上海簡稱滬。地處中國長江入海口。上海全市面積達5800平方公里，人口1349萬，其中市區人口約870萬，是中國第一大城市，也是世界大都市之一。上海屬亞熱帶濕潤季風氣候，四季分明。一、二月最冷，最低氣温為-5℃至-8℃，通常七月最熱，最高氣温達35℃―38℃。每年六月中旬至七月上旬是梅雨季節。
上海古時為海邊漁村。春秋為吳國地，戰國時為楚國春申君封邑。宋設鎮，始稱上海。1927年設市。現為中國三大直轄市之一。
上海市建城歷史始於元朝至元二十八年七月，即公元1291年8月19日，朝廷批准上海建縣。此日定為上海建城紀念日，距今已有700多年曆史。
上海人喜歡吃，老上海歡喜吃油爆蝦，新上海人歡喜咂鹽水蝦。老上海偏愛吃糖醋排骨，新上海更多吃椒鹽排條。老上海過節燒紅燒回魚，新上海興吃清蒸桂魚。不過也有大家都喜歡的，像鹹菜毛豆，像紅燒獅子頭。正宗大菜都叫小吃吃，而有時候“吃點小吃”，卻算得上一頓正餐，小吃其實也是大吃。上海的小吃從陽春麪到生煎饅頭，蝦肉燒賣、出名的店做工精細，一點不比做大餐省工夫。
上海又是海納百川的城市，不但中國幾乎所有的菜系都匯聚上海，世界各地的異域風味也都能在上海覓到蹤跡，融會中西精華而又別具韻味的本幫菜更是不可不嘗。上海本地的各類風味快餐花費不高卻能大快朵頤。如果對美食有濃厚興趣，不妨去藏在市區各個角落的美食街轉轉，一定不會失望的。以衡量女人的標準量度上海的男人，就像件衣裳，裁剪的有稜有角。“上得了廳堂，下得了廚房”，文可以幫家裏抄水錶，武可以為丈母孃燉魚頭湯。他們一般都有幾手以被不時之需，其中大概包括：老婆作月子，情人過生日，丈母孃發心髒病住院療養。伊拉是英雄主義落拓，痞子膽量不夠，頗有些真小人即真君子的作風：買半斤芹菜還要多拿一顆，菜場裏碰到哥們卻是好香煙一發一圈。
過去上海有法租界老洋房，像是貧民窟的“棚户”，也有後所建的多層公寓，現在則有浦東的新公寓。有人説，本世紀上海有四大象徵：外灘萬國建築羣、商店積聚的南京路、古色古香的豫園，還有就是曾經居住了60%上海人的石庫門。因此我們就不得不提介紹下最有上海地方特色的住房――石庫門了。
石庫門曾經很風光地顯赫在本世紀的二、三十年代，居住者多為當年上海的中上層人士。石庫門建築是上海極具地方特色的傳統住宅建築。石庫門建築的平面和空間更接近於江南傳統的二層樓的三合院或四合院形式，保持着正當規整的客堂，有樓上安靜的內室，還有習慣中常見的兩廂。這種建築還基本保持了中國傳統住宅對外較為封閉的特徵，雖身居鬧市，但關起門來卻可以自成一統。於是，這“門”也就變得愈加重要起來。它總是有一圈石頭的門框，門扇為烏漆實心厚木，上有銅環一副。這是當時租界內的中外開發商為迎合居民追求安全等需求，而在住房的“門”上大做文章，以一對烏漆大門、兩個銅質大吊環顯示不可侵犯之勢，門框採用厚實花崗巖，既感堅固又顯身份，建築風格為中西合璧。這種式樣的建築被上海人稱為“石庫門”。
石庫門代表了中西文化的結合，成為上海近代史上一個獨特時代的產物。石庫門建築的門楣部分是最為精彩的部分。這裏裝飾最為豐富。在早期石庫門中，門楣常模仿江南傳統建築中的儀門做成中國傳統磚雕青瓦壓頂門頭式樣。後期受到西方建築風格的影響，常用三角形、半圓形、弧形成長方形的花飾，類似西方建築門、窗上部的山花楣飾。石庫門建築由其“門”而得名。石庫門也逐步成了上海傳統弄堂住宅的代名詞和一種標誌。近幾年上海在不斷的改建，許多的石庫門也就因此而消失了，不過還是有一部分被改建後保留了下來。比如在黃陂南路、太倉路的新天地就是很具代表性的。在永嘉路、陝西南路的步高裏等等，都能看到上海的石庫門。
再來看一下上海的交通。在各位的印象中上海市內是不是交通很便利呢?大都市嘛，除了公交、出租車還有隻有幾個少數城市才有的地鐵。這些都沒錯。但是你們只不知道上海還有個外號叫“堵城”呢。別誤會哦，這個堵不是賭博的堵，而是擁堵的堵。我們現在在這假設一下坐各種交通工具。
首先我們來坐下我們最熟悉的公交。那我們都知道公交通常都是很擠的，車上魚龍混珠，好多鼠輩潛伏在那我們都不知道，在上海十幾，二十幾輛公交一個站牌有多擁擠大家自己想象一下吧。再有，我們出門在外，總也想買些東西回去，那購完物之後拎着大包小包擠公交總歸不好受吧。還有團裏的女性遊客又那麼多，説句實在話，在擁擠的公交上女的總是吃虧的吧。那再説説地鐵，平常的話地鐵相對而言是沒公交那麼擠了，但那是平常。一碰上上下班高峯，那個擠跟公交比也是不相上下啊。高峯時大家都拈到一塊兒了，如果天氣熱點或者某位噴了刺鼻的香水，更甚者誰身上的體味要特別重，那一路上可就有得受了。
即使是平常，地鐵不擠，但通常地鐵之後還是得轉公交，在劫難逃啊。。那可能有人會説了，公交地鐵擠，我打的總行了吧。打車是不會擁擠了，但那僅限於在車上啊。在堵城這個大環境下，路上想不堵都難諾，而且上海的車費是按時間算的，車堵在那多久那計價表噌噌地往上跳，您還能那麼優哉遊哉地坐車裏享受空調嗎?~~而且上海都是單向車道，有時候你要去的地方你看着就在前面，但那車一開，得繞個老遠才能到。所以説在上海打的那是要有充分的資金準備的。那是不是説我們在上海寸步難行了呢。不是的，我們有專門的旅遊車，經驗豐富的師傅。可以説是很方便的那解決完吃，住、交通問題。我們就該來玩轉上海了。上海雖然尚沒有雄在偉的名山大川、奇峯異谷，也無世界奇蹟之類的名勝古蹟，但是，多少年來一直以她大都市風光，大都市文化，大都市商業，大都市建築，大都市時尚所獨有的風韻吸引着無數的中外遊客。
上海是中國近現代史的“縮影”，許多重大的歷史事件和革命活動在這裏發生並影響全國;上海是新中國的“窗口”，40多年的艱苦創業，特別是浦東的開發、開放，上海已成為國際大都市及海內外來華投資的熱點;上海是歷史文化名城，有70餘處國家和市級重點文物保護單位，是上海具有鮮明特色的區域文化的最好展示;上海還是萬國建築博覽城，外灘風格各異的建築羣及近年新建的千姿百態的新建築，引起了海內外建築界的矚目……，上海已成為一座融古色古香和現代潮流為一體的旅遊中心城市。那有人可能會問了，在上海我們除了遊覽這些景點外還可以玩什麼呢。作為中國重要的文化中心之一，上海一年到頭各種演出、展覽、展會不斷，其中不乏重量級的名家名作。這些活動不但是上海市民一道豐盛的文化大餐，也經常吸引周邊的藝術愛好者或“追星族”，甚至有人為了一場國寶級的藝術展不遠千里專程前來。有一篇文章《生活在上海的50個理由》，説到的第一個理由就是酒吧。上海的酒吧很多，多得就像繁星飄灑在夜空一樣，遍佈在這座城市的每一個角落。
上海的酒吧大致可以分為3類：城東北的五角場鄰近復旦大學、同濟大學等高校，有“部落人”、“黑匣子”、“HardRock”、“單身貴族”、“親密伴侶Sweethear”等校園味道很濃的酒吧。這批酒吧最大的特色就是前衞，前衞的佈置、前衞的音樂、前衞的話題。第二類是音樂酒吧，這類酒吧主要講究氣氛情調和音樂效果，都配有專業級音響設備和最新潮的音樂CD，時常還有樂隊表演。日常經營往往都有音樂專業人士在背後指點，有的經營者就是音樂界人士和電視台、電台音樂節目的主持人。第三類是商業酒吧，比如在陸家嘴的幾家飯店裏就有這類出色的酒吧，無論大小，追求的是西方酒吧的温馨、隨意和盡情的氣氛和其他城市不盡相同，上海人説到酒吧時，指的還有咖啡館的意思，更接近原意的Bar;上海的酒吧街主要有衡山路，它是上海最大的酒吧街。
因為貼近國外領事館區域，所以這裏一派異國情調，生意紅火。還有茂名南路，相比衡山路，這條其實不到一里的酒吧街是靜謐的，用上海話説是“妖”，連燈光都是昏黃的羞澀的。在這塊原屬於法租界的區域裏，至今留存着來自法蘭西的浪漫氣息。。。。。。如果你想要懷舊的感覺，觀賞下浦江的夜景，那外灘就是最好的選擇了。因為懷舊和觀賞浦江夜景，正是這條酒吧街的主題。我們知道上海是個國際都市，來這了大家也都想買點東西，好好的享受下購物的樂趣是吧。購物通常就是逛街了。現在我們來看一下上海的街。上海的街，是一種風景、一種風情、更是一種文化。2003年，滬上有關經濟、商貿、旅遊、文博、歷史、方誌、檔案、建築等方面的專家共同評選出“上海十大名街”：中華商業第一街--南京東路名牌競奢華--南京西路獨領風騷--淮海路萬國建築博物館--中山東一路(外灘)上海的`心臟--人民大道平民商業街--四川北路海派文化街--福州路橫貫東西的大動脈--延安路
大家都知道上海的外灘吧!那裏可以看得上是我國最繁榮的地方之一，但曾經的被虜也讓她有一段悽慘的歷史：1845年，英國吧她劃為了自己的租界地，1849年，法國也強佔了外灘。可今天呈現在世人面前的她又是多麼美麗多麼繁榮呀!
去年暑假，我和媽媽一同來到了這個被人們稱為“萬國建築博覽”的黃土地上。剛到目的地，這黃浦江的水浪就深深的吸引了我的眼球，青綠的水藻在水裏滑動這它那輕柔又纖細的腰肢。
一下車，我們來到了中國太平洋保險公司總部：亞細亞大樓，它的門楣上還運用了斷花式的設計，優美生動。再往前走，我們來到了東風飯店，曾經，他是上海最豪華的俱樂部――上海總會。它有一條110多英尺的吧枱，號稱遠東最長的吧枱。我們繼續前進，來到了一幢紅房子前，經導遊説明，我才知道，原來這就是當年大名鼎鼎的輪船招商局。漫步在這黃浦江岸，上海的名樓名塔一覽無遺：和平飯店，浦東發展大廈以及黃浦江對面的東方明珠電視塔，環球金融中心。
來到十里南京路的盡頭，那兒有一座青銅澆注的塑像，他凝視着這裏的一花一草，他是誰呢?他就是新中國第一任上海市的市長――陳毅將軍，看着着座塑像，我彷彿看到了陳毅將軍當年在風雨中視查工作。他那種公樸的形象和和藹可親、虛懷若谷的風度再一次深深的烙印在了我的心裏。
天漸漸暗下來了。我們來到飯店，匆匆吃過之後，我們又回到外灘。此時的天已成了暗紅色，天空中，萬家的燈火也陸續打開了，我們來到“外灘遊輪碼頭”打算坐船觀光。
我們來到了遊輪上，船在黃浦江上緩緩行駛，岸上的燈光印在水面上，彷彿成了一闊副油畫，水，靜靜的，看似漆黑卻透出亮麗。下了船後，我們直奔上海最高的建築――環球金融中心。
我們在環球金融中心乘高速電梯，聽説他有最高10米每秒的速度呢!不出2分鐘，我們來到了樓頂100樓，在哪兒，地板都是透明的，走在上面真是有種“一覽眾山小”的快感。一眼望去，到處是五彩的燈火，到處是汽車在穿梭，那黃浦江也更美了，對面的東方明珠廣播電視塔雨天上的星星連成一片，形成了“天星連浦江”的美麗景象，聽説上海一天的電費就得花去近30萬元呢!
我一動不動的望着這迷人的燈火，只覺得心清如水，我，陶醉了!
原上海站建於1908年，過去叫北火車站(北站)，位於天目中路寶山路口。
上海北站是連接我國陸上南北交通線的樞紐之一。從上海北站沿滬寧線北上，可以連接津浦、隴海等線，到達合肥、天津、北京、西安，烏魯木齊、豫陽、長春、哈爾濱等地;經滬杭線南下，可連接浙贛等線，到達南昌、福州、廈門、廣州、昆明、貴陽、成都、重慶等地，每天抵達火車近五十班次，擔負着全國旅客發送量的百分之十四點三。
上海站最初的建築面積只有二千平方米，“一00二八”和“八0一三”事變，受到戰爭破壞，雖幾經修建，運營能力有限。為改善運輸條件，上海市政當局決定於一九八四年九月二十日正式動工興建一座與上海這座大城市相稱的新客站。
鐵路新客站是上海80年代的一項大型綜合建設工程，1987年12月28日正式啟用。新客站設計通行能力72對，車站廣場全日與高峯小時的人流吞吐設計量分別為57.5萬人次和5萬人次;車輛吞吐量分別為3.3萬輛次和0.3萬輛次。根據人流、車輛吞吐量和用地條件，確定新客站設置南北兩個廣場。廣場規劃面積為9.7萬平方米，其中南廣場約6.7萬平方米;北廣場為3萬平方米，行人、車輛交通及停車面積分別為1萬平方米、0.72萬平方米和1.28萬平方米。旅客可就近乘車，減少繞道，改善了乘車條件。同時與地鐵一號線和正在建設的軌道交通“明珠線”相交，形成高效的客流集散地。
南廣場由一箇中心廣場和左右兩個輔助廣場組成，基本呈對稱佈置。通過東西出口廳前的步行帶向前延伸環抱呈蟹鉗形中心停車場，中間佈置綠化島與站房主樓大門相對，成為整個廣場的中心。公交線路的終點站分散佈置在東西出口廳的前方。北廣場利用南北向的孔家木橋路和東西向的交通路作為車站進出的主要道路。廣場出口廳的北側和進口廳東西兩翼，分別佈置了機動車停車場，靠近進口廳設置多條交通終點站，廣場東西兩端都設有非機動車停車處。
朋友們：
下午好!現在我們來到上海黃浦江畔的外灘，首先，我對各位的參觀遊覽外灘表示歡迎，並預祝各位旅遊愉快。
新外灘共有五條旅遊路線，在您的左手邊是被譽為“萬國建築博覽”的壯觀建築羣和寬敞的中山路，您的右手邊是波光粼粼的黃浦江以及前程似錦的浦東陸家點綴金融貿易區，眼前為新穎獨特的觀光遊覽區。這建築羣、中山路、觀光區、黃浦江、陸家嘴彷彿樂譜中的五線譜，勤勞上海人民則好似串串間符，正組成最新最華美的樂章，歡迎着各位來賓的光臨。
地粉才能叫外灘呢?簡單的説，它過去曾是上海老城廂外的一塊蘆葦叢生的荒灘地。
1840年第一次戰爭以後，緊鎖的國門被殖民者洋炮轟開了，上海也被迫闢為商埠。從那時起，各式各樣的西洋式建築隨着殖民者的“搶灘”而紛紛聳立，至本世紀30年代初，上海已從海濱小邑一躍成為遠東最大的都市。
眼前這些具有歐洲文藝復興時期風格的建築，雖然不是出自同一個設計之手，也不是建造於一個年代，但它們的`建築格調是那麼的和諧統一，宛然天成。從金陵東路外灘到外白渡橋長僅1.5公里的弧線上，高低錯落，鱗次櫛比地矗立着52幢風格各異的建築，有英國式的、法國式的、古希臘式的等等。當年許多外國銀行、總會、領事館等雲集於此，有東方“華爾街”之稱，形成舊上海半殖民地半封建社會的一個歷史縮影。
各位請看，新外灘2號東風飯店，過去曾是十分聞名的英國總會，它是一座典型的英國古典式建築。樓高有6層(連地下室)，樓頂南北兩端各設了望亭一座，內部裝飾極為華麗。一層樓酒吧間當年曾因擁有110.7英尺的東方最長的酒吧櫃而驕傲一時，如今美國的肯德基快餐廳設在裏面。
新外灘12號以前是大名鼎鼎的“匯豐銀行”，該建築建於1923年，屬仿古希臘式的圓頂建築。大樓為接近正方形的矩形建築，高5層，加上頂部一半球形層頂菜有7層，鋼框架結構。樓內裝飾十分講究，設有美、英、法、俄、日等國各種接待室。這座建築英國人曾自詡為“從蘇伊士運河到遠東白令海峽”的一座最為講究的建築。
緊鄰匯豐銀行旁邊的那幢建築是上海海關大樓，為19世紀復古主義的建築，建於1927年，為當今世界所罕兇。大樓上面的大鐘四周均可看到走時，每隔15分鐘奏響一段短曲，鐘聲悠揚深沉，聲聞10裏。
匯豐銀行大樓和海關大樓都出於英國設計家威爾遜之後，上海親切地稱它們為“姐妹樓”，目前仍是上海的重要標誌之一。
南京東路口的兩幢大樓均稱為和平飯店。坐南朝北的這幢樓建於1906年，當時稱匯中飯店，是上海現存最早的一個飯店。它可作為一座歷史建築，屬英國文世復興式。該樓的最大特點是立面彩紅磚做腰線，白牆磚做貼面，遠遠望去既莊重典雅，又別具風格，實屬一座難得的佳作。
外灘的這些建築，都是中國勞動人民勤勞智慧的結晶，同時也反映了西方殖民者對上海的掠奪和侵略。如今為了讓人們瞭解這些建築的歷史，每幢大樓門前均掛有中英文對照的銘牌。
對於外灘，上海人給她的稱呼也隨着時間的流逝而改變。上海人把解放前的外灘叫舊外灘，解放後稱作外灘，現在人們贊她為新外灘。歷史上發生過多次搶佔外灘的情景，但每次都有着完全不同的歷史意義。自黨的十一屆三中全會以來，中國改革開放的戰略重心也由南而北，浦東的開發和振興使上海走到了全國改革開放的最前沿。春風吹醒了沉睡多年的上海外灘，中外金融機構也紛紛搶佔外灘。上海作出了“清巢引鳳”的重大舉措，將外灘金融街房屋大置換，吸引海內外的“老顧客”重新前來落户，再顯遠東“華爾街”的風采。
外灘是上海的象徵，也是中外遊客必到之處。但在以前由於道路狹窄、行人車輛擁擠不堪，嚴重影響了外灘整體形象。為了改變處灘的面貌，上海人民政府把外灘作為重點加以改造。眼前這條馬路稱中山一路，是為了紀念中國民主革命的先驅孫中山先生而命名的，也是外灘綜合改造的一部分。該路全長826米，寬45米，設6至10個車道。這條寬闊的交通線不僅僅限於外灘一帶，它伴隨着改革開放的步伐不斷延伸，北起江灣五角場，南抵南浦大橋。到下個世紀初，這條南北走廊長達15公里，將成為上海旅遊觀光的標誌性景觀。
我們現在走的這條濱江大道頗有特色。它不但集文化、綠化於一體，而且早晨是人們習文練武的好地方，白天是國內外旅遊者觀光遊覽的天地，晚上則是對情侶談情説愛的理想場所，聽説有許多外國朋友都慕名前來體驗生活呢。
各位來賓，漫步在新外灘觀光區，您是否感覺到，新外灘不僅面貌煥然一新，而且在熱鬧繁華中透出濃郁的藝術氣息。大家請看：在延安東路外灘設置主題為“為了明天”的藝術景觀，以6根圓柱相擁抱，與具有80多年曆史的氣象信號台相組合成為一組對景。海關大樓與電子瀑布鍾也是頗有新意的對景。電子瀑布鍾呈階梯式，長27米，高3.5米，設10全台階。整個操作過程均由電腦控制，約有1000多個噴頭水柱組成各種顏色的阿拉伯數字，使世界各地既是那麼的遙遠，雙是多麼的親近。觀光區名副其實地成了一條容納百川，兼容幷蓄的海派特色文化的風景線。
漫步外灘，我們不知不覺已進入了黃浦公園。提到這個公園，每個中國人都忘不了昔日外國列強掛在公園門口那塊“華人與狗不得入內”的牌子，那塊臭名昭着的牌子，讓當時的中國人民蒙受了極大的恥辱!如今，看眼前那60米高的上海人民英俊紀念塔，矗立在面臨水之處。威武壯觀的三柱黃崗巖塔體彷彿在告訴人們，民永遠緬懷從戰爭、五四運動和解放戰爭以來，為洗刷民族恥辱，為上海的革命事業而獻身的英雄們。
黃浦公園面對的就是聞名海內外的黃浦江。“月上黃龍浦水黃”，十分生動地描繪了黃浦江水的顏色。改善浦江是上海的母親河，它發源於無錫太湖，是上海境內最長、最寬、最深的一條河流，全長114公里;平均寬度400米，深7至9米。它的原名叫東江，又有春申江，黃歇江等別稱。相傳在2000多年以前，上海當時屬楚，那時楚國有位大將叫黃歇，他很有治國才能，被楚王任命為宰相，並封為“奉申君”，管轄上海這塊土地。由於當時東江上游淤塞，，他就帶領上海人民進行疏浚，並且修正了航道，使上海的水上交通和農業得到很大的發展，後人為了紀念黃歇的功績，就把東江改稱為“春申江”和“黃歇浦”，直到南宋時期才正式定名為“黃浦江”。
黃浦江有兩個“孩子”，一個叫浦東，另一個叫浦西。新中國誕生以前，她們一家子深受三座大山壓迫，母親河身上停泊着的盡是外的軍艦和商船，“兩個孩子”也是被壓得喘不過氣來。“跳黃浦”我句上海人的口頭禪，就是指舊社會實在無法活下去的老百姓，到這兒來投江自盡。
遠眺對岸，浦東陸家嘴金融貿易區與浦西外灘遙遙相望，其功能為金融、貿易和對外服務，它將是新上海的核心與象徵。“東外灘”濱江大道，總長2500米，集旅遊、觀光和娛樂等為一體，沿道設有6個頗具特色的廣場。雖然現在只聞到隆隆的打樁聲，但聲聲入耳，是五線譜上最華麗的樂章，預報着外灘更美好的未來。
各位遊客好。啊，微風吹在臉上好舒服，知道是什麼氣息嗎?猜猜，青草味，桃花香，都對，都是上海的氣味，上海的洋氣。大家或多或少知道一些關於上海的故事傳説。名人名流。電視電影。文物古蹟。在每個人心中，上海的形象就像花樣年華中張曼玉的旗袍一樣，萬千風情各不同。
下面我就來描繪我心中的這款旗袍吧。
上海有着一種任何城市都無法比擬的氣質，就是她的“洋氣”。自1843年，帝國主義列強進駐上海，形成了她海納百川。中西交融的特色。大家一定不會忘記，2001年的金秋，身穿唐裝的各國元首參加了在上海舉行的APEC會議。為什麼忘不了?吸引大家眼球的，不僅僅是用上等的江南絲綢做成的唐裝，還因為上海已成為新世紀國際經濟。金融。貿易中心和大型港口城市。
21世紀的上海，處處呈現出繁榮與開放的景象。東方明珠電視塔。金茂大廈。上海國際會議中心。浦東國際機場，這些在電視上常見的建築，是上海的裝飾品，像張曼玉的珍珠項鍊和耳墜再美再優雅的女子總是需要飾品來點綴的，所以，再繁華再熱鬧的上海，需要這些建築來裝飾，才引人入勝。有人説，看二千年的文化到西安，五百年的到北京，近百年的文化到上海。用滄海桑田。日新月異來形容上海的發展，大家沒有意見吧。那很久很久以前上海是什麼樣的呢?
早在春秋戰國時期，上海先屬吳，再屬越，後又屬於楚。當時楚國大將黃歇治理河道有功，被封為春申侯，所以上海簡稱為“申”公元前期223年，秦滅楚後，秦始皇帶領丞相李斯還有他那敗家子秦二世，南下巡視，看到上海一帶物產豐富，交易繁榮，人丁興旺，但是呢，人們只是在船上交易，還沒形成城市。當時上海吳淞口一帶居民多以打漁為生，聰明的漁民發明一種竹編的打漁工具“户”。怎樣形容呢?用竹子或木棍編在一起，圍成方形或圓形。漲潮時，潮水會把魚掀入“户”內，退潮時魚兒就只能望洋興歎，動彈不得了。有點請君入甕的意思。所以漁民就坐收漁翁之利，退潮時到裏面去撿魚了。我想上海人可能是守株待兔的農夫的後代。不好意思，開個玩笑。後來上海簡稱“滬”就這個原因，可為何加三點水呢?地球人都知道，“滬”乃水邊人家用“户”打漁以後，上海漸漸由一個小漁村形成一個大的集鎮，貿易港口。那時有18大浦，其中就有上海浦和下海浦。北宋後期，因松江漸漸變淺，在今天外灘到十六鋪一帶形成“上海灘”了。海上船隻由上海浦開到舊城區的東面停靠，所以“上海”成了一個城市的名字。大家知道了，“上海”是由“上海浦”演變而來的。有這麼一句話，正反兩面讀都一樣:上海自來水來自海上。讀讀看。
中英戰爭後，中國歷史上第一個不平等條約南京條約產生了。上海被外國殖民主義者強迫開闢為通商口岸。列強紛紛在上海設立租界。從此，國中有國，整整一個多世紀，上海成為外國侵略者的“冒險家的搖籃”直到1945年抗日戰爭勝利後，租界才被人民收回。1949年5月28日，上海政府宣告成立。今天，上海已成為經濟繁榮。科教發達的國際化的大都市。
這個大都市呀，面積為6341平方公里，户籍1600多萬，市區人口密度為每平方公里2萬多人，真是人擠人呀。黃浦江把上海分成浦東和浦西兩部分。浦東新區為上世紀90年代以來重點發展的地區，我們將會在晚上欣賞她的美景。
為什麼不説白天看呢?白天的上海只是高樓大廈。數不清的紅綠燈燈。川流不息的車子。熙熙攘攘的人羣，帶給人的只是硬的。遠的感覺。有這麼一句話，雨西湖。霧重慶。夜上海。夜上海呀，周璇唱的歌，趙薇在情深深雨濛濛裏翻唱的---夜上海呀，夜上海
當然嘍，這個夜上海怎麼看，有學問的。可謂“橫看成嶺側成峯，遠近高低各不同”。所以了，為了幫大家全方位地領略上海的韻味，我們可以從三個角度“海陸空”對上海進行仰視。平視。俯視。海看呢:我們可坐上海外灘邊的豪華遊輪，遊覽浦東的萬國建築博覽會，遠視對岸的金茂明珠會議中心，把上海的璀璨刻錄在眼中。攝像機裏
陸看呢:我們的好好司機會帶大家繞市區一圈，看看夜色中的人民廣場。上海歌劇院，到中華第一街南京路，可到新興的商業街衡山路，近距離領略上海的萬種風情。
空看呢:當然到金茂大廈88觀光層了。先聊個關於金茂的小故事，關於申報吉尼斯世紀記錄的。金茂大廈為全國第一，世界第四高樓，呈塔形的，有些像西安的小雁塔。總造價為南浦楊浦和明珠總和的1。5倍。高420。5米。國內外呢，有好3個攀援愛好者都爬到向金茂頂層了。也有第4個江西小夥子呢，夜裏四點，硬生生地開始爬了。到了87層時，精疲力竭了，7點10分，還是高高的起吊機把他給“拎”了下來。
真是多危險呀，他哪是那個料呀，就是猴子都沒辦法。此時，大家也許想，導遊讓我們去金茂欣賞美景，是不是也要我們爬樓呀?不會的，大家的安全就是我的安全，我們可在45秒內就到340米高的88層，因為我們乘坐的是世界上最快的最安全的電梯。到了那上面，可謂“會當凌絕頂，一覽眾山小”了。上海盡收眼底。這時你會感歎，上海真美呀。華燈初上的上海就像穿着晚禮服的張曼玉，流光溢彩燈火像她的寶石製成的披肩，咦，難不成是李湘送她的?李湘家好多喲。唉，耳聽為實，眼見為虛，究竟如何，Letsgo。
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