20xx年8月份，我分別參加了一場是安全生產協會組辦的特種安全技術電工取證的培訓學習。感觸很深，受益匪淺。通過培訓學習使我掌握了很多專業技術理論知識，在原有的綜合理論水平上有了進一步的提高。我就參加這次培訓學習結合自身工作實際，談點自己粗淺的體會。
我作為一個動力車間工管理人員，首先應該不斷的去努力學習，這樣才會不斷的提高各項業務技術管理水平，才會有進步。“玉不琢，不成器。人不學，不知道。”古人寥寥數語就將學習的重要性高度地概括出來了。學習的過程好比那未經加工的瑕玉，經過一番精雕細刻之後，呈現出一具“婀娜”的工藝品應具有的高貴與典雅。通過這次培訓學習，猶如為我打開了一扇窗，撥雲見日，使我在一次次的感悟中豁然開朗。
培訓中，專家老師的講座，教師的授課的目的是“安全第一、預防為主、綜合治理”，它是我國安全生產的安全方針。也使我認識到安全對於一個電力管理者來説是多麼地重要。電力安全涉及到各行各業千家萬户，安全工作不能掉以輕心。“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害，使他人不受傷害”，做為一個電力管理人員更應該提高安全防範意識，嚴格執行安全生產法律、法規，確保電力設備安全運行。這次學習還使我懂得了電器火災如何去面對，如何去預防，如何去自救互救等相關知識。通過學習初步認識和了解了電工的基礎知識、觸電危害和互救、電器安全工作與措施、電氣安全用具與安全標誌、什麼是直接接觸電擊防護、間接接觸電擊防護、電氣防火防爆、防雷與防靜電等方面的安全隱患和防治等，讓我從不懂到初步瞭解的過程中，學到了很多對我以後的工作很有幫助的知識和理論，為我今後的工作奠定了良好的基礎。更重要的是我學會了在工作中如何去安全操作和自我保護的能力等
在實際操作學習中，認識了電工常用的基本工具，怎麼樣來操作安裝工具；還學會了如何檢查和使用絕緣手套等絕緣用具。尤其是一些模擬活動使人身臨其境，培養了我們的膽大、心細、謹慎的工作作風。知道操作的時候要心細、謹慎，避免觸電及意外受傷等危險事故的發生。通過實操，我確實是學到了很多知識，拓展了自己的的視野，增強了我的動手操作的能力，和實際運用能力。
最後，我衷心的感謝領導給予我這次培訓學習的機會，通過這次學習，我一定把所學的知識融入到我的工作中不負領導所望，在新的一年裏再接再厲，努力工作，再創輝煌！
通過實習得實際生產知識和安裝技能，掌握繼電器控制線路及其元件的工作原理，電工技術知識及掌握電子線路的基本原理、基本方法。掌握通過電路圖安裝與調試技術。通過具體的電路圖，初步掌握簡單電路元件裝配、初步的焊接技術及對故障的診斷和排除。培養學生理論聯繫實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作能力，培養學生團結合作，共同探討，共同前進。
同時，電工實訓是職業教育中的重要實踐教學環節。它對學生掌握基本的理論知識，運用基本知識，訓練基本技能，增強實踐能力，對達到職業教育培養目標的要求有着十分重要的意義和作用。而對於我們即將畢業的學生來説，實習的意義更加重大。它是我們從學校走向社會工作崗位的一個紐帶和橋樑，是我們由學生角色向工人角色轉換的訓練和檢驗。在將來的就業中，動手能力，實踐經驗等等都是很重要的。使學生對電氣元件及電工技術有一定的感性和理性認識，對電工技術等方面的專業知識做進一步的理解。具體如下：
1.熟悉常用電器元件的類別、型號、規格、性能及其使用範圍。
2.能夠正確識別和選用常用的電器元件，並且能夠熟練使用數字萬用表。
3.瞭解電器元件的連接、調試與維修方法。
4.基本掌握電路的連接方法，能夠獨立的完成簡單電路的連接。
5.熟悉控制電路板設計的步驟和方法及工藝流程，能夠根據電路原理圖、電器元器件實物，設計並製作控制電路板。
6.熟悉手工常用工具的使用及其維護與修理。
二、電機接線培訓
(一)雙速電機調速
首先，合上空氣開關qf引入三相電源。當按下起動按鈕sb2時，交流接觸器km1線圈迴路通電並自鎖，km1主觸頭閉合，為電動機引進三相電源，電動機在△接法下運行。然後按sb3按鈕，同時ka線圈和kt線圈得電，ka常開觸頭動作實現自鎖，kt常開觸點閉合，線圈km1保持通電，電機仍然保持在△接法下運行，過一段時間後，kt的常閉觸點斷開使接觸器km1線圈斷電，km1主觸頭斷開使u1、v1、w1與三相電源l1、l2、l3脱離。kt觸點動作同時接觸器km3線圈迴路通電並自鎖，km2線圈也得電，km2,km3主觸頭閉合，把三相電源l1、l2、l3引入接u2、v2、w2，此時電動機在yy接法下運行，速度是原來的兩倍。
.雙速電機調速的接線過程
低速時繞組的接法高速時繞組的接法
雙速電動機屬於異步電動機變極調速，是通過改變定子繞組的連接方法達到改變定子旋轉磁場磁極對數，從而改變電動機的轉速。如圖，首先將定子繞組三個首端u1、v1、w1分別接到電源線的三相l1、l2、l3，而u2、v2、w2懸空。第二階段，定子繞組三個首端u1、v1、w1接在一起，而u2、v2、w2分別接到電源線的l3、l2、l1.這樣相當於磁極對數減少了一半。
(二)電機能耗制動
電機能耗制動的接線過程
制動過程：當按下sb1時，km3、km1、km2均失電，km1常閉觸點閉合，km4得電，主電路觸點接通，轉子線圈直接短路，使得儲有能量的電動機轉子繞組得於續流釋放能量，最後使電動機停下來。在能耗制動階段，km4常開觸點閉合，使得轉子直接與整流橋引出的兩端短接，實現能耗通路。當操作能耗制動線路的停止按鈕時，按下停止按鈕sb2，km1失電釋放，同時sb2常開觸點閉合，使km2、kt獲電動作，將經橋式整流後的直流電接入電動機定子繞組，開始制動。達到整定時間後，kt延時斷開的常閉觸點斷開，km2失電釋放，制動過程結束。
三、機牀電路排故障培訓
(一)銑牀
排除故障的方法可採用“逐個消除法”和“分段消除法”用在多個迴路的故障排除，“分段排除法”則在一個迴路中應用。具體測量時，先斷開電源，用萬用表測量，可先測量熔斷器到各個線圈的公共和線圈的另一端，判斷線圈與線路是否正常，然後再由另一熔斷器逐點測量。根據電路原理，通電檢查各個元件的動作情況，從高點位主線電流來源查起，進行每檢查一處便通電一次的步驟，直至電路正常工作為止。用萬用表電阻檔測接觸器km1和km2線圈有無斷路或短路，若斷路或線圈短路時，要更換線圈或接觸器。如線圈正常，應檢查接觸器動作機構，若有卡死也需要更換接觸器。
(二)鑽牀
用萬用表電阻檔檢查十字開關sa1觸電，若線路不通説明短路;打開行程開關sq1或sq3，在斷路電源情況下人為地觸及觸頭動作頭柄，如觸及後動作觸點不動作，説明該行程開關損壞;用萬用表電阻檔測接觸器km2和km3線圈有無斷路或短路，若斷路或線圈短路時，要更換線圈或接觸器。如線圈正常，應檢查接觸器動作機構，若有卡死也需要更換接觸器;用萬用表在斷開電源的情況下，測兩接觸器km2和km3的互鎖觸點，若哪個不能閉合，應查該接觸器是否復位不好或機構卡死，應進行對應處理或把km2或km3互鎖點再接一組同類互鎖點;根據電路原理，通電檢查各個元件的動作情況，從高點位主線電流來源查起，進行每檢查一處便通電一次的步驟，直至電路正常工作為止。
用萬用表電阻擋在斷開電源的情況下，測量接觸器km4和km5線圈是否斷路或匝間短路，若某線圈不通或損壞時，應更換該線圈或更換整個接觸器。如果線圈正常，需打開接觸器km4或km5滅弧蓋，檢查動作機構以及主觸點，若損害時要更換主觸點或整個接觸器;用萬用表電阻測量接觸器km4或km5互鎖輔助點是否閉合可靠，若某個閉合不好，可再並接該接觸器的另一組互鎖閉合點;用低壓驗電筆測熔斷器fu1和fu2下觸頭，檢查出熔斷的熔絲，並更換同型號的熔絲，若是接觸不良，要重新處理接線，壓緊各觸頭;用萬用表在斷開電源情況下測開關sa1操作後能否可靠閉合，若不能應更換;在斷開電源情況下用萬用表測sb1或sb2按鈕在按下後能否可靠閉合，若接不通應更換該按鈕。
一、節約成本：
1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細緻到元器件，縮小故障範圍，使用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的部品
2、減少設備外修次數，加大內部修理力度
二、降低不良：
1、對生產中發生品質異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發生
2、對設備內部參數的認證
3、進行保養管控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障而造成生產不良
三、提高生產：
1、及時巡線，發現問題及時處理
2、制定設備保養計劃，並安排落實設備保養工作，通過變更保養頻次保證設備使用性能，減少機台故障和停機時間，保證機台正常生產運行
四、員工流動：
本年度設備部焊線共7人，其中焊線白.夜班技術帶班2人(xxx xxx)，保養維修人員3人(xxx xxx xxxx)，新提升人員2人(xx xxx)，人員穩定，圓滿完成公司給設備部20xx的設定目標。
五、隊伍建設
1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，並制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養，提高相互協作能力，使組織更加團結，更富有戰鬥力。
2、日常負責對焊線機台進行維護保養，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其它設備日常生產需要的正常運行;並負責對特殊產品(加工機械零部件，樣品及尺寸的確認工作)，在設備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設備搶修。
“井下現在用的zjt-250-660變頻器驅動櫃出現故障我不會處理，叫廠家下井看一下吧”電工秦景強給值班室打來電話。隊長何明傑知道這一情況後，迅速聯繫廠家工程師，商量着對井下電工進行一次專門的變頻器培訓。隊內迅速組織全體電工參加培訓。隊長，書記也到現場進行學習。參加這次培訓的同志們都很珍惜這次難得的機會。大家認真虛心誠懇地接受培訓，態度端正，學習專注，認真的聆聽和記錄工程師講解的內容，如飢似渴的接受着新鮮的東西。大家都覺得這次培訓機會難得，因此學習氣氛十分濃厚。
首先工程師從最為重要的內容“安全“開始進入課題，沒有安全談不上生產。大家都知道安全對於一個從事煤礦行業的工作者來説是多麼重要。因此安全工作要時刻牢記心頭，它不僅關係到我們個人的安全，也關係到他人的安全。工程師給大家講解了幾起由於某種操作安全措施沒有做到位發生的傷亡事故進行了事故分析和總結以此來提高員工安全生產的防範意識。全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的基本方針。
第二點就從櫃體的結構分佈，零件的認知，櫃體內部的線束走法，強電弱點的區分以及手操器的操作使用開始講解，講解過程中大家積極提問，工程師耐心解答。對變頻器進行了全面的剖析，從外部的按鈕，到開蓋後內部的結構，一項一項捋，一步一步過，徹徹底底的讓大家看的懂，聽得明白。
第三點就是講了如何去處理簡單的常見的故障，如何儘快找到故障，處理故障，不影響井下正常的生產。在保障安全，不違章作業的前提下，對各類故障的處理有了新的認識。
通過這次培訓學習，使所以電工對變頻器有了更深刻更全面認識，在理論和實踐上都有了很大的提高，認識到了自身存在的不足，只有不斷的學習總結認真做好每一件事，不斷提升自己技能水平，努力做一名優秀電氣工作者為葫蘆素煤礦的明天做出自己最大貢獻，實現自己最大價值。
企業的競爭是人才的競爭，人才是企業的軟實力，員工培訓是提升員工技能素質的有效渠道，在整個人力資源管理鏈條中起到重要的作用，具有非常重要的意義。
電工培訓的心得體會
專業的培訓能增強員工對企業的歸屬感和責任感，員工的歸屬感、責任感直接影響到企業的發展。員工以個人的能力為企業做出應有貢獻，最終目的是實現雙贏——企業實現價值的最大化，員工實現人生價值的最大化。企業希望調動員工的積極性來實現企業的發展目標，就必須讓員工在為企業工作的同時能夠滿足個體的目標，而專業培訓正是對員工的自身進行提高，員工對企業有了歸屬感，就會產生高度的責任感，把企業的事業當成自己的奮鬥事業，並表現出較強的奉獻精神，這種責任和奉獻不僅有利於提高企業的績效，更會讓所有阻礙企業發展的困難黯然失色。
員工培訓是企業持續發展的力量源泉，是企業生存和發展的內在需求。用人首先得培養人，只用不培養，人不會成長，或不會按公司需要成長，效率會越來越差。員工的素質決定着企業的素質，擁有高素質、高水平的人才，才可能談得上持續發展。通過培訓，可以使新員工融入到企業的文化之中，可以使老員工補充新知識新技能，以跟上企業發展的步伐。培訓使企業人力資本整體增值的同時，也增加了企業自身的價值。
培訓能提高員工綜合素質，提高生產效率和，樹立企業良好形象，增強企業盈利能力。員工是企業的人力之本，員工的培訓，可以提高員工的專業技能與綜合素質，極大地開發員工的潛能，最大限度的調動員工工作的積極性，不斷提高員工的工作效率和工作質量，使員工準確的理解工作意圖和完成複雜任務。同時，還可以從數量、質量、結構上為企業的經營與發展提供人員保障和人才儲備，形成人力資源優勢，確保企業的可持續發展，防止出現“將到用時方恨少”的情況。
最後，作詩一首，以此互勉：
才自聰明志自高，培訓齊聚百英傑。
良工心苦師亦友，努力刻苦勤鑽研。
指點江山圖霸業，同心共築強電網。
電力人生終不悔，揚帆起航迎朝陽。
電工實習心得體會是很多進行電工實習同學的必交作業，因此網絡上有很多關於電工實習心得體會的搜索。作為大家學習、交流的最佳平台，星火教育也收錄了一些與電工實習心得體會相關的資料供大家參考、借鑑。
瞭解電工的基礎知識，是進行電工實習、寫電工實習心得體會的前提條件。從事電力生產和電氣製造電氣維修、建築安裝行業等工業生產體系的人員（工種）。從事電磁領域的客觀規律研究及其應用的人員，通常稱電氣工程師。特變電工，即特變電工股份有限公司。電工學，一門學科，與電子學相對，主要研究強電。也可以是電氣工程的簡稱。
其次，掌握實習的作用，有利於我們更有效的寫電工實習心得體會。
一、驗證自己的職業抉擇，當大學生在瞭解自我的基礎上確定未來的職業理想時，需要以身試水，需要在真刀真槍的實際工作中檢驗自己是否真正喜歡這個職業，自己是否願意做這樣的工作，舉例來説就是如果你想做個文案的工作，但是當你在廣告公司工作之後你發現自己不是很喜歡那種文字工作，那你就要反思自己的職業抉擇了，這樣就可以及時的糾正和反饋自己的職業發展軌跡。
二、瞭解目標工作內容，在確定自己適合文案工作後，那你就要明確文案的所有工作內容，文案的一天都要怎麼度過，文案的核心工作轉載自百分網，請保留此標記是什麼，文案的邊緣工作是什麼，文案要與那些部門打交道，文案的核心能力是什麼，在瞭解工作內容後就要嘗試着操作，爭取在實踐中把文案的工作都做了，也在操作明確自己的優劣勢。
再次，寫一份完整的電工實習心得體會，自然少不了對於電工基礎技能的介紹。例如，電纜的安裝。（1）架設電纜軸的地面必須平實。支架必須採用有底平面的專用支架，不得用千斤頂等代替。敷設電纜必須按安全技術措施交底內容執行，並設專人指揮。（2）人力拉引電纜時，力量要均勻，速度應平穩，不得猛拉猛跑。看軸人員不得站在電纜軸前方。敷設電纜時，處於拐角的人員，必須站在電纜彎曲半徑的外側。過管處的人員必須做到：送電纜時手不可離管口太近；迎電纜時，眼及身體嚴禁直對管口。（3）豎直敷設電纜，必須有預防電纜失控下溜的安全措施。電纜放完後，應立即固定、卡牢。（4）人工滾運電纜時，推軸人員不得站在電纜前方，兩則人員所站位置不得超過纜軸中心。電纜上、下坡時，應採用在電纜軸中心孔穿鐵管，在鐵管上拴繩拉放的方法，平穩、緩慢進行。電纜停頓時，將繩拉緊，及時“打掩”制動。人力滾動電纜路面坡度不宜超過15°。（5）汽車運輸電纜時，電纜應儘量放在車頭前方（跟車人員必須站在電纜後面），並用鋼絲繩固定。
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