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土木工程實習自我鑑定菁選新版多篇

欄目: 自我鑑定 / 發佈於: / 人氣:3.09W

土木工程實習自我鑑定菁選新版多篇

土木實習自我鑑定 篇一

我xx年七月份從華北水利水電學院土木工程專業畢業並來到河南送變電建設公司。9月22日,我被分到單位,加入了光榮的送電工隊伍。但我深知,我這個送電工,暫時還不夠格,還需要謙虛認真的學習。經過這一年的實習,我感覺自己在工作、學習、思想等各方面都有了很大提高,現作一簡單總結。

在入廠培訓之前,組織部安排我在公司團委協助做好團委的暑期工作。比如青少年課外活動培訓班、暑期社區消夏晚會等。雖然這樣的實習與我在學校所學專業毫不相干,但我還是非常認真地對待每一項工作。

接下來,參加公司組織部安排的入廠前教育培訓。在培訓中,公司技術處、質保部、安監處、勞資處等等多個部門的專家、領導的熱情介紹和教育培訓使我在各相關方面對公司有了新的熟悉,接下來又參加了省公司安排的電力系統大中專畢業生上崗前培訓,經過在軍訓、聽省公司專家、領導講課,又進一步鍛鍊了精神毅力、豐富了知識、開闊了視野。這些教育培訓使我深深感到公司對我們新入廠職工的關心和期望,在一定程度上也成為我在今後的工作中認真學習、積極向上的動力之一,為踏上實習崗位打下了良好基矗分到施工五隊之後,XX年10月16日,懷着對送電線路施工的好奇和滿腔熱情,我去了正處於架線階段的220kV永商線路工程。當天早上出發,一直到晚上才到施工隊駐地。還好,工地的住宿條件雖然比不上城市裏什麼都很方便,但在我自己看來,有吃有注乾淨整潔就是最好的條件了,不管過去是不是學生,不管過去的校園生活是多麼美好,作為一名河南送變電的職工,我們更應該關心的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地,隊裏師傅給我找了張牀,行李一鋪開就躺下睡了。第二天早上五點半天還不太亮就起牀了,天還下着雨,我本以為這樣的天氣可能不會出工,可是事情不像我想象的那樣。接我們去工地的大卡車一停穩,師傅們、民工們都搶先上了車,我也趕緊擠了上去。上去才知道,車上裝滿了施工器具,車上到處是泥水,連個落腳的地方都沒有。我就那樣站着,車要開的時候,一位師傅不知從哪給我扯了一片塑料布,我只好墊着塑料布坐在冰涼冰涼的沾滿泥水的車廂沿上。車跑開後,雨下的更大些了,我坐在車廂沿上被風雨打的直打哆嗦,於是只好蹲在車廂裏。車上的人們展開一大塊塑料布,車廂四邊的人用手拽着,我在邊上也拽着一角,那一刻,我體會到了我們送變電師傅們的辛勞,這是我過去沒有想象到的。但是我又想也許還有比這還要苦的在等着我呢吧。到工地時天剛亮,一直工作到天黑才收工,回到家已經是將近八點了。

在接下來的一個月裏,跟隨師傅們搭跨越架,護線等等,知道了搭架子要遵循“橫平豎直”的原則,知道了護線看似輕鬆,實際上必須時刻集中精力,隨時向牽引嘗張力場彙報情況,碰到問題必須及時處理,想盡一切辦法確保正常牽線。

在工地,我虛心向師傅們請教學習,對於隊長、師傅安排的工作,從不挑挑揀揀,每一件事,我都以謙虛認真的態度去對待。就拿擰螺絲來説,不能用力過大,但還得滿足扭矩要求,擰防盜帽一定要注重將防盜帽與螺絲桿對正,假如不小心擰偏又退不下來,就會很麻煩。諸如此類的事還有很多,這就需要自己在今後的工作中繼續保持謙虛謹慎的工作作風,對待每一件事,技術、經驗是一方面,而對待工作的態度同樣是個很重要的問題。

從商丘回來,參加了公司教育處安排的測工培訓並在最終的考核中取得優異成績。在培訓中主要學習了一些測量理論知識和儀器的簡單操作。這些知識還需要在實際施工中結合實際認真實踐。

測工培訓結束後就趕往廣東參加500kV天廣四回輸變電工程的建設。實習期間,除了平時做一些資料複印和數據採集、計算工作外,在自己的虛心請教和師傅們的熱心幫助下,我對送電線路施工有了更進一步的熟悉,同時,由於自己的全身心投入和親身經歷,我對送電線路施工之艱苦、要求之嚴格也有了更深的。體會。

在師傅的熱情關懷的耐心講解下,結合天廣四回的設計、施工實際情況,我對質量控制的要害和重要項目在概念上有了一定程度的瞭解。例如基礎工程中的地螺規格數量、基礎表面質量、立柱斷面尺寸、整基扭轉及中心位移、基礎根開、基礎頂面面高差、轉角塔基礎頂面預高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面;鐵塔工程中的節點間主材彎曲、轉角塔終端塔結構在受力反方向結構預傾斜、螺栓的緊固程度、防鬆、防盜以及與構件面接觸情況、螺栓穿向等方面;架線工程中的弧垂、附件安裝質量及工藝要求、導線損傷程度限制等等方面。為了更好地做好對以上各個方面的學習,我總是隨身攜帶相關參考資料、標準、規範等,邊實踐邊學習。

經過參加架線施工,我對張力場佈置、牽引場佈置、緊線、平掛等主要工作有了一定的瞭解。在天廣四回工程中,我還負責了多數塔位的接地電阻測量和個別塔位的接地電阻缺陷處理工作。

在架線施工中,我曾經負責一段護線工作。當時天氣炎熱,偏偏我護的那段剛燒過一天下來,身上衣服早就被汗水浸濕,並且身上、臉上沾滿了木碳黑、油漬、塵土,渾身粘乎乎的,但我還是堅持了下來。第二次放線過程中,在老師傅悉心講解之後,由單獨負責小張力車的操作,並很好地完成了拉大牽引繩的任務。

在竣工複驗過程中,當運行單位提出我們某基直線塔瓷瓶鋼腳歪並要求更換瓷瓶時,我立即上塔溜下瓷瓶實際觀察,認為是瓷瓶裙本身略有不正引起錯覺,而不是鋼腳歪,經與運行單位交涉他們接受了我們的看法,從而更正了此缺陷。

除了在工地現場實習之外,從12月份參加到天廣四回工程到工程結束,在項目部經理、總工的支持下,在師傅們的幫助下,我一直負責編寫每月的工程簡報,及時地編寫工程報道,在實習期間累計完成了近萬字的工程報道和實習感想並獲得了領導和同事的好評。

轉眼間實習已有一年了,可自己在工地實習的一幕幕總是在眼前揮之不去。

土木實習自我鑑定 篇二

去年8月份我加入了中鐵大橋局,先後被安排到漢宜項目部和鸚鵡洲工作,工作整整一年,感覺時間過的很快,在這裏的生活很充實,雖然是一年但經歷了很多,轉變了很多,其實人的一生有兩個階段,一個階段是在上學,而另了個階段則是在社會上參加工作,那麼去年一年的時間算是兩個階段的一個轉折點,很關鍵的一年,培訓期間領導告誡我們要踏踏實實,這句話給我留下了深刻的印象,在這一年裏這句話是我的座右銘,我努力做好每一件事情,認真的去完成每次的洞內值班,認真的完成自己負責區的工作,在這一年裏我用實際行動證明了這句話的真諦所在,一年後的今天這句話變的更為深該,變的刻骨銘心。

腳踏實地的走過了這一年,要問我到底收穫了多少,我想主要有兩點,一點是適應了這份工作,另一點則是溶入了大橋局的這個團隊。一年的時間裏,在領導和同事的指導下,向行業學習知識,向前輩請教經驗,向同事傳授工作技巧,我的`工作能力逐步提升並能在工作中擔負重任。我們的工程任務龐大,需要無數的物力人力共同完成,一個獨立的力量在工作中不能得到任何施展,所以我們依靠的是團隊依靠的是合作,沒有團隊意識的員工,無論學識有多高、技術有多精、在這裏都將無法施展其才能,從一來到這裏我就認識到了這一點,我虛心的去學習,刻苦的去工作,積極的參加項目部舉行的各類活動,熱情的與我的領導同事工人相處,現在我感覺到這個集體已經接納了我,我成為這個大家庭中的一員,也深刻體會到了這個團隊的具大力量和無限温暖。

當然,在這一年中也有許多的不足在工作中暴露,包括心態的浮躁,做事偶爾的粗心大意等等,但是我可以肯定的説我在努力的逐步的改正,我在不斷的學習不斷的進步。我相信,通過堅持踏踏實實做人認認真真做事這一原則,在這個團隊的不斷幫助鼓舞下,自已能在這裏快速的成長,能為這個團隊的發展貢獻自已。

土木工程自我鑑定本科 土木工程自我鑑定800字大專 篇三

四年的大學生活不僅學到了豐富的土木工程專業知識,也鍛煉出了團隊管理和活動策劃等方面的綜合能力,能積極配合領導的工作。大學四年我本着學好專業,儘量擴大知識面。我努力的學習基礎課,並獲得優異的成績,曾獲得校三等獎學金,優秀學生幹部,測量競賽二等獎,建築模型競賽二等獎、力學競賽二等獎、並獲得國家勵志獎學金。

大學四年的學習生活是我深知,當今社會是一個知識與能力並舉的時代,既充滿着競爭與挑戰,有充滿希望與機遇。我渴望從貴公司得到一個機遇,來展示個人才能,為公司服務,同事成就事業。

這四年,是我來之不易的學習機會。我本着學好本專業、儘量擴大知識面、並加強能力鍛鍊的原則,大量汲取知識財富,鍛鍊了自己的各種專業能力。我努力地學習基礎課,深研專業知識,並取得了較好的成績。本人在幾年中系統學習了《放學建築學》、《建築力學》、《施工管理》、《施工組織設計》、《建築抗震》《結構力學》《建築識圖與製圖》《建築監理概論》《建築經濟》等等;通過不斷的學習,會熟練操作cad製圖軟件、廣聯達預算軟件,(pkpm資料軟件、辦公軟件等等。

xx年被測量協會聘任為宣傳幹事,在任期間,榮獲了“第*屆全站儀技能綜合大賽”第三等獎。我時刻關心同學,與大家關係融洽。由於工作積極努力,成績突出,我個人也獲得了榮譽,如xx年-xx年獲校級個人單項"生勞積極分子"稱號。

在生活上,我是一個外向型的人,性格活潑開朗,待人處事認真專心,生活態度端正向上,思想開放積極,誠實守信,樂於助人,擁有自己的良好處事原則,養成了良好的生活習慣,生活充實而有條理。我熱愛體育,堅持體育鍛煉。交際上,我通過社團和班幹部兩個平台,使我的交際圈從班級擴大到系部、整個學校,認識了本系、各系各專業的人,特別是同為學生幹部的人,通過與他們的相處和交流,使得我各方面的能力有了綜合性的提高,同時我也以積極的態度與大家和睦相處,受到他們的歡迎。

回顧過去,我培養並建立了充分自信;展望未來,我豪情滿懷。走上工作崗位後,我一定會秉承商專的校訓和“懂得做事,學會做人”的宗旨,努力工作,刻苦學習。“路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索”。

土木實習自我鑑定 篇四

為了讓我們土木專業的學生多瞭解一些當前比較普遍的建築形式及建築方法,磨練我們當代學生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問,勤思,勤學的習慣,把我們從理論的殿堂帶入實踐的前線,為了讓我們下學期更好的學習專業知識,在國小期學院組織我專業的學生進行了五天的土木專業認識實習。

(一)“路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。”

第一次,親身感受到土木工程是一門學問,有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生,要學的很多,要做的很多,今後的時光應該是自己發奮讀書的日子,是努力求索的日子。

(二)從理論到實踐還有一段路要走。

在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現場,謝老師問:“這座橋的拱是雙曲線,還是拋物線。”記得當時我的腦一片空白,我並不是不知道,但是沒有馬上應過來,為什麼呢?沒有意識,沒有將從課堂上學到的知識運用到實踐中去的意識。以後,要多加努力,學不是高中,要學真本事,能把課本上的東西運用到實際中去,並有所創新,才能算是真正學會了,才是真正的本事。

(三)要想學好,先要“三勤”。

在許多工地,特別是橋東開發區房建工地,工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”,勤看、勤問、勤思。對各工地、工程,要多留心看,施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是對於專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的地方要多問,問技術人員,問工人師傅,總之,要在最短的時間內,把問題解決好,搞清楚;對於任何問題、任何方法等,都要經過自己的認真思考,不要把問題留給別人去解決,不要簡單的照搬別人的方法,思考是進步的捷徑。

(四)學真本事,有自己的一技之長。

這次老師和工地技術人員,讓我記憶最深的話就是“學真本事,有自己的一技之長”。不要死鑽課本,但也不要脱離課本,聯繫實際,要把本事真正學到手,學過的'就要能用的上,能在將來的崗位上,施展自己的本領。要有自己的特長,用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”,要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。

(五)搞工程要能吃苦,要有耐力。

一個連陽光都見不得的人,會有什麼作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什麼作為。這次實習我的又一收穫,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛鍊,為將來更好的走上工作崗位,準備了一份適應力。

土木實習自我鑑定 篇五

為期9天的上海畢業設計調研之旅結束了,從每個土木人都向往崇拜的同濟大學,到正在建設的中歐大廈、上海鐵路調度中心,到上海大學、上海外國語大學、同濟大學嘉定校區,再到世博園之中國國家館、人民廣場、陸家嘴等等,這一路走來,真的是大開眼界,受益匪淺,不僅見識到了繁華而又有節奏的大上海,各種奇異高樓拔地而起——百樓爭鳴的上海灘更是讓我深深感受到“不是做不到,只是想不到”的建築藝術設計信念,還有建築與結構體型的完美配合。

此次上海畢業設計調研之旅,對我們所研究設計的課題具有重大的借鑑作用和指導意義,畢業設計貫通整個本科四年所有專業知識,將平時所學的零散知識點第一次完完整整的串聯起來,第一次讓我們最真實的體會結構設計的方法和過程,對本專業學生今後的工作、生活和繼續深造具有深遠的影響。而這次實習過程中,通過深入施工現場,接觸實際建築工程,深入各個建築的內部設計,不僅可以使我們鞏固和加深所學的有關專業課程知識,做到理論聯繫實際,培養我們發現問題,分析問題,解決問題的能力。更重要的是,身為結構專業的學生,我們在建築學方面的概念相對較為薄弱,而此次實習使我們對實際建築工程有着更加深刻和細緻的感官體會,通過比較,我們可以在現有與自己的設計當中取長補短,借鑑他人的先進設計思想和經驗,以進一步啟發我們的建築設計理念,激發我們的創作靈感。這無疑為我們接下來的畢業設計做好了更多的鋪墊,幫助我們更好的去完成本科階段的最後一個學習任務,也是最重要的任務。

下面我通過結構和建築兩個大的方面談談我在這次畢業實習的收穫:

一、結構方面

1、結構選型

由於在本次實習過程中參觀了好幾個大學校區,而校園裏更多的是多層建築,對於多層建築,採用框架結構既能滿足受力需要和功能需要,而且相對而言經濟性好,如上海大學圖書館就是一個地面七層框架結構,大廳前側是圓形巨柱,其餘為邊長一米多的方形柱,以形成一個大跨度結構,不僅美觀大方,又能充分滿足功能要求。

在百樓爭鳴的大上海,高層建築在這快金貴的土地上則扮演了非常重要的角色,而框架—剪力牆結構是目前在高層建築結構選型中最常用的形式,因為是框架結構和剪力牆結構的有機結合。框架結構易於形成較大的自由靈活的使用空間,以滿足不同建築功能的要求;剪力牆則可提供很大的抗側剛度,以減少結構在風荷載或側向地震作用下的側向位移,有利於提高結構的抗震能力。如正在建設的中歐大廈、上海鐵路調度中心等等,都是利用框架—剪力牆的特點來滿足他們各自在功能上的需求。

社會在進步,人往高處走,高樓大廈也一直都在高度上實現突破,從284.60米的明天廣場,到420.53米的金茂大廈,再到492。00米的環球金融中心,還有正在投入建設的632米的上海中心,上海一直都在向全世界詮釋着什麼才是真正的摩天大廈大都市。

當然,高度越高,對建築的整體剛度及抗側剛度的要求更高,而這些在結構選型上則通過選擇框架——核心筒結構、筒中筒結構等等結構形式來滿足其抗風抗震的要求。由於金茂大廈、環球金融中心之類的高樓大廈我們沒辦法近距離的去接觸觀察,對其瞭解也較膚淺,不過,同濟大學的圖書館則是名副其實的核心筒結構,它的兩棟“筒狀”的樓是後來新建的,為了不影響建造時的圖書館使用,採用了預應力懸挑結構,在某個角度看,大樓是懸在空中的,核心受力構件是當中的核心筒,周圍都是懸挑的,以滿足圖書館功能的需要。

2、結構佈置

(1)、平面佈置

結構的平面佈置是指在結構平面圖上佈置柱和牆的位置以及樓蓋的傳力方式。從抗震角度看,最主要的是使結構平面的。質量中心和剛度中心相重合或者儘可能靠近,以減小結構的扭轉反應。上海地區主要的地震設防烈度為7度,因此建築物是需要考慮抗震要求的,而在實際中很多的高層建築的建築平面都並不規整,不滿足平面佈置的要求。但是結構設計者通過靈活的設縫和柱網的佈置,將不規則的建築平面分割成多個規則的平面,從而使各個單獨的分體系滿足了抗震要求。

在抗震地區設縫應為防震縫,平面形狀複雜時,用防震縫劃分成較規則、簡單的單元。但對高層結構宜儘可能不設縫,是在需要分區一般也只設後澆帶,如中歐大廈就設了後澆帶,需要注意的是後澆帶的混凝土標號要高些,且後澆帶只能在樑板澆搗完30天后進行。

(2)、豎向佈置

豎向佈置的要求是:結構沿豎向(鉛直方向)應儘可能規則均勻且少變化,避免有較大的外挑和內收,結構的承載能力和剛度宜自下而上逐漸的減小,避免抗側力結構的側向剛度和承載力突變。金茂大廈的主體結構層高變化多,還存在牆體收分和體型變化。共有3。2米、4米、5。2米等共8種高度,53層以上取消了原有的井字型內剪力牆,牆體厚度由850毫米逐步分四次收分至450毫米,從而使結構自重及結構剛度自下而上逐步減小,以滿足承載能力及抗側要求。

而環球金融中心的結構類型為混合結構,核心筒在79層以下采用鋼筋混凝土剪力牆,79層以上則採用鋼支撐體系;巨型斜撐、伸臂採用鋼管混凝土:帶狀桁架採用鋼桁架:巨型柱採用型鋼混凝土;混凝土強度等級的變化1——5層採用C60混凝土強度等級,6—7層採用C50混凝土強度等級,8層以上採用C40混凝土強度等級,沿結構高度方向每12層設置一個帶狀桁架把外圍柱子的荷載傳遞給巨型柱,從而來滿足豎向佈置的要求。

二、建築方面

1、門廳由於在前一週半的建築設計中,我感覺到個人對門廳的設計概念的認識還比較膚淺,所以此次上海之行我對許多建築的門廳進行了比較細緻的觀察。在建築概念上,門廳是在建築物的主要出入口處起內外過度、集散人流作用的交通樞紐,因此導向性明確是門廳最重要的特點及要求,比如同濟大學圖書館,它的門廳比較寬敞開闊,一進大門,就可以看到兩部敞露的樓梯,還有一個進入主樓的大通道,讓人感覺到其功能分明;如果説一個建築的立面效果是整棟建築物的整體造型的的第一印象,那麼一個好的門廳就是此棟建築的第二印象,就如上海大學圖書館,整體立面看起來是一個半卷的書卷,首先讓人對這個建築產生了感官上的好感,而走進它的大門,給人印象最深的就是屹立在眼前的幾根巨柱,立刻給人一種雄渾有力的感覺。

2、立面設計立面是一座建築的表觀體現,它不僅可以反映出建築的風格和建築的使用性質,還可以反映出建築物的內部空間及其組織情況,以及基地環境和建築規劃的總體要求。因此在進行尺度與比例設計時,在滿足功能、結構等要求的基礎上,從整體到局部的比例,從大的方面到細部的比例,進行反覆推敲,使各部分都具有良好的比例關係,以求得立面的和諧統一。在立面處理中,可巧妙地利用虛實的對比關係來豐富建築立面;可藉助於凹凸的對比來豐富建築立面,增強建築物的體積感;還可藉助色彩與質感的互相交織穿插形成韻律美的圖案,運用色彩和質感的對比,使建築立面富有變化、更加生動。例如明天廣場,其大樓線條硬朗明快,外型十分前衞,就像太空時代的巨型火箭。雄偉的大樓主要分為兩部分,下部是用作辦公樓,外型較複雜多變。上部四方立面的位置是旅館部分,外觀簡約平實,使大樓形造強列的對比效果,卻又協調和諧。尖頂樓塔是整個建築物的焦點,由四枝三角支柱組成,中空的部分下有一個巨型的圓球,雄奇無比,在市區裏各處均可望見塔樓獨特的峯頂。

經過這次實習,不僅開拓了我的視野,使我對當代建築有了更深的瞭解和認識,將很好的幫助我更好的完成接下去的畢業設計任務,以此同時我也更加深刻體會到一個人的知識和能力只有在實踐中才能得到豐富、完善和發展,只有在實踐中我們才能不斷鞏固完善我們所學到的知識,並在此基礎上有所創新,儘可能的發揮我們的知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質。實習結束了,但我才剛要開始踏上建築設計的道路,相信此次上海之旅定會成為我人生的一筆寶貴財富。