查組逐條逐件分析，帶着問題到車間、班組逐項逐條督促整改，並將整改情況及時反饋給總公司活動辦公室進行銷號，確保問題的徹底解決。各單位也都發動職工進行了認真自查，例如青島物資段自查設備和現場作業方面問題331項，工務器材段153項，瑞通公司103項，華鋭公司208項，圓滿完成了第二階段工作任務。
（3）認真進行整改提高。為促進安全大反思大檢查活動隱患問題的整改，增強活動的針對性和實效性，總公司實行了周安全例會制度，每週五由分管安全副總經理召集，總公司工業督查組、物資商貿督查組、綜合督查組和信息組有關人員參加，通報每週安全檢查情況，對在檢查中發現的隱患和問題逐件進行分析，提出整改要求，同時對存在問題比較嚴重的責任單位，責令其負責人在會上作分析檢查，對問題分析不透徹、原因不明確、措施不得力、整改效果不明顯的，繼續在下週安全例會上進行分析。各基層單位對在檢查過程中暴露出的隱患和問題，嚴格落實整改責任人，明確責任分工，細化隱患排查整治內容，制定有針對性的排查和整治計劃及措施。例如濟南裝機廠在資金特別緊張的情況下，不等不靠，積極籌措資金對44處出租房用電線路進行了整體改造。截至目前為止，總公司累計整改安全隱患問題891項，對不能及時解決和需總公司幫助解決的問題，各單位都形成了書面報告材料上報總公司。
3.組織開展羣眾性安全隱患“查擺改”活動。上半年總公司通過發動羣眾，全面排查了生產工藝、基礎設施、技術裝備、作業環境、防控手段等方面存在的隱患，以及安全生產製度建設、組織體系、責任落實、勞動紀律、現場管理等方面存在的薄弱環節，並落實整改措施，確保了安全生產的持續穩定。
（1）組織開展了“我身邊的安全隱患查擺改”活動。為促進安全大反思大檢查活動的開展，充分調動職工自我防護意識，變被動整改為主動預防，總公司將安全管理關口前移，發動職工開展“我身邊的安全隱患查擺改”活動。在活動中，廣大職工羣眾以身邊存在的物的不良狀態、人的不安全行為以及規章制度的缺失為重點，從標準制度的制訂和執行、安全管理人員配備、安全生產責任制落實、安全教育培訓、持證上崗、安全生產的投入、防火防爆、各類應急預案及日常演練、設備的維修保養和安全保護裝置配置等9個方面進行了“查、擺、改”。截止目前為止，各單位共查找各類安全隱患800餘項，解決了一大批安全生產中的“老大難”問題。同時還按要求對問題進行了梳理，從隱患問題的重要性和整改效果等方面進行了評審，按時將初評結果報總公司大反思大檢查活動辦公室。總公司將於8月初組織進行綜合評審，並設立一、二、三等獎各十個，給予一定的物質獎勵。
（2）紮實開展了安全生產隱患排查治理專項行動。根據路局《關於開展安全生產隱患排查治理工作的通知》要求，3月份組織各單位在開展的安全生產隱患排查治理專項行動和重大基礎設施安全隱患排查工作的基礎上，對遺留問題進行了全面梳理歸類，確定各類隱患治理的層級。各單位對屬於自己能自行解決的問題，按照輕重緩急，制定了整治方案、整治時限，落實到人，按期完成了131項隱患問題的整改；對於需總公司幫助解決的問題，都上報到總公司，總公司領導對各單位上報彙總後的32項問題進行了審閲，由專業部門與有關單位一起制訂整改計劃，採取強力措施加以解決，有效促進了“隱患治理年”活動的開展。
4.組織開展勞動安全“五示”工作法活動。上半年，總公司按照路局勞動安全“五示”工作法的推進計劃，做好了宣傳發動、規劃設計兩個階段的工作要求，並在試點單位組織進行了實施。在宣傳發動階段，各單位運用黑板報、宣傳欄、廠內廣播站等各種宣傳載體，以及班前會、班組學習等多種形式，把路局全面推行勞動安全“五示”工作法的部署要求宣貫至每一名幹部職工，使全體幹部職工明確了“五示”工作法的內涵和要求，做到了在思想上接受，行動中支持，為實施“五示”工作法做好了鋪墊。在規劃設計階段，各單位緊密結合各自勞動安全工作特點和實際，細化“五示”工作法的具體內容，制定出了本單位具體的實施意見及推進計劃。印刷廠作為總公司選樹的試點單位，現以在全部班組、崗位推行了“五示”工作法。一是完善了多種形式的警示教育。
利用路局、總公司編髮的事故案例教材，組織職工班前解讀學習並納入安全預想，做到班班有案例學習、作業前有安全預想。同時將一些事故圖片資料製做成展板，在各車間進行流動警示教育。二是建立了自控明示卡片，根據不同工種崗位作業特點，完善優化《崗位勞動安全自控表》內容，明確勞動安全的關鍵和薄弱環節，有針對性地制定卡控措施。三是採取多種方式進行温情提示。重新規劃佈置了由職工家庭照構成的親情園地，並附有職工或其家人寫下的心裏話，形成同志、親友之間濃厚的互幫互助互愛氛圍。在一線生產班組製作了親情對話框、人機對話框、工友對話框等文化套餐，用温馨的話語提示員工，用親情的投入感染員工，用彼此的提醒警示員工，潛移默化地向員工宣傳安全思想、安全理念，提高了全員的安全意識。四是設立代價揭示欄，統一製作了“代價揭示欄”，在車間、班組張掛揭示。五是完善考核公示制度。嚴格落實月度、季度安全考核評價制度，對檢查結果定期公示，不斷強化幹部職工的安全責任意識，進一步提高了職工遵章守紀的自覺性。
5.精細組織了“安全生產月”活動。為保證“安全生產月”活動的順利開展，總公司成立了“安全生產月”活動領導小組，結合安全大反思大檢查活動，組織動員全體幹部職工，以車間、班組為單位，開展了“查一起事故隱患、糾正一次違章行為、提一條合理化建議、當一天安全員、做一件預防事故的實事、憶一次事故教訓、讀一本安全生產方面的書籍、接受一次安全生產培訓、舉辦一次安全生產演講、搞一次安全生產宣傳”十個一活動。有關單位還按要求對職工進行了一次《人身安全作業標準》和非正常情況下的應急處理能力的考試。總公司工會、黨羣工作部、安全保衞部和技術質量部還彙集了部分單位及相關行業在勞動安全、交通安全、產品質量安全和消防安全等方面發生的事故案例28起，編印了《安全事故案例彙編》，各單位將《安全事故案例彙編》作為幹部職工的必讀教材，積極借鑑和利用事故案例開展安全警示教育，利用班前會組織職工進行學習，切實增強了廣大職工的安全意識和遵章守紀的自覺性。
6.強化了工業產品質量檢查。上半年總公司對11個工業生產單位產品質量進行了監督抽查，結合“4.28”特大交通事故教訓，重點對委外協作廠家、原材料、工藝過程、產品出廠進行了檢查評估，共查出問題37項，並在總公司辦公網進行了產品質量通報，督促各單位制定並落實了整改措施。
二、當前存在的主要問題
在肯定成績的同時，我們必須清醒地看到總公司內部大量安全隱患依然存在，從業人員“三違”行為、安全教育培訓不到位、交通安全管理漏洞以及上線上車上線產品質量問題還時有發生。存在的問題突出反映在以下幾個方面：
1.道路交通管理尚不規範，交通安全管理亟待加強。在上半年總公司組織的多次檢查中，各檢查組均發現在許多基層單位存在派車單填寫不規範，有缺項，未建立駕駛員違章記錄簿，汽車管理辦法缺少派車單制度、安全監督崗制度，汽車綜合記錄簿沒有汽車月度安全檢查記錄等問題。交通安全管理的不到位，給總公司交通安全管理帶來極大隱患。1月9日，濟南物資段送往徐州物資段急用料車行駛至京福高速棗莊段時，遇大霧，發生車輛追尾，造成2人重傷，1人輕傷，車輛嚴重損壞。總公司及時召開了“1.9”道路交通事故擴大分析會，雖然棗莊市公安局交警支隊京福高速公路大隊認定此次交通事故系因遼ajb613車輛駕駛員一人違法所致，但此次事故也暴露出濟南物資段安全管理制度不健全、工作作風不實等問題，被路局認定為濟南物資段負有重要管理責任。事故的發生給總公司造成了極壞影響和經濟損失，嚴重干擾了單位的正常工作秩序，並給當事者本人和家屬帶來巨大的精神及肉體上的痛苦，各單位必須採取有力措施，堅決遏制道路交通事故的發生。
2.勞動安全形勢嚴峻，“三違”現象仍大量存在。個別單位現場作業控制不到位，少數職工作業標準化不落實，無視勞動紀律和規章制度，盲目冒險作業，致使違規違章作業時有發生。如2月10日，總公司春運檢查組發現中鐵現代物流公司門吊司機嚴重違章作業，上行車越限位撞擊擋車板，設備質量受損嚴重。5月29日，總公司綜合督查組檢查淄博工務器材段時發現機加工車間職工實施氣割作業時，氧氣瓶、乙炔瓶與氣割作業點安全距離不夠；熱處理車間作業人員吊裝鋼軌作業中嚴重違反操作規程，未按規定使用輔助工具，存在嚴重安全隱患；6月10日，青島辦事處安監室檢查時又發現個別叉車司機作業標準執行不到位，存在轉彎不打轉向燈、不鳴笛現象，發放整改通知書一份。這些勞動安全問題接二連三地發生，一方面説明個別作業人員安全責任心不強、標準不高，但另一方面也説明部分單位的現場控制不到位。各單位要嚴格按照路局和總公司關於對從業人員“違章、違紀、違標”行為處理辦法的有關規定，加強查糾力度，克服幹部好人主義，及時發現和制止違章違紀行為。
3.線路作業問題突出，隱患問題性質嚴重。上半年，總公司因線路作業問題先後被路局通報三次。一是1月30日上午，三新公司兗菏組張家瑞、王建、劉培良3人在兗州站1站台停留的5013次列車尾部安裝塗油裝置時，因在線路股道中作業沒有穿黃色防護服裝，危及作業過程中的人身安全，被濟南辦事處安監室發放通知書。二是7月8日，青島辦事處安監室檢查青島-四方聲屏障工程現場時發現，科技公司下屬的環保公司在一沒與設備維護管理單位濟南維管段簽訂安全協議、二沒送達施工配合通知單、三沒有維管段人員配合的情況下，擅自施工，造成多根接觸網支柱基礎被挖嚴重，嚴重違反了《濟南鐵路局營業線施工及安全管理實施細則》的有關規定。針對此問題，路局翟局長在7月14日路局周安全例會上對總公司提出了嚴厲批評。三是7月17日濟南辦事處安監室在濟西編組場檢查發現，科技公司三名工作人員在五場29股緩行器北端為裝設行車設備上道測量股道數據時，未穿防護服，未設專人防護，也未與車站聯繫在駝峯樓設置駐站防護。違反了《濟南鐵路局對從業人員“違章、違紀、違標”行為的處理辦法》有關規定。有關單位要高度重視營業線施工及線路作業安全，今後，凡在線路及周圍施工、塗覆、安裝設備、及測量有關數據的，必須按規定穿防護服，設專人防護，杜絕通報問題的再次發生。
4.職工教育培訓工作薄弱，工作力度有差距。從檢查情況來看，主要表現在四個方面：一是各單位領導對職工教育培訓工作重視不夠，沒能抽出必要的精力牽頭組織職工教育培訓具體方案的研究制定，職工教育培訓工作缺乏主動性，只是被動應付總公司職工教育培訓工作要求。在培訓中，對部分關鍵崗位人員的培訓，往往以生產任務緊、經營業務繁忙、抽不出人等原因，降低培訓要求或不培訓，沒有采取主動的措施解決“工學矛盾”。二是職工教育培訓基礎工作有待加強。目前大多數單位職教職能在人力資源部，少數單位在安全或技術部門，但全部都是兼職，專業人員從事職教工作的時間和精力受到限制。職工教育培訓的基礎台帳、資料，包括教學計劃、培訓班點名冊、試卷、成績彙總表、培訓合格證發放台帳等，普遍存在不規範的問題。三是職教、技術、安全、生產等業務部門工作協調配合不夠。很多單位職工教育培訓和考試考核主要由職教部門操作，相關業務部門參與較少，而專業業務工作單純由職教組織培訓、出題、考試，容易出現培訓、考試內容與上級業務工作標準、工作要求脱節的問題。四是培訓、考試的內容缺乏系統性和針對性性。考試的內容理論性的東西比較多，通用性的較多，大而化之，缺乏系統性，培訓質量較差，流於形式。
5.一線管理不到位，基礎管理差距大。主要表現在：一是一線工班安全薄弱，安全意識不高。在春季平推檢查中，檢查組通過對20餘名工班長的現場檢查和溝通，查看工班長記錄，結果發現安全記錄基本沒有，班組也沒有安全培訓、學習記錄，許多工班長對本工班的安全重點心中無數，絕大多數單位，早班點名制沒有堅持，多數是圍堆派工，較多的工班中零星假制度不堅持，沒有明確的早點名制度和班會制度，班組管理以工時管理為主，基本處於鬆散型的自主管理。二是設備保養差。除印刷廠和瑞通公司部分關鍵設備外，其餘各單位普遍存在班前、班後無擦試設備的要求，維修保養不及時，尤其是華鋭公司的濟南工程廠、工務工廠、新汶廠、泰培中心的培訓車間設備積塵嚴重。三是標準體系中存在着照搬照抄、不符實際的現象。不少單位標準體系雖然建立，但存在着明顯抄、搬應付檢查的問題。如應急預案不切合實際、消防預案只對正式職工培訓，未對外聘人員培訓等。
上述問題雖然有些發生在生產現場，但問題關鍵在管理、在幹部，特別是幹部思想認識和觀念上的問題，是制約總公司安全管理水平提升的主要原因。部分領導幹部“安全第一”思想樹立的不牢，安全管理職責不履行，幹部作風弱化，對大反思大檢查出現厭倦心理，這些問題和差距如果得不到及時解決和彌補，將會嚴重威脅總公司安全生產的穩定發展，對此，總公司廣大幹部職工特別是各級領導幹部務必保持清醒的認識，要採取有力措施，認真加以解決。
三、下半年安全重點工作
上半年，總公司安全生產保持了基本穩定，下半年總公司所面臨的經營任務更加繁重，安全形勢更加嚴峻，安全管理工作難度更大，各級領導幹部要以對黨、對企業、對職工生命財產安全高度負責的態度，切實負起確保安全生產的政治責任。要變壓力為動力，振奮精神，穩定隊伍、穩定人心，團結帶領廣大幹部職工迎難而上，堅決打勝安全生產翻身仗。總公司下半年的安全工作目標是：勞動安全無責任輕傷及以上事故，消防安全無任何責任火災事故，產品質量安全無d類及以上責任行車一般事故，特種設備管理、設備管理不被路局通報，道路交通安全穩定，無嚴重“三違”行為，無重大隱患被路局、辦事處安監室和投資公司通報。為此，要重點做好以下工作：
1.按照路局要求，繼續深化安全大反思大檢查活動
一是層層深化安全反思。根據路局黨委、路局要求，“7.20”膠濟線臨淄--高密段大要點大撥接施工結束後，全局要層層召開安全反思會。各單位要深化認識，加強領導，抓好落實。要在認真總結前一階段本單位安全大反思大檢查活動的基礎上，高質量地開好安全反思會。每一名幹部職工都要深刻反思檢查，幹部要寫出書面反思材料，職工要記名參加反思檢查，做到人人反思、全員覆蓋。反思材料要聯繫實際，抓住關鍵，認真查擺在思想、作風、管理、規章、設備、作業、隊伍素質和思想政治工作等方面存在的問題，深刻分析存在問題的原因，並制定切實有效的整改措施。
二是圓滿完成大反思大檢查第四階段工作任務。第四階段是檢查驗收階段，總公司將根據路局及投資公司制定的驗收標準，結合總公司實際進行細化形成總公司驗收標準，並由黨羣工作部、安全保衞部、技術質量部、物資商貿部和綜合部組成驗收組，在8月20日前對各單位安全大反思大檢查活動開展情況進行驗收，各單位對驗收組提出的問題要明確整改責任人和整改時限，按時完成整改，在此基礎上接受路局和投資公司的檢查驗收。
2.強化奧運安保，確保廠段的內部治安穩定
第29屆奧運會即將於8月8日在北京召開，這是舉世矚目，關係我國國際地位和國際影響的政治大事，總公司各級領導幹部要充分認識做好奧運會期間安全穩定工作的極端重要性，切實提高政治敏鋭性，增強責任意識，認真貫徹落實好路局、路局黨委7月22日召開的關於做好信訪、穩定工作電視電話會議精神和總公司7月24日會議有關要求，以非同尋常的工作態度和責任心，以維護穩定和治安保衞工作為重點，嚴格落實各項治安保衞防範措施，充分發揮思想政治工作的優勢，按照以人為本的要求，努力化解各種內部不安定因素，全力做好奧運會期間的安全穩定。
3.精心組織，認真做好職工教育培訓工作
近期，路局連續下發文件，專題部署職工教育培訓工作，職教處、人事處、投資公司等也從不同的職能角度，對持證上崗、規章制度培訓，以及制卷、考試、閲卷等作出具體要求。路局參與部門之多、投入精力之大、要求之具體，是近幾年所沒有的。組織職工培訓、合格後持證上崗已成為當前安全生產的重要一環。要重點做好以下兩方面工作：
一是要高度重視職教工作。各單位領導要親自參與培訓計劃、培訓方案的研究制定，要協調建立職教、技術、安全等部門的配合機制，形成部門推進職教工作的合力，避免僅僅由職教部門擬定培訓計劃；要配強職教專業工作人員，給職教兼職人員合理安排工作，使之騰出更多精力投入職工教育培訓；在配備人員時選配懂技術、會管理的複合型的人才；要在生產組織上合理安排，切實解決工學矛盾問題。
二是明確培訓誰、學什麼、如何學、怎麼考的問題。培訓誰主要是界定培訓對象和持證上崗的人員範圍，按照路局規定，培訓對象基本涵蓋了全部管理人員和一線生產人員。學什麼主要是明確培訓內容，培訓內容主要是各類人員必知必會的安全業務知識，包括技術規章制度、安全管理知識及新設備、新技術等三個方面。各單位要結合安全生產實際，有針對性地細化不同崗位幹部職工的應知應會培訓內容，編印本單位分工種的《安全關鍵崗位幹部職工安全業務知識學習手冊》，作為本單位安全培訓教材，人手一冊。如何學主要是明確培訓方式，可採取集中培訓、個人自學等方式進行。怎麼考要求考試要由總公司或單位統一組織、統一制卷、統一考試、統一閲卷，不得下放到車間、班組；要採用標準試卷，閉卷、筆試考核；試卷內容必須覆蓋培訓要點，題量適中，多場次考試要採用不同試卷。試卷滿分100分，最低80分及格。不合格者，限期10天內補考，補考再不合格者下崗學習。各單位考試試卷要於考試前上報總公司備案。同一類人員的考試須備多套（一般不少於5套），每套試題為1小時題量，考試前由監考人員隨機抽取，考試後密封裝訂，組織專業人員閲卷。
路局投資公司將會同職教處、人事處於9月下旬到有關單位，以閉卷考試的方式，分別組織對安全關鍵崗位幹部職工的抽考。抽考人數一般不低於培訓對象總人數的10%（或不低於20人）。凡驗收不合格的單位，一律推倒重來，重新組織學習培訓，10月份進行復驗。
4.周密部署，學好聊城車務段安全基礎管理經驗。7月16日，路局下發專門通知，要求各單位學習聊城車務段強化安全基礎建設管理經驗。聊城車務段自建段以來，不斷探索站段安全管理的有效途徑，強化安全基礎建設，自連續4年被鐵道部、路局表彰為安全優質車務段、火車頭先進單位、全局車務系統安全生產先進單位。其主要做法有：
一是全面加強幹部的業務學習和技能培訓，以一流的管理者隊伍保安全。堅持“以會代訓”，利用每月的運輸安全例會，對車站幹部進行業務知識考試；堅持“月度演練”，利用每月的車站工作平推檢查，對幹部進行接標和調標演練。設計開展了“三當”主題活動，即“段領導班子成員、中層幹部、業務科室管理人員每月到所包保的車站當一天站長、當一天書記、當一天班組長”，實現了“問題在一線發現，矛盾在一線解決，成效在一線檢驗，政績在一線體現”的“四一”目標。
二是狠抓職工技術業務提高，以過硬的隊伍素質保安全。以提高崗位技能和非正常應急處理能力為重點，不斷優化“培訓、考核、使用”三位一體的教育培訓機制，大力開展全員崗位練功和職業技能競賽活動。認真落實“每週一課”，長期堅持“班前提問”，將班組的業務演練納入日常管理，要求每個班組每週必須組織兩次演練。對在各級技術比武中脱穎而出的職工在幹部選拔任用、晉升工人技師、評先表彰等方面給予傾斜。
三是緊盯現場作業，加強檢查監督控安全。採取多種形式，加強全員、全過程、全天候、全時段的現場安全控制，用嚴格的現場作業控制確保安全生產。以月、季平推檢查為主，抓好月、季安全考核、排序、兑現。每週一至週四，由兩名段領導帶隊對每個車站的關鍵作業、關鍵時間進行動態抽查，納入機關幹部月度考核。同時利用遠程監控設備檢查現場作業，在26個關鍵崗點安裝了遠程監控設備，做到了隨時監控，實時掌握現場動態。
四是狠抓機制建設，加大考核力度促安全。對幹部出台了《幹部撞紅線管理辦法》，每季對車站管理幹部進行綜合評定，對不合格的實施黃牌警告直至給予免職。對段業務科室人員制定了《“五定三率”檢查考核辦法》和《幹部收入二次分配辦法》，加大對專業技術幹部的考核力度。對職工實行崗位達標考核，逐崗位、逐工種、逐關鍵作業制定了《崗位達標作業標準》。對班組長制定了《班組建設管理辦法》，賦予班組長生產協調指揮、職工優化組合、二次分配建議、職工評先晉級、職工提職改職、50元以內獎懲、三違分析處理等7項權責，真正實現了“崗位保安全、收入靠貢獻”。
8月份，總公司將按照路局提出的“抓班子、帶隊伍、嚴管理、盯現場、抓關鍵、重考核”要求，在月度安全例會上對如何學習聊城車務段“狠抓隊伍素質，加強現場盯控，嚴格安全考核”等強化安全基礎建設的做法進行專門部署。
5.紮實推進，全面完成安全生產專項整治任務
今年，總公司共確定了從業人員“三違”、產品質量安全、消防安全、交通安全和生產現場五項專項整治，各級領導要高度重視專項整治工作，克服厭戰情緒，切實加強對安全專項整治工作的領導。總公司有關專業部門要進一步發揮主導作用，加大日常檢查指導推進力度。各單位要對安全專項整治的進展情況進行一次全面梳理，本着“手續完備，程序規範”的原則，進一步明確專項整治的階段性目標，特別是目前進展比較緩慢、沒有按計劃推進到位和整治效果不好的項目，要明確責任，細化措施，加快整治步伐。各單位要做好自驗，8月底前完成所有專項整治項目的評估驗收並寫出書面報告報總公司；9月份總公司將組織進行檢查、驗收，對在專項整治工作中走過場、措施不落實的，將對有關領導給予進行通報批評，以確保此項工作取得實效。
6.下一步工作：一是各級領導應提高質量意識，特別抓好上車上線產品的工序、工藝和出廠檢驗關，杜絕出現質量問題，二是及時做好產品質量回訪，加強同用户的溝通，掌握產品使用信息；三是做好5個單位的iso9001體系複審或認證，做好蓄電池產品crcc認證，進一步提高總公司質量管理水平。
7.全力以赴，切實抓好當前暑期安全工作
一是抓好季節性消防安全管理工作。要加強對油庫、加油站等防火重點部位的安全管理，定期對油罐的噴淋、降温設施進行檢查，完善消防應急預案，提高防範意識和處理緊急問題的能力，確保消防安全。
二是抓好“防中暑、防雷擊、防食物中毒”工作，避免突發事件的發生。各單位要針對7、8、9月份高温酷暑、暴雨集中的季節特點，積極開展預防中暑和急救知識的宣傳教育，提高職工自我保護意識和防護技能，同時採取切實有效措施，改善勞動條件和工作環境，按規定和實際需要購置防暑降温設備設施，積極開展為現場職工“送涼爽”活動，嚴防中暑事故。要加強防雷電技能教育，根據天氣情況開展安全預想，防止雷擊傷亡。要加強對食堂及單身宿舍的管理，改善飯菜質量，嚴防食物中毒。
三是抓好暑期交通安全。要針對暑期天氣炎熱的特點，細化落實交通安全防護措施。汽車駕駛員要做好出車前的安全預想，針對天氣變化提前採取防範措施，防止車輛因高温造成性能衰減、自燃、爆胎以及疲勞駕駛、超速超載等引發的交通事故的發生，確保道路交通安全。
同志們，下半年安全生產任務十分艱鉅，廣大幹部職工要繼續發揚連續作戰的作風，紮實苦幹，奮力拼搏，堅決實現“一人不傷、一事不出”的奮鬥目標，確保實現安全年。謝謝大家。
物資工業總公司
一．基本情況
1．安全生產責任制簽約情況定。我主承包檢修車間安全生產工作，並與車間簽定安全合同。
2．安全生產評價工作開展情況。我對檢修車間進行6次安全生產評價及其它車間3次，並記錄在安全承包活動記錄卡中。
3．本廠上半年無各類傷亡事故。
4．安全生產培訓情況。針對本廠檢修作業員工和新分配員工，上半年安全培訓兩次。
5．安全生產專項整治情況。針對電力集團規定多種經營企業要建立hse管理體系，實行hse管理體系模擬運行。春檢作業已實施“兩書一表”。
6．生產經營性自建項目“三同時”審驗，無一項不合格。
二．工作職責履行情況
半年來，我在公司及有關部門的指導下，在同志們協助下，認貫徹落實國家安全部和勘探局及電力集團公司，關於加強安全生產工作的一系列重要指示，按照上級的.統一部署，加強對安全工作的領導，強化宣傳和監督，建立健全管理制度，認真開展安檢及專項整治，使本廠安全生產狀況總體穩定。上半年沒有發生一起安全生產事故。
（一）。主要工作情況和做法
1．領導、健全安全生產管理制度。
首先組建安全生產管理小組，完善安全生產管理責任制，建立健全安全生產會議制度和督查制度，對“安全月”活動、安全生產大檢查等各項工作進行具體安排部署，把安全責任人落實到班組，實現層層落實責任，以加強督查和指導。
2．認真開展安全生產大檢查，深化安全生產專項整治。一是組織安全管理人員開展作業區用電安全專項整治。主要是車間配電櫃、開關、線路整改，確保員工安全用電。二是組織外出作業人員安全教育，特別是吸取“4.14”事故教訓，嚴防“三違”文章來源：中國公務網-6-1416:23:21。三是組織安管人員做好安全防火教育，消防設施檢查更換，督促按管理部門制定好安全事故應急預案，加強用火管理，防患於未然，
（二）.存在的主要問題和困難
1．個別員工安全生產意識仍然淡薄，對安全生產管理和整治工作不太理解，怕麻煩。
2．安全生產基礎工作還很薄弱，由於經費不足，廠區整治不到位，事故隱患仍然存在。
（三）.今後工作打算
主要加強員工安全教育，嚴管嚴查作業區，加大安全生產整治資金投入，以確保全年安全無事故。
宏泰機電
6月14日
文章來源：中國公務網
《上半年安全工作述職報告》來源於範文搜網，歡迎閲讀上半年安全工作述職報告。
提高全民安全意識 強化防範監控措施
努力實現我縣安全生產形勢穩定好轉
——天城縣上半年安全生產工作情況的報告
縣人民政府副縣長 _____
（6月24日）
尊敬的各位領導：
歡迎你們在百忙之中專程到天城來，對我縣組織開展安全生產月情況進行督查。在此，我謹代表縣人民政府對各位的到來表示衷心的感謝！下面，我將上半年安全生產工作情況向各位領導作簡要彙報，請各位領導提出寶貴的批評意見。
一、六月安全生產月活動內容和工作安排的情況
為強化全民安全意識，營造關注安全、關愛生命的輿論氛圍，創造良好的安全生產環境，促進我縣安全生產形勢的穩定好轉，按照省州的安排部署，結合天城實際，我縣認真制訂了《天城縣安全生產月活動方案》，在全縣廣大幹部羣眾中積極開展主題為“遵章守法、關愛生命”的安全生產月活動。
（一）各司其職，協調配合，認真開展全縣安全生產大檢查活動
具體安排是：
1、縣安監局牽頭，縣國土局、縣質量技術監督局參加，負責非煤礦山、危化品、商貿企業的安全檢查；
2、縣煤炭局負責煤礦的安全檢查；
3、縣公安局牽頭，縣經貿局、縣工商局參加，負責道路交通、消防、爆炸物品、煙花爆竹、人員密集場所的安全檢查；
4、縣交通局牽頭，公安交警、縣農業局參加，負責鄉村道路的安全檢查；
5、縣水務局負責水庫、壩塘除險加固和庫區船隻的安全檢查；
6、縣建設局負責建築施工和城市燃氣的安全檢查；
7、縣質量技術監督管理局負責特種設備的安全檢查；
8、縣教育局負責學校住宿、教學樓、食堂的安全檢查；
9、縣衞生局負責食品衞生的安全檢查；
10、縣旅遊局負責景點景區、賓館飯店的安全檢查。其他行業的管理部門根據本行業實際情況和特點進行安全生產大檢查。
同志們：
下面，就總公司安全工作，我講三個方面的意見：
一、上半年總公司安全工作的簡要回顧
今年以來，總公司廣大幹部職工在路局、路局黨委的正確領導下，認真落實全局及輔業系統安全工作會議精神，先後開展了春季安全平推檢查、安全專項整治、隱患排查治理和安全大反思大檢查活動，進一步規範了安全管理，強化了安全基礎。截至 6月30日 ，總公司實現安全生產304天。主要做了以下工作：
1.紮實開展了春季安全平推檢查活動。為強化安全基礎管理，大力圍剿從業人員“三違”現象，總公司成立了春季安全生產集中檢查整治活動檢查組，由分管安全副總經理任組長，總公司安保部、人力資源部、技術質量部和黨羣工作部為成員部門，自 3月4日 至 4月3日 ，用了一個月的時間，對總公司所屬各單位進行了一次安全平推檢查。這次檢查是總公司近年來自己組織的力度最大、範圍最廣的一次安全平推檢查，檢查組從黨政聯席會、行政辦公會的有關安全管理的會議記錄到建標推標，從五項專項整治到企業現場管理，從安全管理寫實到關鍵崗位的培訓，從企業第一管理者抓安全工作實效到工班長班會制度的堅持，從安全管理制度的落實到企業管理的主要內容等十個方面、七個重點，進行了逐項平推檢查，共檢查出了各類安全隱患126起、安全管理制度、體系缺失37項，使總公司絕大多數員工感受到了總公司安全檢查的工作力度，調動了全體職工保安全的自覺性。同時，這次檢查活動還總結了印刷廠“嚴、小、細、實”的安全管理經驗、青島物資段運用gps網絡技術確保交通安全和濟南物資段一線黨員安全承諾制的好經驗、好做法，為總公司各基層單位提供了很好地借鑑，推動了各單位的安全基礎管理水平的提高，同時又為建立一條適合於總公司實際的、上下統一、行之有效，又各具特色的安全管理長效機制的形成提供了有力探索。
2.紮實開展了安全大反思大檢查活動。“ 4.28” 特大鐵路交通事故的發生，使全局的安全生產陷入了前所未有的低谷，路局、路局黨委將 4月28日 定為“局恥日”，為打好安全生產翻身仗，總公司根據部局的統一部署，自 4月30日 起至北京奧運會結束，在全公司範圍內深入開展了以“查思想、查管理、查設備、查現場作業”為主要內容的安全生產大反思、大檢查活動。在活動中，總公司各級領導班子帶頭自查，切實加強活動的組織和領導，杜絕表面文章，全面、徹底地對安全管理工作中存在的問題進行了深刻的反思和檢查。截止目前為止，總公司共發信息專報78期，整改安全隱患問題近900項，有力地促進了安全生產。
（1）廣泛進行宣傳發動。 4月30日 ，全局安全電視電話會議結束後，總公司當天即組織領導班子成員、基層單位黨政正職及機關各部門負責人召開了緊急會議，將“4.30”會議精神進行了學習傳達， 5月1日 又組織了總公司領導班子成員及機關各部門負責人進行了黨委中心組擴大學習，並召開專題會議，對總公司開展“安全大反思、大檢查”活動進行了具體部署。在第一階段，各基層單位利用黨委中心組學習、中層幹部會、職工大會、領導深入一線傳達、開形勢報告會、編髮宣傳提綱等多種有效形式，迅速將會議精神記名傳達到了每一個崗位、每一名職工，總公司應記名傳達人數為2513人，實際記名傳達人數為2513人，記名傳達率達到了100%。瑞通公司、印刷廠、華鋭公司、青島物資段等單位通過張貼橫幅、出黑板報、宣傳欄、簡報，以及在辦公信息網上設立專欄等多種形式，廣泛深入地對廣大幹部職工進行安全形勢教育、事故影響教育、安全責任教育和安全法制教育，克服和防止了“與己無關、不以為然、麻木不仁”等錯誤認識，營造出了大反思大檢查的濃厚氛圍。
（2）深刻進行反思自查。按照工作計劃，總公司從機關到各單位、車間、班組，圍繞“四查”內容，層層開展了安全大反思。總公司領導班子召開了安全專題反思會，緊密聯繫分管工作和個人思想、工作、作風實際，深挖了工作作風、安全基礎管理和安全生產中存在的不足，開展了批評與自我批評，並參加了各基層單位的反思會；機關各部門負責人、基層單位班子成員，也都結合自身工作實際，寫出高質量的反思自查材料。各單位都按時組織召開了領導班子安全大反思大檢查專題民主生活會，在車間、班組間層層展開反思。同時還以班組為單位，組織職工圍繞“嚴管安全到底為了誰、我該如何保安全、三違為什麼杜絕不了、我自身還存在哪些三違現象、如何杜絕三違”等主題，通過召開座談會、班組安全活動、主題演講、專題報告、播放安全警示教育片、寫心得體會等各種形式開展安全大討論，使職工進一步明確保安全的重要性和自身應該承擔的責任。
在反思自查階段，總公司領導按分工包保，帶領綜合、商貿和工業三個督查組深入生產一線，對20個基層單位，106個班組的安全工作進行了全面檢查，發現各類問題141項。針對檢查發現的問題，總公司各督查組逐條逐件分析，帶着問題到車間、班組逐項逐條督促整改，並將整改情況及時反饋給總公司活動辦公室進行銷號，確保問題的徹底解決。各單位也都發動職工進行了認真自查，例如青島物資段自查設備和現場作業方面問題331項，工務器材段153項，瑞通公司103項，華鋭公司208項，圓滿完成了第二階段工作任務。
（3）認真進行整改提高。為促進安全大反思大檢查活動隱患問題的整改，增強活動的針對性和實效性，總公司實行了周安全例會制度，每週五由分管安全副總經理召集，總公司工業督查組、物資商貿督查組、綜合督查組和信息組有關人員參加，通報每週安全檢查情況，對在檢查中發現的隱患和問題逐件進行分析，提出整改要求，同時對存在問題比較嚴重的責任單位，責令其負責人在會上作分析檢查，對問題分析不透徹、原因不明確、措施不得力、整改效果不明顯的，繼續在下週安全例會上進行分析。各基層單位對在檢查過程中暴露出的隱患和問題，嚴格落實整改責任人，明確責任分工，細化隱患排查整治內容，制定有針對性的排查和整治計劃及措施。例如濟南裝機廠在資金特別緊張的情況下，不等不靠，積極籌措資金對44處出租房用電線路進行了整體改造。截至目前為止，總公司累計整改安全隱患問題891項，對不能及時解決和需總公司幫助解決的問題，各單位都形成了書面報告材料上報總公司。
3.組織開展羣眾性安全隱患“查擺改”活動。上半年總公司通過發動羣眾，全面排查了生產工藝、基礎設施、技術裝備、作業環境、防控手段等方面存在的隱患，以及安全生產製度建設、組織體系、責任落實、勞動紀律、現場管理等方面存在的薄弱環節，並落實整改措施，確保了安全生產的持續穩定。
（1）組織開展了“我身邊的安全隱患查擺改”活動。為促進安全大反思大檢查活動的開展，充分調動職工自我防護意識，變被動整改為主動預防，總公司將安全管理關口前移，發動職工開展“我身邊的安全隱患查擺改”活動。在活動中，廣大職工羣眾以身邊存在的物的不良狀態、人的不安全行為以及規章制度的缺失為重點，從標準制度的制訂和執行、安全管理人員配備、安全生產責任制落實、安全教育培訓、持證上崗、安全生產的投入、防火防爆、各類應急預案及日常演練、設備的維修保養和安全保護裝置配置等9個方面進行了“查、擺、改”。截止目前為止，各單位共查找各類安全隱患800餘項，解決了一大批安全生產中的“老大難”問題。同時還按要求對問題進行了梳理，從隱患問題的重要性和整改效果等方面進行了評審，按時將初評結果報總公司大反思大檢查活動辦公室。總公司將於8月初組織進行綜合評審，並設立一、二、三等獎各十個，給予一定的物質獎勵。
（2）紮實開展了安全生產隱患排查治理專項行動。根據路局《關於開展安全生產隱患排查治理工作的通知》要求，3月份組織各單位在XX年開展的安全生產隱患排查治理專項行動和重大基礎設施安全隱患排查工作的基礎上，對遺留問題進行了全面梳理歸類，確定各類隱患治理的層級。各單位對屬於自己能自行解決的問題，按照輕重緩急，制定了整治方案、整治時限，落實到人，按期完成了131項隱患問題的整改；對於需總公司幫助解決的問題，都上報到總公司，總公司領導對各單位上報彙總後的32項問題進行了審閲，由專業部門與有關單位一起制訂整改計劃，採取強力措施加以解決，有效促進了“隱患治理年”活動的開展。
4.組織開展勞動安全“五示”工作法活動。上半年，總公司按照路局勞動安全“五示”工作法的推進計劃，做好了宣傳發動、規劃設計兩個階段的工作要求，並在試點單位組織進行了實施。在宣傳發動階段，各單位運用黑板報、宣傳欄、廠內廣播站等各種宣傳載體，以及班前會、班組學習等多種形式，把路局全面推行勞動安全“五示”工作法的部署要求宣貫至每一名幹部職工，使全體幹部職工明確了“五示”工作法的內涵和要求，做到了在思想上接受，行動中支持，為實施“五示”工作法做好了鋪墊。在規劃設計階段，各單位緊密結合各自勞動安全工作特點和實際，細化“五示”工作法的具體內容，制定出了本單位具體的實施意見及推進計劃。印刷廠作為總公司選樹的試點單位，現以在全部班組、崗位推行了“五示”工作法。一是完善了多種形式的警示教育。利用路局、總公司編髮的事故案例教材，組織職工班前解讀學習並納入安全預想，做到班班有案例學習、作業前有安全預想。同時將一些事故圖片資料製做成展板，在各車間進行流動警示教育。二是建立了自控明示卡片，根據不同工種崗位作業特點，完善優化《崗位勞動安全自控表》內容，明確勞動安全的關鍵和薄弱環節，有針對性地制定卡控措施。三是採取多種方式進行温情提示。重新規劃佈置了由職工家庭照構成的親情園地，並附有職工或其家人寫下的心裏話，形成同志、親友之間濃厚的互幫互助互愛氛圍。在一線生產班組製作了親情對話框、人機對話框、工友對話框等文化套餐，用温馨的話語提示員工，用親情的投入感染員工，用彼此的提醒警示員工，潛移默化地向員工宣傳安全思想、安全理念，提高了全員的安全意識。四是設立代價揭示欄，統一製作了“代價揭示欄”，在車間、班組張掛揭示。五是完善考核公示制度。嚴格落實月度、季度安全考核評價制度，對檢查結果定期公示，不斷強化幹部職工的安全責任意識，進一步提高了職工遵章守紀的自覺性。
5.精細組織了“安全生產月”活動。為保證“安全生產月”活動的順利開展，總公司成立了“安全生產月”活動領導小組，結合安全大反思大檢查活動，組織動員全體幹部職工，以車間、班組為單位，開展了“查一起事故隱患、糾正一次違章行為、提一條合理化建議、當一天安全員、做一件預防事故的實事、憶一次事故教訓、讀一本安全生產方面的書籍、接受一次安全生產培訓、舉辦一次安全生產演講、搞一次安全生產宣傳”十個一活動。有關單位還按要求對職工進行了一次《人身安全作業標準》和非正常情況下的應急處理能力的考試。總公司工會、黨羣工作部、安全保衞部和技術質量部還彙集了部分單位及相關行業在勞動安全、交通安全、產品質量安全和消防安全等方面發生的事故案例28起，編印了《安全事故案例彙編》，各單位將《安全事故案例彙編》作為幹部職工的必讀教材，積極借鑑和利用事故案例開展安全警示教育，利用班前會組織職工進行學習，切實增強了廣大職工的安全意識和遵章守紀的自覺性。
6.強化了工業產品質量檢查。上半年總公司對11個工業生產單位產品質量進行了監督抽查，結合“ 4.28” 特大交通事故教訓，重點對委外協作廠家、原材料、工藝過程、產品出廠進行了檢查評估，共查出問題37項，並在總公司辦公網進行了產品質量通報，督促各單位制定並落實了整改措施。
二、當前存在的主要問題
在肯定成績的同時，我們必須清醒地看到總公司內部大量安全隱患依然存在，從業人員“三違”行為、安全教育培訓不到位、交通安全管理漏洞以及上線上車上線產品質量問題還時有發生。存在的問題突出反映在以下幾個方面：
1.道路交通管理尚不規範，交通安全管理亟待加強。在上半年總公司組織的多次檢查中，各檢查組均發現在許多基層單位存在派車單填寫不規範，有缺項，未建立駕駛員違章記錄簿，汽車管理辦法缺少派車單制度、安全監督崗制度，汽車綜合記錄簿沒有汽車月度安全檢查記錄等問題。交通安全管理的不到位，給總公司交通安全管理帶來極大隱患。 1月9日 ，濟南物資段送往徐州物資段急用料車行駛至京福高速棗莊段時，遇大霧，發生車輛追尾，造成2人重傷，1人輕傷，車輛嚴重損壞。總公司及時召開了“ 1.9” 道路交通事故擴大分析會，雖然棗莊市公安局交警支隊京福高速公路大隊認定此次交通事故系因遼ajb613車輛駕駛員一人違法所致，但此次事故也暴露出濟南物資段安全管理制度不健全、工作作風不實等問題，被路局認定為濟南物資段負有重要管理責任。事故的發生給總公司造成了極壞影響和經濟損失，嚴重干擾了單位的正常工作秩序，並給當事者本人和家屬帶來巨大的精神及肉體上的痛苦，各單位必須採取有力措施，堅決遏制道路交通事故的發生。
2.勞動安全形勢嚴峻，“三違”現象仍大量存在。個別單位現場作業控制不到位，少數職工作業標準化不落實，無視勞動紀律和規章制度，盲目冒險作業，致使違規違章作業時有發生。如 2月10日 ，總公司春運檢查組發現中鐵現代物流公司門吊司機嚴重違章作業，上行車越限位撞擊擋車板，設備質量受損嚴重。 5月29日 ，總公司綜合督查組檢查淄博工務器材段時發現機加工車間職工實施氣割作業時，氧氣瓶、乙炔瓶與氣割作業點安全距離不夠；熱處理車間作業人員吊裝鋼軌作業中嚴重違反操作規程，未按規定使用輔助工具，存在嚴重安全隱患； 6月10日 ，青島辦事處安監室檢查時又發現個別叉車司機作業標準執行不到位，存在轉彎不打轉向燈、不鳴笛現象，發放整改通知書一份。這些勞動安全問題接二連三地發生，一方面説明個別作業人員安全責任心不強、標準不高，但另一方面也説明部分單位的現場控制不到位。各單位要嚴格按照路局和總公司關於對從業人員“違章、違紀、違標”行為處理辦法的有關規定，加強查糾力度，克服幹部好人主義，及時發現和制止違章違紀行為。
3.線路作業問題突出，隱患問題性質嚴重。上半年，總公司因線路作業問題先後被路局通報三次。一是 1月30日 上午，三新公司兗菏組張家瑞、王建、劉培良3人在兗州站1站台停留的5013次列車尾部安裝塗油裝置時，因在線路股道中作業沒有穿黃色防護服裝，危及作業過程中的人身安全，被濟南辦事處安監室發放通知書。二是 7月8日 ，青島辦事處安監室檢查青島-四方聲屏障工程現場時發現，科技公司下屬的環保公司在一沒與設備維護管理單位濟南維管段簽訂安全協議、二沒送達施工配合通知單、三沒有維管段人員配合的情況下，擅自施工，造成多根接觸網支柱基礎被挖嚴重，嚴重違反了《濟南鐵路局營業線施工及安全管理實施細則》的有關規定。針對此問題，路局翟局長在 7月14日 路局周安全例會上對總公司提出了嚴厲批評。三是 7月17日 濟南辦事處安監室在濟西編組場檢查發現，科技公司三名工作人員在五場29股緩行器北端為裝設行車設備上道測量股道數據時，未穿防護服，未設專人防護，也未與車站聯繫在駝峯樓設置駐站防護。違反了《濟南鐵路局對從業人員“違章、違紀、違標”行為的處理辦法》有關規定。有關單位要高度重視營業線施工及線路作業安全，今後，凡在線路及周圍施工、塗覆、安裝設備、及測量有關數據的，必須按規定穿防護服，設專人防護，杜絕通報問題的再次發生。
4.職工教育培訓工作薄弱，工作力度有差距。從檢查情況來看，主要表現在四個方面：一是各單位領導對職工教育培訓工作重視不夠，沒能抽出必要的精力牽頭組織職工教育培訓具體方案的研究制定，職工教育培訓工作缺乏主動性，只是被動應付總公司職工教育培訓工作要求。在培訓中，對部分關鍵崗位人員的培訓，往往以生產任務緊、經營業務繁忙、抽不出人等原因，降低培訓要求或不培訓，沒有采取主動的措施解決“工學矛盾”。二是職工教育培訓基礎工作有待加強。目前大多數單位職教職能在人力資源部，少數單位在安全或技術部門，但全部都是兼職，專業人員從事職教工作的時間和精力受到限制。職工教育培訓的基礎台帳、資料，包括教學計劃、培訓班點名冊、試卷、成績彙總表、培訓合格證發放台帳等，普遍存在不規範的問題。三是職教、技術、安全、生產等業務部門工作協調配合不夠。很多單位職工教育培訓和考試考核主要由職教部門操作，相關業務部門參與較少，而專業業務工作單純由職教組織培訓、出題、考試，容易出現培訓、考試內容與上級業務工作標準、工作要求脱節的問題。四是培訓、考試的內容缺乏系統性和針對性性。考試的內容理論性的東西比較多，通用性的較多，大而化之，缺乏系統性，培訓質量較差，流於形式。
5.一線管理不到位，基礎管理差距大。主要表現在：一是一線工班安全薄弱，安全意識不高。在春季平推檢查中，檢查組通過對20餘名工班長的現場檢查和溝通，查看工班長記錄，結果發現安全記錄基本沒有，班組也沒有安全培訓、學習記錄，許多工班長對本工班的安全重點心中無數，絕大多數單位，早班點名制沒有堅持，多數是圍堆派工，較多的工班中零星假制度不堅持，沒有明確的早點名制度和班會制度，班組管理以工時管理為主，基本處於鬆散型的自主管理。二是設備保養差。除印刷廠和瑞通公司部分關鍵設備外，其餘各單位普遍存在班前、班後無擦試設備的要求，維修保養不及時，尤其是華鋭公司的濟南工程廠、工務工廠、新汶廠、泰培中心的培訓車間設備積塵嚴重。三是標準體系中存在着照搬照抄、不符實際的現象。不少單位標準體系雖然建立，但存在着明顯抄、搬應付檢查的問題。如應急預案不切合實際、消防預案只對正式職工培訓，未對外聘人員培訓等。
上述問題雖然有些發生在生產現場，但問題關鍵在管理、在幹部，特別是幹部思想認識和觀念上的問題，是制約總公司安全管理水平提升的主要原因。部分領導幹部“安全第一”思想樹立的不牢，安全管理職責不履行，幹部作風弱化，對大反思大檢查出現厭倦心理，這些問題和差距如果得不到及時解決和彌補，將會嚴重威脅總公司安全生產的穩定發展，對此，總公司廣大幹部職工特別是各級領導幹部務必保持清醒的認識，要採取有力措施，認真加以解決。
三、下半年安全重點工作
上半年，總公司安全生產保持了基本穩定，下半年總公司所面臨的經營任務更加繁重，安全形勢更加嚴峻，安全管理工作難度更大，各級領導幹部要以對黨、對企業、對職工生命財產安全高度負責的態度，切實負起確保安全生產的政治責任。要變壓力為動力，振奮精神，穩定隊伍、穩定人心，團結帶領廣大幹部職工迎難而上，堅決打勝安全生產翻身仗。總公司下半年的安全工作目標是：勞動安全無責任輕傷及以上事故，消防安全無任何責任火災事故，產品質量安全無d類及以上責任行車一般事故，特種設備管理、設備管理不被路局通報，道路交通安全穩定，無嚴重“三違”行為，無重大隱患被路局、辦事處安監室和投資公司通報。為此，要重點做好以下工作：
1.按照路局要求，繼續深化安全大反思大檢查活動
一是層層深化安全反思。根據路局黨委、路局要求，“7.20”膠濟線臨淄--高密段大要點大撥接施工結束後，全局要層層召開安全反思會。各單位要深化認識，加強領導，抓好落實。要在認真總結前一階段本單位安全大反思大檢查活動的基礎上，高質量地開好安全反思會。每一名幹部職工都要深刻反思檢查，幹部要寫出書面反思材料，職工要記名參加反思檢查，做到人人反思、全員覆蓋。反思材料要聯繫實際，抓住關鍵，認真查擺在思想、作風、管理、規章、設備、作業、隊伍素質和思想政治工作等方面存在的問題，深刻分析存在問題的原因，並制定切實有效的整改措施。
二是圓滿完成大反思大檢查第四階段工作任務。第四階段是檢查驗收階段，總公司將根據路局及投資公司制定的驗收標準，結合總公司實際進行細化形成總公司驗收標準，並由黨羣工作部、安全保衞部、技術質量部、物資商貿部和綜合部組成驗收組，在 8月20日前 對各單位安全大反思大檢查活動開展情況進行驗收，各單位對驗收組提出的問題要明確整改責任人和整改時限，按時完成整改，在此基礎上接受路局和投資公司的檢查驗收。
2.強化奧運安保，確保廠段的內部治安穩定
第29屆奧運會即將於 8月8日 在北京召開，這是舉世矚目，關係我國國際地位和國際影響的政治大事，總公司各級領導幹部要充分認識做好奧運會期間安全穩定工作的極端重要性，切實提高政治敏鋭性，增強責任意識，認真貫徹落實好路局、路局黨委 7月22日 召開的關於做好信訪、穩定工作電視電話會議精神和總公司 7月24日 會議有關要求，以非同尋常的工作態度和責任心，以維護穩定和治安保衞工作為重點，嚴格落實各項治安保衞防範措施，充分發揮思想政治工作的優勢，按照以人為本的要求，努力化解各種內部不安定因素，全力做好奧運會期間的安全穩定。
3.精心組織，認真做好職工教育培訓工作
近期，路局連續下發文件，專題部署職工教育培訓工作，職教處、人事處、投資公司等也從不同的職能角度，對持證上崗、規章制度培訓，以及制卷、考試、閲卷等作出具體要求。路局參與部門之多、投入精力之大、要求之具體，是近幾年所沒有的。組織職工培訓、合格後持證上崗已成為當前安全生產的重要一環。要重點做好以下兩方面工作：
一是要高度重視職教工作。各單位領導要親自參與培訓計劃、培訓方案的研究制定，要協調建立職教、技術、安全等部門的配合機制，形成部門推進職教工作的合力，避免僅僅由職教部門擬定培訓計劃；要配強職教專業工作人員，給職教兼職人員合理安排工作，使之騰出更多精力投入職工教育培訓；在配備人員時選配懂技術、會管理的複合型的人才；要在生產組織上合理安排，切實解決工學矛盾問題。
二是明確培訓誰、學什麼、如何學、怎麼考的問題。培訓誰主要是界定培訓對象和持證上崗的人員範圍，按照路局規定，培訓對象基本涵蓋了全部管理人員和一線生產人員。學什麼主要是明確培訓內容，培訓內容主要是各類人員必知必會的安全業務知識，包括技術規章制度、安全管理知識及新設備、新技術等三個方面。各單位要結合安全生產實際，有針對性地細化不同崗位幹部職工的應知應會培訓內容，編印本單位分工種的《安全關鍵崗位幹部職工安全業務知識學習手冊》，作為本單位安全培訓教材，人手一冊。如何學主要是明確培訓方式，可採取集中培訓、個人自學等方式進行。怎麼考要求考試要由總公司或單位統一組織、統一制卷、統一考試、統一閲卷，不得下放到車間、班組；要採用標準試卷，閉卷、筆試考核；試卷內容必須覆蓋培訓要點，題量適中，多場次考試要採用不同試卷。試卷滿分100分，最低80分及格。不合格者，限期10天內補考，補考再不合格者下崗學習。各單位考試試卷要於考試前上報總公司備案。同一類人員的考試須備多套（一般不少於5套），每套試題為1小時題量，考試前由監考人員隨機抽取，考試後密封裝訂，組織專業人員閲卷。
路局投資公司將會同職教處、人事處於9月下旬到有關單位，以閉卷考試的方式，分別組織對安全關鍵崗位幹部職工的抽考。抽考人數一般不低於培訓對象總人數的10%（或不低於20人）。凡驗收不合格的單位，一律推倒重來，重新組織學習培訓，10月份進行復驗。
4.周密部署，學好聊城車務段安全基礎管理經驗。 7月16日 ，路局下發專門通知，要求各單位學習聊城車務段強化安全基礎建設管理經驗。聊城車務段自XX年建段以來，不斷探索站段安全管理的有效途徑，強化安全基礎建設，自XX年連續4年被鐵道部、路局表彰為安全優質車務段、火車頭先進單位、全局車務系統安全生產先進單位。其主要做法有：
一是全面加強幹部的業務學習和技能培訓，以一流的管理者隊伍保安全。堅持“以會代訓”，利用每月的運輸安全例會，對車站幹部進行業務知識考試；堅持“月度演練”，利用每月的車站工作平推檢查，對幹部進行接標和調標演練。設計開展了“三當”主題活動，即“段領導班子成員、中層幹部、業務科室管理人員每月到所包保的車站當一天站長、當一天書記、當一天班組長”，實現了“問題在一線發現，矛盾在一線解決，成效在一線檢驗，政績在一線體現”的“四一”目標。
二是狠抓職工技術業務提高，以過硬的隊伍素質保安全。以提高崗位技能和非正常應急處理能力為重點，不斷優化“培訓、考核、使用”三位一體的教育培訓機制，大力開展全員崗位練功和職業技能競賽活動。認真落實“每週一課”，長期堅持“班前提問”，將班組的業務演練納入日常管理，要求每個班組每週必須組織兩次演練。對在各級技術比武中脱穎而出的職工在幹部選拔任用、晉升工人技師、評先表彰等方面給予傾斜。
三是緊盯現場作業，加強檢查監督控安全。採取多種形式，加強全員、全過程、全天候、全時段的現場安全控制，用嚴格的現場作業控制確保安全生產。以月、季平推檢查為主，抓好月、季安全考核、排序、兑現。每週一至週四，由兩名段領導帶隊對每個車站的關鍵作業、關鍵時間進行動態抽查，納入機關幹部月度考核。同時利用遠程監控設備檢查現場作業，在26個關鍵崗點安裝了遠程監控設備，做到了隨時監控，實時掌握現場動態。
四是狠抓機制建設，加大考核力度促安全。對幹部出台了《幹部撞紅線管理辦法》，每季對車站管理幹部進行綜合評定，對不合格的實施黃牌警告直至給予免職。對段業務科室人員制定了《“五定三率”檢查考核辦法》和《幹部收入二次分配辦法》，加大對專業技術幹部的考核力度。對職工實行崗位達標考核，逐崗位、逐工種、逐關鍵作業制定了《崗位達標作業標準》。對班組長制定了《班組建設管理辦法》，賦予班組長生產協調指揮、職工優化組合、二次分配建議、職工評先晉級、職工提職改職、50元以內獎懲、三違分析處理等7項權責，真正實現了“崗位保安全、收入靠貢獻”。
8月份，總公司將按照路局提出的“抓班子、帶隊伍、嚴管理、盯現場、抓關鍵、重考核”要求，在月度安全例會上對如何學習聊城車務段“狠抓隊伍素質，加強現場盯控，嚴格安全考核”等強化安全基礎建設的做法進行專門部署。
5.紮實推進，全面完成安全生產專項整治任務
今年，總公司共確定了從業人員“三違”、產品質量安全、消防安全、交通安全和生產現場五項專項整治，各級領導要高度重視專項整治工作，克服厭戰情緒，切實加強對安全專項整治工作的領導。總公司有關專業部門要進一步發揮主導作用，加大日常檢查指導推進力度。各單位要對安全專項整治的進展情況進行一次全面梳理，本着“手續完備，程序規範”的原則，進一步明確專項整治的階段性目標，特別是目前進展比較緩慢、沒有按計劃推進到位和整治效果不好的項目，要明確責任，細化措施，加快整治步伐。各單位要做好自驗，8月底前完成所有專項整治項目的評估驗收並寫出書面報告報總公司；9月份總公司將組織進行檢查、驗收，對在專項整治工作中走過場、措施不落實的，將對有關領導給予進行通報批評，以確保此項工作取得實效。
6. 下一步工作：一是各級領導應提高質量意識，特別抓好上車上線產品的工序、工藝和出廠檢驗關，杜絕出現質量問題，二是及時做好產品質量回訪，加強同用户的溝通，掌握產品使用信息；三是做好5個單位的iso9001體系複審或認證，做好蓄電池產品crcc認證，進一步提高總公司質量管理水平。
7.全力以赴，切實抓好當前暑期安全工作
一是抓好季節性消防安全管理工作。要加強對油庫、加油站等防火重點部位的安全管理，定期對油罐的噴淋、降温設施進行檢查，完善消防應急預案，提高防範意識和處理緊急問題的能力，確保消防安全。
二是抓好“防中暑、防雷擊、防食物中毒”工作，避免突發事件的發生。各單位要針對7、8、9月份高温酷暑、暴雨集中的季節特點，積極開展預防中暑和急救知識的宣傳教育，提高職工自我保護意識和防護技能，同時採取切實有效措施，改善勞動條件和工作環境，按規定和實際需要購置防暑降温設備設施，積極開展為現場職工“送涼爽”活動，嚴防中暑事故。要加強防雷電技能教育，根據天氣情況開展安全預想，防止雷擊傷亡。要加強對食堂及單身宿舍的管理，改善飯菜質量，嚴防食物中毒。
三是抓好暑期交通安全。要針對暑期天氣炎熱的特點，細化落實交通安全防護措施。汽車駕駛員要做好出車前的安全預想，針對天氣變化提前採取防範措施，防止車輛因高温造成性能衰減、自燃、爆胎以及疲勞駕駛、超速超載等引發的交通事故的發生，確保道路交通安全。
同志們，XX年下半年安全生產任務十分艱鉅，廣大幹部職工要繼續發揚連續作戰的作風，紮實苦幹，奮力拼搏，堅決實現“一人不傷、一事不出”的奮鬥目標，確保實現安全年。謝謝大家。
物資工業總公司
同志們：
下面，就總公司安全工作，我講三個方面的意見：
一、上半年總公司安全工作的簡要回顧
今年以來，總公司廣大幹部職工在路局、路局黨委的正確領導下，認真落實全局及輔業系統安全工作會議精神，先後開展了春季安全平推檢查、安全專項整治、隱患排查治理和安全大反思大檢查活動，進一步規範了安全管理，強化了安全基礎。截至 6月30日 ，總公司實現安全生產304天。主要做了以下工作：
1. 紮實開展了春季安全平推檢查活動。為強化安全基礎管理，大力圍剿從業人員“三違”現象，總公司成立了春季安全生產集中檢查整治活動檢查組，由分管安全副總經理任組長，總公司安保部、人力資源部、技術質量部和黨羣工作部為成員部門，自 3月4日 至 4月3日 ，用了一個月的時間，對總公司所屬各單位進行了一次安全平推檢查。這次檢查是總公司近年來自己組織的力度最大、範圍最廣的一次安全平推檢查，檢查組從黨政聯席會、行政辦公會的有關安全管理的會議記錄到建標推標，從五項專項整治到企業現場管理，從安全管理寫實到關鍵崗位的培訓，從企業第一管理者抓安全工作實效到工班長班會制度的堅持，從安全管理制度的落實到企業管理的主要內容等十個方面、七個重點，進行了逐項平推檢查，共檢查出了各類安全隱患126起、安全管理制度、體系缺失37項，使總公司絕大多數員工感受到了總公司安全檢查的工作力度，調動了全體職工保安全的自覺性。同時，這次檢查活動還總結了印刷廠“嚴、小、細、實”的安全管理經驗、青島物資段運用gps網絡技術確保交通安全和濟南物資段一線黨員安全承諾制的好經驗、好做法，為總公司各基層單位提供了很好地借鑑，推動了各單位的安全基礎管理水平的提高，同時又為建立一條適合於總公司實際的、上下統一、行之有效，又各具特色的安全管理長效機制的形成提供了有力探索。
2.紮實開展了安全大反思大檢查活動。“ 4.28” 特大鐵路交通事故的發生，使全局的安全生產陷入了前所未有的低谷，路局、路局黨委將 4月28日 定為“局恥日”，為打好安全生產翻身仗，總公司根據部局的統一部署，自 4月30日 起至北京奧運會結束，在全公司範圍內深入開展了以“查思想、查管理、查設備、查現場作業” 為主要內容的安全生產大反思、大檢查活動。在活動中，總公司各級領導班子帶頭自查，切實加強活動的組織和領導，杜絕表面文章，全面、徹底地對安全管理工作中存在的問題進行了深刻的反思和檢查。截止目前為止，總公司共發信息專報78期，整改安全隱患問題近900項，有力地促進了安全生產。
(1)廣泛進行宣傳發動。 4月30日 ，全局安全電視電話會議結束後，總公司當天即組織領導班子成員、基層單位黨政正職及機關各部門負責人召開了緊急會議，將 “4.30”會議精神進行了學習傳達， 5月1日 又組織了總公司領導班子成員及機關各部門負責人進行了黨委中心組擴大學習，並召開專題會議，對總公司開展“安全大反思、大檢查”活動進行了具體部署。在第一階段，各基層單位利用黨委中心組學習、中層幹部會、職工大會、領導深入一線傳達、開形勢報告會、編髮宣傳提綱等多種有效形式，迅速將會議精神記名傳達到了每一個崗位、每一名職工，總公司應記名傳達人數為2513人，實際記名傳達人數為2513人，記名傳達率達到了100%。瑞通公司、印刷廠、華鋭公司、青島物資段等單位通過張貼橫幅、出黑板報、宣傳欄、簡報，以及在辦公信息網上設立專欄等多種形式，廣泛深入地對廣大幹部職工進行安全形勢教育、事故影響教育、安全責任教育和安全法制教育，克服和防止了“與己無關、不以為然、麻木不仁”等錯誤認識，營造出了大反思大檢查的濃厚氛圍。 (2)深刻進行反思自查。按照工作計劃，總公司從機關到各單位、車間、班組，圍繞“四查”內容，層層開展了安全大反思。總公司領導班子召開了安全專題反思會，緊密聯繫分管工作和個人思想、工作、作風實際，深挖了工作作風、安全基礎管理和安全生產中存在的不足，開展了批評與自我批評，並參加了各基層單位的反思會;機關各部門負責人、基層單位班子成員，也都結合自身工作實際，寫出高質量的反思自查材料。各單位都按時組織召開了領導班子安全大反思大檢查專題民主生活會，在車間、班組間層層展開反思。同時還以班組為單位，組織職工圍繞“嚴管安全到底為了誰、我該如何保安全、三違為什麼杜絕不了、我自身還存在哪些三違現象、如何杜絕三違”等主題，通過召開座談會、班組安全活動、主題演講、專題報告、播放安全警示教育片、寫心得體會等各種形式開展安全大討論，使職工進一步明確保安全的重要性和自身應該承擔的責任。
在反思自查階段，總公司領導按分工包保，帶領綜合、商貿和工業三個督查組深入生產一線，對20 個基層單位，106個班組的安全工作進行了全面檢查，發現各類問題141項。針對檢查發現的問題，總公司各督查組逐條逐件分析，帶着問題到車間、班組逐項逐條督促整改，並將整改情況及時反饋給總公司活動辦公室進行銷號，確保問題的徹底解決。各單位也都發動職工進行了認真自查，例如青島物資段自查設備和現場作業方面問題331項，工務器材段153項，瑞通公司103項，華鋭公司208項，圓滿完成了第二階段工作任務。
(3)認真進行整改提高。為促進安全大反思大檢查活動隱患問題的整改，增強活動的針對性和實效性，總公司實行了周安全例會制度，每週五由分管安全副總經理召集，總公司工業督查組、物資商貿督查組、綜合督查組和信息組有關人員參加，通報每週安全檢查情況，對在檢查中發現的隱患和問題逐件進行分析，提出整改要求，同時對存在問題比較嚴重的責任單位，責令其負責人在會上作分析檢查，對問題分析不透徹、原因不明確、措施不得力、整改效果不明顯的，繼續在下週安全例會上進行分析。各基層單位對在檢查過程中暴露出的隱患和問題，嚴格落實整改責任人，明確責任分工，細化隱患排查整治內容，制定有針對性的排查和整治計劃及措施。例如濟南裝機廠在資金特別緊張的情況下，不等不靠，積極籌措資金對44處出租房用電線路進行了整體改造。截至目前為止，總公司累計整改安全隱患問題891項，對不能及時解決和需總公司幫助解決的問題，各單位都形成了書面報告材料上報總公司。
3.組織開展羣眾性安全隱患“查擺改”活動。上半年總公司通過發動羣眾，全面排查了生產工藝、基礎設施、技術裝備、作業環境、防控手段等方面存在的隱患，以及安全生產製度建設、組織體系、責任落實、勞動紀律、現場管理等方面存在的薄弱環節，並落實整改措施，確保了安全生產的持續穩定。
(1)組織開展了“我身邊的安全隱患查擺改”活動。為促進安全大反思大檢查活動的開展，充分調動職工自我防護意識，變被動整改為主動預防，總公司將安全管理關口前移，發動職工開展“我身邊的安全隱患查擺改”活動。在活動中，廣大職工羣眾以身邊存在的物的不良狀態、人的不安全行為以及規章制度的缺失為重點，從標準制度的制訂和執行、安全管理人員配備、安全生產責任制落實、安全教育培訓、持證上崗、安全生產的投入、防火防爆、各類應急預案及日常演練、設備的維修保養和安全保護裝置配置等9個方面進行了“查、擺、改”。截止目前為止，各單位共查找各類安全隱患800餘項，解決了一大批安全生產中的“老大難”問題。同時還按要求對問題進行了梳理，從隱患問題的重要性和整改效果等方面進行了評審，按時將初評結果報總公司大反思大檢查活動辦公室。總公司將於8月初組織進行綜合評審，並設立一、二、三等獎各十個，給予一定的物質獎勵。 (2)紮實開展了安全生產隱患排查治理專項行動。根據路局《關於開展安全生產隱患排查治理工作的通知》要求，3月份組織各單位在xx年開展的安全生產隱患排查治理專項行動和重大基礎設施安全隱患排查工作的基礎上，對遺留問題進行了全面梳理歸類，確定各類隱患治理的層級。各單位對屬於自己能自行解決的問題，按照輕重緩急，制定了整治方案、整治時限，落實到人，按期完成了131項隱患問題的整改;對於需總公司幫助解決的問題，都上報到總公司，總公司領導對各單位上報彙總後的32項問題進行了審閲，由專業部門與有關單位一起制訂整改計劃，採取強力措施加以解決，有效促進了“隱患治理年”活動的開展。
4. 組織開展勞動安全“五示”工作法活動。上半年，總公司按照路局勞動安全“五示”工作法的推進計劃，做好了宣傳發動、規劃設計兩個階段的工作要求，並在試點單位組織進行了實施。在宣傳發動階段，各單位運用黑板報、宣傳欄、廠內廣播站等各種宣傳載體，以及班前會、班組學習等多種形式，把路局全面推行勞動安全 “五示”工作法的部署要求宣貫至每一名幹部職工，使全體幹部職工明確了“五示”工作法的內涵和要求，做到了在思想上接受，行動中支持，為實施“五示”工作法做好了鋪墊。在規劃設計階段，各單位緊密結合各自勞動安全工作特點和實際，細化“五示”工作法的具體內容，制定出了本單位具體的實施意見及推進計劃。印刷廠作為總公司選樹的試點單位，現以在全部班組、崗位推行了“五示”工作法。一是完善了多種形式的警示教育。利用路局、總公司編髮的事故案例教材，組織職工班前解讀學習並納入安全預想，做到班班有案例學習、作業前有安全預想。同時將一些事故圖片資料製做成展板，在各車間進行流動警示教育。二是建立了自控明示卡片，根據不同工種崗位作業特點，完善優化《崗位勞動安全自控表》內容，明確勞動安全的關鍵和薄弱環節，有針對性地制定卡控措施。三是採取多種方式進行温情提示。重新規劃佈置了由職工家庭照構成的親情園地，並附有職工或其家人寫下的心裏話，形成同志、親友之間濃厚的互幫互助互愛氛圍。在一線生產班組製作了親情對話框、人機對話框、工友對話框等文化套餐，用温馨的話語提示員工，用親情的投入感染員工，用彼此的提醒警示員工，潛移默化地向員工宣傳安全思想、安全理念，提高了全員的安全意識。四是設立代價揭示欄，統一製作了“代價揭示欄”，在車間、班組張掛揭示。五是完善考核公示制度。嚴格落實月度、季度安全考核評價制度，對檢查結果定期公示，不斷強化幹部職工的安全責任意識，進一步提高了職工遵章守紀的自覺性。
5.精細組織了“安全生產月”活動。為保證“安全生產月”活動的順利開展，總公司成立了“安全生產月”活動領導小組，結合安全大反思大檢查活動，組織動員全體幹部職工，以車間、班組為單位，開展了“查一起事故隱患、糾正一次違章行為、提一條合理化建議、當一天安全員、做一件預防事故的實事、憶一次事故教訓、讀一本安全生產方面的書籍、接受一次安全生產培訓、舉辦一次安全生產演講、搞一次安全生產宣傳”十個一活動。有關單位還按要求對職工進行了一次《人身安全作業標準》和非正常情況下的應急處理能力的考試。總公司工會、黨羣工作部、安全保衞部和技術質量部還彙集了部分單位及相關行業在勞動安全、交通安全、產品質量安全和消防安全等方面發生的事故案例28起，編印了《安全事故案例彙編》，各單位將《安全事故案例彙編》作為幹部職工的必讀教材，積極借鑑和利用事故案例開展安全警示教育，利用班前會組織職工進行學習，切實增強了廣大職工的安全意識和遵章守紀的自覺性。 6.強化了工業產品質量檢查。上半年總公司對11個工業生產單位產品質量進行了監督抽查，結合“ 4.28” 特大交通事故教訓，重點對委外協作廠家、原材料、工藝過程、產品出廠進行了檢查評估，共查出問題37項，並在總公司辦公網進行了產品質量通報，督促各單位制定並落實了整改措施。
二、當前存在的主要問題
在肯定成績的同時，我們必須清醒地看到總公司內部大量安全隱患依然存在，從業人員“三違”行為、安全教育培訓不到位、交通安全管理漏洞以及上線上車上線產品質量問題還時有發生。存在的問題突出反映在以下幾個方面：
1. 道路交通管理尚不規範，交通安全管理亟待加強。在上半年總公司組織的多次檢查中，各檢查組均發現在許多基層單位存在派車單填寫不規範，有缺項，未建立駕駛員違章記錄簿，汽車管理辦法缺少派車單制度、安全監督崗制度，汽車綜合記錄簿沒有汽車月度安全檢查記錄等問題。交通安全管理的不到位，給總公司交通安全管理帶來極大隱患。 1月9日 ，濟南物資段送往徐州物資段急用料車行駛至京福高速棗莊段時，遇大霧，發生車輛追尾，造成2人重傷，1人輕傷，車輛嚴重損壞。總公司及時召開了“ 1.9” 道路交通事故擴大分析會，雖然棗莊市公安局交警支隊京福高速公路大隊認定此次交通事故系因遼ajb613車輛駕駛員一人違法所致，但此次事故也暴露出濟南物資段安全管理制度不健全、工作作風不實等問題，被路局認定為濟南物資段負有重要管理責任。事故的發生給總公司造成了極壞影響和經濟損失，嚴重干擾了單位的正常工作秩序，並給當事者本人和家屬帶來巨大的精神及肉體上的痛苦，各單位必須採取有力措施，堅決遏制道路交通事故的發生。
2.勞動安全形勢嚴峻，“三違”現象仍大量存在。個別單位現場作業控制不到位，少數職工作業標準化不落實，無視勞動紀律和規章制度，盲目冒險作業，致使違規違章作業時有發生。如 2月10日 ，總公司春運檢查組發現中鐵現代物流公司門吊司機嚴重違章作業，上行車越限位撞擊擋車板，設備質量受損嚴重。 5月29日 ，總公司綜合督查組檢查淄博工務器材段時發現機加工車間職工實施氣割作業時，氧氣瓶、乙炔瓶與氣割作業點安全距離不夠;熱處理車間作業人員吊裝鋼軌作業中嚴重違反操作規程，未按規定使用輔助工具，存在嚴重安全隱患; 6月10日 ，青島辦事處安監室檢查時又發現個別叉車司機作業標準執行不到位，存在轉彎不打轉向燈、不鳴笛現象，發放整改通知書一份。這些勞動安全問題接二連三地發生，一方面説明個別作業人員安全責任心不強、標準不高，但另一方面也説明部分單位的現場控制不到位。各單位要嚴格按照路局和總公司關於對從業人員“違章、違紀、違標”行為處理辦法的有關規定，加強查糾力度，克服幹部好人主義，及時發現和制止違章違紀行為。
3.線路作業問題突出，隱患問題性質嚴重。上半年，總公司因線路作業問題先後被路局通報三次。一是 1月30日 上午，三新公司兗菏組張家瑞、王建、劉培良3人在兗州站1站台停留的5013次列車尾部安裝塗油裝置時，因在線路股道中作業沒有穿黃色防護服裝，危及作業過程中的人身安全，被濟南辦事處安監室發放通知書。二是 7月8日 ，青島辦事處安監室檢查青島-四方聲屏障工程現場時發現，科技公司下屬的環保公司在一沒與設備維護管理單位濟南維管段簽訂安全協議、二沒送達施工配合通知單、三沒有維管段人員配合的情況下，擅自施工，造成多根接觸網支柱基礎被挖嚴重，嚴重違反了《濟南鐵路局營業線施工及安全管理實施細則》的有關規定。針對此問題，路局翟局長在 7月14日 路局周安全例會上對總公司提出了嚴厲批評。三是 7月17日 濟南辦事處安監室在濟西編組場檢查發現，科技公司三名工作人員在五場29股緩行器北端為裝設行車設備上道測量股道數據時，未穿防護服，未設專人防護，也未與車站聯繫在駝峯樓設置駐站防護。違反了《濟南鐵路局對從業人員“違章、違紀、違標”行為的處理辦法》有關規定。有關單位要高度重視營業線施工及線路作業安全，今後，凡在線路及周圍施工、塗覆、安裝設備、及測量有關數據的，必須按規定穿防護服，設專人防護，杜絕通報問題的再次發生。 4.職工教育培訓工作薄弱，工作力度有差距。從檢查情況來看，主要表現在四個方面：一是各單位領導對職工教育培訓工作重視不夠，沒能抽出必要的精力牽頭組織職工教育培訓具體方案的研究制定，職工教育培訓工作缺乏主動性，只是被動應付總公司職工教育培訓工作要求。在培訓中，對部分關鍵崗位人員的培訓，往往以生產任務緊、經營業務繁忙、抽不出人等原因，降低培訓要求或不培訓，沒有采取主動的措施解決“工學矛盾”。二是職工教育培訓基礎工作有待加強。目前大多數單位職教職能在人力資源部，少數單位在安全或技術部門，但全部都是兼職，專業人員從事職教工作的時間和精力受到限制。職工教育培訓的基礎台帳、資料，包括教學計劃、培訓班點名冊、試卷、成績彙總表、培訓合格證發放台帳等，普遍存在不規範的問題。三是職教、技術、安全、生產等業務部門工作協調配合不夠。很多單位職工教育培訓和考試考核主要由職教部門操作，相關業務部門參與較少，而專業業務工作單純由職教組織培訓、出題、考試，容易出現培訓、考試內容與上級業務工作標準、工作要求脱節的問題。四是培訓、考試的內容缺乏系統性和針對性性。考試的內容理論性的東西比較多，通用性的較多，大而化之，缺乏系統性，培訓質量較差，流於形式。
5.一線管理不到位，基礎管理差距大。主要表現在：一是一線工班安全薄弱，安全意識不高。在春季平推檢查中，檢查組通過對20餘名工班長的現場檢查和溝通，查看工班長記錄，結果發現安全記錄基本沒有，班組也沒有安全培訓、學習記錄，許多工班長對本工班的安全重點心中無數，絕大多數單位，早班點名制沒有堅持，多數是圍堆派工，較多的工班中零星假制度不堅持，沒有明確的早點名制度和班會制度，班組管理以工時管理為主，基本處於鬆散型的自主管理。二是設備保養差。除印刷廠和瑞通公司部分關鍵設備外，其餘各單位普遍存在班前、班後無擦試設備的要求，維修保養不及時，尤其是華鋭公司的濟南工程廠、工務工廠、新汶廠、泰培中心的培訓車間設備積塵嚴重。三是標準體系中存在着照搬照抄、不符實際的現象。不少單位標準體系雖然建立，但存在着明顯抄、搬應付檢查的問題。如應急預案不切合實際、消防預案只對正式職工培訓，未對外聘人員培訓等。
上述問題雖然有些發生在生產現場，但問題關鍵在管理、在幹部，特別是幹部思想認識和觀念上的問題，是制約總公司安全管理水平提升的主要原因。部分領導幹部“安全第一”思想樹立的不牢，安全管理職責不履行，幹部作風弱化，對大反思大檢查出現厭倦心理，這些問題和差距如果得不到及時解決和彌補，將會嚴重威脅總公司安全生產的穩定發展，對此，總公司廣大幹部職工特別是各級領導幹部務必保持清醒的認識，要採取有力措施，認真加以解決。
三、下半年安全重點工作
上半年，總公司安全生產保持了基本穩定，下半年總公司所面臨的經營任務更加繁重，安全形勢更加嚴峻，安全管理工作難度更大，各級領導幹部要以對黨、對企業、對職工生命財產安全高度負責的態度，切實負起確保安全生產的政治責任。要變壓力為動力，振奮精神，穩定隊伍、穩定人心，團結帶領廣大幹部職工迎難而上，堅決打勝安全生產翻身仗。總公司下半年的安全工作目標是：勞動安全無責任輕傷及以上事故，消防安全無任何責任火災事故，產品質量安全無d類及以上責任行車一般事故，特種設備管理、設備管理不被路局通報，道路交通安全穩定，無嚴重“三違”行為，無重大隱患被路局、辦事處安監室和投資公司通報。為此，要重點做好以下工作： 1.按照路局要求，繼續深化安全大反思大檢查活動
一是層層深化安全反思。根據路局黨委、路局要求，“7.20”膠濟線臨淄--高密段大要點大撥接施工結束後，全局要層層召開安全反思會。各單位要深化認識，加強領導，抓好落實。要在認真總結前一階段本單位安全大反思大檢查活動的基礎上，高質量地開好安全反思會。每一名幹部職工都要深刻反思檢查，幹部要寫出書面反思材料，職工要記名參加反思檢查，做到人人反思、全員覆蓋。反思材料要聯繫實際，抓住關鍵，認真查擺在思想、作風、管理、規章、設備、作業、隊伍素質和思想政治工作等方面存在的問題，深刻分析存在問題的原因，並制定切實有效的整改措施。
二是圓滿完成大反思大檢查第四階段工作任務。第四階段是檢查驗收階段，總公司將根據路局及投資公司制定的驗收標準，結合總公司實際進行細化形成總公司驗收標準，並由黨羣工作部、安全保衞部、技術質量部、物資商貿部和綜合部組成驗收組，在 8月20日前 對各單位安全大反思大檢查活動開展情況進行驗收，各單位對驗收組提出的問題要明確整改責任人和整改時限，按時完成整改，在此基礎上接受路局和投資公司的檢查驗收。
2.強化奧運安保，確保廠段的內部治安穩定
第 29屆奧運會即將於 8月8日 在北京召開，這是舉世矚目，關係我國國際地位和國際影響的政治大事，總公司各級領導幹部要充分認識做好奧運會期間安全穩定工作的極端重要性，切實提高政治敏鋭性，增強責任意識，認真貫徹落實好路局、路局黨委 7月22日 召開的關於做好信訪、穩定工作電視電話會議精神和總公司 7月24日 會議有關要求，以非同尋常的工作態度和責任心，以維護穩定和治安保衞工作為重點，嚴格落實各項治安保衞防範措施，充分發揮思想政治工作的優勢，按照以人為本的要求，努力化解各種內部不安定因素，全力做好奧運會期間的安全穩定。
3.精心組織，認真做好職工教育培訓工作
近期，路局連續下發文件，專題部署職工教育培訓工作，職教處、人事處、投資公司等也從不同的職能角度，對持證上崗、規章制度培訓，以及制卷、考試、閲卷等作出具體要求。路局參與部門之多、投入精力之大、要求之具體，是近幾年所沒有的。組織職工培訓、合格後持證上崗已成為當前安全生產的重要一環。要重點做好以下兩方面工作：
一是要高度重視職教工作。各單位領導要親自參與培訓計劃、培訓方案的研究制定，要協調建立職教、技術、安全等部門的配合機制，形成部門推進職教工作的合力，避免僅僅由職教部門擬定培訓計劃;要配強職教專業工作人員，給職教兼職人員合理安排工作，使之騰出更多精力投入職工教育培訓;在配備人員時選配懂技術、會管理的複合型的人才;要在生產組織上合理安排，切實解決工學矛盾問題。
二是明確培訓誰、學什麼、如何學、怎麼考的問題。培訓誰主要是界定培訓對象和持證上崗的人員範圍，按照路局規定，培訓對象基本涵蓋了全部管理人員和一線生產人員。學什麼主要是明確培訓內容，培訓內容主要是各類人員必知必會的安全業務知識，包括技術規章制度、安全管理知識及新設備、新技術等三個方面。各單位要結合安全生產實際，有針對性地細化不同崗位幹部職工的應知應會培訓內容，編印本單位分工種的《安全關鍵崗位幹部職工安全業務知識學習手冊》，作為本單位安全培訓教材，人手一冊。如何學主要是明確培訓方式，可採取集中培訓、個人自學等方式進行。怎麼考要求考試要由總公司或單位統一組織、統一制卷、統一考試、統一閲卷，不得下放到車間、班組;要採用標準試卷，閉卷、筆試考核;試卷內容必須覆蓋培訓要點，題量適中，多場次考試要採用不同試卷。試卷滿分100分，最低80分及格。不合格者，限期10 天內補考，補考再不合格者下崗學習。各單位考試試卷要於考試前上報總公司備案。同一類人員的考試須備多套(一般不少於5套)，每套試題為 1小時題量，考試前由監考人員隨機抽取，考試後密封裝訂，組織專業人員閲卷。 路局投資公司將會同職教處、人事處於9月下旬到有關單位，以閉卷考試的方式，分別組織對安全關鍵崗位幹部職工的抽考。抽考人數一般不低於培訓對象總人數的10%(或不低於20人)。凡驗收不合格的單位，一律推倒重來，重新組織學習培訓，10月份進行復驗。
4. 周密部署，學好聊城車務段安全基礎管理經驗。 7月16日 ，路局下發專門通知，要求各單位學習聊城車務段強化安全基礎建設管理經驗。聊城車務段自xx年建段以來，不斷探索站段安全管理的有效途徑，強化安全基礎建設，自xx年連續4年被鐵道部、路局表彰為安全優質車務段、火車頭先進單位、全局車務系統安全生產先進單位。其主要做法有：
一是全面加強幹部的業務學習和技能培訓，以一流的管理者隊伍保安全。堅持“以會代訓”，利用每月的運輸安全例會，對車站幹部進行業務知識考試;堅持“月度演練”，利用每月的車站工作平推檢查，對幹部進行接標和調標演練。設計開展了“三當”主題活動，即 “段領導班子成員、中層幹部、業務科室管理人員每月到所包保的車站當一天站長、當一天書記、當一天班組長”，實現了“問題在一線發現，矛盾在一線解決，成效在一線檢驗，政績在一線體現”的“四一”目標。
二是狠抓職工技術業務提高，以過硬的隊伍素質保安全。以提高崗位技能和非正常應急處理能力為重點，不斷優化“培訓、考核、使用”三位一體的教育培訓機制，大力開展全員崗位練功和職業技能競賽活動。認真落實“每週一課”，長期堅持“班前提問”，將班組的業務演練納入日常管理，要求每個班組每週必須組織兩次演練。對在各級技術比武中脱穎而出的職工在幹部選拔任用、晉升工人技師、評先表彰等方面給予傾斜。
三是緊盯現場作業，加強檢查監督控安全。採取多種形式，加強全員、全過程、全天候、全時段的現場安全控制，用嚴格的現場作業控制確保安全生產。以月、季平推檢查為主，抓好月、季安全考核、排序、兑現。每週一至週四，由兩名段領導帶隊對每個車站的關鍵作業、關鍵時間進行動態抽查，納入機關幹部月度考核。同時利用遠程監控設備檢查現場作業，在26個關鍵崗點安裝了遠程監控設備，做到了隨時監控，實時掌握現場動態。
四是狠抓機制建設，加大考核力度促安全。對幹部出台了《幹部撞紅線管理辦法》，每季對車站管理幹部進行綜合評定，對不合格的實施黃牌警告直至給予免職。對段業務科室人員制定了《“五定三率” 檢查考核辦法》和《幹部收入二次分配辦法》，加大對專業技術幹部的考核力度。對職工實行崗位達標考核，逐崗位、逐工種、逐關鍵作業制定了《崗位達標作業標準》。對班組長制定了《班組建設管理辦法》，賦予班組長生產協調指揮、職工優化組合、二次分配建議、職工評先晉級、職工提職改職、50元以內獎懲、三違分析處理等7項權責，真正實現了“崗位保安全、收入靠貢獻”。
8月份，總公司將按照路局提出的“抓班子、帶隊伍、嚴管理、盯現場、抓關鍵、重考核”要求，在月度安全例會上對如何學習聊城車務段“狠抓隊伍素質，加強現場盯控，嚴格安全考核”等強化安全基礎建設的做法進行專門部署。
5.紮實推進，全面完成安全生產專項整治任務 今年，總公司共確定了從業人員“三違”、產品質量安全、消防安全、交通安全和生產現場五項專項整治，各級領導要高度重視專項整治工作，克服厭戰情緒，切實加強對安全專項整治工作的領導。總公司有關專業部門要進一步發揮主導作用，加大日常檢查指導推進力度。各單位要對安全專項整治的進展情況進行一次全面梳理，本着“手續完備，程序規範”的原則，進一步明確專項整治的階段性目標，特別是目前進展比較緩慢、沒有按計劃推進到位和整治效果不好的項目，要明確責任，細化措施，加快整治步伐。各單位要做好自驗，8月底前完成所有專項整治項目的評估驗收並寫出書面報告報總公司;9月份總公司將組織進行檢查、驗收，對在專項整治工作中走過場、措施不落實的，將對有關領導給予進行通報批評，以確保此項工作取得實效。
6. 下一步工作：一是各級領導應提高質量意識，特別抓好上車上線產品的工序、工藝和出廠檢驗關，杜絕出現質量問題，二是及時做好產品質量回訪，加強同用户的溝通，掌握產品使用信息;三是做好5個單位的iso9001體系複審或認證，做好蓄電池產品crcc認證，進一步提高總公司質量管理水平。
7.全力以赴，切實抓好當前暑期安全工作
一是抓好季節性消防安全管理工作。要加強對油庫、加油站等防火重點部位的安全管理，定期對油罐的噴淋、降温設施進行檢查，完善消防應急預案，提高防範意識和處理緊急問題的能力，確保消防安全。
二是抓好“防中暑、防雷擊、防食物中毒”工作，避免突發事件的發生。各單位要針對7、8、9月份高温酷暑、暴雨集中的季節特點，積極開展預防中暑和急救知識的宣傳教育，提高職工自我保護意識和防護技能，同時採取切實有效措施，改善勞動條件和工作環境，按規定和實際需要購置防暑降温設備設施，積極開展為現場職工“送涼爽”活動，嚴防中暑事故。要加強防雷電技能教育，根據天氣情況開展安全預想，防止雷擊傷亡。要加強對食堂及單身宿舍的管理，改善飯菜質量，嚴防食物中毒。
三是抓好暑期交通安全。要針對暑期天氣炎熱的特點，細化落實交通安全防護措施。汽車駕駛員要做好出車前的安全預想，針對天氣變化提前採取防範措施，防止車輛因高温造成性能衰減、自燃、爆胎以及疲勞駕駛、超速超載等引發的交通事故的發生，確保道路交通安全。
同志們，xx年下半年安全生產任務十分艱鉅，廣大幹部職工要繼續發揚連續作戰的作風，紮實苦幹，奮力拼搏，堅決實現“一人不傷、一事不出”的奮鬥目標，確保實現安全年。謝謝大家。
第一篇
一、安全生產監管工作的主要措施
（一）領導重視，層層深入，認真落實安全生產
局領導班子高度重視安全生產工作，把安全檢查工作擺上重要議事日程，認真組織實施，及時召開安全工作會議，明確職責，落實責任，並親自到下屬各企事業單位瞭解安全生產、經營工作情況，與各企事業單位主要負責人及時溝通，要求他們能夠切實擔負起對安全工作的領導、管理、督查、檢查責任，同時要求各企事業單位主要負責人對出現的問題能夠自己解決的立即解決，不能解決的及時上報給有關部門給予解決。
（二）完善體制，明確責任，切實強化安全生產監管
上半年以來，全局上下始終將安全生產工作當作一項大事來抓，認真組織實施各個專項行動，明確各部門、各單位的安全職責，明確安全生產責任人，按照“誰主管、誰負責”的原則，狠抓責任制的落實，一級抓一級，一級對一級負責，不留死角、落實到人。嚴格落實“一崗雙責”和“分工負責制”，層層簽訂安全生產責任狀，主要領導與分管領導，分管領導與部門負責人，以及主要領導與各下屬企事業單位負責人分別簽訂了安全生產目標責任書，把安全生產目標任務層層分解，形成了“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全工作網絡格局。
（三）加強宣傳，突出重點，紮實開展安全生產活動
1、進一步加強安全生產宣傳，切實提高廣大幹部職工的安全防範意識。按照省、、市有關安全生產會議和文件的要求，緊緊圍繞“科學發展，安全發展”宣傳月活動主題，利用會議、標語、宣傳櫥窗，懸掛宣傳條幅等方式進行廣泛宣傳，營造良好的安全生產氛圍。一是會議宣傳。共組織安全生產成員單位召開安全生產運行分析會議2次，安全生產專題會議1次，每月召開一次安全生產工作會議。二是材料宣傳。今年共下發《市糧食局xxxx年安全生產工作要點》、《關於在全市糧食行業安全生產領域開展“打非治違”專項行動的通知》、《關於切實做好夏糧收購安全和汛期儲糧安全的通知》、《轉發省政府辦公廳〈關於繼續深入紮實開展“安全生產年”活動的通知〉的通知》、《關於開展安全月活動的實施方案》等一系列文件材料300多份。
2、廣泛深入開展專項活動，為“元旦”、“春節”及“兩會”營造良好的氛圍。我局先後組織實施了糧食系統安全生產領域“事故隱患集中排查整治月”和全年糧食行業安全生產領域“打非治違”專項行動，在開展“事故隱患集中排查整治月”活動中，各單位負責人親自組織檢查，發現不安全隱患計32條，並認真及時進行整改，我局在監管檢查中，查出一般隱患34條，並都已敦促有關單位整改到位，先後投入整改資金10多萬元。
3、開展常規安全檢查，確保各項工作安全。在夏糧收購前及收購過程中，我局圍繞夏糧收購工作安全，重點對機械設備、電器線路、消防器材、燻蒸藥劑等方面查找安全生產工作中存在的薄弱環節，及時排除隱患並採取切實有效的安全防範措施，並對安全檢查中提出的需整改的安全隱患進行回頭看，確保及時整改到位。對服務性行業綠都賓館的電器線路、消防器材、消防管道以及食品衞生安全等開展檢查，切實加強人員密集場所的安全消防等管理，杜絕各類事故的發生。加強對各企業值班情況的督查和檢查，做到24小時有負責人帶班，確保上下通訊暢通。
二、取得成績
上半年的安全工作，在市安委會的領導和市安監局的具體指導下，通過全系統廣大幹部職工的共同努力，存在的各類安全生產隱患得到有效整改，確保無重大的安全生產事故發生，為創建和諧、幸福作出了應有的努力。
三、存在問題
一是廣大在職人員的安全生產意識還不夠強烈。
二是安全生產的專業培訓工作不到位。
三是應急救援演練開展不夠正常。
四、下半年工作重點和措施
1、繼續加強安全生產宣傳教育力度，強化廣大在職人員的安全意識
2、繼續完成好“打非治違”專項行動活動，按上級部署要求及實施方案紮實推進。
3、強化安全培訓，加強安全生產應急預演工作。
4、完成市委、市政府、市安委會部署的各項安全生產工作任務。
第二篇
今年來，在市委、市政府的正確領導下，在省、市旅遊局的關心指導下，全市旅遊系統堅持以科學發展觀為指導，圍繞年度工作目標，求真務實，創新奮進，旅遊經濟實現平穩、較快發展。上半年預計接待遊客145.1萬人次，同比增長40.6%，預計境外遊客3150人次，旅遊行業總收入17.5億元,同比增長34.2%。
（一）項目建設穩步推進
旅遊規劃不斷完善。上半年，我們着力從項目規劃着手，確保每個旅遊項目有特色、有優勢。目前，已經落實或正在做的旅遊規劃有：北京來也公司中華麋鹿園5a級景區規劃、北京達沃斯公司港藍色旅遊度假區總體規劃、中國創意研究院旅遊總體營銷規劃、水晶石公司的青少年教育基地內部布館設計，北京江山多嬌公司草堰古鹽運旅遊規劃，北京來也公司恆北村城鄉統籌發展規劃和旅遊發展規劃。其中，中華麋鹿園5a級景區規劃已完成總體設計，待評審，在做區劃調整；中國創意研究院旅遊總體營銷規劃初稿完成；恆北村城鄉統籌發展規劃和旅遊發展規劃已完成。
景區建設重點重抓。以重點項目支撐旅遊經濟平穩較快發展，對“三重”項目、全市百項重點工程涉及的10個旅遊項目和年初編排的50個重點旅遊項目加大跟蹤服務力度。建成或基本建成的項目有大地豐收創意農業館、開發區五一會所、新豐荷蘭花海一期工程、西郊生態公園一期共4個項目；新開工建設的項目有海賊王海盜城、日月湖慢城工程、海鮮一條街、海濱景觀大道、國際生活社區、知青館青少年教育基地和新人村、新豐荷蘭花海二期工程等10個項目，上半年完成總投資21.3億元。3月14日的（上海）旅遊業、現代服務業專題招商會活動，共有18個項目簽約，協議總投資60.1億元。
酒店建設加快步伐。半島温泉酒店5月底通過了國家驗收組驗收；城東新區寶達金陵酒店主樓建至十六層；開發區國泰豪生酒店正在建設空中邊廊，幕牆、內部裝修方案確定，今年累計完成投資1500萬元；服務業集聚區海聚大酒店外牆裝修基本完成，準備內部裝潢，今年累計完成投資額500萬元。此外，開發區豐山國際大酒店、新韓酒店項目也在積極推進中。
（二）品牌形象不斷提升
圍繞“立足上海、拓展長三角”的營銷思路，突出重點區域，提高宣傳針對性，上半年全市共投入廣告宣傳2000餘萬元。在央視《朝聞天下》、《走遍中國》等欄目、首都機場航站樓、上海東方衞視、上海城市地鐵、上海恆龍廣場、電視台等媒體上投放了旅遊宣傳片。在新浪網、攜程網、同程網、驢媽媽網等全國知名網站進行了專題宣傳，並進行了微博有獎轉發活動，端午節假日活動期間，“幸福”微博轉發量達7萬多次、評論達3.1萬多次。在《新華日報》、《新民晚報》上刊登整版旅遊形象廣告，與《華東旅遊報》簽約長期合作協議，及時刊登我市節慶活動等旅遊信息。在上海、南京社區、高速公路高炮、《東方之旅》航空旅遊雜誌、《特別文摘》雜誌投放了平面廣告，在《華東旅遊報》、《鹽阜大眾報》、《旅遊網》等各類報刊、網絡上發表了各類旅遊信息近千餘篇。面向全國開通了400旅遊免費諮詢熱線，拍攝了旅遊微電影《新婚囧途》並舉辦了首映儀式，製作了“請到麋鹿故鄉來——好玩呢”廣告宣傳片和旅遊形象宣傳片。印製了《請到麋鹿故鄉來－好玩呢》、《請到麋鹿故鄉來－春之旅》等宣傳摺頁在各項活動中進行發放，上半年共發放各種旅遊宣傳畫冊、摺頁近萬份。各項宣傳有力地提升了“請到麋鹿故鄉來—好玩呢”的知名度和美譽度。
（三）節慶活動精彩紛呈
圍繞“天天有團隊、週週有小活動，月月有大活動、突出‘黃金週’、辦好旅遊節”的營銷思路，加大旅遊節慶活動宣傳營銷力度，上半年組織的各項精彩的節慶活動共吸引遊客40餘萬人次。滬豐大型旅遊專題活動於2月28日圓滿收官，共接待遊客9.82萬人次。1月19日成功啟動了''''xxxx年長三角旅遊年活動，“春節歡樂遊”主題活動期間，各景區推出“放飛快樂”、“麋鹿大巡遊·福祿隨我來”、“海底探祕”、“神祕知青館·探班北上海”、“浪漫莎士比亞·情定奧特萊斯”、“温馨半島·浪漫情人節”等豐富多彩的活動，各鎮組織策劃“鄉村歡樂遊”活動，帶動了我市春節旅遊市場，活動期間全市共接待遊客18.3萬人次；4月3日—5日舉辦的旅遊踏春鄉村遊活動吸引遊客6萬多人次；4月8日在上海靜安區靜安寺廣場成功舉辦的“請到麋鹿故鄉來—春之旅”大型旅遊推介會，活動邀請零點研究諮詢集團董事長袁嶽主持，聘請上海市人大代表柏萬青為旅遊形象大使，並通過有獎競猜、歌舞表演、贈送旅遊聯票等形式進行互動宣傳，吸引了12000餘上海市民競相參與；4月份，大中鎮、新豐鎮先後組織了“恆北梨園風光鄉村遊”、“荷蘭花海春光好”、無錫旅遊年活動，五一節組織了“請到麋鹿故鄉來—好玩呢”活動啟動儀式，各景點推出一系列新穎有趣的旅遊活動，吸引了20多萬人次遊客來豐觀光。5月16日舉辦中國·麋鹿生態國際旅遊季活動開幕式，以“相約麋鹿故鄉，共圓藍色夢想”為主題，組織海鮮啤酒美食節、石化碼頭通航儀式、自駕遊車隊表演等活動，邀請了10多個國家的駐滬商務領事和來自美國、俄羅斯、英國等30多個國家和地區的遊客和客商參加，共簽約項目32個，協議引資額582.21億元。5月31日－6月3日，由市人民政府與中華麋鹿園主辦，東方衞視、廣播電視台、中央電視台新聞中心、市旅遊局等單位承辦的鹿王爭霸賽電視直播，吸引了國內各大媒體報道，電視收視率大幅攀升。
（四）客源市場不斷拓展
積極參加了xxxx年中國（南京）國際度假旅遊展覽會、中國（貴州）國內旅遊交易會;成立了南京（）旅遊推廣中心，開通了至港旅遊直通車。上半年，我局先後與上海旅遊協會、上海春秋旅行社、上海楊浦區、靜安區旅遊局簽訂了合作協議，聘請了上海市人大代表柏萬青為我市旅遊形象宣傳大使,4、5月份，柏萬青先後組織了兩批次300多人來豐觀光。今年的麋鹿生態旅遊季開幕式上，我市旅行社與上海陸安國際旅行社、上海廣滬國際旅行社簽訂了合作協議，目前為止，我市旅行社共與長三角地區400多家旅行社建立長期業務合作關係。上海、無錫、南京等國內300餘家知名旅行社來豐踩線。
（五）服務水平不斷提升
加強旅遊景區（點）管理服務質量。研究制定了《市旅遊景區商品購物點標準(試行)》，對全市目前各a級旅遊景區、省星級鄉村旅遊點在旅遊商品購物點的硬件設施、軟件服務和經營管理上提出了具體要求。在制定和印發了《旅遊服務標準》（試行）的基礎上，加大行業標準執行力度，注重旅遊產品開發、活動組織、安全管理和人員素質的提檔升級。制定了《市農家樂旅遊服務質量等級劃分標準》，現正向涉及的5個鄉鎮徵求意見。按國際化標準全面提升旅遊企業服務水平。按照市對外開放會議要求，對全市星級酒店、3a級以上旅遊景區標識系統現狀進行全面摸底，景區導示系統、道路標牌標識設立方案已擬定。擬定了xxxx年全市星級飯店提升服務質量培訓方案，舉辦了兩期星級飯店提升服務質量集中培訓，全市所有旅遊星級飯店及大型社會飯店共計260餘名學員參加了培訓。5月份，我局制定並下發《關於加強旅遊企業國際化建設的通知》，要求各旅遊企業加快推進國際化標準建設，提升行業綜合競爭力。狠抓旅遊安全。牢固樹立“安全是旅遊的生命線”、“沒有安全就沒有旅遊”的觀念，針對春運、清明、五一等小長假，對全市旅遊企業安全設施設備、安全防護措施等進行抽查，上半年共組織各類安全檢查10餘次，下發安全文件6份，實現了旅遊行業安全生產“零事故”的目標。主動服務掛鈎村企。積極主動深入掛鈎企業，瞭解企業運營情況，給企業送政策，幫助解決企業生產營銷瓶頸；積極開展聯建黨組織活動，深入聯建村，詳細瞭解村情、民情，幫助村部出謀劃策，積極做好黨員結對幫扶和節前慰問工作。
（六）平台建設取得突破
加快平台（品牌）建設。按照市委、市政府《關於加快平台（品牌）建設的意見》，積極推進旅遊景區創星升級。上半年，麋鹿生態旅遊度假區被省政府認定為省級旅遊度假區，豐收大地現代農業示範區被評為全國休閒農業與鄉村旅遊示範點，半島酒店通過了五星級酒店國家驗收，實現了我市五星級酒店“零”的突破。同時對照《旅遊景區質量等級的劃分與評定》和評定細則，指導青少年教育基地、港區珍禽園、新豐荷蘭花海、海豐奶牛場等景區認真制定創建工作實施方案，儘快創星升級。積極爭取政策扶持。認真指導麋鹿生態旅遊度假區、青少年教育基地、東方1號創意產業園、豐收大地現代農業示範區等做好省級專項資金申報工作，目前麋鹿生態旅遊度假區遊客接待中心、豐收大地鄉村旅遊基礎設施建設兩個項目已經在網上公示。現正全力以赴做好整體形象宣傳活動經費省級補助申報工作。
第三篇
一、圍繞全年目標，實現“雙過半”
1、指揮通信取得新進步。一是專業隊建設得到加強。上半年完成了7支專業隊的整組工作，其中4支專業隊接受了軍分區首長和市人防辦領導的點驗並得到了好評。二是城市應急避難場所建設有序推進。藉助我市西郊生態公園、東方濕地等建設，為建設城市應急避難場所做好了前期調研論證工作。三是警報設施建設納入社會化管理。已完成新增2台警報器選址工作，並通過競標落實了防空警報維保責任。四是人防進社區工作進一步規範。一方面抓好已完成15個社區的人防進社區規範化建設，專門召開現場觀摩會；另一方面我辦以人防進社區為抓手，帶動人防進鎮（區）、進機關、進學校、進企業。在12個鎮、4個區、19個人防專業隊組建單位和重要防護單位、2個街道和20個社區建立人防工作站。五是對機動指揮所建設進行了考察調研論證，研究落實了建設方案。六是分級組建人防志願者隊伍。市人防辦組建近100人的志願者隊伍，街道組建近200人志願者服務大隊，分別由10個社區志願者服務中隊組成（每個中隊20人），同時，在各鎮分別組建各30人的志願者服務隊，19個市直單位每個單位組建20人的志願者服務隊。
2、人防工程取得新進展。上半年立項、開工、竣工、標識標註人防工程達到了時間過半任務超半的要求。一是加強人防工程的審批管理力度。從工程建設審批源頭抓起，做到應建必建、應收盡收，以收促建。二是加強人防工程質量監管。所有工程必須經圖審合格、人防設備訂購、監理單位人員按要求配置到位後，方可開工建設，對在建項目實行全過程質量監管，做到建一個，合格一個。三是抓好人防工程規範化管理。以安裝標識標牌為抓手，做到每竣工驗收一個工程，實現“兩個到位”，即人防工程標識標牌實地標註到位，用於宣傳人防法律法規、應急使用注意事項、維護管理等知識的宣傳欄到位。打造了海棠花園人防工程樣板示範工程，以點帶面，推進人防工程規範化建設管理。
3、經費籌集取得新成績。上半年籌集人防經費638萬元，其中易地建設費593萬元、平戰結合收入45萬元，與上半年400萬元任務相比，超額完成238萬元。
二、結合實際創新工作方法
1、建立三級人防工作機構。xxxx年6月18日以市政府名義出台了《市人防工作站管理暫行辦法》，以市人防辦為龍頭，以鎮（區）、街道及社區、人防專業隊組建單位、重要防護單位為依託，建立了市、鎮（區）、街道和社區三級人防工作機構，為推進人防事業發展搭建了平台。鎮（區）人防工作站，由人武部部長兼任人防工作站站長了；街道辦組建社區人防工作總站，負責社區人防工作站工作，由街道辦主任兼任總站站長；每個社區人防工作站，由社區主任兼任站長；人防專業隊組建單位、重要防護單位人防工作站，由分管負責人兼任站長。人防工作站經費列入同級財政或本單位年度經費預算，每個工作站經費每年度不少於5000元。市人防辦在此基礎上，以獎代補，對各工作站實行動態管理和工作目標任務量化考核，根據平時各站工作情況和年度考核結果，分別獎勵5000元、3000元、2000元，該項經費在市人防專項經費中列支，列入年度財政預算。
2、積極探索人防工作法制化建設和管理新路子。為增強廣大幹部羣眾人防法制化意識，加強人防通訊指揮設施依法管理，研究出台了《市人民防空警報設施建設與管理暫行規定》。同時，對人防辦機關人員通過以會代訓，堅持每週學法活動。每週按排一名同志領學，領學人員根據學習內容，結合平時工作，談運用人防法律法規執行情況體會和今後打算，互促互學，在學中幹，在幹中學。
3、創新人防專業隊伍和人防志願者隊伍建設與管理方法。我辦在人防專業隊組建單位建立人防工作站。以站管理隊伍，以隊伍為人防應急提供保障。在人防志願者隊伍建設中，專門出台了《市人防志願者管理辦法（暫行）》。市人防辦組建人防志願者隊伍，由鎮（區）、人防重要防護單位和人防專業隊組建單位以及社區，每個單位在各自志願者隊伍中挑選2名骨幹參加，既作為市人防志願者服務隊隊員，又為各基層志願服務隊骨幹，負責各隊業務指導。在市區街道辦成立人防志願者服務大隊，領導社區志願者服務中隊。
4、整合社會資源加大應急避難場所建設。我們藉助我市新興城市建設優勢，根據城市應急避難場所建設的要求，聯合城東新區，把佔地1000畝，總投資2.5億元的濕地公園建設成融市民休閒與人防應急避難為一體的應急避難場所。同時會同服務業集聚區，將佔地2000畝，總投資5.5億元的西郊生態公園打造成一流的人防應急避難場所。
5、以市電視台和學校為載體，普及人防法律法規及知識。與電視台聯辦《人民防空》專題欄目，已於6月21日正式開播，每月一期，每期在2個頻道播出。每期專題欄目內容在鬧市區大型電子屏上每天播放一次。在四中建立了中國小生人防教育基地，輻射全市中國小人防知識教育。
三、存在問題
雖然今年以來我們取得了一些成績，得到市委市政府、市人武部以及上級人防部門的肯定，但是我們離上級要求和戰時需要還有很大差距，主要表現在：人防工作規範化程度有待進一步強化；依法管理水平有待進一步提升；人防信息化程度有待進一步強化；人防工作者能力有待提高；人防工作齊抓共管的格局尚未形成。
第四篇
今年上半年，我局在市委、市政府的正確領導和市安委會的精心指導下，根據全市安全生產工作的統一部署和要求，充分發揮工商職能優勢，嚴把安全生產行業准入關，大力規範和整頓市場經濟秩序，為促進我市安全生產，維護全市經濟社會的發展和穩定作出了積極的努力，取得了一定成效。現將相關情況彙報如下：
一、強化組織領導，全力夯實安全生產標準化工作基礎
一是明確分工。年初我們根據人員變動實際，調整充實了我局安全生產工作領導機構，明確單位主要領導、分管領導以及中層負責人的安全生產工作職責，在全系統形成了“一把手”負總責、分管領導具體抓、全局上下積極參與的安全生產工作格局。二是落實責任。今年來，我們嚴格執行安全生產目標管理責任制、領導“一崗雙責”制、一票否決制和責任追究制等一系列安全生產工作制度，並在全系統層層簽訂安全生產責任狀，嚴格考核獎懲，促進了安全生產各項措施的有效落實。三是廣泛宣傳。我們充分利用週一晨會及時向廣大幹部職工傳達市政府有關安全生產的工作要求和會議精神，引導幹部職工自覺落實安全生產各項工作，同時結合“安全生產月”開展諮詢宣傳活動，製作安全生產知識展板7塊，發放關於《無照經營查處取締辦法》、《危化品安全管理條例》等法律法規的宣傳單300餘份，3名工作人員現場接受羣眾諮詢。
二、強化事前預防，全力構建事故隱患排查體系
一是嚴格登記審批，全力把好安全生產准入關。嚴格執行法律、行政法規和國務院關於企業登記前置行政許可的有關規定，對重點行業和重點領域加強登記把關，對未經前置許可部門審批的各類安全生產主體，禁止核發營業執照。同時加強與交通、安監、公安等前置許可部門的溝通聯繫，對不具備安全生產條件的市場主體除禁止准入經營外，一律落實專人強化後續監管，杜絕無證無照經營等重大違法違章行為發生。
二是實行拉網排查，全力消除安全生產事故隱患。定期組織基層工商分局，對轄區安全生產重點領域內市場主體，進行全面排查，對未經前置許可、被依法吊銷或撤銷許可，以及許可有效期滿的市場主體，全部責令立即停止經營活動並限期辦理變更登記或註銷登記。對存在輕微違法違章行為的市場主體，在做好安全生產宣傳教育的同時，督促其及時整改和消除安全生產隱患；對存在無照無證經營等重大違法行為的市場主體堅決予以查處取締，努力營造規範有序的安全生產市場環境。
三是結合職能工作，致力推動安全生產常態化管理。我們一方面充分利用個體驗照和企業年檢工作，重點對危化品、民用爆破品、煙花爆竹、娛樂場所等重熱點行業的前置許可進行嚴格的確認審查，加強二次把關，確保主體資格合法有效；同時依託本局的經濟户口管理信息系統，對各類安全生產主體及時落實監管責任，強化痕跡管理。另一方面發揮安委會成員單位優勢，與其他部門加強日常聯繫，適時組織安全生產集中檢查，共同提高安全生產監管效果。截至目前，我局共查處取締157户，配合民政部門對殯葬禮儀服務進行了綜合治理，聯合文廣新局、公安局開展了網吧專項整治行動。
三、強化執法整治，全力打擊安全生產違法行為
一是圍繞上級部署強化安全生產整治。今年來，我們按照市委、市政府和市局工作部署，先後佈置了元旦、春節安全生產大檢查，“兩會”期間安全生產檢查及“事故隱患集中排查整治月”活動，五一安全大檢查，校園周邊安全檢查等專項檢查活動，各工商分局對轄區內的各類商貿市場、公共聚集場所（包括歌舞娛樂、電子遊戲、網吧、桑拿按摩）、流通領域食品等涉安市場主體以及本單位的安全隱患集中進行了安全大檢查。要求巡查監管人員深入到現場實地檢查，決不能消極應付。共檢查各類涉安市場主體1080户次、各類農資經營主體1354户，對排查出的有安全隱患的市場主體均發放了整改通知書，並函告相關部門。此外，我局還結合上述安全專項檢查，積極開展了“打非治違”工作，未發現安全隱患。近期，我局根據國辦發明電〔xxxx年〕16號、蘇政傳發〔xxxx年〕117號的文件精神，又佈置了為期三個月的夏季高温季節安全大檢查行動，各分局和相關職能科室正有條不紊開展相關工作。
二是圍繞食品安全強化安全生產整治。我局針對不同的食品經營主體制定了16項必查事項、22項特別檢查事項，在檢查計劃、檢查方式、宣傳教育、檢查程序等方面對網格管理員的監管行為進行了規範，同時加強對流通領域食品質量監測力度，今年上半年共監測嬰幼兒配方奶粉、肉製品、大米等31個品種、115個批次的食品，有105個批次的食品已出檢測報告，其中合格103個批次，合格率達98.1%，不合格2批次，對銷售不合格食品的行為進行了嚴肅查處。
三是圍繞“迎複審”工作強化安全生產整治。結合“迎複審”工作，我局制訂了《集貿市場提檔升級工程實施方案》，督促各集貿市場根據方案要求加大對安全生產硬件設施投入力度，並定期檢查，重點檢查各市場電路、水路、消防道路，看是否有電路老化、私拉亂接、水路不通、消防通道不暢等現象，看市場大棚、鋼架、圍牆是否有不安全隱患，場內是否有明火和煤氣灶具，看是否配備消防器具，對達不到要求的市場限期整改，目前各市場已根據我們的要求整改到位，有效消除了集貿市場內的安全隱患。
安全生產，人人有責。我局將以本次會議為新的起點，立足工商職能，充分發揮安委會成員單位的應有作用，繼續在規範安全生產行為、營造良好市場環境方面狠下功夫，為促進全市經濟社會安全、穩定、高效發展作出應有的貢獻！
第五篇
（一）切實履行社會義務，為服務和改善民生而努力
圍繞全年工作重點，我們對班子成員進行了明確分工，細化到人，確保重點重抓，確保時序進度，並定期會辦解決實施過程中的問題。
1、提升倉儲物流能力。一是着力改善中心庫硬件設施。新團中心庫碼頭、場地、電力、配套用房等設施因疏港4級航道施工被拆除。今年來，我們投入125萬元進行恢復性建設，其中爭取財政資金60萬元，夏糧收購前已全面投入使用。建成後，碼頭長度將達到175米，通航能力1000噸位。該庫總投資400萬元烘乾線設備可日處理糧食300噸。二是着力改善骨幹庫基礎設施。購銷總公司通過自籌資金50萬元，對現有2萬噸倉容的中南糧庫4幢老倉庫屋面翻新（水泥瓦）和場地加厚處理，庫容庫貌得到改善。三是普遍維修收納庫，方便農民就近售糧。全年完成了對26個收購庫點的維修改造，共投資58萬元。
2、“放心糧油”工程建設紮實推進。積極為全市廣大消費者營造安全放心的糧油消費環境，“放心糧油加工企業”、“糧油消費放心店、示範店”創建總量始終處於各縣、市區之首。今年我局已被市放心消費創建領導小組辦公室推薦上報“省級放心消費行業示範單位”。
3、增儲計劃全面完成。我局積極與財政等相關部門溝通，專題向市政府主要領導彙報全市地方儲備狀況及擴大存儲規模的必要性與可行性，獲得市政府批准，今年新增地方儲備達9000噸，全市地儲總量達1.9萬噸。
4、糧食收購超歷史水平。我們將全年收購任務分解到26個國有收儲企業，最大限度發揮收購庫點作用，把夏糧收購作為全年收購的重頭戲，夏糧共入庫11萬噸，其中：託市收購小麥2.9萬噸，通過騰並倉容和最大限度發揮境內骨幹糧企的作用，秋糧託市收購力爭5萬噸。在稻穀產區共設6個庫點，確保我市不出現農户秋季“賣糧難”問題。
5、主渠道作用顯現，千方百計實現農民增收。全市國有收儲企業堅持常年收購農民餘糧，不限收、不拒收，為鞏固糧源讓利於民，夏、秋糧收購價平均超出鄰近縣市每百公斤4元錢左右。部分骨幹庫還通過創新收購方式，實行“一次售糧、二次結算”，“龍頭企業+糧農合作社+農户”一體化經營模式。
（二）堅定國有糧食購銷企業改革的信念，着力提升糧食經濟的發展水平
我們毫不動搖地把國有糧食購銷企業改革作為今冬明春糧食工作的重中之重，按照“整合資源、內聯外引、轉型升級、跨越發展”的總體思路，以購銷總公司為平台載體，組建糧食集團。經過前期的考察學習調研，得到很多的啟發和思考。目前，我市現有獨立核算的國有糧食購銷企業30家，26家能夠正常運行，存儲規模在萬噸以上的僅新團國儲庫、中南糧庫2家，小的庫所僅有2000噸倉容量。因鄉鎮區劃調整後，部分庫點經營量鋭減，庫所呈現小而散、小而弱，與社會上的其它經營主體相比，競爭力在下降，加之基層庫所現行的運營體制、機制已嚴重滯後，有的庫所吃飯都難以維繼，主渠道的作用在弱化。因此，集中優質資產進行集團化運作並使其具備完全市場化功能迫在眉睫。我們將按照省市出台的指導意見和優惠政策，規範操作，打一場全市糧食系統“二次改革”與自我革命的攻堅仗。通過整合存量資產，合理佈局，創新糧食購、銷、儲機制，提升規模化產業化水平，實現社會效益和企業經濟效益的雙豐收。我市國有收儲企業的基本狀況與近一年來我們反覆的論證，改革的條件基本成熟，深化國企改革方案已上報市政府，有望在土地、税收等方面獲得政府出台扶持措施。我們將站在保障全市糧食安全、提升全市糧食收儲能力和水平的新高度，精心謀劃，統籌安排，局黨委成立專門班子，全力做好各項準備工作，作為明年全年工作重中之重。
（三）精心組織，超前謀劃，全力以赴搞好夏秋糧收購
全力以赴做好糧食收購工作，是糧食部門的職責所在，更是實現國有糧食企業經濟效益和社會效益的必然要求，年初我們提出了收購總量、經營模式、地儲總量“三個突破”，安全、價格、質量“三個確保”的總體要求，達到了預期的目標。一是抓住骨幹庫的領跑作用。局領導及購銷公司先後組織部分骨幹庫負責人赴南方銷區拜訪大客户，洽談合作事宜，確保合同履約率和購銷總量在往年的基礎上再有所遞增，確保以量取勝。僅夏糧小麥品種簽訂購銷合同達6.5萬噸。二是自營和託市兩手抓、兩不誤。為解決自營資金的瓶頸制約，在最大限度爭取農發行4.1億元貸款額度的基礎上，鼓勵部分庫所到常年業務單位爭取定金支持，總結往年的經驗教訓，我們反覆重申，在自營與託市收購方面決不能等待觀望，唯有千方百計打足庫容，避免單打一，嚴防錯失最佳收購時機。三是庫所聯姻、橫向聯手，形成整體。國有收儲企業充分發揮示範帶動作用，堅決避免往年收購過程中各自為戰、相互競爭抬價的現象。夏糧登場前夕，我局還專門組織了社會上有一定經營規模的個體糧食經營户召開座談會，倡導理性競價收購，堅決杜絕惡意競爭抬價，擾亂市場秩序的行為。在全市召開的夏糧收購工作會議上，明確要求全市的國有收儲企業不分規模大小，要形成拳頭、抱成整體，通過牽線搭橋，其中12家庫所間的聯手更加緊密，在廣大客户羣體印象中夏糧的品種優勢正在逐步顯現，以質取勝，以量取勝，成為部分骨幹企業牢牢鞏固南方銷區市場的一大法寶。今年秋糧託市收購我們大膽邁出了歷史性的一步，已明確全市境內設立6個收購庫點，確保收購量6萬噸。
（四）注重亮點工程建設，奮力進位爭先
糧食流通監督檢查工作和放心糧油創建工程是近幾年我局工作的特色亮點，我們始終堅持做到“人力優先調配、經費全力保障”，注重發揮我市糧食流通監督檢查聯席會議的作用，形成了糧食、工商、質監、物價、衞生等相關職能部門齊抓共管的局面，營造良好的內外部執法環境。五月底前，我局對全市獲得糧食收購資格的法人和個體經營户全面進行資格核查，對資格條件發生變化的62户糧食經營户給予註銷其收購資格，為全市糧食收購工作創造良好環境。為了把我市糧食流通監督檢查工作再登一個新的台階，我們自加壓力，堅持創新與創優相結合，把國家糧食流通監督檢查示範單位創建工作始終作為一項中心工作來抓，有專門班子、專門人員、專項經費予以保障，9月份已通過省局考核驗收，得分98.5分，有望獲得表彰為“省糧食流通監督檢查示範單位”（市僅此一家）。今年來，我們把放心糧油創建工作納入糧安工程的體系建設來抓，在確保糧食供應安全上下功夫，上半年與工商部門聯合考察全市境內糧油經營門店120餘家，列入今後創建“放心店”、“示範店”的後備計劃26家，通過對全市“放心糧油店”梳理排隊後，分別在城區和重點鄉鎮選擇8個店面進行包裝，按照市局三星級放心糧店的標準和要求，投入專門資金進行激勵和扶持。重點培植3至5家有影響力的“示範店”，引領全市放心糧油（店）、加工企業提質升級，力爭近一、二年內再創國家級放心糧油示範企業1至2家。
（五）積極開展產業招商，以優勢規模骨幹糧油加工企業，帶動我市糧油產業上水平、登台階
隨着港糧食碼頭建設步伐的加快，吸引了一大批意向投入糧食物流、糧油精深加工的客商前來考察洽談，我局以此為契機，站在提升我市糧油產業發展戰略水平的高度，集全局之智，聚全局之力，全力開展糧油產業的招商引資活動。截止10月份，我局已超額完成了市政府下達的1個億元農業產業化項目任務。
（六）切實加強機關作風建設，不斷提升服務企業、服務社會的能力和水平
習總書記提出“打鐵還得自身硬”，今年我們把創新創優的着眼點放在機關作風建設上，為了更好地服務糧食經濟工作，帶領基層企業奮力開拓，為基層放樣子、作表率，凝心聚力謀發展，我們以全市開展的打造“學習型、服務型、創新型”機關為抓手，出台了全體機關工作人員“八個嚴禁”的規定，並以文件形式下發到全體人員。文件明確要求，將執行情況與個人經濟利益、評先晉升相掛鈎，真正讓“八個嚴禁”成為大家自我約束的“高壓電”。我們以星期六黨校學習教育活動為契機，把機關工作人員學業務，提升技能；學法律、規章，提升管理水平；學習黨的理論知識，增強黨性修養作為豐富學習內容、充實武裝頭腦為切入點，機關作風建設呈現了新的面貌，在完成市委、市政府下達的城市創建、拆遷維穩、安全生產、農村秸杆禁拋、禁燒等工作中，做到“人、財、物”三優先，大局意識、時間結點意識在實際工作中都得到充分的體現。中央“八項規定”出台後，我們組織機關全體人員全面排查，制定貫徹落實的具體措施，班子成員帶頭做起率先垂範，努力營造出風清氣正的機關新形象。夏秋糧收購期間，機關工作人員分工掛鈎在一線、服務指導在一線，自行解決午餐和休息場所，這些細微之處作風的轉變贏得了基層企業負責人的廣泛讚譽。
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