托盤工作個人總結

托盤工作個人總結

2020年轉瞬即逝，總結這一年來的工作感受良多，一年來在領導的指導、關心下，在同事們的幫助和配合下，我的工作取得了一定進步，為了總結經驗，吸取教訓，更好地前行，現將我這一年的工作總結如下

木托盤

2020年工作重點是木托盤費用降本，主要分為三個部分。

1.除鋁板托盤外其它普通托盤的墊木及枕木整體下降1毫米，從4月份啟動此項目截止至11月份共計製作普通木托盤18619個，以每個托盤減少0.007個立方，木托盤單價1808元計算，節省費用18619*0.007*1808=235642元。

2.蔚來汽車鋁板木托盤回收，從6月份啟動此項目截止至11月份回收鋁板木托盤698個，共計節省費用204621元。

3.部分木托盤零件優化調整尺寸，從五月份啟動此項目截止至11月份，共計節省費用27145元。

以上三個項目合計節省木托盤費用235642+204621+27415=467678元。木托盤降本工作取得了較好的成績。

鋼托盤及生產輔助資材

新制：賽科利C1UC鋼托盤82個。寧波大眾車頂架17個，寧波大眾側圍架10個，寧波大眾井字架29個。上海大眾車頂架22個。上汽大通專用料架24個。特斯拉料架申請375個，目前已交貨數量52個。

寧波大眾料架通過多次前往寧波大眾溝通聽取客户建議及要求，目前已全部投入使用並達到滿足客户需求。特斯拉做為我司重點客户，也經過多次前往客户處交流，雖然當中波折較多，最終已敲定製作方案，後續會跟蹤好料架製作週期及質量，保質保量投入客户處使用。

改造：使用觀致托盤改造為東風日產專用托盤41個，廢料箱以舊換新24個。上汽大通料架改造28個。

維修：網板架維修109個，大通料架增加吊鈎30個，通用井字架維修7個，Polo縱梁鋼托盤100個。

生產資材：每月穩定有序不做過多分析。

不足之處

1. 細節管理把控不足，如寧波大眾車頂架的立柱沒有考慮通用性導致料架疊放立柱過長頂住料架，橫銷實用性不強易卡死造成寧波大眾多次投訴。料架設計參與度不高過於依賴開發人員，造成特斯拉料架方案多次改動，定位孔無法達到料片定位需求等。這些不足及教訓我定會在日後的工作中加以改進。

2. 工作狀態，工作意識不夠強，距領導和同事的要求還有一定距離，工作敏感性不強，工作效率不夠高，還是需改變心浮氣躁，淺藏輒止的毛病，努力改進工作作風，紮實幹好本職工作。

明年重點工作及計劃

1. 把控好每月木托盤及包裝資材的預算費用，如有超標及時分析彙報。

2. 專用托盤區將重新定置及標識，將分為大眾托盤區，特斯拉托盤區，其他托盤區（大通，通用，賽科利）。將現存放在專用托盤區的上汽W261托盤及觀致托盤移至簡易鋼托盤區（目前簡易鋼托盤區位置已清空為轉移托盤做好準備）。

3. 多學習生產流程多看多學，在日後的管理中多聽取現場員工的意見及建議，把5S工作再上一個新的台階。

4. 回望過去展望未來，明年對於我來説主要是時刻銘記自己不足的地方，時刻敲打鞭策自己。立足本崗，盡職盡責。針對工作中所存在的問題提出創新意見或新的方法進而不斷改善不斷進步。