煤礦頂崗實習總結

實習總結

一、頂崗實習概況

1. 頂崗實習目的

增強崗位意識。作為一名大學畢業生，畢業後走向社會，大多是從事一線工作，有生產性的，質量性的，有采購性的，有營銷性的，有維修性的，基本上都要從基層做起，這是大學生必走之道。每一個崗位都有他特有的作用，幹一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業品質，用人單位很注重這種品質。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產一線進行腳踏實地的工作，兢兢業業的去做，只有這樣，才能磨練和增強他們的崗位責任感，這是現代社會對高職生的基本要求。

2.頂崗實習時間：2021年3月1日至2021年4月25日

3.頂崗實習地點：博大能源公司

4.頂崗實習單位簡介

博大集團博大公司

博大煤礦是國有重點煤礦，地處博大市，距博大市主城區2.5公里，陝渝高速路、218國道、從礦區穿過。該礦始建於1991年7月，1998年正式投產，設計生產能力85萬噸/年，佔地面積560餘畝，現有煤炭資源儲量2231.8萬噸，煤質好，發熱量高，為西南地區少有的優質工業用煤。該礦生產系統完善，安全裝備齊全，100%機械化作業，作業環境舒適，2010年被命名為“國家級安全質量標準化礦井”。

我們堅持博大公司提出的“事故可防可控、必防必控，平安、健康、零傷亡”以及我礦“一切以安全為重，一切為安全讓路”的安全理念統領安全工作，我們以安全文化為核心的展示了我礦傾力打造的安全文化、廉潔文化、感恩文化、管理文化、人才文化、團隊文化、環境文化等八大文化。為職工組織豐富多樣的文娛活動，踢毽子比賽、籃球賽、拔河比賽、兩人拔河比賽、文藝晚會…應有盡有，在這裏，你可以快樂工作、愉悦生活。

二、頂崗實習崗位簡介

1、在總工程師和科長領導下，負責全礦機電技術管理及各機電班的技術指導和培訓工作，不斷提高工人的技術水平及礦井機械化、自動化水平。

2、認真執行上級有關技術、安全的方針和政策，做好羣眾

的安全技術教育、組織技術革新。積極推廣新技術、新工藝。

3、負責編制全礦機電設備計劃和檢修計劃及大型設備定期檢查、檢修工作。測定或編制預防性檢修計劃。

4、編制修改機電作業規程、操作規程、月作業計劃、臨時 組合

消

性檢修計劃、礦井設備維修計劃、用電計劃、設備增減使用計劃、機電安裝工程計劃、安全施工計劃，經主管部門批准後貫徹執行，並參加驗收工作

5、深入實際，調查研究，認真檢查質量標準及安全措施的執行情況，發現問題及時糾正，經常分析機電、技術方面的薄弱環節，提出改進意見，促進全面完成各項指標。

三、頂崗實習內容

綜採工作面支架及設備安裝

的施工組織及安全技術

根據礦生產總體安排，將對-綜採工作面的支架及設備進行安裝。為確保此項工作安全順利進行，特制定以下施工組織措施，請各單位認真貫徹執行。

一、施工組織

小組職責：負責設備設施運輸安裝過程中各項安全技術措施、安裝質量標準的制定和貫徹學習；負責設備設施運輸安裝過程的現場監督與日常管理；負責設備設施運輸安裝過程中的勞動力組織和平衡協調。

（1）、安裝作業時間：2021年1月24日起直至安裝結束。

（2）、作業人員：採煤二隊職工，安裝期間每天兩個班，每班職工10名，隊幹一名，科室跟班人員一名。

二、前期準備工作

1.安裝前，由運輸隊負責完成運輸大巷軌道及車場的整治，由採煤一隊完成）風巷軌道及車場整治，全程運輸軌道，任何一點都必須保證450mm以上的運輸安全間距。

2.安裝前，採煤一隊完成風巷壓風、水管安裝平、直，除鏽刷漆，預留壓風、供水施救系統安裝抽頭。

3．工作面安裝前，機電隊完成風巷移動變電站的安裝及風巷電纜鋪設。（移動變電站KBSG630一台、饋電開關5台、照明綜保1台）。

4.安裝前，採煤一隊完成風巷乳化泵安裝（250泵2台，泵箱1個，磁力啟動器2台）。

5.機電隊檢修4台絞車，分別編號，並更換上新鋼絲繩，檢修完成後，試車，由機運科、機電隊、採煤一隊共同驗收。

6.採煤一隊完成工作面上出口處安支架時的絞車硐室，工作面上出口打起吊錨杆固定10t滑輪，工作面釘道及上出口處施工支架下平板車時的高低平台和絞車基礎。

7.安裝風巷入口處的JH-10雙速絞車為安裝期間的1#絞車，絞車應正對斜坡軌道中心線安裝，上出口絞車硐室內的JH-20為2#絞車（做輔助），JDSB-19的絞車為3#絞車（做主提升），3#絞車應正對開切眼內軌道中心線安裝，風巷尾部安裝一台JH-14型絞車為4#絞車（支架下車），絞車採用錨杆支護穩固。

8.安裝前，由採煤一隊擴刷開切眼，並完風巷支架模型運輸時巷幫距離不夠的地點，確保支架運輸。

9.運輸隊並準備好安裝所需的兩台5T蓄電瓶機車,一台用於-2111（22）風巷，一台用於採區軌道上山上車場至風巷入口小斜坡處。

10.採煤一隊完成開切眼擴刷並支護完好（含上下出口），將切眼內的隔離支柱重新支設，形成安裝支架期間的人行通道，人行通道安設聲光語音信號（每15m一組），設觀察點，設安全擋板，具備安裝所需一切條件,並通過驗收。

11.採煤一隊完成開切眼內軌道的鋪設，軌道從切眼變坡點敷設至下出口，鋼軌間距1050mm,軌道使用木枕木，枕木間距不大於1米，確保軌道平直穩。並在工作面上出口軌道中心上的頂板處用錨杆固定一10T的滑輪。

12.工作面安裝前，由礦組織相關部門對）工作面、運輸系統、運輸設備及提升斜坡等進行全面嚴格檢查驗收，合格後方可進行運輸安裝。

13.支架安裝期間用250泵，箱體必須清洗乾淨，堅持使用好乳化液，並安裝高壓過濾器。

14.入井的設備必須在地面進行試運轉並通過礦組織的驗收小組驗收合格後，方可裝車入井。

15.根據設備的安裝順序，將設備解體裝車，並按安裝順序和方向入井（入井支架尾部朝前）。

16.準備齊運輸安裝循環用的專用車輛。

17.準備齊運輸安裝用的牽引、運輸、起吊索具及其他工具，檢查完好後裝車入井，運至指定地點分別擺放整齊。

18.由機電隊做開切眼支架及溜子槽子下放時所需的滑靴以及提升滑靴。

三、設備運輸

（一）設備運輸方案

1.運輸路線：地面—0水平井底車場—-採區車場—風巷入口—-風巷—開切眼。

2.地面運輸：地面運輸包括設備起吊、裝車、捆綁以及從液壓支架、採煤機、刮板輸送機檢修處到副井口設備掛鈎處之間的運輸。設備裝車、捆綁由採煤一隊負責，項目負責人負責對設備裝車捆綁質量檢查驗收，運輸隊負責用電機車將設備車從裝車地點運輸到主井口。電機車與支架之間採用硬鏈接，機車與支架之間連接一平板車，最後由主絞車慢速下放至0水平車場。

3.從0水平井底車場至採區軌道上山上車場段由運輸隊負責運輸，運輸過程中，嚴格執行《煤礦安全規程》中運輸的有關規定，機車速度不得超過2m/s，儘量保持勻速運行，且每次運輸支架不超過1架，採煤機單獨運輸，嚴禁人員站在重件車下方和兩側，跟車員至少在重件車後面5m的距離進行跟車，如發現運行有異常情況，必須立即用口哨與司機聯繫停車，以便處理。

4.由運輸隊用架線機車將設備運送至採區上車場，再由採煤一隊用5T蓄電池機車對液壓支架、採煤機、刮板輸送機等設備材料運輸到風巷入口絞車處。此段運輸過程中，機車為抵車運輸，運輸過程中，機車運輸速度不能超過1m/s，機車通過風門前，由跟車人員發出停車信號，機車停穩後，由跟車人員打開第一扇風門，安全確認後，機車通過及支架完全通過後，停車，關閉第一扇風門，由跟車人員打開第二扇風門，安全確認後，機車通過，再關閉第二扇風門。將設備抵車運行到風巷入口上坡點，再用1#絞車將設備下放到風巷，下放時，嚴格按照小河嘴煤礦斜坡提升管理制度執行。下放至風巷後，風巷用5T蓄電池機車運輸（機車與設備之間加平板車連接），運輸液壓支架時每次只能運輸一架，且運輸速度不得大於1m/s，風巷前段運輸為拉車運輸，將支架及設備運至風巷後端車場處後，需斷開連接，機車通過雙道，退回到設備後方，改為抵車運輸。整個蓄電池機車運輸過程中，嚴格使用好信號燈，並用好口哨信號。機車司機在整個運輸過程中，控制好機車速度，與跟車人員相互配合。蓄電池機車運輸及斜坡下放運輸由採煤一隊全面負責。

5.工作面運輸：將支架運至工作面上出口平台處後，風尾巷4#絞車鋼絲繩與支架底座連接，連接好後，將支架牽引至工作面上出口附近，此時支架方向為前探樑正對風尾巷，垂直於開切眼。下放支架時，支架方向為底座正對朝下，此時需通過上平台對支架轉向。鬆開4#絞車鋼絲繩連接，將3#絞車鋼絲繩連接在支架座子上，鋼絲繩連接位置應與支架下放時的方向在一條直線上，再將4#絞車鋼絲繩連接在支架前探樑上，利用4#絞車收繩牽引，3#絞車配合，完成支架轉向，轉向過程中，可用單體支柱協助，轉向時，由於上平台環境影響，如支架前探樑高度不夠，需將支架升到合適高度，轉向完成後，在將支架高度降下。轉向完成後，3#絞車鋼絲繩需處於受力狀態，此時，可利用單體支柱將支架向下推，推至開切眼上變坡點，此時，支架座子前方與地板留出位置，可上支架前滑靴，前方滑靴安裝完成後，繼續用單體推架，當支架座子後方與底板有上滑靴的的空間，上後方滑靴，兩幅滑靴安裝好後，將支架用單體推上軌道，在推支架的同時，3#絞車需配合，鋼絲繩需一直處於受力狀態，支架上軌道時，必須保證兩幅滑靴都卡在軌道上起到作用。再將2#絞車鋼絲繩連接在支架上。以3#絞車主放，2#絞車保護，下放過程中，2#絞車牽引速度必須慢於3#絞車下放速度。下放到相應位置後，取滑靴，先取下滑靴，用尼龍繩一頭將滑靴捆綁，另一頭固定在支柱上，固定好後，鬆開滑靴螺栓，將支架上提，使滑靴脱落，再將滑靴收至一旁。再取下滑靴，用尼龍繩一頭將滑靴捆綁，另一頭固定在支柱上，固定好後，鬆開滑靴螺栓，將支架下放，使滑靴脱落，再將滑靴收至一旁。利用2#3#絞車以及支架自重和支柱配合，使支架轉向，轉向後第一架支架下方與開切眼下出口預留4m距離。支架方向為支架座子朝採空區。第一架支架安裝好後，需在支架下放打三根防滑支柱。支架在工作面調整位置以及支架下方時，支架下放嚴禁站人。支架位置調整好後，用3#絞車將將滑靴及所需回撤的支柱提升至上出口。下放溜子槽子，採用同樣方式下放，下放到位後，利用現場絞車吊運到位，與支架連接。刮板運輸機安裝順序為機尾在下，向上安裝，機頭設在上出口。

6.工作面人行側需設支架下放觀察點，每隔15米設一組觀察點，環境特殊處需單獨設觀察點，觀察點前後需設安全擋板。聲光語音信號設置在人行側，必須完好齊全，必須保證每一組觀察點有一台聲光語音信號，支架在下放時觀察人必須走在支架後方。

四、安裝方法及要求：

1.切眼尺寸要求，根據生產科設計和安排，擴刷支護完好驗收合格後方可進行安裝工作。

2.從開切眼上口，沿切眼鋪設軌道，用於支架和槽子下放軌道。

3.保證巷道底板與開切眼上出口底板有0.5m左右高差，在切眼上出口的底板上澆灌一平台。

4.所有安裝和提放用絞車基礎必須澆灌且牢固。

5.2#3#絞車所用鋼絲繩直徑不小於Φ24.5mm，1#4#絞車鋼絲繩直徑不小於Φ21.5mm，兜卡支架、採煤機、刮板機等大型部件材料所用鋼絲繩直徑不小於Φ21.5mm。

6.所有工作人員不得在（或正對）鋼絲繩受力方向站立和停留，也不得在支架前後或左右，人員必須選擇在安全地點，用語音信號器上、下聯繫或指揮。

7.因本開切眼跨度較大，支架安裝前，切眼內原支設的三排單體支柱暫不回撤，待安裝支架時，每架支架下放到位並停穩後，支架轉向安裝前，再逐步進行回撤（每次只能回撤支架轉向範圍的單體支柱），切眼內支柱的回撤順序與支架的安裝順序一致（從下向上），嚴禁提前或超前撤柱。

8.每次回撤支柱前，必須先確認下放的支架已停穩（大扣暫不取），且下方已安好的支架升緊（安裝1#支架時，下方防滑支柱設置齊全完好），回撤支柱範圍內頂板及錨杆（索）支護完好（否則必須在旁邊打替柱），確認無誤後，方可撤柱。

9.支架轉向及調整使用切眼上出口回柱絞車配合導向滑輪進行，必要時可使用單體支柱進行輔助調整，使用單體支柱輔助調整支架時，絞車鋼繩處於受力狀態，同時調架的單體支柱必須打緊打牢，操作人員必須站在支護完好，不受支架下滑、支柱打滑威脅的安全處。

10.安裝好的支架必須打開側護板，支架必須升緊升牢，接頂嚴實（頂板不平處使用排材充填），底板不平整時使用排材墊平，保證支架良好受力。

11.每架支架安裝後，回出的多餘單體支柱使用礦加工的專用材料車裝車，通過回柱絞車提升至切眼上出口後，裝車運出地面。

五、安裝工程質量技術要求

（一）支架安裝質量技術要求

1.支架的零部件齊全、完好、連接可靠符合規定。

2.立柱和各種千斤頂的活塞桿與缸體動作可靠、無損壞、無嚴重變形、密封良好。

3.金屬結構件無嚴重變形，焊縫無影響支架安全使用的裂紋。

4.各種閥密封良好，不竄液、漏液，動作靈活可靠。安全閥的壓力符合規定數值，過濾器完好，操作時無異常聲音。

5.軟管與接頭完好無缺、無漏液、排列整齊、連接正確、不受擠壓，U型銷齊全、合格。

6.泵站供液壓力符合要求，按標準要求添加乳化液。

7.初撐力不低於規定值的80%。

8.支架要排成一條直線，其偏差不得超過±50mm；支架中心距1500mm，其偏差不超過±100mm。

9.支架頂樑與頂板平行支設，其最大仰角＜7°。

10.相鄰支架間不能有明顯錯差（不超過頂樑側護板高的2/3），支架不擠、不咬，架間間歇不超過規定（＜200mm）。

（二）刮板輸送機安裝質量技術要求

1.所有螺栓、螺帽及其連接零件齊全、完整、緊固可靠。

2.軸無裂紋、損傷或鏽蝕，運行時無異常振動。

3.軸承潤滑良好，不漏油，轉動靈活，無異響。滑動軸承温度不超過65°C,滾動軸承不超過75°C.

4.齒輪無斷齒，齒面無裂紋或剝落。

5.減速箱體無裂紋或變形，接合面配合緊密，不漏油，運行平穩無異響，油脂清潔，油量適當。

6.電動機開關箱、電控設備、接地裝置、電纜、電器及配線符合原煤炭工業部頒發的《煤礦礦井機電設備完好標準》的規定。

7.架體無嚴重變形、無開焊、運轉平穩。

8.鏈輪無損傷。

9.中部槽及連接件無開焊斷裂。

10.鏈條組裝合格，運轉中刮板不跑斜，鬆緊合格，鏈條正反方向運行無卡阻現象。

11.刮板無斷裂、彎曲變形不大於15mm，鏈條和刮板平面磨損不大於5mm，長度磨損不大於15mm。

12.刮板彎曲變形數不超過總數的3%，缺少數不超過總數的2%，並不得連續出現。

13.信號裝置。工作面和順槽刮板輸送機，應沿輸送機機身安設有發出停止或開動信號的裝置，信號點設置間距不超過15m。

（三）採煤機安裝質量技術要求

1、機體:機殼、蓋板無裂紋，固定牢靠，接合面嚴密，不漏油；操作手把、按鈕、旋鈕完整、動作靈活可靠，位置正確；儀表齊全、靈敏準確；水管接頭牢固，截止閥靈活，過濾器不堵塞，水路暢通、不漏水。

2、牽引部:牽引部運轉無異響，調速均勻準確，行走輪與銷軌正常齧合，液壓制動器完好，動作可靠。

3、截割部：齒輪轉動無異響、油位適當，在傾斜工作位置，齒輪能帶油，軸頭不漏油；離合器動作可靠，搖臂升降靈活，不自動下降；搖臂千斤頂無損傷、不漏油。

4、截割滾筒：滾筒無裂紋和開焊；水路暢通，噴霧不堵塞，水成霧狀噴出；截齒齊全，磨損不超限。

5、電氣部分：各保護完好動作靈敏可靠，傳感器正常、密封完好、螺栓堅固、不缺件、無失爆。電動機冷卻水路暢通，不漏水。電纜夾齊全牢固，不出槽，電纜不受拉力。

6、安全保護裝置：採煤機開關合格、保護齊全可靠，整定準確。

7、噴霧系統：噴霧裝置齊全完好無堵塞，水壓適宜。

附件一：ZQY2600/07/18液壓支架、SGZ630/132型刮板輸送機運輸安裝安全技術措施

附件二：MG240-BWD型採煤機運輸安裝安全技術措施

附件三：地面剷車裝卸大型設備、材料安全技術措施

附件四：綜採工作面開切眼軌道鋪設安全技術措施

附件一：

ZQY2600/07/18液壓支架、SGZ240/264型刮板輸送機

運輸安裝安全技術措施

根據生產工作安排，決定安裝-2111（22）綜採工作面綜採設備設施，為保證綜採工作面的設備設施運輸安裝的安全有序進行，特制定本安全技術措施。請嚴格遵照執行。

一、 液壓支架地面調試

地面調試液壓支架，檢查其是否完好，各部件運轉、支架升降是否正常。新到礦的新支架也必須進行檢查驗收、試車正常。並根據入井要求，在地面整體立式裝車，運至指定地點。

二、 輸送機地面調試

地面組裝並調試輸送機，檢查其是否完好，各部件運轉是否正常，零部件是否齊全。根據入井要求，在地面解體分類按序裝車，運至規定地點。

三、平巷運輸範圍

地面工業廣場、±0m水平南運輸大巷、東翼3號石門車場、風巷小斜坡、風巷、切眼口。

四、斜井提升範圍

提升副井，風巷小斜坡。

五、ZQY2600/07/16D型液壓支架、ZQY2600/07/18型液壓支架、SGZ240/132型輸送機的裝車及運輸線路

1.液壓支架使用專用平板車在地面利用吊車整體立式裝車，用不少於4顆M30螺栓固定液壓支架與專用平板車。支架立柱、側護板要縮到最小位置並鎖好側護板；確定好液壓支架入井方向，嚴禁反裝。

2.支架在裝上專用平板車前，必須將平板車放到位，並牢固在限位樁上，並用木楔把車槓牢，防止滑動。

3.液壓支架在地面裝車前，必須將各種千斤頂活塞桿和立柱機械加長杆縮回到極限，活動側護板除液壓鎖緊外，還必須加機械鎖銷，支架降到最低高度（自軌面算起加平板車總高不超過1.5m），並將頂樑調平，進、回液膠管對接，堵嚴其它空接頭。

4.液壓支架在裝車前，必須認真檢查專用平板車所有輪對，保證轉動靈活，專用平板車眼孔耳座齊全，牢固無開焊，兩端掛車環雙帽齊全牢固。

5.液壓支架裝車後，用M30螺栓螺帽牢固可靠地固定液壓支架。固定用的螺栓、螺母必須用扳手擰緊。用Φ24.5mm新鋼絲繩打不少於6封繩卡做提升連接繩圈（支架前後各一付），每次提升前必須對繩圈做一次檢查並對繩卡二次緊固。

6.刮板輸送機使用專用車解體裝車，並用直徑不小於Φ18.5mm鋼絲繩收緊捆綁牢固。

7、運輸路線：從地面上車位置——工業廣場——提升副井 ±0水平南大巷——東翼三號石門車場——風巷小斜坡 風巷——工作面開切眼上出口——安裝點。

六、起吊安全措施

1.必須設專人指揮起吊和固定液壓支架與專用平板車，指揮人員應站在所有人員都能看到的位置，監視安全，尤其是起吊樑、起吊繩索、起吊掛鈎、起吊點周圍環境情況以及起吊時捆綁方法是否得當，重心選擇是否正確，發現問題及時處理。

2.吊裝液壓支架前必須統一信號，並向所有人員交代清楚。

3.每次吊裝前，必須認真檢查所有工、器具，起吊鋼絲繩等的完好及捆紮牢靠情況，發現問題必須立即處理。

4.吊裝支架必須找準支架重心位置，必須使支架重心與平板車受力重心重合。

5.嚴禁任何人員在支架起吊下方或支架側面逗留或通過。

6.正確選用符合要求的吊鈎、鋼絲繩及繩皮、繩釦、繩卡。

7.禁止任何人站在鋼繩受力範圍內。

8.起吊設備，每天必須設專職人員檢查，發現問題處理好後才能使用。

七、平巷運輸安全技術措施

1、±0水平南大巷、東翼三號石門運輸支架、刮板輸送機等大型設備，均採用架線機車運輸。在上車場至風巷上出口採用兩台蓄電池機車運輸。架線機車、蓄電池機車必須勻速（速度1m/s）慢行，過道岔、彎道要鳴笛慢行，運行速度控制在0.5m/s。

3、機車運輸時只能用機車慢速拉決不能用機車抵，防止使用機車抵架造成支架擺動過大從而導致支架或大型設備下道或側翻以及損壞側幫纜線等。

4、支架、輸送機運輸前，必須對支架、輸送機通過的所有路線進行詳細檢查，發現問題及時處理，保證支架、輸送機運輸暢通無阻。

5、每次運輸前，認真檢查沿途所有軌道必須符合質量標準。

八、斜井運輸安全技術措施

1、副井採用2.5m絞車提升，風巷小斜坡用JDSB-10型絞車牽引提升；工作面切眼內用兩台絞車同時下放。

2、各斜井阻車器和擋車欄必須靈活可靠，並保持經常關閉，只有車輛通過時方準打開，通過後立即關閉。

3、液壓支架與專用平板車在斜巷運輸時，採用專用鋼絲繩Φ24.5mm兜住液壓支架重心，用6付繩卡將兜住液壓支架專用鋼絲繩與絞車主鈎連接牢固，再用Φ24.5mm鋼絲繩將主鈎與專用平板車插孔相連，以保證液壓支架在斜巷運輸安全。

4、必須設專職取得操作資格證，操作熟練的絞車司機、掛鈎工和信號工，經常檢查絞車機械系統，電控系統，剎車系統是否完好，制動是否可靠，檢查鋼絲繩、繩鈎、繩卡、插銷、信號等，確保完好，檢查液壓支架與專用平板車連接、主鈎與液壓支架專用鋼絲繩連接是否齊全牢固。只有在符合安全要求的前提下方能提升。

5、絞車司機不得脱崗，開車時必須集中精神，手不離閘把，嚴格按信號指令開停車。聲光信號規定為：一長——停車；兩短——提升；三短——下放；四短——慢提升；五短——慢下放；特長或亂鈴——事故信號。絞車司機、掛鈎工必須堅持持證上崗。行車中，絞車司機聽到任何信號均應視為停車信號，不得急開急停，防止發生事故。

6、掛鈎工必須在巷道寬的一側（行人側）掛鈎，嚴禁在低側或下方正對着車輛掛鈎。

7、運送第一架支架必須緩慢運輸，以檢查提升運輸系統和設備的能力。

8、絞車司機在工作中注意力必須要高度集中，按信號指令開車，嚴禁誤操作；嚴禁不帶電放車和放飛車。

9、各台絞車必須使用聲光信號聯繫，且聲光信號必須靈敏可靠。

10、嚴格執行“行車不行人，行人不行車”的規定，上下車場出口必須指派工作人員站崗，禁止人員進入正在運輸支架、刮板輸送機區域的巷道，站崗人員必須站在安全地點。

11、支架或刮板輸送機等大型設備在斜坡下道處理時，首先使用不小於Φ24.5mm鋼絲繩，在設備上方把設備與軌道之間固定牢固，堅持使用好複道器，使用好信號，防止傾斜或偏倒，只能慢慢拖拽複道；切忌人員站在設備下方或側面，只能進入附近躲身硐方可發信號。若使用千斤頂時，必須墊幹木楔，不得用油污木料或鐵板襯墊，並且隨支架升起必須在支架車下支墊保險木，同時絞車司機必須堅守崗位，把鋼絲繩繃緊，剎緊剎車。處理下道車的工作人員用鋼絲繩（Φ24.5mm）把支架固定在軌道上，支架有可能傾倒方和下側禁止人員操作。

12、在信號工發出信號之前，所有人員必須撤離至安全地點。

13、液壓支架在綜採工作面開切眼運輸採用軌道運輸，開切眼內的軌道每對連接頭子要在同一根枕木上。保證支架車能安全通過。

14、運輸用的絞車和回柱絞車及鋼絲繩等附屬設施，每班都必須由專職電鉗工進行檢查，發現問題及時處理，禁止設備帶病運行。

15、嚴禁任何人站在鋼繩受力範圍內和正對鋼絲繩方向，禁止跨越鋼絲繩。

16、作業過程中,堅持“安全第一”的原則,搞好自主保安和互助保安。

17、運輸支架、刮板輸送機工作開展前，各相關單位對參與施工的人員進行本措施的貫徹學習並簽名，以確保全體參與運輸工作的人員能按要求進行施工，保證整個運輸支架工作的順利進行。

九、工作面安裝方法及順序

1、支架、刮板輸送機在工作面採取從下往上後退式逐架安裝。

2、工作面安裝完成第一架支架後，支架必須撐緊撐牢並達到規定的初撐力，支架下方必須打設4根以上單體支柱或採用其他固定方式，控制支架防倒防滑。

3、先安裝幾架支架後（根據現場情況而定），再逐步安裝刮板機簡易機尾、過渡槽；最下的5架支架必須連鎖好防倒防滑裝置，支架應達到規定的初撐力，並與刮板機連接好。以後每安裝完成2架支架就必須安裝完成2塊中部槽。支架和刮板輸送機在工作面均採取從下往上逐塊安裝。

4、待支架和刮板輸送機安裝到工作面上出口適當位置後再安裝採煤機組，最後再完善刮板輸送機機頭傳動部安裝及其餘附屬設施。

十、液壓支架的安裝工藝

1.液壓支架運輸到風巷工作面開切眼上口後採用風尾巷回柱絞車將支架從專用平板車上拖放到上出口卸架平台上，放置穩固。

2.利用絞車和單體將支架運至上出口，並調整好位置，用不低於10t卸扣與主絞車連接好，用單體將支架推到斜坡上軌道上，安裝好滑靴，鋼絲繩受力後再仔細檢查各連接是否可靠，無問題後，用JDSB-19回柱絞車和JH-20回柱絞車同時緩慢下放運送至安裝點。

3、把支架下放到工作面安裝位置後，待支架穩定牢固後，卸下非正對軌道側絞車鋼絲繩，利用重力和單體，將支架調整至適當位置支撐牢固。在傾斜工作面運輸安裝過程中，嚴防液壓支架傾倒和下滑。

4、液壓支架安到位後，接通泵管、升液壓支架、接頂嚴實，並與刮板輸送機連接好，再回收工作面替換下的相關的支護或運輸材料。

5、運輸下放液壓支架時，下方嚴禁站人，取繩、摘鈎人員要在鋼繩處於非受力狀態時進行操作。

6、按要求安裝好液壓支架，並連接牢固可靠。

十一、SGZ630/264型輸送機的安裝工藝

1、將輸送機的機頭傳動部、機尾傳動部安放在所需位置上，聯接輸送機變線槽、過渡槽，安裝輸送機機頭推移部，安裝輸送機機尾推移部。

2、裝配刮板鏈。

3、將輸送機刮板鏈從過渡槽底板上穿過來，搭在機頭鏈輪上，接長底刮板鏈。

4、按照輸送機總裝配圖的順序，依次安裝變線槽、抬高槽、開天窗槽、中部槽、聯接槽將底刮板鏈從各種槽中板下面穿過，直至機尾傳動部。

5、將底刮板鏈從機尾傳動部下面穿過，繞過機尾傳動部鏈輪，放在溜槽的中板上面，組裝好上刮板鏈直到機頭傳動部。

6、安裝輸送機機架擋板，過渡左、右底擋板，電纜槽，左、右擋板，過渡左、右剷煤板。

7、安裝減速器及電機冷卻水冷系統。

8、安裝電氣控制系統。

9、張緊輸送機刮板鏈。

10、啟動電機進行試車。觀察前後部輸送機刮板鏈的鬆緊程度是否合適，刮板鏈在機頭鏈輪處下垂2個環為宜。

十二、其它未盡事宜，嚴格按煤礦“三大”規程，以及上級其它安全規程執行，以確保施工人員的安全。

附件二：MG100/264-BWD型採煤機運輸安裝安全技術措施

根據生產工作總體部署安排，決定安裝綜採工作面採煤機，為保證綜採工作面採煤機運輸安裝的安全有序進行，特制定本安全技術措施。請嚴格遵照執行。

一、安裝前的準備

地面調試採煤機組，檢查其是否完好，各部運轉是否正常。根據入井要求，在地面將機組拆成七大件，分別為左搖臂、左牽引行走部、中間部、右牽引行走部、右搖臂、左滾筒、右滾筒。按序裝車，運至指定地點。然後將機組從專用平板車上卸下，按安裝順序堆放在巷道一側，並將零部件妥善放置,收放好避免丟失。

二、平巷運輸範圍

地面設備場、工業廣場、提升副井、±0水平南大巷、東翼三號石門、風巷小斜坡、風巷、風巷切眼口。

三、斜井提升範圍

提升副井，風巷小斜坡。

四、採煤機的裝車及運輸線路

從地面設備場上車位置——工業廣場——提升副井——±0水平南大巷——東翼三號石門——風巷小斜坡——風巷——工作面開切眼上出口——安裝點。

1、採煤機使用專用平板車在地面車間解體後，分別裝車運輸。

2、採煤機在裝上專用平板車前，必須將平板車放到位，並固定好，並用木楔把車槓牢，防止滑動。

3、運輸前必須認真檢查採煤機解體後各車的裝車是否穩固可靠。

4、採煤機裝車前，必須認真檢查所有工、器具，鋼絲繩等的完好及捆紮情況，發現問題必須立即處理。連接用鋼絲繩全部採用直徑不小於Φ24.5mm鋼絲繩。

5、採煤機在裝車前，必須認真檢查平板車所有輪對，保證轉動靈活，專用平板車必須完好，牢固無開焊。

6、採煤機裝車後，必須用鋼繩、鏈子等固定件牢固可靠地裝車。螺栓、螺母必須用扳手擰緊。

五、起吊安全措施

1、必須設專人指揮起吊和固定採煤機與專用平板車，指揮人員必須站在所有人員都能看到的位置，監視安全，尤其是起吊樑及周圍環境情況，發現問題及時處理。

2、吊裝前必須統一信號，並向所有施工人員交代清楚。

3、吊裝採煤機部件必須找準採煤機重心位置，必須使採煤機部件重心與平板車受力重心重合。吊裝和連接用鋼絲繩全部採用直徑不小於Φ24.5mm鋼絲繩。

4、起吊採煤機必須使繩套掛在採煤機重心平衡處，嚴禁掛採煤機的外凸處。

5、嚴禁任何人員在採煤機起吊下方或採煤機側面逗留或通過。

6、正確選用與被起吊物相適宜的吊鈎、鋼絲繩及繩皮、繩釦、繩卡。

7、任何人嚴禁站在鋼繩受力範圍內或正對絞車鋼繩。

8、起吊設備，每天必須設有專職人員檢查，發現問題處理好後才能使用。

六、平巷運輸安全技術措施

1、±0水平南大巷、東翼三號石門運輸採煤機大型設備，均採用架線機車運輸。在風巷採用蓄電池機車運輸、工作面採用14t、20t、30t回柱絞車配合牽引和提升運輸。架線機車、蓄電池機車必須勻速（速度1m/s）慢行，過道岔、彎道要鳴笛慢行，運行速度控制在0.5m/s，用回柱絞車運輸時必須打到慢速運行。

2、採煤機運輸前，必須對採煤機通過的所有路線進行詳細檢查，發現問題及時處理，保證採煤機運輸暢通無阻。

3、每次運輸前，認真檢查沿途所有軌道必須符合質量標準。

七、斜井運輸安全技術措施

1、提升副井採用2.5m絞車提升，風巷小斜坡採用JDSB-10回柱絞車提升。

2、各斜井阻車器必須靈活可靠，並保持經常關閉，只有車輛通過時方準打開。

3、採煤機在斜巷運輸時，必須緩慢運輸。

4、必須設取得操作資格證的專職的操作熟練的絞車司機、掛鈎工和信號工。檢查絞車電控系統，機械系統，剎車系統是否完好，制動是否可靠，檢查鋼絲繩、繩鈎、插銷、信號等，確保完好，檢查專用平板車連接是否牢固可靠，連接螺母是否齊全牢固。

5、絞車司機不得脱崗，開車時必須集中精神，手不離閘把，嚴格按信號指令開停車。聲光信號規定為：一長——停車；兩短——提升；三短——下放；四短——慢提升；五短——慢下放；特長或亂鈴——事故信號。絞車司機、掛鈎工必須堅持持證上崗。行車中，絞車司機聽到任何信號均應視為停車信號，不得急開急停，防止發生事故。

6、掛鈎工必須在巷道寬的一側（行人側）拆、掛鈎，嚴禁在低側或下方正對着車輛掛鈎。

7、絞車司機注意力要高度集中，必須按信號指令開車，嚴禁誤動作；嚴禁不帶電放車和放飛車。

8、各台絞車必須使用聲光信號聯繫，且聲光信號必須靈敏可靠。

9、嚴格執行“行車不行人，行人不行車”的規定，上下車場出口必須指派人員站崗，禁止人員進入正在運輸採煤機經過區域的巷道，站崗和跟車人員必須站在安全地點，與運行車輛保持5m的距離。

10、採煤機平板車在斜巷運輸過程中下道處理時，首先使用不小於Φ24.5mm鋼絲繩，在設備上方把設備與軌道之間固定牢固，堅持使用好複道器，使用好信號，防止傾斜或偏倒，只能慢慢拖拽複道；切忌人員站在設備下方或側面，只能進入附近躲身硐方可發信號。若使用千斤頂時，必須墊幹木楔，不得用油污木料或鐵板襯墊，並且隨採煤機平板車升起必須在採煤機平板車下支墊保險木，同時絞車司機必須堅守崗位，把提升鋼繩繃緊，剎緊剎車。處理人員用直徑不小於Φ24.5mm鋼絲繩把採煤機固定在軌道上，採煤機有可能傾倒方和下側嚴禁站人。

11、在信號工發出信號之前，所有人員必須撤離至安全地點。

12、運輸用的絞車和回柱絞車，每班都應由專職電鉗工進行檢查，發現問題及時處理好後再用，禁止設備帶病運行。

13、嚴禁任何人站在鋼繩受力範圍內和正對鋼絲繩方向，禁止跨越鋼絲繩。

14、作業過程中,堅持“安全第一”的原則,搞好自主保安和互助保安。

15、運輸採煤機工作開展前，各相關單位對參與施工的人員進行本措施的貫徹學習並簽名，以確保全體參與運輸工作的人員能按要求進行施工，保證運輸採煤機工作的順利進行。

八、MG2×100/460-BWD型採煤機的安裝

1、安裝順序

1）、安裝右搖臂與右牽引行走部。將右搖臂和右牽引行走部分別運至開切眼上口，利用上口平台回柱絞車、5噸或10噸手拉葫蘆起吊和組裝。在頂板或側幫吊掛導向滑輪，或者使用手拉葫蘆時，頂板或側幫上必須打設專用起吊錨具或吊具，嚴禁使用錨杆或牛絲繩作為起吊用具。組裝好後放至安裝點，使齒軌輪與齒軌齧合好，在齒軌上卡一推溜銷子防止下滑，並鋼絲繩將左行走部與支架和刮板機固定好。

2）、安裝中間電控部。將中間電控部下放到安裝點，與右行走部對接並固定好。

3）、安裝左牽引行走部和左搖臂。用上述“1”）的方法將左牽引行走部和左搖臂對接好並下放到安裝點，與中間電控部對接一體。隨後，將整機用螺栓和液壓拉桿連接牢固。

4）、安裝左、右滾筒。用鋼絲繩或大鏈從滾筒軸心穿過並連接，將滾筒下放到搖臂安裝點。移動導鏈，將滾筒吊起擺正靠在煤幫根，用單體支柱頂推滾筒至截割部軸頭位置；用鋼絲繩套栓住滾筒葉片，導鏈起吊，對準軸頭用千斤頂推進，到位後，將兩個半圓卡卡在軸頭槽內，將大小蓋板安上，用螺栓緊固。滾筒安裝好後，按操作規程安裝好截齒。

5）、安裝附件。待各大件固定牢固後，再分別安裝拉桿並緊固。安裝冷卻噴霧系統。最後在機頭機尾架上固定好拉緊裝置，並與牽引鏈相連。

2、試運轉

敷設好電纜（電纜和水管必須用膠皮包裹並與電纜槽捆紮牢固），接通水管及電源，同時在採煤機各注油部位，按規定注加適量的各類油脂，發出開機信號、空載運轉，檢查各部位運轉是否正常，機組閉鎖刮板輸送機按鈕是否靈敏可靠。

九、其它未盡事宜，嚴格按煤礦“三大”規程，以及上級其它安全規程執行，以確保施工人員的安全。

附件三：地面裝卸大型設備、材料安全技術措施

1、地面裝卸設備、槽子、鏈子、材料、配件等設備設施時，現場必須有使用單位專人監管和指揮。必須使用合格的起吊器具，無論起吊設備、材料或配件絕不允許使用鐵絲作為起吊用具。

2、在裝卸設備、材料過程中，工作場地區域禁止無關人員進入。

3、每次起吊工作前必須由當班班長對起吊器具進行全面檢查，不合格嚴禁使用，必須當班淘汰收掉。

4、起吊前必須先試吊，試吊高度到100mm 時停止起吊，檢查所有起吊用具,確認安全無誤後方可繼續起吊。

5、起吊時必須慢提、慢放，在被起吊設備材料離開地面時，應認真檢查起吊繩的受力情況、被起吊的設備、材料重心是否偏移、平穩。

6、起吊過程中，起重臂下方和被起吊設備、材料下方及周圍5m範圍內嚴禁有人員作業、逗留或行走。操作時嚴格按操作規程作業。起吊下放至距軌面500mm時，先停止下放，將選擇好的完好平板車用棕繩拉運至大件設備、材料正下方並調好位置後，下落放在平板車上。拉運調整平板車位置時，必須在平板車前後各拴一根棕繩，用棕繩牽拉進行，嚴禁用手直接推車。

7、使用隊在每次使用前必須對專用材料車進行認真檢查輪對、軸卡、橫銷、碰頭、插孔、底盤、鉚釘、異型槽鋼、材料車各焊接點、聯接鋼絲繩、繩卡等是否完好。在確認無安全隱患後，方可裝車使用，禁止使用不完好的專用材料車。

8、形狀不規則部件，必須用方木墊穩墊平，圓形部件的兩肋必須塞緊。

9、對於有稜角的設備，捆綁時應在稜角處墊上廢舊皮帶，以免稜角損壞鋼絲繩或鐵絲。

10、裝卸車必須有專人統一指揮，指揮人員必須帶哨子，在指揮時必須信號清楚，手勢明確。其中哨子信號規定為“一停、二上、三下”。

11、裝車前必須對設備完好情況進行檢查，不完好設備不得裝車。

12、設備裝平板車時，必須保證設備重心與專用材料車中心相重合。

13、所有工種必須使用熟練工並持證上崗。各工種司機必須精力集中，服從指揮。

14、特殊情況下如需夜間作業時，必須有安全技術措施，現場必須有隊級以上管理人員監管安全和指揮，作業地點照明必須充足，否則不準作業。

15、進入裝卸車地點的所有人員必須戴安全帽。

16、起吊及裝卸由使用連隊負責監管、安排和使用。

17、未盡事宜，嚴格按《煤礦安全規程》的相關規定執行。

附件四：綜採工作面開切眼軌道鋪設

安全技術措施

一、綜採工作面開切眼鋪軌情況

為傾斜綜採工作面，開切眼總長105米左右，為了保證綜採設備設施運輸，在此開切眼鋪設軌道運輸綜採設備，以開切眼上出口為起點,延切眼向下進行鋪軌,鋪軌長度約為105米左右。

二、 開切眼鋪軌設計

1.鋪軌軌道型號：15kg/m軌道。

2．以切眼口JDSB-19主絞車滾筒中心線為軌道安裝中線。

四、開切眼鋪軌標準

1. 軌距:1050mm，允許偏差5mm。

2. 軌枕間距:1000mm，允許偏差≤10mm。

五、 鋪軌施工安全技術措施

1、在切眼施工、作業的所用人員必須穿戴好保險帶，否則按三違論處。

2、在開切眼內運送軌道、軌枕和配件時，必須由經過培訓取得資格證的絞車司機操作。開切眼上出口必須由作業人員在安全地方監護。

3、在開切眼運送軌道、軌枕和配件時，必須嚴格按信號指令行車。

4、下放材料過程中，下方嚴禁有人工作，下方、兩側以及鋼絲繩受力方向嚴禁行人穿行或逗留。

5、鋪軌枕時,嚴格按設計進行鋪軌枕,軌枕基礎挖好後按中腰線為準進行測量高度,合格後再進行下一軌枕鋪設。

6、在開切眼鋪軌時,道牀中心線與主絞滾筒中線一致,軌距符合規定要求。

7、每個軌枕與軌道連接必須緊固。

8、兩根軌道連接板必須緊固, 兩根軌道連接間隙≯5mm。

9、參加此次軌道鋪設的專業人員和協助的所有工作人員必須認真學習本安全技術措施，未參加學習的人員不得上崗作業；學習後必須在安全技術措施上簽字備查。

10、所有參加人員必須聽從項目負責人或現場跟班領導的統一指揮，參加該項目的工作人員必須清楚工作內容，必須在安全的前提下方可作業。工作期間嚴禁任何人員在工作現場干與工作無關事宜。嚴禁違章指揮和違章作業。

11、進入開切眼內施工的工作人員，每人必須佩帶保險繩且繫牢；開切眼內施工禁止平行作業，現場跟班隊幹或管理人員必須現場嚴格把關。

12、所有參加軌道鋪設的工作人員每天進井、出井必須彙報。每天工作結束後，做到工完場地清。

13、所有人員必須嚴格做到自主保安和互助保安工作。

14、未盡事宜，嚴格按照《煤礦安全規程》和小河嘴煤礦相關安全規定執行。

三、頂崗實習總結

時光飛逝，一眨眼頂崗實習已經結束，在這段時間內對我的一生有着很重要的意義。實 習是學校教育中一個極為重要的實踐性環節，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基時光飛逝，一眨眼頂崗實習已經結束，在這段時間內對我的一生有着很重要的意義。本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入瞭解，漸漸地我喜歡上這個專業，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。

記得第一次來煤礦實習時，對什麼事情都充滿着好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位後，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養主動學習能力和創新能力，必須努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要。雖説大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻仍是你就業時的重要籌碼。雖説大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻非常重要。首先，在任何情況下，學好自己的專業知識是能夠很好工作的前提，有一句俗話説“活到老，學到到”，學習是提高自身綜合素質的一種有效的途徑。其次，在學習的同時，將專業理論知識與實踐相結合，提高社會實踐的能力。

經過這段的時間，我感受到必須要有堅持不懈的精神，要勤勞，任勞任怨，要虛心學習，不恥下問，要確立明確的目標，並端正自己的態度。