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交通部門個人工作總結(精選多篇)

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交通部門個人工作總結(精選多篇)
第一篇:公路交通部門個人工作總結第二篇:公路交通部門個人工作總結第三篇:公路交通部門工作個人總結第四篇:交通部門年終工作總結第五篇:公路交通部門工作總結更多相關範文

正文

第一篇:公路交通部門個人工作總結

20xx年是聚集了很多重大的工作任務,除了本業務之外,還有駐新農村指導員、農村公路通訊員、深入學習實踐科學發展觀活動負責人等工作;做為一名公路交通工作人員,立足本職工作,做好份內事,為政府分憂,為羣眾解難,也算是為奧運做貢獻。20xx年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下,緊緊圍繞中心工作,充分發揮崗位職能,不斷改進工作方法,提高工作效率,以“服從領導、團結同志、認真學習、紮實工作”為準則,始終堅持高標準、嚴要求,較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置,努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面,通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡總書記的“科學發展觀”的重要思想,尤其是學習十七大精神和十七屆三中全會精神,進一步增強了黨性,提高了自己政治洞察力,牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年多來,在榜圩鎮黨委政府的正確領導下,在永旺村兩委的支持幫助下,我發揮自身特長,認真做好農村指導員工作,積極為民辦事,努力在政府和農民間架起貼心的橋樑,取得了一些成績,經受了基層鍛鍊,收穫良多,感觸良多。幾年來,我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標,做好上情下達,將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹,對幹部職工反映的問題及時整理和上報,完成局黨委、本單位需的文字材料,完成上級部門交辦的各項工作和任務。在這一年裏,我榮幸地成為了一名中國共產黨預備黨員,也是局黨委對我的信任。現將一年來的工作情況總結如下:

一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點,主要學習黨的各種全會精神,中央1號文件,政策法規的學習,參加專家輔導專題學習。向領導、駐村兩委和村民學習和自覺深入學習實踐科學發展觀;通過認真學習,深入實踐,我對科學發展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本,全面、協調、可持續的發展觀,是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導,從新世紀新階段黨和國家事業發展全局出發提出的重大戰略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有宏觀指導意義,對社會全方位發展都具有重要意義。通過學習,不僅提高了認識,進一步豐富了理論知識,理清了工作思路,增強了自身素質,也為做好今後工作,奠定了良好的基礎。

二、重調研、清思路,促工作。20xx年3月份起,我被派到榜圩鎮永旺做新農村建設指導員工作,針對當前農村基層實際情況如何,村民生活怎麼樣,怎樣當好指導員,怎樣順利地開展工作,是下派指導員開展好工作的基礎問題。為此,根據調查提綱結合民情日記的內容,緊緊依靠榜圩鎮駐永旺村工作組、村兩委,以座談會,上門走訪、個別談心等方式,深入羣眾,調查研究,通過調研對所駐村的基本情況有了較全面詳實地瞭解。掌握了該村的基本情況,幹部羣眾關心的熱點、重點工作和難點問題。更清醒自己當指導員的角色,工作中應該堅持“指導、參謀、配合”的原則,是指導而不是領導,是幫忙而不是添亂。因此,在工作中碰到村裏羣眾需要解決的問題,我都要先將自己的一些看法與村幹部溝通,在取得一致的意見後,才全力幫助他們去實施。在20xx年內,先後組織引導羣眾在冰凍災害恢復生產上種植了500多畝甘蔗、落實本單位出資修建了一條機耕路和一座4米跨的機耕小橋、引導種植能人落實種植100畝優質高產香蕉、引導養羊專業户擴大規模從70頭髮展到150頭等農村農業產業結構調整工作。同時,針對駐村今年的主要工作,自己注重提一些建議和幫助解決該村急辦的事。一是村加強黨組織建設,牢固共產黨在農村中的執政地位。該村已有2年未發展黨員,通過與村黨支部統一思想,加強對入黨積極分子的培養,在11月底發展了1名新黨員;二是如何依靠科技和訊息,切實加強村級經濟社會建設與管理。三是幫助解決了通村公路傍山危險落石的排險200多方。四是與村兩委一起組織討論落實通村公路硬化、人飲工程等上報工作;還動員各屯羣眾搞好城鄉清潔工程,帶動羣眾搞衞生,清垃圾,為羣眾解決了實際問題。五是與村兩委組織討論制定今後三年新農村建設發展規劃,努力把全村建設成為文明和諧的新農村。

三、強化職能,做好本職工作。除了做好駐村指導員工作外,我還負責本單位的文祕、安全管理和局裏的各種政治學習活動辦公室等工作;工作中,我注重把握根本,努力提高工作服務水平。在人手少,工作量大的情況下,我都積極配合做好各項工作,與同事心往一處想,勁往一處使,不會計較幹得多,幹得少,只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值,正確處理苦與樂,得與失、個人利益和集體利益的關係,堅持甘於奉獻、誠實敬業。經過一年的學習和鍛鍊,自己在文字功夫上取得一定的進步,撰寫農村公路建設簡報報23份(其中有10份在百色市農村公路建設簡報上刊登,有2份在區交通廳農村公路簡報刊

登)、調研報告6篇、論文4篇(其中有一篇刊登在中國教育教學研究會核心期刊《中國教 育 與 發 展 雜誌》第116期)。利用本職工作業務,細心學習他人長處,改掉自己不足,並虛心向領導、同事請教,在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。特別在這次的全縣深入學習實踐科學發展觀活動中,本人擔任開展活動的具體負責人,從10月份

起,我就一直忙於各種學習材料的收集整理、撰寫各種方案、每週開展活動工作文字彙報、撰寫開展活動簡報等,自10月份下旬開展活動以來,共出了20多份活動簡報,向縣科發辦書面彙報工作10次,撰寫領導輔導材料4篇,為學習實踐活動第一階段收集整理出三本綜合材料。

回顧一年來,我認為自己從思想認識上、業務及理論知識上有了明顯提高,這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果,從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業精神,從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發向上、勤奮工作的信心和力量。在此,我從內心深處表示衷心的感謝和致敬,也真誠地希望在今後的工作中,領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持,在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。總的來説,在各方面工作取得了一些成績,但反思一年來工作還存在着:一是理論學習上全面性和系統性不夠,特別是對農村工作的學習上與農村工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多,有時力不從心,與羣眾對我們指導員的希望值還有差距,今後我仍然需要不斷學習,努力改進。

第二篇:公路交通部門個人工作總結

一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點,主要學習黨的各種全會精神,中央1號文件,政策法規的學習,參加專家輔導專題學習。向領導、駐村兩委和村民學習和自覺深入學習實踐科學發展觀;通過認真學習,深入實踐,我對科學發展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本,全面、協調、可持續的發展觀,是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導,從新世紀新階段黨和國家事業發展全局出發提出的重大戰略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有宏觀指導意義,對社會全方位發展都具有重要意義。通過學習,不僅提高了認識,進一步豐富了理論知識,理清了工作思路,增強了自身素質,也為做好今後工作,奠定了良好的基礎。

回顧一年來,我認為自己從思想認識上、業務及理論知識上有了明顯提高,這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果,從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業精神,從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發向上、勤奮工作的信心和力量。在此,我從內心深處表示衷心的感謝和致敬,也真誠地希望在今後的工作中,領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持,在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。總的來説,在各方面工作取得了一些成績,但反思一年來工作還存在着:一是理論學習上全面性和系統性不夠,特別是對農村工作的學習上與農村工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多,有時力不從心,與羣眾對我們指導員的希望值還有差距,今後我仍然需要不斷學習,努力改進。

第三篇:公路交通部門工作個人總結

2014年是聚集了很多重大的工作任務,除了本業務之外,還有駐新農村指導員、農村公路通訊員、深入學習實踐科學發展觀活動負責人等工作;做為一名公路交通工作人員,立足本職工作,做好份內事,為政府分憂,為羣眾解難,也算是為奧運做貢獻,公路交通部門工作個人總結。2014年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下,緊緊圍繞中心工作,充分發揮崗位職能,不斷改進工作方法,提高工作效率,以“服從領導、團結同志、認真學習、紮實工作”為準則,始終堅持高標準、嚴要求,較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置,努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面,通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡總書記的“科學發展觀”的重要思想,尤其是學習十七大精神和十七屆三中全會精神,進一步增強了黨性,提高了自己政治洞察力,牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年多來,在榜圩鎮黨委政府的正確領導下,在永旺村兩委的支持幫助下,我發揮自身特長,認真做好農村指導員工作,積極為民辦事,努力在政府和農民間架起貼心的橋樑,取得了一些成績,經受了基層鍛鍊,收穫良多,感觸良多。幾年來,我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標,做好上情下達,將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹,對幹部職工反映的問題及時整理和上報,完成局黨委、本單位需的文字材料,完成上級部門交辦的各項工作和任務。在這一年裏,我榮幸地成為了一名中國共產黨預備黨員,也是局黨委對我的信任。現將一年來的工作情況總結如下:

一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點,主要學習黨的各種全會精神,中央1號文件,政策法規的學習,參加專家輔導專題學習。向領導、駐村兩委和村民學習和自覺深入學習實踐科學發展觀;通過認真學習,深入實踐,我對科學發展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本,全面、協調、可持續的發展觀,是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導,從新世紀新階段黨和國家事業發展全局出發提出的重大戰略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有宏觀指導意義,對社會全方位發展都具有重要意義,個人總結《公路交通部門工作個人總結》。 通過學習,不僅提高了認識,進一步豐富了理論知識,理清了工作思路,增強了自身素質,也為做好今後工作,奠定了良好的基礎。

二、重調研、清思路,促工作。2014年3月份起,我被派到榜圩鎮永旺做新農村建設指導員工作,針對當前農村基層實際情況如何,村民生活怎麼樣,怎樣當好指導員,怎樣順利地開展工作,是下派指導員開展好工作的基礎問題。為此,根據調查提綱結合民情日記的內容,緊緊依靠榜圩鎮駐永旺村工作組、村兩委,以座談會,上門走訪、個別談心等方式,深入羣眾,調查研究,通過調研對所駐村的基本情況有了較全面詳實地瞭解。掌握了該村的基本情況,幹部羣眾關心的熱點、重點工作和難點問題。更清醒自己當指導員的角色,工作中應該堅持“指導、參謀、配合”的原則,是指導而不是領導,是幫忙而不是添亂。因此,在工作中碰到村裏羣眾需要解決的問題,我都要先將自己的一些看法與村幹部溝通,在取得一致的意見後,才全力幫助他們去實施。在2014年內,先後組織引導羣眾在冰凍災害恢復生產上種植了500多畝甘蔗、落實本單位出資修建了一條機耕路和一座4米跨的機耕小橋、引導種植能人落實種植100畝優質高產香蕉、引導養羊專業户擴大規模從70頭髮展到150頭等農村農業產業結構調整工作。同時,針對駐村今年的主要工作,自己注重提一些建議和幫助解決該村急辦的事。一是村加強黨組織建設,牢固共產黨在農村中的執政地位。該村已有2年未發展黨員,通過與村黨支部統一思想,加強對入黨積極分子的培養,在11月底發展了1名新黨員;二是如何依靠科技和訊息,切實加強村級經濟社會建設與管理。三是幫助解決了通村公路傍山危險落石的排險200多方。四是與村兩委一起組織討論落實通村公路硬化、人飲工程等上報工作;還動員各屯羣眾搞好城鄉清潔工程,帶動羣眾搞衞生,清垃圾,為羣眾解決了實際問題。五是與村兩委組織討論制定今後三年新農村建設發展規劃,努力把全村建設成為文明和諧的新農村。

三、強化職能,做好本職工作。除了做好駐村指導員工作外,我還負責本單位的文祕、安全管理和局裏的各種政治學習活動辦公室等工作;工作中,我注重把握根本,努力提高工作服務水平。在人手少,工作量大的情況下,我都積極配合做好各項工作,與同事心往一處想,勁往一處使,不會計較幹得多,幹得少,只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值,正確處理苦與樂,得與失、個人利益和集體利益的關係,堅持甘於奉獻、誠實敬業。經過一年的學習和鍛鍊,自己在文字功夫上取得一定的進步,撰寫農村公路建設簡報報23份(其中有10份在百色市農村公路建設簡報上刊登,有2份在區交通廳農村公路簡報刊

登)、調研報告6篇、論文4篇(其中有一篇刊登在中國教育教學研究會核心期刊《中國教 育 與 發 展 雜誌》第116期)。利用本職工作業務,細心學習他人長處,改掉自己不足,並虛心向領導、同事請教,在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。特別在這次的全縣深入學習實踐科學發展觀活動中,本人擔任開展活動的具體負責人,從10月份

「 1」 「 2」

第四篇:交通部門年終工作總結

一、主要工作和目標任務完成情況

㈠以縣鄉公路建設為第一要務,農村公路穩步發展

年初以來,我縣一直陰雨綿綿,很少有晴好天氣,使公路建設計劃難以實施。特別是四月份以來,抗非、抗洪工作成為壓倒一切的中心任務,全縣公路建設面臨前所未有的困難。面對困難條件,我們始終樹立公路建設的主題意識,以縣鄉公路建設為第一要務,不等不靠,想方設法搶抓晴好天氣,採取加班加點、見縫扎針和組織突擊會戰等辦法,加快工程進度,把因“兩抗”耽誤的時間奪回來。為確保工程進度和質量,我們加大了對工程機械的投入,添置了軋路機、裝載機、攤鋪機、挖掘機等設備,推進了工程進展。洪澇災害之後,我們集中精力修復水毀公路,做到了水退路通,保證了救災物資的及時調運。今年以來,各鄉鎮政府也加快了村級公路的改建步伐,通過一事一議、羣眾投勞、個人捐資等辦法多渠道籌措資金,加大了村級公路改建的投入,促進了農村公路網的形成。主要工作成績如下:

1、縣鄉村三級油路改建完成50.5公里,投入資金1006萬元。其中交通公路部門完成15.8公里,鄉鎮自籌自建34.7公里。同時省通達工程項目雙龍——王人18公里和馬店——東城3公里已完成工程投資570萬元,完成基礎底層18公里。

2、水毀公路修復91公里,維修水毀橋涵30座,投入資金280萬元。修復路段是:

x043線蔣望路:k0-k12段12公里;

x046線利江路:k7-k22段15公里;

x048線王胡路:k0-k7;k15-k31段23公里;

x049線蒙張路:k20-k40段20公里;

x050線利關路:k0-k7段7公里;

x052線蘆劉路:k14-k28段14公里。

3、縣鄉公路維護完成坑槽填補58325平方米,新建橋樑4座752延米,完成資金投入185萬元。同時,呂台大橋、馬胡橋的維護工程已基本竣工,12月底可望全部通車。

4、所有自然村通晴雨路的縣通達工程完成486.34公里,在建239公里,佔年度計劃的120%。

在雙抗的嚴峻形勢下,全縣農村公路建設仍能夠取得穩步發展,主要是一年來能夠全面貫徹落實交通部、省交通廳關於加快農村公路建設的通知精神,進一步完善了 “三六一機制”加強了對農村公路建設的監督和指導,派出了70餘人的“通達工程”工作隊,各鄉鎮成立了農村公路管理所,加強了對農村公路建設的領導,才能在大災之年出現較好的公路建設局面。

㈡以行業管理為第一要職,徵管工作再創佳績

1、繼續深入開展打擊非法營運、淨化運輸市場工作。

xx年以來,全縣開展的大張旗鼓的客運市場活動,淘汰了農公班車中的“超、廢、差”車輛,規範了各農公客運班線,所有的農公班車全部納入經資質評定合格的運輸企業統一管理。此舉不僅為廣大乘客提供了舒適的乘車環境,提高了行車安全係數,也淨化了客運市場,打擊了非法經營。得到了市局領導的肯定,在《安徽交通》報報導後,引起了很大反響,一些兄弟縣局紛紛來我局參觀學習。今年以來,我們進一步加大了這方面的工作力度,對羣眾反映較大的長途客車有站不進、侵佔農公班線的等問題進行了專項治理,下發了《關於加強我縣境內省際和區際班線進站管理的通告》,印製了xx餘份宣傳資料,出動城區各站及稽查大隊執法人員 192人次,嚴厲打擊了長途客車亂停亂靠、站外攬客、有站不進等違章行為,堅決制止了“甩客、賣客、欺客、宰客”等嚴重侵犯旅客權益的行為。整頓期間共查出並處罰非法營運及違章車輛26台,使長途旅客運輸秩序有了顯著改變。針對摩托三輪非法載客現象,元月份我局運管所與交警隊聯合行動,協同作戰,對摩托三輪非法載客、殘疾人駕車及無牌無證的黑頭車進行了清理整頓,淨化了運輸市場,維護了公平公開、競爭有序的客運秩序。

2、組織負責,努力抓好交通規費徵收工作。

由於受“雙抗”的影響,今年規費徵收形勢嚴峻,防非期間,5-9月份規費政策性減半徵收,全年計劃任務完成數下降12.5%,即少徵150萬元。隨之而來的洪澇災害使全縣縣鄉道路幾乎全部中斷交通,水毀修復後,大部分車輛投入災後重建,使規費徵收幾乎陷於停頓。面對規費徵收的嚴峻形勢,我們審時度勢,在既要嚴格執行上級減半政策,又要確保救災物資的通暢情況下,採取了一系列切實有效的辦法,使規費徵收做到災年不減收。一是抓好三個到位:即任務落實到位,檢查考核到位,獎懲兑現到位。確保災年不減收。二是組織互查,狠抓源頭管理。九月份以來,每月初的1-5號為集中整頓互查時間,由局領導班子成員分組帶隊,全縣各基層站抽調精兵強將開展運輸市場秩序及規費徵收聯合互查。共出動執法人員192人次,補徵規費20餘萬元。通過互查,一些經常性偷費漏費的“釘”字户、難纏户補交了規費,一些偏遠地方車輛的駕駛員受到了宣傳教育,提高了自覺納費的意識。互查堵塞了各種漏洞,起到了拾遺補缺的作用。三是認真搞好服務,主動送費上門。針對我縣大型貨運車輛常年在外運輸的實際情況,局運管所改變工作作風,主動派人到肖山、無錫一帶送費上門。全年送費上門4次,完成運管費、貨物附加費130餘萬元,有效地減少了規費外流和偷漏行為。通過以上措施,今年規費徵收在大災之年,仍以9.3%的遞增超額完成了上級下達的任務。

㈢狠抓安全生產,做到警鐘長鳴

根據全國安全生產電視電話會議精神以及省市明傳電報和縣人民政府04號文件要求,我們狠抓了安全生產的組織領導,使全縣公路運輸和水上安全保持了較好的勢頭。首先是開展了“反三違月”和“安全生產月”活動,組織交通系統各有關單位進行了大張旗鼓地安全宣傳,印發各類法律、法規宣傳單15000份,製作安全宣傳圖畫牌6組,宣傳條幅23條,並利用宣傳車進行現場宣傳和流動宣傳。二是不斷加強安全知識教育。針對農村中國小生過渡的特點,我們和教育局聯合下發了《利辛縣中國小生開展水上安全知識教育的通知》,並在有渡口鄉鎮的中國小校中開展了水上安全知識答卷活動,印製了水上安全知識答卷題xx餘份,同時開展水上安全知識競賽,極大地提高了中國小生和廣大羣眾的水上安全意識。三是繼續加強對重點時段的監管和水上安全經費的投入,特別是春節和廟會期間安全管理人員堅持旁站式管理,堵住了一切可能發生的漏洞。繼續加大了渡船更新的力度,對渡口各種標識進行了完善,保持了安全生產的良好態勢,做到了警鐘長鳴,保持了連續25年無事故

㈣積極投入非典防治,遞交了一份合格答卷

我縣是勞務輸出大縣,今年外出民工30多萬人,在“非典”襲來的時候,我們交通部門面臨了巨大壓力和考驗。在這場沒有硝煙的生死戰鬥中,全局職工做到了四個到位:一是認識到位,和縣委、縣政府保持高度一致,克服了防非是衞生、防疫部門的事的狹隘觀念,以高度的責任感和使命感主動樹立主力軍思想,首當其衝、勇挑重擔,積極為縣委、縣政府分擾。二是責任落實到位,局及各二級機構均成立了相應的領導組織,制訂了完善的應急預案,形成了堅強的防護網絡。三是力度到位,全局上下全力以赴,集中精力,雷厲風行,一切服從抗非大局,做到了要人給人,要物給物,一往直前,義務反顧。四是執行紀律到位,制訂了嚴格的抗非紀律,全局無一例臨陣畏縮、有令不行、推諉扯皮、玩忽職守的現象。在抗非過程中,我局在全縣各主要要道和客運停車揚共設置登記檢驗點11個,150餘名運政人員和機關幹部投入了抗非第一線,印製了10餘萬份150萬人次的旅客登記表,20餘萬份健康申請表,10餘萬份致旅客和司乘人員的公開信,建留驗點三處。同時購置消毒液3.5噸,進行車輛消毒16280台次,有力地促進了全縣抗非工作的開展。同時,為保證及時切斷病源,我局還建立了快速反應機動隊,以應付突發事件,我縣報告的第一例可疑病人,就是快速反應機動隊接到報告後及時堵截住的。抗非戰鬥中,全局湧現了大量的先進人物和可歌可泣的先進事蹟。我局女職工,共產黨員殷曉梅同志受到了省委組織部的嘉獎。正是這些不畏危險,敢於直面“非典”的同志們忘我工作,防非以來共登記檢查車輛12390台次,登記旅客135139人次,查出可疑病人15例,做到了不漏檢一車,不漏登一人,不放過一個疑點,也使我縣交通防非工作做到了交通不斷,貨流不斷,病源切斷,向黨和人民遞交了一份合格答卷。

㈤奪取了抗洪搶險的勝利

抗非工作剛剛取得階段性勝利,全縣人民又迎來了一次與洪水大拼搏、大抗爭的鬥爭。這場百年不遇的洪澇災害給全縣人民造成了具大損失,也使交通基礎設施建設損失慘重。全縣損壞縣、鄉、村道路87條,206公里,沖毀大小橋樑、涵洞78處,直接損失3000多萬元。面對這場百年不遇的洪澇災害,我們交通系統全體職工用敢於拼搏、勇於奉獻的精神和召之即來,來之能戰,戰之能勝的頑強作風,在縣委、縣政府的領導下,取得了抗洪鬥爭的勝利。我們一是做到了勇挑重擔,主動請戰。“抗洪搶險,交通先行”,這是我們交通局黨組一班人和全局職工的共同認識。按照縣防指的要求,我們迅速成立了公路搶險救災組,物資運輸救災組和 60人的黨員搶險突擊隊,各組按分工分別制訂了抗洪搶險緊急預案,為應對突然情況,我們還購買了水陸兩用汽船和300套雨衣,膠鞋,確保做到一聲令下,拉的出,開的動,打的贏。二是做到人民利益高於一切。整個抗洪期間,我們接到縣統一調動的突擊搶險活動6次。在新張集的王灣大堤,王市鎮的母豬港大堤,展溝的南圩,王市的吳廟等地都留下了我局職工抗洪搶險的身影。他們或在大堤搬石運土,或趟過一道又一道齊胸。

第五篇:公路交通部門工作總結

2014年對於我司來説是一個考驗,也是一個機遇。2014年是****養護維修以來最為繁重的一年,我司在***公司領導的帶領下,統一思想,明確職責,強化管理,完善制度,團結一致,吃苦耐勞,克服任務重,難題多,在養護維修資金缺乏等困難的情況下,以頑強的工作作風,飽滿的精神面貌,基本完成了***公司下達的各項工作任務。

一、日常維修項目完成情況

主要實施內容分為12個子項目(除正常按照**公司專項、建設遺留項目外):

1、一般維修項目:主要包括進水口補蓋和清理疏通以及電焊加固、中央隔離墩移位、調換防撞水箱、清洗防撞牆車轍印、全線內外圈清雪、防汛防颱排水、立柱疏通和調換、橋孔圍欄電焊、護欄杆缺損安裝、搬運材料、配合交通封道等項目。根據任務單安排了412次維修。

2、伸縮縫、錨固頭維修:主要包括碎裂、跳動、(更多好範文請關注:)彈跳、鬆動的病害,進行混凝土翻修、電焊、批灰等施工。根據任務單安排了16次維修。

3、瓷磚、大理石板修補:主要包括脱落和損壞的病害,進行翻修和增補,根據任務單安排了16次維修。

4、市政井維修:主要包括碎裂、跳動沉陷、彈跳等病害,進行電焊、翻修升高、校正施工。根據任務單安排了18次維修。

5、防撞牆維修:主要包括碎裂、露筋、積灰、起殼等現象,進行修補、批覆等。根據任務單安排了81次維修。

6、聲屏障維修:主要包括玻璃碎裂、損毀、下罩板脱落、窗框移位、防眩屏調換等,進行調換、修正、缺補等工作。根據任務單安排了95次維修。

7、w板、立柱維修:主要損壞,進行翻修。根據任務單安排了22次維修。

8、側平石維修:主要碎裂、損壞、變形,進行翻排和修補。根據任務單安排了15次維修。

9、路面灌縫:主要消耗設備和材料:車輛、石油瀝青。根據任務單安排了6次維修。

10、排水立管維修:主要缺損、堵塞、漏水、樑底露筋等病害,進行缺補、清理和新排等工作。根據任務單安排了18次維修。

11、除鏽維修:主要包括電箱框、龍門架生鏽,消防箱油漆脱落等現象。進行除鏽油漆等工作。根據任務單安排了8次維修。

12、側牆、牆面維修:主要包括側牆起殼、開裂和牆面碎裂,進行清理和翻修。根據任務單安排了3次維修。

二、路面冷瀝青、伸縮縫及鋪裝層修補項目完成情況

自今年1月1日至12月24日,根據任務單一共安排了427次/1397處維修,其中臨時補坑5次/17處。路面冷補瀝青項目完成974m2,伸縮縫及鋪裝層項目完成499m2,總計1473m2

三、應急項目完成情況

1-12月份由中控呼叫應急主要內容包括:交通事故清掃、石墩子復位、調換墩尖和防撞水箱、增補被盜窨井蓋、抗台、搬運等項目。應急次數:184次

四、保潔項目完成情況

根據**公司的養護保潔周計劃、養護部的要求和指示,自2014年4月至12月,一共安排了223次。其主要包括:防眩屏保潔/聲屏障保潔/誘導器保潔/橫截溝保潔/清撈沖洗進水口/w板保潔/移動門保養/地道側壁沖洗/伸縮縫保潔等工作。

五、基本建設情況

一年來,始終貫徹“嚴肅法規、強化管理、落實責任、消滅違章”的安全生產方針,牢固樹立安全責任重於泰山的意識,認真貫徹成基公司有關安全生產工作的會議及文件精神,遵循“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全生產工作原則。並宣傳欄形式,在宣傳欄內,公告一週的工作情況、天氣情況,及時反映維修養護等時事動態,提高班組整體素質。不定期的出版安全漫畫等一系列工作。增強了每個施工人員自我安全保護意識。現場質量與內場質量資料同步進行,做到了今天的任務隔天上報制度。

積極完善了我司內部機構及制度建設。根據工作需要,合理調整了各管理人員的崗位職責。統一、規範完成了各類圖表的上牆工作,如:企業、質量、安全生產方針,以及質量管理網絡、安全文明施工管理網絡等。統一進行了安全、教育、培訓等工作。做到了出工前和休息時的各類安全教育、班組安全活動、周講評記錄等。

六、下一步工作安排和設想

在安全資料、養護維修資料等方面,主動與****公司接軌,做到及時收集、整理、歸檔,保持統一。

在操作過程中,主動尋求工作難點、關鍵點,加強落實到位,符合規範,並進行總結和探討。

進一步落實各級班組生產責任制,提高質量安全管理素質,制定獎罰的規定來鞭策和鼓舞每一位從業人員,使他們從思想上必須要重視起來,行動上更要遵章守紀,創造有利環境。

落實各類質量、安全、事故隱患的整改工作,發現問題隱患及時整改到位,使施工現場處於受控狀態。積極配合參與成基公司每月各項檢查。

開展各類宣傳、教育和培訓工作。組織宣傳和下發各類文件,要求每位從業人員高度重視起來,做到“安全第一、質量為本、用户至上、工程創優”雙豐收。

一年的工作已經結束,同時也為今後的工作打下了良好的基礎,在今後的工作中,我們將從講政治、講穩定的高度認真履行職責,加大措施,強化管理,把質量、進度、安全生產、文明施工真正落實到實際工作中去,為迎接2014年世博500天的各項工作而不懈努力。

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