各位朋友：
我們現已進入了黃河小浪底風景區，它是融觀光、休閒、度假為一體的特大省級旅遊區。2005年被河南省命名為“河南省十大旅遊熱景區”，2006年榮獲“中國最具吸引力的地方”榮譽稱號。
展現在我們面前的正是黃河小浪底水利樞紐工程大壩，為什麼叫做黃河小浪底呢？因堤壩建在孟津縣的小浪底村，故而被稱為小浪底工程，它的興建有一定淵源，大約170萬年前，青藏高原地面升至海拔2500米左右，自西向東形成大斜坡，黃河開始出現，黃河哺育了高度發達的華夏文明，它是我們的母親河，但我們的祖先不合理開採及利用，又沒有進行科學的保護，致使黃河母親多次發怒，歷史上黃河三年兩決口百年一改道，淹沒大量農田及房屋，殃及人民的生命財產安全，給我們帶來巨大災難。為治理黃河、興利除弊、福澤人民，我們世世代代為之奮鬥不息。
概括地説，黃河小浪底水利樞紐工程是一個風流倜儻的才子，説它是“才子”是因為它有巨大的實用價值和功能，説他“風流倜儻”是因為它不僅有靜態上的構造美觀，而且有動態上的聲勢浩大，氣勢磅礴。
黃河小浪底工程是集多種綜合效益為一體的特大控制性工程，全壩高154千米，長1776米，最高運用水位達275米，是目前我國江河上最大的實心土石壩，給大家舉個實例吧，它年平均發電量50億千瓦時，極大地支持周邊地區的生產生活用電，為國家節約煤炭30萬噸以上，他的防洪庫容40.5億立方米，把下游防洪標準從60年一遇提高到千年一遇，所以，下游的百姓們，我們儘管放心好了！另外，它可維護的抗旱面積達500萬畝，可見它對兩岸羣眾的生命財產安全及農業發展功不可沒。説它是中華民族治黃史上的一個奇蹟，你同意嗎？是啊！我們將世世代代享受着這個工程的恩澤，但“吃水不忘挖井人”，我們更應感謝的是這個工程的締造者、新中國成立後的黨和政府，以及建設中涉及的51個國家和地區的七百名外商和中國萬名建設者，我們在中心向他們致敬！
他是一個低調的才子，從不表現自己的風流倜儻，僅能在每年一度的“觀瀑節”上才能一睹它的“芳華”，有幸的是我們今天看到了！每年這個時間開閘放水把淤積在水庫和河道中的泥沙儘量多地送入大海，據悉，到06年經五次成功運營之後，黃河中下游“地上懸河”河牀平均下降一米多，入海口向渤海推近一公里，每當調水調沙時大量泥沙隨水流一瀉而下，大家請看，展現在你面前的不正是浩瀚無比，驚濤拍岸捲起千堆雪的場面嗎？同時這一季節正值盛夏，天氣炎熱，這裏的温度比區外的温度低10攝氏度左右，各位遊客朋友，您是否感覺清涼了許多？
怎麼樣？您認識了這位“風流倜儻”的才子了吧？此時此刻，您親眼目睹調水調沙展現的壯觀場面；遙像黃河之水天上來，奔流到海不復回的詩情畫意；感受着福澤人民的世紀工程的偉大……各位遊客，站在他的身邊，您的思緒是否已隨奔騰的黃河之水流向遠方？作為一個導遊，我深深地被這一工程感動着。那麼朋友你呢？
好了，這一段的講解到此結束，請大家自由參觀，領略黃河母親的偉大和這一工程的浩瀚！謝謝大家！
遊客朋友們：
大家好！歡迎來到河南旅遊，遠道而來，一路辛苦了！我是你們的導遊，站在我身邊的這位先生是我們的司機張師傅，我們倆很榮幸為大家服務，有需要的地方儘管提出來，我們會盡力解決，你們的滿意是對我們工作的最大肯定，預祝本次旅途愉快！
今天我們要參觀的是黃河小浪底風景區，我們由鄭州出發，走連霍高速，經洛陽到孟津下車，大約兩個小時後就到我們今天的目的地——黃河小浪底風景區。
小浪底風景區主要由小浪底水利樞紐工程、壩後公園、西霞院水庫、黃河西灘等幾個風景區組成。它是融觀光休閒度假為一體的特大省級生態旅遊區，2005年被河南省命名為“十大旅遊熱點景區”，06年獲得“中國最具吸引人的地方的榮譽稱號”。
車頭所指的方向就是黃河小浪底風景區，此刻圍繞在我們周圍的是鄭州市市區，大家請看街道兩旁綠樹成蔭。因良好的綠化，素有“綠城”之稱，鄭州有深遠的歷史文化，它古屬豫州，公元1027年，周武王滅殷後封此地為管國，東漢時此地成為管城，現在還有管城區的稱號，直到隋文帝三年，才有鄭州的稱號，並沿用至今，1923年京漢鐵路大罷工後，鄭州成為“二七名城”，我們馬上要經過的綠色雙塔就是鄭州的標誌性建築“二七紀念塔”。1954年，河南省的省會由開封遷往鄭州，鄭州沒有使人們失望（發達的經濟引領着河南甚至整個中原地區），現在是河南省經濟發展速度最快，活力最強的城市，甚至是中原崛起的領頭軍。鄭州商貿發達，商戰連連，也有“商城”之稱。
此時此刻我們正行駛在連霍高速上，這是一條平安和希望的坦途，它橫貫中國連接連雲港和新疆霍爾木茲，全長4395千米，途徑江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅、新疆6省，在河南共計611千米，目前有41%的部分為高速公路，其他為一級公路，連霍高速將成為中國高速公路的橫向骨幹。
朋友們，我們今天順利的旅程正是得益於腳下這條黑色的巨龍，速度可真快，現在我們漸漸駛入洛陽，來洛陽就要對洛陽有所瞭解，接下來，我把洛陽介紹給大家：洛陽位於河南省中部，黃河南岸，伊洛盆地北緣，因其古城區在洛水之南而得名，洛陽曆史悠久，先後有13個朝代在此建都，時間長達1500年，由於洛陽長期作為全國政治、經濟、文化、科技、交通中心。所以許多重大歷史事件都發生在這裏，歷史人物活動在這裏，因此歷史學家司馬光説：“若問古今興廢事，請君只看洛陽城”。這就是説洛陽是中國歷史的縮影，如果你想了解5000年的中國，那你必須來看看洛陽。
另外要提起的是洛陽牡丹，“洛陽牡丹甲天下”，牡丹由於其花色花型雍容華貴，世稱“花中之王”，是我們的國花，象徵吉祥富貴，每年4月15—25日舉行牡丹花會，吸引無數中外遊客前來賞花，可謂“花如海，人如潮，花開花落二十日，一城之人皆若狂”，朋友們洛陽的大門向四面八方賓客敞開，有機會一定要來洛陽哦！
好了，各位朋友，再過幾分鐘孟津就要到了，請大家關好窗户，帶好貴重物品，車停止後隨我下車！
各位朋友，今天我們要遊覽的是著名的黃河水利工程——小浪底。首先，請允許我大家介紹一下小浪底的基本情況。
提到小浪底，不能不提黃河。眾所周知，黃河是中華民族的母親河，同時呢又是一條災難河。自打上古時期的大禹就已經和黃河做鬥爭。在中國有史可載的3000年來，黃河中下游決口氾濫達1600次，大的改道達26次，吞噬了無數的生命財產，留下了無數的悲慘淒涼的故事。
新中國成立後，黨和政府便立即着手治理黃河工作，發出了“要把黃河的事情辦好”的號召。在上游修建了一系列的水電站，中游大規模植樹造林，保持水土，下游修建、加固千里黃河大堤。經過大規模的治理，50年多來，黃河從未氾濫，並且成了一條造福與民的河流。
而小浪底水利樞紐是黃河干流三門峽以下唯一能夠取得較大庫容的控制性工程，既可較好地控制黃河洪水，又可利用其淤沙庫容攔截泥沙，進行調水調沙運用，減緩下游河牀的淤積抬高。黃河小浪底水利樞紐工程，位於河南孟津境內，它是一項集防洪、防澇、減淤、供水、發電等綜合效益為一體的特大型控制性工程。完成後總控制流域面積92.3%，其中防洪庫容40.5億立方米。下游防洪標準從60年一遇提高到1000年一遇，解決了對下游的洪水威脅。每年可增加供水量40億立方米，改善黃河沿岸的工農業生產和人民生活用水條件。抗旱面積可維護2500萬畝，年使用發電總容量可節約煤炭210萬噸以上。這是中華民族治黃史上的`一個奇蹟。工程採取銀行貸款，國際招標興建，共分三個標段，涉及51個國家和地區，700名外商和中國萬名建設者。
工程結構異常複雜，施工難度亦非尋常。僅主體工程開挖填土石方就達8811萬立方米。所有泄洪排沙和引水隧洞共16條。大經洞和近百條各種支洞都集中佈置在北岸那一單薄山體內。其中規模最大的3條導流洞，總長3480米，每個洞的直徑達14.5米，足以裝下兩幢四層樓房，泄洪系統進水塔上下重疊，縱橫交錯的蜂窩狀洞室巨大而又複雜，堪稱世界之最。室內的新型多孔消能裝置在中外水利工程中也屬罕見。3條瀉洪洞口建有世界上最大的消力塘。而山體裏是由緩傾角的砂巖和粘土質粉砂巖組成，有20多條層線，如“千層餡餅”。在山體內施工難度很大。單山體外隧洞進口臉巖石加固和支護就用了12米的錨杆3224根，30米至40米的錨索578根，鑽12米深的排水孔1382個，把巖壁鑽得密密麻麻，人們形象的稱為納底子工程。在土石大壩下，有70米厚的沙卵石，為防止泄漏在壩下築起了一道混凝土防滲牆。人們稱其為“地下長城”。另外，土石壩中還埋設幾百種儀器，像眼睛一樣隨時檢測着大壩的安全狀況。
各位，現在我們已經來到了小浪底庫區停車場，請大家關好車窗，帶好自己的貴重物品，下車隨我參觀。
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