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司機社會實踐報告多篇

欄目: 社會實踐報告 / 發佈於: / 人氣:2.63W

司機社會實踐報告多篇

【第1篇】2022年暑期大學生送貨跟車司機社會實踐報告

每個假期之後都是不一樣的感覺,然而每次假期之後都有長長的社會實踐報告要裝下一個假期的記憶,把所有的總結都寫在這張白白的紙張上。心裏也有一張滿足,心裏感到踏實,感到淡淡的美~~

這個暑假可以説是人生的最後一個名正言順的暑假了,以後的假期再也沒有暑假寒假了。因為很快就要到社會去永遠的實踐了,這樣的話不知道是傷心還是開心。首先我總結一下我這三年來的一些生活感想,四個字可以表達,心滿意足。為什麼這樣説呢?從我進入了這個小小但至今感覺温馨的學校的時候,我在這裏沒有出過門生活了快三年了。多多少少的開心不開心,酸甜苦辣的味道都在這裏沉澱。回憶起來真是很有意思,我沒有寫,沒有用筆記下來,但我用自己的腦袋牢牢刻下了這道深深的痕跡了。我不會忘記的。我不知道這三年是不是我這輩子最美好的時光,但卻是我這一路走來最美好的風景。想起來會流淚的美好~~

這篇是我最後的社會實踐報告了,也可以説是最真的。我想把最後最好的寫到最後。我的筆就在這裏畫個圈,這就是重點。也因為只有這個暑假,我才真正的體會到什麼事社會實踐,什麼事社會工作。體會非常非常深刻,因為我這個暑假認識了很多人,也是做了最底層最痛苦,想到看到都會做惡魔的工作。我是不是説的有點誇張啊,其實真的很辛苦,我説的是在這個社會上生活,每個人都一樣,活的很辛苦,但也因為有開心比辛苦更值得,所以很多人無奈接受。像我這次的暑假,我記得很清晰,時間是xx年07月14日下午五點到東莞的。我的工作是幫老闆送貨的~~你知道嗎?到了那個公司之後給我感覺不是那麼的好,因為公司很小,小到我看不到有什麼東西可以滿足我的眼睛。就在這個時候開始了第一天的工作,坐在一輛貨車上從早上八點起牀吃了早餐就開始在東莞,廣州,深圳兜圈了。沒想到第一次去深圳是這樣的,睡着去的,到了還不知道是不是深圳。第二次去東莞,差不多這一個月的時間內把東莞都逛了一遍了。很多人説很好玩 ,我也覺得很好玩,但每次上到車裏就一直在睡覺,而且是脱了衣服睡的,到了就工作。你會問我為什麼這樣,因為很累啊,因為困到不得不睡着了。

這個暑假工作的地方的東莞的虎門,聽説這裏怎麼怎麼的好。但我走過的地方,也很想我家走過的路呢。很多地方都使我想起了家,呵呵,會有這樣的感覺。很開心,這裏也有温馨的感覺哦。在哪裏有很多事情都在預料之外發生了,每天工作的時間是超過十四個小時的,有時車還是壞的一點鐘,還要在修車廠等人把車修好,我就趴在車的方向盤上睡着了。是不是很可笑。我説我這麼大,這一個月的生活,是我這麼大過得最賤的生活。但我想想,覺得值得,覺得很開心。因為我在那裏認識了好幾個朋友,在哪裏工作的朋友什麼年齡都有。我們什麼都可以聊,像我們這些這麼低level的人,幹這樣的活。有什麼不可以説的,所以過得很自在。沒有約束,我還記得我當時熱,整天脱了上衣在超市裏面跑。是不是很傻,我也不知到為什麼會這樣。可能是因為那是什麼都不在乎了,只想着把工作完成,活的只在就可以了。

我認識了很多朋友,因為我是跟車的。整個廠只有兩輛貨車,所以認識了兩個都非常懂事的司機。説真的,我該感謝你們,特別是輝哥,很久都沒有和他聯繫了。他用自己的生活告訴我很多再簡單不過的東西,我好像是他的小弟似的。一直都是他在照顧我,很多事情他都跟我説的很清楚,很明白。還有另外司機,我跟他的車,這有這麼兩三次,因為我是新來的,他跟我説了很多關於他的想法。他們問我是不是在讀書,我説是。他們很好奇,為什麼呢?因為他們很多都是沒有讀過很多書的。所以就很有感想,跟我説了他們的理想,方向等等~你知道嗎,我當時很驚訝,為什麼我會驚訝呢?因為我覺得他們做這樣的工作的人,也是通過眼睛的真實驗證,那就説説他們的平實生活吧,他們每天工作回來就是看電視,打牌,做些無聊的是,無聊到去上網都無趣,每個月的初領導工資,當天的晚上就聚起來賭一把,玩點刺激的,出去外面混。一個月的工資就只夠用一個月,這樣的生活就是我去哪裏見到的。但是説到這裏,上面不是説到他們的理想嗎,其實他們不是這樣想的,他們對這個社會很有想法,好像每條路都可以發財,重要的是,他們很懂事。他們的想法很好很好 ,我很佩服~我真的是小弟。那為什麼他們不去做呢,那個司機跟我説,年紀太大了,負擔大了,沒有這個勇氣了,賠不起~他勸我一句,人在這一生要學多點東西,要趁年輕,年輕就是一個人的資本~~聽了這些話,我很感觸,因為我也有自己的夢想。我要朝我的夢想發展,我要懂事了。要穩重的做人,要給人預料不到的表現,最近我很不開心,因為自己的觀眾不多,不要這麼大的壓力,呵呵,開玩笑。不管怎樣,我跟我自己説了,別人不支持我,沒關係~我家人會支持我,我要開始了,在這裏開始奔跑~~一路順風~~好了,這次的社會實踐報告就到這麼結束了,其實還有很多的東西想在這裏説的。還是不要長篇大論了,簡單明白。那就是一種藝術~~

【第2篇】大學生跟車司機暑期社會實踐報告

這是我在學校的最後一個暑假,以後的假期再也沒有暑假寒假了。因為很快就要到社會去永遠的實踐了,這樣的話不知道是傷心還是開心。首先我總結一下我這三年來的一些生活感想,四個字可以表達,心滿意足。為什麼這樣説呢?從我進入了這個小小但至今感覺温馨的學校的時候,我在這裏沒有出過門生活了快三年了。多多少少的開心不開心,酸甜苦辣的味道都在這裏沉澱。回憶起來真是很有意思,我沒有寫,沒有用筆記下來,但我用自己的腦袋牢牢刻下了這道深深的痕跡了。

這篇是我最後的一篇社會實踐報告了,也可以説是最真的一篇。我想把最後最好的寫到最後。我的筆就在這裏畫個圈,這就是重點。也因為只有這個暑假,我才真正的體會到什麼事社會實踐,什麼事社會工作。體會非常非常深刻,因為我這個暑假認識了很多人,也是做了最底層最痛苦,想到看到都會做惡魔的工作。我是不是説的有點誇張啊,其實真的很辛苦,我説的是在這個社會上生活,每個人都一樣,活的很辛苦,但也因為有開心比辛苦更值得,所以很多人無奈接受。

我記得很清晰,時間是xx年07月14日下午五點到東莞的。我的工作是幫老闆送貨的~~你知道嗎?到了那個公司之後給我感覺不是那麼的好,因為公司很小,小到我看不到有什麼東西可以滿足我的眼睛。就在這個時候開始了第一天的工作,坐在一輛貨車上從早上八點起牀吃了早餐就開始在東莞,廣州,深圳兜圈了。沒想到第一次去深圳是這樣的,睡着去的,到了還不知道是不是深圳。第二次去東莞,差不多這一個月的時間內把東莞都逛了一遍了。很多人説很好玩 ,我也覺得很好玩,但每次上到車裏就一直在睡覺,而且是脱了衣服睡的,到了就工作。你會問我為什麼這樣,因為很累啊,因為困到不得不睡着了。

這個暑假工作的地方的東莞的虎門,聽説這裏怎麼怎麼的好。但我走過的地方,也很想我家走過的路呢。很多地方都使我想起了家,呵呵,會有這樣的感覺。很開心,這裏也有温馨的感覺哦。在哪裏有很多事情都在預料之外發生了,每天工作的時間是超過十四個小時的,有時車還是壞的一點鐘,還要在修車廠等人把車修好,我就趴在車的方向盤上睡着了。是不是很可笑。我説我這麼大,這一個月的生活,是我這麼大過得最賤的生活。但我想想,覺得值得,覺得很開心。因為我在那裏認識了好幾個朋友,在哪裏工作的朋友什麼年齡都有。我們什麼都可以聊,像我們這些這麼低level的人,幹這樣的活。有什麼不可以説的,所以過得很自在。沒有約束,我還記得我當時熱,整天脱了上衣在超市裏面跑。是不是很傻,我也不知到為什麼會這樣。可能是因為那是什麼都不在乎了,只想着把工作完成,活的只在就可以了。

我認識了很多朋友,因為我是跟車的。整個廠只有兩輛貨車,所以認識了兩個都非常懂事的司機。説真的,我該感謝你們,特別是輝哥,很久都沒有和他聯繫了。他用自己的生活告訴我很多再簡單不過的東西,我好像是他的小弟似的。一直都是他在照顧我,很多事情他都跟我説的很清楚,很明白。

這次的社會實踐報告就到這麼結束了,這是一次身心的旅程,我的身心都有了一次全新的洗禮。感謝每一個人!

【第3篇】公司機械專業職工社會實踐報告

精選公司機械專業職工社會實踐報告

精選公司機械專業職工社會實踐報告

在師傅耐心的講解和手把手的指導下,我首先學會了對橫包機裝材料及一些簡單的按鈕操作。師傅主張我多動手去操作,只有多動手了才能發現自己在操作中存在的不足,並及時糾正,這也應徵了實踐出真知的真理。每當橫包機出現各種故障的時候,師傅會帶着我分析故障的原因,讓我自己動手排除故障及隱患。透過防護罩,師傅讓我觀察機器的每個部件,為我講述各部件的名稱、作用、故障現象以及排除故障的方法,瞭解小包成型的過程。在初步學習橫包機後,師傅又教我如何通過判別小包的質量,來判斷機器的故障及一些故障的隱患。通過幾次輪保的機會,我深層的瞭解了gd500橫包機的各個部件,掌握了機器清潔的關鍵點,並配合師傅一起工作。

看着師傅麻利的動作、熟練的手勢、良好的心態、堅毅的性格,我才真正的認識到這是一位優秀擋車工的精神。通過短短几周的學習和操作,我慢慢熟悉了gd500橫包機。師傅也放心地脱手讓我去操作,使我能更加熟練的掌握技術。

由於車間人員的調動,在一段時間的橫包學習後,我又被分配到31號機油封培訓。因為在同一台機器上進行學習,所以我原本對油封機也有了一定的瞭解,再加上楊程師傅的耐心講解,我很快也熟悉了油封機的操作,學會如何擦車、換鋼印、串材料、裝拉線、檢查條煙質量等等,在多次發現香煙質量瑕疵後,我深深認識到,香煙質量的好壞,往往都取決於油封師傅的責任心,這也是一個香煙品牌好壞的關鍵所在。

4月,公司領導為二車間gd500捲煙包裝機的9名實習生開設了為期一個月的標準化培訓班,我也有幸成為了其中的一員。領導精心為我們安排了培訓課程,聘請了老一輩車間骨幹為我們授課。從書面理論知識,到實際動手操作,聯繫自己在之前在車上的工作經驗,使我們的技術得到進一步的提升。在培訓過程中,我經常思考平時出現的問題,從理論聯繫實際,加強自己的技術,提高工作效率。課上,老師傅們常以座談的方式和我們一起探討碰到的問題,無私地把他們所積累的工作經驗分享給我們,也會和我們侃侃平時工作時與同事們的關係,教會了我們許多做人的道理。最後一週的標準化培訓,我們被安排到車間,跟班進行gd500捲煙包裝機的輪保工作,通過輪保及開車,熟悉瞭解不同車上可能會碰到的問題,就此,我們也常被大家譽為二車間輪保小分隊。

為期一個月的標準化培訓結束後,為和其它實習生一同回到了班裏,但由於31號機的工作年限已到期,需要更換新的機型,因此,我失去了固定的工作崗位,而是在班裏的其它gd500包裝機上進行培訓。在之後的實習期裏,我幾乎接觸過車間裏每一台gd500包裝機,正所為見多識廣,通過在不同機器上的.學習,我更多的學習瞭解了每台機器上的差異,也碰到了許多之前從未見過的問題,在每一位師傅的熱情幫助下,我也對gd500包裝機的技術有了更深的掌握。

除了在gd500包裝機上的培訓,我也常被調去做一些車間裏的其它工作,如人工裝箱、翻碼包、理壞煙、分發物資等許多車間裏的工作,慢慢也對車間的運轉模式有了更多更深的瞭解。

4個月的實習即將結束,我也將正式踏入工作崗位,成為有限責任公司的一名員工。通過一段時間的學習與工作,人與人之間的接觸,我深知在工作中,單憑一個人的努力是遠遠不夠的,還要隨時配合自己身邊的同事,合理安排工作,體現一個良好的團隊精神,這不單是一個機台的精神,也因是一個車間甚至是一個企業的精神。只有這樣,才能在我們的生產線上,保證質量的同時,增加產量,減低損耗。

相信在不久的將來,我能在車間裏做好一名擋車工,牢記師傅的教導,發揮自己的特長,爭做一名優秀的擋車工,我將更加嚴格的要求自己,不斷學習深造,以更紮實的技術、更全面的本領,提升品牌的形象。如果有機會的話,我希望自己能向保全工的方向發展,深入鑽研技術技能,更好地為車間服務。