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一、思想覺悟方面
能夠意識到監控工作是一種榮耀更是一種責任，所以在工作中認真遵守崗位紀律，嚴格執行上級制定的各項規章制度，忠於職守，以嚴謹的工作態度和飽滿的精神狀態來完成日常工作任務和領導交辦的任務。
二、義務素質方面
1、基本上能領會領導的意圖，能把領導指示的工作快速準確的辦好，同時也能及時地把當班中發生的一些異常情況或自己不能解決的問題彙報給領導。
2、積極學習、瞭解監控設備的各項功能，熟悉掌握操作方式方法。在領導來調取監控是能獨
立進行全面操作演示;協助相關部門如公安局查詢圖像，回放、下載、複製視頻資料;圖像出現異常及時給技術員提供正確的故障情況，使之得到及時的修復。
3、努力工作，認真完成工作任務。一直以來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記管理制度，全心全意投入到工作當中，在自己平凡而普通的監控崗位上，努力做好本職工作。
4、認真執行交接班制度和當班記錄制度，能如實詳細記錄當班中發生的事情和處理結果。
三、團結協作方面
能和所有同事相處融洽，能互相幫助互相學習，不搬弄是非，不挑撥離間。
四、環境衞生方面
自覺維護監控室內的衞生，上班時主動做好衞生清潔工作，保持良好的工作秩序和工作環境。 以上是我這一年工作情況，當然在工作中還存在很多問題和不足，在今後的工作中會更努力加強義務素質和文化知識的學習，堅持原則認真履行自己的職責，增強自信心，學習別人的經驗。爭取做一個合格的、優秀的監控員，讓領導放心。在今後的工作中我會一如既往的做好自己的本職工作，努力為路寶的監控室的各項工作貢獻自己的光和熱。
歲首年終，我靜心回顧這年的工作，收穫頗豐。
一年以來，在領導的悉心關懷下，在同事們的幫助下，通過自身的努力，各方面都取得了一定的進步，較好地完成了自己的本職工作。工作中，我能以監控員職責為準繩，以周總、顏總提出的“六大”、“三個倡導”的工作目標為指導。在玉山管理處、站領導的正確領導下，大力發揚熊文清同志愛崗敬業的精神，以爭創“優秀班組”為目標，全心全意為班組及司乘人員服務，以飽滿的的工作熱情，高度的責任心和主人翁意識，以熊文清精神為榜樣，在做好本職業工作的同時不忘身為熊文清班組一員的使命，工作之餘仍然能投入服務他人，回報社會的行列中，並從中品味到了;“贈人玫瑰，手有餘香”的含義。
今年六月我從收費崗位調至監控崗位，面對全新的工作，我並沒有膽怯，在業務學習方面，我虛心向身邊的同事請教，通過多看多聽多想多問多做，努力使自己在盡短的時間內熟悉工作環境和內容。同時，我還自覺學習與工作相關的政策、法律常識，積累自己的業務知識。半年來，我在學習和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有很多不足，為此我堅持向理論學習，向專業知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業務能力。克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。並繼續提高自身政治修養，強化為人民服務的宗旨意識，努力使自己成為一名優秀的監控員。
現將我一年的工作情況總結如下：
一.能盡職盡責的監控收費區域發生的一切事件.對闖口.逃費.拒不交費的車輛進行全面記錄;出現在收費區域的外來車輛或人員及時詢問收費員，並提示他離開車道，以防危險;對拒不交費和有爭議的車輛及時報告給站長，請示後對堵車進行最快速度的疏通，確保收費工作的正常進行.
二.對收費員的文明收費進行監控;對過往車輛所持證件全面記錄;對收費員售票和錢款仔細查看，避免找錯錢，對新上崗和實習人員尤其如此.提示收費員使用文明用語;
三.把監控的情況及時彙報給站領導.當班發生的一切突發事件和難以解決的問題及時請示或報告給站長，站長採取措施予以解決;儘量杜絕放人情車在本班發生.
四.愛護監控設施，掌握一般操作過程.在交接班時交代監控設備的運行情況，確保錄象過程的連續完整.通過自己的學習和請教，能初步掌握電視監控設備的使用.操作和簡易維護，保證設備正常運轉，充分發揮現代化設施的作用.
六.保持監控室整潔衞生.在上下班之際打掃室內衞生，做到無雜務，窗明.地淨.牆潔，讓自己和他人都能保持愉快的心情上崗.
七.按時交接班，不遲到不早退.嚴格執行站裏的規定，按作息時間上下崗，小病堅持.有事推遲，愛崗敬業，有較強的事業心和責任感.
做為監控工作人員，我在 XX年的工作中自覺遵守工作各項規章制度和紀律，認真踏實，獲得領導和同事們的一致認可。
消防監控員在中心領導的指導下，保障了通信機房的消防安全，消防監控員工作總結。
具體工作簡述如下：
一、提高安全意識
本人認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，時刻牢記“隱患險於明火，防範勝於救災，責任重於泰山”的警訓，認真學習各項安全規章制度，提高大家的安全意識。
二、搞好基礎工作
認真做好作業計劃，按照要求對轄區的設備進行維護檢修，保證好其正常運行。
三、堅持自查巡檢工作
經常進行消防安全自查，尤其節假日期間增加檢查次數，對每次的檢查都有詳細記錄，對發現的火災隱患部位及時整改，真正做到有制度、有落實，使防火安全工作具體化、制度化、規範化、經常化。
四、障礙處理
處理各類報警故障352次
（1）消防報警：煙多灰塵大引起。
（2）樓宇自控報警：主要是空調補水箱4個液位浮球需要更換，生活用水自動上水不靈敏，監控平台軟件以舊系統模塊不太融合等。
（3）空調設備報警：主要是温度高，濾網堵塞等。
（4）環境監控故障報警：環境監控改造設備更換調試。
五、做好工程隨工監督
（1）對開發區綜合樓、長途局、潛水泵局等分局的環境遠程監控系統安裝改造工程已完成設備安裝，目前進入竣工驗收階段。
（2）一、二樞紐保安監控系統改造施工進入調試階段，工作總結《消防監控員工作總結》。
（3）一樞紐排煙口更換進入調試階段。
（4）一樞紐：應急照明疏散燈修復5套、更新1套。
上半年我班的消防工作雖然取得了一定成績，但是在下半年的消防安全工作中我們不能掉以輕心。我們要繼續堅持“安全第一，預防為主”的方針，圍繞建立完善消防安全生產長效機制，落實工作責任，全力抓好監督管理，積極查處督促整改火災隱患，減少安全隱患，並及時告知相關業務主管部門存在的火災隱患，通過整治消防隱患，不斷完善消防設施，不斷完善消防管理責任，杜絕消防事故的發生，在今後的工作中加強對消防維護人員的培訓，充分發揮消防維護管理工作中的作用，實現消防工作羣防羣治，確保公司安全生產的正常運行。
時間一晃而過，彈指之間，20xx年已接近尾聲，過去的一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現將工作總結如下：
一、20xx年我司運量及運費與20xx年比較情況：
海口公司油品結算運輸量為32.28萬噸，相比於20xx年增加了1.99萬噸；文昌公司油品結算運輸量為18.68萬噸，比20xx年增加了-0.85萬噸；三亞公司油品結算運輸量為22.99萬噸，比20xx增加了-1.14萬噸；洋浦分公司油品結算運輸量為20.33萬噸，比20xx年增加了0.65萬噸。20xx年油品合計結算運輸量為94.28萬噸，比20xx年全年增加了6467.99噸。20xx年油品結算總運費為5310.95萬元，比20xx年結算運費少3.109萬元，其中20xx年太平洋運費為957.8萬元，比20xx年太平洋運費少31.074萬元。
洋浦分公司液化氣20xx年結算運輸總量為8.104萬噸，比20xx年增加384.23噸【其中20xx年液化氣直銷運輸量6885.84噸（含碳四運量672.4噸），比20xx年多3409.7噸】，液化氣運輸結算金額為1190.39萬元，比20xx年增加了34.17萬元（其中20xx年液化氣直銷運輸金額101.76萬元，比20xx年增加了45.75萬元），20xx年永雙佳運輸結算金額為497.82萬元，比20xx年減少了19.07萬元。20xx年我司洋浦分公司液化氣運輸結算金額為692.58萬元，比20xx年增加了52.88萬元。
20xx年我司油氣運輸結算總量為102.39萬噸，比20xx年增加了6852.22噸，20xx年運輸結算總金額為6003.53萬元，比20xx年增加了49.77萬元。
二、20xx年運費單價
20xx年我司與中石化油品結算時，因油品價格的降低共調節運費單價兩次。
初始運費單價即20xx年1-2月運費單價為：運距≤30公里時，單價為30元/噸；30公里＜運距≤70公里時，單價為0.73元/噸X公里；運距＞70公里時，單價為0.725元/噸X公里。
20xx年第一次調價從20xx年3月份的結算日（2月26日）開始實行，持續到20xx年12月XX日，期間調節後的運費單價為：運距≤35公里時，單價為30元/噸；35公里＜運距≤70公里時，單價為0.701元/噸X公里；70公里＜運距≤120公里時，單價為0.696元/噸X公里；運距＞120公里時，單價為0.691元/噸X公里。
20xx年12月XX日第二次調價，運費單價在第一次調價後的運費單價基礎上，短途運價沒有變動，中長途降低0.024元/噸X公里，即第二次調價後的運費單價為：運距≤35公里時，單價為30元/噸；35公里＜運距≤70公里時，單價為0.677元/噸X公里；70公里＜運距≤120公里時，單價為0.672元/噸X公里；運距＞120公里時，單價為0.667元/噸X公里。
三、日常監控工作內容：
1、負責利用監控設施對車輛運行狀態進行實時監控，認真完成日常個人監控工作，監控車輛運行情況，及時正確處理行駛途中遇到的異常情況，做好GPS監控台帳記錄並及時上報。發現違規車輛，事故或突發事件等情況及時報告公司相關領導。
2、根據各地天氣狀況及時發佈天氣、險情，提醒司押人員做好防範工作，注意安全行車。
3、及時關注車輛運行速度、登記車輛停車情況，定時發送信息，提醒司押人員切勿超速行駛。
4、通過視頻監控，對司押人員的動態管理，對駕駛人員駕駛情況、加油站、油庫作業情況進行監督檢查。
5、無法接收車輛信號的必須查明原因，必要時要求車輛到公司接受檢查。重點打擊各種人為干擾、破壞設施的違規行為。
6、對外部車輛進行監控，掌握外部車輛的運輸情況，為公司領導決策提供數據依據
四、日常監控情況：
今年監控工作的重點主要放在對車輛、司機違規行為的監督，通過多平台配合查詢，讓我們更加準確的把握違規的超速、單跑、異常停車、屏蔽數據等違規情況。
1、在監控洋浦分公司液化氣運輸過程中，發現液化氣運輸違規點主要集中在：305省道洋浦水梳橋附近、白馬井立交附近、洋浦輪胎店附近、石山附近、新盈高速出口附近。這幾個違規點都是重點監控的位置，幾乎每天都會在這些地點出現違停、屏蔽等問題。監控液化氣車輛是否違規，主要是對液化氣車輛的軌跡進行分析，如在固定地段發現GPS和視頻信號同時被屏蔽時即判斷為違規。就目前監控液化氣車輛情況來判斷，液化氣車輛的違規點中儋州三都和石山高速路出口兩個地點違規的頻率較高。
2、文昌分公司違停、屏蔽情況比較少，主要發生在海口繞城高速入口附近以及瓊海市區泮水附近。瓊海公司一些其它違規現象比如司押人員重車單跑、抽煙、打電話的情況還是時有發生。
屏蔽説明：在GPS軟件系統中，當車輛經常性在某一個地方出現異常下線並且錄像記錄丟失及判斷為人為屏蔽數據（主機在停車並關閉車輛鑰匙2小時後才會自動關機，在2小時內出現關機現象即為異常）。在車輛中的3G視頻主機是通過車上電池（24V）的直接供電，要造成這種屏蔽狀態只需要對車上的`3G視頻主機線路進行斷路即可，線路斷路後主機會立即停止工作，定位和視頻錄像功能失去作用，反饋在系統中就是該車輛異常下線也就是屏蔽數據。
五、20xx年我的工作計劃：
根據吸取20xx年的工作經驗和教訓，對於即將到來的20xx年我將努力做到以下幾點：
1、努力做好個人本職工作以及完成領導臨時交代的工作。
2、仔細核對每月的運費結算，做到不漏結、不錯結，不少結每一個加油（氣）站的每一筆費用，及時核對完成當月報表、及時結算運費。
3、對於新開的站點，及時向相關領導彙報測出相關運距，使新開站點的運量能夠及時結算，不遺留到下個月。
4、對於新的運費單價，要嚴格把關，盡力為公司爭取到最大的利益。
5、對於監控我將根據安全標準化的指示和公司GPS管理規定，認真完成個人監控的日常工作，做好個人GPS監控工作的台賬記錄。
6、本着能改善絕不拖延，能阻止絕不退縮的宗旨，將違規事件扼殺在萌芽中。秉着不抓錯，不放過的決心，認真落實每一個日常監控工作。
一年的工作已經結束了，在即將迎來的一年中，我將會在總結過去得失的基礎上，與時俱進，繼續努力，將我的工作能力提高到一個新的檔次。每一年都有自己的進步，每一年都會有自己的成長!我會盡我所能的工作幫助公司實現發展，我相信公司的明天會更好！
時間在不經意中從指間劃過，轉瞬間又是一年，回顧20xx年的工作，在公司領導的正確指導和同事的大力配合下，我的各項工作都能夠按部就班的正常開展，現就20xx年的工作狀況總結如下：
一、用心鍛鍊自己的銷售基本功。
人生何處不行銷，我覺得任何工作都與銷售有關，就連美國競選總統，總統們都要四處演講，銷售自己。優秀的導購不但要擁有良好銷售及服務的心理素質，更是一位優秀的銷售心理學家，在日常工作中我學會了透過客户每一個細小動作，每個細微的面部表情，分析出客户的心理變化及需求。
二、在工作中培養自己的心理素質。
在工作中每一天都與行行色色的人打交道，他們來自不同的行業、不同的層次，他們有不同的需求、不同的心態，如果我們想把每一位客户服務好，無論買不買東西，都能讓客户滿意而歸，那就需要當我們應對失敗、應對別人説“NO”時表現一流的心理素質。所以我要感謝工作，讓我在工作中學會了察顏觀色、眼觀六路、耳聽八方的本領，讓我的心理素質在工作中得到了良好的鍛鍊。
三、口才方面有了大幅提升。
要做一個優秀的導購就務必要要擁有一流的口才，透過語言才能表達出自己的思想，在日常的工作中，我每一天都要與不同的客户溝通、交流、介紹產品、久而久之，口才及溝通技巧都有了大幅的提升。
四、在20xx年的工作中努力拓展自己知識面。
我認為做導購就好象在讀免費的MBA課程，它讓我學到了許多無法在大學校園裏學到的知識與技能。此刻的客户越來越理智，越來越精明，所以我們要更好的銷售產品，更好的説服客户，務必學習更多，更專業的產品知識，所以久而久之，就成了某個領域的專家，之前我連化粧品方面一些基本的問題都回答不出來，更不要説成為什麼專家了。
作為一名導購除了學習專業的商品知識外，還要學習一系列與商品相關的外圍知識，這樣才能讓我表現得更自信，更有專家水準，成交率更高。於是，我利用業餘時間，超多參與公司其它部門的工作，向同事學習。就這樣一個不經意的行為讓我的業務越做越順，讓我成為公司銷售業績的導購之一。做得比別人多一點，學得比別人多一點，於是經驗就會比別人多一點，這樣我的成長速度也就會比別人快一點，收入就會比別人多一點。學習是為自己、為財富、為成功、為快樂、所以作為一名優秀的導購不但是某些產品的專家，他的知識也應是全方位的。
五、培養人脈，增加客户回頭率。
在銷售過程中我們每一天都在與人打交道，所以是學習如何與人溝通、如何建立信賴、如何贏得他人認同的機會。而我，充分把握住了這個機會，透過優質的服務把一個陌生的客户變成一個知心的.朋友，讓各種各樣的客户都能喜歡我，為未來的成功做好的充分的準備。而之前我從來都沒有意識到這些，工作只是為了工作，從沒有想到我還能為未來做些什麼準備。
當然，我在工作中還存在許多不足和困難，因此在這些收穫面前我不會驕傲，我將不斷提升業務素質，加強業務訓練和學習，不斷改善工作中的不足，以更加熱情，優質的工作服務於公司，服務好客户。我們一天的大部分時間都是在工作崗位上度過的，只有使工作真正的快樂起來，我們的生活才能真正的快樂。很慶幸我找到了一份能使我快樂和充實的工作，我十分熱愛自己的工作。新的一年裏，我會以更加飽滿的熱情投入到工作當中，為公司貢獻出我的光和熱!
消防監控員在中心領導的指導下，保障了通信機房的消防安全，消防監控員工作總結。
具體工作簡述如下：
一、提高安全意識
本人認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，時刻牢記“隱患險於明火，防範勝於救災，責任重於泰山”的`警訓，認真學習各項安全規章制度，提高大家的安全意識。
二、搞好基礎工作
認真做好作業計劃，按照要求對轄區的設備進行維護檢修，保證好其正常運行。
三、堅持自查巡檢工作
經常進行消防安全自查，尤其節假日期間增加檢查次數，對每次的檢查都有詳細記錄，對發現的火災隱患部位及時整改，真正做到有制度、有落實，使防火安全工作具體化、制度化、規範化、經常化。
四、障礙處理
處理各類報警故障352次（含各分局和一、二樞紐），
（1）消防報警：煙多灰塵大引起。
（2）樓宇自控報警：主要是空調補水箱4個液位浮球需要更換，生活用水自動上水不靈敏，監控x台軟件以舊系統模塊不太融合等。
做為一名監控人員，能自覺遵守工作紀律，嚴格按照站裏的各項制度來約束自己，取得了一定的成績。
一、自覺能盡職盡責的監控收費區域發生的一切事件。對闖口、逃費、拒不交費的車輛進行全面記錄；邊亭逃費或車主自己移杆逃費行為均移近鏡頭錄象；出現在收費區域的外來車輛或人員及時詢問收費員。疏導員，並提示他離開車道，以防危險；對拒不交費和有爭議的車輛及時報告給站長，請示後對堵車進行最快速度的疏通，確保收費工作的正常進行。
二、對收費員、疏導員的文明收費。規範疏導進行監控。對收費員的正確使用字符疊加器進行監督和提示；對過往車輛所持證件全面記錄；對收費員售票和錢款仔細查看，避免找錯錢，對新上崗和實習人員尤其如此。提示收費員使用文明用語和規範疏導員的站姿和敬禮；鏡頭追蹤疏導員的`站立位置和站立時間。
三、對收費亭及收費廣場的治安情況進行監視。對發生在收費區域的治安案件。刑事案件的事態發展進行跟蹤監視，並積極配合x人員。交通派出所等部門查找丟失車輛、違章車輛、犯罪嫌疑人進行調帶查詢提供有效可靠的線索。
四、把監控的情況及時彙報給站領導。當班發生的一切突發事件和難以解決的問題及時請示或報告給站長，濾布站長採取措施予以解決；儘量杜絕放人情車在本班發生。
五、愛護監控設施，掌握一般操作過程。在交接班時交代監控設備的運行情況，確保錄象過程的連續完整。通過自己的學習和請教，能初步掌握電視監控設備的使用、操作和簡易維護，保證設備正常運轉，充分發揮現代化設施的作用。
六、保持監控室整潔衞生。在上下班之際打掃室內衞生，做到無雜務，窗明、地淨、牆潔，讓自己和他人都能保持愉快的心情上崗。
七、按時交接班，不遲到不早退。嚴格執行站裏的規定，按作息時間上下崗，小病堅持，有事推遲，愛崗敬業，有較強的事業心和責任感。
展望明年，充滿了信心，即使道路坎坷荊棘，只要我們團結友愛，同心同德，一定會做到最好。
隨着高速公路事業的飛速發展，高速公路收費、監控、通信自動化管理的實現，對從業人員的素質要求越來越高。收費站是高速公路的對外窗口，收費人員是樹立良好窗口的使者，他們標準的手勢動作、和藹態度、文明的語言為過往司乘人員帶來賓至如歸的感覺，大大提升了高速路的良好形象。而監控工作是高速公路運營中重要組成部分，監控人員如何開展自身工作、做好文明服務？通過近兩年監控工作的實踐，我作為一名監控工作者感觸頗深，現就“如何做好本職工作”，談以下幾點不成熟的看法。
一、監控員日常工作職責
在日常的工作中，監控員一方面通過監控錄像監督收費員的文明收費情況，及時上傳下達各類信息，並協助收費員查詢異常車輛，發現問題及時上報站領導和有關部門以便採取應對措施；另一方面與路政、交警部門及區域內其他監控中心做好聯動溝通工作，使所轄路段突發事件得到及時響應快速處理。在平時的工作中，不但要求我們監控員認真執行上級各項指示精神，樹立良好的職業道德和法制觀念，而且還要有較高的業務技能。
二、現有監控工作中存在的問題
我們監控員在日常的工作中都本着對工作認真負責的態度，及時填寫各類報表；細心正確解答收費員提出的各種問題；耐心答覆聯網區域其他監控中心的相關業務查詢；及時完成上級領導交辦的各項任務。即使這樣在實際的工作中還存在一些問題，主要表現在以下幾點：
1.各類報表錄入時有紕漏，影響到個人及監控中心整體工作的考核。
2.交接班時不夠仔細，情況交接不夠明確，造成前後不銜接。
3.路政員、監控員、收費員之間有時協調不及時，對異常情況和特殊車輛的處理不夠迅速，在溝通協調過程中容易出現文明服務差的現象。
4.監控人員業務能力參差不齊，部分監控人員出現消極怠工現象。
以上問題看起來雖小,不會影響到通行費的徵收,但從另一側面折射出監控員在工作中的責任心、執行力和業務技能的高低，從而影響到監控中心的工作。
三、監控工作中存在問題的影響因素
通過對監控工作中存在問題的分析可以看到，引起這些問題的主要因素有：
1.監控員思想認識不夠深刻，沒有充分認識到監控工作的重要性。
2.有的發現問題不及時，分析問題不透徹，處理問題應變能力有待進一步提高。
3.有的計算機操作能力不夠強,平時工作僅侷限於會一些基本的操作，對“收費業務管理系統”中的各種查
詢和報表不是精益求精而是表現在膚淺的認識上。
通過對各種影響因素的分析中不難發現影響監控工作質量的主要原因是監控員的工作態度和監控員的業務水平不夠高，今後在工作中應充分調動起監控員的學習積極性和工作熱情，提高監控水平，從而推動收費工作順利進行。
四、做好監控工作所應採取的措施
隨着收費管理制度的健全，對監控工作的要求越來越細化，量化，各項考核制度越來越嚴格,收費稽查力度越來越大。為做好監控工作，就要求監控員在以後的工作中應端正工作態度，加強思想認識，加強業務技能學習，具體應該做到以下幾點：
(一)、加強監控員的職業道德教育
加強職業道德教育，同倡導良好的社會公德一樣，是建設社會主義道德文明的必經之路。各行各業都有與本行業和崗位的社會地位、功能、權利和義務相一致的道德準則和行為規範，並要求每個從業者遵守奉行，這就是職業道德，每種職業都意味着承擔一定的社會責任，即職責。作為一名監控員除嚴格履行《監控中心管理規範》外，還應清醒的認識到責任心對做好監控工作也是非常重要的。在實際工作中，監控員是直接的實踐者，而要實現這一工作重點就要求監控員首先必須具備良好的職業道德。總之，在平時工作中，應真正做到敬業、樂業，努力做到勤業、精業。
（二）、加強監控員的業務技能學習
加強業務技能學習首先應認真學習相關法律法規和業務知識，綜合全面的學習和掌握高速公路相關條例以及公司制定的各種收費管理規章制度，以嚴肅、嚴謹的工作作風來處理每一項業務。
在日常工作中，監控員之間要做到互相交流經驗，“取人之長，補己之短”，認真學習，啟發思路，力求正確、優質、高效的完成領導交辦的每一項工作，為此必須做到以下幾點：
1.樹立大局意識。遇有重大或辨別不清的事情，不要自作主張，要及時向上級領導彙報，樹立全局一盤棋的思想意識。
2.建立交接班備忘錄：為避免交接班內容的遺漏，在備忘錄中就交接班內容以及應注意的事項作詳細登記，每次交班時對照備忘錄的內容認真核對，力求做到無遺漏、無差錯。
3.協調好和路政、收費員之間的關係，做到互通有無，確實發揮監控的監督職能，對於違規亂紀的行為給予及時糾正，以保證收費工作健康穩定的發展。
4.加強業務技能學習，提高自身綜合素質，優化績效考核制度，激發監控人員的進取心，開拓工作新局面。監控“監督於收費，服務於收費”，作為一名監控員要做好監控工作必須具備良好的職業道德，高度的責任心和較強的業務技能，在工作中積極學習，不斷探索，力爭在理論水平上有所提高，工作方法上有所改進，從而為監控中心的發展提供動力，為高速公路事業的發展貢獻自己的聰明才智。
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