中國小生交通安全反思日講話稿交警

為喚起人們關注交通事故正在奪去大量生命這一事實，我國把每年的4月30日定為全國交通安全反思日。以下是小編精心收集整理的關於中國小生交通安全反思日講話稿交警，下面小編就和大家分享，來欣賞一下吧。

中國小生交通安全反思日講話稿交警1

老師同學們：大家好!

今天國旗下講話的主題是珍愛生命，注意交通安全。隨着經濟的發展，我們周圍的車輛越來越多，特別是我們虎林，道窄車多。我們既充分享受着現代交通帶來的便利和快捷，同時，交通事故也已經成為青少年意外傷害的主要危險。據統計，每年全世界約有120萬人

死於道路交通傷害,每天車禍死亡3000多人,受傷5000多人,而且以每年10%的速度遞增，中國目前每天死於交通事故的人數約在300人左右。我國每年都有數以千計的青少年被無情的車禍奪去了生命或造成了終生殘疾，其中很大一部分原因就是因為我們同學們對道路交通法

規知之甚少，自我防範意識較差，缺乏自我保護意識而造成的。

交通事故就像一隻可怕的老虎,它每天24小時窺視着我們的生命，只要有一點點的疏忽,它就有可能將你吞噬。因此,每個人都要增強交通安全意識。車禍是可怕的,常言道:“馬路如虎口”,這句話便是提醒我們行走要當心,不逞一時之快,如因一時疏忽,釀成終身的遺憾,想後悔就已經來不及了。老師同學們，為了你和家人的幸福，避免交通事故的發生，希望大家務必提高交通安全意識，自覺遵守交通法規，做到以下幾點：

1.各年級、各班要加強對學生的交通安全教育;全體師生要自覺學習和遵守交通法規，增強交通安全意識，提高自我保護能力，做遵守交通法規的模範。

2.過馬路時，一慢二看，不闖紅燈，不隨意橫穿馬路。

3.不在車行道或人行道上追逐、玩耍。

4.禁止學生駕駛摩托車上路。

騎自行車不上機動車道，不互相攀肩並排行走，不一手抓車把一手撐雨傘，不曲折競駛。

5.自行車靠右走，行人要走人行道，做到文明走路，規範騎車，主動避讓機動車輛，不闖紅燈，不騎車帶人，不逆向行駛，不超速行駛，轉彎要打手勢。

6.自行車進出校門自覺下車推行，不碰撞，不擁擠，守秩序。

放學後不要在校門口因等人而堵塞交通，過馬路要注意力集中，密切注視機動車的行駛情況，預防交通事故的發生。

7.遇到交通事故，保護現場，撥打122報警。

老師同學們，只要我們人人注意，必定能減少或避免交通事故的發生。我們應從自己做起，在保證自己落實宣傳內容的同時，也要對周圍的人進行宣傳，這樣使人人都懂法知法，才能使我們的生活更加幸福。

中國小生交通安全反思日講話稿交警2

尊敬的老師，親愛的同學們：大家好!

今天我國旗下講話的題目是《安全常記心中》。

每年的4月30日，是“全國交通安全反思日”。“交通安全，人人有責”，可是有關交通安全的話題，提起總是很沉重，因為它往往牽涉到生命的損害或失去。今天，我們就來談談生命。

是的，人，最可寶貴的是生命。有了生命，才有競爭和拼搏;有了生命，才有快樂和悲傷;有了生命，才有希望和理想。葆有生命，是人類一切活動的前提。

有這麼一個故事：幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛歎息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了。老者問：“你們會游泳嗎?”學者們異口同聲説不會。老者歎口氣説：“那你們就失去了全部的生命。”

雖然這只是一個故事，但其中藴含的道理卻耐人尋味。如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，掌握基本的安全技能，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，就會在瞬間發生。安全，對於每一個人都很重要，而對於尚未長大的小朋友尤其如此。可是，在我們身邊，總有那麼一些小朋友不注意安全，不珍惜生命，把老師的教導和家長的叮嚀當作耳旁風，結果不僅受到了傷害，耽誤了學習，有的甚至造成了殘疾，乃至失去了生命。比如有的小朋友不遵守交通規則，不聽從交警的指揮，橫穿馬路闖紅燈;有的同學喜歡在樓梯旁追逐打鬧，上下樓梯故意擁擠;還有的小朋友放學不回家，喜歡在公共場所逗留這些都是不注意安全的行為，結果造成了不同程度的傷害。

人的生命是很脆弱的，那一件件一樁樁一幕幕令人痛心的報道就是最好的證明。他們因為忽視了安全，才導致了一個個生命如鮮花般在瞬間凋零，給家人、朋友以沉重的打擊。

同學們，血的教訓只能有一次，因為我們無法承受失去生命的痛苦，人沒有第二次生命。也許你有許多夢想，也許你有很大的志向，可是，沒有生命，就沒有了一切。要讓生命之花常開，要讓生命之樹常綠，需要每個人的悉心呵護，需要大家的共同努力，從我做起，從現在做起。我相信，只要我們每一個人都能做到安全第一，都能把握好安全的金鑰匙，我們就能遠離危險，就會健康成長。

同學們，讓我們一起手挽手、肩並肩，讓生命之花永遠美麗綻放，共同邁向美好的明天!

中國小生交通安全反思日講話稿交警3

同學們：

交通安全關係到我們每一個人的生命安全，關係到千家萬户的幸福生活。--市交通安全形勢不容樂觀，每年--市由於交通事故死亡人數達近百人，其中有中國小生。不知有多少的家庭由於交通事故而葬送了幸福。同學們，生命給予每一個人只有一次，請珍愛生命，

遵守交通法規，安全出行。為此，我們通過這次“交通安全教育宣傳月”活動提高我們的交通安全意識，增強交通安全法制意識。今天，就交通安全工作，我想給同學們提以下幾點要求：

1、騎自行車在公路及街道上行駛，必須靠道路右側或慢車道行駛，不準並列行駛或爭道搶行，在城市不準闖紅燈，不準與機動車搶道、搶橋，要讓機動車先行。

2、騎自行車不準撐傘，不準雙手離把或一手扶把，不準做一人踏車的遊戲式騎車，不準互相追逐，扶肩並行，載頭猛拐，曲繞竟駛，不準攀扶其他車輛在人行道上行駛，轉換時必須伸手示意，不準拖帶其他車輛或一輛帶一輛。

3、不管步行或騎車在公路街道上行走時，必須靠右行走或人行道上行走。

4、不管是步行或騎車，在橫穿街道、公路或交叉路口時，要走斑馬線，要遵循“一看，二慢，三通過”的原則，應注意來往車輛，在無來往車輛時通過。

5、嚴禁在機動車臨近時橫穿公路、機耕路。

6、不準在街道上、公路上、機耕路上攔車、爬車、追車和強行搭車。

7、在公路、機耕路或其他道路上行走時，不準鈎肩搭背，三五成羣並肩而行，不準邊走邊看書或邊玩耍。

8、前進途中，遇到路邊堆放障礙物時，要特別注意來往車輛，待無來往車輛通過時再通過，並且要靠安全一側。

在這次交通安全教育宣傳月活動中，學校將舉辦交通安全知識講座，開設交通安全教育欄，開展徵文活動，在全市中國小中將實施《中國小生交通違法記分辦法》，公安部門統一印刷中國小交通違法記分卡，對學生交通違法實行記分制，對學生違反交通法規給予記錄，並交所在學校。

最後，祝同學們高高興興上學，平平安安回家!一生平安!

中國小生交通安全反思日講話稿交警4

節日介紹：

為喚起人們關注交通事故正在奪去大量生命這一事實，中國把每年的4月30日定為全國交通安全反思日。希望有更多的市民來關注交通安全，以往的行路駕車的陋習，認真審視並改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權利。

對於那些漠視自己生命和漠視他人生命，對國家、對社會、對受害人家庭造成不可挽回損失的做法，無論賠償多少錢也終究無法挽回最寶貴生命，同時也給以人為本的和諧社會投下了陰影，這樣的事情是永遠無法原諒的。

交通安全知識

安全走路

走路，誰不會呢?其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。

走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成羣並排行走，不要亂過馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做遊戲。一旦被來往車輛撞倒，後果非常嚴重。

汽車不是一剎就停的有的同學認為亂過馬路沒啥關係，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。因為有慣性，剎車後車還會向前滑行一段路，這就是慣性。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前衝出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂過馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。

穿馬路

有人總是喜歡在汽車前、後急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車後駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，後向右看，當看清沒有來車時才可橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。

汽車的眼睛

汽車前面的兩隻“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩隻“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩隻“小眼睛”相互連結，這是用來指示方向的“方向燈”。汽車尾部有兩隻“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。

當駕駛員剎車時，這兩隻“紅眼睛”立刻發亮，它告訴行駛在後面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩隻“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發出白色光線，有的還會發出“倒車，請注意”的叫聲，我們也要及時避讓。

車輛轉彎

你知道汽車是怎樣轉彎的嗎?汽車是依靠前輪來轉向前的。隨着前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。但是前後兩隻輪子不走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的，這個差距稱“內輪差”。因此，我們碰到要轉彎的汽車，不能靠得太近，不要以為汽車的前輪過去就沒事了。因為有“內輪差”，如果離轉彎的汽車太近，很可能被後輪撞倒壓傷。

轉彎車輛

知道了汽車轉彎時會發生“內輪差”，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉彎行駛的車輛。當看到“方向燈”閃亮時，人離車輛遠一些。千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒，發生傷亡事故。

集體外出

集體外出活動時，要在帶領下好隊伍，橫列不易超過兩人。行進時，就靠右側走在人行道上。要自覺遵守紀律，不隨便離隊，不互相追逐嬉鬧，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響人、車通行。過馬路時，應在人行橫道上通過。在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。如果隊伍長、安全通過有困難，可請交警叔叔協助一下通過。

車輛先行

在馬路上，我們經常可以看到警燈閃亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特種車輛。特種車輛擔負着特殊緊急任務。交通法規規定;一切車輛和行人都必須讓執行任務的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。

所以，我們如在以路上騎車或行走時，遇到上面這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭道搶行。

不玩車

有一些同學喜歡隨便玩弄停在馬路上的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車、向車輛投擲石塊，以此作樂。其實這是十分危險和不道德的行為。最容易造成事故。

當我們發現這種不良行為時，應該及時提醒，大膽勸阻。因為攔車和追車時容易和其它行駛中的車輛相碰撞發生傷亡事故。

吊車時由於人小手勁差而半途掉下摔傷。特別是向車輛投擲石塊，這是一種破壞公共財產和國家財物的不法行為，應嚴厲禁止;此外容易使車內人員受傷，發生交通事故。

中國小生交通安全反思日講話稿交警5

全國交通安全反思日為每年的4月30日，我國為喚起人們關注交通事故正在奪去大量生命這一事實而設定的。

該節日設立時希望有更多的市民來關注交通安全，反思以往的行路駕車的陋習，認真審視並改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權利。

社會影響

交通違法行為危害超過戰爭，良好的交通秩序是靠依法嚴管出來的，為了廣大人民羣眾的生命財產負責，必須嚴管重罰才能遏制當前羣死羣傷交通事故上升的勢頭，這不僅是交通管理實踐，同時也被世界發達國家交通管理實踐所證實。

客運車超員、機動車超速、貨車載人、酒後開車、疲勞駕駛，都是馬路殺手，這種駕駛車輛的狀況，都隨時可能發生交通事故。這個過程本身就是違法行為，使每個出行者都成了潛在的被害人，隨時都可能遇害，是不特定的，不管是誰。

漠視自己的生命和漠視他人生命的做法，或者叫生命意識的淡漠對國家、對社會、對受害人家庭造成了不可挽回的損失，也給以人為本的和諧社會投下了陰影。

對違法者的姑息遷就就是對人類的犯罪。公安機關的交管部門採取設立安全服務站，在重要路段設立安全服務站，對超員的車輛要卸車轉移，對疲勞駕駛的人員強令休息，對重點路段超重駕駛從重處罰。

交通安全常識

交通信號燈的判斷：

在繁忙的十字路口，四面都懸掛着紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。

紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。

交叉路口，幾個方向來的車都彙集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎;綠燈亮，准許車輛直行或轉彎;黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行;黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。

交通標線的判斷：

馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側的白色虛線，叫“車道分界線”，它規定機動車在機動車道上行駛。

非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這裏過馬路比較安全。

如何安全走路：

走路，誰不會呢?其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。

因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。

我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成羣並排行走，不要亂馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做遊戲。一旦被來往車輛撞倒，後果非常嚴重。