實習週記（共7篇）

【説明】實習週記共含7篇，由本站的會員投稿推薦，小編希望以下多篇範文對你的學習工作能帶來參考借鑑作用。

第1篇：實習週記

實習週記的寫法與格式是什麼？請參考以下這篇範文。

在這一週，我們學習了土建圖紙(識圖部分)的知識。如下：

㈠理論部分

1.資產設備現場清查貼標培訓，包括了資產設備清查範圍、現場實物清查實物貼標資料準備、主要工作業務流程等。

20xx安裝教程㈡實操部分培訓老師給了我們某變電站下設備資產數據，讓我們進行數據篩選。我學習到了：

1.篩選設備要通過電網公司主網設備統一設備資產目錄和電網公司主網設備資產卡片模板。

2.有時候的數據會出現錯誤或者設備的數據不匹配的情況，須告知相關工作人員。

3.在篩選數據時，須分類篩選，以免漏了數據忘記篩選。

4.安裝SQL20xx安裝，須按照安裝教程上的提示示安裝。

在這一週，我們被告知要考試，我們陷入了瘋狂的複習之中，不但要複習筆記，還要將所有課件翻看一次。這一頓瘋狂的複習，令我想起了大學考試的時候，總有那麼一點臨時抱佛腳的味道。等到考試結果出來了，我的分數未如理想，培訓老師給我們發答案，自己校正錯題。一次轟轟烈烈的考試，就此落下帷幕。

第2篇：實習週記

給你一篇實習週記的寫作範例，你可以參考它的格式與寫法，進行適當修改。

週記1

我所在的公司叫廣州城市之星物流運輸有限公司，該公司有三百多個網點，我分配到的網點是江蘇常州。

公司從事的是物流運輸服務。而我在的常州分公司是主要服務珠三角的往返運輸。在公司裏我從事物流操作員工作，這工作的任務主要是按照公司操作的標準流程來進行一系列與物流運輸服務有關的工作。完成公司的業務量標準。具體工作如為客户發貨開單，到貨核單，提貨開單，與客户協商，貨物的跟蹤，提供諮詢服務等等。

我到這裏已經學習有一段時間了，我現在正在學習使用的是公司的運單管理系統OTM，該系統主要功能有開發運單，運單查詢，客户的管理，報表等項目。我已經初步瞭解了該系統的運用。我平時就學習瞭解我們到貨公司一些基本情況。以方便我的工作。我要知道從我這公司發貨到到貨公司的代碼，運輸的費用等，還要知道貨物的定價標準等。對於我們分公司來説，公司的全部員工還必須懂得理貨。因為很多時候客户查貨是需要我們去核實。在這裏我也學習倉庫的管理，就是貨物的碼放。來到這裏我東西，認識了一些有趣的人，經常和客户打交道，覺得自己學到了很多東西，從而更覺得自己還缺乏很多東西需要日後學習。

週記2

這個星期即將過去，這裏我該做的工作基本熟識了。我們分公司中有的組織架構是這樣的，領導是我們主管，下面有操作員，會計，出納，裝卸工，司機，我們各盡各職。我是操作員，我主要學習電腦的開單管理系統，進一步做好與客户的溝通服務工作。

在工作的過程中，其實要做很多瑣事，例如作為公司的物流操作員，工作上首先是要為客户提供開單工作，發貨開單後還要檢查貨物在貼標籤，裝車出庫，還要做好貨物的跟蹤情況。因為在物流運輸的途中經常會出現耽誤貨物到達時間，或者貨物在分流中心出現錯誤，又或者在貼標籤時出錯等等情況，所以，要鍛鍊良好的溝通能力，才能更好的協調各方面的工作，以最快的速度解決問題，為客户提供最有效的解決方案。有時候客户的貨物由於急需但是運輸途中偏偏出錯了，我們會一直被客户追問的，我們就要學會如何解答客户的問題了。例如當被問到貨物到底具體到哪裏啦，我們就要馬上聯繫該貨物的到貨公司，確認貨物具體情況，如果還沒有到達到貨公司我們得聯繫分流中心，瞭解貨物到了分流中心分流了沒有，有沒有缺貨等等，最後轉告客户，讓他們再耐心等待。

其實，作為物流操作員很多東西都要了解的。這樣才能一站式的服務客户，做到一站到位。

週記3

時間過得很快，轉眼我在城市之星物流有限公司常州分公司工作已經？桓鱸鋁耍衷諼沂鞘煜ふ飫鐗暮芏嘍髁耍捎謖飫鍇榭鮎械閭厥猓遊依湊飫鋃薊渙撕眉父齬ぷ魅嗽繃耍還液退竅啻Φ枚紀玫模饈俏椅ㄒ蛔齙帽冉蝦玫模暈雒啪鴕顆笥眩硨萌思使叵搗淺Ｖ匾？

這周我們這裏調來了一位新的領導，是個女的。她做事很認真，刻苦，年紀也不大，是我學習的好榜樣。由於她本來就是會計出身的，現在這裏缺少一位會計，她在這裏就兼會計的工作。她有空的時候也會耐心的教我做一些會計的工作。她説我雖然是物流操作員，但是辦公室的活都會做是最好的。也可以拓展一下自己的知識。我也是這樣認為的。所以她在做賬的時候我就在她的旁邊邊看邊學。我們都工作得很愉快。在白天的時候我就主要是做好開單的工作，其他就不用我管了。工作還是很輕鬆的。在接下來的工作日子裏，我將進一步的學習在公司可以學到的所以東西，提高自己的工作和處理事情的能力。

最後我在新的一個月裏，我將把自己的空餘時間多向領導學習會計的工作。多學點知識。

週記4

這周匆匆就過去了，離開學校到省外學校有一個多月了，對這裏的一切都有感情了，但是這周初我接到了來自公司人力資源部的調令要我回到廣東惠州分公司。

在常州工作的這段日子了我感受挺深的，由於這是我人生的第一份正式的工作，我比較看重，所以做事還是很認真的。在一個月裏我學到了挺多東西多，另外我覺得出來工作做人是最重要的。我在這裏認識了很多好的朋友，包括一些同事，踢球的好友，等等。

其實在那裏工作挺好的，和客户也是剛剛熟悉了一段時間，很多事都開始熟手了，所以當我知道一定要離開常州的時候也很捨不得放，經過一番爭取我還是要離開，在離開那裏的時候，公司的同事和我很多他們的工作經驗，教我如何在新的工作崗位上做得更好，如何處理人際關係，如何配合領導的工作，這樣有利於我工作的順利進行。在離開的時候我收到了他們的祝福感到很温暖。我就這樣結束了一段短暫又愉快的工作，準備到另一個新的地方開始我新的學習工作的旅途。

我是這週末回到廣州的，我在坐車的途中也一直和常州的同事朋友聯繫，腦海中浮現出大家的歡聲笑語，工作中的團結合作，大家一起吃飯的温馨場面。在回到學校後我就給那邊的關係我的朋友報平安，説好大家有空多聯繫。

在回到學校後我和同學一起分享了工作事情，大家都有很多有趣的事，希望在大家都能開心的的完成實習任務。

週記5

生活總是在變化中溜走，我們必須用心去體會找到自己的人生目標，我們要生活得別人更好就必須做生活的強者，最好掌握一技之長，才能在生活的圈子中有立足之地。

就我現狀而言其實很迷惘，自己會問自己什麼時候才能成功，什麼時候才能靠自己的努力過上幸福的生活，其實生活就是這樣像我們這種的剛從學校出來的年輕社會接班人更多的是社會帶給我們的一次又一次的打擊，在我工作了一個多月來我就深深地感受到了，我們為了生活，每天上班，重複着每天的工作，失去了自由，失去了很多自己的愛好的事，和我們的朋友見面聊天的機會越來越少，我們都要為自己的工作而耗着我們時間，也許在這個工作的過程中我們會學到很多工作上的技巧，但是學到的東西也是很有限的，特別在一些大公司中工作我們就像是會説話的機器，日復一日的工作，所以我一直想學到一樣有用的技術或者發現自己的特長加以發展，可以開心的過上自己想要的生活，所以在這個實習的階段我會用心去體會，真正找到自己人生當中有用的東西，並不是一定要真正的學到多少多少。

我在我們公司當中經常一天工作十多個小時，負責提貨的開單，我覺得這樣的工作意思不大，但是這樣可以讓我坐下來，也許這是在鍛鍊一個人的耐X##B，還有和陌生人交流的能力吧。很希望能在工作中找到快樂之處，也許這樣會讓時間過得更有意義。

週記6

日子一天天過去，我覺得自己對自己的行業也越來越瞭解了，很多事情都可以自己去解決。自己在慢慢的改變着，改變着對自己的認識，對別人的認識，改變着對事情的看法等等。

在社會上我們都多了一份責任，工作要對得起自己，對得起顧客，對得起公司。在公司我明白了換位思考，去考慮我們顧客的感受，從而改進我們的工作。在工作之餘我也很喜歡交朋友，在公司裏我會盡量去和其他人交流，通過交流認識他們瞭解他們，走進他們的世界。這樣有利於我的工作和生活。在和他們的交流中我瞭解了很多我從來沒有聽過的事，還有一些各地的風俗習慣。這些聽起來都是挺有趣的。通常的經過一天工作自己覺得有點累了，就上網看看，瀏覽一下網頁，關注一下社會的新聞等等。

我在生活中不斷的尋找有趣的事，和有趣的人交流，來讓我的生活增添一份色彩。

週記7

這個星期我們公司的到貨比較多，也許也快過節有關係，我們的工作量大大的增大了。

平時我們一般八點鐘到辦公室，然後整理一下辦公室的，就開始開始辦公了。我們要把昨天還有更久之前的到貨單整理，在電腦上拉出當天的到貨清單，然後把昨天還沒有提貨的客户進行電話通知。

我們我們基本上一早上都是在通知客户提貨，中間伴隨着一些客人過來提貨。在這些工作當中我們要協調好工作的主次，有時候比較忙的時候，我們客服電話不斷地有人打進來，一邊又是客户在現場等待提貨，那麼我們就必須先解決現場客户的提貨手續。在辦理提貨手續時，我們需要收貨人的身份證明，收貨人本人來提貨，必須帶有效證明過來，如果是代理人過來提貨的，必須又有貨主的身份證明和代理人的身份證明。如果收貨人是單位的，必須要單位證明以及代理人身份證明。我們會在提貨單上做記錄的。

當辦完手續後，接下來就是客户就是拿貨單到我們的倉庫區取貨，我們有專業的裝卸工提貨，當貨物出倉後我們就馬上做出倉登記。就這樣，我們完成一個個客户的提貨任務。

週記8

匆匆一週又過去了，由於接近中秋和國慶，我們公司業務量大增，大大的增加了我們的工作量。經過今天的奮鬥我終於迎來了我在惠州城市之星的第一個假期。

在這週中，我們公司開了一個比較重大的全體員工大會，決定了幾件事情。我們的員工大會在辦公室舉行，下班後我們全公司28人來到辦公室開會。會議分為三部分。第一就是我們的經理總結了上個月的公司運作的大概，我們順利的完成了總公司下達的分公司業績目標。還有我們遇到的一些問題，要在日後要注意的問題。第二部分就是我們討論並決定在七月份出現的理貨員提錯貨賠償方案。經過一輪討論研究，我們一致決定由大家一起負責。但是直接錯員工負責大部分責任，經理其次，接着就是倉管，下來就是我們辦公室。我們都是為公司辦事的，大家一起工作也是一種緣分，當我們的同事有困難是我們應該互相幫助，我覺得這一點公司還是做的比較合理的。我們都沒有任何意見。最後就是我們員工的調動。我們公司有兩位員工別分配到別的分公司去了，部分員工要從新安排工作任務。

週記9

中秋國慶雙節齊齊到來，在月末的這幾天裏。我們的業務量大增，很多客户都是為過節而準備很多運輸的物資。我們這幾天忙得不可開交，客户一個緊跟一個，一羣接着一羣。在忙碌的工作中，在我的腦海裏都沒有了時間概念，感覺時間過得飛快。在這樣的高速的工作運作當中我的實際操作能力也得到了明顯的提高，這是我唯一覺得慶幸的。在這麼美好的日子裏，在大家都享受着節日的快樂氣氛時我們員工也迎來了一次小假期。

在中秋的晚上我們公司領導組織全天員工在下班後進行大聚餐。我們雖然沒有回家，但是在公司的大家庭裏我們感受到了家的温暖，我們在一起邊吃邊聊，我們聊到了工作上的困難與經驗，生活上的點點滴滴，還有大家一起説到將來要做什麼，即使是一個基層的員工也有自己理想與抱負。我在這裏看到了一個積極向上，團結友愛的大集體。我們就在一片歡聲笑語中度過了一個美好的夜晚。因為我沒有回家過節，所以晚上特意打電話回家裏，向家裏的父母問好，送上節日的祝福，並向父母説説家常，聊聊工作上的一些事情，讓他們放心。

在接下來的實習生活中我將更再接再厲，做到最好。

週記10

這一週開始幾天我們的工作都變得很輕鬆，因為過節，我們物流公司到貨和發貨都不多。我們總體的工作量不大，但是在這一週中我個人的工作壓力就增大了一倍。因為我們辦公室的一位同事請假回家了。

我們業務當中，包含精品件、普通件、路航件。裏面有包含兩類，就是代收貨款的和沒有代收貨款的。平時我就負責沒有代收貨款的物件的提貨開單，現在我全部都要負責。還有就是要負責通知全部昨天沒有提貨的通知任務。然後就在我們的系統上下載當天的到貨清單。用來提貨查看備用。當到了中午左右，我們當天的提貨單就會隨貨物車而來，這時我就要開始將單分類，排序。抽出當天的送貨單等等。當然了中間肯定是一邊兼顧客户的提貨辦理工序的。所以一個早上基本都是工作個不停的。

到了下午就是我們提貨的高峯期了。因為那時我們也剛好把到貨通知用電腦發送信息到客户手中。當到了下午六點過後，客户就很少了，這時候，我就要開始在電腦上錄入當天的提貨記錄了。一天下來就是幾百票，我要在提貨備查清單上錄入提貨的日期，有點轉貨或者退貨的也要記錄下來。然後一直做這一工序直到完成我的工作就基本完成了。

週記11

工作的日子一天天重複着，有人説過，每天都做相同的事情，是令人覺得時間過得最快的，其實個人感覺也是那麼一回事。當我們專注於同一件事情的時候，就會忘記時間。不知不覺我已經在公司度過了一半的實習時間了，在這一半了工作歷程中，我嚐到了生活百味。

從我是一個什麼都不懂的在校學生，初到一個陌生的城市，面對陌生的環境，陌生的人，陌生的工作。到我漸漸的熟悉周圍的一切，我已經開始接受這種大社會的現狀了，也了更加了解自己，知道在工作上要怎麼做，如何更好的與人交流。

在我來到城市之星工作後。我才真的瞭解到底什麼是物流，瞭解到自己以前學的東西在現實運作中的重要性。在公司中我接觸到的有發貨工作流程，提貨的流程還有倉庫的管理等等。我從一個什麼都不懂的新手開始慢慢；一個人去接手，去處理真正的問題。在一次的嘗試與失敗當中，我慢慢的可以獨立完成崗位上的事情。感覺到自己存在的工作是對公司重要的。這就是我實習中真正的體驗。

週記12

工作的日子一天天過去，漸漸習慣了早上八點上班一直上到晚上七點，漸漸的忘記自己以前學生的角色，變得越來越成熟，沒有了那份天真，多了一份責任感，少了那份輕浮，更看重辦事腳踏實地。漸漸的習慣了我是社會勞動者的角色。

每天開始我們都會例行整理一下貨物運單，其實像我們這樣辦理提貨手續的物流操作員，要求的就是把單理好，理順。保證單據有來有去，保證到貨必須通知貨物過來提貨。如果當天我們來的貨單比較多，我們客户提走的貨單少，説明我們的工作不足。因為我們到貨多提走的少，説明我們的物流效率比較低，很多客户的貨物積存在我們的倉庫，或者是我們的貨物運輸效率低，貨物不能準時到達我們的點上來，這樣不僅影響了我們次日的工作和倉庫的壓力，而且會影響到公司的聲譽。所以我們物流公司的每一環節都很重要的，當我們的貨物準時到達，我們辦公室及時通知客户提貨，這樣我們倉庫壓力，還有辦公室的理單壓力才可以減輕，工作才可以比較順利的完成。

週記13

在這週中我們的工作一切都照常，我按時上下班，唯一不同的是我們城市之星分公司迎來了公司總部監察部門的監督與檢查。

監察部門的到來使我們工作變得有點緊張，因為他們是來檢查我們的工作的，一旦發現什麼問題都會記錄下來，然後視情節付款，做得好的地方也會提出來表揚進一步發揚，且都會記錄下來作為每月評優秀網點證據。檢查的範圍比較廣，首先是我們要進行檢查的就是我們分公司的錢的問題，要查看我們一個月的賬單，提貨的記錄，未提單的檢查。然後就是我們分公司的固定資產，需要申報的，還有報損的，都要檢查。接下來就是檢查我們的倉庫，檢查貨物擺放是否按照5s的標準。還有倉庫的安全，員工工作檢查。後來就是我們的客户服務質量。檢查部門的人會提出一些問題讓我們去回答，檢查一下我們在遇到一些客服困難的解決方案。

因為平時公司一切都做得比較好，所以檢查工作也進行得很順利，我們城市之星惠州分公司也獲得了好評。

週記14

在過去的一週裏。發生了很多事情，其中最主要的要數會學校拍畢業證照片和做實習頂崗交流座談會了。

再次回到學校我發現大家都多多少少發生了一些改變，不變的是我們同學之間的那份友情。老同學不見一段時間了，而且大家都是頂崗實習工作的，無論是工作上的事情還是生活中的點滴我們都有説不盡的話題。其中大多數同學談論到的工作上的壓力還有就是訴苦，其實剛出來社會的學生都面臨同樣的問題，抱着美好的願望，實際幹着一份薪酬與工作量不相稱的工作。在座談會上，老師對我們這三個月實習情況的一個總結，表揚了一批優秀的同學，同學代表也上台發言，説出了自己的心聲、工作上遇到的困難與挑戰，還有將來的抱負等等，這次交流會讓我們很好的瞭解到了自己和大家所處的環境，讓我們知道未接下來的工作改如何做得更好。

由於時間問題我們只能短暫的一聚，然後和老師、同學説再見了。總的來説這裏回到學校真的很高興。

週記15

來城市之星實習已經有一段時間了，還有一個月多一點就完成實習任務了。來到這裏我發現了一個有趣的現象就在城市之星辦公室工作的工作人員的流動性比較大，倉庫的人員流動性相對較少。

其中辦公室的基本就是二十來歲的剛出來工作的學生，在我這裏就了，我們辦公室一共有六個人，其中有兩個操作員是實習生，我就其中之一，其他的在這裏做得最長時間的也就是我們的出納，她在這裏已經有兩年了，聽她説這是她從學校出來做的第一份工作，其他幾個都是一樣來這裏一年左右。我還從公司的網站上了解到我們城市之星分公司很多分公司都是由年輕人組成的，而且很多人在公司做一兩年就走了，我想這對公司的發展不是一個好現象。我在公司認識的就有五個走了，都是剛出來工作的學生。我想一個好的地方是不會經常發生那麼多人員流動的，公司剛剛把一個新人培養成熟悉工作流程的員工馬上又要走了，再從新去招人。一般公司都是有規定，連帶我們實習生一共有多少個名額，當新員工來的時候，相對老員工就要辛苦很多了，需要做的事情多一倍嚴重影響到工作的質量。招人又需要一定的經費，我覺得公司這樣做會影響公司向好的方向發展。

據我瞭解員工走的主要有兩個，一就是上班時間太長。二就是待遇一般、沒有什麼發展的前景。所以我打算實習完就換工作了。

週記16

最近天氣越來越冷了，一年又快要到頭了，我的實習也到了尾聲了，還有不到一個月就實習完了。回顧一下當初剛出來的情景，真的覺得時間飛快。

在這周的工作裏面，平常的工作基本都是差不多。我天天忙於接待前來提貨的客户。有空的時候偶爾跑到倉庫去幫客户找一下貨物。在我尋找貨物的過程中其實可以瞭解到很多東西。首先是我們要知道倉庫貨物擺放的規律。我們一般是將倉庫分區的。有單件區，多件區。我們要根據貨物的時間還有件數去找貨。在實際的操作中還要按照實際情況去找，例如一些特殊品的堆放，還有送貨上門的貨物。我們都要具體問題具體分析，要先想好了再去做。這周裏讓我印象深刻的還有一件事情，就是有客户來查舊單。因為一位客户的對方不承認已經收到貨物，所以他們要求我們找出當時他們簽收的運單來證明，在這個找單的過程中十分繁瑣。我們找出了一年前的單，一張一張的找，用了很長的時間才找了出來。

週記17

最近天氣越來越冷了，工作還照常進行着。我越來越熟悉我工作崗位的工序了，從而也發現了存在的問題。

第一，是我們的查貨問題。在我的工作中主要有是負責辦理提貨手續，但是還要兼顧查貨。我們公司很多貨物都是有條碼的，但是很多分公司為了方便，都沒有進行條碼的掃描，導致我們的貨物運輸到那個位置都不知道，只能知道個大概。所以當很多客户要求知道他們的貨物到達哪裏的時候我們都不好回答。更不要説用電腦在網上查詢了。導致很多的.不便，間接流失了一部分客户。也給我們自己公司的員工增加了工作的難度。

第二，就提貨時我們要求提供貨單上的收貨人的證件時，很多時候明明知道這貨物就是這個客户的，發貨方也同意提貨了。但是公司的員工就是不能給客户提貨，必須要客户提供身份證或其他有效證明，而且不是本人過來提貨，代理人過來時如果帶的是收貨人的身份證複印件的話還要留底，每次都要。有的時候一個客户一個月在在我們這裏留下了十幾二十張複印件，客户都有怨言。所以我們必須找出一個安全方便的方案讓客户提貨。

週記18

實習到了尾聲了，我在公司也算是個熟手了，工作崗位上的事情基本都可以獨立解決。

想想剛來惠州分公司工作時對這裏的人還有事情，一無所知，現在我已經對這裏有了很深刻的瞭解了。在這裏我就大概從新介紹一下我們一天的工作流程。

早上我們要開晨會，唱企業之歌，要進行宣誓。然後就各就各位。我們辦公室的在辦公室每天要進行對單據進行整理，電腦上進行數據的更新，之後就是要通知客户提貨。倉庫早上首先要進行清潔工作，將貨物進行整理。然後就是等待公司的貨車的到來，接下來就是貨物的卸車入庫，點數員將到貨情況向我們辦公室傳送到貨數據，我們將這些數據輸入電腦然後發送到客户端。下午就是我們公司最忙碌的時候了，這時候提貨的換貨和發貨的客户都是最多的。在我們發貨處，有專門的收貨員定價，然後將定價單傳送到我們辦公室進行電腦數據的錄入，到了晚上我們就要將收到的貨物掃描裝車入庫，貨車會帶着當天的貨物去到我們的風分流中心進行分揀，之後就送到全國各地。當然我們的發貨處操作員還要對當天的貨物發貨單數據入賬，生成隨車清單，還要對高保貨物進行貨物的跟蹤。

在晚上之前我們辦公室的會計和出納會統計當天收發貨數據做好各種賬單。倉庫在晚上就會整理好並做好檢查安全工作後關閉。

第3篇：實習週記

本文是本站的網友推薦，並由本站編輯整理的實習週記範文精選，僅供參考。

第1周

作為物流管理專業的大學生，我很榮幸能夠進入物流管理專業相關的崗位實習。相信每個人都有第一天上班的經歷，也會對第一天上班有着深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經歷的職場大學們。

頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終於有機會進入職場工作，緊張是因為要面對一個完全陌生的職場環境。剛開始，崗位實習不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環境，單位內部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對於這個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環境，是一種鍛鍊自我的過程，是我第一件要學的技能。這次實習為以後步入職場打下基礎。第一週領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下，並給我分配了一個師父，我以後在這裏的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙。

一週的時間很快就過去了，原以為實習的日子會比較枯燥的，不過老實説第一週的實習還是比較輕鬆愉快的，嘿嘿，俗話説萬事開頭難，我已經邁出了第一步了，在接下去的日子裏我會繼續努力的。生活並不簡單，我們要勇往直前!再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持着，總會有微笑的一天。雖然第一週的實習沒什麼事情，比較輕鬆，但我並不放鬆，依然會本着積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。

雖然第一週的實習沒什麼事情，比較輕鬆，但我並不放鬆，依然會本着積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。

第2周

過一週的實習，對自己崗位的運作流程也有了一些瞭解，雖然我是讀是物流管理專業，但和實習崗位實踐有些脱節，這週一直是在給我們培訓那些業務的理論知識，感覺又回到了學校上課的時候。雖然我對業務還沒有那麼熟悉，也會有很多的不懂，但是我慢慢學會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題，心裏會特別的憋屈，但是過會也就好了，我想只要積極學習積極辦事，做好自己份內事，不懂就問，多做少説就會有意想不到

的收穫，只有自己想不到沒有做不到。

第二週實習快結束了，來這裏有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕鬆，對工作的環境有一定的瞭解，但真正在這裏生活了，還是會覺得有些不適應。與當初想象中的職場狀態似乎有些差距，我相信我會適應職場生活。

第3周

不知不覺進入了實習的第三週，生活還在慢慢的適應，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業務知識，我還加強大學物流管理專業相關知識與自己崗位相結合，努力讓物流管理專業相關知識應用到實際工作中。實習不想在學校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鑽研，不過好在有很多資料可以查，大學裏學習的物流管理專業相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習。不懂時就查查資料，也培養了自學能力，同時瞭解許多相關的知識，一舉多得。

經過2個多星期的正式實習工作，我已經慢慢適應這樣的作息和工作方式了。以前在學校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這羣他眼裏的“沒長大的孩子”。但是現在開始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準時起牀去上班，有時候為了不遲到，不吃早飯都是常態。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。

第三週實習快結束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進步一點點。

第4周

這周頭一天星期一，我終於接到實習以來的第一個真正的工作任務。雖然在這兒實習了快一個月了，但是工作的內容無非是協助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時間都是閒着的，我的師父今天終於分配給我第一個工作任務，我充分利用了大學裏面學習的物流管理專業相關知識，把第一個任務圓滿完成。師父説，通過他的觀察，説我態度積極，並且耐的住性子，已經初步通過了他的考驗，所以分配給我一個工作任務，對我進行進一步的考驗。這個看似

第4篇：實習週記

關於實習週記的寫法，可以參考本頁面的所有內容。

實習週記(一)

今天是週六，挑一個晴朗的早晨記下我第一週來的實習心得。實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是從學生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經階段。

剛進入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鮮。一張張陌生的面孔，不認識但是都面帶微笑很友善。有一位很熱心的同事，帶着我逛這逛那，帶我參觀了一下公司的整體結構和各個部門，還給我介紹了幾個同事給我認識。第一天的快中午時，我被公司的領導帶到車間一位姓高的師傅那，並被告知我以後就跟着他學，我很樂意，因為師傅很熱情地接待了我，還帶着我和他一起吃了午飯，下午師傅給我談了一下他的工作概況和她的主要職責，我都記在了心裏，因為這可能就是我將來要承擔的職責。

一週的時間很快就過去了，在這一週裏，我儘量讓自己更快地去適應環境，更快地融入這個大集體中，因為只有和上司、同事都處理好關係，才能有利於自己工作的展開。

實習週記(二)

時間過得真快，轉眼第二週已經結束了，因為剛進公司的緣故，一些重要的事情我都沒有涉及，但是我並沒有灰心，也沒有覺得大材小用。我想只有從最基本的開始幹起，一點一滴地積累，做好我負責的每一件小事，讓領導和同事放心，將來才能成就一番大事業。"不積跬步，無以致千里","江海不拒細流，方能成其大”一屋不掃，何以掃天下?"説的就是這個道理。

早上，我基本能保證提前到公司，在開始工作的前一段時間，幫師傅的工具車收拾一下，然後再拖一下工位，讓師傅工作得更舒適，心情更愉快，也能多教我一些東西啊。

中午的時候，我會幫同事一起訂飯，按他們各自的口味叫了不同的飯菜，同事也對我訂的飯菜挺滿意。

這一週基本是在忙碌和瑣碎中度過的，不過雖然是一些瑣碎的小事，卻和學校裏一直和書打交道很不一樣，我感覺有一種新鮮感，每一件小事都需要我親歷親為，通過付出自己的勞動換來的成果很有價值，也很值得。

實習週記(三)

今天已經是第三週了，實習週期的三分之一已經過去了。我對公司的環境已經基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上來了，我的辦事效率也因此提高了不少，因為去一個地方找一樣東西不用再東找西找東問西問了，看來融入環境對幹好工作是很有幫助的。

這一週我的工作和前兩週沒什麼太大的變化。我主要負責工位的環境衞生和幫師傅拿一下工具等等。雖然工作內容沒有太大變化，但工作效率卻比以前提高了不少。

在這三週裏，每一天我都過得很充實，因為我接觸的人和事都是學校裏未能接觸過的，我也深深體會到把書本上的知識轉化到實踐中去的重要性。只有理論和實踐相結合了，所學來的知識才不是紙上談兵。我相信下一週我會過得更充實，也更有意義。

實習週記(四)

經過一週的實習我已經熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處，比如説尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，還有機濾扳子是用來鬆緊機油機濾的，還有很多工具例如 ;一字或十字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒裏面是小飛棒，轉接頭，短杆，長幹，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六稜，十字，一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多隻是少了一個黑棒，中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些，還有一套工具是大飛棒的工具只是用的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤總成拆下來，要把空調總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，是一個很費時費力的工作，這裏面用小飛棒用的是最多的。

在維修和保養車輛時經常會用到一些儀器，例如;診斷電腦5052a，5052和5051，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時經常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，油路機是用來清洗油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。

實習週記(五)

換火花塞也是經常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可以堅持到10萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好着車了，再考慮換個火花塞吧。這裏介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一箇中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看着給裝上。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。

修理廠也有省錢的辦法，換機油就是一個機會。一般捷達車大約需要機油

4.5升，富康至少需要3.2升，奧拓則需要3升左右。標準是將機油加註到油尺彎區上限。但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也並不一定眼見為實。因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。對於汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。除非我們活到老學到老，不然沒法對付得了。

實習週記(六)

到單位已經有一段時間了，但對單位的瞭解緊是片面，我本是個不善於交際的人，説的通俗一些就是悶騷，這也一直是我的障礙。所以我到單位這麼長時間了，交際圈只限於機修車間，出了車間的門我就基本上不説話了，即使遇上面熟的同事也只是偶爾打個招呼，並不是我不想改善現下的狀況，只是不知該如何開口，而且我也做過這方面的努力，只是效果不佳。比如：在下班後我走在回宿舍的路上，偶遇一面熟同事，但是是那種從沒説過話的。同事之間碰到了，總不好扭頭裝作不認識走掉吧，所以我鼓起勇氣衝他笑笑，結果他不知所以的愣了。為此我糾結了好長時間，該不會是他壓根就不認識我這人?!

實習週記(七)

不知不覺中來公司已經兩個月的時間了 ，在這期間知道了怎麼保養和日常保養汽車的的常識。這都要感謝我的師兄，平日裏我們是好兄弟好朋友，在車間叫我怎麼保養和維修車輛和一些基本知識。

這周是我師兄的生日，他説邀請我們吃飯我和另一個朋友吃飯，我説好啊!吃飯的時候我們聊到了一些關於汽車的事，老款b5和b6為什麼是 b開頭的，師兄説;因為passt叫 b5是因為它的地盤標準達到了b5的標準，邁騰叫b6是因為它達到了b6的標準，今年七月份還會推出新邁騰b7和b7l，只有在中國才會有b7l因為中國人喜歡大一點的車所以才在中國市場推出b7l其他國家都沒有。可見汽車生產廠商對中國市場的重視程度。

我想了想説;一汽大眾cc也是邁騰的地盤和邁騰的發動機那是不是大眾cc應該也叫b6。他手;不是，大眾cc的地盤是根據cc這款車有所改動比不是本身邁騰的地盤所以不能稱之為b6。

這周是公司檢查周，所以要求比較嚴格，我從早上就開始擦車間一直到下午才結束，擦的我兩隻手都脱了一層皮。

實習週記(八)

現在天還是很冷，冬天天冷的時候，時常會有不容易着車的情況，這很有可能只是節氣門髒了，但他們建議你的是做個“三洗”。

工作開始了，先是清洗進氣道。現在最流行的就是用“專業免拆清洗液”清洗，俗稱“打吊瓶”，這東西既熱鬧又好看，還讓人心裏踏實。我們自己平時有了小傷病小痛癢，到了醫院不就給打吊瓶嗎?經驗告訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了，汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢?

然後是清洗節氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得着，功夫沒白費，工時費掏一百。可這比起清洗噴油嘴的300元來説，並不算什麼，雖然噴油嘴30000-50000公里清洗一次就完全可以。

三洗過後，毛病果然消失了，但據內部消息介紹，只要洗了節氣門，問題就已經可以解決了。那“吊瓶”雖然不敢説是完全沒有作用，但絕對療效欠佳。真正有效果的清洗進氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機一樣的洗才行，而我們大可不必擔心，10萬公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。

實習週記(九)

這好像是每個修理廠招牌菜。四輪定位所要調整的是前後輪的前束角、外傾角和主銷後傾角、主銷內傾角等等。數學好的人一下就能算出來了，四輪定位是至少要調6項內容。但修理工的算術都一般，因為有90%的維修店都只給我們調--前輪的前束角，其它的一概省去。有演技不錯的，還會在你仔細盯着看的時候，在後輪附近表演有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。於是所謂的四輪定位10分鐘就搞掂。你一定會覺得他們幹活麻利收錢少。結果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。

現在我們明白了，為什麼大小修車行都做四輪定位，但價錢卻有從三、五十到三百多的差距。簡單的監督辦法不是看師傅的扳子怎麼擰，而是那個電腦屏幕。如果那上面眾多的專業名詞和數據我們不懂，“ok”字樣我們總看得明白的。當一個車輪角度調好的時候，那個數據會變成綠色的“ok”的。

一般維修之剎車系統 ，剎車問題也比較急人。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以2：1為宜，就是説，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執意每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副1000多元的剎車盤。遇到汽車的abs系統的報警器報警，我們就會比較緊張。其實這時，abs本身可能並沒有故障，只是周邊出現小問題，比如線頭開焊、虛焊、電路問題或是部件髒了，這些問題都是很容易檢查並排除的。有時是傳感器壞了，100多元換個傳感器也就可以了。千萬別動不動就換個abs總成，那可就得花上千元了。

實習週記(十)

發動機是汽車的心臟，不懂車的人對於車的“心臟病”是很害怕的，要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠，人家説發動機得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環磨損、卡死等小毛病就可以解決了。如果在城市中正常行駛，發動機大修要等到10萬-15萬公里以後，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再説吧。

修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價格上做遊戲。我們要修車，不免貨比三家，這一比就發現，價錢相差甚多。除了剛才提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。比如，要換一個水泵，有的地方標價220元，有的地方只標180元。你在標180元的店修完之後，他卻向你要280元。他的解釋是換水泵要拆下正時皮帶，拆皮帶工費100元。你一看報價單，還真有這一項，也就啞口無言了。實際上，這拆皮帶的工費是應該包含在換水泵的工費裏面的，他分開來報價，就是用低價吸引不注意或是不懂行又貪便宜的人的。結果我們反倒多花了銀子不説，被欺騙的感覺也要獨自消化幾天。

第5篇：實習週記

實習週記範文精選系列，如果你喜歡可以下載全文。

三維動畫設計專業實習週記(一)

即將面臨畢業，學校為我們安排到了一家動漫公司實訓，既然選擇了動漫這個專業，就要好好去學，在大學裏學的知識卻不知道如何運用，因此我非常珍惜這次實習的機會，在有限的時間裏加深對動畫的瞭解，找出自身的不足。記述三維動畫是一種非常時尚的行業,也是很新很有發展的一個專業,進入這個專業學習，需要多方面的知識結構，良好的美術基本功必不可少，同時還應通過大量練習，學習軟件,努力掌握軟件技術,和藝術結合,才能做出好的動畫。在學校的學習的時候學習的是一些藝術類修養和專業理論,實際軟件學習不夠多也不夠全面，這樣多多少少都有點紙上談兵，實際動手能力還是有一定的侷限性。

三維動畫設計專業實習週記(二)

在第二週的實訓過程中，我學會了如何調動作。在調動作的過程中，我又進一步的掌握了各種工具的功能及運用。當然，也遇到了一些難以解決的問題。後來通過請教同學得以解決。想要真正做好一件事不容易。這是我從中的體會 之一。一個團體的合作非常重要，也是項目取得成功的關鍵。一個屬於團體的事單靠一個人來完成是一件艱鉅又辛苦的事。所以説責任心相當重要。通過實訓，認識了自己的很多不足，知道了自己知識的薄弱。這是體會之二。必須要努力學習，才能更好地面對未來。

三維動畫設計專業實習週記(三)

在接下來的實訓中我們首先學習了人物的行走，雖然看着很普通，但其實行走是很複雜的，不僅僅是做腳的移動越過地面，還有臀部，脊骨，胳膊，肩膀和頭都同步移動來維持平衡。雖然很複雜，如果你按關節來把這些動作分解，行走的結構就很清楚了。其中有以下一些關鍵點：

1、腿和腳：腳和腿推進身體向前。為了保持人物看上去自然，你應該始終讓關節保持輕微的彎曲，即使在腿完全伸展的情況。第2個一半是對第一個的鏡像。如果它們不同的話，人物會出現跛行。

2、臀部、脊骨和肩膀的動作，身體重力的中心在臀部。當身體剩餘部分動作的時候，所有的平衡從這裏開始。在行走中，最好能把臀部的動作考慮成兩個分開的，重疊的旋轉從前面看，脊骨是相對直着的，但是從上面你可以看到臀部和肩膀向相反的方向扭曲來維持平衡。

3、胳膊的動作，除非人物用到胳膊，否則它們通常會很鬆弛的垂在身體兩側。在這種情況下，它們一般表現的像鐘擺一樣，在臀部和肩膀後面拖曳幾鄭即使在完全伸展的時候，試着保持胳膊在肘部稍微彎曲一點。這能使他們看上去自然。

4、頭的運動，在一個標準的行走中，頭一般保持水平，眼睛集中看人物即將去的地方。然後它將輕微向四周跳動來保持平衡。如果人物很興奮，這個彈跳將更明顯。對於悲傷的人物，頭也會低垂着，或者如果場景需要的話就向周圍看。

第6篇：實習週記

本文是本站的網友推薦，並由本站編輯整理的實習週記範文精選，僅供寫作參考。

1月7日週一陰

這是到律師事務所實習的第一週。這一週來讓我感觸最為深刻的就是，我所學的專業知識與我將來想要從事的律師行業所需具備的素質，差距還是很大的。因此，也就讓我真正的開始思考一個問題，做律師應具備的專業知識素質到底是什麼呢？

首先，我們所從事的法律行業的基本素質。也就是我們從事這個行業所要達到的最基本要求。例如，通過國家的司法，獲取律師資格證書等等。這可以説是我們立業之基礎。

其次，就是相關領域的專業知識。在學校的時候，我是十分難以理解這一點的，作為一個法律系的學生，能把自己的專業學好已經是不容易的一件事情了，我們哪裏還有什麼心思去關心其他專業的知識呢？然而在律師事務所的工作中，不僅要求你有深厚的專業功底，更要求你對案件中所涉及到的相關專業知識有一個深入的認識。我聽所裏的律師就介紹過一起這樣的案件，案件涉及的是一起因為離婚所導致的糾紛，夫妻雙方因感情破裂訴至法庭。按理説，雙方已經是進行了充分的考慮後才會做出解除雙方婚姻關係的決定。然而，事情的發展卻不是這樣的。所裏的律師是男方的訴訟代理人，女方並未請律師為其做代理，在第一次證據交換結束後，女方則開始到律所中找到男方的代理律師，不斷的向其哭訴男方在過往生活中的種種惡行，這讓所中的律師甚是尷尬。從代理的角度來講，律師代理的是當事人在法律方面的業務，而案件中對方當事人的行為已經是將自己的家事牽扯了進來，從某種程度上説，這已經超越代理的範圍了。所裏的律師也是十分無奈，只能動之以情，曉之以理對其進行的疏導，慢慢的平息對方當事人的憤恨。面對這樣的當事人，還是對方的當事人，純粹的運用法律專業知識似乎並不能完滿的解決吶！

這些是我們生活中所常常能看到的案例，對於它們的處理，不僅要求我們具備專業的法律素養，有時還要懂一點生活的哲學。

1月14日週一晴

實習第二週，所裏面讓我試着開始草擬一些法律文本，例如合同書，起訴書，答辯狀等。這就涉及到一個基礎性的問題，對事實的認定。也就是案件中的事實，哪些是社會事實，哪些是法律事實，這裏有一個去粗取精，去偽存真的過程。誰能能夠將法律事實從社會事實中最大程度的抽離出來，並在自己的法律文書中將這部分事實與法律規範做最相近的解釋，誰就能寫好法律文書。這是我這一週來在事務所實習的最深感受。所以，要剝離出我們所需要的事實來，關鍵的問題就在於法律意識的提高。那麼我們有該如何來提高自己的法律意識呢？

就這個問題，我請教了所裏面的律師。總結了幾個律師對這個問題的看法，得到了以下的結論。

首先，法律意識的獲得並非一朝一夕之功，它需要我們循序漸進的努力。法律其實並不深奧，它的許多原則其實都是常識性的道理，因為法律是一種規則，它源於生活，源於人們的生活習慣和人們普遍接受的道德倫理。因此，法律的悟性(意識)是通過對知識的理解培養形成的，講法律變為實踐，學以致用，才能提高對知識的運用。其基本要求就是能夠做到邏輯性較強，能夠及一反三，能夠觸類旁通。

其次，每當我們在讀一條法律規定的時候，作為律師不僅僅要讀懂文字字面的意思，更要讀懂這條法律規定背後的原則，立法者的原意。要我們的在社會事實中所抽取出來的東西與法律的文本完全相符是十分困難，甚至説是不可能的。但是對於立法者的立法本意，我們確是可以掌握的。

再次，做律師一定要有自己的看法。由於中國的法律制度尚不成熟，加上中文在運用的過程中容易產生理解上的偏差，一條法律規定往往會出現不一樣的理解，在這種情況下，律師應該根據自己的理解，對法律規定做出一個最接近立法者本意的解釋。

1月18日週五晴

這一週來，總算是真正的和到所裏來辦事情的客户們面對面了。當然我的工作十分的簡單，就是坐在一邊拿一支筆在那裏聽和寫，也就是聽所裏律師和客户的談話並將其記錄。

在學校學習的時候，我們十分注重的是自身的讀和説的能力，而在聽和寫的方面是不受重視的，特別是在聽的方面，我們基本上就沒有受過這方面的訓練。在律師事務所的工作，多數情況下都是由當事人到所裏向律師用口頭語言的方式來傳達信息的。因此，在聽的方面就對一個律師的執業提出了較高的要求。另一方面就是説了，我們生活中的每一天都要説各種各樣的話。但是這些話是否真正傳達了我們所要表達的信息，以及我們用言語所表達的信息是否為對方所瞭解和接受，這個問題似乎就很少人去思考了。

首先，就拿聽來説。聽，我們需要聽什麼內容？有的時候當事人因為受到了不公正的待遇而情緒十分的激動，每當談起那段經歷時總是無法控制住自己的情緒動輒是聲淚俱下或是血壓上升、面紅耳赤。此時我們不能隨着當事人的情緒化而將自己的思維繞進去，我們應該從當事人的語言中去剝離出我們所需要的法律事實即可，切不可自己也情緒高昂的失去理智。對法律事實外的內容，我們只需要認真聽當事人傾述即可。

其次，就是寫。寫的內容那真是太廣泛了。泛泛而談也沒有意義，我就拿自己的一點感受來説吧！除非是做談話記錄，我們需要面面俱到，對於寫，我有以下幾點感受。

(一)足夠多的信息量作為一個初學者，比較容易掌握的方法就是先保證我們對一件事情的虛實篇幅足夠長，內容傳遞的信息量足夠多，然後才是逐步的精選。

(二)注意保持前後説法的一致性這是法律文書的嚴謹性決定的。凡是比較複雜的、多次出現的詞語，應當在他第一次出現的時候就給他下一個定義，然後一直保持不變。對於同一主體，應當堅持相同的稱謂，否則容易讓讀者產生疑惑。

(三)對同一事物從多角度描述開始的時候就要點明觀點，段末重複;或者從正面和反面寫;或者從不同的側面寫。如此不斷反覆，反覆陳述同一中心意思，可以有效避免誤解。

1月25日週五多雲

這一週來，做的主要是事情就是整理案件中的證據，總體上的感覺是，一團亂麻啊！

第7篇：實習週記

希望本站（）能夠成為你學習與工作的好幫手！

實習期間必須得清楚本廠的污水處理工藝流程，現代污水處理技術,按處理程度劃分,可分為一級、二級和三級處理。

一級處理,主要去除污水中呈懸浮狀態的固體污染物質,物理處理法大部分只能完成一級處理的要求。經過一級處理的污水,BOD一般可去除30%左右,達不到排放標準.一級處理屬於二級處理的預處理。

二級處理,主要去除污水中呈膠體和溶解狀態的有機污染物質(BOD,COD物質),去除率可達90%以上,使有機污染物達到排放標準。

三級處理,進一步處理難降解的有機物、氮和磷等能夠導致水體富營養化的可溶性無機物等.主要方法有生物脱氮除磷法,混凝沉澱法,砂濾法,活性炭吸附法,離子交換法和電滲分析法等。整個過程為通過粗格柵的原污水經過污水提升泵提升後,經過格柵或者砂濾器,之後進入沉砂池,經過砂水分離的污水進入初次沉澱池,以上為一級處理(即物理處理),初沉池的出水進入生物處理設備,有活性污泥法和生物膜法,(其中活性污泥法的反應器有曝氣池,氧化溝等,生物膜法包括生物濾池、生物轉盤、生物接觸氧化法和生物流化牀),生物處理設備的出水進入二次沉澱池,二沉池的出水經過消毒排放或者進入三級處理,一級處理結束到此為二級處理,三級處理包括生物脱氮除磷法,混凝沉澱法,砂濾法,活性炭吸附法,離子交換法和電滲析法。二沉池的污泥一部分迴流至初次沉澱池或者生物處理設備,一部分進入污泥濃縮池,之後進入污泥消化池,經過脱水和乾燥設備後,污泥被最後利用。

本廠污水處理，首先由廠外4座提升泵站，抽水至場內的提升泵房。提升泵房分為粗柵(22mm)和細柵(6mm)。鋼繩式格柵除污機的粗柵位於14m深處，除去大的懸浮物。該處提升泵的揚程為16m，此處污水為在廠內的最高點，提升泵3備2用，保證提

升泵如有問題，污水處理仍能正常運作。

污水經過迴轉式格柵除污機(細柵6mm)除去大量懸浮物後，進入旋流沉砂池，此處為一級處理。內有慢攪器，底部有提砂系統，外部有砂水分離器。之後便進行二級處理，微生物處理。該廠採用的是(a2/o)生物脱氮除磷工藝。總分為南池與北池，各池又分為厭氧池、兩個缺氧池、和好氧池，其中，好氧池中有曝氣系統(由鼓風機實現曝氣)。分別進行硝化反應、反硝化反應、聚磷反應，實現去除有機物、生物除氮、生物除磷。然後進入二沉池，將其中沙泥微生物迴流至反應池，將上清液流出。

上午我們大體上了解一下整個污水處理的大體流程，細節部分，就需要我們今後實習幾天進行具體學習。下午，我們在動力區，具體學習了鼓風機的工作原理。鼓風機包括轉子、機殼、擴壓器、蝸殼、軸承的部分。師傅講了許多，包括鼓風機的工作原理、構成，以及如何讀數，如何使用。但由於我們是給排水專業，對機械上的瞭解不夠充分，所以大部分不能消化理解。這也是我們的薄弱之處，一台污水處理的器械在面前，專業知識豐富的我們可能會無從下手，所以我們應通過企業實習，努力提升自己的實踐能力以便能適應突發情況。

總之，這一週過得很充實，很愉快，與師傅、師兄師姐都相處很融洽，我也學到很多東西。希望今後我能夠更好的鍛鍊自己的動手能力，讓實習充滿意義。

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