網絡安全法，體現我黨在樹立網絡安全監督管理期間充分依靠人民、相信人民，是黨的羣眾路線在互聯網安全中的具體體現。
互聯網雖然是虛擬的，但使用互聯網的人都在現實中。鑑於網絡安全的形式日益嚴峻，對付網絡安全要有非常行之有效的方式，就是讓社會上的每一個分子都成為參與者， 都能積極貢獻自己的一份力。
現在社會已經進入了互聯網的時代，人人都離不開互聯網，互聯網已經成為生活工作的重要組成部分，互聯網安全更是網絡發展的基礎和基石，是發展互聯網產業的前提，兩者之間相輔相成。
誠然，互聯網發展豐富了人們的生活，同時也帶來了互聯網相關產業發展。但也存不少問題，例如網絡系統、軟件及其系統中的數據保護不到位，"hacker" 惡意破壞、更改、泄露，給人民生活帶來不必要麻煩等問題。嚴重泄露國家機密給國家和人民造成不必要損。
因此，國家及政府相關部應積極對新形勢的網絡安全，加強網絡監管、執法的力量，實時監控、及時圍剿破壞網絡安全的違法分子，樹立網絡安全“重於泰山”的安全思想意識，對威脅網絡安全者，給予嚴懲不貸，“網絡安全為人民，網絡安全靠人民”，維護網絡安全是全社會共同責任，需要政府、企業、社會組織、廣大網民共同參與，共築網絡安全防線。
維護網絡安全，人人有責。我們在使用互聯網的時候，不僅要守法，還要護法，要向周圍的人羣宣傳網絡安全法。和平年代網絡信息安全關乎國家與人民的利益，如何為網絡築起一道“安全門”。需要人民羣眾上下一心主動投身到網絡安全事業中去，全心全意為國家網絡安全拉起一道“防火牆”。
國小生網絡安全的的確確是一件值得關注的大事，網絡時代的來臨給我們帶來了方便與近步，正所謂“金無足赤”，矛盾雙方都是相對立的，有好的就會有壞的。
在鼓勵國小生利用網絡學習的同時，因為孩子本身對外界環境的抵抗力有限，所以就需要家長、學校給予更大程度的控制。
現在的網絡在各個方面都發展的比較迅速，即使你不去打開一些不健康的網頁，有時候網頁都會自己彈出來，比如，你在找一些資料的時候，往往在無意間就會有網遊的頁面彈出來。這並不是你意願範圍之內的，是來自己外界的無意識的，是被動接受的，當彈出來的時候，也許大人會覺得很煩就主動關閉了，但是以孩子的角度來看，孩子會看到畫面那麼炫那麼酷，不自覺的就會按着上面的指示一步一步的去做，發現，越玩越刺激，以至於迷戀的程度。
所以我個人認為：做為家長，你要深入的去了解一下自己的孩子，有些孩子本身就對那些網遊等不感興趣。他上網就是為了給自己的一些疑問找到答案。
另一類孩子就是自制力不夠強，對新鮮事物有過多的好奇心，什麼都想去看看。對於這類孩子建議家長給予一些控制，比如可以在電腦上安裝花朵衞士，把允許讓他上的網站都添加到花朵衞士裏，不允許孩子看的網站就會統統的被過濾掉。
這其中有一種比較極端的家長認為讓孩子上網肯定會學壞，所以一味的管束孩子，就是不能上網，現在的孩子都有叛逆心，你越是不讓他上，他就越好奇，所謂上有正策下有對策，他不讓他在家裏上，他就很有可能想方設法的去朋友的家長，甚至會想辦法去網吧裏上。網吧裏的環境相信更不適合國小生吧!
花朵網是經中國語文現在化學會驗證的網站，網站上豐富的內容可以滿足孩子們對網絡的一切好奇心，學習學累了，可以到天賦展示裏發發照片，寫寫作文，同時還能去智力開發裏邊玩一玩比較能開動腦筋的遊戲。這些都是對孩子比較有意義的。
現代社會，人們每天的生活都離不開網絡，衣食住行也都與網絡發生了密不可分的聯繫，這為人們提供了極大的便利。大家用手點一點手機就可以知道天下事，足不出户就可以吃到最新鮮的蔬菜水果，品嚐到全國的美食，可以與遠在千里之外的親朋好友進行交談，網絡之便利讓我們每個人都感同身受。
但是，在使用網絡的過程中還是出現了一些不文明的現象，部分人員甚至利用網絡開展違法犯罪行為，這極大的危害了網絡運行的正常秩序，影響了人們正常的生產生活。
對於網絡不文明行為，引導很重要。一方面要加強對於青少年的引導。青少年尚處於人生觀、價值觀世界觀的形成期，辨別能力較弱，對於很多事務都不能正確進行分辨。青少年接觸網絡之後容易出現瀏覽不文明信息，甚至發生網絡違法犯罪等行為。因此要注意加強對青少年、學生的引導，培養青少年正確的價值觀，提升青年人自身的文明素養，提升他們高尚的道德情操和廣闊的人生視野，在面對外界誘惑的時候，能夠自我約束，正確面對網絡與現實生活的差距，能夠將計算機網絡當成輔助自身學習、生活的工具，而不是變成網絡的奴隸。
另一方面要加強對於全體網民的正確引導。中國作為人口大國，同時也是網絡大國、網民大國，“觸網”人數在世界上名列前茅，要想擁有一個健康向上的網絡環境，必須加強對全體網民的正確引導。使廣大網民在面對網絡上出現的暴力等不文明行為時能夠提升辨別能力，自覺遠離不文明行為的侵擾。
法律法規也不應該缺位，對於違反網絡法律法規等的現象，要切實加強制裁和約束。網絡安全管理部門必須加強對於網上行為的規範，對於違反法律法規的相關行為堅決進行打擊，確保網絡安全運行，守護網上綠色空間，保護人民羣眾的合法權益。比如有關部門開展的網絡空間2021年“清朗”系列行動，就規範了我國的網絡秩序和網絡環境。同時，針對羣眾反映較多的網絡安全問題，要開展集中整治，對於違反法律法規的，堅決予以查處，徹底淨化網絡空間生態環境，守護人民羣眾的用網安全。對於可能危害人民羣眾、網民切身利益的網上謠言、電信詐騙、網絡竊密、個人隱私侵犯、網上語言暴力、網絡黃賭毒等行為要堅決予以打擊，保護人民羣眾的網絡合法權益。
健康、綠色的網絡文化可以為人民羣眾更美好的生活提供助力。要不斷在線上、線下的網絡空間推廣健康、綠色的網絡文化，使網絡真正成為人們從事生產、生活、學習、交往的有益工具，成為人們美好生活的重要保障。
讓網絡更文明，需要從我做起，從現在做起，只有每個人都做到文明“觸網”、文明用網，堅決同不文明網絡行為和現象劃清界限，遵守《文明上網自律公約》，承擔起每個人的社會責任，才能為社會、公眾、全體人民羣眾的網絡權益貢獻一份力量。
人民羣眾對美好生活的嚮往就是我們的奮鬥目標。當前，我國網絡文明建設正如火如荼的開展中，相信經過全社會的共同努力，我們將擁有一個更加美好的網絡文明空間。
最近一段時期，我參加了xx駕校，駕駛員學習培訓班。透過理論知識和駕駛業務知識的系統培訓學習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨着我國綜合國力的不斷增強，社會主義物質禮貌和精神禮貌的不斷提升，人們的物質生活水平越來越好，人們對物質和淨勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規，做安全駕駛、禮貌行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒後嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解並不深刻，但對於參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來説，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一齊不是車速太快引發的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車禍猛於虎”阿。
安全行車看起來是很簡單的一件事，裏面確有必須的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內了。因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規，避免危險事故在我們身上重演。
以下是我在學習駕駛期間想各位師傅學到和自己總結出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。
一、準時參加交通安全警示教育學習，及時瞭解安全新形勢，透過每一次聽課和其他培訓學習，工作上吸取大家的經驗教訓，穩重駕駛是安全行車的重要保證，安全學習是定期提醒我們對安全帶給警惕，一點都不能鬆懈。
二、在高速公路上必須要持續最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應持續在100米以上，觀察後車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要採取輕點剎車，提醒後車不要跟得太近。個性是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點，所以告訴公路上持續車距是最重要的;其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前後左右的狀況方能夠變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，必須要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標線，才能保證安全。
三、在城市道路行車，必須要按規定的車速，規定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態，要以人為先。
四、在風雨季節路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深狀況，過路時發動機轉速必須持續平穩，以低速檔行駛，過完水路面後，要踩幾下剎車排出車輪裏面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風雨過後再行，必須要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開禮貌車，行禮貌路，以實際行動爭做交通安全、禮貌行車的模範，做一個懂法守法的駕駛員。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關係到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中國小生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據瞭解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中國小生傷亡事故中佔有較大的比例。中國小生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲並考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中國小生平平安安上學，高高興興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通複雜的學校門口或路口維持上、放學高峯的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中國小平時就必須按照驗收考評標準抓工作，並將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議國小生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋遊時，嚴格規範審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、佔道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。
汽車的出現，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結構中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發展。隨着汽車逐漸普及之後，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那麼倒黴，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。
學習過程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之後，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的，事故的後果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在於我們道路駕駛過程中的每一個細節裏，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛於虎”。
“生命誠可貴，愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢紮根於自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。
“防範勝於未然”，為此我今後一定要時刻緊記並嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能鬆懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利於道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。
安全，是不折不扣的落實；“安全工作只有規定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重於泰山，讓我們將安全進行到底。
我叫xx，從一九八零年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續多年被評為局優秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
一、認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不苟，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，我十分重視部門每週一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要好處，事故關係着貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產和自己的生命開玩笑，透過例會，擺事實、講道理、總結經驗，到達安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心裏記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會後反覆琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不貼合標準，個性是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然後再掃一眼車速表，然後細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目透過。
2、中速行駛：道路交通狀況複雜多變，既要依法行車，又要個性注意車速，持續中速行駛，並與前車持續必須的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，儘管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由於兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發地段，想到那裏，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應複雜駕駛環境。由於天氣及路面狀況複雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種狀況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區行車留意慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由於措施得當，留意謹慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
駕駛員都明白，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車後的`檢查，這三檢必不可少，它關係到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據載貨的重量及路面狀況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車後再重複一次，以確保下次任務的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發現問題，裝貨回到時，由於貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加註意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發此刻後輪輪轂出現了十幾公分的裂縫，並且已經有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發現問題，一旦上了高速公路，車速一快，後果不堪設想。我立即聯繫單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發生。由於三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，務必注意做好車輛的維護保養工作，車輛對駕駛員來説就如同眼睛一樣，保護好了，開起來情緒舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車回到，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛後再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車後必洗車，短途歸來後必擦車”。每次跑長途或雨天行車後，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“衝車台”上的常客;同時，出車歸來後，我總是根據車輛在公路上的行駛狀況，發現故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結構，積累修車經驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由於虛心向修理工學習，認真研究車輛構造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。
四、不疲勞開車，不違章行駛
因違章駕駛，疲勞開車而導致發生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應個性注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規相牴觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢我認為，應根據自身的身體力行，自行調節，始終持續旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放鬆一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領導的要求還是有很遠的差距。今後，我將更加嚴格要求自己，加強車輛的維護保養，加強學習，注意做好本職工作。
蒙田範文網