我從入職至今已經一年了。在這段工作期間，我主要是從事古益礦的通風管理工作。
在這一年裏我深刻體會到了做為一個通風管理員的艱辛和快樂，要成為一個好的管理員 的痛苦和壓力。初涉社會，我把自己的青春和激情傾注於通風管理工作中，把汗水灑在每一 個不起眼的工作場面上。轉身回顧這一年，有過多少艱辛苦悶，有過多少枯燥寂寞；也曾彷 徨，也曾迷惘。而今再回首，一如桐鄉的天空，風輕雲淡。這時正如張小嫻所説，人生過渡 時百般艱難， 有一天驀然回首已飛越千山。
在工作當中， 領導孜孜不倦的指導和同事的幫助， 把工作經驗傾囊相授，各位領導親切的關懷，使我有過多少感動和欣慰。這將成為我一生最 寶貴的財富和最温馨的回憶。
以下是我見習期工作小結，總的來説，收穫不小，感觸良多。
一。保持心態、擺正位置、遵章守紀、努力提高自身各方面能力。
作為一名初進企業的新員工，我們有的只是理論知識，然而實際操作和理論是有很大的` 偏差的，特別是對於我們礦山專業來説，很多寶貴的東西根本無法從書本上學到，都是千千 萬萬的老員工摸索出來的。所以我時刻提醒自己要保持積極向上、愛崗敬業的良好心態，努 力工作，不斷學習，提高自身各方面能力。
在工作中， 我發現一些老師傅， 文憑水平並不高， 但實際工作的能力很強， 分析現場問題往往一針見血。
他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富， 就是我學習的源泉；“事無鉅細，必盡全力”，不論大事小事，每多做一件事情必然會多學到 一些知識，必然會積累經驗。“積小流成江河”，通過一年的工作學習，我各方面能力都得到 了不小的提高。這也是我最欣慰的地方。
二。捨得吃苦，工作能力才會有提高 我們都知道礦山行業是艱苦的單調的。既然我們選擇了這行，就要把“準備吃苦”的意識 放在首位。礦山這一行風吹日曬是家常便飯，雖然工作是艱苦的，但只要努力了就能慢慢看 到自己成長的過程，一年過去了，親身感覺自己漸漸的越懂越多的時候，收穫是喜悦的，以 苦為樂，以苦為榮。
三。奮發有為，努力才會有收穫。
“態度決定一切”，朝氣蓬勃、積極向上的人生態度，不但能使別人對你刮目相看，更重 要的是能促使自己不斷努力，積極面對工作中出現的難題，去研究、去分析、去解決。在工 作中我理解了“厚積薄發”的內涵，沒有長時間的磨鍊和積累，難以成就一番事業。在通風管 理工作，就是把自己當成一名工人，是一個積累的過程，積累經驗，充實人生；也是一個沉 澱的過程，沉澱知識，融匯貫通；更是一個提高能力的過程，增長才幹，日漸成熟。我無比 珍惜在工作現場的這段時間，將繼續努力工作，並將牢牢把握自我，爭取超越自我，從而走 向成功。
我能適應當前的工作，並能取得不斷的進步，是和領導無私的幫助和關懷分不開的，在 此表示感謝。在工作中，我認識到自己工作的不足，還要進一步加強自身的知識面和工作現 場管理能力，多學習，多溝通協調，多為領導分憂，踏踏實實把工作幹好，為古益礦的工作 奉獻自己的一份力量。
我於____年7月12日進入公司，根據公司的需要，目前擔任鍋爐專業見習點檢員一職。本人工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情；責任感強，確實完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關係相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作；積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步。在這一年半的工作過程中我不僅加深了對原來所學知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸到或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在單位領導的精心培養和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了巨大的進步。
我自____年7月工作以來，一直從事設備部鍋爐點檢工作。一開始接觸到點檢工作，發現我們在學校學到的書本知識與現場實踐不能接軌，需要我們從零開始重新學習。為了能更快的適應點檢工作，我參加了在陡河電廠舉辦的大唐國際點檢培訓班。在此期間，我參加了陡河電廠七號機大修和托克托電廠五號機大修，充分發揚了吃苦耐勞，艱苦奮鬥的革命精神，勤學好問，使自身的專業知識水平有了明顯的提升，並且在cc年一月通過了點見證資格考試和中級工職稱測試，具備了點檢員上崗的資格。培訓完成後，我在很短的時間內熟悉了公司以及有關工作的基本情況，馬上進入工作。現將工作情況簡要總結如下：
1.學習了生產管理系統、D7i系統、兩票系統等相關軟件的使用，現基本達到熟練操作相關係統的程度。
年2月協助師傅圓滿完成了2號機組C級檢修，並赴上海鼓風機廠監督了完成了#2爐A、B一次風機，#3爐A、B一次風機，#1爐B一次風機轉子的返廠檢修工作，並藉此機會學習了一次風機相關的專業知識。
3.參與並圓滿完成了2號爐D、E、F磨煤機大修，保證了機組的安全穩定運行。
年5月至7月協助完成了1號機A級檢修，在此期間敢於吃苦耐勞，迎難而上，充分的挖掘了自身潛力，並藉此機會提高自身的專業知識水平。
在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領導和同事的認同。如果説剛來的那幾天僅僅是從簡介中瞭解公司，對公司的認識僅僅是皮毛的話，那麼隨着時間的推移，我對公司也有了更為深刻的瞭解。公司寬鬆融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，讓我很快進入到了工作角色中來。這就好比一輛正在進行磨合的新車一樣，一個好的司機會讓新車的磨合期縮短，並且會很好的保護好新車，讓它發揮出最好的性能。咱們公司就是一名優秀的司機，新員工就是需要渡過磨合期的新車，在公司的領導下，我會更加嚴格要求自己，在作好本職工作的同時，積極團結同事，搞好大家之間的關係。在工作中，要不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作，成為優秀的呂電人中的一份子，不辜負領導對我的期望。
總之，在這近兩年的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的，公司給了我這樣一個發揮的舞台，我就要珍惜這次機會，為公司的發展竭盡全力。
通過這一年多的工作、學習，有效的增強了自己從宏觀角度考慮問題的能力，使得對鍋爐點檢工作的認識趨於完善。
總結一年多的時間，我在領導和同事們的關心和幫助下取得了一定的進步，在今後的工作中，我要努力做得更好，加強理論學習，積累工作經驗，在實踐中磨練自己、鍛鍊自己，提高自己。
通過這一年半的工作與學習，本人覺得已經符合任職條件，申請晉升助理工程師，同時，也希望將這次評審作為促進自己進步的一次機會，為將來取得更好的成績打下基礎，請組織考核評審。
我於20____年7月12日進入公司，根據公司的需要，目前擔任鍋爐專業見習點檢員一職。本人工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情；責任感強，確實完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關係相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作；積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步。在這一年半的工作過程中我不僅加深了對原來所學知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸到或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在單位領導的精心培養和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了巨大的進步。
我自20____年7月工作以來，一直從事設備部鍋爐點檢工作。一開始接觸到點檢工作，發現我們在學校學到的書本知識與現場實踐不能接軌，需要我們從零開始重新學習。為了能更快的適應點檢工作，我參加了在陡河電廠舉辦的大唐國際點檢培訓班。在此期間，我參加了陡河電廠七號機大修和托克托電廠五號機大修，充分發揚了吃苦耐勞，艱苦奮鬥的革命精神，勤學好問，使自身的專業知識水平有了明顯的提升，並且在20____年一月通過了點見證資格考試和中級工職稱測試，具備了點檢員上崗的資格。培訓完成後，我在很短的時間內熟悉了公司以及有關工作的基本情況，馬上進入工作。現將工作情況簡要總結如下：
1、學習了生產管理系統、D7i系統、兩票系統等相關軟件的使用，現基本達到熟練操作相關係統的程度。
2.20____年2月協助師傅圓滿完成了2號機組C級檢修，並赴上海鼓風機廠監督了完成了#2爐A、B一次風機，#3爐A、B一次風機，#1爐B一次風機轉子的返廠檢修工作，並藉此機會學習了一次風機相關的專業知識。
3、參與並圓滿完成了2號爐D、E、F磨煤機大修，保證了機組的安全穩定運行。
4.20____年5月至7月協助完成了1號機A級檢修，在此期間敢於吃苦耐勞，迎難而上，充分的挖掘了自身潛力，並藉此機會提高自身的專業知識水平。
在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領導和同事的認同。如果説剛來的那幾天僅僅是從簡介中瞭解公司，對公司的認識僅僅是皮毛的話，那麼隨着時間的推移，我對公司也有了更為深刻的瞭解。公司寬鬆融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，讓我很快進入到了工作角色中來。這就好比一輛正在進行磨合的新車一樣，一個好的司機會讓新車的磨合期縮短，並且會很好的保護好新車，讓它發揮出最好的性能。咱們公司就是一名優秀的司機，新員工就是需要渡過磨合期的新車，在公司的領導下，我會更加嚴格要求自己，在作好本職工作的同時，積極團結同事，搞好大家之間的關係。在工作中，要不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作，成為優秀的呂電人中的一份子，不辜負領導對我的期望。
總之，在這近兩年的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的，公司給了我這樣一個發揮的舞台，我就要珍惜這次機會，為公司的發展竭盡全力。
通過這一年多的工作、學習，有效的增強了自己從宏觀角度考慮問題的能力，使得對鍋爐點檢工作的認識趨於完善。
總結一年多的時間，我在領導和同事們的關心和幫助下取得了一定的進步，在今後的工作中，我要努力做得更好，加強理論學習，積累工作經驗，在實踐中磨練自己、鍛鍊自己，提高自己。
通過這一年半的工作與學習，本人覺得已經符合任職條件，申請晉升助理工程師，同時，也希望將這次評審作為促進自己進步的一次機會，為將來取得更好的成績打下基礎，請組織考核評審。
我20____年__月畢業於大學，目前從事工程管理工作。作為一名助理工程師，在工作期間，在領導的指導、關心培養下，在同事的支持幫助、密切配合下，我自身的知識積累、工作經驗、問題分析與解決能力方面都有提高。現將我任現職以來的工作總結如下：
一、加強思想政治建設，積極向黨組織靠攏
思想上樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，努力提高運用理論解決實際問題的能力，堅持實事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟與水平，並向組織提交了入黨申請，積極向黨組織靠攏。
二、加強學習，提高自身素質
我大學本科所學內容與現在工作關聯性不大，為了增強自身業務素質，提高自身工作能力，我專門購買了工程管理方面書籍，堅持每天擠出一定時間看書來充實自己，不斷改進學習方法，廣泛汲取各種營養；主動向同事請教，把所學的知識運用於實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自己；因工作需要到大學進行工程造價培訓，通過培訓提高了識讀施工圖紙能力，同時熟悉定額、計量規則，為工程管理工作提供了強有力的知識源泉。
三、兢兢業業，腳踏實地的做好本職工作
按照基建檔案管理規定，收集整理基建項目所有文件、資料、圖紙，收集本部門文件和資料的發放、回收、借閲、傳閲工作，完成本部門基建檔案資料、文件資料的立卷歸檔，需掃描的資料都及時送往相關人員處進行掃描上傳，無資料積壓情況，並按規定向公司檔案室移交資料。
進行基建台帳錄入及各種報表文件的編制上報工作。每月1日和25日前填報基建撥款審批表到財務審批系統，向公司財務科填報資金明細表，同時向省公司規劃處填報撥款申請表和項目投資明細表，銜接資金、與上級單位、部門間工作對接，保證資金撥付按要求按時完成。
對將開工工程項目填報建設項目開工報告審批表，經省公司工程處批准開工後進行工程施工。每週上報加油站災後重建項目進度情況，每月上報所有工程形象進度表到省公司工程處，從無漏報和遲報現象，有利於工程處及時掌握公司工程項目進度情況。
四、編制工程項目的可行性研究報告和投資估算表，為領導決策提供參考。
通過從事工程管理工作，我對工程管理工作越來越熟悉，在工作的這段時間內我的個人工作能力有了一定的提高，這和領導的關心以及身邊同事的幫助是分不開的，在今後的工作中我會繼續努力，再接再厲，不斷調整自己的思維方式和工作方法，更多的參與到工程建設現場，在實踐中磨練自己、鍛鍊自己，盡我所能把工作做好，爭取取得更大的成績。
一。保持心態、擺正位置、遵章守紀、努力提高自身各方面能力。作為一名初進企業的新員工，我們有的只是理論知識，然而實際操作和理論是有很大的偏差的，特別是對於我們建築專業來説，很多寶貴的東西根本無法從書本上學到，都是千千萬萬的老員工摸索出來的。所以我時刻提醒自己要保持積極向上、
愛崗敬業的良好心態，努力工作，不斷學習，提高自身各方面能力。在工作中，我發現一些老師傅，文憑水平並不高，但實際工作的能力很強，分析現場問題往往一針見血。他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉；“事無鉅細，必盡全力”，不論大事小事，每多做一件事情必然會多學到一些知識，必然會積累經驗。“積小流成江河”，通過一年的工作學習，我各方面能力都得到了不小的提高。這也是我最欣慰的地方。
二。捨得吃苦，工作能力才會有提高我們都知道建築行業是艱苦的單調的。既然我們選擇了這行，就要把“準備吃苦”的意識放在首位。建築這一行風吹日曬是家常便飯，雖然工作是艱苦的，但只要努力了就能慢慢看到自己成長的過程，一年過去了，親身感覺自己漸漸的越懂越多的時候，收穫是喜悦的，以苦為樂，以苦為榮。
三。奮發有為，努力才會有收穫。“態度決定一切”，朝氣蓬勃、積極向上的人生態度，不但能使別人對你刮目相看，更重要的是能促使自己不斷努力，積極面對工作中出現的難題，去研究、去分析、去解決。在工作中我理解了“厚積薄發”的內涵，沒有長時間的磨鍊和積累，難以成就一番事業。在基建管理工作，就是把自己當成一名工人，是一個積累的過程，積累經驗，充實人生；也是一個沉澱的過程，沉澱知識，融匯貫通；更是一個提高能力的過程，增長才幹，日漸成熟。我無比珍惜在施工現場的這段時間，將繼續努力工作，並將牢牢把握自我，爭取超越自我，從而走向成功。
我能適應當前的工作，並能取得不斷的進步，是和領導無私的幫助和關懷分不開的，在此表示感謝。在工作中，我認識到自己工作的不足，還要進一步加強自身的知識面和施工現場管理能力，多學習，多溝通協調，多為領導分憂，踏踏實實把工作幹好，為公司節約項目投資費用，把工程質量儘量做到最優。
本人畢業於____大學____學院電子信息科學與技術專業通信方向。20____年8月參加工作，從事通信系統的運維工作，20____年就職於____，從事無線通信系統的運維、工程項目方面的工作。自參加工作以來，我嚴格遵守公司及所在部門的各項規章制度，認真貫徹執行公司文件及會議精神，堅決服從公司領導的各項工作安排，積極維護集體榮譽，圓滿完成工作任務。思想上要求進步，工作上積極努力，任勞任怨，認真學習專業知識，不斷充實完善自己。走進____，開始了一種全新的工作、生活方式，得到了領導和同事們的關心幫助，讓我對工作充滿了熱情。回顧過去6年的工作，有困難也有收穫，經歷了從學生到職工的轉變，收穫了為人處事、專業技術方面的實踐經驗。現將技術工作簡要總結如下：
一、思想方面
我以主人翁的意識，時刻關注信科公司的發展，切身為公司和集體的利益着想，堅定公司會不斷的發展壯大，對公司的未來充滿了熱情與期望。同時我還不斷關注通信行業的新信息新動態，並抱着持續學習新知識的心態，以備有更多的知識儲備為公司處理。我對自己制定了很高的行為操守和道德標準，確保自己的工作和日常行為能嚴謹嚴肅。我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊的小事做起，持之以恆，盡心盡力，不斷提高自己的崗位技能，腳踏實地的做好本職工作，為建設一強三優現代公司貢獻自己的綿薄之力。
二、工作態度
心態決定一個人的財富、事業、幸福、健康，有什麼樣的心態，就有什麼樣的人生，心態決定命運。無論在工作還是生活當中，我一直保持陽光心態，懷着一顆平常心去享受過程，把握和珍惜現在。熱愛自己本職工作，正確認真對待每一件事，戒驕戒躁、紮紮實實幹好自己的事。
三、崗位職責
20____年4月，我參與了大亞灣數字集羣建成初期的運維工作，20____年5月我進入中海殼牌，擔任中海殼牌維護組組長，負責中海殼牌的集羣通信系統和廣播報警系統的運維工作至今，20____年6月我小組開始兼任大亞灣數字集羣系統的運維工作。在工作中，我認真貫徹執行公司關於安全生產、標準化作業、班組精細化管理等方面的方針政策。牢固樹立“安全第一”的意識，始終把安全放在各項工作的第一位；不斷完善規範集羣通信系統運維的標準化作業工作法文本，嚴格按照工作法內容逐項實施，在實踐中積累寶貴的經驗；積極響應公司號召，加強班組精細化管理，規範班組資料管理，努力探索新的方式方法，結合班組建設“創先爭優”活動，把精細化管理、技術練兵作為長期任務，常抓不懈。
四、具體工作
1、中海殼牌集羣通信系統管理中海殼牌的集羣通信系統是一種基於MPT1327數字信令的模擬集羣通信系統，雖然目前行業內新建的系統都是數字集羣系統，但我從來沒有因為中海殼牌的的系統即將過時而放棄對這套系統的學習和研究。在不懈努力的摸索中我發現，相比數字集羣系統設備的模塊化、整體化程度，模擬集羣系統看似笨重、分散的設備卻更能幫助我們瞭解通信系統的結構和性能。從收發信機到隔離器，從合路器到天線再到接收板，從空間傳輸到系統信令再到調製解調每個部件、每個功能都吸引着我進行深入的瞭解和研究。這幾年裏，我通過看書、查資料、尋求專家指導、模擬試驗等方式，對集羣系統的電場、電路、信令、技術管理、實操、施工設計、常見故障排除等方面都有一定的涉獵。20____年，我利用備件在中海殼牌現場搭建了一套能完全模擬中海殼牌原有集羣系統工作的“模擬集羣DEMO系統”這套系統能在小，範圍內完全實現集羣系統的全部功能，並運行穩定。可用於檢測、試驗及技術培訓。20____年中海殼牌大修項目，我作為此次項目通信支持的負責人，在5個多月的時間內，充分運用自己積累的知識，結合客户需求，順利完成了用户對系統可用度100%的需求。並在此次項目中獲得了寶貴的經驗。
2、廣播報警系統管理廣播報警系統設備的技術雖然侷限於音頻、音頻信令、有線傳輸幾項，沒有通信系統高端，但在安全管理方面，廣播報警系統顯得尤為重要。幾年對廣播報警系統的管理，經歷了很多次的應急演練、檢測、擴容項目。在對廣播報警系統的運維、安全要求和系統建設方面積累了寶貴的經驗。
3、數字集羣系統管理藉助原有模擬集羣系統的技術基礎，對數字集羣的運維管理可算是駕輕就熟，因為二者的區別只在於信令、調製方式的不同而已，而且數字集羣系統設備的模塊化、集成化程度更高，設備運行更穩定。自20____年接手以來，我不斷將模擬集羣系統的技術和管理引入到對數字集羣系統的管理、培訓中。
五、技術工作業績
通信系統容不得片刻的停頓，尤其是在石化行業。幾年的辛苦付出換來了一定的業績。20____年至20____年中海殼牌集羣通信系統每月可用度大於大於用户大於要求的可用度99。5%，客户滿意度為100%。20____年中海殼牌大修項目期間集羣通信系統可用度100%，得到業主高度評價。20____年成功搭建起“集羣DEMO系統”解決中海殼牌集羣通信，”系統多項技術難題，得到業主和行內專家的好評。20____年至20____年數字集羣系統可用度100%。20____年初完成中海殼牌廣播報警系統升級擴容數控廣播報警系統方案，得到業主認可。另外，基層工作的經驗是我非常寶貴的財富：保持陽光心態，在工作中找到樂趣。工作中碰到困難，要抓緊時間解決，可以請教同事，可以查閲資料或請教同行業的專家學者，並及時記錄下來。
六、小結
雖然我這幾年在技術上有一定的進步，但相對於公司及上級領導們對我的重託和期望還相差甚遠。在以後的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業技術水平，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，努力____公司做出更大的貢獻。
我叫胡少華，於cc年7月畢業於江西理工大學應用科學學院，進入廣東和發輸變電安裝有限公司，根據公司的需要，分配在變電站當一名電氣技術員。在變電站工作期間，工作仔細認真，具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情；把變電站裏的各種設備都認識一遍，電力安裝所用到的工具都學習並會使用。對電的產生，輸送有了更深刻的認識，和公司同事之間能夠通力合作，關係相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作；積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步。在工作過程中我不僅加深了對原來所學知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸到或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在單位領導的精心培養和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了巨大的進步。
cc年12月因個人原因離職並於____年3月進入深圳中廣控信息科技有限公司工作至今，從事機房工程技術支持工程師一職，相對與上一個公司專和強電打交道，本工作偏向於弱電，一開始接觸機房工程相關工作，發現我在上個公司所學的和在學校學的書本知識與現場實踐不能接軌，需要我從零開始重新學習。通過公司2個月試用期的培訓，我充分發揚了吃苦耐勞，艱苦奮鬥的革命精神，勤學好問，使自身的專業知識水平有了明顯的提升，並且在____年5月通過了試用期考核，正式成為了公司的一名技術支持工程師。培訓完成後，我在很短的時間內熟悉了公司以及有關工作的基本情況，馬上進入工作。現將工作情況簡要總結如下：
1.學習瞭解計算機機房工程包含的設備，消防系統，動力系統，環境系統等各個系統的組成部分。
2.____年6月至今，圓滿完成了重慶嘉陵集團機房，武漢高德紅外機房，廣西醫科大學腫瘤醫院機房，武漢中醫醫院機房，濰坊諸城人民檢察院機房等一系列機房工程的安裝調試工作。
3.今年3月，參加了公司的智能樓宇培訓，對智能樓控方面也有了相當的瞭解。
在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領導和同事的認同。如果説剛來的那幾天僅僅是從簡介中瞭解公司，對公司的認識僅僅是皮毛的話，那麼隨着時間的推移，我對公司也有了更為深刻的瞭解。公司寬鬆融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，讓我很快進入到了工作角色中來。這就好比一輛正在進行磨合的新車一樣，一個好的司機會讓新車的磨合期縮短，並且會很好的保護好新車，讓它發揮出最好的性能。在公司的領導下，我會更加嚴格要求自己，在做好本職工作的同時，積極團結同事，搞好大家之間的關係。在工作中，要不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作，成為優秀的電氣人中的一份子，不辜負領導對我的期望。
總之，在這近兩年的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的，公司給了我這樣一個發揮的舞台，我就要珍惜這次機會，為公司的發展竭盡全力。通過近2年的工作、學習，有效的增強了自己從宏觀角度考慮問題的能力，使得對機房強弱電工程的工作認識趨於完善。
我在領導和同事們的關心和幫助下取得了一定的進步，在今後的工作中，我要努力做得更好，加強理論學習，積累工作經驗，在實踐中磨練自己、鍛鍊自己，提高自己。為適應時代發展的需要，只有不斷學習、不斷更新知識，才能緊跟社會的步伐。工作的這段時間我雖然在思想和工作上都有了新的進步，但與其他同事相比還存在着很大差距，因此，在今後的工作中，我不但要發揚自己的優點，還要客觀地面對自己的不足之處，逐漸改掉粗心、急躁、考慮事情不周全的缺點，注重鍛鍊自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己。
通過近2年的工作與學習，本人覺得已經符合任職條件，申請晉升電氣工程及其自動化助理工程師，同時，也希望將這次評審作為促進自己進步的一次機會，為將來取得更好的成績打下基礎，請組織考核評審。
時光荏苒，歲月如梭，轉眼已經從學校畢業三年，來中鹽青海崑崙鹼業有限公司工作也已經三年了，在崑崙鹼業工作的三年裏既有收穫的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。
中鹽青海崑崙鹼業有限公司是一家經營工業純鹼的生產、銷售，工業鹽的開採、石灰石的開採及煤炭開採等產業的新型化工企業。
我所在的部門是生產技術部，生產技術部的工作繁重而艱鉅，因為它肩負着公司所有設備的安裝運行、車間設備的考核和一些技術改造等任務。在20____年7月至20____年8月，我被分配到煅燒車間擔任車間設備技術員的工作，我在車間主任和師傅的指導下，很好的融入了這種緊張和嚴謹的工作氛圍中，較好地完成了領導安排的各項工作，自身的業務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。過去的三年，我參與了較多的設備裝配和設備現場安裝調試工作，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對車間的所有設備有了更全面的理解和把握。同時，我認真工作，堅持自學，提高了理論水平。具體總結如下：
一、20____年的工作情況（以時間為序）
我是一名剛踏入社會的大學畢業生，20____年7月份畢業於蘭州理工大學技術工程學院機電一體化專業。作為新員工，首先，參加公司的培訓工作，瞭解了公司的基本情況，瞭解了自己在公司崗位工作的基本工作和任務。作為一名新員工，同時，我也積極地參加公司組織的其它培訓，學到了許多以前沒有接觸到的知識和理念。
正式進入煅燒車間，感到一切都很茫然，現場有那麼多的設備，對於我來説是那麼的陌生，都是第一次接觸，有些設備也只是在上大學的時候聽專業老師提過，根本沒見過。我雖然是學機械專業的，在學校只學習了一些理論知識，實踐的機會很少，車間是我學習和實踐的好地方。20____年的崑崙鹼業還處在土建夯實、設備安裝的階段，車間現場還是一個不折不扣的施工工地，到處是挖掘機、剷車、吊車、混凝土等。每天和主任去現場查看土建施工進度，看設備現場安裝調試。對於不清楚的設備基礎和設備，我自己拿個小筆記本把它畫下來，設備銘牌抄下來，回到辦公室對着圖紙去學習。有時候就拿一沓圖紙去到現場，跟實際的設備安裝位置對照，什麼設備在什麼地方安裝。在設備安裝現場我向安裝隊的技術人員以及工人師傅虛心請教，有不明白的地方我就問。對這些設備圖紙都是很忙然，只有走上工作崗位後，才知道自己的學識很膚淺，要學習的東西很多，所以，我就虛心向師傅請教，多問，多看圖紙，立足於崗位工作，從基本做起不怕不會，就怕不學，不問。在實習期間，由於我勤奮好學，加上車間主任的指導，很快就對車間的設備有了基本的瞭解。
在工作的同時，我也發現自己的機械製圖能力不是很好，我結合工作的需要和我個人的實際情況，重點補習了AutoCAD製圖方面的有關知識。使得自己在機械製圖方面的基本功有了很大的提高，這給我以後的工作帶來了很大的幫助。
在20____年年底，根據公司的安排去青海鹼業有限公司實習，學習青海鹼業設備方面的檢修技術，工藝方面的技改方案，以及車間整體的生產模式。實習兩個月，從中也學到很多知識，開闊了自己的眼界，為明年公司的順利投產夯實基礎。
二、20____的工作情況
經過半年多工作的錘鍊，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨着工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落後的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這半年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是平庸或優秀的關鍵因素。
在20____年公司100萬噸純鹼項目工程進入了最後的攻堅階段，公司上下齊心協力，大家為了共同的一個目標摩拳擦掌，就是今年8月份的投料試生產。這一年對於我是學知識最好的一年，好多土建工程進入了收尾的階段，而與此同時好多設備開始進入到安裝的最後階段和設備調試、校驗的開始階段。簡單來説這一年可以概括為三個階段，設備安裝、調試階段；設備投料試車階段；設備生產階段。下面就對這三個階段我所學、所做簡單介紹一下：
設備安裝、調試階段：
對於輕灰煅燒爐的安裝調試我是從頭到尾都在全程跟蹤觀摩、學習。跟着廠家的師傅們從對最初的對煅燒爐的認識到熟悉到了解再到調試設備，我從中收穫頗多。比如怎樣對煅燒爐這樣的大型設備維護保養，醫學上有望、聞、問、切的診斷方法，這樣就可以知道病人得什麼病，怎樣去醫治。在對設備的維護保養上同樣也有看、聽、聞、摸的巡檢方法，可以做到對設備初步的判斷去檢修。還學到了怎樣使用百分表去調節煅燒爐的“上躥下跳”，怎樣更換氣軸填料，怎樣根據一些設備的異常狀況去判斷煅燒爐的好壞，怎樣用工藝上參數的變化去判斷煅燒爐可能出現的問題等等。車間設備種類很繁雜，車間全部設備有277台，主要設備有67台，壓力容器設備37台，其中以傳動設備居多。對車間泵類設備能熟悉其結構特性及安裝要求；對傳動設備如刮板機、鬥提機、皮帶機能熟練指導檢修，所需備品備件能做到心裏有數。對於車間所試設備全部都有設備的調試記錄，清晰的記錄了設備在調試階段達到最好狀態時的一些原始數據，以後調試設備可作為參考依據。
設備投料試車階段：
在這一年的6、7月份是設備試車的最後階段，之前設備安裝、調試的好壞，都要在現在檢驗它們，這兩個多月也是最忙的時候，可以説這兩個月車間全體上下都是苦並快樂着。在車間主任的領導下，全體車間員工用了一個星期的時間將6台輕灰煅燒爐的底鹼120多噸全部加完，因此也得到了公司領導的好評。我每天的工作任務就是協調並組織好車間檢修班、運行班的工作任務，安排檢修班對車間一些設備的地腳螺栓、管線法蘭等需要緊固的地方去提前緊固，對一些設備傳動平台需要製作或需要加固的地方提前去加固。運行班就負責記錄設備的試車記錄，對設備在試車過程出現的一些異常情況要有詳細的記錄。就這樣車間全體員工心往一塊想，勁往一塊使，終於在20____年8月7日一次性投料試車成功。在試車階段之前，我參與編寫了《煅燒車間投料試車方案》、《煅燒車間管線吹掃方案》。在試車階段制定了車間許多的規章制度，俗話説得好“沒有規矩，不成方圓”，車間制定這些制度為的是去約束車間員工，精心操作。指定的車間規章制度有《煅燒車間設備巡迴檢查制度》、《煅燒車間設備潤滑制度》、《煅燒車間設備維護保養制度》、《煅燒車間交接班制度》等。
設備生產階段：
20____年的後半年是生產階段，在生產過程中車間設備暴露出各種問題。如煅燒爐爐頭靜環下沉，造成煅燒爐動、靜環不同心。在經過和車間主任、設備部的溝通下，決定先用千斤頂將爐頭靜環打高，高於動環5mm左右，然後重新固定靜環，在靜環吊耳下面用薄鋼板墊上，使其於東環的高度基本保持一致，最後將千斤頂撤去，這才解決了煅燒爐動、精環不同心的問題。在生產的過程中，由於設備在製造方面存在設計缺陷，使得在生產過程中車間備受考驗。如煅燒輕灰爐氣橫管，橫管在進熱鹼液塔時是水平方向進入塔的中下部，當塔內熱鹼液液位上升時，同時爐氣斜管於分離器中心套筒之間的夾角過大，致使塔內熱鹼液倒灌回流至分離器進入煅燒爐，造成煅燒爐內結鹼疤嚴重。經過協商，建議將進塔內的爐氣橫管技改為管端口垂直向下延伸300-400mm，這樣解決了熱鹼液迴流的問題。但同時爐氣橫管、斜管堵的頻繁的問題又暴露出來了。就在爐汽橫管、斜管上技改，增加噴淋裝置，這才解決了橫管堵得問題。還有許多的問題車間也解決掉了，可以説這後半年是一邊生產、一邊技改過來的。在20____年的11月份，車間着手為重灰的投料試車做準備，有了輕灰投料試車一次性成功的經驗，對於重灰大家也是充滿信心，終於在大家的共同努力下，重灰成功投料，並且在最短的時間內達到相關產品質量要求。進入到冬季，車間面臨過冬的情況，車間必須提前做好設備、管線過冬的準備。參與編寫了《車間設備、管線安全過冬方案》，這才在車間全體人員的努力下順利的渡過了第一個冬天。
三、20____年至今的工作情況
20____年公司下達了《生產經營目標任務書》，這標着着公司打開了銷路，有了生產任務，計劃今年完成80萬噸的生產任務，公司全體上下員工都為這個目標共同努力着。當然，作為我們生產一線的員工，更是得為這個目標付出更多。相比較去年，今年的生產情況也不是很穩定，各個車間也出現不管是設備上還是工藝上的諸多問題，對今年的目標任務 產生了一定的影響，但大家還是一如既往的保持着工作的熱情，爭取到年底圓滿完成並且超額完成任務。有我的個人努力和大家的幫助，受到車間領導的好評，今年8月份被調到公司生產技術部擔任設備技術員，管理煅燒車間和包裝車間。剛來對職能部門還不是特別熟悉，但是在我自己的努力下和部門同事的幫助下，很快我就融入了這個團體。隨後部門領導就安排給我一個艱鉅的任務，公司的純鹼遭到客户的投訴，產品質量不合格。隨即我就去調差發現，重灰生產過程中產生的重灰細粉被投到重灰皮帶上，作為合格產品被包裝，影響了重灰的粒度遭到投訴。之後把重灰細粉投到輕灰皮帶上又影響了輕灰的質量，所以決定給重灰細粉單獨做一條輸送通道。之後我就去現場多次測量，根據現場的環境，設計一條皮帶把重灰細粉輸送到筒倉。經過幾天的琢磨與反覆思考，方案終於做出來了。之後委託機修車間用了9天時間，終於將這條皮帶安裝、調試完成，並且投入使用。在部門工作，要學的東西還很多，在接下來的工作中，我會繼續努力的。
四、做得不足的地方
在現在的工作過程中，有領導的關懷和同事的支持與幫助，經過不斷努力，我很快適應了這種工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在着一些不足，需要我引以為戒。在今後的工作中，自己要加強學習、克服缺點 ，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高。同時我清楚地認識到，為適應公司的運營模式和人才的需求，今後還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，勤奮工作，在實際工作中鍛鍊和成長，不斷積累工作經驗，提高業務能力和工作水平，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力。
一、參加工程項目建設情況
作為工程建設第一線的專業技術負責人和項目負責人，先後參與、主持完成了省重點工程：____至____、____、____，____公路的施工、管理工作。作為____項目負責人，全面負責項目的安全、質量、進度、技術等方面的工作。在“品質工程”建設中，組織完成的橋涵台揹回填樣板工程、漿砌施工樣板工程、路面砼邊溝、水穩碎石基層施工、SMA瀝青路面施工質量樣板工程中取得了良好的效果，受到了上級單位的肯定；房建工程實現了無整改項一次性通過交工驗收，得到業界的好評。
在工作中嚴把質量關，精心組織、認真負責，不斷提高業務技術水平，解決了眾多技術難題。
二、科研項目及獲獎情況
任現職以來，緊密結合工程建設中的熱點、難點，圍繞生產實際，依託實體工程，先後完成了對公路交通建設具有現實意義的科研課題研究：
作為主要技術骨幹參與完成的《____》成果達到國際先進水平。
作為主要技術骨幹參與完成的《____》成果達到國內領先水平，被廣泛應用於____項目。
作為主要技術負責人蔘與完成的《____》成果整體達到國際先進水平，被中國公路學會授予“科學技術三等獎”，本人被授予三等獎。
作為主要技術骨幹參與完成的《____》成果總體達到國際先進水平。
作為項目負責人、課題總負責參與完成的《____》成果達到國際先進水平，這一課題在交通運輸部大力提倡“綠色公路、品質公路”的背景下提出並完成，為黃土乾旱寒冷地區高速公路修建過程中邊坡植被快速恢復積累了成功的經驗，並在全省在建高速公路上得到了廣泛應用，經濟、社會效益十分顯著。
三、論文、論著
在工作中注重技術總結和學術交流，在國家核心期刊發表論文3篇，其中獨著2篇，合著1篇。
經過三十多年的辛勤工作和學習，知識面不斷拓寬，專業技術水平不斷提高。特別是任高級工程師以後，參加和主持了重點工程的建設和管理，培養了自己獨當一面的工作能力和嚴謹的工作作風，積累了豐富的專業知識和工作經驗，較好地掌握了國內外公路工程現狀和現代化管理的發展趨勢，具有解決公路工程設計、施工過程中重大技術問題的能力，並在生產、技術管理工作中取得顯著成績和社會經濟效益。在今後的技術工作中，將繼續發揮優點，彌補不足，努力使得自己的專業技術水平和項目管理水平再上一個新台階，攀登更高的技術水平。
20____年__月我畢業於大學，本科專業為環境工程。畢業後我來到公司並一直從事水質化驗分析工作。在此期間，我一直嚴格要求自己，努力鑽研專業技術知識，虛心向前輩同事學習，回顧這一年的學習和工作生活，我感到收穫頗豐，下面從專業技術角度，將我這一年的學習和工作情況總結如下：
一、學習專業知識，提升崗位能力
作為一名助理工程師，最主要的職責就是做實驗。工作後我發現在學校時學到的理論知識仍不能滿足實際的應用，所以在這一年裏，我時刻鞭策自己要不斷學習更多的專業知識，虛心向身邊的前輩同事學習交流，努力提高自己的崗位技能。通過這一年的理論學習加動手實操，我不僅能操作實驗室的日常實驗如氨氮、硝酸鹽氮、高錳酸鹽指數、五日生化需氧量等，還能獨立承擔實驗室的非常規檢測項目，如石油類的測定、離子色譜法測定水中7種陰離子、甲醛的測定等。在未來我將把更多的理論知識結合到實際當中，承擔實驗室更多的檢測項目。
二、工作保質保量，做好安全防護
通過一系列嚴格的考核後，我取得了實驗室若干檢測項目的上崗資格。我深知作為一名助理工程師，要對自己操作的檢測項目負責，不僅要按時完成實驗出具報告，還要保證自己的操作符合一個國家認可實驗室的標準，報出的實驗數據合理可靠。每次實驗前我都會根據實驗要求以及自己的操作習慣設定實驗操作的順序並嚴格按照規劃的時間進行操作，實驗中，我也嚴格按照實驗室管理條例對自己進行安全防護，穿上實驗服、手套，佩戴眼鏡、口罩。有賴於實驗室的良好實驗環境及自身的合理防護，這一年來，我獨立操作的實驗樣品約1200個(包括石油類、甲醛等高危險性的檢測項目)，沒有發生一起安全事故。在未來，我會更加努力，在實驗中做好防護工作，保證工作按時按質完成。
三、承擔開發重任，推進實驗室信息化
除實驗室常規及一些特定項目的檢測任務外，隨着自身理論及操作能力的提高，我還承擔了一些實驗項目的開發任務，如水處理劑的檢測項目。開發實驗方法，需要紮實的理論及操作基礎，更要有較強的思考能力。開發實驗過程中遇到的很多問題很多時候都找不到可以借鑑參考的先例，這時候就需要自己根據理論結合實際進行思考從而得出解決問題的辦法。除了實驗操作外，我還參與到實驗室的管理工作。實驗室信息管理系統(LIMS)是一套將實驗室的人員、儀器、材料、方法文件、環境進行綜合管理的信息系統，進過半年的培訓及自身的學習，我擔任了這套系統的管理員工作。
管理員的工作繁雜而重要，既要保證實驗室的檢測任務按時下達並指派到具體的化驗員，協助實驗室主任保證檢測任務在系統流轉中的順利進行，又要及時解決系統人員在操作系統時遇到問題，使數據正確的保存於系統中。擔任實驗室信息管理系統的管理員對我是一種巨大的挑戰，不僅在實驗室業務上我要更加熟悉，一些涉及我專業外的技能如編程等我也要自己不斷去學習。隨着跟專業人員的學習、自身的努力以及經驗的累積，在未來我有信心當一名稱職的系統管理員，更好的推進實驗室管理的信息化、無紙化、流程化。
實驗室不單單是一個做實驗的地方，一個實驗室的正常運作需要方方面面的支撐，除以上我對自己一些工作的簡單總結外，實際上我還負責着實驗室標準品的購置及庫存管理員工作。這一年的工作讓我提高了許多，還學到了很多新的技能，同時我也發現了自己存在的問題，在今後，我要更加努力，團結同事，虛心學習，開拓視野，在做好本職工作的同時爭取學到更多的技能，做一名合格的助理工程師。
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