全國人大會20xx年8月31日表決通過關於修；我和各位同事都積極搶答，氣氛活躍又緊張！通過這次；作為一名安全評價行業的普通從業人員，我談一談我對；一、堅持以人為本，推進安全發展；；二、建立完善安全生產方針和工作機制；；三、強化“三個必須”，明確安全監管部門執法地位；；四、明確鄉鎮人民政府以及街道辦事處、開發區管理機；五、進一步明確生產經營單位的安全生產主
全國人大會20xx年8月31日表決通過關於修改安全生產法的決定，新法正式公佈！我們集團作為在安全評價行業資深的甲級安全評價機構，全體員工在公司總裁李志憲博士的帶領下對新《安全生產法》（簡稱新法）進行了認真、細緻、深入淺出的學習，並以各部門為單位組織了新法“有獎問答”活動。
我和各位同事都積極搶答，氣氛活躍又緊張！通過這次學習我對新法有了更深的理解和體會，使我更加深刻認識到了我所從事的職業的重要性！新《安全生產法》將成為我今後工作、學習中的指路明燈！
作為一名安全評價行業的普通從業人員，我談一談我對新法的認知和體會！首先，新安全生產法，認真貫徹落實關於安全生產工作一系列重要指示精神，從強化安全生產工作的擺位、進一步落實生產經營單位主體責任，政府安全監管定位和加強基層執法力量、強化安全生產責任追究等四個方面入手，着眼於安全生產現實問題和發展要求，補充完善了相關法律制度規定，主要有十大亮點：
一、堅持以人為本，推進安全發展；
二、建立完善安全生產方針和工作機制；
三、強化“三個必須”，明確安全監管部門執法地位；
四、明確鄉鎮人民政府以及街道辦事處、開發區管理機構安全生產職責；
五、進一步明確生產經營單位的安全生產主體責任；
六、建立預防安全生產事故的制度；
七、建立安全生產標準化制度；
八、推行註冊安全工程師制度；
九、推進安全生產責任保險制度；
十、加大對安全生產違法行為的責任追究力度；
另外，此次安全生產法的修改在賦予監管強制手段上有了突破：
一是擴大了負有安全生產監管職責部門的查封扣押權，此舉對及時解決違法問題、恢復秩序意義重大。
二是為了保證監管的實效性，修改後的法律提出了一些協同監管的具體措施，如對拒不執行停產停業、停止施工、停止使用相關設施設備等決定的.生產經營單位，負有安全生產監管職責的部門可採取通知有關單位停止供電、停止供應民用爆炸物品等措施，直至決定得到執行。
再次，新出台的《安全生產法》體現了在安全生產管理上要強化“超前意識”、“預防為主”的理念，進一步明確了只有有效地預防生產安全事故的發生，才能使安全管理工作達到最高的境界。
綜上所述，我們可以看出新《安全生產法》不僅彌補了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現了“以人為本，尊重生命”的人文精神。“人”作為安全生產的核心意義得到了進一步詮釋，安全生產工作的本質得到了充分體現，也使得安全生產法制更加向人性化方面進步！
作為一名安全評估中介機構從業人員，我着重關注了新修訂的安全生產法如下幾條：
第十三條規定：“依法設立的為安全生產提供技術、管理服務的機構，依照法律、行政法規和執業準則，接受生產經營單位的委託為其安全生產工作提供技術、管理服務。生產經營單位委託前款規定的機構提供安全生產技術、管理服務的，保證安全生產的責任仍由本單位負責。”
第六十九規定：“承擔安全評價、認證、檢測、檢驗的機構應當具備國家
規定的資質條件，並對其作出的安全評價、認證、檢測、檢驗的結果負責。”社會中介組織違反規定的，須承擔相應法律責任。
安全生產工作除了強化和落實生產經營單位主體責任、加強政府監管力度，鼓勵從業人員參與外，還應當發揮市場機制的作用。與原安全生產法相比，新修訂的安全生產法在發揮市場機制方面進行了補充和完善！
我深深的為此感到欣慰！中介機構的作用和地位進一步的得到了法律的肯定，這對於我們從業人員來説也是一個很利好的消息，將會進一步減少我們今後在從業過程中的困難和阻力！
通過這次對新法的認真學習，我更加堅定了從事安評工作的信念，同時也為我能為安全工作貢獻一份自己的力量感到高興和自豪！我相信，在公司各級領導的帶領下，我們所有同事團結一心、共同努力，一定會把我們的公司做得更加壯大，一定會讓我們的事業更加輝煌！
我相信我就是我！我相信我就是明天！
加強隱患排查、完善監管、加大違法懲處力度；安全生產事故，屢屢代價沉重。但我們同樣必須面對的現實是，在安全生產事故方面，不少地方是“舊傷未愈又添新傷”。事故頻發，公眾普遍認為是違法成本低，企業不上心，監管不給力。
因此，提高違法成本，加大用人單位、監管部門在保證安全生產方面的責任，賦予職工更多“話語權”，讓職工的生命、健康更有保障，這是《安全生產法》頒佈實行20xx年後大修須達到的目的。對拒不執行停產停業、停止施工、停止使用相關設施設備等決定的生產經營單位，負有安全生產監管職責的部門可採取通知有關單位停止供電等措施，直至決定得到執行——部門間的協作與配合，無疑更有利於監管任務的完成和監管職能的實現。加大責任、加重處罰、加強監管，此次《安全生產法》的修改可謂下了“狠手”。
想想那些因為企業漠視、監管縱容而在安全生產事故中逝去的職工，想想他們破碎的人生和家庭，無疑，更加嚴格的監管和處罰，是對生命負責、對公眾負責、對社會負責的必然選擇。人們期待，完善後的新法能夠真正得到落實和執行，讓職工因安全生產事故傷亡的人數能夠明顯下降，讓安全生產成為每一個企業最重要的標籤和資本。
最近，學校組織我們學習了《道路交通安全法》，我們深刻的體會到了道路交通與人民的日常生活息息相關，我們熱愛生命，我們就必須遵守交通安全。
對以下幾條，我特別有感觸：
1.交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。交通標誌分為：指示標誌、警告標誌、禁令標誌、指路標誌、旅遊區標誌、道路施工安全標誌和輔助標誌。道路交通標線分為：指示標線、警告標線、禁止標線。
我們在平時的生活中，並不太在意這些標誌和符號，所以有時就會犯規，但是學習了《道路交通安全法》後，我對這些道路交通符號有了更新的認識，也會在自己行車和走路的時候注意標誌，自覺維護交通安全，保障自己和他人的生命安全。
2.道路交叉路口和行人橫過道路較為集中的路段應當設置人行橫道、過街天橋或者過街地下通道。在盲人通行較為集中的路段，人行橫道信號燈應當設置聲響提示裝置。
回想我在路上時，有時會不看信號燈，直接就過馬路，現在想想這是對自己和他人的極度不付責任，人行橫道和天橋就是為我們行人設計的，我們不能因為怕麻煩或者圖省事，就橫穿馬路，只有自覺遵守《道路交通安全法》，才能讓我們的社會更加穩定健康的發展。
這是我學習《道路交通安全法》的一點體會，希望與大家共勉，大家一起努力，才能創造良好的社會環境！
城市交通環境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、暢通快捷為主要取向的交通文明建設，是文明城市建設的重要組成部門。打造交通文明，是交巡警部門的職責所在，也是一項社會工程。
打造交通文明，首先要着力營造一個良好的社會氛圍。隨着城市化進程加快，城市建成區面積逐步擴大，但為數不少的城市居民是“洗腳上岸”的農民，交通安全意識相對較差。應當以這部分羣體以及車輛集中單位、學校、企業和城市周邊的鄉村為重點，通過交通安全知識講座、案例分析、警示宣傳、創建交通安全村等形式，強化交通行為人的文明意識。
打造交通文明，需要嚴格執法與文明執法的有機結合。我們認為，交通文明建設必須防止宣傳教育與嚴格執法“兩張皮”傾向。據調查，95%以上的交通違章行為，都是行為人在明知違章的情況下發生的。對這種“習慣性違章”，教育的作用雖然有效，但是也很有限。應當打破“法不責眾”的慣例，按照交通法規規定的處罰上限執罰，以形成相應的威懾力。同時，應當加強對交巡警隊網伍的教育管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的執法形象樹立執法權威。
打造交通文明，離不開必要的物質投入特別是交通管理設施投入。--建市以來，城市框架拉開很快，公路密度成倍增加，但交通管理設施建設比較滯後，我們多方籌資，投入320萬元，先後在市區8個主要道口增設了“電子警察”、多相位信號燈等設施，提升了管理設施建設檔次，為交通文明建設提供了必要的物質支撐。
在日常生活中，道路交通安全時刻圍繞着我們，只要我們一出門上路，便於交通安全打上了交道，交通事故也是對我們生命安全威脅最大的因素之一。
現代的交通發達給我們的出行帶來了無盡的便利，但同時也給我們的安全增加了隱患。有時一些人因為有急事而闖紅燈，而在那刻一個生命從世界上消失;有時有的人圖便利而橫穿馬路，不去走天橋或附近的斑馬線，導致車輛追尾等事故的發生給交通運行帶來極大不便。
當在馬路上的一次走神，過馬路的一次僥倖，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都可能會使一個生命轉瞬即逝。看着那些鮮紅的統計數字，那些血的教訓我們是該沉靜下來深思一番，正確認識到交通安全的重要性以及嚴重性。每一個生命都是一個傳奇，相信每個人都不想因為自己的一次小小疏忽而導致一個生命的離去，給自己及其親人帶來無法磨滅的創傷。
所以，我們應該以正確的心態積極主動去學習交通知識，遵守道路交通安全法規，保護他人、保護自己、文明開車、文明走路，營造一個良好的交通運行環境，為創建一個和諧的社會添磚加瓦。
生命對於人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的火花，多麼的短暫與美妙!誰不想在這美好的世界裏多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，生命是那麼的美好，我們有什麼理由不去好好珍惜與愛護呢?因為生命只有一次，我們更應該珍惜生命，擁抱健康!只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來。因此，我們教師一定要培養自身與學生文明交通意識，使自身與學生養成自覺遵守交通法規的良好習慣，始終把交通安全牢記在心，落實到行動，讓交通事故遠離我們。
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