違反交通安全法的檢討書

第一篇：違反交通安全法的檢討書範文

尊敬的交警同志：

因為我在主觀意識上的錯誤，將我的別克轎車交付給我那還沒有駕駛證的朋友去開，違反交通安全法的檢討書範文。嚴重地違反了交通安全法規，給正常的車輛及行人交通造成不便，造成嚴重的安全隱患。如果萬一發生交通意外，後果將是災難性的，輕者給車輛和行人造成諸多不便，重則造成(來源好範 文網：)嚴重地人員傷亡和財產損失。如今被交警同志及時抓到，及時制止，及時教育，讓我每每考慮到這些問題，心裏都感到非常的悔恨和難過。我真的是犯錯看，我愧對黨和國家的培養，有負於家人朋友的期望。

我承認我是一個四肢健全嗎，頭腦簡單的老實人，我做人做事都實實在在。這次違規，我捫心自問是我犯了嚴重的錯誤，檢討書《違反交通安全法的檢討書範文》。我也是有幾年駕齡的老司機了，各種交通安全法律法規我可以説都諳熟於胸。

但我今天卻做出這樣一樁糊塗事，我真巴不得給自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我還是要給交警同志您好好檢討，我要正視我的態度，我要為自己的行為負責。除交納罰款之外，我還應該好好地讓身邊家人和朋友監督我，以後決不再犯下這樣的錯誤。

這件事之後， 我要立誓做一個遵守交通規則的正義青年，要去參與交通安全知識教育，更加深刻的認識交通安全重要性。嚴格遵守交通法規，增強交通安全意識，在此非常感受交警同志此次對我的教誨。

此致：

敬禮！

檢討人：尚光明

第二篇：違反交通規則檢討書

最近一直覺得不太順利，應該説是比較背。

經過我的一番思考，我最先得出的結論就是——我人品有問題。

人品問題現象一：交通法規考試。我竟然考了個89分(離及格差一分，無語)，只好再考第二次，還多交了50元考試費。考試結果為8和9這兩個數字換了一下位子(第二次無語)

人品問題現象二：抽取評標專家。在一專家庫裏共有5位專家的名字，我所需要的專家就在五位當中，我可以一次性抽取四名專家，也就是説我抽中我想要的專家的概率為五分之四(80%)。抽取結果為我所需要的那位專家沒有被抽出。(第三次無語)

人品問題現象三：交學費。我把學費打進學校指定的銀行帳户中，可是沒過多久老師打電話來問我是否已將學費交付(第四次無語)，老師讓我去銀行查詢下，看下錢是否還在，如果在，就讓我把錢取出來，把現金交到學校。去了銀行之後，我發現錢果然還在帳户裏，是學校沒有取走，就在我打算取錢的時候，我發現我把銀行卡的密碼給忘記了(第五次無語)

人品問題現象四：駕照之考倒樁。經過第一次模擬考失敗後，我還應該算是滿努力的開始練習倒樁。第二次模擬考順利通過，並且本人覺得自己倒樁已經8錯了。正式考試前我又練習了兩次，結果還是相當不錯，正式考試，結果為遇到自己最討厭的那輛車，並且兩次都是在最後一次進庫時壓黃線，伐及格。。。。(無語到底)

綜上所述，我覺得我除了做人有問題外，還有記憶力較差(也就是腦子不太好)。當然還有很多其他原因，比如自身不努力啦，不夠刻苦啦，天生愚鈍啦，後天不發奮圖強啦andso on.......

不過人生不可能一切都順順利利的，起起伏伏在所難免，只是有的人遇到的波浪大點，有的人遇到的波浪小點。經歷過大風大浪的人定能成為出色的人才，而我麼，就擋下小風小浪吧，努力做好現在就行。

(這個像檢討書嗎，好像有點不像 呵呵)

最後借用某人對我説過的一句話來安慰一下自己吧

“上天既然給了你什麼了，必然會讓你失去點什麼，因為他嫉妒了。”

希望是我真的被嫉妒了吧。。。。

第三篇：違反交通規則檢討書

最近一直覺得不太順利，應該説是比較背。

經過我的一番思考，我最先得出的結論就是——我人品有問題。

人品問題現象一：交通法規考試。我竟然考了個89分（離及格差一分，無語），只好再考第二次，還多交了

50

元考試費。考試結果為8和9這兩個數字換了一下位子（第二次無語）

人品問題現象二：抽取評標專家。在一專家庫裏共有5位專家的名字，我所需要的專家就在五位當中，我可以

一次性抽取四名專家，也就是説我抽中我想要的專家的概率為五分之四（80%）。抽取結果為我所需要的那位專

家沒有被抽出。（第三次無語）

人品問題現象三：交學費。我把學費打進學校指定的銀行帳户中，可是沒過多久老師打電話來問我是否已將學

費交付（第四次無語），老師讓我去銀行查詢下，看下錢是否還在，如果在，就讓我把錢取出來，把現金交到學

校。去了銀行之後，我發現錢果然還在帳户裏，是學校沒有取走，就在我打算取錢的時候，我發現我把銀行卡的

密碼給忘記了（第五次無語

）

人品問題現象四：駕照之考倒樁。經過第一次模擬考失敗後，我還應該算是滿努力的開始練習倒樁。第二次模

擬考順利通過，並且本人覺得自己倒樁已經8錯了。正式考試前我又練習了兩次，結果還是相當不錯，正式考

試，結果為遇到自己最討厭的那輛車，並且兩次都是在最後一次進庫時壓黃線，伐及格。。。。（無語到底

）

綜上所述，我覺得我除了做人有問題外，還有記憶力較差（也就是腦子不太好）。當然還有很多其他原因，比

如自身不努力啦，不夠刻苦啦，天生愚鈍啦，後天不發奮圖強啦and

so

on.......

不過人生不可能一切都順順利利的，起起伏伏在所難免，只是有的人遇到的波浪大點，有的人遇到的波浪小

點。經歷過大風大浪的人定能成為出色的人才，而我麼，就擋下小風小浪吧，努力做好現在就行。

（這個像檢討書嗎，好像有點不像

呵呵）

最後借用某人對我説過的一句話來安慰一下自己吧

“上天既然給了你什麼了，必然會讓你失去點什麼，因為他嫉妒了。”

希望是我真的被嫉妒了吧。。。。

第四篇：行人和非機動車違反交通安全法探究報告

行人和非機動車違反交通安全法探究報告

系/班：材料工程系11級材料成型與控制技術

組長： 李厚坤 62號

成員： 楊學宇 63號，王國棟 64號，葉長巖 65號，楊俊 66號，

李曉東67 號，孫鵬 68號，陳學眾 69 號，李志強 70 號，劉明 71 號，王芯 72 號。

活動目的：（1）通過實踐活動進一步完成學生的自我思想政治教育，

提高大學生思想覺悟。（2）通過實踐活動，創設大學生參 與和合作的情景，使學生體驗合作，逐步形成合作意識和合作習慣。(3）提高學生的觀察力、分析力和綜合素質能力。(4)培養學生規範的行為習慣。(5)體驗集體與個人關係。

活動步驟：(1)在工院北門老師對學生進行分組和介紹，各小組明白

交通的一些基本內容。(2)小組長分到各個組員身上任務。

(3)組員在紙上記錄下自己觀察項目中違章的人數。(4)在規定時間內把違章的人數統計下來報告給組長。(5)組長進行總結和分析。

觀察的資料：（1）行人不走便道者：總人數62人，男性佔40人，女

性佔22人，青年佔50人，中年佔10人，老年佔8人；

（2）非機動車逆行者：總人數33人，男性佔23人，女性佔12人，青年佔14人，中年佔10人，老年佔9人；

（3）非機動車在機動車道上行駛：男性佔56人，女性佔

22人，總人數78人，少年佔4人，青年佔43人，中年佔29人，老年佔2人;(4)騎自行車和電動車載人者：總人數77人，男性佔60人，女性佔17人，青年佔67人，中年佔5人，老年佔5人；(5)在便道上騎車者：總人數12人，男性佔12人，女性佔0人，青年佔5人，中年佔5人，老年佔2人。

對資料的分析：對於這次調查大多數人們都沒有遵守交通規則，其青

年人違章的佔70%，大多是男性（佔80%），這能説明青

年缺乏對交通規則的認識，對自己的行為不負責，雖然

是趁着年輕趕緊拼搏奮鬥，但也不能違反交通規則，在

行動中把握住一個度。

治理對策：學校應該加強宣傳交通規則，多開展一些演講比賽，如“遵

守交通規則從我做起”等等。社會應該加強交通規範，在學校多進行一些法律教育，對學生要實地訓練，為學生作一些規範的交通法規等。青年人應該多學習一些交通的法律法規，嚴格的要求自己的行為，遵守交通，安全行駛，做一個高素質的文明使者。

第五篇：司機違反交通檢討書microsoft word 文檔

檢 討 書

尊敬的交警同志：

由於本人駕車在九州大道向斗門方向走變道行駛，違反了交通法規給正常行駛的車輛及行人造成不便，雖然沒發生什麼交通事故.但也構成了嚴重的交通安全隱患。如果發生交通事故那後果將不堪設想.重則危及他人及自己的生命安全.輕則也會造成一定的經濟損失影響了城市風貌。

經過此次教訓我會深刻的反思自己 決定以後會嚴肅.認真。的態度看待交通法規。

此次的教訓，在交警同志的教育下已深刻的烙印在我腦海裏讓我深刻的認識到遵守交通法規的重要性。

最後感謝交警同志對我的教導

鞠躬致謝！！

檢討人：