汽車轉向助力泵安裝注意事項

轉向助力泵安裝注意事項

準備工作：

1. 關閉點火開關，根據需要保存已儲存的記憶功能；

2. 斷開電瓶線，防止發動機意外起動；

3. 拆裝過程中，避免油液噴濺到交流發電機上；

4. 轉向助力泵不可在缺油狀態下起動發動機；

清潔工作：

1. 轉向助力泵是精密的液壓零部件，系統內和油液的清潔度直接影響轉向系統的使用壽命，系統清潔度超差會造成滑閥粘連、卡死、內部零部件異常磨損泄壓等，導致轉向助力泵損壞失效；因此更換新泵前，應排空原來系統內舊油液，加註新的轉向助力油，油液粘度應符合原廠規定；

2. 如果舊的轉向助力泵或轉向機內部出現磨損，油液中有摩擦屑，在安裝新的轉向助力泵之前應使用煤油反覆清洗轉向系統3~4次，以保證系統的清潔性；

安裝新的轉向助力泵：

1. 遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應＜50N.M；

2. 轉向助力泵皮帶張緊度：新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f；

3. 轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠；轉向管路與車身連接處採用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音；

轉向系統的排氣：

1. 向油罐內加註清潔轉向油至最高刻度線；

2. 舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側極限位置，重複4次；

3. 再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行，同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣；

4. 保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重複8~10次，直到油罐內泡沫消失；

5. 不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死後應迴轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性；

重複上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查並添加轉向油至最高刻度，擰緊油壺蓋。

舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。

注：請嚴格遵守轉向助力泵安裝後的排氣工藝，系統內的空氣會使轉向助力泵發出異響，產生油沫，造成方向卡頓、沉重；

轉向助力泵的故障判斷及處理：