1．市場定位
每一品牌的汽車在面試之前都要進行市場定位分析。而奇瑞在市場定位分析方面做了大量工作。為收入較高的商業精英與高級白領們設計了高檔車；為都市白領們設計了節能環保的中低檔轎車；為年輕好動、追求新鮮、即又積蓄不高的年輕人設計了價格低廉，青春時尚，有着靚麗奪目外形的中低檔汽車。而奇瑞汽車在分析了中國汽車市場現狀的情況下，確定了先發展中低檔汽車的營銷戰略。因為，中高檔汽車的國際化大品牌較多且實力強大，與之抗衡需要做長期戰略規劃。而低端轎車消費羣體在迅速膨脹，並渴望釋放。因此，公司經過市場調研設計了驚豔造形的奇瑞QQ，而QQ車型的推出震撼了整體國內汽車銷售市場，一時間成了年輕人喜愛的產品，從而奠定了其在低端轎車市場的霸主地位。
2．營銷策略
（1）震撼價格
2005年，在汽車業低迷的市場環境下，奇瑞汽車首先做出反映大舉下調價格，將奇瑞QQ的價格一舉降到29800元，頓時揭起了奇瑞QQ的搶購熱潮，也將經濟車型的價格有了全新定位。奇瑞的價格震撼不僅僅表現在超低層面，還有其精心策劃的營銷價格的魅力。奇瑞在市場大幅降價而其銷售量穩定的情況下推出“新價格識別系統”——東方之子99999元，QQ33333元，風雲55555元，瑞虎11111元，這種創新性的定價方式，使奇瑞的品牌效應得到了最大程度的深化，各款產品在各自領域的價格標杆意義也更加突出。
（2）促銷策略
通過運用某些手段，使銷費者對產品感興趣，產生購買預望，並最終購買這便是銷策略中。奇瑞汽車的成功與其採用的促銷策略有着重要的關係。如奇瑞汽車十分注重賽事的宣傳，利用人們對賽事的關注進行有效宣傳促銷，同時奇瑞還灌名自己的汽車拉力賽，使得全社會對這一品牌給予關注。
（3）企業形象塑造
另外，奇瑞汽車十分注重品牌形象的建設，將奇瑞汽車打造為親民價格、節能環保、民族自強的良好代表，從而促進品牌的不斷髮展。
3．營銷渠道
（1）4S店銷售
通過奇瑞汽車4S店進行品牌車輛的銷售，這是當前各品牌汽車銷售的最常用方法之一。而奇瑞汽車十分注重4S店營銷的品質，重點抓服務質量。將服務態度與銷售能力並重，十分注重店員的素質培養，讓顧客在汽車諮詢與購買時有着良好的購物體驗，真誠的體現出其“親民”形象。
（2）直營店直銷
奇瑞汽車直營店在全國範圍內數量眾多，它是直接由總公司投資建設的汽車直銷中心，其特點是省去了中間銷售環節，使得在價格上更佔優勢，利潤空間更大，讓顧客有更多的配套服務。
（3）汽車城渠道銷售模式
汽車城匯道銷售模式屬於分網營銷渠道的一種。當奇瑞汽車品牌在某一城市佔有足夠的市場份額，即已經做大做強時佔據絕對優勢地位的情況下，奇瑞公司針對城市發展情況，進行城市汽車城的合理規劃，搶佔足夠多的市場份額。當然，通常規劃這類奇瑞汽車城都是在二三線城市。因為，在二三線城市對於中低端汽車的需求量大，且進入品牌少，容易佔領市場、鞏固地位。
4．“微博+電商+汽車”的營銷手段
隨着信息化社會不斷髮展，信息技術已經普及，而基於“互聯網+”的新思維模式正在充斥着銷售市場。當前奇瑞公司緊跟主流媒體，提出全新營銷理念--“微博+電商+汽車”。有人把當前稱為“微時代”，“微博”、“微信”等充斥着我們的生活，成為人們獲取信息的全新渠道。尤其是很多年輕人，有的甚至已經不再接觸報紙、電視、收音機等傳統媒介，卻對互聯網世界無比依賴。基於此現狀，當前很多汽車企業也開始嘗試“微營銷”。而企業作為營銷之用的微博也被稱為“官微”，銷費者們以“粉絲”的身份，被“官微”吸引着、營銷着，取得了很大收益。然而，承受着時間的推移，奇瑞公司發現受眾已經對“官微”逐漸地厭倦並反感，對於瘋狂而來的營銷之戰已經疲勞。而隨之而來的是中國電商市場的不斷髮展狀大，使得奇瑞公司也開始思考，是不是要走網絡營銷之路？如何才能走得更成功？基於這樣一些思考，奇瑞首先通過奇瑞E5嘗試了“微博+電商+汽車”的營銷理念。與目前各微博大多采取通過擁有眾多粉絲的微博大號轉發信息、發起活動等模式相比，奇瑞E5為新的活動加入了轉播降價、限時、限量促銷等充滿刺激的電商風格玩法。
（1）強調用户的自發興趣
據瞭解，奇瑞E5這次的“轉”回家活動，藉助新上線的“微賣場”功能，網友可以直接在微博中團結起來，為這款奇瑞重量級的新車重新定價！網友每轉發一次微博，商品價格就會自動下降0.5元。這樣的變化，使得用户參與活動的興趣大大增強。有網友表示，奇瑞E5“轉”回家活動最有意思的不僅僅只是“轉播降價”這個新鮮體驗，更好玩的是還可以跟其他網友一起體驗降價過程中的“心理博弈”。據報道，3月15日上線的奇瑞E5優悦型CVT截至20日當天，就已經累計被微博粉絲轉播7萬多次，累計降價2萬5千多元，降幅高達33%！
（2）對傳播效率有優化作用
通過“轉”回家活動，奇瑞E5在微博的聽眾數天之內漲了3萬多人，平均1秒就有2位粉絲加入。相比活動前的鴉雀無聲，現在奇瑞E5微博裏面是評論回覆人聲鼎沸。“微賣場”的活動微博為其帶來了近十萬次曝光。電商最為看重的購買轉化率指標，遠高於其他的傳統渠道帶來的轉化水平。事實證明，微博加電商的微賣場活動形式效果非常誘人。而在傳統微博中，當粉絲數量達到一定程度後，其實活躍度是在下降的。所以許多活動的互動感覺都是死的，比較枯燥。但在奇瑞E5的“轉”回家活動中，每個用户幾乎都是真實的。
5．總結
奇瑞汽車的成功與其精準營銷有着密不可分的關係。而奇瑞汽車的不斷創新的營銷手段也是適應當下迅猛發展的數字時代潮流的。奇瑞的成功不可簡單複製，但卻可以總結出“與時俱進、不斷創新”的大致原則，供參考借鑑。
一、目的：
滿足用户合理需求、減少用户抱怨、降低用户投訴、提高用户滿意度、確保不發生媒體曝光事件、保障市場穩定，確保順利渡過20xx年度“315”消費者權益保障日，提升上海**汽車美譽度。
二、活動內容：
（一） 重點用户的排查及處理：
1） 用户的背景特殊性（電台、報社、記者等）。
2） 用户直接致函、電至新聞媒體（電台、報社等）。
3） 用户因同一性故障（包括一般性的故障維修）投訴800熱線兩次以上且問題未處理完畢。
4） 重大責任事件（如火災、事故等），但遲遲未完全處理完畢。
5） 服務網點因技術類問題一直未能解決，致電/函我部要求處理類。
6） 保修期內同一輛車單月索賠次數在3次以上的；
7） 三包期內非正常損壞的同一故障，在二個月內更換過二次以上的。
8） 用户將車放置服務站內拒絕維修的範圍
（二）級別分類
1） AAA級用户（已聯繫媒體或消協等部門，並極有可能採取曝光或其它極端形行為），定為急需處理，處理週期不得超過5天；
2） AA級用户（到經銷服務商處鬧事，揚言曝光，或具有一定社會背景），定為協商處理，處理週期不得超過3天；
3） A級用户（提出無理要求，可能造成投訴升級），定為協商、穩定和安撫，處理週期不得超過2天；
由各大區銷售服務經理負責自管轄區的服務網點，跟進並收集網點填報的《上海**汽車重點用户排查表》（表附後），銷售服務經理對網點填報的真實和有效性進行審核後，報大區經理和協理，同時於2月25日前統報一次，25日之後出現的重點用户另行當日申報，以E-mail（server@c-方式申報。
本通知將納入服務站日常考核頂，如逾期不報的，公司將根據考核結果給予處罰。
（三）售後服務活動的實施
必須督促服務商根據上海**汽車“3.15”服務活動進行仔細作業，（具體操作按照服務活動通知執行），達到以下目的：
1） 作好用户參與活動的登記工作，完善終端客户檔案。
2） 提前發現重點用户，及時處理，杜絕用户投訴或抱怨的升級。
3） 篩選出忠實用户，進行正面宣傳。
4） 為服務商增加客户保有量，防止用户流失。
（四）配件組織工作
備查各服務網點的備件庫存量，督促各服務網點制訂“3.15”配件保障計劃，進行合理的配件庫存準備，確保各服務網點配件合理、齊備、充足。
3月5日至3月25日之間，對於重點用户的缺件調用，可直接從配件中轉庫調出，大區協理或大區經理簽字後，向配件中轉庫辦理代藉手續。如配件中轉庫無此配件，立即聯繫當地經銷商拆商品車修復處理，或致電公司後，航空發運。
服務網點的擔保發貨：
1）1萬元以內的配件貨款，由區域經理、大區協理簽字即可從配件中轉庫出庫，或直接由公司以快運或航空方式發運。
2）2萬元以內的配件貨款，由區域經理、大區協理、大區經理簽字即可從配件中轉庫出庫，或直接由公司以快運方式發運。
3）2萬元以上的配件貨款，由區域經理、大區協理、大區經理簽字後報統籌組組長廖雄輝簽字即可從配件中轉庫出庫，或直接由公司以快運方式發運。
（五）經銷、服務網點應對方案：
設立“3.15”專項崗位，人員名單及方案報備公司，具體要求如下：
實行24小時熱線服務制度。
確保一次性故障解決率，注重服務態度。
實行“3.15”現場活動監督、參與及派人蹲點。
協助銷售、服務經理對當地媒體、消協、工商、質檢等單位進行拜訪。
建立重點用户台帳，並建立危機預警機制。
對重點用户的挖掘和排查。
建立市場用户回訪機制，並對重點用户進行不定期電話回訪，必要時進行上門走訪，個別用户實行24小時監控。
保證配件的供應，保證優質的維修保養工作。
按要求及時、有效的向銷售服務經理彙報工作。
一、目的：
滿足用户合理需求、減少用户抱怨、降低用户投訴、提高用户滿意度、確保不發生媒體曝光事件、保障市場穩定，確保順利渡過20__年度“315”消費者權益保障日，提升上海__汽車美譽度。
二、活動內容：
（一） 重點用户的排查及處理：
1） 用户的背景特殊性（電台、報社、記者等）。
2） 用户直接致函、電至新聞媒體（電台、報社等）。
3） 用户因同一性故障（包括一般性的故障維修）投訴800熱線兩次以上且問題未處理完畢。
4） 重大責任事件（如火災、事故等），但遲遲未完全處理完畢。
5） 服務網點因技術類問題一直未能解決，致電/函我部要求處理類。
6） 保修期內同一輛車單月索賠次數在3次以上的；
7） 三包期內非正常損壞的同一故障，在二個月內更換過二次以上的。
8） 用户將車放置服務站內拒絕維修的範圍
（二）級別分類
1） AAA級用户（已聯繫媒體或消協等部門，並極有可能採取曝光或其它極端形行為），定為急需處理，處理週期不得超過5天；
2） AA級用户（到經銷服務商處鬧事，揚言曝光，或具有一定社會背景），定為協商處理，處理週期不得超過3天；
3） A級用户（提出無理要求，可能造成投訴升級），定為協商、穩定和安撫，處理週期不得超過2天；
由各大區銷售服務經理負責自管轄區的服務網點，跟進並收集網點填報的《上海__汽車重點用户排查表》（表附後），銷售服務經理對網點填報的真實和有效性進行審核後，報大區經理和協理，同時於2月25日前統報一次，25日之後出現的重點用户另行當日申報，以E-mail（server@c-方式申報。
本通知將納入服務站日常考核頂，如逾期不報的，公司將根據考核結果給予處罰。
（三）售後服務活動的實施
必須督促服務商根據上海__汽車“3.15”服務活動進行仔細作業，（具體操作按照服務活動通知執行），達到以下目的：
1） 作好用户參與活動的登記工作，完善終端客户檔案。
2） 提前發現重點用户，及時處理，杜絕用户投訴或抱怨的升級。
3） 篩選出忠實用户，進行正面宣傳。
4） 為服務商增加客户保有量，防止用户流失。
（四）配件組織工作
備查各服務網點的備件庫存量，督促各服務網點制訂“3.15”配件保障計劃，進行合理的配件庫存準備，確保各服務網點配件合理、齊備、充足。
3月5日至3月25日之間，對於重點用户的缺件調用，可直接從配件中轉庫調出，大區協理或大區經理簽字後，向配件中轉庫辦理代藉手續。如配件中轉庫無此配件，立即聯繫當地經銷商拆商品車修復處理，或致電公司後，航空發運。
服務網點的擔保發貨：
1）1萬元以內的配件貨款，由區域經理、大區協理簽字即可從配件中轉庫出庫，或直接由公司以快運或航空方式發運。
2）2萬元以內的配件貨款，由區域經理、大區協理、大區經理簽字即可從配件中轉庫出庫，或直接由公司以快運方式發運。
3）2萬元以上的配件貨款，由區域經理、大區協理、大區經理簽字後報統籌組組長廖雄輝簽字即可從配件中轉庫出庫，或直接由公司以快運方式發運。
（五）經銷、服務網點應對方案：
設立“3.15”專項崗位，人員名單及方案報備公司，具體要求如下：
實行24小時熱線服務制度。
確保一次性故障解決率，注重服務態度。
實行“3.15”現場活動監督、參與及派人蹲點。
協助銷售、服務經理對當地媒體、消協、工商、質檢等單位進行拜訪。
建立重點用户台帳，並建立危機預警機制。
對重點用户的挖掘和排查。
建立市場用户回訪機制，並對重點用户進行不定期電話回訪，必要時進行上門走訪，個別用户實行24小時監控。
保證配件的供應，保證優質的維修保養工作。
按要求及時、有效的向銷售服務經理彙報工作。
xx汽車自xx年在xx市場投放以來，歷經x年發展，深受廣大用户認可，市場銷量與日俱增，現在xx市場保有量達到近8000台。
xx市xx投資發展有限公司在x年7月正式代理銷售xx品牌汽車。公司投資200萬元興建的標準xx4s店於x年10月26日正式成立，其總佔地面積為3000平方米，這是當時xx地區規模的一家xx4s店。經營一年以來，銷量急劇攀升，穩穩佔據了xx市經濟型轎車的市場份額。
x年元月xx汽車以月銷8000台成為中國車市耀眼的經濟型轎車之一，為取得更大突破，xx集團特推出系列促銷政策。x年我公司又獲得xx汽車全系列xx地區的經銷權，更應力主從xx汽車品牌的整體形象出發作宣傳。以車主名義捐贈希望工程，提升xx汽車、xx公司社會形象的同時促進xx地區終端銷量。
面對競爭激烈的銷售市場，我們更應該切實地做好我們的服務工作，以服務作為生存的根本。只有真真切切的超值服務才能增強企業產品的美譽度，才能讓產品通過“口”傳播出去直到達成銷售。xx4s店的成立，已讓xx汽車用户享受到了標準的4s店優質服務，但這遠遠是不夠的。
中國汽車市場已進入白熱化激烈競爭局面，不同品牌、不同檔次車型的眾多商家不斷展開鋪天蓋地的廣告和促銷活動爭搶顧客的“眼”。
面對如此競爭，我們xx品牌應該推陳出新，搶抓顧客的“心”，多開展一些投入少、效果又好的公益性公關活動，爭取一舉多得。
一、市場分析
x年在中國車市創下輝煌戰果的xx汽車，在x年仍舊保持強勁增長，銷量連破歷史記錄，二月銷量再攀新高，突破10000輛大關。2月份xx汽車市場總銷量11438台，較1月份增長2326台（25.5%）。本公司xx汽車1月份終端銷量78台，2月份增至151台，同比增長93.5%。同期競爭車型如長安羚羊（186-173=13台），增長7.5%，天汽夏利20.5%（41-34=7台）等，比較經濟型轎車本月銷量，xx汽車xx市場銷售走勢良好。
二、客户羣體分析
我公司採用數據庫檢索，電話訪談，車主座談等方式就資料庫中182名xx車主，針對車型、車主性別、年齡、學歷、職業、用途、是否具有廣泛愛心等因素開展了xx用户調查活動。
調查結果經統計分析得出：xx汽車作為具有卓越性價比的國內經濟型家庭轎車，其車主更多集中在家庭年收入為5-8萬之間、25-45歲的男性消費羣體；職業最多為中層管理人員，其次是私營業主和營銷商務人員；用户購買xx汽車主要出於理性需求，代步成為主導，工作、業務需要處於其次。其中具有廣泛愛心、經常施捨的車主佔絕大多數，多數客户反映出在自己生活日漸富裕之後，早有資助貧困孩子上學的願望，長期以來一直迫於身邊沒有奉獻自己愛心的平台而未盡此善舉，表明多數車主還是擁有愛心，樂善好施，熱心於公益事業，關注社會發展的。
xx為千百萬個充滿愛心的車主朋友搭建關愛之橋。從今年3月開始，凡購xx汽車者，xx公司均以車主名義出資三百元捐助一名失學兒童。
三、活動策劃思想
我公司以“助失學兒童，祈車主平安”為主題推出優惠購車活動。
兒童是祖國的未來，祖國的希望，特困品學兼優面臨失學的兒童更需要社會的支持和關注，藉此為主題策劃活動，一方面在優惠車主購車滿足個人物質需求的同時，更讓其為社會奉獻了自己的一份愛心，滿足了其更高的社會需求，從馬斯洛人性需求論的角度來講更易社會接受，同時樹立了汽車品牌、公司良好的社會形象。另一方面捐助貧困地區失學兒童，為社會教育事業貢獻。
四、活動意義
通過此次活動對xx品牌、xx集團、xx地區代理公司——“xx”進行新聞公關炒作以達到提升xx品牌形象，擴大xx公司知名度，提高其美譽度，最終促進市場推廣及售後服務推廣工作，從而創造豐富的社會價值和經濟價值。
蒙田範文網