一年的時間很快過去了，在過去的一年的工作中體會到了很多東西，在實際的工作中遇到了很多問題，我感覺我就是在這種施工中不斷產生的問題與挫折當中在不斷的進步。
我從以下幾個方面具體闡述在過去一年當中的不足：
第一個方面我想先説説在施工中進度與施工計劃的完成情況。在去年的施工過程中先後排了很多計劃，每一個計劃都排的很周密，但是為什麼計劃總是很難完成呢?是的，在地方及資金問題上確實對施工進度產生了影響，但是自身也有很多問題需要改善，在我看來每次計劃排完以後，在頭半個月裏施工都在緩慢的進行，總覺得計劃是可以完成的，不強不急的在施工，一到後半個月裏發生了一些影響施工進度的問題，突然發現自己很難完成這個任務了，就開始要機械要人員，大量的投入就進去了，不然你完成不了自身的任務，結果錢進去了計劃任務還是沒有完成，到最後可能會説地方干擾沒有完成，其實想找一個藉口很簡單，但是在沒有干擾的頭半個月為什麼沒去抓緊時間完成呢，到後半個月不就是很輕鬆了麼，所以我覺得吃苦在前，才能確保進度的完成計劃的實施。
第二個方面我想説説施工生產協調。在現場施工中要想工作順利的進行，生產施工的協調非常關鍵，在去年的工作中這方面我感覺到很困擾自己，有時候明明一件很簡單的問題如果協調不好就很難進行下去，在各個施工班組裏，每個班組都是獨立的，中間如果不去協調，很可能導致現場施工出現停頓，嚴重影響工程的進度，在機械的使用上也要協調，項目機械是項目部統一管理所以在機械的是使用上都會產生矛盾，在這一方面上我覺得現場的施工經驗還不是很足，關鍵時刻要分清施工環節的輕重緩急，如果協調不好導致施工隊伍矛盾計劃的話，還很影響下一步的施工，在施工過程的銜接上也是很關鍵，比如基礎工程裏面，鑽孔樁與下部結構施工是不同的班組在施工，鑽孔樁乾沒幹完，下一步的協調施工都是很關鍵的，在這種情況下如果協調不好就導致下一步的施工停止。所以我覺得這個施工生產協調上，一定要多動嘴，勤説話，勤思考，儘量做到平衡施工，維持好各個施工班組的積極性，消除內部矛盾才能確保施工的有效進行。
第三個方面我想説説現場機械的管理工作。機械是現在化工程施工過程中必不可少的東西，一般項目上的機械就不少，在我們去年的施工過程中也是很多，現場的機械使用率是直接影響到了，項目的盈虧與進度的，可以想象一下，一個小時的活半個小時幹完，和一個小時的活2個小時幹完，概念是完全不一樣的，像咱們項目上這樣機械包月的情況應該充分的提高機械的使用率，體現它的價值，在去年的工作中我覺得我們項目的機械很大程度上沒有達到機械使用的化，很多時候機械的分配自己回想起來確實很不合適，能充分利用上的機械沒有利用，這叫做有錢你都不知道怎麼花，我覺得自己在去年中這個方面也是非常的失敗，機械完全沒有達到他的效率，從而使的現場效率低下，也大大增加了項目的成本。所以我覺得現場的機械管理工作是相當重要的。
第四個方面我想説説現場安全文明施工的工作。對現在的工程來説文明施工現在真的是佔了很大的一方面，現在各個建設單位都緊抓安全質量文明施工，在這方面我直接就是太沒做好了，每次檢查都嚇的不行，這就説明自己命知道是沒有做好啊，項目標準化管理根本就沒有真正的在心裏當回事，所以每次在正常施工中就沒有做到，所以到檢查了就忙着忙那心裏沒底，天天都在説文明施工，但是真正的沒幾個人做的到，這就是根本就沒要想去做好，不過其實要做好也真的是不容易啊，首先在施工班組眼裏這方面真的是非常的淡薄，要做好文明施工我覺得首先要在思想上先打下基礎，只有思想進步了把文明施工真正在心裏當回事了才能把項目的文明施工搞上去，做到不怕檢查，所以我覺得文明施工的工作就是思想上的問題只有思想端正了才能做好現場的安全文明施工。
第五個方面我想談談在工作當中對於責任的認識。其實這個問提是很大的，因為在任何的工作當中都需要這兩樣東西，如果沒有這兩項東西我想做什麼事情都不會有什麼大的氣候，責任不光是做事，做人也要有責任心，但是能真真正正把這兩個字做到的人又能有幾個，我自己也沒有做到，在工作當中一個小小的事情就能看出來你又沒有責任心，作為一名在現場施工的人員，是不是工地的每個角落都能看到你，是不是加油的時候有個人在油表，是不是每拉的一車土你都記載了，很多很多的事情都能表現一個人在一個崗位上責任心，在這方面我們都有所欠缺，有些人會認為負責任了以後做錯了批評的也就多了，但是我覺得只要你覺得對的起自己就行了，因為公平自在人心。
其實我的工作中還有很多的不足，也許我自己沒看見，希望以後領導及同事們多多告誡，能讓我自己不斷的完善自己。
作為一個在項目摸爬滾打近十年的工程技術人員,對加強施工項目成本控制深有體會,面對日趨激烈的建築安裝市場,建築施工企業的生存結構已發生了深刻的變化,以施工工程項目管理為核心的經營管理體制已基本在實踐中不斷完善和發展。必須樹立以質量求生存，以信譽求發展，以管理求盈利的理念，堅持以接一項工程，樹一塊牌子，佔一方市場，要牢牢堅持以人為本，充分挖掘與調動全體項目管理人員積極性的原則，要始終堅持以質量求生存，以上乘服務為宗旨，賺取更大利潤為目標的管理思路。
一、以人為本，全員控制
項目管理必須堅持以人為本，充分挖掘與調動全體項目管理人員積極性，執行全面項目成本控制的原則。
1、全過程動態控制
項目成本控制要隨着項目施工進展的各個階段連續進行，每個環節均不能疏漏，不能時緊時鬆，應該使成本控制始終貫穿於從圖紙會審開始至竣工結束的全過程，這也就是成本的動態控制。倘若臨近工程要竣工了，你再來考慮成本，盈利與虧損已基本定局。
2、項目成本控制的關鍵是人
人是實現項目成本控制的關鍵性因素，項目管理也象商海一樣，商人均是在商言商，我們搞工程就是要賺取更大的利潤，怎麼樣賺取更大的利潤呢?首先，要在質量上，施工水平上，管理水平上使業主放心，其次再加上上乘服務的意識，主動為業主分擔工作上的一些事情，並適時恰當地提出一些有針動性，建設性的意見，這個有針對性、建設性的意見和建議，就是善於發現施工中的缺陷或是設計圖紙中的不足，有力有據的説服甲方，能爭取更多的變更。讓變更能成為我施工方取得項目經濟效益的有效途徑之一。若經過仔細測算或論證發現相應的變更無贏利或變更難度較大，利潤又小，則要用合理的公關方式努力説服業主放棄其變更。但對於這些，我們的工程技術管理者，首先要煉好內功，不斷提高自己的施工技術和豐富自己的管理經驗自公司上上下下要形成這種氛圍和員工也要自覺培養與主動參與，就是全面、全過程的項目成本控制意識。我想説的就是在整個項目控制過程中，均要養成一種商業競爭理念，個個成為替項目、為公司理財的有用人才。
二、技術創新、降低成本
為了降低控制成本，必須多動腦筋，學會怎麼樣去辦變更、洽商，多學習規範、技術，並把這些技巧運用到施工管理當中。在同一個施工項目中有三件事，使我深有體會：
利用主體主筋及圈樑主筋作等電位接地敷設，僅此一項為項目節省約6000多米鍍鋅扁鋼(前期工程均是利用鍍鋅扁鋼做等電位進行施工)，併為勞務施工提供了很大的便捷。
第二、通過努力，説服甲方爭取到了了一個近40萬的電氣變更。變更之前，我們從工程量，選擇材料廠家入手，為甲方提供了不少與變更有力的條件，如有關的線路圖、平面圖、立面圖均繪製好交給甲方，使其進行確認。確認結果後，我們發現通過施工方法的變換，可以將7000多米的yjv三芯電纜改成yjv二芯電纜，進行替換的是前期工程過剩的153米鍍鋅扁鋼，與其相應的配電端子箱內也節省了196個接地端子排。僅此變換施工方法，為項目贏利幾萬元，所以説：技術是一種硬東西，是實實在在的，運用得好能夠成倍地降低項目成本，併產生非常好的項目經濟效益。
第三件事：在主體結構預埋前，我們已對圖紙熟記於心，並以藍圖為依據進行細部的調整，把調整好的強弱電的功能點位、空調洞口、排水管預留位置。其尺寸，標高繪製好後，連同技術交底説明一起交給甲方、監理進行審定、認可，以此獲得了甲方與監理的充分肯定，也從另一個側面反映出我局所管理項目的真實水平和實力。
三、材料成本控制是關鍵
項目材料成本控制是關鍵。因工程材料成本控制並非完全就是從事材料採購、庫管人員的份內事，工程技術人員首先要仔細看圖，分階段做好準確的材料計劃，並要不定時地會同材料管理相關人員清點庫存材料，理清有多少庫存材料後，才能做好下一次的工程材料計劃;
第二：工程材料進場必須堅持三方(材料人員、技術人員、勞務隊)在場進行點數、登記的原則。這一點對土建材料管理尤其重要，如砂石、鋼筋、扣件、水泥等等，不然會出現監管不力，進場材料難免不會出現水分的問題;
第三：項目主管領導要不定時地組織合約、技術及材料人員進行成本分析，分階段進行項目成本摸底控制，從過程中發現問題進而解決存在的問題。
第四：在能夠滿足工程技術、施工規範的前提下，材料的規格、品種可以進行變通，(前提是要做好監理、業主的工作)，這樣做可以成倍地降低成本，比如前面提到的7000多米yjv三芯電纜在訂貨過程中我們主動要求材料訂購人員採購二芯yjv電纜，取得良好的效果。
第五：要嚴格控制勞務施工主材用料，在施工過程中進行監管，必在時全程進行旁站。
我們的企業必須培養一批想幹事、能幹事、幹成事、出效益的優秀項目管理人才。這些人應該具備成本意識高、大局觀念強、基礎紮實、有底氣、能吃苦耐勞。一個優秀項目管理者必須具備管理思路清晰、明瞭，不管什麼時候都能夠掌控整個工程的動態過程及成本的節點控制。
總之，工程項目管理人員應該具備幹一類工程有一份心。
建築工地因施工人員複雜，工程工期緊，作業環境差，施工過程危險源多，作業人員的安全意識偏底。那麼對施工現場進行系統化的管理勢在必行，對將要進行的工作進行危險源預先性分析，在施工過程中控制好人的不安全行為和物的不安全狀態在時空上的交叉是預防事故的關鍵之所在。
安全管理的目標是保證項目施工過程中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產損失。“安全第一，預防為主”是安全管理必須遵循的原則，安全為質量服務，而質量必須以安全作保證。
安全管理必須貫穿於施工管理的全過程，首先應建立安全生產文明施工保證體系，加強職工安全生產文明施工的教育，並針對分部分項工程的特點，制定有針對性的安全技術措施和專項安全生產施工方案，做好班前安全技術交底工作，並突出抓好階段性的安全工作重點，針對不同階段的工程特點作重點防範，基礎施工階段重點抓好支護及圍擋；主體施工階段重點抓好洞口防護、腳手架的穩定、防高空墜落、高塔電梯防傾倒、防避雷等；裝修階段突出抓好防火工作，而施工全過程必須抓好安全用電管理。
其次在施工過程中應認真貫徹執行《xx》，實行總平面管理和文明施工責任制，創建“兩型五化”施工現場，全面提高施工現場的文明施工程度，改善建築工人的工作和生活環境。
針對施工現場人員複雜及素質偏低，交叉作業、高空作業、焊接作業等危險源多的情況，運用系統化的安全管理是搞好現場安全管理的必經之路。
要提高現場施工的安全性，使其不發生或少發生事故，其前提條件就是預先發現系統可能存在的危險因素，全面掌握其基本特點，明確其對系統安全性影響的程度。只有這樣，才有可能抓住系統可能存在的主要危險源，採取有效的安全防護措施，提高系統的安全係數。
這裏所強調的“預先”是指：無論系統處於哪個階段，都要在該階段開始之前進行系統的事故預先危險性分析。發現並掌握系統的危險因素。那麼作為現場的安全管理者，在工程的開工之前。首先應策劃施工過程中安全管理工作應怎樣開展，怎樣找出系統的危險因素並採取相應的防護措施。對以後的安全管理工作做到心中有數，掌控過去、現在、將來的危險源。
一，安全工作應該是安全第一，預防為主，安全應該是重中之重。不安全事故產生的傷害，大家都懂，但在平時工作上卻因此輕視，被不警覺，心存僥倖替代，因此要等產生了安全事故，導致了損害，人們才會回過頭來警覺。這是因為沒有把安全工作放在第一位。做好預防工作的關鍵在於加大對這項工作的重視。在維修工作中，要以安全規章制度為保證，嚴格執行，杜絕工作中的習慣性違章行為。
二、提升安全常識學習培訓，提升安全意識。不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，也個別要求每個員工提高安全意識，嚴格執行安全法律法規，保證設備和技術人員的安全，還要準確把握項目安全生產管理中的重點。生產安全管理者也應把安全重於泰山，每時每刻放在心裏，塑造安不忘危的危機意識，把安全提及講政治的高度來了解。一線員工和管理人員都應充分了解其崗位和部門可能涉及的風險因素。無論是高風險職位工作人員還是別的工作人員，都就應每季度瞭解有關安全教育培訓。
三、安全生產工作要保證3個抓，不以安全隱患留間隙。首先要抓重中之重。對重特大安全作業和風險性較高的安全作業要制訂安全措施，提升當場監管，確保對策的貫徹。提升過程管理，除在工作中前開展安全交底外，也要常常開展查驗，發覺安全隱患立即整頓。其次要抓薄弱點。認真進行危險點分析。應該更多地關注一些工作量較少的簡單工作，克服粗心的想法，並且認為簡單的工作對安全沒有好處。加強對臨時工的教育和管理，因他們的安全知識和技能相對較差，確保安全管理落實到每個角落。
最後把握細節。千里之堤，潰於蟻穴。我們應該從一個小地方開始。細節不容易引起注意，如不合格的工期。但基本上全部的重大安全事故全是因為最初的不重視、不留心造成的，這種隨便被忽視的關鍵點很隨便變成小安全事故的放大器。
簡而言之，我們必須牢固樹立安全第一的觀念。從心底裏認識到安全生產的重要性。沒有生產安全，所追求的效益都將成為泡影。只能時刻惦記着安全性，工作中事事處處安全提示，銘記安全意識，才能夠構建妥泰和睦的氣氛。
古言：人命大於天！雖簡單幾個字，卻道出了各行各業不可忽視的安全問題。縱觀古今：從大的方面來説，國家強盛是“國泰民安”，人民幸福是“安居樂業”；從小的方面來説，家人外出，也是“馬上相逢無紙筆，憑君傳語報平安”。可見安全是人之根本，完成各項任務的基礎。在公路建設中，“安全”更似警鐘長鳴，不能有絲毫鬆懈之處。作為一名普通的基層安全管理者，只有抓好安全施工工作，才能讓企業免受經濟損失，員工平平安安。自參加項目安全管理工作以來，我對安全施工有如下幾點小小的體會。
一是增強安全生產意識，提高安全工作的緊迫感和責任感。
搞好安全生產工作，對我們公路施工行業廣大幹部、職工來説是責無旁貸。在公路工程施工管理過程中施工企業不能存有片面追求經濟利益、急功近利的錯誤思想，不能置施工人員的生命、國家財產安全於不顧。違章指揮、冒險蠻幹，致使安全生產事故不斷髮生，在施工管理過程中管理人員要遵章守法，及時制止一些安全意識淡薄的管理人員和操作工人違規行為。安全生產製度不只是掛在嘴上，是要所有相關人員共同落實在行動上的。
作為公路施工企業的安全管理者，安全生產工作一定要深入。公路施工企業的安全生產問題不是穿衣戴帽的形象問題，更不止是那些分管領導或安全部門的事，要知道增強安全意識靠的是教育，抓好安全靠的是落實。對安全生產工作充滿責任心，時刻保持緊迫感。
二是抓好安全培訓及持證上崗是杜絕安全事故發生的根本保證。
分析施工現場安全事故發生的原因，既有物的不安全狀態，也有人的不安全行為，而後者是事故發生的主要因素。因此，做好人的安全工作，對杜絕事故發生具有決定性作用。而要保證人的行為安全，這就必須加強安全培訓。使上到項目經理，下到施工操作人員均具有安全生產意識和自我保護意識，形成人人講安全，事事講安全的良好氛圍。現場所有施工人員均需經過安全培訓，做到持證上崗。
同時，根據公路施工作業點多面廣、流動分散，往往一個班組的人員也不能集中在一處施工作業的實際，為提高工人們的自我保護意識和能力，採取“高級工安全負責制”是十分有效的辦法。即有兩個以上的工人在一個工作面上施工的，由級別高的工人擔任臨時安全負責人。這樣既達到時時處處有人負責安全管理的要求，也能在工作中增進友誼，相互關照。
三是必須認真貫徹執行安全生產製度與措施。
公路施工企業安全生產管理要進一步明確施工企業的六項安全生產製度，即安全生產責任制度、安全生產教育培訓制度、專項施工方案專家論證審查制度、施工現場消防安全責任制度、意外傷害保險制度和生產安全事故應急救援制度。貫徹執行這些制度，就能確保企業的安全生產，有了制度的約束，就能使企業的管理工作健康有序的發展。
安全生產管理工作是一個系統的管理工作，在全國經濟建設快速發展，建設任務異常繁重的同時，也給安全問題帶來了前所未有的挑戰，尤其是生產第一線的管理人員。如何有效地藉助企業的所有力量，形成管理合力，上下一心，齊抓共管，確保安全管理工作的落實，是今後工作中需要進一步研究解決的問題。我將一如既往，繼續抓好這方面的工作，力爭為項目工程安全生產取得新的成績而努力。
我參加了公司組織的培訓後，感到受益非淺，這次培訓讓我又從工作崗位上回到了課堂，接受了一次全面系統教育。這次培訓不僅是對業務知識、技能的學習，也是對自身文化修養的一種提升；它不僅讓我們開拓了視野、增長了見識；也使我們精神得到了昇華，思想得到了淨化。
這次培訓班儘管時間短暫，但課程設計合理，教師水平較高，學習內容比較豐富，給學員提供了一次難得的充電機會，是一次比較成功的培訓。
通過老師們的講解使我們對工程管理有了更加深刻的理論理解。如果我們脱離了組織就會成為一個一無所知的人。這次培訓後，我懂得了企業創業十幾年來，其中的艱辛與困難。一個組織的信念在企業成功發展中有着不可忽略的精神作用，沒有信仰，企業就不會有如今規模，企業員工就不會成為個人心情舒暢、家庭和睦幸福的人。如今社會是信息化社會，是飛速發展的時代、觀念、思想、產業日新月異。要適應社會的發展，就要與時俱進，“認清形勢、努力學習、加強貫注、堅定信念、適應市場，”不斷學習，不斷追求，才會有不斷的進步。企業的`管理與創新都要靠學習、靠培訓來“灌輸”。通過學習，才能及時掌握公司先進的管理理念和方法，才能跟上社會的步伐，才能夠不負眾望，完成組織交給的各項任務，成為一名真正的合格優秀的企業骨幹。
主要的體會有兩個方面：
一、管理幹部必須加強能力建設，提高自身素質
管理幹部是企業隊伍中的中堅和骨幹，他們既是行政職能的具體承擔者，又是行政職能的具體執行者，具有承上啟下、溝通信息和連接上下級的特點，發揮着中轉站和推動器的作用。通過培訓學習，自己對崗位有了新的認識，感到作為一名管理幹部光盡心盡力地完成工作還不夠，僅具備良好的德行還不完整，要適應時代的要求和形勢發展的需要、履行好本職工作，還必須加強能力建設，提高自身素質。我以為管理幹部應具備下述幾種能力。
（一）、學習能力。作為一個管理幹部要想跟上時代和社會前進的步伐，就必須學習、學習、再學習，打下堅實的知識功底。學習應該是全面而又廣泛的，既要認真學習掌握與做好本職工作緊密相關的知識，又要努力學習理論知識、文化知識、科學知識、社會知識、領導學和管理學知識等等，不僅自己要自覺加強學習，同時也要善於組織本部門人員進行學習，創建一個學習型的組織。
（二）、創新能力。作為一個開發公司員工，要想保持旺盛的動力，必須具備創新的能力。我們所處的是個創新的時代，這就註定我們只能在創新中生存，在創新中發展。
（三）、溝通能力。溝通是密切領導與羣眾的重要手段，溝通就是有效的聯繫、協調，沒有溝通就達不到密切。作為管理幹部不僅要與羣眾溝通，也要善於與領導溝通，不僅要在單位內部溝通，而且也要與社會進行廣泛的交流和溝通。只有善於溝通，我們才能在工作和社會生活中游刃有餘。
（四）、決策能力。決策的失誤是的失誤，在決策時，要正確處理好民主與集中、全面與局部、戰略與戰術、當前與長遠的關係，不僅要三思而後行，更要審時度勢、相機而行、果斷決策，把握住每次機遇，推進工作發展，確保決策的“大、快、全、遠”。
二、管理幹部必須掌握領導藝術，帶動部門工作的發展
（一）、要發揮團隊的力量。管理領導要學會大處着眼，小處着手，要能看到下屬的優點和長處，取長補短，放置合適崗位，發揮其個性，要善於調動大家的工作熱情，力爭讓人尊敬信任，擁有追隨者。只有相信大家温暖的臂膀，自己才會有自信和進步的動力。
（二）、要學會用人成事的藝術。領導能力是通過被體現出來的。領導不是親自親為，要追求團隊績效而不是個人績效。“善用人者為之下，善用人者分其利，善用人者揚其長，善用人者用團隊，善用人者用人心，善用人者用機制”。對值得信任的人，不要過多的提醒和指示，給他安靜地不受干擾的工作機會。對幹得好的人和事，要鼓勵；出了差錯，要儘量耐心地聽取解釋，詳細瞭解細節情況，主動承擔責任。
（三）、應該加強和重視工作中的溝通。管理幹部要經常通報自己的設想和計劃，使全處同志有明確的目標感，形成積極的行動力。同時，這也是擴大民主，加強監督的體現。這有利於在集體中建立共同努力、相互信任的氣氛。這種氣氛是團結的體現，有助於全處同志心情舒暢地去實現工作設想，完成工作計劃，有助於提高隊伍素質和業務建設。
公司加強對專業人員的培訓“灌輸”，就是為了培養員工的精神理念，豐富大家的學識，磨練大家的意志。公司領導積極地對我們進行“灌輸”，就是讓我們不會碌碌無為一生，要活的有所價值，無論是對社會、對企業、對個人都是一種薰陶和鍛鍊。我深切體會到領導的良苦用心，今後，我會把這些精神品質用到工作中去，踏踏實實、認認真真地履行崗位職責。本次培訓使我開闊了眼界，充實了知識，更新了觀念，收穫是多方面的。我將在以後的工作中，聯繫工作實際，學以致用，努力履行好本職工作，做一個合格、優秀的骨幹。
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