通過這次的廉政警示教育學習，讓我充分認識到了反腐倡廉的重要性。對照先進找差距，反觀腐敗鳴警鐘，我決心在今後的工作中要樹立全心全意為人民服務的服務觀，以更加積極的態度和更加飽滿的熱情投入到工作中去，堅持公道正派，提高自身能力，不斷增強自身的人格魅力，爭做一名合格的市政工作人員。結合當前開展的反腐倡廉教育活動，我認為，作為一名市政工作人員在今後工作中應做好以下幾個方面工作：
一、不斷提高品質上的感染力。品質反映一個人的思想品德和精神風貌。首先，要講政治。政治上要清醒和堅定，把握正確的政治方向，任何時候都要與黨中央保持高度一致，與局黨委保持一致。其次，要講誠信。時刻對黨忠誠，對人民的事業忠誠，做到為人民服務要真，為人處事要守信用，為公立業要誠實。第三，心胸要豁達。襟懷要坦白，寬厚待人，做到容得下人，聽得進不同意見，聞過則喜，從善如流，有則改之、無則加勉。第四，要講情理。關心人、理解人、體貼人，在工作中要擺事實講道理，以理服人、用真情感染人。第五，要講公心。工作中行得端、做得正，秉公執法，剛正不阿。
二、不斷提高學習上的堅毅力。學習是固本之舉。一要勤學習。關鍵要在真學上下功夫。勤學馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和三個代表重要思想，運用辯證的方法來認識、分析、解決問題;勤學海事業務知識;勤學法律、經濟、科技、文化等方面的新知識，適應新形勢的要求。二要勇於創新。創新的能力來源於勤奮不倦的學習。要從陳舊的思維方式和工作方式中解放出來，善於從紛繁複雜的事情中抓住主要矛盾，創新工作思路，在實踐中不斷轉變思想觀念，創新工作運行機制、載體、途徑和方法。
三、不斷提高作風上的影響力。就是要培養求真務實的作風。一要真抓實幹。要腳踏實地，埋頭苦幹，豐富工作內容，改進工作方式，健全工作機制，積極針對實際困難出主意，圍繞工作需求想辦法，按照工作要求想點子，努力提高工作針對性。二要務求實效。要養成嚴謹務實的工作態度，説老實話、辦老實事、做老實人，要大力發揚勤奮工作、艱苦奮鬥的敬業精神，鋭意改革、開拓進取的創新精神，身體力行、埋頭苦幹的務實精神，做到苦累面前多思得，職務面前多思責，特別在工作上，要堅持講黨性、講政策、講原則、講程序，忘卻私情，公道正派。
四、不斷提高廉潔上的自控力。要注意廉潔自律。一要嚴格遵守黨的組織紀律。自覺樹立組織紀律觀念，正確處理組織與個人關係、民主與集中的關係、自由和紀律的關係，自覺接受黨組織的教育、管理和監督。要經常打掃思想上的灰塵，檢查自己的思想和行為，是否符合工作的要求，是否辜負黨和人民的重託。二要嚴格遵守工作紀律。公道辦事，照章行事，堅持真理，扶正祛邪，主持公道，堅決同各種歪風邪氣作鬥爭。三要嚴格自律，警鐘長鳴，一身正氣，潔身自好，以實際行動更好地工作。在日常生活中要做到自重、自省、自警、自勵。要清正廉潔，管好自己，守得住清苦，耐得住寂寞。
五、不斷提高服務上的親和力。要樹立服務意識，對工作要做到：第一、真心尊重，以文明的言行舉止吸引人。工作態度熱情、行為端正，衣着整潔，做到心裏裝着工作，凡事想着同志。第二、真情交往，以隨和的交往方式對待人。做任何事都要以理服人，謙虛謹慎，平等待人。第三、真誠服務，以滿腔的熱情幫助人。工作上要雷厲風行，能當天做的工作不拖到明天，做到紮實認真、效果良好。
通過學習，我更加清醒的認識到：在今後的工作中，要始終保持廉潔自律的行為規範。這是每一名幹部最基本的行為準繩。黨一直教育我們要廉潔奉公、嚴格自律，經常向大家敲警鐘。幹部不廉潔，不僅會使幹部在羣眾中的形象受到扭曲和破壞，而且會使黨、國家和人民的利益受到損害。有些幹部就是因為未能廉潔自律，最後走向犯罪。因此，我一定要樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，牢記全心全意為人民服務的宗旨，始終保持艱苦奮鬥優良傳統。恪守黨的宗旨，提倡勤儉節約，反對鋪張浪費，始終不渝地保持和發揚艱苦奮鬥的優良傳統。
在日常工作中，由於沒有自覺地、經常性的學習安全生產的有關規定和作業制度，造成日常作業中對規章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業中，還沒有完全達到用規章指揮作業的目的，造成了安全問題時有發生。特別是最近一段時間來，鐵路改革迅速，新的規章制度不斷頒佈，從而出現自身業務知識不熟練，自身崗位技能不達標，主動學習意識不強等諸多因素，給鐵路安全運輸埋下了很大的安全隱患。隨着安全大反思活動的開展和推進，近期自己從安全管理方面，特別是安全措施的落實，安全關鍵的卡控、幹部作風等都進行了深刻的反思。深感自身的安全責任，安全履職方面還存在不少問題。
通過認真反思，今後我在安全上要深刻貫徹這次安全大反思活動精神，引領思想工作，全面提升自我安全防範意識，做到安全警鐘長鳴，時刻不能對安全工作有半點鬆懈。安全穩定事關處、段是否能良好的發展，事關我們每位職工的根本切身利益。如果安全意識樹立不牢固、不到位，必然給安全生產造成很大的安全隱患；；切實履行好自己的崗位職責，轉變思想跟上安全形勢；加強自身的業務學習，提高安全水平。在今後的工作中，要不斷的加強相關法律法規，提高自身的綜合業務水平及安全防範措施，特別是安全卡控重點，要做到全面瞭解和掌握，以確保處理事件安全、快捷；抓好反思活動。要把安全反思活動作為一項長期工作來抓，通過從硬件上、軟件上把對日常工作的認識、管理、工作作風等存在的問題進行反思，從工作中牢固樹立帶着問題去工作，堅持從嚴管理，嚴格按章辦事。對反思、查找出來的問題要及時處理和制定相關防範整改措施，建立問題信息庫，定期複查和及時消除安全隱患，確保安全工作；發揮黨員模範帶頭作用。在日常工作中，要積極主動幫助身邊同事，無論是工作還是生活中。加強信息溝通，做好思想引導，為我處的安全穩定作好帶頭作用。
9月10日，我參加了由公司紀委組織的觀看《墮落與懺悔》警示教育片活動。作為一名基層黨支部書記，看過該片後，深受警示和教育，為貪腐而憂，為破貪而喜，為企業如何更進一步整治和落實好黨風廉政建設、營造風清氣正的政治環境，陷入深深的思考。
就如片中揭露的案例，身為黨員幹部，身居管理職務，置企業利益於不顧，以權謀私，不僅抹黑了企業的整體形象，也搞亂了企業的整個政治生態，危害黨和企業在職工心中的形象。腐生私、私生貪、貪生亂、亂生敗。不及時治理____，就會滋生不法行為，就會造成國有資產流失，就會妨害企業的持續發展。腐敗不會直接導致企業破產，卻是企業衰敗的萬惡之源。目前，我們企業正處於優化人力資源、推動整合重組、深化企業改革的關鍵時期，有着光明的發展前景，必須做好反腐倡廉、廉潔從業工作，防微杜漸、源頭治理，及時清除滋生腐敗的土壤，為企業的健康發展保駕護航。
作為一名基層黨員幹部，我必須始終牢記黨的宗旨，堅定正確的理想信念，敢於直面拒腐防變的嚴峻挑戰，並做好以下幾方面的工作：
一是加強學習，理想信念統率人的靈魂，決定着人生走向，學習是每一名黨員幹部的必修課，只有不斷加強學習才能提高自身素質和能力，不學習思想就無法進步，能力就無法提高，領導方法就無法改進，做出的決策也就不可能正確，一些黨員幹部在學習上總是靜不下心來，總是以工作忙為藉口，推三阻四，走形式主義。為此我一定要堅持馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，認真學習“三個代表”重要思想，與時俱進，深入貫徹落實科學發展觀，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導;一定要樹立全心全意為人民服務的思想，一定要認真學習黨的各種理論路線、方針、政策;一定要樹立好正確的世界觀、人生觀、價值觀，增強自己的拒腐防變的能力。
二是要防微杜漸，嚴守道德底線，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”。我們該吸取教訓，防微杜漸，嚴守道德底線，不要自己不知不覺踏上了歧途都還迷途不知返。
三要堅持不斷地改進工作作風，狠抓落實。切實在優化環境、加快發展方面落實到思想作風、工作作風上，做一個廉潔勤政、無私奉獻的共產黨員，還要長期保持奮發進取、心平氣和的精神狀態，在舒暢和諧的政治環境和社會氛圍中，團結協作、嚴守紀律、奮發向上。
同時，作為黨員幹部，我們一定要在廉潔從業上言行一致、表裏如一，不能像片中的幾人一樣，公共場合滿口黨和企業職工，背地裏“大私無公”“以私廢公”;黨和羣眾是必須要用自己的努力和品行來回饋的。廣大黨員幹部一定要心繫企業、開拓創新、精進有為、謀企興企。牢記：是黨和職工信任你，給予你治理企業的機會，銘記責任、奮發有為，廉潔自律、不負眾望。
5月9日上午，郴州區域公司組織了交通安全警示教育培訓會議，會議上介紹了華潤燃氣集團下發的交通安全教育ppt，之後用了近40分鐘時間播放了名為《血路之殤》的交通安全警示教育片，一起起的血淋淋的交通事故，震撼人心。
交通事故的發生，輕則車輛受損人員受傷，重則失去生命，甚至有些大的交通事故，一次性傷害的是許多個家庭，所以交通安全的重要性不言而喻。
作為一名駕駛員，我很慶幸自己身上和身邊的親人沒有發生過重大的交通事故，但是每天參與在複雜的交通狀況當中，保證自身和他人的交通安全是第一位的。怎樣才能有效做到交通安全，我認為還是沒有那麼困難的。
第一，要自覺遵守交通法規。大多數交通事故的發生，都是因為違反交通法規造成的。要遵守交通法規，首先是要了解交通法規，每一名車輛駕駛人員都需要通過了交管部門的交通安全理論考試才能領取駕照，但是交通安全的理論知識並不是考完試就能永遠記得住的，需要定時的補充記憶。經常聽到有違反交通法規的人説自己不知道或者不記得有這樣一條交通法規了，這就説明了交通安全理論也是需要温故而知新的。其次就是在瞭解的基礎之上嚴格遵守，不超速，不酒駕，不疲勞駕駛，不開車使用手機……做到這些要求，就可以避免絕大多數交通事故。
第二，要學會保護自己，預防交通事故發生。自己遵守交通法規，但是不代表別人也都遵守，有人超速，有人酒駕，有人超載，有人闖紅燈……開車時應該集中精力，瞭解自己車輛周邊的交通信息，包括路上的車輛、行人、交通信號指示等等。要時刻注意自己四周的車輛是否有可能刮碰到自己，一旦有這種趨勢，自己應該儘快避讓;還要注意路上的行人，行人是交通的參與者之一，行人與車輛的觸碰絕大多數都會造成行人受傷，造成不良後果，停車禮讓行人耽誤了幾秒鐘的時間，節省的可能是更多的時間。
第三，要學會減少傷害。在路上參與交通，有些事故無法避免，這種時候應該儘快做出判斷，減少事故對自身和他人造成的傷害。遇到事情不能驚慌，經常看到有些行車記錄儀拍出來的事故視頻，車輛快要撞上了，駕駛人連剎車都不知道踩，還是猛踩油門往上撞，如果提前踩了剎車減速，傷害肯定可以降低不少，小刮小碰在所難免，但是出現人員傷亡了，事故的嚴重性就不一樣了。有人説“我買了保險”，不錯，保險是會賠付，但是出現傷亡帶來的身心上的折磨是難以用保險來彌補的。
前段時間有部電影多次提到了關於交通安全的幾句話“道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚”，簡簡單單幾句話，確實很有道理，交通安全從我做起，從小事做起，絕對不可忽視。
依照華鎣市煤管局要求，我礦於20xx年3月16-19日，由礦安監科分批次組織全體員工學習觀看了《四川省瀘州市桃子溝煤礦5.11瓦斯爆炸事故警示教育片》。關於此次學習，我有以下幾點體會：事故緣由查明為局部瓦斯爆炸，也證明了這一推測。調查反映出爆炸採區的4個題目：透風管理不到位；瓦斯治理不完全；現場管理不嚴格；安全措施不落實；通過對桃子溝煤礦瓦斯爆炸的學習，我深有體會，這不能不令我們沉思。我必須堅持自己的崗位職責，從幾方面着手弄好安全工作：首先，杜盡麻痺心理。麻痺心理存在於了大多數人的意識中，讓員工愈來愈輕視鬆懈，危險評估失誤，致使管理水平降落：管理不到位、不嚴格，危險源治理不完全，安全措施不落實。
其次，遏制職工冒險行為。放鬆自己的安全行為要求，又由於事故發生的機率其實不是太大，便會屢次重複加強不安全行為。這類在僥倖心理作用下的屢次重複會致使：不安全行為的強化和風險評估的失誤和風險意識的淡化，導致違章、危險行為成為潛意識下的行為模式。安全管理的混亂，如透風管理不到位，瓦斯治理不完全，現場管理不嚴格，安全措施不落實等。
總之，基本上所有的事故都是由於人的違章作業、指揮和不按措施施工而至，要解決這個題目必須從人的意思上下手。
第一，加強思想教育，建立安全第一，預防為主的意識。加強領導和職工的家庭及社會責任感教育，端正工作目的，堅持自我暗示。
第二，強化風險認知教育。告知職工每次違章所承當風險相同，加強對危險源辨識教育。消除強化機制。使違章無利可圖，使違章無機可乘，並適當利用賞罰，以正面鼓勵為主，反面懲罰為輔。
第三，加強班組建設。讓班組參與到安全管理中來，讓員工為自己的安全出謀劃策，自主保安。展開週期性安全教育活動，從不同的角度來理解和構築安全意識及行為，培養進步安全自覺性和應急能力。
第四，安全是煤礦頭等大事，必須鍥而不捨，不可有絲毫鬆懈，將尊重安全規程、措施等規章和自主安全行為轉化為員工潛意識下的行為模式。 在今後的安全工作中，我將一如繼往地對安全工作狠抓落實，加強對員工的安全培訓，進步全員安全意識，從思想到現場捉住安全生產的每個環節，時刻以安全為條件，做好四保，確保安全生產工作順利進行。
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