實習時間：20xx。7。19—20xx。10。10
實習地點：北京物美配送中心
經過兩年的學習，我們具有一定的專業理論知識。將知識應用於實踐，將實踐轉化為理論，通過實踐完善我們的知識。進一步提升我們的理論水平。通過在配送中心的實習，我可以瞭解到，相關物流的流程和物流設備，優秀員工的如何工作的。3個月的實習，讓我清楚的認識什麼是物流企業，什麼是供應鏈。我要全方位，多角度，多層次瞭解物流各方面的知識。
通過這次實習，可，重新審視我的價值觀、價值觀。這次實習為我以後步入社會提供一個絕佳的機會，獲得一些社會經驗。
一實習目的
1將知識應用於實踐，將實踐轉化為理論，通過實踐完善對物流的理解。
2瞭解物流企業工作流程，瞭解優秀員工如何工作，像他們學習。
3認識什麼是責任、什麼是團隊。
4瞭解企業文化。
5從工作中，找出問題，提出解決辦法。
二實習單位介紹
物美服務口號：“天天廉價，永遠物美”。
94年翠微成立第一家物美超市
98年成立物美便利公司
00年成立物美大賣場公司
01年開創24小時便利店，同年通過iso國際認證
03香港上市
09年新物美配送中心在北京建立，為北京最大的物流配送中心
物流中心佔地200畝，庫房面積約7萬平方米，設計配送能力達74。5億/年，集各類商品交易、深加工、無公害檢測、倉儲、物流配送於一體，是目前北京第一家自主創立配送中心的零售商。以高度信息化、充分機械化、適度自動化、員工自主化為原則，採取直接生產基地採購的一體化不間斷運作模式縮短了供應鏈的空間和時間，有效控制了庫存，提升了配送中心的價值。
物美佔領北京地區市場份額三分之?
物美“一箇中心兩個基本點”以核心技術為中心；商業、作業模式創新創造股東價值；組織、激勵創新創造職業價值
物美的口號是“物美為家、顧客至上，合作奮鬥。”
三實習安排
719—830揀貨實習。91—1010qc（質量檢驗）實習。每天工作時間：揀貨一般為8小時。qc一般為12小時。
四實習內容
揀貨實習
首先了解大概的工作流程。對一些術語的認識。注意事項。一些數據的整理
在揀貨部門，我在a庫從事了揀貨、揀殘、整殘、整理繃帶、商品歸位。操作電動地牛、地牛；使用rf終端揀貨。從整個揀貨流程看，細節非常多。認真瞭解小店、異型、大店揀貨的異同。
對於整理繃帶對於揀貨商品起到固定、安全的作用。減少“殘品”數量。
對於揀殘、整殘我認識到商品完整性是多麼重要。
一些術語
申償：由於貨物到達門店時發覺商品有缺損、少貨現象，向dc投訴申請補償。
環比：本週各項指標與上週比較
橫衝：橫衝：當便利店發出訂貨單，某些商品在dc雖然有，但揀貨人員不能找到，因此商品無效。
職工主管化：針對揀貨部門若有工作表現好的員工，可直接提拔為管理者。
孤兒商品區：商品在集貨區沒有集貨位，編號。形象稱為“無父無母”。
揀貨方式為：摘果式揀貨。
揀貨流程揀貨分為、大店揀貨、小店揀貨、異型揀貨
n對於小店揀貨1去揀貨組長那打印各波次揀貨單（上面有商品名稱商品碼揀貨位波次號條形碼打印人課組）2按揀貨單揀貨3將揀貨單貼在該商品後將商品送到分揀機上4若有散裝貨，如麪粉、白糖應先用rf掃碼，送至小店集貨位
n對於異型揀貨1手持rf終端2打印標有“異”字的揀貨單3揀貨之前先用rf掃描揀貨單，找到貨物時再掃揀貨位碼，確定商品數量（小店每個揀貨單揀貨數量為1，異型揀貨單則可為1或1個以上）4將商品在托盤上碼好，並將揀貨單貼在商品側面方便qc人員工作5將商品送至小店集貨位（cj—）
n對應大店揀貨1手持rf終端2從揀貨主管處打印揀貨單（上面只標記條形碼波次號課組總數打印人）3揀貨之前先掃托盤碼在掃揀貨單根據屏幕的商品依次揀取4揀完後確定揀貨單放於貨架兩端的通道有平衡重集貨送至大店集貨區（aj—）
大店揀貨特點：整拍揀貨，不需一一掃描揀貨位碼。若有找不到的商品（揀貨位大宗區均無此商品），將商品掛起，完成任務後送至掛起區，再由相關人員處理。
注意事項：
a庫分47個貨區，46、47為貨損區，每個貨區分貨位114個，左為偶數貨位，右為奇數貨位，每個貨位分7層，同一貨位每層一般為同種貨物。電動地牛（電動搬運叉車），可為大店貨揀貨，將貨放置西邊走廊盡頭，由平衡重將貨運到大店貨集貨區。（注意：大店集貨區主要由平衡重負責）。物美大店集貨區負責物美大賣場，美廉美各類門店集貨。當發現倉位及大宗區缺貨時，向大宗區人員申請轉倉單，也就是説從其他層架上（2—7層的存貨位）貨物轉到一層揀貨位。托盤基本規格1000*1200mm。每個托盤均有一個托盤碼，尤其對於揀大店貨品時，每個揀貨區，每個貨位每層都有條碼（2—7層條碼集中貼在豎稜上，便於登記，並標有方向圖標）。揀大店商品時，若需要2個以上的托盤載貨時，需要填寫版頭，便於平衡重集貨。
貨物歸位，如不知其位置，可用rf手持終端查詢，貨物存在於揀貨位和儲存位，查詢揀貨位可將貨物歸位。
整理殘品不是想象中那樣簡單它需要將商品分門別類。同一廠商商品放在一個托盤上，分類揀取可退，不可退商品，上架或歸位或歸殘。對於a區來説，揀貨區月台為供應商即進貨區，集貨區月台為分銷商，運輸部門即送貨區。退貨部門上架商品需經收貨部揀選歸類後重新上架，作退貨或殘品處理。
一些數據記錄
從b庫集貨入口走到a庫揀貨區大概4分15秒，從揀貨區1到27區大概1分45秒，托盤規格經測量為1000*1200mm。貨價縱向角架長9cm寬8cm。橫向角架寬10cm。貨架揀貨區分為a板位b板位，a貨物存儲量大，高於人一頭b2層為揀貨區的。每個貨區揀貨貨位114個，共7層，1，11區只有偶數區，25只有基數區，從編號003開始，003－038a板位039—114b板位，月台高1米，架高60cm。b揀貨區每個揀貨區有貨架138。
合格的揀貨員，一個月揀貨量至少為一萬六每天大約要揀600，按照每次揀30件計算，一天至少揀20次，揀貨是最辛苦的部門。工號計算：一般有三個號，初始號：大店揀貨號；加4000小店揀貨號；加4700為小店異形號。
qc實習
我在大店qc實習。首先了解qc流程、注意事項。相關的信息技術。
qc流程為：１手持ＲＦ槍到指定集貨位２掃描托盤碼３對托盤上的商品進行數量＼質量校４寫版頭，註明件數，門店５若發現錯貨＼少貨＼殘品需在槍上進行操作，由改錯人員改錯６若有無貨的商品，須填寫欠貨單，註明波次＼門店＼商品名稱＼數量＼單位＼原因＼ＱＣ人５對於空週轉箱，也需登記。註明波次＼門店＼週轉箱碼＼ＱＣ人
注意事項
qc商品類型
1．c01商品為閣樓所揀商品、散貨商品（放在週轉箱內），各個商品均貼標籤的，需要qc人員集貨。集貨完畢在q貨
2．k01商品從揀貨位到集貨商品
3．p01商品由高叉直接集貨，釋放托盤碼，對商品qc更清晰。
退貨部如果商品完好，qc人員需要過去清點數量，簽字。再歸位，殘品再上架。贈品多為牛奶，紅酒，白酒，拖把。
版頭（貨多分開集貨用），掛起區（大店貨揀貨單，貨沒有揀全的，射頻上掛起放置區）發貨餘貨暫。
每天商品，分批次，上下午揀貨，集貨，q貨。優先集完q完前波次的商品。對於少貨的商品，若無貨，填寫欠貨單，註明店名，波次，商品名，商品碼，個數，數量，最後簽名（qc此單貨物qc人員名字）。
qc人員應在qc完一波次商品後最後q贈品。（前提：打印好贈品單）。
c01的商品，若分排，最好做好標記，便於文員組盤發貨。合盤之前要對商品qc完畢，否則合盤數量不符，需紙單q貨
對於Ｃ０１、Ｌ０１商品，需要先由ＱＣ人員集貨，再ＱＣ，後用封籤封箱、封條寫明日期。最後寫版頭、有些Ｃ１０Ｌ０１商品放在不同托盤上，需先記下總件數，寫清每個托盤上的商品件數，再加合。注意加箱。燈泡、電池、針服的幾件有放在一個大箱中，在ＱＣ過程中要標明系統件數、實際件數。方便文員組盤。
乾貨集貨區aj日配集貨區rj家電集貨區ej貴品集貨區gj，每天18波次，50門家店，每個波次3家店，對於一家店qc。若剩下未q的為同一課組，用一組五位碼整體q完，寫好版頭
課組識別1食品2用品3糧油衝調4休閒酒水5清潔6傢俱針服7日配8贈品9貴品大店qc主要對3—68課組的商品進行q貨。
autowcs軟件（用户管理，基礎數據維護，wcs任務信息，集貨模塊，揀貨模塊，qc模塊，搬運模塊，波次管理（一般一天有13波次），對於商品qc會有1已下發，2已揀貨/播種，3已集貨的過程。
五存在的問題及解決問題
1大部分殘品的產生於揀貨環節，我認為造成殘品的原因有
商品本身屬性在自然狀態下發生物理、化學變化。
揀選車、高叉、平衡重對商品內、外包裝破壞。
偷吃偷喝的現象。
2dc的貨損率高，主要來自於員工對商品的破損，例如作業時對商品內外包裝的破壞。人員偷吃現象，雖有前車之鑑，仍需完善。
3人員流動性較大。新來員工培訓時間短不熟悉商品，造成不必要損失。
4有些部門的工作時間較長，造成一定程度的疲勞，易在工作中發生錯誤。造成較多申償。
5各部門遇到問題時，起爭執。不能良好調節。
6員工對物流的設備不珍惜，例如員工對物流設備亂貼亂畫，不正確的操作。無證操作設備。
7員工團隊意識薄弱，在工作中為增加績效，惡性競爭。
解決問題
1損耗對於一個公司來説不得不多去關注、控制，不是部門之間的爭吵而是通力合作
2第一天需要給新員工更多的適應時間，不應該第一天就開始加班乾得很多，即使加班管理者找到一種可行的方法可以説服員工自願加班，工作更加主動。
3防損部門應增加人手，有些防損人員，無紀律性，dc需要認真篩選防損人員。即使是凌晨也需要防損人員認真關注監視器。每次凌晨下班我總看到監視室裏防損人員在休息。
4賞罰分明。而不是一度的罰款，獎多於罰，一定的獎勵不僅提高員工積極性，也會減少上述出現的問題。
5管理者身先士卒。為員工樹立好形象。員工一句抱怨可抵10個管理者。
6定期對員工進行培訓，讓每個員工真正瞭解企業文化。提高道德修養。
六實習心得
通過在配送中心三個月的實習。我學到的許多東西。例如dc主要部門：收貨，揀貨，qc，盤貨，發貨，退貨，客服，防損部，人力資源部，家電，運輸，維修，閣樓。
物流設備：地牛、電動揀選車、高層叉車、平衡重叉車、托盤、rf槍、托盤碼、條形碼。
瞭解揀貨、qc部門的工作流程，並記下注意事項，為自己更好的實習。為自己負責。為企業負責。
在dc認識了許多的來自全國各地的朋友。通過交流獲得眾多信息。在dc讓我認識什麼是物流企業，什麼是供應鏈。學到認識什麼是責任、什麼是團隊。
將知識應用於實踐，將實踐轉化為理論，通過實踐完善物流知識。
跟老師交流受到啟發：自己不知道的記下來，瞭解dc作業流程，思考為什麼這麼做。dc的主要的運作流程，實習學到很多書本里沒有的東西。瞭解了優秀的員工“如何優秀”。
看到現代信息技術對配送中心的巨大作用。
在工作中認識到。
ＱＣ作為發貨前的最後環節，是商品檢驗的.最後環節。需要細心，認真。減少申償。
綠色物流的體現：電瓶車蓄電池的循環使用、油筆、紙箱的反覆使用。托盤高度利用率。這不僅是企業的社會責任，也是企業盈利點。
感謝同學們能在我“遊離”的時候幫助我。
感謝老師家長的幫助。
感謝企業能給我們這次實習機會。
本人x年5月在中儲發展股份有限公司青島分公司實習工作至今，通過實習一方面對中國市場的總體競爭環境以及在入世之後中國物流行業的發展方向以及未來趨向等方面有了更加具體的認識。另一方面使我學習到了作為質押監管員真正的工作內容及重要性和身上所承擔的責任
一、中儲發展股份有限公司青島分公司簡介
中儲發展股份有限公司是全國性大型綜合物流企業，於1997年1月在上海證券交易所掛牌上市( 證券代碼 600787)。
中儲股份青島物流中心是中儲股份(600787)投資的全新項目，物流中心佔地面積約150000平方米，位於青島經濟技術開發區江山北路北端，青黃高速公路和同三高速公路交匯處，緊鄰青島前灣港、黃島火車站和臨港工業園區。
中儲股份青島物流中心具有青島港進出貨物的集散地，生產企業的物流中心和城區生活資料的配送中心等多個方面的業務功能。物流中心可提供科學合理的個性化物流解決方案及物流諮詢服務，主營倉庫租賃、貨物委託保管、貨運代理、報關及報驗業務，集裝箱和散貨的倉儲、中轉、加工、分撥及運輸，以及倉單質押業務。
中儲股份青島物流中心將充分發揮中儲系統的資源優勢和網絡優勢，以“優質、高效、便捷、周到”為服務宗旨，技術服務創造價值為核心理念，幫助客户開發物流這一“第三利潤源泉”。
二、中儲發展股份有限公司青島分公司質押監管業務成功經驗
2.1什麼是質押監管業務
質押監管是指出質人(貨主)以合法佔用的貨物向質權人出質，作為質權人向出質人授信融資的擔保，監管(保管)人接受質權人的委託，在質押期間按質權人指令對質物進行監管的業務模式。
2.2中儲質押監管業務為什麼能成功
中儲所開展的質押監管業務模式已由傳統的靜態質押監管向動態質押監管發展，且動態質押監管業務已成為主要監管模式;業務正向庫外和多庫監管發展，並與現有業務結合發展，很大程度上提高了其他業務的市場吸引力，已成為很多客户選擇中儲作為合作伙伴的重要因素。
三、中儲發展股份有限公司青島分公司質押監管業務成功的原因
中儲質押監管業務的成功開展，得益於充分利用了自身的相對優勢，這包括規模龐大的資產、覆蓋全國的網絡、龐大的客户羣和良好的品牌和商譽。
3.1雄厚的資產實力
在質押監管業務中，物流企業起到了整合和再造企業信用的作用，也是質押監管的重要功能之一。這體現在物流企業取得銀行的授信，還體現在物流企業對中小企業信用擔保體系的構建，即前期為中小企業申請質押貸款提供擔保或者以自身擔保能力組織企業聯保或互助擔保。這對物流企業的資產規模要求較高，中儲的資產規模達到50億元以上，為做大質押監管業務提供了保證。
3.2覆蓋全國的網絡
中儲擁有國內最大的倉儲物流網絡，網絡覆蓋全國中心城市和交通樞紐90%以上;擁有分佈於全國各主要城市的直屬大型倉庫40多家和1300萬平方米的倉儲用地，年庫存能力和吞吐能力分別為1000萬噸和4000萬噸;還有業務加盟庫100多家，自有和業務加盟庫面積共有x萬平方米;擁有100多條鐵路專用線、x多輛可支配貨車。為客户企業進行異地質押、降低運輸成本等提供了便利，使這一融資方式擁有了更強大的生命力。
3.3龐大的客户羣
質押監管業務往往和倉儲、銷售等業務聯繫在一起來提高物流企業基礎業務的競爭力，而物流企業良好的基礎業務根基，也能在很大程度上促進質押監管的發展，中儲的倉儲客户達7800多家，年吞吐量x年至x年分別為2902萬噸、3385乃噸和4032萬噸。巨大的倉儲資源是質押監管業務的基礎。此外，中儲在全國20多個大中城市的23個現貨市場年交易額達700多億元，這些市場的工商客户都是中儲質押監管業務的潛在客户。
3.4良好的品牌和商譽
在質押監管業務中，物流企業作為銀行和客户企業的中間人行使質押品的監管和保管職責，應保持客觀、公正的立場。既不能和客户企業合夥瞞騙銀行，虛開倉單或允許企業私自提貨，也不能與銀行聯合，損害客户企業的利益。這要求物流企業有良好的信譽和資信。中儲長期的優質服務和誠信博得廣大銀行和工商企業的信任，成為金融機構進行質押監管首選的合作伙伴。
3.5其他
另外，中儲對業務模式進行總結和創新，同時設計嚴密的風險防範和退出機制，以規避風險。注重客户資信、謹慎選擇質物、加強倉單管理、制訂恰當的商品監管措施、設置預警線等，都為中儲發展股份有限公司青島分公司質押監管業務的成功做了保障四、質押監管員業務流程、崗位職責、技能要求
下面交代一下自己的工作流程：日工作 一、每天早上起來打掃衞生，和同事一起拍照，8:00—8:30發往公司郵箱報道。二 盤庫，我們要搞清楚貨場截止8點實有多少庫存。三、做賬，首先做電子賬目(台賬、貨位圖、質押物庫存表)，然後根據電子台賬填寫手工賬本(五本單據、控制總賬、質物清單)。四、下午報道，1:00-1:30，併發送台賬、貨位圖。五、找企業相關授權人籤蓋章，並索要原始材料(成品庫存餘額日報表、原材料庫存餘額日報表、公司庫存報表)，貨權證明材料(質量保證書、隨車通行、增值税專用發票，購銷合同等)。六、用相機給質物、手工賬本、原始材料拍照、七、跟蹤出庫，做好出入庫的記錄工作(以小時為單位)。八、下午報道，5:00-5：30，發送監管日誌，單據照片，巡庫照片，打印第二天的盤庫記錄表，結束一天的工作。周工作每週做一份《企業經營狀況表》通過oa發給公司，週三擦拭一遍監管牌，貼一次質押標籤。月工作 每月25號，整理5本單據，控制總賬，出庫追蹤表 ，企業提供的原始材料，貨權證明材料，及相關的報銷憑證郵回公司，打印下月各種日常單據，填寫一份工作報告。下面就重點介紹幾項工作：
4.1 盤庫
作為質押監管員最重要也是首先要的是，做好每天的盤庫作業。因為企業每天要進行採購、銷售、生產等流程作業，所以企業每天的資產都在變化之中。為了給企業進行方便協調和不耽誤企業進行及時的銷售以及銀行提供一個準確而完整的信息。另一方面盤庫也是我們質押監管員處理各種帳據的原始依據，為了使我們帳據具有準確性及説服性，所以必須每天要進行準確及時的盤庫。
我懷着對企業實習生活的憧憬，我們進入了x流公司，通過對《現代物流基礎》，《物流法律與法規》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會計》，《管理學》,》《物流信息技術工程》等課程的學習，我對現代物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等於沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會，怎樣才能確定自己的人生座標，實現自己的人生價值呢?抱着這種想法，我走進了x流公司。在那裏，我學習了更為有用的,直接的,物流知識，而每天點貨和裝卸活動，又增強了我的實戰能力，使我們邁出了成功的一步。
一、實習目的
我結合兩年系統的物流理論的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力並且瞭解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，能對今後的學習中提到促進作用，並結合所學的理論提出改進意見。
二、實習的內容
瞭解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，並結合所學的理論提出改進意見。
三、實習工作過程
我初進x流公司的時候，被分配在快運部，第一個星期我們有5個人在客服部實習,其他的5個在庫房實習.客户不的主要工作就是接客户的電話,公司有完善的客户服務系統使客户可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個環節被弄丟的,那麼就可以很準確的查出肇事者,並且讓其承擔相應的責任,這個系統大大規範了人們的行為.客服部的工作人員所需要做的工作並不是接電話那麼簡單,他們還對客户進行相應的制單,把每一項都記入電腦裏,每天打入客户部的電話不計其數,所以客户部的人員每天都要進行工作量很大的錄單工作,這就要求每個工作人員都有非常快的打速度.在客户部實習的一個星期,我們學簡單會了理單,並把分好的單證在電腦裏進行核實確認.
第二個星期,我們兩組的崗位進行倒換,我們進入庫房實習，早上我們一般就是貼標籤,下午的時候跟司機出去送貨.司機們送貨一般都沒有固定的位置和客户,只有少數的顧客是固定的,這就要求每一個司機對昆明的地理位置很熟悉,要把客户委託的貨物從客户指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客户指定的收貨地點,同時還要提貨,整個過程都是司機獨立完成的,很累.在庫房進行貨物裝卸流程的實習，庫房裝卸貨物，先調車靠台，由庫房負責人去倉儲前台領取清單(該車所裝貨物的信息)，首先先觀察貨物的裝車情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車或送貨的貨物，瞭解清楚後，如是自提且貨量大的，並且貨物可以直接全部找出的，及時通知客户辦票提貨，進行直接倒車，避免二次裝卸;如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時和送貨部進行協調，由送貨部負責進行客户通知，進行倒車送貨。其他特殊情況(客户不能及時來提，電話打不通等)貨物和零擔貨物，進行卸車拉入倉庫碼放整齊，裝卸時禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。
四、個人工作心得
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨户要合理(如：避免農藥和食品擺放相鄰等情況)。
2、車次卸完後，拿清單進行點貨，在點貨中發現少貨，多貨，或貨損等情況，應註明在清單上，交於理賠部。
3、由總公司為中心，各片區，各分公司，各站點為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領導以身作責，發現問題及時批評教育，定期培訓員工整體客服水平。並加大客服投入。
4、公司應加大網絡宣傳，所有員工應加強網絡系統的培養和提升。因為現在是網絡信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家，一個企業對一個物流公司的認可和評價往往是看其網絡宣傳規模和網絡影響，隨着電子商務的發展，通過網絡訂單購物越來越廣泛，一個好的物流公司更應該發展其網絡信息化，通過網絡宣傳公司。這就要求公司員工學習相應的網絡知識。
5、司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高6、公司人事部和客服部應每月對全體員工進行對公司意見和改善吸收和採納，做到件件有迴應，採納可通過qq留言，信箱，和直接書面發表，讓公司從基層到高層人人有話説，"三人行，必有我師"每個人的崗位都能接觸到不同的事情，往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發展，對發表意見較好，可以採納的意見給予充分肯定和獎勵，對於不能接受和採納的給予合理解釋和迴應。這樣做可以提高員工對工作的熱情和提高，也可以從中挖掘人才，促進公司和諧發展。
以上改進建議僅代表本人在實習階段的想法，從中感覺到實踐與學習必不可分，在公司的兩個月實習期間，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。想想時間過的真快，轉眼間在公司的實習工作已過去，很高興學校有實習這麼一項作業，我深知：學校讓我們實習的目的是為了培養我們運用專業所學的基礎理論，獨立分析和解決實際問題的能力，提高專業意識，增強專業技能。在這實習，我都是抱着學習的態度。在倉庫這段期間，我也努力的去了解倉庫的管理方制.
一：實習目的
通過實習，是我把在學校所學的理論知識與生產實踐有機的結合起來，加深對理論知識的理解和掌握，培養我的動手能力，實際操作能力以及分析問題，處理問題的能力，培養我的團隊意識和合作精神，提高綜合素質，為就業打下堅實的基礎．
二：實習地點
海星物流配送中心
１ 公司簡介：海星物流配送中心位於西安經濟技術開發區明光路２０號．由海星商業控股有限責任公司投資，２００４年１１月建成投運，佔地６２畝，中心倉庫面積１５０００平米．
２ 倉庫類型：庫體採用鋼架結構，高站台設計合理，貨物進出庫可同時對８０輛卡車進行裝卸作業；現庫存商品近萬種，採用ＷＭＳ（倉儲管理）信息系統，實現了計算機控制的流程監督與優化．
３ 主要設施：配送中心擁有兩種型號的高位叉車６台，外形美觀，電動動力，最高可升至６.５米．還擁有多輛手推平板車，手推液壓車，人力叉車（俗稱－地牛）以及國際標準１Ｍ＊１.２Ｍ地台板．同時擁有聯盟車隊，可調動車輛近百輛．
４ 倉儲系統服務：市內＼國內配送，單品＼綜合配送．備有各式車輛，承運商品包括：百貨用品，冷藏保温，特殊商品．提供門到門的服務，確保商品安全抵達用户手中．對於市內各大商場，超市，連鎖網點公司還提供協助客户商品上架陳列服務．
三：實習內容
這次實習主要圍繞我們所學專業－－物流管理中的企業管理方面，採購實務方面，倉儲實務方面，運輸配送實務方面，產品材料科學方面，物流與機械設備方面進行實踐學習．在海星物流陪送中心這幾方面都涉及到了，但它側重於配送，倉儲和運輸．在這裏上班的師傅們個個精神抖擻，對我們更是關懷備至，耐心指教．我也沒有放過這個好機會，有什麼什麼疑惑就不恥下問．
這個配送中心大的分為收貨區，揀貨區，驗貨區和退貨區．我們班也自然被分成四個小組，其中每個組在收貨區，驗貨區，退貨區各２天時間．因為揀貨區涉及在庫內下架取貨，所以就呆４天．
我第一 二天被分到了驗貨區．跟一位名叫閻偉的女師傅學習驗貨．閻師傅很耐心的教導我．一開始閻師傅就把一厚沓驗貨單拿給我看，我看了覺得也不是很難，上面是商品名，商品條碼，數量，規格等等．接着她給我説了個四位的條瑪讓我找其對應的數量，可我找了半天沒找見．慢慢的開始急躁，怕別人説我一個大學生連這都找不到．閻師傅見此，告訴我了品名和庫號．這才找到了，４８個我告訴她了數量，閻師傅説那就是２件啊．一件２４個，４８個就是２件．哦，我明白了，這就是老師上課講的在揀貨，分貨時儘量用大單位．師傅説，這個驗貨説簡單就簡單，説複雜也挺複雜的．主要是確定實際品名，數量要與驗貨單上的品名，數量相一致．再講了什麼商品在什麼位置，在哪個庫．這都是必須記清楚的．
第三 四天在退貨區．這裏操作簡單，但貨量大，需要人耐心．
第五 六天在收貨區．收貨區分為待收區和已收區．主要是把供貨商送來的商品進行核對，入庫．
最後四天在揀貨區，也就是庫內．之所以讓每組在庫內停的時間長，那是要我們明白，熟悉庫內商品的分區，貨位等等．
這四個部分看起來是獨立的，其實不是的．他們之間有着親密的關係．這個配送中心主要負責對海星下屬的各個超市，便利島進行商品配送．它的工作流程是根據各個超市，便利島的銷售情況，對其銷售量大的商品，超市和便利島要及時將信息通知總部，總部根據商品的庫存決定要不要給供貨商下訂單．如果商品庫存不夠，供貨商要及時將所下訂單的商品送到配送中心．收貨組對其進行數量，大小，規格等的檢驗，再入庫．揀貨組再根據超市，便利島的需要進行揀貨，分貨．最後經驗貨組確定無誤後，等待裝車送往超市和便利島．對於超市，便利島滯銷，近效期產品，受損產品等要送到配送中心進行退貨．退貨部在自己的操作系統上進行數量，規格，品名，貨位等的詳細記錄，最後商品歸位．
四：實習意見和建議
１ 貨物在分揀作業中存在野蠻裝卸問題，增加了貨損量．工作人員應該儘量避免這個問題,以減少貨損量.
２ 貨架利用量不高，２／３的儲位閒置，浪費了儲存空間．
３ 午休時間，一些在外住宿的員工沒有休息場所，導致下午工作狀態不好，從而影響了工作效率，公司應該儘快解決這一基本問題．
五:實習感想
培養了我的動手能力，實際操作能力以及分析問題，處理問題的能力．實習時間雖然短暫，但是卻給我的大學專業學習做了一個總結和定義．
總之，這次實習是愉快而美麗的，他必定在我以後的工作和學習中產生深遠的影響！
一：實習目的：
為了更好的適應以後的學習和工作，在本學期末，配送中心實習，實習時間共計四十天的。在這四十天時間裏我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以後的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。
二：實習要求：
瞭解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析.並依據學習的理論提出自己的意見.瞭解物流配送中心的主要流程。
三：實習單位概要：
1.物流配送中心
武漢福地物流配送中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬於物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩衝作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬於轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換(海一陸。空一陸)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫羣，形成以存儲功能為主的物流配送中心。
2.福地物流配送中心介紹：
物流配送中心是一箇中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。陝西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分!武漢福地物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在武漢丹水池是因其交通方便，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便於給各個超市和便利島供貨。提高了福地物流的作業水品!
四：實習感想：
剛到福地配送中心，至於物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身感到很神祕，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有着切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。
五：實習結論及建議：物流配送中心存在的問題：
a.各部門之間的協調能力差，物流區域佈局不合理;b.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;c.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;
d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費;f.配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用;
針對上述問題所提出的合理化建議和意見：
a.加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衞生的工作環境。b.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約着物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或着重新佈局自己的倉儲結構，把多餘的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。
c.加強對企業員工的培訓力度，規範員工的職業行為，制定符合本企業發展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。
d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平台，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。
f.應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。
六：總結：
總而言之，在福地這幾十天的時間裏，使我學到了書本上無法到的東西。時間不算長，但卻等於三年的感悟。是課本知識的再度昇華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然福地的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這麼簡單。
實習單位：
xxx有限公司
實習時間：
20xx年x月xx日———x月x日
一、實習目的：
為了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到xx流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的瞭解。
二、實習要求：
瞭解物流特點，物流工作流程，工作設備，並針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
三、實習單位簡介：
四、實習感想：
隨着世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有着切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這裏我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。
五、實習結論及建議：
1、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客户的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷燬，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低，僅佔5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，提高自己企業的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議：加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產週期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衞生的工作環境。
六、實習總結：
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。
一.【實習調查動機】：懷着對未來的憧憬和生活，我進入了新疆交通職業技術學院(x物流管理班)，通過一年半對《現代物流基礎》，《物流法律與法規》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會計》，《管理學》《物流信息技術工程》等課程的學習，對現代物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等於沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會，怎樣才能確定自己的人生座標，實現自己的人生價值呢?
抱着這種想法，我走進了新疆x物流公司。在那裏，我學習了更為有用的,直接的,物流知識，而每天點貨和裝卸活動，又增強了我的實戰能力，使我們邁出了成功的一步。
我感覺，在“x”裏 ，我們學到的知識很多，並不是説把我們安排在了倉儲部，就要把自己定義為一個搬運工，只要善觀察，勤思考，就能發現，並且悟出很多更為直接的物流知識，!
二.【實習調查目的】：瞭解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，能對今後的學習中提到促進作用，並結合所學的理論提出改進意見。
三.【實習調查方法】：訪問法、詢問法、認真觀察法、親身操作實踐法等等。
四.【公司名稱】：新疆x物流公司。
?公司地址】：位於新疆烏魯木齊市西過境公路外環路段的新疆x物流有限公司。
?公司簡介】：新疆x物流有限公司創建於x年2月.大家因志同道合,聚集到一起.為了各自的理想而努力.由董事長羅毅剛組建起的一個以物流配送、大件運輸、零擔專線、物流信息服務五大領域為核心的綜合型物流企業。.在這裏大家都不分彼此團結互助.感情的流入,員工客户心與心的交流。
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