車間幹部述職報告精品範本借鑑

車間幹部述職報告精品範本借鑑由本站會員“小樹”投稿推薦，但願對你的學習工作能帶來參考借鑑作用。

述職報告是工作中一個很重要的部分，有助於瞭解自身的工作能力，有利於自己的職業發展。下面好範文小編為你帶來一些關於車間幹部的述職報告，希望對大家有所幫助。

車間幹部述職報告1

在領導的正確指引及全體員工的支持幫助下，我立足本職工作，認真學習，團結進取，求真務實，較好的完成了各項工作任務。但是也存在很多不足之處。下面主要分五個部分來分析總結，不當之處，敬請各位領導批評指正：

一.安全生產及任務完成情況：

作為領班負責本班日常生產、安全工作，隨時掌握生產、安全動態;對主要設備、系統的運行情況進行重點了解，發現問題應及時並如實上報，在平時工作中，能夠實事求是，一切從實際出發，以身作則，做到工作講原則、講制度、講大局，踏踏實實，盡心盡力幹好本職工作。

二.班組安全管理方面

1.作為領班，首先要有自律性。正確對待自己的錯誤和職工的批評。要求職工做到的自己必須認真做到，杜絕“三違”現象發生。

2.班前會強調的生產情況必須詳細，清楚，並根據上一班的生產情況對本班的生產任務做出一定的暫行指標及注意事項!班後對本班的安全生產情況做一總結!

三.“雙述”工作開展情況

崗位描述是幫助員工快速瞭解崗位設置的 窗口，因此我們必須熟記、熟知並掌握崗位操作技能。

四.學習情況

常聽到這樣一句話，叫“學到老，活到老。”不論是學生時代還是參加工作!學習是伴隨一個人終身的事情。在個人技能方面，我深知個人技能的好壞直接影響到整個班組的技術實力。為此，我以認真負責的態度不斷學習不斷提高自己的業務水平。今年以來車間領導針對各崗位的特性給我們定製了嚴格的學習計劃，一步一步紮紮實實，通過考試，並在工作中實施。強化了我們對工藝方面的認識和理解!

五.不足之處及工作打算

雖然這一年來，我在工作上取得了不錯進步，但是反思一下自己，還是有好多工作沒有做到位。2013年即將成為歷史!為了更好的完善自己做一名合格的班長，我要做的還很多，以下是我今後工作努力的方向!

1.改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執行每一項工作。

2.敢於管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。

3.能承受工作壓力，遇到問題不迴避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。

4.努力提高自己的業務水平，在生產指揮中做到遊刃有餘!

5.每處理一個問題都要落到實處，真正做到“事事有着落，條條有迴音，項項有記錄”

在以後的工作中我一定加倍努力，工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，一定會迎來明天的成功!

車間幹部述職報告2

本年度__包裝印刷分公司在_經理和_經理的正確領導下，大刀闊斧搞制度改革，鋭意創新謀發展，走過了比較坎坷的一年。具體來説，主要做好了以下幾項工作

__年_月來我公司，這幾年中在公司領導及各位成員的幫助與支持下，按照公司及車間的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，並且在工作上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升，現將今年的工作總結如下：

一、主要完成的工作：

(1)狠抓安全管理，減少事故發生：身為一名基層幹部，雖然能力有限，但肩負員工的生命安全的重任從未放鬆。

(2)保證產品質量提高產品品質：我深知作為公司基層，自己的工作直接影響車間的工作質量，出對公司的負責任，我在質量控制方面，一直不敢鬆懈，對於生產過程中出現的問題從不輕易放過，會主動與質控溝通解決問題，同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓同樣的問題出現。

(3)提高班組管理力度：在我的積極帶領下並很好的完成了部門交給的各項生產任務，還把產能翻了又翻，同時在管理上借籤以往的方法，使員工的執行力得到很大的提高，友好團結，工作認真，提高了工作效率和工作質量，降底了成本，改進技術多項，為我公司每月增值幾萬元的收入。如：邊角料以廢變寶。

二、工作出現的問題及解決方法：

公司創建到現在，雖然在不斷的努力下取得了很好成績，但同時也存在一些問題和不足之處，以下幾點比較突出：

(1)班組管理方面：如，員工的標準化作業，專業技術水平，有待改進和提高，沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品，員工管理不好是領導的錯，因此在以後的工作中，要提高員工綜合素質問題，加強崗位技能和專業技術知識的培訓，企業文化是很重要。

(2)質量控制方面：質量是生產出來的而不是檢出來的，一定要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序，雖然目前公司從上到下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，我認為要做好質量工作，必須把握嚴，細，實的原則，以後要嚴格管理，認真細緻，狠抓落實。

(3)安全生產方面：安全管理沒有做到位，力度不夠，安全培訓不到位，事故後及時總結經驗教訓，避免類似的事件再發生，使我公司的利益受到損傷，為止.在今後的工作加強安全培訓，使每位員工都認識到安全生產的重要性。從而形成人人重視安全生產，人人蔘與安全生產的良好性。

三、新年工作 計劃：

新的一年意味着新的起點，新的機遇，新的挑戰，在這一基礎上我必須擁有新的高度，在原有的基礎上再接再厲，認真提高工作水平，為我公司發展貢獻自己的力量，我計劃把我公司的功能背板作技術改進。最後再次感謝領導和同事對我的幫助，在新的一年我會再接再厲用優秀的工作業績回報各位領導的關心與厚愛。

車間幹部述職報告3

為不斷增強自身的思想政治素質，提高實際工作潛力，改善工作作風，加強自身修養，爭取更大的工作成績，現對1年來在德、能、勤、廉、績5個方面的狀況述職如下冒號

1、德

本人能認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“3個代表”的重要思想，堅決擁護黨的路線、方針、政策，自覺同黨中央在政治上持續高度1致;透過政治理論學習，尤其是對黨的101屆6中全會精神的學習，深刻認識到，抓好鐵路運輸安全與建設社會主義和諧社會的緊密關係;透過學習胡_書記和劉志軍部長在青藏鐵路通車會議上的講話，深該領會了其“挑戰極限，勇創1流”的青藏鐵路精神的實質，由於思想認識的提高，使自我無論在西列檢擔任列檢所主任職務期間，還是擔任運用車間車間主任職務以來，都能認真組織和帶領本車間的幹部職工，堅決貫徹執行段及段黨委制定的1系列政策、辦法和規定，服從領導、聽從指揮;能用心開拓工作新局面、勇於改革，用心為佈局調整改革做貢獻;在事業上，有強烈的事業心和職責感，對工作能做到認真負責，吃苦耐勞;能團結同志1道工作，做到了任人為賢;勇於開展批評和自我批評，關心和愛護同志;能用心開展思想政治工作，教育和引導幹部職工樹正氣、抵歪風;能時刻以黨員幹部的標準嚴格要求自我，在羣眾中樹立了較好形象。

2、無論是擔任列檢所主任職務期間還是擔任運用車間主任職務以來，都能較好地勝任本職範圍所擔負的職責，較好地組織完成了日常工作範圍內的工作任務和領導交辦的其它各項任務。尤其是擔任運用車間主任職務以來，能在較短的時光內，對新成立的__運用車間基本狀況進行全面瞭解和掌握，並較好的統籌安排和把握車間的工作大局，主動摸索運用車間的管理模式和管理方法，迅速制定並善了運用車間管理辦法，對運用車間在運轉中出現的問題，能敏鋭覺察、思路清晰，決策果斷。具備1定處理複雜問題的潛力和膽略，能抓住重點，善於解決主要矛盾，將傾向性問題消滅在萌芽狀態。能有效地調動羣眾的工作用心性和創造性，充分發揮各方面的用心因素，知人善任，使車間班子成員心往1處想，勁往1處使，使車間班子構成團結和諧的良好局面。具備1定的協調平衡潛力，能較好地協調和平衡與相關車間、相關科室的關係，做到了相互支持、團結協助，為開創我段的新局面創造了良好的環境。具有較高的工作效率，追求高標準的工作效果，對此，不僅僅自我做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領導與被領導的關係，有較強的組織性、紀律性，能經常向上級領導彙報工作、反映問題和困難，對上級領導的批評能虛心理解，態度端正，得到

了上級領導的關心、支持和幫忙。為我段的和諧發展創造了條件，為推動全局深化改革、佈局調整的完成盡到了自我的1份職責。

3、勤

對待工作，做到了紮實勤奮，無私奉獻。能不分白天、晚上、節假日、星期天，時時以工作為重，處處從工作着想。能想方設法擠出時光，深入到工段班組、深入到現場1線，瞭解掌握班組的實際狀況，抽查發現問題，對班組進行檢查指導，幫忙解決實際困難和問題。能針對自身工作方面管理經驗和業務知識薄弱的實際，努力學習和掌握各方面的管理本領和業務知識，較快的進入了主角，為確保車間安全穩定帶給了1定的保證。對段及各業務科室部署、安排的工作，做到了1絲不苟抓落實，求真務實不走樣，對檢查發現的問題，做到了認真督促整改，嚴格進行考核，反覆抓、抓反覆。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，做到了親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患，能深入調查研究，用心穩妥改善。

4、廉

作為1名基層黨員幹部，自我時刻想着手中的權利是黨和人民賦予的，只有全心全意為人民服務的義務，沒有謀取個人私利的職權，因此，能時刻以黨員領導幹部廉潔自律的標準嚴格要求自我，帶頭做到清正廉潔，嚴於律己、身先士卒、自覺抵制消極_象，做到了請客不到，送禮不要。在深入異地班組檢查工作或出差學習時，能當日回到的決不在外食宿，需要在外食宿時，做到了在職工食堂就餐、在鐵路招待所住宿，拒絕1切高消費活動。

在嚴格要求自我的同時，對下屬也敢於嚴格要求、嚴格管理，無論是民主生活會還是日常_，無論是對平時出差前的工作佈置還是聽取出差後的工作彙報，都必講廉潔自律的要求、必聽廉潔自律的彙報;對社會上出現的消極_象，能當作反面教材，常敲警鐘，反覆告誡，因而使車間班子在車間中樹立了良好的廉潔自律形象。擔任運用車間主任伊始，在第1次車間_上就曾明確表示，堅決反對背後議論同志，對貶低別人、抬高自我的言論和行動要嚴格禁止;在貫徹執行民主集中制方面，能主動聽取羣眾意見，對於不一樣意見，更能做到3思而行，對正確意見，能主動採納，不計較個人情面。由於自我能以身作則發揚民主，極大的調動了其它同志的工作用心性和創造性。5、績

自我從列檢所主任被提拔為運用車間主任，這是組織上對我本人以前工作的充分肯定，在此對擔任運用車間主任近1年來的工作成效總結如下冒號

1、組織車間圓滿完成了__年度的生產任務。

2、完成各項規章的修舊補廢，親自組織制定了《__運用車間管理細則》，並組織實施。

3、親自組織擬定了《__運用車間遠期發展規劃》和《__運用車間__年年工作安排》。

4、認真組織、全面落實了局車輛處運用工作會議精神，着重狠抓車間安全基礎建設，對車間安全關鍵點、危險源進行了統1規範，制定了貼合車間實際的《安全關鍵點、危險源管理辦法》。

5、狠抓貨車運態檢測系統的運用。成功配合車輛處完成了大虎山tfds探測站的設備驗收工作;tads系統發現了我局第1起無温升滾動軸承滾道剝離的軸承內部故障，受到了鐵道部的通報表揚，之後就連續發現兩起;tpds查扣率也位居路局統計排行的前矛。

6、對檢車員1、2號檢測樣板進行改造，透過路局認證，並命名為“貨車運用檢測樣板”，獲得在全局運用系統推廣。

7、用心推進鐵路貨車現代化管理的步伐，加強自備車管理。組織編寫了《鐵路自備車管理軟件系統》，使車間管內的自備車管理走向有序化、信息化和科學化。

8、加強車間材料管理，嚴格進行成本控制、嚴肅財務紀律，完成了各項財務計劃指標。

9、下大力氣抓了職教工作，車間自行組織或配合段教育科組織的大規模的培訓、考試14次，組織了車間技術比武，選派比賽選手參加局技術比賽，取得了檢車員、預檢員兩項技術標兵的佳績。

10、配合車輛處完成列車車輛制動試驗監測裝置的試驗工作，配合段承辦了在我車間舉行的全路“列車車輛制動試驗監測裝置現場會”。

11、較好的完成了北列檢撤消期間的安全穩定工作。

12、配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統安置工作。

13、重新細化修訂了《洗罐作業操作規程》，並組織實施。

14、較好地完成了段領導交辦的各項臨時任務，例如，成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運用工作會議及事故救援等任務。

在總結工作所取得成績的同時，自我也沒有忘記工作中還存在不少問題，不久前發生的33014次軟管漏風職責1般事故就暴露出了我在對現場作業管理中存在的不足，雖然進行了1階段認真的整改，在標準化作業過程的落實中，在典型故障發現率上，以及在車間的精細管理上，與其它兄弟車間相比還存在1定差距。自我將以這次幹部考評為契機，發揚成績，克服不足，以更高的標準嚴格要求自我，向先進看齊，透過自身的努力並帶領身邊的同志，使__運用車間儘快跨入優秀標準化車間行列。

車間幹部述職報告4

尊敬的各位領導、同志們：

大家好!

過去的一年是一個不平常的一年，我們經歷了一個大的轉折，伴隨着年初產業結構的調整，幹部競聘上崗後，又整體劃歸至裝備製造集團，由生產經營單位變成一個成本車間，我的崗位又進行變動由支部書記接任廠長，下面就我的工作情況分階段做的述職報告。

一、抓好分廠的組織建設，圍繞着生產經營做好黨建工作

在工作中，我堅持以鄧小平理論和“三個代表”的重要思想指導黨建工作，認真貫徹執行上級的指示精神，以加強支部能力建設為重點，全面落實各項基礎工作，以提高全員的綜合素質，促進企業與員工共同發展為目標，做好現階段的職工羣眾思想政治工作。發揮黨支部的核心作用和全體黨員的先鋒作用，促進生產經營工作。為了強化基層的組織建設，我嚴格遵守“三會一課制度”認真組織好全體黨員的理論學習，經常性地組織入黨積極分子進行培訓，定期召開支委會研究支部的各項工作，分析掌握職工隊伍思想動態。對工作中存在的好的風氣及突出個人及時給與肯定和表揚，同時對不好的傾向和違反制度的及時予以批評和制止，經常利用職工大會講分廠的任務、生產經營情況，存在的困難和問題，讓員工有充分地知政、參政、議政權，培養員工的主人翁精神，堅持樹正氣，剎歪風，嚴肅組織紀律，保障了分廠各項工作順利開展。

宣傳貫徹公司的發展目標和發展戰略，培育和發展企業文化，讓員工對企業的前途有一個明確和良好的預期，在公司資金週轉困難，拖欠職工6個月工資造成職工有情緒的時候，我積極深入到職工中去，細心向職工講解目前存在的困難和貨款回收的週期。鼓勵職工抓好生產，幹好工作，克服暫時困難。

在配合行政領導抓分廠內部管理中，堅持教育和管理相結合，不斷建立和完善內部管理制度，既利於約束有利於管理相結合的管理辦法，做到貢獻決定分配，嚴格按定額考核效率優先，兼顧公平，以激勵先進，鞭策後進。推動各項工作的開展。工作中我認真做好支部的各項工作，做好黨員隊伍和積極分子的學習教育和培養考察工作。今年吸收了二名積極分子入黨，二名列入明年發展計劃，支部的基礎工作紮實，各項基礎資料齊全，在歷次的檢查中都得到上級機關高度評價。

我在認真做好支部書記工作的同時，積極配合抓好各項管理工作，把思想政治工作同日常的管理相結合。在廠長外出跑市場時，就擔起家中的管理工作。每天堅持到車間、機台、到職工中瞭解職工思想情況，發現問題和矛盾及時處理和化解，與事從不推委，不迴避，經常利用週一職工大會向職工進行形式教育，對職工中存在的思想疑慮，用正確的方式方法耐心地解答，在職工利益上，嚴格按章辦事，維護職工的正當合法權益，對持有不同意見的人，擺事實、講道理，做到以理説服教育，通過思想工作同管理相結合，理順職工情緒，做到隊伍穩定，促進了生產的順利進行。

二、堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。

做為一名領導幹部，我認為，最關鍵的是樹立一個勤政廉政的形象，做到嚴己律己、廉潔自律，才能做好別人的工作，才能有説服力和感召力，才能使班子有凝聚力、戰鬥力，在羣眾中樹立威信，要通過不斷的學習，樹立一個正確的思想和堅定的理想信念，增強抵制不良思想的侵蝕的能力。所以做為一名黨支部書記，我在工作中注重廉政建設的學習和教育，不但自己堅持用馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論、三個代表的重要思想，做為指導自己的行動指南，堅持按原則辦事，而且同班子成員相互溝通學習交流，經常在一起學習廉政、勤政的先進人物和反面教材，做到警鐘長鳴。

雖然我們是一個生產車間，從事的是生產經營工作，但我堅持從每一件小事做起，從不講排場，不做違反原則的事，不搞奢侈浪費，牢記“三個務必”自覺端正工作作風。正確對待權力和名利，個人與集體利益的關係。從不搞特殊化，同黨員幹部的準則保持一致，在羣眾中樹立了一個良好的形象。

三、堅持認真學習，不斷在學習中提高自己的業務能力和理論水平。

一年來，我堅持學習理論，不斷用“三個代表”重要思想武裝頭腦。認真學習局《二次創業指導綱要》以大慶精神、鐵人精神為精神動力。不斷地在學習中豐富自己的知識。

今年初，參加了創業集團組織的幹部理論培訓班，歸屬後又參加了裝備集團組織的學習《二次創業指導綱要》推進集團振興與發展研討班，收益很大，平時在工作之餘也堅持學習黨的理論，和市場經濟方法知識，儘可能吸取多方面的“營養”來充實自己，不斷地探索日常管理方面的新方法，圍繞生產經營為目標研究和做好思想、管理、穩定方面的工作。通過學習積累經驗，提高解決問題的能力。

今年9月份，擔任_____廠廠長，我更感到有許多生產經營方面的知識需要去學習，崗位的轉換，是觀念的轉變，角度的轉變，只有加強學習的思想和做法不能變，因此，我把學習做為工作中的首要任務。堅持做到學以致用，用科學的管理方法來指導工作，確保了一個穩定和諧的生產局面。

四、抓好分廠的安全管理工作，樹立敢於負責的精神和責任感。

在工作中，我把日常管理的難點作為工作的重點。機加行業中對安全操作規程的執行要求相當嚴格，每一個工種都需要遵守相應的規程，但在操作中總是有人故意違規操作，特別是車工操作過程中帶手套現象屢禁不止，我們經常要求和安全檢查，但有的操作者總是找藉口違反規程操作。為了嚴肅制度，清除隱患，我們採取行政懲罰手段，一經發現違規操作人員，嚴格按規定處罰，一經發現違規操作人員，嚴格按規定處罰，被懲罰的人不高興，被批評的有牴觸情緒，經常發生操作者同安全管理人員吵架的情況，安全工作責任大，得罪人，是管理中的難點，為了抓好安全工作，消除人為存在的隱患，一年來，我經常到工人中去開展安全思想教育，在教育同時我堅持每週安全例會制度，做到逢會講安全，經常同安全管理人員到車間巡迴檢查，發現違規情況堅決制止，按章辦事，經常採取會議，板報，圖例等宣傳安全教育。用血的案例教育職工增強防範意識，樹立安全思想，並採取安全員的建議在車間建立曝光板，對屢教不改，一味違反操作規程的個別人員嚴懲嚴罰。決不留情。對不服從安全管理的無理取鬧者，嚴格按照制度處理。不怕得罪人，有力地配合了分廠的生產經營各方面的工作。

但我深知，自己還存在着許多的缺點和不足，距上級的要求還相差很大的距離，有許多的實踐經驗還需要向其他同志學習。今後的發展中，將會出現更多的困難和矛盾，還需要根據形勢的發展，不斷探索新的思路。我要通過不斷學習和求索，繼續在生產經營上，轉變觀念開闊思路，爭取做一名稱職的領導幹部。

述職人：___

20__年__月__日

車間幹部述職報告5

各位代表、同志們：

一年來，在上級部門的正確領導下，在各方面的大力協助和支持下，我以安全質量為中心，紮實工作，廉潔奉公，較好地完成了車間各項工作任務。現述職如下：

一、加強思想政治理論學習，融入和諧鐵路發展潮流2014年的中國鐵路舉世矚目，武廣高鐵成功開通，不僅僅實現了速度上質的飛躍，更引起了一場深刻的思想變革。高鐵標準已是鐵路改革發展的主旋律。

我深刻的感覺到了必須加強學習，樹立高鐵意識，才能適應形勢和崗位要求，主要在以下三個方面加強了學習。一是通過深入學習科學發展觀、和諧鐵路建設理論，認真貫徹集團公司領導幹部會議精神，轉變思想觀念、工作作風，順勢而為、乘勢而上。二是認真學習新技術新設備尤其是和諧型機車知識和機車整備質量管理系統的使用，爭做複合型幹部。三是不斷加強經營管理、法律法規方面知識的學習，努力提高管理水平和決策能力。

二、圍繞中心，恪盡職守，全力提升車間各項工作自2014年一年多來我在車間安全生產、質量管理、成本控制及幹部隊伍建設四個方面的工作成效主要有以下7點：

1、組織車間圓滿完成了2014年度的生產任務。

2、對車間各項規章制度進行修舊補廢，增加機車質量管理系統使用制度，和諧型機車作業指導書、隔離開關非正常情況下的操作辦法，完善了車間達標考核制度，使各崗位作業有標準，違章有考核，基本上實現了有法可依，有章可循。

3、積極推進整備作業現代化管理的步伐。2014年8月份整備質量管理系統開始在全集團推廣應用，檢查司機不再使用機統6紙活票，改用電腦上的整備質量管理系統報活，作業方式突然改變，給整備質量，庫內產生組織方面帶來一系列壓力，為確保過渡期的安全穩定，我周密部署，一方面安排管理人員加大宣傳力度，另一方面對檢驗組職工進行手把手培訓，並制定過渡期保安全保質量的方法措施，後期又安排專人對整備管理系統中的SS6B故障字典庫進行完善，使這項工作在我車間得到很好的推廣應用，受到集團機務處的通報表揚。

4、立足基礎，精心組織、大膽創新，實現新機型上馬後整備作業安全可控、平穩有序。2014年14月份新型大功率交流傳動和諧型電力機車開始在我段進行試運，12月份第一批30台機車便投入使用，在和諧型機車整備作業無任何經驗借鑑的情況下，如何確保過渡期間和諧型機車整備作業安全和質量，成為一個急待解決的問題。

我立足基礎，明確目標，大膽創新，確立過渡期間和諧型機車整備作業不衝撞，不溜逸為基本要求，對檢查司機着重於制動機及機車操縱方面知識的教育培訓，並在每個班組挑選業務好的檢查司機固定由他們擔任和諧型機車的整備，充分利用和諧型機車在“聯掛”模式下功率和速度的限制功能，制定機車動車操作要求，以上措施有效確保了新設備新機型上馬後的平穩過渡。

5、加強車間成本管理，嚴肅財務紀律，嚴格進行成本控制，實際生產中挖潛節能，對未到限偏磨閘瓦進行回收配對再上車使用，對成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項目精細管理，對超支原因進行細緻分析及時上報段職能部門，較好的完成了各項財務計劃指標。

6、下大力氣狠抓職工培訓教育工作，提高職工作業技能。2014年配合段職教科組織的大規模的培訓、考試17次，14月份車間又抽調技術骨幹對隔離開關組職工進行非正常情況下的操作辦法培訓，12月份又對檢驗組進行和諧型機車整備作業技能補強培訓，2014年車間共舉辦了3種工種的技術比武，並在14月份選派3名選手參加集團公司舉行的機車檢查保養員技術競賽，取得了好成績，為車間爭了光。。

7、紮實車間管理人員工作作風，提升管理隊伍執行力。車間管理隊伍能力的強弱、素質的高低直接影響車間各項工作的質量和水平。鑑於這種認識，在日常工作中我主要注意抓好兩項工作。一是抓好車間管理層建設。在管理層建設上堅持民主集中制原則，注意民主作風的養成，堅持有事與副職商量，堅持重要事務召開車間會議，集體決定，分頭負責。對於副職分管的工作，我一般都不去幹涉，給他們以充分的信任。

對我自己分管的工作，都儘可能地徵求副職意見，求得他們的支持配合，這樣就比較好地調動了副職的積極性，維護了班子的團結。二是抓好基層管理隊伍建設。管理上關口前移，教育前伸，2014年調整、任用基層管理人員工班長5人，調度3人，預備工長3人。在具體工作中注重發揮每名工班長的特長和優勢，充分調動他們工作的積極性和主動性，使各崗位的調度、工班長成為一支有凝聚力、有戰鬥力的隊伍。

三、勤勉工作，從嚴務實，以身作則，始終做到廉潔勤政

對待工作，紮實勤奮，無私奉獻。無論工作時間還是節假日，時時以工作為重，處處從工作着想。想方設法擠出時間，深入班組、深入現場一線，瞭解掌握班組的實際情況，抽查發現問題，對班組進行檢查指導，幫助解決實際困難和問題。

針對自身管理經驗和業務知識薄弱環節努力學習，為確保車間安全穩定提供了一定的保證。對段及職能科室安排的工作，做到了一絲不苟抓落實，求真務實不走樣，對檢查發現的問題，做到了認真督促整改，嚴格進行考核，反覆抓、抓反覆。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，做到了親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全隱患，能深入調查研究，積極穩妥改進。

四、找準差距，正視不足，努力修正工作薄弱環節雖然一年來在工作、學習和自身建設方面取得了一些成績，但實事求是的講，與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在機車質量工作方面，一直以來整備作業任務繁重，檢驗組人員匱乏，保質量、保正點問題還沒有從根本上得到解決，以及自身努力不夠等原因，與集團、段對整備工作的要求相比，與兄弟單位取得的成績相比，還有相當距離，今年5月份連續發生2起責任機故，給我敲響了警鐘，今後我要更加關注工作中的薄弱環節，正視不足，揚長補短，統籌兼顧，合理用力，努力對工作薄弱環節給予改進提高，補齊“短板”，為我車間的安全生產作出更多、更大的貢獻。

謝謝大家!

車間幹部述職報告