6月11日，我們來到了期待已久的三峽大壩。三峽大壩是世界第一的水電工程，曾被列為“中國工業改革開放30年最有影響力30件大事”之一，是世界第一大壩。
開車從湖北當陽市出發，經過了二個多小時的車行，我看見了三峽大壩。從遠處看，三峽大壩像一座“城牆”，江水正源源不斷地流進“城牆。一位叔叔是我們的導遊，他要帶我們參觀整個大壩。
我們來到了一座有一個小區那麼大的建築物，七八層那麼高。導遊給我們解説道，這是三峽大壩的發電站，裏面有34個容量為70萬千瓦的發電站，是世界上最大的的發電站。我心裏十分驚訝，如此巨大的發電站，需要的是一座多麼巨大的大壩，攔住多大的水庫，通過水流衝擊才能產生這麼大的電能啊!
我們走過了發電站,接下來是船塢。我不知道為什麼大壩裏要修建船塢，導遊給我們講解説，船塢的作用是讓穿過大壩的船從船塢了通過大壩。我心想，船怎麼可能從這麼斜的船塢跨過幾十米的水位落差，從上游到下游或者從下游到上游呢?爸爸是工程師，他告訴我，如果船要從下游“穿”過大壩到上游，則讓船先進入船塢，工作人員關住並密封下游的船塢大門，放水灌入船塢，使船塢內水位逐漸上升，當船塢內的水位和上游的水平面一樣高，打開船塢上游的大門，船就能上游的水面上了這樣船就通過大壩了。相反的方法，船能通過船塢從大壩的上游到達下游。
我們參觀了船塢後，電瓶車外傳來了隆隆聲，導遊告訴我們，這裏就是三峽水庫的出口，江水從大壩的一個個口子衝出，發着電，進入了長江下游。導遊講解道，三峽水庫可儲水量達375億立方米，是世界第二大水庫。水庫可以在洪峯期吸收水源，也可以在乾旱期放水增加水源。彙集千山萬壑的上游長江水源源不斷地流入三峽水庫，困擾已久的長江洪峯被遏制了。如今三峽大壩已經可以抵禦百年一遇的特大洪峯了。
壯觀的三峽大壩不由令我想到了偉人毛主席的《水調歌頭·游泳》中的詩句“更立西江石璧，截斷巫山雲雨，高峽出平湖。神女應無恙，當驚世界殊。”
這座世界第一大壩是建設者們的不朽之作，也是偉大祖國的不朽之作!
今天我們到了風景如畫的宜昌三峽。我們先去了三峽大壩，三峽公園是國家5A級公園，三峽大壩就在公園內。三峽大壩是在長江上建的，建它的目的是泄洪和發電。站在平台上看三峽大壩，真是很雄偉，這是世界上最大的水力發電站。
下個景點是一八五平台，在這裏我們更近的看見了大壩。導遊介紹了大壩的總特點：中間泄洪，兩邊發電;大船爬樓梯，小船坐電梯;動水發電，靜水通航。
我們到了今天最後一個景點了，那就是“截流紀念園”。截流紀念園是紀念三次截流成功的。園裏有一個10多分鐘的4D電影，講的是截流的過程：人們把“定江石”投進長江裏截流。最後，我們快樂的回到住所。在路上，我們經過了可以承重690噸的大橋和西陵長江大橋。
晚上我總是睡不着，想着明天的行程……
第二天我們遊玩三峽人家。三峽人家分：溪邊人家、山上人家、山下人家。我們先到溪邊人家——龍進溪。龍進溪是長江旁的小溪，那裏的風景如畫，可以看水車，聽山歌。我們走到了龍進溪的頂端瀑布羣了，那般景象沒法比喻，太美了。我們又到了索道碼頭，吃了飯，就去坐索道了。在坐索道時，我看見眼前都是一片綠色，只有右邊的長江的青藍色的。
我們下山了，在大山上的我，好像螞蟻，下了山，就感到自己變大了，這是怎麼回事呢?
下山後，我依依不捨的離開了三峽宜昌，不過，外面高速公路的風景也引人注目，但是到了晚上，周圍都漆黑一片。不知不覺的，我們回到了武漢，雖然已經9點多了，但，外面跟白天一樣熱鬧……
三峽真好玩!
女士們，先生們：
長江三峽旅遊，可以從重慶順流而下，快鏡頭地觀賞三峽奇特風光，也可以從上海、南京或武漢逆流而上，慢節奏地飽覽長江沿途美景。然而，從長江三峽門户宜昌出發，暢遊神奇美麗的長江三峽，是長江三峽旅遊最佳起始點。
長江三峽東起湖北宜昌南津關，西至重慶市奉節縣白帝城，由西陵峽、巫峽、瞿塘峽組成，全長193公里。它是長江風光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來，閃耀着迷人的光彩，無數中外遊客為之傾倒。朋友，讓我們開始神奇壯麗的三峽之旅吧。
西陵峽
風光綺麗的西陵峽，西起秭歸縣香溪河口，東至宜昌市南津關，全長76公里，是長江三峽中最長的峽谷。因位於“楚之西塞”和夷陵(宜昌古稱)的西邊，故得名。西陵峽以“險”出名，以“奇”著稱，奇、險化為西陵峽的壯美。西陵峽中有三灘(泄灘、青灘、崆嶺灘)、四峽(燈影峽、黃牛峽、牛肝馬肺峽和兵書寶劍峽)，峽中有峽，灘中有灘，大灘含小灘，灘多水急，自古三峽船伕世世代代在此與險灘激流相搏。“西陵峽中行節稠，灘灘都是鬼見愁”。隨着葛洲壩工程的建成蓄水，回水白裏，水位上升，險灘礁石永睡於江底，加上解放後的航道整治，西陵峽中灘多水急的奇觀、船伕搏流的壯景不復見了。今天我們沿途可欣賞博大恢弘的三峽工程及西陵峽兩岸的美妙景色。
南津關
這就是南津關，長江三峽的起始點，長江上游的分界線。這裏有著名的西陵峽口風景區，是國家級風景名勝區，省級旅遊渡假區。主要景點有嫘祖廟、桃花村、白馬洞、三遊洞、下牢溪、龍泉洞、仙人溪和五洲休閒樂園等景點。穿過南津關後，江面由2000多米驟然左右變窄到300米，展現在你眼前的便是色彩斑斕、氣象萬千的壯麗畫卷。
燈影峽
過南津關西行約10公里，就到了燈影峽。燈影峽又名明月峽，峽雖不長，但景緻不凡，可謂“無峯非峭壁，有水盡飛泉”。峽壁明淨可人，純無雜色，如天工細心打磨而出。當這明淨的峽壁被明淨的天空映襯着時，酷似一幅水墨國畫，崖壁映入江水中，靜影澄碧;江水瑟瑟，更添明麗之趣。若晚間過此，月懸西山，月光之下的山光水色形成的那種“淨界”，難以言喻，所謂“明月峽”，由此得名。燈影峽得以以形取景，船左方(南岸)的馬牙山上有四塊奇石，酷似《西遊記》唐僧師徒四人西天取經高興歸來的生動形象：手搭涼蓬、前行探路的孫悟空;捧着肚皮、一步三晃的豬八戒;肩落重擔、緊步相隨的沙和尚;安然座騎，合掌緩行的唐僧。形象逼真、惟妙惟肖，栩栩如生，妙不可言。每當夕霞晚照，從峽中遠望。極似皮影戲(當地人叫燈影戲)，故名燈影峽。
仙人橋
船繼續西行不久，在江北可見一跨徑15米，寬僅1米有餘的天然石橋，這就是仙人橋。這裏是欣賞西陵秀色的最佳點，站在仙人橋上俯視，上下百里的西陵峽裏大半盡收眼底，但見，雲卷細浪，霧散輕煙，千輪萬舟，形如柳葉，使人彷彿置身天上。傳説有一樵夫為仙女所愛，但仙凡路隔，難結連理，仙女乃拋下裙帶化為仙人橋，引渡樵夫登台而上。宋代詩人田鈞有詩云：“仙人橋上白雲封，仙人橋下水洶洶，行舟過此停橈問，不見仙人空碧峯!”
黃牛峽
乘船繼續西上約10公里，翹首南望，便可於彩雲間見一排陡峭的石壁，絕壁下九條蜿蜒下垂的綠色山脊，宛如九龍奔江，氣勢十分雄偉壯觀。那橫空出世的石壁便是黃牛巖，巖下河谷便是黃牛峽。
黃牛峽中亂市星羅棋佈，犬牙交錯。其間，河道似九曲迴腸，泡漩如沸水翻滾，水急礁險，號稱黃牛灘。古歌謠發出了：“朝發黃牛，暮宿黃牛，三朝三暮行太遲。三朝有又三暮，不覺鬢成絲。”這反映了以往木船上水的艱難，因為這段江流，不但水急，暗礁也多，木船上水，十分吃力，又要時刻小心，所以行駛緩慢。
感慨黃牛一名由來，貫穿着夏禹開江治水的神話故事。相傳玉帝降生夏禹到人世來治理洪水，同時又派遣天神下界來協助他。當他率民開鑿到現在的黃牛峽，天神化為神牛前來協助。一日，天剛麻亮，有一民婦送茶飯給治水的民夫。她來到江邊，猛然看到一頭巨大、雄壯的黃牛，身繞霞光，揚蹄騰越，憤怒地以角觸山，頓時天崩地裂，響聲如雷鳴。民女嚇的瞠目結舌，大聲呼喊起來。喊聲驚動了神牛，便一下跳下山巖。從此把影像留在石壁間。傳説諸葛亮撰寫的《黃陵廟記》也有這樣的記述：熟視於大江重複石壁間，有影象現焉，鬢髮鬚眉，冠堂宛然如彩畫者。前豎旗旌，右駐以黃犢;前面還有塊巖石呈黑色，吉人牽牛壯。“策牛者何人，爾行何日也?”這是人們對征服大自然的美麗想象，黃牛象徵人民改造河山的偉大創造力。黃牛助禹開江有功，古人便在山下修了黃牛廟來四時祭祀;今日，在這裏投資3.9億元的國債支持項目黃牛巖生態旅遊區正在抓緊建設。
中堡島---三峽大壩壩址
船過西陵長江大橋，就到了三峽大壩壩址。這裏原來是個長方形的小島，成為中堡島，是周恩來親自選定的大壩壩址。中堡島是個神奇的島，歷史上不論發生多大的洪水，都淹不了這個小島。1870年的特大洪水淹了位置比中堡島高的多的黃陵廟，卻沒能淹沒中堡島，這中“水漲島高”的奧祕，至今還沒有令人信服的科學解釋。
崆嶺峽
船駛過三峽大壩後，再西行約10公里，便駛入了一個險峻的峽谷之中，這就是三峽中著名的崆嶺峽。崆嶺峽峭壁聳立，如斧削刀劈一般。此峽又稱空冷峽，全長約2.5公里。據《輿經紀勝》描述，它：絕崖壁立，湍流迅急，挽舟甚難，務空其(船)，然後得過。兩岸絕壁之間，夾一天下聞名的險灘---崆嶺灘。這裏水流湍急，大小礁石密佈水中。因而有所謂：青灘泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關”的民謠流傳千年。峽中原有一塊突出水面的礁石，上刻三個打字“對我來”。航船經過這裏，必須直衝着這塊礁石駛去，便可藉着流水的回沖力，安全地擦石而過;如果想要躲開它，反而會被它撞沉。1900年，有一艘外國輪船開進峽江，船長不知其中奧妙，又不聽峽江水手告誡，結果被礁石撞沉。解放後，經過多次航道整治，炸掉了這塊礁石。葛洲壩建成後，水位抬高，險灘也不復存在。航船到這裏安然無虞，只是少了一處夠刺激的景觀。
牛肝馬肺峽
出崆嶺峽，行不多時，便進入了牛肝馬肺峽。全長4.5公里。在九畹溪入長江處，對岸(北岸)懸崖峭壁上，有幾片重疊下垂黃褐色的巖石，形如牛肝，在它旁邊還有一塊肺狀巖石，叫做馬肺，因而這段峽谷就叫牛肝馬肺峽。其實都是地下水中的碳酸鈣沉澱而形成的鐘乳石。
大家看，牛肝石還保持原樣，而馬肺下半部殘缺不全，這是清光緒26年侵入西陵峽的英帝國主義軍艦炮轟兩岸巖石，打掉了馬肺的下半部，同時也留下了帝國主義侵略我國大好河山的罪行。郭沫若詩留下：兵書寶劍存形似，馬肺牛肝説寇狂的詩譴責這個罪行。
兵書寶劍峽
船過新灘，便到了兵書寶劍峽。在峽谷北岸陡崖石縫中，看去好似放着一個象書卷的東西，傳説是諸葛亮的“兵書”兵書石的下面突起一根上粗下尖，豎直查向江中，酷似下面浮雕的一柄寶劍的石頭。
經過考古學家實地考證，所謂兵書乃是半山腰古代懸棺葬的遺物。寶劍石是絕壁上突出的巖塊，是石灰巖沿着垂直髮育的節理崩塌跨落而形成的。
此段峽谷還有兩段傳説：其一説諸葛亮將他一生的用兵經驗寫了一本書，有一次他得了重病，環顧周圍的人都不配授予，又怕後人生吞活剝，照本指揮作戰，死守老本，便選了險要之地把這部書放在難於攀登的峭壁上，讓後世有才智的人去取。另一説是秦末張良的兵書。
香溪名人故里
船行出西陵峽不久就到了香溪寬谷。在這綠水悠悠的香溪之濱，歷史上曾出現過兩位著名人物：一位是偉大愛國詩人屈原，一位是漢代的王昭君。傳説有一天，昭君在溪邊洗臉，無意中把頸上項鍊的珍珠散落溪中，從此溪水清澈，水中含香，故名香溪。香溪河似一條流香溢美的綵帶，她架起了通向充滿神奇的神農架原始森林的橋樑。三峽工程蓄水後，遊船可從長江直到昭君村，中途也可達到屈原故里---樂平裏。
三峽大壩是當今世界上最大的水利樞紐工程。它位於西陵中段三鬥坪中堡島，南臨湖北省姊歸新縣城。大壩長1983米，壩頂海拔高185米，總庫容393億立方米，有電站裝機26台，容量1820萬千瓦，年發電量達到840億千瓦小時，相當於10座大亞灣核電站。
我有幸於2006年5月6日遊覽了三峽大壩，登上185平台時第一感覺是，這實在是太美了，大壩和長江盡收眼底放眼望去，隱隱約約可以看見六道巨大的門高100多米左右，聽導遊説這道門叫做閘門，當船使進去時閘門就關了，在慢慢的把船升起來，這樣船就從下游到了上游最後就打開閘門船就可以走了。我聽完導遊的講解心裏不只知道有多麼好奇。
三峽大壩不僅可以把船安全的送走，還可以防洪，發電，航運，養殖，供水功能，最大的特點能使十年一遇的洪水變成百年一遇，你們看神不神奇。
三峽工程是中國，也是世界上的水利工程，是治理和開發的關鍵工程，它具有防洪、發電、航運等綜和效益，就像毛澤東的一首詩：截斷巫山風雨後，高峽出平湖。神女若無恙，當今世界殊。我們在導遊的帶領下先後遊覽了185觀景點、罈子嶺觀景點和截流紀念園三大景點。我們到截流紀念園景點觀賞時，看到了一個個形象逼真的當年修築三峽大壩，而正在工作的工人們，那是用鋼板做成的，雖然不是真的，但是我們也深刻的感受到了修築三峽大壩水利工程的艱難。還有那些修築三峽大壩的工具挖土機、絞石機等。沒有這些工具，就沒有三峽大壩，沒有這些不辭勞苦，勤奮工作的工人就沒有三峽大壩的今天!三峽水利工程正常蓄水175米1時，三峽大壩就會成為一個世界上最大的水庫淹沒區_三峽庫區。三峽水庫將淹沒632平方公里，淹沒城市兩座，縣城11座、集鎮116個、涉及到湖北夷陵區、娣歸縣、興山縣、巴東縣、奉節縣、雲陽江津市都等。其遞歸、興山、巴東、巫山、奉節等9個縣城和55個集鎮全部淹沒。我們根本無法想象，如果沒有三峽大壩水利工程的建成，會涉及到多少人生命及財產的安危。
三峽大壩就像一條巨龍橫卧長江上，把滾滾長江水隔隔阻擋，保護人民的安全。
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