國治邦安，是人民安居樂業的基礎。今天，維護國家安全的任務和要求發生了巨大變化，國家安全的內涵和外延比歷任何時候都要豐富，時空領域比歷任何時候都要寬廣，影響因素比歷任何時候都要複雜。黨的____大以來，以__同志為的黨中央提出總體國家安全觀，成立中央國家安全委員會，全面部署加強國家安全工作。國家安全法的制定，確立了總體國家安全觀的指導地位，明確了維護國家安全的各項任務，建立健全了國家安全的基本制度和保障措施，為實現國家長治久安、推進國家治理體系和國家治理能力現代化提供了堅實的法律基礎。
居安思危，方能防患未然。國家安全法將每年的4月15日定為全民國家安全教育日，正是為了提醒全體公民認清國家安全形勢、增強危機憂患意識、樹立國家安全觀念。作為中華民族精神的重要組成部分，憂患意識既是枕戈待旦的危機意識，又是志在安邦的責任意識、時不我待的奮進意識。今天，雖然和平與發展是當今世界的主旋律，但我國在國家主權、統一和諸多安全領域仍面臨不少壓力和威脅。尤其是在世界格局大變革大調整時期，各種可以預見和難以預見的安全風險挑戰前所未有。這就需要我們切實增強維護國家安全的風險意識、使命意識，認真貫徹執行國家安全法和相關法律法規，為維護國家安全作出應有貢獻。
人民安全是國家安全的核心。總體國家安全觀要求我們，既重視國土安全，又重視國民安全，堅持以民為本、以人為本。正因如此，國家安全法規定，國家安全工作以人民安全為宗旨，以“尊重和保障人權，依法保護公民的權利和自由”為基本原則。這是國家安全活動的根本目的，也體現了我國社會主義國家政權的民主本質。人民羣眾的安全感和幸福感是國家安全工作的目標任務，是國家安全不可分割的組成部分。確立國家安全的人民主體性，維護各領域國家安全，構建國家安全體系，才能建設好“安全的命運共同體”。
一切為了人民，一切依靠人民，是貫徹實施國家安全法、提升全民國家安全意識的重要原則。貫徹總體國家安全觀，需要以全民國家安全教育日為契機，加大對國家安全法、__怖主義法等國家安全相關法律法規的普法宣傳力度，在全社會形成學習宣傳熱潮，切實提高全民國家安全意識，增強全民國家安全責任，形成維護國家安全的強大社會共識。
“思所以危則安矣，思所以亂則治矣，思所以亡則存矣。”當前，我國正處在全面建成小康社會決勝階段，以總體國家安全觀為指導，以貫徹實施國家安全法為抓手，提升全民的國家安全意識，凝聚維護國家安全的磅礴力量，我們必將走出一條中國特色國家安全道路，為實現中華民族偉大復興的中國夢築起堅強堤壩。
夜，已經悄悄地降了下來，我獨自做在燈前，白天那富有教育意義的影片，又生機勃勃地浮現在我眼前：
那是一部名叫“國小生安全教育讀牒“的影片，裏面有許多述説着坑，蒙，拐，騙的事件。其中交通安全引起了我的注意。安全，一直以來都是一個不容忽視的問題。在學校，老師們強調得最多的是安全問題;在家裏，家長們説得最多的也是安全問題。可見，安全問題早已深入人心。人的生命只有一次，因此，我們只有加強自身的安全防範意識，才能體現出生命的價值，才能讓我們的生活五彩繽紛
企業成於安全，敗於事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢紮根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜複雜、緊密相連的網。回顧石化企業發生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內容：某人安全意識淡漠，嚴重違反《安全生產法》;某某安全責任心不強，麻痺大意習慣性違章;某某單位安全管理不嚴，尤其是現場安全監督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那麼的脆弱!
“安全就是效益”，這種觀點應根植於每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規;其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢於同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三是勤於檢查，及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那麼即使是投入再大，付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升!如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能築起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。
衣，食，住，行是人們生活最基本的內容。其中，“行“就涉及到了交通安全。同學們除了日常生活中，常常外出，旅遊。除了步行外，還要乘公車，汽車，路程遠的，也許要坐火車，搭飛機。所以，交通安全是我們必須重視的。據瞭解，我國每年的少年兒童，就有40萬至50萬因交通事故而造成不同程度的傷害，其中，有兩萬多兒童死於車禍。也就是平均每天有一個班的同學因交通事故而喪失了寶貴的生命，給家人及社會造成了很大的影響。
我們的自護自救能離是非常重要的，僅僅依靠社會，學校，家長對我們進行保護是不夠的，希望同學們能學習交通知識!
今天收看了交通安全教育的直播課。讓我進一步瞭解了交通安全的重要性，從中也學到了很多交通安全知識。
走路時要注意行路安全。橫穿馬路時，要走人行穿越道或者過街天橋。穿越馬路時，養成看交通信號的好習慣，紅燈停，綠燈行。要一停二看三通過，還要注意來往車輛，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改變行路方向。大中城市的馬路，—般都分成機動車行駛的快車道，單車，人力三輪車和其他慢行車道和行人走的人行道。行路時，必須走人行道。在人行道行走時，不要多人並行，不能一—邊走路一邊瘋玩打鬧，追逐嬉戲，在路上快速奔跑，看書或者看手機。在沒有劃出人行道的路段，要盡靠邊走，這樣才能確保行路的安全。
乘坐坐公交時，要遵守秩序，排好隊在指定地點依次候車，等車停後，先上後下，不要擁擠，不能在車還沒停穩時就搶先上。上車後要自覺投幣或刷卡。要扶好把手或椅背防止急剎車，摔倒或撞傷。乘車時不能向車外，亂扔雜物，也不能把頭，胳膊，或身體任何部分伸出車外，因為這樣容易被對面來的車或路邊的樹枝刮傷。不能乘坐無牌、無照、無證的車輛。不能乘坐非法運營的車輛。不能乘坐超載車輛。不能乘坐殘疾人駕駛的車輛。要提醒家長不能酒駕，不超載，不超速。
坐汽車特別是坐長途汽車，不能攜帶鞭炮，汽油，一類的易燃易爆的物品上車。且下了汽車，要先走到便道上去，如果需要橫穿馬路就必須從人行道通過。絕不能一—下汽車就急忙奔到馬路中間，更不能不等汽車開走就從車前車後往馬路中間跑，那樣看不見路上來往的車輛，很容易出事。
我還知道了，不滿12週歲的兒童，不準騎單車，三輪車和推拉各種人力車上街，就算滿了12週歲，騎單車上街也要走慢車道，不能進入機動車行駛的快車道，也不能在人道上騎單車。在沒有劃分機動車，非機動車到的路段，要儘量靠右行駛，不能逆行，也不能到路中間去騎，這樣騎車安全就不成問題了。
人的生命只有一次，我一定不斷學習安全知識，遵守交通規則，珍愛生命，平安出行。
“網絡信息人人共享，網絡安全人人有責”。9月19日，第三屆國家網絡安全宣傳週天津市活動啟動儀式在天津文化中心銀河廣場舉行。市委網信辦等相關單位負責同志、各界羣眾代表1000餘人參加。啟動儀式上，成立了由本市傳統媒體、新媒體及網絡名人代表組成的網絡安全宣傳聯盟，將開設網絡安全大講堂，開展線上線下結合的特色品牌活動，在全市營造“網絡信息人人共享、網絡安全人人有責”的良好氛圍。儀式上，網絡安全宣傳志願者代表向全市市民發出倡議：增強法制意識，遵守網絡秩序，規範上網行為，維護網絡安全，讓網絡空間真正清朗起來。
截至今年，全國已經有近8億的網民，網絡的發達改變了我們的生活，網不離身，機不離手，離開網絡生活好像就會變樣。然而，網絡的發達也帶來網絡的陣痛——越來越多的網絡安全、信息詐騙、信息泄露事件，讓我們開始變得戰戰兢兢、步步警惕，近期發生的幾件大學生因電信詐騙而輕生的事件，讓人唏噓。網絡安全漏洞，就是一種毒液、一種病毒，它會無限擴散，侵蝕我們的國家安定、小家平安。整個社會彷彿陷入信任危機，什麼可信什麼不可信變得難以辨識，甚至連帶影響到了媒體公信力，這是相當有危險的。
維護網絡安全是全社會共同責任，需要廣大網民共同參與，共築網絡安全防線。作為普通網民，我們既是網絡安全的受保護者，也應該是網絡安全的護衞者。我們要做的，就是從自己做起從身邊做起，加強各種知識的學習和儲備，提升自己的道德素質，科學安全上網，不輕信、不傳播各種來歷不明、偽科學傳言，自覺抵制網絡暴力、色情低俗有害信息，不貪婪不相信天上掉餡餅的事，自覺提高防範意識，共同打造安全、清朗的網絡環境。
隨着農村經濟的發展，市場的繁榮，農村交通條件逐漸變好，各種交通工具在城鄉逐漸普及，各種大車、小車、摩托車、自行車飛速的在公路上行駛，在給人們帶來交通方便的同時，各種車禍也在不斷髮生，一個個鮮活的生命被無情的吞噬，特別是近年來發生在國小生的車禍不斷增加，引起了人們的警覺。怎樣抓好國小生的交通安全教育，預防安全事故的發生。我覺得應該從以下幾點抓起。
一、分析學生容易發生交通事故的原因 。
學生容易發生交通事故的原因是多方面的。從主觀方面來看，學生活潑好動，交通安全意識差，在馬路上嬉笑打鬧、你追我趕甚至橫穿馬路等。從客觀方面來看，主要有以下幾方面原因：
（一）從我校的地理位置來看，我們學校處落在大公路邊上，為牟坪鎮交通主幹道，各種車輛過往頻繁。學生上學、放學，接送學生的各種車輛把道路擠得滿滿的，校門口擁擠不堪。還有步行上學的學生，上學、回家要橫穿過幾條馬路，尤其是過宜竹的學生的交通安全就成了我校的學生交通安全的突出問題。
（二）從我校的教育目標看，交通安全過去在學校的教育目標中只佔一個很小的部分，因為我校學生交通安全事故很少，即使偶有發生也是在校外，對學校影響不大，學校沒有直接事故責任，因此，學校對交通安全教育重視遠遠不夠，教師對學生的交通安全教育沒有進行系統傳授，造成學生的交通安全知識不全面，交通安全意識不強。
（三）家庭教育方面看：農村國小生中，大部分家長文化知識水平較低，交通安全意識淡薄，缺乏交通安全常識，不能對子女進行較好的交通安全宣傳教育。多數學生家長及監護人甚至為了圖一時之方便和利益而違規駕車或乘車。學生接觸的家庭教育、社會現實和學校的宣傳教育有時是互相牴觸的，導致學生的價值觀念、是非觀念模糊。 因此，造成中國小生交通事故頻發的主要原因，除機動車駕駛員不遵守交通法規外，學校忽視交通安全，國小生獲得的交通安全知識比較零碎，沒有系統化，也是導致交通事故頻發的重要原因之一。
二、建立學校、社會、家庭三位一體的教育體系勢在必行。
預防和減少交通事故的發生，保護學生出行安全，必須從教育入手，建立學校、社會、家庭三位一體的教育體系，讓孩子受到系統、全面的交通安全意識，提高其自我保護意識。學校必須將交通安全教育作為學校教育的重要一課，落實責任，明確目標，確保效果。提高學生自我保護意識和能力則是預防和減少學生交通事故發生的根本。學校對學生進行交通安全教育是預防和減少學生交通事故發生的重中之重。 一是學校要設立交通安全教育領導機構，形成管理網絡。為了保證學校交通安全管理正常有序進行，學校應建立校交通安全教育領導小組，由校長或書記擔任組長，行政人員和年級組長等成員組成，形成校長室、教導處、年級組、學科組等不同層面的管理網絡，使學校交通安全教育在縱向和橫向間形成合力。
（二）是建立一支學校交通安全教育師資隊伍。
學校可聘請班主任、交通民警擔任學校交通安全教育輔導員，定期為學生講授交通安全常識，對在校學生進行交通法規培訓，提高學生遵守交通法規的自覺性，規範學生的交通行為，並形成制度。
（三）是建立健全交通安全和責任制度，推出相應的預防措施。為避免交通事故，在國小校門前、附近以及學生必經之路中間可設置學生上、放學，請車輛減速慢行等安全警示牌，同時在學校門前以及附近路面安排值班老師或交通安全員，以防發生意外。
（四）是實施校園交通安全教育活動，以提高學生的交通安全意識。學校將中國小生交通安全、交通法規教育列入法制教育課、班會課以及其他學科之中，將每學期學生交通違法情況做為對學生品行評比、評優的依據。同時，學校與公安交通管理部門密切協作，以開展珍愛生命、平安回家活動為載體，推廣國小生交通安全 小黃帽路隊制，開辦少年交通安全夏令營，開展交通安全知識競賽和演講比賽，小手牽大手等活動，以提高學生自我保護能力。
（五）學生上放學實行路隊管理，培養學生的養成行為，自覺遵守交通規則，規範學校師生的日常行為習慣 ，學校要抓住這個有利時機，對學生進行日常行為規範教育，從學校的上下樓梯到上放學的路上要求學生必須靠右行走，無論上下學，都要求學生以班為單位排成路隊，學校老師、保安加強護送和巡查，讓學生在路上規範行走，定能減少交通安全事故的發生。
當然，對國小生的道路交通安全教育光靠學校、家庭的努力是不夠的，還需要全社會的共同參與，特別是交通安全管理部門重視，交警部門要多對道路安全進行督查，對違規車輛加大執法力度，全體駕駛員也自覺遵守交通規則，做到文明駕車，文明行車，只有全社會都參與進來，發生在國小生的交通安全事故就一定會減少或杜絕。我們通過教會一個人，可以帶好一個家庭，促進一個村莊、一所學校，從而輻射整個社會。因此，在對國小生進行道路交通安全教育的工作中，我們一定要堅持用制度規範各自的行為，恪盡職守，堅持用機制管理校園的交通安全，內外結合，標本兼治。讓我們學校、家庭、社會共同攜手，為社會的穩定、家庭幸福，時刻關注國小生的交通安全。
近年來，由於高校擴招在校大學生，校園安全事件頻繁發生，在校大學生的傷害事件呈上升趨勢，學校安全工作也出現了一系列的新的特點、新的情況、這樣也就順其自然導致學校安全形勢十分嚴峻，那麼如何對學生進行安全教育呢？無論孩子是在生活還是學習中，家長和教師都應為學生提供一個安全的環境和活動設施，如將藥品、消毒水、殺蟲劑等放在孩子夠不到的地方，打火機、蠟燭不要放在孩子能拿到的地方；及時將用過的電線插頭收起。在帶孩子外出時，給孩子換上舒適合腳的鞋子，不要讓孩子在堆放磚頭或滿是石頭瓦礫的場地玩耍，不要讓孩子獨自在水池或河邊玩耍等等。
生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構築了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。通過學第一文庫網習《大學生安全教育》這門課程，我再一次深刻的體會到：在安全問題上，來不得半點馬虎和僥倖，在安全問題上，我們必須要防範在先、警惕在前，必須要警于思，合於規、慎於行；必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全；必須要築起思想、行為和生命的安全長城。生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩！
在校學生人數的急劇增加、學校與社會的逐步一體化，這些都對大學校園和大學生的安全帶來了更大挑戰，導致近年來學生被騙、被搶的案例，以及其他大學學生的下毒、傷害和傷亡事故，學校的“安全事件”影響了學生的正常學習生活的穩定發展，所以我們要把安全問題重視起來，安全知識和防範技能是大學生知識結構的重要組成部分，安全意識和安全責任是大學生人文素養的重要內容。
在一些大學生中出現道德觀念弱化和扭曲現象。一些學生出現好逸惡勞、貪圖享受、愛貪便宜、為達目的不擇手段等不良傾向，因此而出現陷入傳銷騙局、傍“大款”而引發衝突、校內盜竊、考試作弊等安全問題。
生命，一個多麼鮮活的詞語;幸福一個多麼美妙的境界;安全，一個多麼古老的話題。
安全是革命的本錢，健康是人生的基礎，但是，如果不注意，本錢將花盡，基礎將毀掉。屆時，即使我們滿腹經綸，也只是昔日黃花。由此可見：安全是生命之本，安全是頭等財富!為了自己長壽，為了親人，重視安全，使自己健康，快樂得過每一天。所以，這學期上王老師的《中學生安全教育》課受益匪淺。
作為一名當代中學生，我就感覺，現代社會整體治安複雜化，各種社會問題集中出現，人們對社會及生活的不滿通過各種極端方法表現出來。就拿大學校園來説，每年因各種矛盾或糾紛而報復、跳樓、自殺…的案例越來越多。但是，對步入大學校園的我們來説，我們應該做的是學會獨立面對社會，獨立生活，學習知識，增長技能，而一切的前提還是我們健健康康的活着，平安比什麼都重要!
對每一名中學生來説，在校園要時時注意用電安全，嚴格遵守校園及公寓安全用電相關制度。謹防火災，發生火災後，頭腦要冷靜，理性逃生。在講課過程中，王老師多次提到王大偉教授，王教授曾做過一項調查，結果顯示，氣温每上升一度，性侵犯上升兩個百分點。尤其女生來説，更應該掌握保護自己的技巧。校內校外注意安全、夜間行路注意安全、公交車上注意安全等。王老師在課上也教給了我們不少擺脱異性糾纏，應對性騷擾的方法。另外，我們必須提高財務安全意識，做好防盜、防騙、防搶等防範工作。在校園謹防順手牽羊、溜門串户、入室、溜門撬鎖、窗外釣魚、插片開門、偷配鑰匙等行竊方式;平時謹防入室盜竊、扒竊、網絡盜竊等，確保自己的財產安全。
也許不少人會認為，安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害;認為只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全。我認為，這決不是安全的全部。即便是一個具有健全的體格的人，如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不強，糊里糊塗攀兄弟、結姐妹，既有拉幫結派之嫌，又有醉翁喝酒之意;如果他不明不白逞義氣、惹事端，不但喜好隨波逐流，而且希望出點亂子;這表現出來的就是思想上的安全問題。無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個共同的特點，那就是結果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故，課間遊戲追逐打鬧偶發事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們造成的後果是殘酷的。可是思想道德的殘缺、行為方式的越軌比體格不健全更可怕。因此，健康的心理對每個中學生來説至關重要。這就要求我們，在日常生活中一方面應該注意合理飲食和身體鍛鍊，另一方面更要陶冶自己的情操，開闊自己的心胸，避免長時間處在緊張的情緒狀態中。如果感到自己的心情持續不快時，要及時進行心理自我調試，必要時到心理門診或心理諮詢中心接受幫助，以確保心理和生理的全面健康。
愛情是一個古老而又常新的話題，愛情就像一件高妙的藝術品，無論怎麼研究也難窮盡其奧祕。處於青春期的我們正在走向成熟，性生理和性心理的變化的正常的。但是，中學生需要端正戀愛動機，樹立正確的戀愛觀，發展適當的戀愛關係。對於中學生而言，應該樹立科學的無產階級的戀愛觀。具體的來説，有以下幾方面的內容：第一、建立志同道合的愛情;第二、擺正愛情與事業的關係;第三、懂得愛情是一種責任和奉獻;此外，由於校園裏戀愛受到許多因素的制約，因而在追求愛情的過程中，遇到如單戀、失戀、愛情波折等種種挫折是在所難免的事情，其中失戀是最嚴重的一種挫折。所以，我們還應培養一定的承受能力，受到挫折能夠合理疏導情緒的能力，將對自己傷害降到最低。
生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構築了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。通過學習《中學生安全教育教程》這門課程，我再一次深刻的休會到：在安全的問題上，來不得半點麻痺和僥倖，在安全的問題上，我們必須要防範在先、警惕在前，必須要警于思，合於規、慎於行;必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全;必須要築起思想、行為和生命的安全長城。生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩!
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