽查與租户、企業內查相結合的方法，查找安全隱患並及時整改。檢查內容主要包括：消防通道是否暢通、消防設施是否齊全並可正常使用、電源線路是否存在隱患、安全生產責任是否落實到人，安全生產宣傳是否到位等。
二、安全生產成績
通過對下屬國有企業及經營性物業安全生產環節的全面排查及對排查出隱患的及時整改，今年上半年來，未出現人員傷亡或財產損失的安全事故。
三、存在的問題
雖然我辦做了大量的安全生產工作，也取得了一定成績，但仍然存在一些問題：一是安全生產維護資金不足，今年上半年雨水天多，辦管大部分物業是八、九十年代建築，樓齡久，危房多，維護費大，加之年久失修漏水嚴重，給租户造成嚴重影響； 二是安全管理名目繁多，量大面廣，對安全生產的資金投入不足，個別企業管理協作還不完善；三是個別人員安全意識還不夠，安全管理難度大，這些問題還需要在今後的工作中認真加以解決；四是安全管理機制還需要進一步理順。
四、20xx年工作計劃
（一）工作思路
我辦將繼續開展“安全生產年”活動，建立健全安全生產監管機構，配備專業管理人員，實現對下屬國有企業及經營性物業安全管理制度化；努力建設素質高、能力強、作風實的國資系統安全生產監管隊伍。
（二）工作措施
一是進一步加強安全宣傳教育。採用會議、簡報、專欄、等形式宣傳安全生產法律法規、安全生產和職業健康知識、通報安全生產違規違法行為、推廣安全生產經驗做法，不斷增強安全生產意識。
二是進一步加強隱患排查整治。堅持安全隱患定期和不定期排查相結合，堅持每月和節假日進行安全隱患排查，使排查制度化長效化。對查出的問題和工作中發現的安全隱患，要及時進行整改。同時堅持安全信息報送制度，及時將各種安全隱患及整改等安全生產信息上報。
三是強化安全基層基礎。加快安全技術推廣應用和應急救援建設，加強企業班組安全建設、安全宣傳教育和培訓。
美時蓮物流有限公司
安全事故整改措施
1.安全管理思想鬆懈，責任心不強。缺乏超前預見性，缺乏開拓創新精神，看成績多了，看問題少了，我司事故頻率在與去年同期比較是有所下降，但是缺忽略了去年受冰雪天氣的影響使事故高發的原因，實際上今年事故的頻率還是較高的，而且今年駕駛員的違章行為也沒有得到很好遏制，“四害”違章還時有發生，這些現象在各級管理幹部當中未能引起足夠的重視，安管工作責任心不強，責任分解不到位、工作得過且過，弱化了安全管理工作的嚴肅性。
2.安全管理出現漏洞和肓區。職能部門和車隊安全管理重心偏重於對駕齡短的駕駛員，放鬆了對駕齡長的駕駛員的管理，在日常管理中滋生僥倖心裏，總覺得他們工作時間較長，駕駛經驗豐富，平時沒有出現過大的問題，思想上放鬆了警惕性，造成管理不到位，同時安全教育、培訓、檢查、監督工作沒有常抓不懈，駕駛員跟蹤教育缺乏力度，存在安全管理的漏洞和盲區，使個別安全意識淡薄，不能自覺做到尊法守紀，駕駛工作中常抱有僥倖心理的駕駛員，沒有被及時發現，這些人往往擺不正安全生產與經濟效益的關係，沒有真正意識到安全行車對自己、對家庭、對企業極端重要性，是事故的隱患。
3.要規範加強安全管理制度的落實，制度不能只停留在口頭，要切實落實到行動，要加強安管人員的責任心，提高安管隊伍的整體素質，公司要求各級領導幹部加強工作責任心，認真分析事故原因，查找薄弱環節和安全管理中的死角、盲區，各部門在安全管理工作上要密切配合，對發現的情況及出現的問題及時通報信息，公司對安管人員實行業績考核，對責任心不強，不稱職的予以換崗，從而提高安管人員的責任感、使命感和危機感。
4.進一步對駕駛員進行安全意識、駕駛技能和職業道德的培訓教育，尤其不能放鬆駕齡長的駕駛員管理。各部門要認真分析事故原因，查找事故根源，同時通過各種有效的手段，多樣的形式，對駕駛員進行再培訓、再教育，加深印象，提高全體駕駛員的安全意識，強化駕駛技能的培訓，消除駕駛工作中不良心態，從細節抓起，做到人人講安全，人人抓安全。
5.加大線路檢查和現場管理力度，根據事故特點對事故多發路段實行早、中、晚的線路巡查，對違章路段多的路段要重點加強檢查，對有些點面違章高的要開展專項治理，安管人員的工作要做到手勤、腿勤、口勤，安全管理工作不要怕麻煩，常叮囑、多檢查，就能起到對駕駛員的安全警示作用。
6.堅持做好事故隱患排查工作，對確立的危險路段進行排查，杜絕超速行駛。同時認真落實安全機件檢查制度，認真排查安全隱患，事故違章處理，堅持“四不放過”，同時把違章當事故看，把小事故當大事故對待，完善各項管理制度，加大制度執行監管力度，開好每月一次的事故違章人員懇談會，開展形式多樣的安全教育活動。
7.堅持開展自查自糾活動，企業要結合自身線路的實際，重點的開展違章檢查，要堅持每月一次違章、肇事人員懇談會及日常駕駛員的幫教工作，堅決杜絕“四害”違章，採用一切可以利用的手段，堅決把違章現象壓下來、事故起數壓下來。
熟話説“眾人拾柴火焰高”，安全工作好壞，主要是依靠廣大駕駛員積極配合安管人員的工作，才能取得好的效果，才能使各種違章、事故減少到最低限度。我們的檢查工作僅僅是對駕駛員的一個監督，我們正真要做的是怎樣做好對外勤職工服務工作，對他們多一些關心愛護，減少他們的後顧之憂，讓職工輕裝上陣，才能使廣大駕駛員自覺遵守交通法規，自覺糾正各種違法行為，確保安全營運。
2014年4月15日
整 改 措 施
×××××××：
××××年×月×日分局領導、建設發展部、安監科對××××××××改造工程進行了現場審查。現對出現的問題及存在的問題進行了認真的整改，整改情況如下：
一、人員整體素質面貌的存在的問題及整改措施
存在問題：工作人員着裝不統一，臨時配合人員沒有配發安全帽。整改措施：服裝統一，形象統一是一個公司的精神面貌，公司加強對施工人員的高標準嚴要求，加強管理對現場施工人員上崗必須穿着公司發放的統一工作服佩戴統一安全帽，提高施工的人員自身素質。
二、施工現場存在問題及整改措施
存在問題：
1、人員分工不明確、調配不力；
2、施工前期準備工作不充分，沒有認真勘察現場；
3、施工現場對工器具擺放不整齊，立杆未設安全圍欄；
4、工作票未進行雙籤，填寫不規範；小組工作單應籤兩份；
5、部分安全工器具未校驗、未編號；
5、施工中型工地，公司負責人未到現場；
整改措施：
1、加強公司管理人員對安全施工的意識，組織定期的安全培訓；
每週五下午對管理人員、施工負責人、所以施工人員安全規程的培訓。
2、制定嚴格的施工現場獎罰管理制度，監督施工人員的安全意識。
3、對公司所有工器具做好統一管理，建賬、建冊、建卡，並且做好檢測試驗工作，統一發放，嚴格管理。
4、在平時的工作中培養好的工作習慣，做好全方面的自查工作。
5、進入施工現場前，前期勘察是重中之重，施工線路的瞭如指掌才是安全施工個保障，對施工線路的危險點分析、記錄工作是尤為重要的；要求施工負責人及小組負責人做好現場勘查及危險點記錄、分析。
6、嚴格按照施工規範做好工作交底工作，對線路危險點、接地線懸掛點、絲具的具體位置等重要信息做到點對點的交底工作，並做好小組長知情權的簽字確認，保證分小組施工人員對工作內容、具體施工範圍心中有數。
7、做好施工前的安全防護措施及圍欄設置工作，對施工路段應設置路障、施工圍欄，確保安全施工，對現場工具要設置臨時工具擺放點，及防護圍欄，整齊擺放施工工具及施工材料，做到施工現場井井有條，緊而不亂。
8、施工前嚴格按照規程對線路懸掛接地線，做好現場的安全措施。
9、施工過程中專職安全員進行施工監護，同時各個危險點要設置施工監護人。
10、對未校驗的安全工器具進行校驗，保證安全施工萬無一失。
11、加強公司管理人員思想上、意識上對施工現場的高度重視，不能掉以輕心。開工時必須到達施工現場。
12、開工前對現場管理人員、施工負責人、小組長開安全交底會，做好安全交底記錄。
以上整改措施請局領導監督。
電力工程的施工不是獨立就能完成的項目，它需要多個部門的配合，任何一個環節都有可能造成嚴重的後果，所以漏洞是決對不允許出現的。但是，在當前的實際施工過程中，相關部門的合作通常做的並不是很到位，他們往往埋頭於自己的事情之中，彼此之間缺少溝通。這在電力施工的過程中具有很大的危險性，一旦某個環節出現問題，就將會給整個電力工程帶來毀滅式的打擊，更嚴重者可能會造成嚴重的人員傷亡。
施工現場管理不足
管理電力工程的施工現場，無論是對人，還是對設備、工具的管理都是非常重要的，在確保工作人員規範施工的同時，必須要保證設備的完好。但是，目前電力工程施工現場對人的管理力度是不夠的，違章現象時有發生。而且，在施工工具運輸途中，也有可能由於管理不當出現設備性能問題。如果不徹底檢查施工工具，就不能保證施工人員能夠順利施工以及安全施工。
預防問題
在電力工程施工過程中，如果沒有提前防範可能發生的安全事故或者防範措施不到位，將會使發生安全事故的機率大大增加。
xx億通汽車運輸有限責任公司
安全事故整改措施
1.安全管理思想鬆懈，責任心不強。缺乏超前預見性，缺乏開拓創新精神，看成績多了，看問題少了，我司事故頻率在與去年同期比較是有所下降，但是缺忽略了去年受冰雪天氣的影響使事故高發的原因，實際上今年事故的頻率還是較高的，而且今年駕駛員的違章行為也沒有得到很好遏制，“四害”違章還時有發生，這些現象在各級管理幹部當中未能引起足夠的重視，安管工作責任心不強，責任分解不到位、工作得過且過，弱化了安全管理工作的嚴肅性。
2.安全管理出現漏洞和肓區。職能部門和車隊安全管理重心偏重於對駕齡短的駕駛員，放鬆了對駕齡長的駕駛員的管理，在日常管理中滋生僥倖心裏，總覺得他們工作時間較長，駕駛經驗豐富，平時沒有出現過大的問題，思想上放鬆了警惕性，造成管理不到位，同時安全教育、培訓、檢查、監督工作沒有常抓不懈，駕駛員跟蹤教育缺乏力度，存在安全管理的漏洞和盲區，使個別安全意識淡薄，不能自覺做到尊法守紀，駕駛工作中常抱有僥倖心理的駕駛員，沒有被及時發現，這些人往往擺不正安全生產與經濟效益的關係，沒有真正意識到安全行車對自己、對家庭、對企業極端重要性，是事故的隱患。
1.要規範加強安全管理制度的落實，制度不能只停留在口頭，要切實落實到行動，要加強安管人員的責任心，提高安管隊伍的整體素質，公司
要求各級領導幹部加強工作責任心，認真分析事故原因，查找薄弱環節和安全管理中的死角、盲區，各部門在安全管理工作上要密切配合，對發現的情況及出現的問題及時通報信息，公司對安管人員實行業績考核，對責任心不強，不稱職的予以換崗，從而提高安管人員的責任感、使命感和危機感。
2.進一步對駕駛員進行安全意識、駕駛技能和職業道德的培訓教育，尤其不能放鬆駕齡長的駕駛員管理。各部門要認真分析事故原因，查找事故根源，同時通過各種有效的手段，多樣的形式，對駕駛員進行再培訓、再教育，加深印象，提高全體駕駛員的安全意識，強化駕駛技能的培訓，消除駕駛工作中不良心態，從細節抓起，做到人人講安全，人人抓安全。
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3.加大線路檢查和現場管理力度，根據事故特點對事故多發路段實行早、中、晚的線路巡查，對違章路段多的路段要重點加強檢查，對有些點面違章高的要開展專項治理，安管人員的工作要做到手勤、腿勤、口勤，安全管理工作不要怕麻煩，常叮囑、多檢查，就能起到對駕駛員的安全警示作用。
4.堅持做好事故隱患排查工作，對確立的危險路段進行排查，杜絕超速行駛。同時認真落實安全機件檢查制度，認真排查安全隱患，事故違章處理，堅持“四不放過”，同時把違章當事故看，把小事故當大事故對待，完善各項管理制度，加大制度執行監管力度，開好每月一次的事故違章人員懇談會，開展形式多樣的安全教育活動。
5.堅持開展自查自糾活動，企業要結合自身線路的實際，重點的開展違 章檢查，要堅持每月一次違章、肇事人員懇談會及日常駕駛員的幫教工作，堅決杜絕“四害”違章，採用一切可以利用的手段，堅決把違章現象壓下來、事故起數壓下來。
熟話説“眾人拾柴火焰高”，安全工作好壞，主要是依靠廣大駕駛員積極配合安管人員的工作，才能取得好的效果，才能使各種違章、事故減少到最低限度。我們的檢查工作僅僅是對駕駛員的一個監督，我們正真要做的是怎樣做好對外勤職工服務工作，對他們多一些關心愛護，減少他們的後顧之憂，讓職工輕裝上陣，才能使廣大駕駛員自覺遵守交通法規，自覺糾正各種違法行為，確保安全營運。
二零壹零年4月二十八日
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