先我在此做個自我介紹，本人大專畢業，2002年進入公司，做過駕駛員、現在一公司做機務員，自從當機務員在工作當中，能以身作責，吃苦耐勞，什麼事都帶頭做，從不計較個人得失，以極大的工作熱情和飽滿的精神狀態，投入到實際工作中，能團結協作，積極調動管理員的工作熱情，並靈活機智地處理好各方面問題，發揮自己的特長，為車隊獻計獻策做好隊長的幫手，並協助隊長做好車隊的各項工作。加強後備幹部隊伍建設,既是提升幹部隊伍整體素質的需要,也是公交事業發展的需要。近年來公司,在後備幹部隊伍建設方面,以前公司也進行了積極有益的探索,但由於機制、方法不夠系統健全,一定程度上影響了後備幹部隊伍建設的質量。為此,總公司這次進一步加強後備幹部隊加強後備幹部隊伍建設,對企業保持可持續定展的後勁具有十分重要的意義……後備幹部的培養管理,既是一項迫在眉睫的工作,也是一項長期的戰略任務。
不過我知道我做得這些工作還遠遠不夠，作為一名後備幹部還需要豐富的管理經驗，高度的政治敏感度，要承受壓力勇於擔當。如果公司領導能給我一個施展我能力的平台。我今後一定會更加努力地工作，以報答領導對我的信任，下面我談一下今後的工作打算。
1、業精於勤，勤能補拙，後備幹部工作沒有過硬的綜合素質是不行的，後備幹部它是抓好各項工作的前提，本人有信心，通過自己的努力，虛心向上級領導、管理者求教，認真學習，掌握好後備管理的業務知識，勤于思考，以良好的職業道德及修養，把後備幹部工作做好做得出色。
2、後備幹部的職責重於泰山，如果我是一名後備幹部，我將牢記自己的職責。
3、堅決貫徹執行總公司及分公司制定下發的各項規章制度。
4、根據總公司經營方針目標制定後備幹部的工作目標，帶領管理人員圍繞工作目標，深入到線路、班組及個人，認真開展各項工作。
5、及時完成上級及公司領導交辦的各項任務。
6、加強管理人員建設，定期召開管理人員會義，收集職工的反映，提出工作中存在的問題和研究解決問題的辦法和措施。
7、實行民主管理，貫徹執行司務公開制度，充分調動職工羣眾的積極性，鼓勵職工提合理化建議，不斷改進工作作風，提高工作效率。
8、加強職工隊伍建設，有計劃地組織職工參加業務、文化、技術學習，不斷提高員工素質。
9、突出“以人為本”的企業管理理念，堅持獎優罰劣的原則，更好地激發管理幹部愛崗敬業和為企業發展作貢獻的熱情，牢固樹立為一線職工服務的思想和意識，切實為職工排憂解難，努力營造企業良好的管理氛圍。
10、在對管理人員、駕駛員管理上繼續以“人性化”管理為目標，加強溝通。“溝通是管理的濃縮”。因此對待管理人員、駕駛員我將採取“溝通”的辦法，一方面要愛護、關心他們為他們提供幫助和服務。
11、緊緊圍繞調動職工的積極性和創造性開展工作，結合實際，在職工中經常組織健康有益的企業文體活動，陶冶職工情操，提高職工隊伍素質，激發員工愛崗敬業無私奉獻的熱情，弘揚企業精神，、公交品牌。增強企業凝聚力。
12、根據總公司下達的營運生產計劃，對營運工作進行動態跟蹤和分析，保證按月完成營收生產計劃。
13、及時掌握線路客源、客流情況，根據客流變化，充分利用GPS智能調度系統功能，及時合理調整運行班次，準點發班。
14、以智能化系統為槓桿，撬動科技管理的革命，加強營運生產的管理，充分發揮智能化的優勢，從內部管理上要效益，進一步提高車輛的利用率和週轉率，徹底解決乘客等候時間過長的問題，切實做到聰明調度，車隨客走，應收盡收。
15、加強兩個隊伍（即管理人員隊伍和駕駛員隊伍）建設，以提高全體員工的安全意識為切入點，以提高全體員工的安全責任心為出發點，結合各類安全競賽活動，創新思想教育工作，狠抓道路安全法、安全操作規程的落實，通過抓人頭、抓車頭，進一步強化安全管理，形成一個人人講安全，事事求安全的良好氛圍。
16、堅持開展“反違章、除隱患”專項整治，定期組織人員上線路對司乘人員遵章情況進行檢查，發現問題及時糾正。充分發揮“示範車”的作用，對違章人員進行強化培訓和重點幫教。堅持“四不放過”的原則，認真落實每週一次的安全學習例會制度，組織安全管理人員學習交流，對事故案例、營運道路和駕駛員思想動態進行全面分析，採取有效措施加以防範。
17、堅持安全管理人員等級考核，更好地發揮安全員的能動性，促進安全工作，減少和杜絕行車事故。
18、按照公司質量管理目標要求，制定車隊服務質量管理的年、季、月度計劃，搞好優質服務，帶領駕駛員積極開展創星級服務、星級線路、文明行車長效管理等評比活動。
19、增強憂患意識，轉變服務觀念，積極開展“三文明”活動，加強員工思想素質和職業道德教育，進一步提高全體職工服務意識，打造優質服務品牌，提升企業的核心競爭力，將服務工作貫穿到各項工作的全過程。經常組織全體員工進行學習，樹立用户就是上帝，一切為用户服務的思想, 提高服務意識，端正服務態度，對乘客提出合理意見要耐心解釋，努力解決，爭取讓乘客滿意。
20、狠抓規範化優質服務，實行投訴快速回復機制，提高企業形象。積極開展“駕駛員星級評定”活動，狠抓員工思想素質和職業道德建設，樹立為乘客服務的思想，不斷深化服務內涵，不斷提高服務質量，提升企業形象。要繼續在駕駛員當中開展星級評比活動，從基礎抓起，讓每位駕駛員都一目瞭然地理解星級評比活動內容，使更多的駕駛員參與到星級評比活動當中，擴大受惠面，調動積極性，從而提高整體服務水平；一手抓車輛衞生，在保潔外包後，制訂完整的檢查、監督措施，加強一班一小掃的力度，提高車輛整潔率，讓乘客滿意。
21、堅持每月召開服務工作例會，針對服務工作中存在的問題進行討論、講評，正確對待和解決服務工作中出現的問題。
22、堅決貫徹執行公司有關營運車輛管理規定，掌握本車隊車輛設備技術狀況，督促責任人做好愛車例保工作。
23、不斷完成各項基礎管理，按時上報各項報表，健全各類台賬，貫徹各項定額管理制度。
24、加強機務基礎管理，堅持週三定期安全、機務檢查、週六複查制度，嚴格執行檢查人員把關、簽字認可制度，發現問題及時整改，使問題終止於責任，始終保持車輛的完好率。
25、科學制定三大消耗定額，有效控制三大消耗，繼續推行機務員等級考核制度，充分調動機務管理人員的積極性和主動性。加強管理人員和司乘人員增強增收節支、修舊利廢意識教育；嚴格控制成本支出，降低三大消；督促駕駛員做好日常的例保工作，提高車輛的出勤率。
26、加強機務管理人員素質和業務培訓考核，不斷提高技術及管理水平，在技術上指導幫助司機排除車輛機務工作遇到的難題，克服運修矛盾
27、每月召開一次保衞﹑消防﹑綜治會議，教育司乘人員嚴查“三危”物品，認真把好站門第一關，管理人員、值班員、調度員齊抓共管，責任落實到人，堅決將“三品”攔在站外、堵在車下，確保乘客生命財產安全。
28、強化帶班人員、守護的責任心，夜間帶班、值班人員重點加強票箱錢袋的看管力度，守護要加強停車場巡邏，掌握周邊動態；嚴格執行帶班、值班人員交接簽字制度，果斷及時處置停車場的應急突發事件。
面對今後錯綜複雜的內外環境，我將緊跟總公司改革步伐，堅定信心，以飽滿的工作熱情，鋭意進取的工作精神，紮紮實實的工作態度，熱忱的服務，團結奮進，不斷開創後備幹部各項工作的新局面！
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