2018年已經接近尾聲，在公司領導的正確帶領下，以及各部門同事的積極配合下，2018年的工作有序開展，並取得了一定成績，但也存在一些不足。回首2018年的工作，有成果，有喜悦，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難。可以説，今年是對維護組技術和整體協作能力的考驗，為了更好的建設維護組，為公司的長遠發展服務，現對2018年的工作進行總結。
一、2018年完成的具體工作如下：
1、供配電項目的承接及項目實施
2018年完成濟寧分公司供配電項目的承接及完善供配電搶修工作的流程及措施，整理各站線纜規劃路由及巡查各站供配電系統存在的安全隱患等資料進行整理及存檔便於下一步工作的開展。對存在的安全隱患進行風險評估分析，並作出整改方案及可行性報告上報濟寧分公司。
2、無感支付項目
2018年對ETC車道進行無感支付安裝，為配合無感支付遷移車牌識別攝像機位置並調試。取得了較好的效果。
3、機電設備維護
2018年在對濟寧分公司所轄各站進行維護工作中，發現遺留問題及時處理，確保正常收費。道路監控合格率也達到公司各項要求。上半年濟寧分公司所轄各站進行收費設備更換，維護人員進行配合確保收費站正常運行。
4、移動崗亭拆除安裝
2018年由於濟寧分公司對計重設備更換，較小一點的收費站造成嚴重堵車現象，我們建議分公司購買並安裝移動崗亭進行車輛分流，維護人員進行安裝移動崗亭並在收費站之間拆除、遷移、安裝等工作。
5、收費智慧崗亭安裝調試
2018年，對泉林、兗州、濟寧北等收費站進行崗亭更換。
6、2018年信息板萬兆網接入、無線AP、等項目現正在有條不紊的進行。
7、中秋晚會保障工作
2018年中秋節主動放棄休班，奮戰幾個晝夜對泗水、泉林等收費站進行24小時不間斷值守工作，確保了參加中秋晚會領導乘坐車輛快速高效的通過收費站。為公司樹立了良好的形象。
二、工作中的心得及完善建議
運維工作直接關係到應用系統運行的正常穩定,但運維工作紛繁複雜,正規化、系統化相對比較弱,如何改變這種現狀?從眾多的運維工作者的成功失敗中進行經驗總結,並提升為運維規則,是提高運維水平,保障應用系統正常穩定運行的有效途徑。
通過參考其它運維公司經驗,總結出以下必須遵守的基本運維規則,可以大大減少缺乏經驗的運維人員因為自身失誤導致系統出故障的可能性。
一、系統變更、升級應先在同樣的環境測試通過,執行前應有經過驗證的回退預案
運維是一門經驗的學科、是一門試錯的學科。沒有做過的東西、總是會給你出意想不到的難題,因此變更前,一定要在相同或者相似運行環境下進行測試,通過後才能在正式環境下執行變更。同時應準備好變更失敗的回退預案,比如,做好系統備份、數據庫備份、配置備份,固化變更前的運行現場,讓變更有回頭的機會。
二、對破壞性的操作要先確認符合預定方案,然後謹慎執行
三、備份並驗證備份的有效性
不管是硬件還是軟件總有意外崩潰的時候,怎麼辦?備份!!!備份的學問很大、按照不同的維度可以分:冷備和熱備、實時和非實時、物理和邏輯、全備增量備。
備份有了、可以高忱無憂了嗎?不行!尚須驗證備份的有效性。一個總有那麼幾次、備份無法保證 100% 恢復,簡單的驗證就是找個空庫恢復出來。
四、對生產環境永保敬畏之心
這是避免應用系統發生故障的一條鐵規,也是被開發、運維人員容易忽視的地方。要堅決杜絕直接在生產環境做開發、測試和bug修復,這些操作只能在開發和測試環境做,否則一旦出事,將欲哭無淚。
五、交接和休假最容易出故障
接手別人的工作要一而再,再而三的確認變更方案,請教人並不見得就是能力不行的表現;
休假前最好各種可以做好的事情,最好能夠準備一份文檔,指明在什麼情況下怎麼做和聯繫哪些人;
在別人放假的時候接手工作,“能拖則拖”,實在需要執行:必須不厭其煩的跟原系統管理人員確認各個操作細節。
六、一定要有監控手段和報警措施
運維人員賴於生存的工具就是報警和監控。
報警可以讓你及時知道系統出現了什麼異常、以便及時跟進、把故障扼殺於搖籃;
監控可以讓你瞭解系統的歷史性能信息、以歷為鑑、可以知興替、早做優化。
報警和監控是衣寬帶水的好兄弟、相鋪相成、互相促進。
七、使用自動切換技術需謹慎
為了保障數據庫安全,往往會使用HA或者RAC之類的技術,但是這類技術能否真正在關鍵時刻起作用,則是需要經過反覆驗證和確認的。並不是按照文檔要求做好了就夠的,很多意外因素或者系統因素會導致自動切換技術並不能如期發揮作用。如果到事後才發現這一點,將悔之晚矣。
八、要有偏執狂的精神,方案要檢查,檢查,再檢查
九、簡單即是美
我們總是面臨各種誘惑:新的系統架構,新的更智能的命令和工具,最新的硬件平台,功能更全的軟件...你可以在線下安裝,測試,怎麼做都行。但是如果想要在生產環境下使用起來、請三思!!
如果能做到堅持這九條鐵規,你的應用系統就能長久穩定運行了。
一、根據公司具體的發展階段和技術人員配比，剪裁規範，貼合公司實情。
二、運維規範定好之後，一定要嚴格執行。不能執行的規範等於無規範。
三、運維着眼於三大塊內容：靜態資源管理，動態流程管理，系統安全透明調優。
四、流程涉及上架，故障，下架，巡檢，軟件及應用更新，應急，知識庫一系統流程。
五、運維也涉及系統安全管理，系統及應用的監控報警，優化系統各項指標。
六、公司的運維體系，必須和研發，測試，產品，項目，運維等崗位聯動。
三、展望公司未來發展戰略
信息化工作當前已成為覆蓋現代化建設全局的戰略舉措，但沒有現成的模式可以借鑑，沒有固定的發展思路可以遵循。因此，我將於同事們一起，把信息化發展趨勢與公司實際結合起來，不斷創新信息化思路，努力推動公司信息化工作再上新台階。
運維發展到今天，早已不是刀耕火種的年代。運維發明了雲計算，有機會從幕後走到台前。系統穩定性及業務要求越來越高，運維能力要求越來越強，運維內部分工越來越細，運維新技術的迭代速度甚至超過開發。
伴隨着企業IT信息化的不斷深入，企業對IT系統的依賴程度與日俱增。面對越來越多的各種IT系統，企業中各層IT人員可謂既愛又恨。愛的是，企業各種IT系統成為了企業業務的助推器，提升了企業業務和管理上效率。恨的是，隨着企業愈發離不開IT系統，IT運維被推上了風口浪尖。如何保障IT系統高效、穩定、持續、甚至7×24小時不間斷地提供服務，成為企業中各級IT人的亟待解決的問題。
IT運維是指企業IT部門採用相關的方法、手段、技術、制度等，對IT軟硬運行環境、IT業務系統和IT運維人員進行的綜合管理。隨着技術的發展，IT運維近年來也發生了的翻天覆地的變化。
由於業務規模和複雜度的持續增加，運維團隊會逐漸劃分為應用運維和系統運維兩大塊。應用運維開始接手線上業務，逐步開展服務監控梳理、數據備份以及服務變更的工作。隨着對服務的深入，應用運維工程師應有能力開始對服務進行一些簡單的優化。同時，為了應對每天大量的服務變更，嘗試開始編寫各類運維工具，針對某些特定的服務能夠很方便的批量變更。隨着業務規模的增大，基礎設施由於容量規劃不足或抵禦風險能力較弱導致的故障也越來越多，迫使運維人員開始將更多的精力投入到多數據中心容災、預案管理的方向上。
業務規模達到一定程度後，開源的監控系統在性能和功能方面，已經無法滿足業務需求；大量的服務變更、複雜的服務關係，以前靠人工記錄、工具變更的方式不管在效率還是準確性方面也都無法滿足業務需求；在安全方面也出現了各種大大小小的事件，迫使我們投入更多的精力在安全防禦上。逐漸的，運維團隊需要各分類都有專精的人才。這個時候系統運維更專注於基礎設施的建設和運維，提供穩定、高效的網絡環境，交付服務器等資源給應用運維工程師。應用運維更專注於服務運行狀態和效率。數據庫運維屬於應用運維工作的細化，更專注於數據庫領域的自動化、性能優化和安全防禦。運維研發和運維安全提供各類平台、工具，進一步提升運維工程師的工作效率，使業務服務運行得更加穩定、高效和安全。
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