技術工作自我鑑定表怎麼寫【多篇】

我們每個人都需要工作，我想工作應該是一種創造的過程，創造自身價值的過程，用愛去創造，在創造中尋找樂趣和意義才是工作的境界。下面是小編為大家帶來的技術工作自我鑑定表五篇，但願對你有借鑑作用!

技術工作自我鑑定1

我叫___，今年24歲;確實感歎時間的飛逝，轉眼間畢業已經過去一年，也是自我工作的一年。自從去年7月份來到四川路橋機械化分公司工作至今，本

人一向在成仁路三分部擔任技術員，在這些天裏既有酸甜又有苦辣，更重要的是收穫。本工程包括路面水穩層，油麪ac-25下層，ac-20中層，sma-13上頭層

一、工程概況及重要性

水穩底基層鋪築厚度28cm，水穩基層鋪築厚度28cm，油麪下頭層鋪築厚度8cm，油麪中面層鋪築厚度6cm，油麪上頭層鋪築厚度4cm.鋪築水穩主要前場是操平準確，後場拌合出的料合乎標準，含水量，灰劑量都準確按實驗室給出的配合比拌合。油麪層鋪筑前場主要對下承層的清掃要徹底，遇到有大問題的下承層要注意調坡，油麪後場必須要按找實驗室給出的標準拌合熱料，熱料到達前場，技術員要對熱料温度進行測量，要在攤鋪出的路面進行觀察，發現有熱料有缺陷，及時和後場取得聯繫，必須要保證質量。

二、工程質量管理

技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起職責，要及時彙報施工中需要解決和改善的問題，並向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監理業主的關係，一切以保證進度和質量安全為前提。從事技術工作，還要有善於學習和鑽研的態度，只靠書本上學來的知識是遠遠不夠的，必須要有豐富的現場經驗，這就需要提前對施工圖紙進行詳細的瞭解，在腦海中構成一個針對性的施工過程。

作為一名工程技術人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計劃，提前準備後續工作，確保在後續工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期，又要做好施工過程中的監督工作，對工程質量作全面的檢查，對施工過程中潛在的、出現的問題及時提出、糾正，對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監理技術人員巡查並解決發現的各種問題，及時加以整改，確保每個環節的施工質量達標。同時白天還要在現場跑來跑去指導施工，晚上要對當天的內業資料進行整理，並對第二天的工作進行安排。尤其是在成仁路面三分部搶工期期間，更加辛苦，這就需要有吃苦耐勞的精神，及時完成當天的工作。

作為一個企業，盈利是最終目的，所以在保證工程質量的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序，儘量降低工程成本。同時在施工過程中注意節儉人力和材料。對於能增加的變更要及時向監理和業主爭取。

三、經驗與教訓

施工不僅僅需要技術理論支持，還要有豐富的現場經驗。在這一年裏，自我也增長了一些經驗。在現場自我不懂的，有必要和班組工人進行交流，經過交流不僅僅提高了他們的專業素質，還增長了自我的經驗，使本公司的施工力量與技術力量一同發展壯大。

四、不足與改善

儘管我在這一年中，向自我的目標邁進了一大步，可是我仍然看到自我還有許多不足。發展的不穩定，理論水平的欠缺，思考過於草率，經驗的不足都是我需要努力改正的方面，在未來的一年裏，我相信我找到了方向，必須會有所突破，有所成功!

技術工作自我鑑定2

我叫___，自2014年9月進入__公司以來，一向在_____公司所在的項目從事測量工作。

2014年9月進入__公司，先後在____公司下屬項目——_____、_____、_____、_____從事測量工作。其間克服了各種惡劣自然環境所帶來的困難，並且順利出色地完成了施工測量工作。在實踐中學習和積累許多施工測量的寶貴經驗，同時也強化了自我的專業知識和技能，鍛鍊並提高了自我的專業技術管理本事。為此，現將這幾年的施工測量工作分別歸納鑑定如下：

一、思想認識及工作態度

本人擁護中國共產黨的領導及現行各項方針政策，在工作之餘關注時事政治，努力提高自我的思想認識。工作態度端正，團結同志，工作進取負責，不怕苦、不怕累，獨立工作本事強。

二、工作簡歷及工作本事

1.工作簡歷

2014年9月——2014年8月：進入_____，擔任測量骨幹人員。於2014年1月擔任技術主測，參與10月份gps全線加密和三角高程複測並順利經過。

2014年8月——2014年10月:_____，負責現場放樣、高程測量。

2014年10月——2014年7月:_____，負責四工區中(_____--_____)3公里測量工作。

2014年7月——2014年10月:_____，負責_____全部測量資料。

2014年10月——迄今：___公司_____，任職：測量組長，負責全面測量工作。

從2014年7月底調到_____，負責全部測量資料交與資料公司這一工作。任職中發現測量資料分類不清，已完成和未完成的混放在一齊。後根據自我原有經驗，把資料進行了分部分項，橋、隧道、路基、查清未作部分，在規定時間內完成，並順利交與了資料公司。

10月調到_____負責測量組。_____全線53.53公里，由三個工程處組成，其中三處剛好跨越兩套座標系，這是我從事測量工作近三年來沒有遇到的，如果採用兩套座標系進行施工十分麻煩，並且容易出錯，唯一的辦法是轉換成統一座標系。經過我們探討後發現，我們跨座標這一道剛好在直線上，能夠從第二工程座標系的方位角延伸第一工程系。理論上這是可行，可是設計院沒有給我們交接段第二工程系的逐樁座標，不能在理論上支持，只能到現場去用第一工程系的座標和第二工程系座標去比對，得出的結果完全貼合精度

要求。

2.工作本事

1)施工前期準備階段的複測工作

開工前期準備階段的交接樁和控制網複測是測量工作的一項重要任務，也是整個工程以後進行施工測量的基礎和保證。初期複測工作的的主要資料是控制點的交接、複測與加密，不一樣的工程根據其工程規模、地理環境、地形狀況、自然條件等選擇不一樣形式和精度等級的複測方法。在第三工程處有一個7公里多隧道，沒有貫通，對複測難度加大，要繞縣道二十多公里，影響複測精度要求。根據測量組會議研究決定：在方斗山處進行分段加密，先分段平差，貫通後進行全線平差。經過一個月時間，分段加密成果複核完全要求。

2)施工過程中的測量放樣、監測與控制技術

每項工程施工一開始首先是測量放樣，快捷、高效、準確地測量放樣是保證工程質量和施工順利完成的重要前提。由於工程各地點的通視條件和精度要求不一樣，所以結合各項目施工的實際情景，對不一樣類型的地形和不一樣精度要求採用不一樣的測量放樣方法。

3)測量技術方案編制、內業數據整理、分析及處理技術。

a、施工測量方案的編制

在開工前期，根據工程總體施工組織設計，單獨編制總體施工測量技術方案，然後在各分項工程底基層、基層或下頭層、中面層、下頭層又分別詳細編制各分項工程施工測量實施方案和作業指導書，對測?a href="" target='_blank'>咳嗽苯屑際踅壞祝員閼分傅己褪煜な導什僮鞴蹋醬錮礪壑傅際導哪康摹、內業數據整理、分析及處理技術

除了外業測量放樣外，內業數據的計算、整理、誤差分析及精度評定等工作十分繁瑣卻又至關重要。外業測量放樣正確的前提基礎是內業數據計算準確無誤，內業數據的計算整理工作既包括審閲複核圖紙設計尺寸、標高，又包括計算放樣點的座標及放樣數據元素、控制點觀測誤差分析、精度評定等等。所以對一項跨大型公路橋樑工程項目，測量內業計算要靠計算機協助來完成。

4)測量儀器設備的檢校、使用和維護工作

按照iso質量管理體系要求，對施工中所使用的測量儀器設備按計劃進行了定期鑑定校準，建立了儀器設備台帳、鑑定計劃，履歷書等。對a類管理設備送有鑑定資質的測繪儀器鑑定機構檢校後，掌握儀器的技術參數和性能指標;對

b、c類管理設備根據相關規定進行了自檢，並構成自檢記錄和明顯標識，以便指導實際操作和正確使用。嚴禁使用失準儀器進行作業，所有檢測儀器設備均由經過培訓的測量人員負責操作使用和保管維護，始終使測量設備堅持良好狀態。

三、個人體會及今後展望

測量專業技術工作是工程設計、施工、竣工營運等各個階段必不可少的一項工作，是貫穿整個工程建設的先鋒和主力軍，也是一項全面而複雜的技術工作。個人認為從事該工作的首要條件是必須要有很強的職責心，認真負責的審核設計圖紙，複核每一步測量工作，認真做好每一步測量的記錄。在有測量任務之前必須提前計算測量數據，經過其他人複核後方可進行前場的測量工作，杜絕在不經複核的數據上工地進行測量。對於經過隧道的測量工作(有些隧道未全部完工)，必須要搞好控制測量。由於精度要求不一樣，且地形比較複雜，所以要到達必須的精度就必須在測量的時候增加觀測測回，且每年需將控制點複測一次，確保路面交驗時到達相應的要求。

經過這幾年的基層施工技術管理工作，我本人深深體會到了測量工作的崗位職責及重要性，在實踐中鑑定和積累一些施工技術方法和經驗，同時也掌握了許多專業知識和技能，挖掘了個人的專業潛能，提高了自我的技術管理本事。在今後的工作中，我將再接再厲，與時俱進，開拓創新，爭取更大更顯著的成績!

技術工作自我鑑定3

本人於____年__月進入___公司，從事____工作。半年來，本人在各級領導的殷切關懷下，經過師父的悉心指導及自身的努力，本人的工作本事、業務知識都有極大的提高，基本勝任內業技術員崗位工作。

在工作方面：1、協助業主辦理項目5個施工許可證：在辦理的過程中，需要供給的5套報建方案，本人與技術部的其他兩位新同事在短短的3天內完成，同事本人對各類方案有了初步的認識，加強了團隊協助本事，更重要的是，經過施工許可證的辦理協助工作，瞭解到了工程報建的相關手續和流程;2、施組及施工專項方案的編制：半年來，本人蔘與了施工組織設計、項目策劃的編制和修改工作，並編制了部分專項施工方案，編制施工方案的過程中，掌握了圖紙和相關規範要求，並能將方案與現場施工緊密結合，從完全脱節修改至能夠指導施工，積累了很多的專業知識和現場施工經驗;3、參與圖紙會審：在圖紙會審的過程中，本人主要負責內部圖紙會審意見的收集整理及會審意見的記錄，從瞭解了圖紙會審的一般要求，與其對施工、技術創效等工作的重要意義;5、解決現場技術問題：本工程為“三邊工程”，且工期較緊，現場圖紙和技術問題較多，經過主動與設計院溝通，及時溝通解決了施工中存在的技術問題;6、科技創效：在這半年的時間裏，本人蔘與了項目科技創效工作，本人瞭解到做好生產的技術服務只是工作的一個方面，也瞭解到了技術創效工作對於項目的重要性，和它的切入點，拓寬了本人的思路。

本人來到____，為了儘早融入其中，利用工作之餘學習了公司的各項規章制度，並廣泛閲讀相關的專業書籍及規範，提高自身的專業知識水平。其外，本人還學習了autocad、project、office等專業和辦公軟件，並能熟練應用。

在日常生活中，我能嚴格要求自我，自覺遵守公司及項目的各項規章制度，團結同志，主動幫忙有需要的同志，發揮了共產黨員的先鋒模範帶頭作用。在今後的工作中，本人將一如既往，工作力求完美，不斷提升自我的業務水平及綜合素質，做好“傳、幫、帶”工作，為公司的發展儘自我的一份力量。

技術工作自我鑑定4

彈指一揮間，來_____項目三分部已經一年多了，經過短短的一年學習和工作經驗的積累，我已經從一個對測量方面沒有任何實際經驗的人員逐漸成為項目測量方面的主力，測量作為工程的前期工作，這就決定了它的工作性質：嚴謹、辛苦。這就要求測量人員必須具備勤奮認真，實事求是，吃苦耐勞的工作態度。

剛來的一個月使我從中學到了最基礎的東西，從對測量儀器的使用、外業地形測量中需要注意的細節有個系統的認識，隨後跟着一些有經驗的測量人員去現場放樣，這個過程讓我受益匪淺，讓我對測量有了整體的認識，明白了測量工作基本方法和基本工作，同時也鍛鍊了我的吃苦耐勞精神，這對我以後的工作也起了很大的促進作用，也將成為我以後工作中的一筆財富。

測量工作首先進行的是導線的加密與導線的複測;導線的二等水準測量。這些工作是為以後的測量放線與沉降觀測做準備。導線加密點布臵應滿足1.兩點之間互相通視;2、兩點距離在兩百米左右;

3、角度在60度與120度之間。

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鑽孔樁偏差小於50mm;承台、加台上部結構物偏差小於30mm;墩柱偏差小於10mm。放線有很多種方法，最通常用的是後方交會和已知兩點建站放樣。後方交匯應注意的是後視的兩個已知點和儀器建站點所構成的三角形的角度應滿足：大於60度小於120度。建站放樣，後視距離應大於前視距離，便於精度的控制。沉降觀測主要是經過多次反覆的測量畫出曲線圖，掌控結構物沉降的規律，便於分析，瞭解結構物什麼時候的沉降會到達一個平衡。

在工程的後期主要負責一、二工區構築物的沉降觀測，沉降觀測作為中國客運專線新實施起來的一種事物，在其萌芽階段一向是摸索發展，所以對客專的沉降觀測一向沒有一個明確的要求，起初剛剛接觸沉降觀測時，也明白其是按二等水準要求進行測設的：視線長度≤50m，前後視距差≤1.0m，前後視距累積差≤3.0m，視線高度≥0.5m，測站限差：兩次讀數差≤0.4mm，觀測讀數和記錄的數字取位：使用數字水準儀讀記至0.01mm。測站順序為：後—前—前—後等等。對於測量資料也就是原始數據未有一個明確規定，對於數據處理、觀測頻次、記錄表、彙總表的表格樣式也未統一，所以前期沉降觀測一向在朦朦朧朧中進行、、

自從___高速鐵路線下工程沉降觀測變形觀測觀測及評估實施細則下來之後，沉降觀測才逐漸進入正軌，包括觀測技術要求，數

據處理等等。負責的_____特大橋共計238墩台，_____特大橋管段共計有墩台131個，1.6公里路基。

無論是在外業測量還是在內頁資料上，沉降觀測能夠説是一份最單調，最辛苦的工作，首先觀測頻次高，尤其是路基：單從其觀測斷面上就相當於野橋營所有墩台數量的2倍還多，在就其觀測頻次一般為1次1天，填筑前後，接管前後都要觀測，這僅僅是沉降板，還有剖面管壓力計等等，再次資料多，沉降觀測資料每月至少幾百份資料，並且每一天都要彙總記錄，最終是觀測環境及外界影響因素多，單純是控制點高程變化，就給沉降觀測帶來不少麻煩，尤其是冬季，風大、温度低不利於或者是很難觀測，更厲害的是凍土層使全線點位高程發生變化，這就使沉降觀測很艱難的進行。

功夫不負有心人，2014年3月24日，由__公司組織，鐵三院、鐵二院、德國pec+s公司對我分部______段，共計6.7公里，進行沉降觀測評估，最終達成一致決定：

___局____特大橋_______觀測數據及評估滿足(客運專線鐵路無渣軌道鋪設條件評估技術指南)等規範、規定及標準對客運專線鋪設無渣軌道的各項要求，能夠進行無渣軌道鋪設的相關工作。

這是整個____標經過最長的一段，這無疑為我分部進行軌道板施工贏得了時間，同時也大大鼓舞了我分部測量人員的士氣，全身心的投入五月初下段_____特大橋_____段的評估工作。

最終在這一年來，在領導的悉心關懷下，在同事們的幫忙和支持下，經過自身的努力，各方面都取得了必須的提高，很好地完成了自我的本職工作和領導交辦的其他各項工作任務。可是，我也清醒地認識到在工作中，也存在着一些不足之處，但我必須會在今後的工作中揚長補短，不斷努力，以飽滿的精神狀態投入到工作當中，不斷提高自我的技術水平和管理水平。

技術工作自我鑑定5

在多年的施工管理崗位中所擔任施工管理的項目工程均評定為合格，有的評為優質工程。這些都是始終以“百年大計，質量第一”嚴格執行施工驗收規範和操作技術規程以及工程質量驗收評定標準，貫穿於工程的施工管理過程之中的具體體現。

我既是工地技術員，對工程質量負有不可推卸的職責，要想把好工程質量關，光有理論知識還不夠，在實際施工工作中，應牢牢地掌握技術這一關，牢牢地掌握現行施工技術規範，深入施工現場，根據工程的特點和施工方案，配合生產進度，及時對各分項工程分層分段地檢查，如在主體結構的鋼筋砼部份，在現場放樣彈線、測設水平標高後即狠抓鋼筋模板安裝的技術把關，根據柱鋼筋安裝質量，而決定是否安裝模板。若發現柱鋼筋安裝不貼合設計圖紙要求和施工技術規範，立即責成施工班組返工修整，直至貼合要求，複檢合格方可安裝柱模板，在模板安裝完成，又立即着手檢查柱模板安裝質量，班組自檢後由我配合與木工班組長重檢柱截面尺寸合格及檢查柱垂直度，發現垂直偏差超出規範允許偏差尺寸，即用粉筆在該柱註上垂直偏差方向及偏差數值，然後責成木工班組長立即修復再報本人複檢合格方可進行下一道工序施工。同樣在樓層施工中先抓模板安裝質量後檢查鋼筋砼安裝質量。如在二00一年元月，南方裝飾材料市場工程的施工中，本人就狠抓鋼筋砼框架的施工質量，由於該工程柱樑板跨度大部份是8.0m×8.0m要求木工班組應按本人的技術交底進行模板安裝，樓層模板安裝完，認真檢查安裝質量是否貼合規範要求。在樑樓層鋼筋安裝時，根

據設計圖紙對已綁紮的樑鋼筋逐條核對，邊安裝邊核對，發現根數、規格、搭設部位或樑底雙排鋼筋安裝差錯，立即更改，將樑的鋼筋安裝差錯更正於放入樑模內或板鋼筋安裝之前，以免貽誤工期。樑板鋼筋安裝完並核對後，最終複核，板面負筋的長度、規格、間距(b#樓二層⑨-⒃軸板面負筋曾全部返工安裝，按間距補足條數。處理複檢後)再澆築樓面砼，模板鋼筋砼安裝質量均按gbj301-88內有關評定標準執行。

在管理過程中，我運用施工技術和規範進行嚴格地檢查和監督，發現問題及時提出，必要時停工返修，要使班組意識到，工程質量是企業的生命，關係到人民生命和財產安全的大問題，還應使施工班組懂得工程質量是生產出來的，不是檢查出來的。

總之我在施工現場管理中，施工技術是最主要的，僅有運用技術和管理相結合，狠抓工程質量管理，把好工程材料質量關，執行施工規範，勤檢查督促，提高班組生產技能，結合獎罰制度，工程質量是能抓好的。

管生產必須管安全。我在施工技術管理同時，也狠抓安全管理，從工人進場直至工程結束，每分部分項均應貫穿安全技術管理，現場施工用電技術、井架、腳手架、臨邊洞口防護、施工機械使用等均以安全技術進行鍼對性的班組交底，並落實安全措施，使他們懂得只要有了安全防護措施，才能保證工程的正常施工生產，所以本人所管理的施工項目均無發生工傷事故。