8月31日，在我們碳素廠，發生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導杆時，發現設備故障時並未上報，並違規操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導杆受力不均勻，陽極鋼爪存在內傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設備上違規操作，懸鏈小車控制失靈後沒有終止作業，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發生後，合成碳素廠、公司安環部本着對事故四不放過的原則，對事故發生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅給企業造成了損失，也給責任人及相關人員帶來了經濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之餘，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質，杜絕事故發生。本次事故的主要根源是操作工在關鍵時刻失去了對事故發生的可能預見和後果的意識，也就是平時所説的對安全的僥倖心理。為此，抓安全生產必須抓好人的安全文化素質、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同提高。要養成專心致志抓安全的良好習慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規程，還要養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢於同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關注安全，把安全生產銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
世上總有些事在預料之外，結合近期發生安全事故，我車間從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發生，也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進行。
為什麼會連續出現安全事故，這些安全事故是否可以避免?事故發生後，我們應該怎麼想?出了事故我們應該如何應對?從發生的三起事故我們可以看出，事故之所以發生，它與違章作業、責任不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞，規章制度執行不到位，監管不到位，工作放任自流都有直接或間接關係;我們要做的就是要接受教訓，把心裏的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
一是要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質安全，不能麻痺大意憑僥倖;
二是要提高我們每名職工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患於未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細緻，、慎之又慎，不採取細緻全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細緻排查隱患的長效機制，去解決問題。
四是要重點部位重點抓。車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管範圍的重點自己最有數，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
五是要職能崗位職能抓。在技術業務崗位很，要做執行標準、帶頭遵守規程、規矩。查隱患、抓規範、不斷揭示問題;做好事故的應急防範、應急處置;保證各種設備的運行率、完好率，動態地保證生產過程中的安全。
最後，事故的發生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對症下藥，才會避免這樣的事故發生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥倖、不怕麻煩，要按照標準、按照規範，實實在在地幹好自己的工作。
説到班長，誰都不陌生，在學校有班長，在部隊有班長，在企業的生產車間也有班長。我從20xx年加入正泰，一路走來，由裝配工到裝配組長，由裝配組長到返修員，一直接觸最多的領導就是車間班長。看似這個崗位與我們很熟悉、很接近，但是我深知，車間班長的工作不是輕而易舉能夠做好的。我必須全力以赴、理清思路、找準工作的着力點，善於發現班組存在的問題，及時採取措施加以解決，使工作能高效有序地進行。
在工作中，掌握好的方法才能事半功倍。針對不同人員的個性、脾氣和能力要區別對待，需要取長補短，充分發揮他們的特長及才智。這就是作為一個班長需要和員工接觸、交流時所要發現和關心的問題。細節決定成敗，在做每件事情的時候都要細心留意和觀察思考，並在其中得到啟發。
當工作中出現困難的時候，首先不要慌，不要亂，要樹立戰勝困難的決心和信心。從戰略上藐視它，戰術上重視它。有時候同樣的問題用不同的語言去處理，往往會產生不同的效果。當然，這個是我還要多學習的地方，時刻提醒自己説話前要考慮好，不能什麼話都未經考慮就脱口而出。遇到自己能解決的問題儘量憑自己的能力去解決;自己解決不了的，要去請示或請教自己的直接領導;然後要記住處理方法或方式，下次遇到類似的問題試着自己去解決。多實踐、多思考，日積月累，積少成多，利用業餘的時間多學習，把自己鍛鍊成“業務內行”.
假如我有幸成為班長，我將在今後的工作中腳踏實地，勤勤懇懇地去完成以下我的幾個工作思路：
1、減少員工流失率，培養新老員工的團隊意識，有較好的團隊協作精神。每天的工間操結束以後，整個組的組員圍成一團，手拉手的喊着口號：“感謝兄弟姐妹們的相互支持與配合”這就是一種很好的方式。其次，多組織新老員工的交流會，這樣不但可以讓新老員工都説出自己的心聲。相互都可以換位思考，遇到問題針對解決。再次，給每一位新進的員工都配一個不管是資歷、技能、還是言談舉止都比較好的老員工進行一對一的幫扶當師傅。這樣可以將關心和關愛等一些好的東西傳遞下去，還可以相互促進師徒感情。在這樣的一個氛圍裏，我想員工的流失率應該也會相對減少。
2、車間現場管理，我們公司推行的是6s管理，可能在我們公司的任何的一個員工都知道6s所包含了哪些內容，但是現場管理的作用和目的那就不一定都知道了。或許有人還會説那都是表面的東西，其實它的作用和目的是：改善生產環境，提高生產效率和品質，還能提高員工的士氣;也可以説現場沒有做好，接下來一系列的工作根本做不好。它可以促進其他工作的有效開展。可能我在七樓呆的時間比較長，對七樓的人員，產品，線體和位置的分佈都比較熟悉，所以可能會缺少一些創新性的東西，接下來的日子我經常會去其他的三個車間多參觀，也多在業餘時間從書上和網上的資料上學習，希望能夠從其中得到一些創新的啟發。
3、保證質量、提高效率、降低成本、防止工傷事故的發生。關於安全的重要性應該是眾所周知的。小時候，當我們剛學會走路時，母親經常會在一邊指點，小心，前面的石頭;當我們騎車上學時，身後就會有父親的提醒，當心路上的汽車;如今我們是企業的員工“安全第一，預防為主”是我們每天必須宣讀和恪守的。所以安全對我們每個人來説都是如此重要，它和我們的工作、生活密不可分的。質量是企業生存的動脈，當然公司對質量的要求也是非常重要和嚴格的。我們不但要站在生產的角度去看質量，還要站在客户的角度去看質量。時刻記住南董曾説過的話：“寧可少做億元產品，也不讓一個不合格品出廠”.所以在生產中我們要遵守“三按”原則完成質量要求。在生產中，我們每天都有個計劃執行率的指標，降低成本、提高效率是我們的宗旨。在計劃定稿之前我們對計劃有個初步的調整。這就要對產品的結構，線體的實力，主打線的產品型號和計劃量與非主打線的產品型號和計劃量，產品的單價都要非常瞭解，每天計劃的生產狀態，物料的供應和計劃下達的數量是否能成正比，臨時追加的欠貨產品怎麼安排生產等。這些都是很重要的，如果安排的不合理，可能會造成很大的`一個產能損失和時間的浪費。
4、快速正確地處理生產中出現的問題。首先要了解問題發生的具體內容，熟悉生產業務的相關流程，針對不同的問題找到不同的相關部門責任人。説到這裏就涉及到溝通技巧，明確自己與溝通對象的性格特點和對方喜歡的溝通方式。比如有些喜歡開門見山，有些喜歡直言不諱，有些喜歡點到為止，還有些喜歡心照不宣，這也正是我要多多學習的地方。
5、實現生產線體的平衡，多技能工的培養，工資均衡化。隨着新品的不斷增加，員工生產的產品型號將不再是那麼單一了，這樣的話就要均衡線體人員的實力及各種產品的產能。實現做到員工會做多種工序，每條線都會生產多種產品，員工的工資也能相對均衡化。
作為班長除了帶領車間人員做好日常生產運行、生產前設備檢修、物料的到位情況、人員的到崗情況、第二天的物料是否欠料等以外，還必須做好班組的日常管理工作，使班組工作有條不紊地進行，也要力所能及的完成上級領導安排的一些其他臨時性的任務。還要必須注重自身綜合素質的培養和提高。我給自己制定了一個工作日誌表，把每天每月班前，班中，班後所要做的事都列出來，這樣有便於條理有計劃，不易忘記。
以上幾點是我目前對車間班長的一些淺顯的認識和理解，可能還很不深入，但是在今後的工作中，我必須要給自己定位，明白自己的優點和弱點。多學習，多思考，多記錄，多總結，不斷提升和完善自己。誠懇待人、忠實正派是我的為人態度;勤奮務實，不斷學習是我需要不斷提升自我的工作態度。最終做到日清日畢，按質、按量、按時完成生產任務。我要給自己信心，相信自己一定行!
工礦企業工傷事故時有發生，也是不可迴避的現實問題。那怎麼避免和減少這些事故？除了公司加強管理和教育之外，員工自身素質的提高才是最根本的解決之道。
通過學習了xxx工傷事故，慘痛的教訓給我們敲響了警鐘。通過學習我深深的認識到：
一要樹立好正確的職業觀和培養良好的信仰
樹立正確的職業觀。愛崗敬業，珍愛自己的工作崗位，對從事的職業有一種自豪感、神聖感和使命感。培養良好的信仰。一個有信仰的人，才會有責任感，忠實於企業，自覺遵守企業的各項規章制度。有了正確的職業觀和良好的信仰才不會在工作中迷失自我，自覺做到聽招呼，守規矩。成為企業放心，領導滿意的好員工。
二要正確認識八小時工作制
八小時工作制最早由社會主義者羅伯特歐文於1817年提出，1866年第一國際日內瓦代表大會提出了”8小時工作，8小時自己支配，8小時休息”的口號，要求各國制定法律予以確認。
我國勞動法第36條規定，國家實行勞動者每日工作時間不超過8小時，平均每週不超過40小時的工作制度。超長的工作時間，會影響職工身體健康以及文化技術水平的學習提高。更會產生疲勞工作，引發工傷事故。合理安排職工的工作和休息，起到維護職工的休息權利，避免疲勞工作，從而減少工傷事故的發生率，更好的調動職工的積極性，促進社會主義現代化事業的發展。
三要嚴格遵守八小時工作制
認真遵守分公司實行的標準工作制度。堅持嚴格上下班，做到不遲到，不早退。上班集中精神，認真操作，做到不脱崗，不離崗。工作認真負責，按質
按量完成崗位工作。積極主動搞好生產現場和設備文明衞生。做好交接班工作。
四要嚴格遵守安全技術操作規程
認真學習設備維修安全操作規程。在生產作業過程中，嚴格遵守設備維修安全操作規程，不違章，按規範作業，穿戴好合格的勞動保護用品。安全用電。高空作業辦理高空作業票。在易燃易爆的場所作業，辦理動火證。做好安全防範工作。
前幾天天，公司組織觀看了安全事故錄像。錄像中發生的各種工傷，設備事故，交通事故，不外乎是以下內容，某人安全意識淡漠，嚴重違反操作規程；某某安全責任心不強，麻痺大意習慣性違章；某某單位安全管理不嚴，尤其是現場安全監督檢查不力等等。安全是一種文明。文明相對於野蠻，不文明的行為也可視為野蠻的行為。“三違”行為就是野蠻的行為。
安全是一種文化。文化是一個社會、一個國家、一個民族、一個時代普遍認同並追求的價值觀和行為準則，是生活方式的理性表達。重視安全、尊重生命，是先進文化的體現；忽視安全，輕視生命，是落後文化的表現。一種文化的形成，要靠全社會的努力。生產區內大量的安全警示語、標示牌就是一種文化，全體員工應認真學習安全文化，提高安全意識。安全是一種幸福，幸福是一種美好狀態。當人談到幸福時，有誰會聯想到斷肢殘臂、血肉模糊？有誰會把沒有安全感的生活當作幸福生活？有誰敢説安全不是長久地享受幸福生活的保證？
安全是一種挑戰。每一次重大事故都會促使人反省自身行為，總結教訓，研究對策，發明新技術，預防同類事故重複發生。也許事故永遠不會杜絕，於是挑戰永遠存在，人的奮鬥永遠不會停止。事故是對人類能力的考驗，人類應當經受得住這種考驗。安全是一筆財富。我們講安全，就是要提高人的生存價值，就是在積累財富。安全是權利也是義務。在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是勞動者的基本權利，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時比吃飯穿衣更重要。每個勞動者不僅擁有這個權利，而且要尊重並行使這個權利，不能因利益誘導或暫時困難而玷污了權利的神聖。“我要安全”是權利的表達，也是義務的表達。無論貧富，無論職業，無論城鄉，每一位公民都要尊重他人和自己的生命，都必須維護和保障生產和生活的安全狀態，否則就要受到法律的制裁與懲罰。
安全靠什麼？安全靠責任心。在日常的生活工作中，在上班的每時、每分裏，安全的隱患隨時都象兇殘的野獸張着血盆大口，盯着我們脆弱的肉體，麻痺的神經。只有按分守已、循規蹈矩、踏踏實實做人做事，強化安全意識，增強責任心，生產的安全才不受威脅。只有增強責任心，安全才有保障，生命才會美麗。
安全靠人，人必須有一定的安全素質，即道德修養，責任心，業務技能，健康的身體等；安全靠企業領導，領導高度重視，捨得投入，提供良好的工作環境；安全靠制度，用科學的制度規範員工的行為；安全靠機制，建立健全獎懲機制，逐級落實安全責任，實行重獎中罰；安全靠管理，建立安全管理體系，重視過程控制，實現規範化管理。安全是一個系統工程，必須長抓不懈。
安全生產只有滿分“安全第一，預防為主”這是我們應牢記在心的，企業是時時講、週週學、月月喊，安全工作規程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那麼我們對一線職工的教育究竟有多少真實效果呢？
這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那麼的脆弱！安全生產只有滿分，沒有及格。一個工程的十項措施我們做了八項，我們不能説安全工作及格了，往往剩下的兩項措施就有可能是我們安全工作的隱患，就是發生事故的原因。含磷水處理站只是我公司的一個輔助裝置，可能大家都未想到會在此發生這種事故，而往往在不經意的地方卻發生了。
安全生產百分百，要做到這一點不是一件容易的事。除了要掌握安全工作規程、技術操作規程、企業紀律章程這幾件法寶，還要多有幾顆心：
一、專心。學一行，專一行，愛一行。“既來之，則戰之；既戰之，勝之則”，不能“身在曹營心在汗”，工作的時候就應該專心工作，不要想工作以外的事情。
二、細心。不管是長年在乾的'，還是第一次接觸的工作都來不得半點馬虎，粗枝大意實在是安全生產的天敵。
三、虛心。“謙虛使人進步，驕傲使人落後”，現場中相當一部分安全事故就是因為一些冒險家膽子太大，一知半解，不懂裝懂，不計後果，想當然，冒險蠻幹。不是怕丟面子、羞於請教，就是自以為是、瞧不起人。
四、責任心。要樹立“企業欣我榮，企業衰我恥”的敬業精神，立足崗位，愛崗敬業，做到不違章違規，在安全生產工作中切實做到“嚴、細、實”。除了這些，很重要的是平時的功課要做好了，鑽研業務，通過平時的實際工作要不斷提高自我的技術水平和綜合素質，提高實際操作能力和處理事故的能力，只有這樣，在每次工作中，才能做到次次都是一百分。一點小小的故障或許會對我們的企業帶來巨大的損失。安全生產人人有責，安全生產沒有及格，只有滿分。
安全工作的關鍵就是要防患於未然，能“見於未萌、避危於無形”。綜觀許多安全事故，都在發生前就顯露出了隱患。如果相關責任人能見微知著，提前排查出安全隱患，並及時消除，完全能夠避免事故發生。
要“避危於無形”，首先要提高員工的責任心。要通過落實安全生產責任制，將每一個生產環節的安全目標量化到人，提高員工的安全生產意識，促使他們主動排查、整改安全隱患。
要“避危於無形”，其次要提高員工的安全生產技能。對各種生產設備、每一個生產環節存在的安全隱患，員工要能及時察覺並採取有效的措施予以排除。這就需要企業加強對員工的安全技能培訓，使他們真正掌握安全生產的理論知識和實踐本領。
在生活生產中我們嚴格安全規章制度，杜絕“悲劇的重演”！嚴把質量關、安全關，確實的為大家着想。生產中大家互相監督、互相提醒。針對危險性大的作業做出相應措施後才進行作業。
20xx年x月x日發生的一起工亡事故，已經過去的半個月年，在安全方面來講，對集團公司來説，這是多事的一年，有工傷的、有工亡的、有設備損壞的以及還有一些未遂的安全事故。每當看到一起起説明詳細的事故情況通報時，猶如親眼目睹事故現場，親身體會那種帶血的慘痛經過。這些都讓我對安全的認識和思考無比深刻。
每一起事故發生後，事故所在項目，從班組到個人、從公司到項目部都立刻組織對事故原因進行深入調查分析，及時向各單位部門通報情況，目的是從已發生的事故中汲取教訓，杜絕類似事故再次發生。通過對這些事故原因和結果的綜合分析和比較，都能找到很多的共性問題。一是作業人員的安全意識淡薄，作業過程中存在膽大冒險、心存僥倖的心理，這是典型的習慣性違章作業行為；二是作業過程中違反安全操作規程，如維護保養運行中的設備、清倉作業自下而上以及停送電手續和操作不規範，沒有嚴格執行“停電、掛牌”的原則等等，從而為一起起事故的發生埋下了極大的隱患；三是安全基礎管理工作不到位，班前會活動和每週安全例會等安全安全基礎管理性的工作流於形式，淡化了員工對“安全第一，預防為主”的認識，從而導致員工從思想上對安全的認識不足；四是管理人員對安全防範措施和現場安全監控落實不到位，安全工作存在圖省事、怕麻煩的心理；五是檢修作業過程中存在信息不暢通，指揮不統一等盲目作業行為，員工對自我保護和保護他人的安全意識不強等等。通過對這些事故原因的分析，我們可以看出，這些事故的背後既存在人的不安全行為，也存在物的不安全狀態，多方因素綜合在一起，最終導致了事故的發生。
通過對各起事故情況通報的研討學習，針對事故發生的原因，我們要舉一反三、查找隱患，落實相應整改和防範措施，要求各項目點認真開展對作業過程中的安全注意事項的學習和研討活動；加強對事故發生原因和防範措施的認識和落實，及時整治作業現場存在的一些危險源；着力提高員工的安全防範意識和自我保護意識，加大對現場和基礎管理的檢查和考核等安全工作力度；進一步明確各級管理人員的安全責任制度；正確認識安全與生產的關係，關鍵時刻，堅決執行生產給安全讓步的原則；我們項目部各級管理人員共同行動，通過多管齊下，綜合並舉的方式落實整治和整改措施，營造良好的安全管理氛圍，堅決扭轉安全管理的不利態勢，杜絕類似事故的發生。
按照“四不放過”的原則，每一起事故發生後，公司都要對事故進行通報處理和教育，並且嚴格執行相應考核制度。這些都説明了員工的安全意識還遠遠不足，安全管理監控仍然存在着很多的漏洞，部分管理人員對安全與生產孰輕孰重還沒有做到一個正確而全面的認識，項目部的整體安全管理氛圍還不夠濃厚等等。事故給我們帶來的教訓是深刻而慘痛的，發生了的事故讓我們看到了很多存在的問題，但我們決不能用事故來檢驗我們安全工作中存在的不足。
這一起安全事故需要去我們深刻地思考；這些猶如發生在每一個人身邊的安全事故，一定要用它們來教育好自己，教育好身邊的人，要努力做到把強烈的安全意識貫穿到整個工作中去，這樣我們才能真正做好“綜合治理”，落實“預防為主”，實現“安全第一”。
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