堅持從嚴治黨要求，為段的改革發展，提供堅強組織保證
各位代表、同志們：
在各方的共同努力下，XXXXXX段一屆x次職代會隆重召開。會議期間，與會代表以飽滿的熱情、良好的素質和高度負責的主人翁精神，認真履行代表職責，積極進言獻策，為我段今年各項工作的推進奠定了堅實基礎。整個會議始終在嚴肅、團結、和諧的氛圍中進行，是一次統一思想、明確目標、攻堅克難、謀劃未來的大會。
在此，我代表段黨委對大會的圓滿成功表示熱烈的祝賀！對各位代表和同志們的辛勤努力表示衷心的感謝！
職代會上XX段長對我段20xx年的工作進行了全面具體的總結，對20xx年的工作進行了精心細緻的部署，請各位代表回去後做好宣傳貫徹落實工作。
下面，我就進一步加強黨的自身建設，切實發揮黨組織的政治核心作用，確保大修施工安全講三點意見：
一、堅持從嚴治黨要求不斷加強黨的自身建設，推動段各項工作全面加強
“打鐵還需自身硬”是我們黨的莊嚴承諾，全面從嚴治黨是我們立下的軍令狀。從嚴管黨治黨，強調把思想建黨和制度治黨緊密結合起來，堅持以思想建黨為根本，以從嚴治吏為重點，以改進作風為突破口，以反腐肅貪為重要任務，以嚴明紀律和制度治黨為保障，全面提高黨的領導水平和執政能力，確保黨始終成為中國特色社會主義事業的堅強領導核心，這是在新的歷史條件下加強黨的建設的根本遵循。一是要健全完善黨建責任體系。班子成員要落實好“一崗雙責”，“要像抓安全一樣抓好黨建責任落實”，要提升認識，進一步健全完善黨建責任體系，加大黨建責任落實不力的考核追責力度。重點建好用好“三個考核體系”，加大黨員“兩違”、“一體化考試”和安全談心的考核力度，對沒有達到要求的，要定期通報、嚴肅問責，切實把“軟任務”變成“硬指標”，推動黨建責任落小落細落實。二是要加強黨的思想政治建設。當前部分黨員身上還存在着一些不容忽視的問題：有的理想信念模糊動搖，不注重政治理論學習，“只要實惠不要主義”，缺乏為鐵路事業不懈奮鬥的崇高追求；有的對黨缺乏真感情和忠誠度，黨員身份和黨內職務意識較弱，在黨不言黨、不愛黨、不護黨、不為黨；有的組織觀念不強，不願接受黨內政治生活鍛鍊，黨內生活的政治性、原則性和戰鬥性不強；有的宗旨觀念淡薄，將聯繫和服務羣眾當負擔；有的思想道德品質低下，律己不嚴、追求低級趣味等等。這些問題歸根到底都是黨員的思想出了問題，都充分説明黨的思想政治建設只能加強不能削弱，只能強化不能放鬆。全段黨員幹部一定要正視問題，切實增強政治意識、身份意識、責任意識，自覺加強黨性鍛鍊，確保黨員隊伍始終保持先進性、純潔性。三是要抓住嚴格管理這個關鍵。嚴格管理的要求能不能落到實處，關鍵取決於幹部的思想、標準、理念、方法和狀態。職工是否接受嚴格管理，首先看幹部是否接受；職工對嚴格管理有想法，首先看幹部是否有想法。當前，我們一些幹部仍然沒有認識到嚴格管理的重要性和緊迫性，認為管嚴了，容易造成職工隊伍不穩定，思想上存在顧慮；有的缺乏管理方法和手段，檢查抓不住重點，發現解決不了問題；有的缺乏責任擔當，在原則性、根本性問題上縱容遷就，放任自流，當“老好人”。這些都是造成嚴格管理不能落實的重要原因。要抓好嚴格管理，各級幹部必須解決要不要嚴的問題，進一步提高認識，深刻認識嚴格管理是我們建立和適應現代企業管理制度必過的“關口”，始終堅定嚴格管理的信心和決心，切實增強嚴格管理的思想自覺和行動自覺。嚴就要嚴在點子上，嚴在關鍵上，要抓住問題的核心，不能讓職工覺得嚴格管理是故意找茬。嚴格管理不僅是嚴格考核，而是一個科學的管理體系，必須以科學的方法和手段作為支撐。我們要管好用好“兩個系統”，強化施工現場控制；抓好施工組織設計，紮實推進“人機分離”模式。全段幹部要加強專業知識的學習更新，不斷提升技術管理水平，以過硬的專業能力贏得職工發自內心的信服。
二、大力發揚“振奮、擔當、創新”三種精神，確保安全生產目標的實現
近幾年來，我段在生產經營、安全管理方面實現了長足進步，但在經營管理和安全生產中存在的問題，我們必須要高度重視並加以改進，尤其是要克服安全意識疲勞、工作狀態不振、進取精神淡薄的問題。一是要牢記安全責任。深刻認識到鐵路運輸安全一頭連着旅客生命財產安全，一頭連着國家公共安全；一頭連着鐵路事業發展，一頭連着黨和國家公信力；一頭連着段的發展，一頭連着全段幹部職工的幸福。確保運輸安全，是一項不能輸，也是輸不起的工作，是我們絕不能觸碰的紅線。要強化憂患意識，深刻認識我段安全基礎薄弱的現狀沒有根本改變，事故多發、易發的現狀沒有根本改變，外部環境複雜的現狀沒有根本改變，為此，我們要結合大修施工中的新情況新形勢新變化，主動思考，盯住問題，補強短板，強化底線思維，任何時候任何情況下都必須把確保安全作為我們開展工作的基本前提。二是要堅決做到在崗在位在狀態、敢抓敢管敢擔當。當前我們一説到安全，一些同志就覺得説煩了、説厭了，安全工作還沒有真正的入腦入心，必須從思想認識、工作作風、幹部履責、發現和解決安全問題等方面，對存在的厭倦、鬆懈和疲勞問題開展自查分析，明確整改目標，提升安全意識。要堅決克服多栽花少栽刺的思想，始終堅持嚴格管理，克服好人主義思想，直面矛盾、堅持原則、動真碰硬，確保各類安全問題及時有效解決。要堅決克服“守攤子”思想，絕不能因為問題帶有長期性、習慣性就聽之任之，絕不能因為成因複雜就束手無策，要善於創新方法，積極作為。全段各級組織要加強宣傳教育引導，幫助廣大幹部職工提升認識、樹立信心，最大限度調動廣大幹部職工積極性、主動性、創造性，堅決克服安全意識疲勞。三是要用科學的方法抓好安全管理。要堅持以安全風險管理為主線，以實現安全長治久安為目標，以“三化”建設為載體，以“兩個系統”運用為手段，以嚴格管理為核心，以強化專業管理和技術管理為抓手的安全工作思路。促進幹部職工思想從“要我安全”向“我要安全”轉變，推動安全管理從“治病”向“強身”轉變。段各級組織要按照標本兼治的思路，充分認識“人是安全管理最核心的因素”，“思想風險是最大的風險”，把加強職工安全教育與提升安全管理水平結合起來，從基本規章、職責標準、工作流程、監督檢查、考核評估等方面入手，對現有安全管理進行系統強化，努力實現大修施工長治久安。
三、繼續鞏固和深化“兩學一做學習教育”，為段改革發展提供強大動力
“兩學一做”學習教育開展以來，段各級黨組織和全段黨員在規範化建設、理想信念、宗旨意識、作用發揮等方面轉變明顯，成效突出。一是要牢牢把握“五個原則”繼續深化學習教育。堅持正面教育為主、用科學理論武裝頭腦。始終遵循紀在法前、教在紀前，組織引導黨員用黨的創新理論武裝思想、用黨的優良傳統砥礪精神、用黨章黨規約束行為，激發做合格黨員的內在動力。堅持學用結合、知行合一。始終堅持理論聯繫實際，以“學”為基礎，以“做”為關鍵，通過實實在在地掌握“兩學”的理論基礎，找準問題癥結，從實際出發，有的放矢，確保每一位黨員在做合格共產黨員這一根本問題上做到知行合一。堅持問題導向、注重實效。必須始終突出問題導向，務求實效，“學”要帶着問題學，“做”要針對問題改，堅決將解決問題貫穿學習教育全過程，推動教育實踐活動和“三嚴三實”專題教育問題整改、黨員問題和組織問題一併解決，使解決問題前後呼應、持續推進，不斷增強學習教育的針對性和實效性。堅持領導帶頭、以上率下。段各級黨員幹部要切實發揮“關鍵少數”作用，走在前列、當好表率，領之導之，帶頭認真落實黨中央關於學習教育的各項要求，嚴格執行雙重組織生活等基本制度，帶頭參加學習討論，帶頭講體會、講黨課、作報告，帶頭參加組織生活會，堅持層層示範、層層帶動，上級帶下級、班長帶隊伍，努力形成上行下效、整體聯動的總體效應。堅持從實際出發、分類指導。結合我段各車間生產組織特點，將學習教育任務具體化、精準化、差異化，尊重黨員主體地位，做到“一把鑰匙開一把鎖”，堅決防止簡單以開多少會、做多少筆記來評判學習成效，堅決杜絕形式主義。二是切實抓好問題整改，建立長效考核機制。要建立“兩學一做”學習教育考核體系，推動“兩學一做”學習教育常態化、制度化、機制化，突出檢驗“學”的效果，採取不定期、不定點、不打招呼、不聽彙報、不看資料，直接深入黨支部、直接與黨員羣眾接觸的方式，加強學習教育的督促檢查，確保學習教育效果。要突出檢驗“做”的成效，建立完善每月對全段黨員“兩違”情況分析制度，對“違章大王”進行一對一幫扶教育制度，要求黨員對照“四講四有”標準，每年在所在黨支部述職，並組織黨員和職工羣眾進行評議，評議結果作為認定“四優”黨員的重要依據，對評議結果較差的要進行警示談話、書面檢查、通報批評和限期整改，經限期整改無轉變的，要按不合格黨員處置相關程序處理。要完善基層組織規範化建設考核體系。圍繞“六有四化”目標，對照“四強”黨支部考核評價標準，抓好月度抽查、季度考核和年度考評。三是要把學習教育成果轉化為段經營發展的動力源泉。我段現有35個黨支部，6個黨總支，541名在崗黨員，這是實現段生產經營、安全管理目標最堅強的保障、最重要的力量。全段黨員要進一步堅定理想信念，牢固宗旨意識，努力發揮共產黨員的先鋒模範作用，對照“四講四有”合格黨員標準，把思想行動統一到黨中央的大政方針上來，統一到總公司、路局深化改革，維護鐵路運輸安全生產的部署安排上來。
各位代表、同志們，新年新氣象，正是我們奮勇爭先，開拓創新，展示作為的大好時機。我們要團結一致，振奮精神，以維護大修施工安全為己任，繼續發揚艱苦奮鬥，敢於爭先，鋭意拼搏的優良作風，堅決奪取新的勝利！在此，我代表段黨委向各位代表、同志們，並通過你們向全段廣大幹部職工、離退休老同志及職工家屬致以新年問候！祝大家身體健康，吉祥如意，闔家歡樂！
謝謝！
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