尊敬的公司領導：
您好！我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職，感謝您一直以來對我的信任。從去年二月份到現在，我在公司裏學到了不少新的知識，也擁有許多愉快的記憶，它讓我日漸成熟，受益良深。然而由於我個人的原因，我懷着忐忑不安的心情向您提交辭呈，感謝您對我的關心和支持，我十分懷念在這個大集體的每一刻。
我想在本年度結束的時候正式離開公司，由於我的倉促離去，對公司業務帶來的不便，我深表歉意，在離開之前，我會做好交接工作，也希望有更合適的人來代替我的職位。再次感謝公司領導及每一位同事對我的關心和幫助。
希望公司領導給予理解，並批准我的辭職申請。順祝公司前程似錦、蒸蒸日上。 此致
敬禮
技術部:zzz
尊敬的領導：
你們好!
作為一名員工，我到**今天正好是*個月，這短短的*個月，卻對我產生了比較深遠的影響，我是個小年輕，第一次踏入社會，抱着新鮮不服輸的態度，年輕氣盛。但是我卻很幸運，因為我遇到了這麼多高素質、高品德的好領導和好同事，是他們的包容、理解和傳授讓我在這短短*個月裏學到了很多東西，我現將這*個月的工作學習情況跟大家彙報一下:
一、深入現場、紮實工作
作為***的一名**，我的主要職責是負責**工作。
一年來，我努力工作，認真履行職責，從技術和管理水平上不斷提高自己，在各個方面都取得了較大成績。在車間裏我與工人師傅們同上同下，遇到設備出現問題積極到現場處理故障、排除隱患。每天堅持到現場查驗設備運轉情況，高、低壓設備的供配電情況;掌握選煤生產的工藝流程，學習集中控制原理;瞭解控制信號的走線佈置情況、信息傳輸方式。現在很多方面都取得了較大的進步，
在工作中，首先是對自己要求嚴，不允許職工辦的事，自己堅決不幹，為現場職工做好表率。在執行貫徹規程措施上，嚴格現場對號，措施不對號的工作一項不幹。對職工的違章行為和不規範行為堅決制止。在生產中出現的安全事故和影響生產的事故。
認真組織分析，不走過場，責任追究不走形式，做到了落實責任，教育、警醒大家的目的。其次是考慮工作細，做到了統籌兼顧，即有安全教育方面又有具體地工作佈置，既考慮到了生產又考慮到了機電和經營，做到了面面俱到無漏控現象，工作做到了有佈置、有落實、有檢查。三是務實，通過每天堅持學習，不斷提高了自己的理論水平、業務水平、實踐經驗和個人素質。四是工作紮實，工作不停留在表面上，不怕困難、不怕傷人、求實見效，進一步提高了自己的管理水平。
二、投身技改、永於創新
在工作中，認真向老同志學習，不斷提高自己，並且利用其他時間，學習更高新的知識。積極參與到廠plc程序控制系統的改造中去，並且取得了一定的成績，主要包括以下幾個方面：首先，認真參與了浮選自動化改造系統，並基本掌握了浮選自動控制系統，掌握了新的控制系統，學會了解決和處理問題的方式和方法;其次參與了濃縮機自動控制系統的改造，對歐姆龍plc有了更新的認識;第三，設計了廠房測灰儀系統組態畫面的設計，使測灰儀更好的運用於生產中去，通過做出的組態畫面，可以利用單位時間內的各個瞬時灰分，計算出單位時間的平均灰分，解決了測灰儀平均灰分值不準的問題;第四，設計和改造了302錨鏈斷鏈保護程序，並在組態畫面中添加302錨鏈斷鏈保護報警，減少了以往錨鏈一旦停車便誤認為是斷鏈保護器動作的問題，另外解決了以往斷鏈保護器動作後，發出警報還可以啟車的問題，減少了電工判斷故障和解決處理問題的時間;第五，添加360皮帶測灰儀故障報警裝置，利用測灰儀測得的實際灰分值，與設定的百分比進行比較，當灰分超過12.00ash時，即發出聲光報警(現只用光信號，未使用聲音報警)，另現在對測灰儀正在進行調節，以便滿足實際生產的需要。讓司機根據生產需要情況及時調節灰分，避免灰分超標而造成不必要的損失。
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接着便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮鬥的結果
鉗工的實習説實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看着自己的加工成果，我們最想説的就是感謝指導我們的老師了。車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
鉗工心得體會：
經過這次鉗工實習，我在這方面學到很多的東西。對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的瞭解，鉗工的含義：手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是説不清楚，到現在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術，就説這次鉗工實習的內容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你就會發現做它的艱辛了。在剛鄰了做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎?哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了，聽完指導老師的細心講授後，方知是它並不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規格做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質物料。我也説不上自己花了好多的工時，好不容易才把這下物料規格確定下來，總是害怕出了差錯。確定好後就的開始鋸割了，到現在我才真正意義上的體會了，什麼才叫着“只要功夫深，鐵棒磨成鏽花針”的道理，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸，可是總感覺它鋸不掉，可以這麼説吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個水泡，當時還不覺得它有好痛，到做工完後才發現它痛的真的專心。
在這實習中，我還遇到一個大問題是在對基本成形的螺母上鑽孔時，總是沒有信心把這個孔鑽好，總是害怕鑽不好，如果要是鑽歪了，那就是可能導致整個螺母看上去不美觀了，還有一點就是有點擔心，這個麻花鑽會不會一不小心跑到我手上來。我考慮很長一段時間，到最後還是打算按指導老師所述，細心的試試。當我真正動手實踐時，發現它並不是想象中的那麼難的，不多時，覺得毫不盡的就把孔鑽“好了”，拿來一看，這才發現已不知把孔鑽歪到那去了。這才真正意義的明白“理論與實踐的結合”並不是想象的那麼簡單的。 經過這麼三個星期的鉗工實習，我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什麼才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟於事的。我相信自己經過這次鉗工實習，將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”實習做下堅實的鋪墊。
一、車工安全知識
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，並將長挽入帽內。
2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機牀。
3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉時，不準測量工件。
5、工件安裝好後，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車牀，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。車牀的維護和保養
①潤滑油②檢查機牀是否完好③防砸④打掃衞生⑤關閉電源。
首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20mm車到19mm，然後換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最後要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了!我痛心
企業管理是一個老話題，但管理如何細化，制度如何硬化，手段如何強化，長期以來卻沒有解決好。煙台汽車製造廠幾年來通過運用計算機網絡和統一的財務軟件，積極探索企業內部資金流、物流和信息流的一體化管理，活化了資金，加強了監控，促進了企業管理的深化、細化和硬化，其經驗值得借鑑。
一、一個困難的企業為什麼花錢運用計算機信息技術來加強管理
煙台汽車製造廠是一個擁有2600名職工、3．2億元資產的中型企業，主要生產輕型汽車、農用運輸車和拖拉機。1993年以來，該廠產品銷售收入雖然逐年增加，但經濟效益卻大幅下滑，生產經營日趨困難。面對日益激烈競爭的市場環境，企業感到原有經驗式的管理模式、落後的管理手段和不透明的信息反饋機制已非常不適應新的形勢，迫切需要應用現代計算機網絡和統一的財務軟件進行管理創新。
一是成本的核算與控制迫切要求企業利用計算機進行管理。由於汽車產品結構複雜、零部件繁多，在產品開發過程中，以往靠會計人員手工勞動，連續幾天幾夜工作也只能算出大概的綜合成本，難以及時準確地制定出有市場競爭力的產品價格。企業曾多次出現新產品投產後，才發現新產品的設計成本過高，價格無法為市場接受而被迫停產的情況。
二是資金的核算與管理迫切要求企業利用計算機進行控制。該廠銷售環節佔用的資金餘額上億元，大多以發出商品的形態存放在全國各地的430多個經銷商處，企業難以及時、準確掌握各銷售點上的存貨變動情況，賬物不符、賬賬不符的問題時有發生，應收賬款居高不下，壞賬風險難以防範。1995年該廠曾組織十多名會計人員歷時一年，與各經銷商核對發出商品和應收賬款，發現企業本身的賬簿記錄差錯1100多筆，僅發出商品的潛虧損失即達數百萬元之多。在儲備資金的管理中，傳統的手工操作只能提供庫存材料、備件的賬面價值總量，但具體材料、備件的存放時間、庫存數量卻不掌握，致使存貨超儲、積壓、損壞等情況非常嚴重。企業盤點時曾發現倉庫中的三角帶可滿足企業10餘年的生產需要。
三是薄弱的基礎管理迫切要求企業利用計算機技術來強化。從企業內部看，基礎數據缺乏，材料消耗定額、工時消耗定額不準，談不上實施精細生產，挖潛降耗，也無法對生產車間、銷售部門、採購部門和倉儲部門實施科學的考核。特別是財務信息滯後於物流信息和市場變化信息，再加上數據常常失真，決策者難以及時瞭解掌握企業財務狀況的變動情況和內部各種資源的配置情況迅速對市場變化做出反應。
四是企業各項規章制度迫切需要利用計算機手段進行硬化。過去規章制度只是掛在牆上，寫在本中，缺乏強有力的手段來保證制度的有效執行，有章不循、有章難循的弊端難以克服，道德風險無法控制，科學規範的管理程序難以硬化。
二、如何運用計算機網絡和軟件對企業管理進行深化、細化
1996年以來，該廠針對採購、倉儲、生產、銷售等環節信息不明、賬目不清等突出問題，以財務管理為中心，以成本控制為重點，聯合山東浪潮國強軟件公司，本着先易後難的原則，先後投資兩百餘萬元開發了“煙台汽車製造廠現代企業管理信息系統”。該系統基於一台主服務器，在各個車間、倉庫及生產、供應、銷售、財務等各有關處室設立了46個工作站，將各子系統通過財務管理子系統緊密地聯繫在一起，做到了“信息集成、過程集成、功能集成”，實現了財務系統與銷售、供應、生產等系統的數據共享，為企業提高財務資金管理水平提供了強有力的手段。 財務管理子系統建立了統一的計算機平台，變多級核算為一級核算，一張原始憑證（銷貨發票、購貨發票、入庫單、領料單等）一次錄入，倉庫、車間、厂部的業務核算、統計核算、會計核算、憑證的製作、打印、各明細賬、總賬的登記全部由計算機一次自動完成，可以靈活地查詢、統計和打印賬表。
銷售管理子系統與金税系統連接，利用金税系統錄入和打印銷售發票後，自動轉入銷售管理子系統，自動編制銷售憑證，自動登記財務的產品銷售、發出商品、應收賬款、應交税金等賬簿。同時可進行賬齡分析和壞賬估計，實現了銷售業務管理與核算一體化。
採購管理子系統對採購訂單、採購到貨以及入庫狀況進行全過程管理，為採購部門和財務部門提供準確及時的信息；自動完成對各種應付賬款的登記、沖銷以及應付賬款動態變化狀況。另外，該子系統還可以進行材料採購成本的考核與監督，非合同供應商、超過合同的採購價，軟件系統可以自動警告，要求審核。
倉儲管理子系統通過對各種存貨的收、發、存業務進行核算，及時準確地掌握每件存貨的耗用情況，把各類存貨成本歸集到各成本項目和成本對象上，為企業的成本核算提供基礎數據，並動態反映存貨資金的增減變動情況。
生產計劃子系統根據生產計劃和上月末實際庫存情況，軟件系統能按照裝配物料清單計算物料的毛需求和淨需求，自動運算出零部件採購計劃、自制件的生產計劃，將設計、工藝、生產製造並行交叉進行管理，實現了各種物流、業務流自始至終連貫起來的全過程管理。
我去的那間公司叫深圳莫比克(mobilecode)通訊技術有限公司，位於華強北。這是我第一次到正式的公司去上班，以前做過不少兼職之類的，可以説什麼兼職都做過，但就沒有到過一家正式的公司上過班，甚至打打雜。我知道這次實習隊我的意義，所以我很珍惜這次機會。
上班第一天，我以為自己算好了時間卻遲到了三分鐘。經理把我領進辦公室，介紹了我一下，當時只有一個同事在看我，因為他離我站的位置最近，其他稍微遠一點的好像都沒在意。經理給我指了下旁邊的一個滿桌都是電線電腦的儀器跟我説：這就是你做測試的位置。我一看有很多電路板和電線，心裏有點怕：我不是學硬件的，這麼硬件的東西我能弄得來嗎?(後來才知道那些電路板基本不會用到)我看那位置上很亂，既然是我以後工作的地方當然要好好收拾一下。我收拾的時候經理不知從哪裏搬來一台電腦，放到挨着的另一個空位置上。説這個位置是你寫文檔用的。這就是説我有兩個工作台，測試的時候在這張，寫文檔查資料的在另一張。我把兩張桌子都收拾好，經理給了份協議讓我簽名，無非就是不遲到早退有事請假還有工資方面的問題。然後把我的身份證和學生證去複印和入公司檔案。搞好一切之後他吩咐那個離我最近的同事説帶我，中午帶我去吃飯。看樣子他比我大不了多少，由此我認識了一個不錯的同事。他給我講了挺多東西的，讓我學到很多。這是後話
上班很無聊，而且我感覺辦公室的氣氛不太好，很沉悶，我估計it行業搞開發的部門都是這樣子的。經理安置好我後就沒有再説過什麼。他沒吩咐我要幹什麼，或看什麼。我就那樣做在電腦前。好在前一天晚上我特意去圖書館借了幾本軟件測試的書。然後我就在那裏看，經理在面試的時候跟我提到過要整理出一份文檔。所以我就去看這方面的知識。下午也沒事幹，不過在測試台上打開個軟件，讓我自己玩一下，説熟悉一下這個軟件。第一天下班了，我什麼都沒有做，經理也沒有給我安排什麼任務之類的。我覺得相當無聊，好不容易才等到6點鐘下班。才第一天就這樣子了。不過我告訴自己：一定要堅持下去，一定會有收穫的。在後來實習過程中有很多次想過放棄，都是因為這個堅持的信念打消掉。
我幾乎每天上班都是上午坐在寫文檔，查資料，或看看書。經理不會叫你看什麼書，要寫什麼文檔之類的。他只會叫我做測試。而測試一般是下午做的。偶爾早上也測。開始的時候教我怎麼安裝測試環境，然後就全由自己弄了。所以我的工作大部分都是自己做主的。這有處也有不好。好處是比較自由和鍛鍊自己。不好的是我無法知道自己做的是對是錯，因為他基本不點評我的工作的。我每天都會寫一個測試報告發給他，但他從不回覆我。我不知道自己的工作質量怎樣。每天都有一半的時間都是由自己支配，我只能自己去學習。不過正因為這樣，我還真學到了不少知識。在這些時間裏，我逛遍了中國各大軟件測試論壇，瞭解到很多中國軟件測試的現狀，也在各大論壇淘到不少資料。
我幾乎每天都是如此度過的，而看見他們都挺忙的，我如此無聊。另外他們給我測試的軟件只能進行純手動測試，根本無法進行自動化測試。本來測試是有很多東西要學的。但在他們這裏幾乎學不到什麼東西了。可以説毫無技術含量，做了兩個星期我發現我繼續下去也學不到什麼東西了，我還不如趁還有時間去做自己想做的事。所以我想經理提出辭職。經理找我到會議室聊了一個多小時，跟我説了很多東西，他要繼續做完下一星期。我又留了下來，既然説做完下一星期，那也沒關係。
當然第三個星期我依然照常上班，直到星期四，我感冒了實在無法堅持下去，提前向經理提出辭職，經理也答應了。下班後我當晚從我弟那收拾行李回校了。優秀通訊技術專業實習報告
實習三週，確實學到了不少軟件測試的知識。其中最主要的體會就是理論跟實踐相差實在太大了。課本上的理論跟我實際生活生產相差很遠。就像我也懂得不少然間測試的理論知識，可是在測試的時候真正能用到的很少。這個主要原因是那個公司是小公司，根本不重視測試。更嚴重的一點，是我工作這麼久發現的，他們做開發的時候沒有一分詳細的需求説明。這個非常不好。我們在課堂上老師多次強調，需求分析對項目開發有多重要。可實際生產中有些公司卻做的相當差，特別是小公司。非常不規範的開發流程，更不要説測試有規範了，根本就沒有測試可言。
我最大的感想之一就是：實習最好找大公司，或比較正規，規範的公司，這樣才能學到東西。小公司什麼都是一團糟，去實習時學不到什麼東西，還會打擊信心。有些人也許説小公司不是更能鍛鍊人嗎?如果你是去小公司工作的，那是能鍛鍊你的。但是你是學生，去的時間不多，根本鍛鍊不了，你也不可能短時間改變公司。你去還會浪費你的時間，還不如去大公司看看人家的規範的工作流程和管理。如果你是想以後出來創業的，也許有一點幫助。像我，我就知道創立自己的公司不是那麼容易，但決不能像這件公司那樣。話又説回來，如果找不到大公司實習的話，去小公司還是能學到東西的，起碼比什麼都不幹強。
這次實習總體來説還是學到不少東西的。實習三週，實際上班時間是13天，所以工資就390那一點。當然這工資是相當少的，瞭解到自己將來很快就要從事的行業的情況才最重要。這更讓我知道在學校應該學些什麼。至少我瞭解了這個行業，我知道自己需要加強哪方面的學習。
技術創新的成功之路——重慶市戰略機遇期“軍民結合”的調查報告
光明日報如何因地制宜地探索自主創新的節約型發展道路？重慶市牢牢把握中央部署“軍轉民”和“軍民結合”的戰略機遇，近年來始終以技術創新和自主研發為核心，“軍民結合促創新”。他們的經驗，特別值得財力相對有限又急需通過科技進步和自主創新推動經濟增長的省市借鑑。
重慶市級財政收入近幾年持續大幅增長，一舉突破300億元，是直轄之初的3倍多。如此強勁的增長，出乎很多人的預料。財政收入的增長源於經濟活力明顯提高，尤其是工業經濟的強勁增長。而作為“三線”建設的主要基地、全國最大的軍工城市、計劃經濟時期的老工業基地，重慶工業脱胎換骨，最主要的動力源來自於“軍民結合”。
“溢出效應”打造支柱產業
20世紀70年代，中央按照“寓軍於民、軍民結合、大力協作、自主創新”的方針部署“軍轉民”。重慶迅速作出反應，將重點軍工企業軍民結合的決策，作為本市經濟結構調整和產業重組的風向標，範文寫作探索形成了以“產業牽引、平台支撐、開放驅動、民為軍用、政府促進”為主要特點的軍民結合創新途徑。
長安公司是特大型軍工骨幹企業，曾生產出我國第一輛軍用吉普車。1979年軍轉民時，長安集團針對國內汽車工業“缺重少輕”的局面，決定強勢進軍微型汽車和發動機開發生產。與長安一樣享有盛名並同屬軍工企業的中國嘉陵集團和建設工業集團，則選擇摩托車作為軍轉民的突破口。
在此基礎上，重慶結合在機械製造、儀器儀表、電子產品、金屬材料加工等方面的雄厚產業基礎，把做大做強汽車、摩托車產業作為產業結構調整的戰略任務，提出了建設“西部汽車城”和“中國摩托車之都”的發展目標，實施了加快建設北部新區“十里汽車城”的規劃。圍繞汽車摩托車產業的開發，以民營企業為主的地方企業，主動承接軍工的“溢出”和“擴散”。通過政策引導和高強度投入的示範帶動，培育和發展了宗申、隆鑫、力帆等一批承接軍口三大“溢出”效應的著名民營摩托車企業，形成了由建設、嘉陵兩大軍民結合企業和隆鑫、宗申、力帆三大民營企業共同支撐的重慶摩托車“2+3”格局，以及2000多家相關配套企業的龐大的汽車摩托車產業集羣。中國摩托車行業產銷排行榜上，隆鑫、嘉陵、本站範文網建設、力帆、宗申等5大企業均位居前10名，總產銷量佔到全國市場的35%，世界市場的15%。，長安汽車產銷量列全國微車第一、發動機第二、汽車行業第三、轎車行業第四，其中微車產量佔全國1/3，利潤佔全行業85%，成為名符其實的中國“微車之王”。為其配套的上下游產業的年工業增加值，也達到了250億元。汽車摩托車產業逐步發展成為佔據重慶工業“半壁河山”的支柱產業。
優化配置科技資源 走節約型創新之路
第三軍醫大學每年來自重慶市的科研經費，比來自本系統的還多70%。不僅如此，包括第三軍醫大學在內，軍工單位還經常被邀請參與地方科技政策的制定。
重慶市科委主任周旭認為，“不分彼此”的科技政策，是基於重慶實際的必然選擇。軍工系統有全市1／3的科技人員，全市1／3的工業總產值在軍民結合企業，1／3的工業總產值在軍民結合相關企業。而重慶又是一個大城市帶大農村，財力較為緊張的新直轄市。需要探索一條效率更高的科技創新道路。“要在投資受限的情況下實現跨越式發展，就要通過軍民結合盤活一切資源。”周旭説。
重慶如何將軍工企業“視同己出”，從兩件“小事”中可以看出來。2002年6月，全市召開企業新產品開發工作會，決定對新產品開發給予財政補貼、市級產業技術研究與開發資金、信息化帶動工業化專項資金。在分享2100萬元財政補貼的55家企業中，一半以上為軍民結合企業。為推動軍民結合技改項目的實施，“十五”期間重慶市對三線企業的退税累計達到了12億元。
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時光如流水，二週時間轉眼即逝，為期二週的實習給我的體會是
①通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力!
⑤培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
⑥在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。三週的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
我是第七測量小組的組長，小組有九名隊員，除了操作和管理儀器，我還負責制定測量計劃，諧調管理組內的分工合作.另外，每天叫隊員起牀也是我要乾的事.作為第一把手，領測量工具、場地踩點的任務自然劃歸我名下。...
xx年7月20日至xx年8月18日，我在醫院中醫科鍼灸室見習。下面將對這近一個月的見習進行總結。 在這一個月裏，我深刻的認識到身為一個醫者所應有的擔當。
實習起頭是感動的，過程是堅苦的，而竣事的時辰，就小我激情而言，有些不捨!實習竣事已經有l兩個月了，回頭看的時辰，讓自己能拿出來和別人分享的工具很少，而讓自己臉紅的卻良多。
一、實習目的我們機械工程學院為了使我們瞭解機電產品、設備及工作性質，提高對機械製造相關技術的認識，加深機械製造在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到上海...
xx年6月11日xx年7月21日，我在神華大眾汽車銷售有限公司實習。在這期間，我對汽車維修站的零件供應，售後服務，維修等有了一定的理解和深刻的體會。
實踐報告是進行實踐後的報告;是指有目的、有組織、有計劃的深入實際、深入社會，對完成的社會實踐活動的一個總結報告。其起源於改革開放中提出的一系列的有關經濟、生活、教育的方針、政策等，吸引在校學生，渴望瞭解社會現實。
旅遊工作實習報告本文由實習報告小編推薦給大家參考閲讀！對於即將升入大三的我們來説，實習是一次不可多得的集體活動。平時在學校，除了上課，也沒有實操的機會，通過這次實習使同學有更深互相瞭解的機會。
美好的時光，總是短暫的。玫瑰花兒是美好的，因為其短暫，才在人們心裏烙下了她血似的紅和淡淡的芬芳。在新疆締九礦業有限責任公司為期兩週的實習結束了，感覺時間在這兩週里加快了步伐，想把我們身邊的人和物變成往事，成為記憶。
高職“數控技術”專業實踐教學體系的構建
針對數控專業培養目標的能力結構要求，圍繞如何達到所要求的職業能力.根據數控技術專業的特點和教學規律，構建了以“分層培養，層層把關.先易後難，層層遞進，逐步提高”為突出特點的實踐教學體系(如圖所示)。在構建的過程中要注意以下兩點：
1.理論與實踐相結合。實踐教學體系與理論教學體系的側重點不同，實踐教學體系是圍繞專業人才培養目標。以崗位職業能力為中心來進行訓練，使學生掌握一定的職業技能和技術應用能力，着重對經驗技術和理論技術的掌握，並要求熟練操作。但不能人為地隔絕實踐教學體系與理論教學體系的聯繫。只有建立在掌握有關概念、原理、工藝規程的基礎上二，才能在實習中得心應手，才會在實踐中有所什麼是納米材料創新，只有在實習中堅持理論指導實踐，才能把學到的理論知識轉化為技能技巧，轉化為實踐活動的直接經驗。
2.實踐內容要具有連續性、針對性和綜合性，，在實訓課題的選擇上，要充分考慮了學院的設備現狀、學時安排、生源素質、理論課程的學習及不同學科實訓內容的銜接等因素來統籌安排。努力做到一方面兼顧不同學科的相互銜接，使實習課題在不同學科間具有一定的連續性;另一方面形成從初級到高級、從簡單到複雜、從單一到綜合，形成從認識實踐到專業操作技能訓練實踐，最後再到專業技術應用能力訓練實踐的實踐教學體系。例如製圖測繪、機械設計課程設計、數控加工工藝課程設計等實訓課題都可以選用減速箱，做到內容相互銜接前後連貫，有利於學生形成從設計、製造到裝配成產品的整體概念。例如車削工種的qq網盤打不開怎麼辦實訓，在前期先安排基本的操作技能的訓練，如單一的車外圓、銑槽等，而在後期則安排了一些綜合性課題的訓練項目，如軸類零件，既有端面、外圓面、鍵槽、螺紋、錐面孔等的加工，又涉及到刀具、工具夾具、量具的正確選用和工藝制定、程序編制、加工生產、產品檢驗、質量分析等生產及技術環節，實現了實訓教學由低級到高級、由單項到綜合的過渡。又例如畢業設計的課題選擇具體某塑料製品的生產，可以實現模具設計、cad造型、工藝編制、數控加工、注塑成型等多種技能的綜合訓練要求，而且最終還形成產品。
時光如流水，二週時間轉眼即逝，為期二週的實習給我的體會是：
①通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力!
⑤培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
⑥在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。三週的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
消防中隊滅火技術優秀的個人述職報告
本人自1993年入伍以來，從事滅火救援工作十餘年，積累了一定的理論知識和實踐經驗。期間曾就讀過全日制昆明消防指揮學校防火管理專業中專、函授制武警學院消防管理專業大專和利用業餘時間研讀相關滅火救援理論書籍，參加過數千次滅火救援工作，現就本人對滅火救援的認識和工作情況述職如下：
一、加強理論知識學習，打下良好理論基礎
入伍十餘年來，我深知滅火救援理論知識基礎地位的重要性，注意加強消防業務理論知識的學習和積累。中專畢業之後，為提高我的滅火救援技術理論，1999年參加武警學院大專函授招生考試並被錄取，在三年的大專函授學習中，系統學習了滅火救援技術理論知識，順利完成學業獲得大專學歷文憑。日常工作中，我注意對業務理論的學習和積累，時常對《消防滅火救援》、《滅火撲救研討資料彙編》、《國內外典型火災戰例》、《危險化學品應急處置手冊》、《特種火災撲救和搶險救援》等書進行自學，作讀書筆記3萬餘字，為滅火救援打下良好的理論基礎。
二、嚴格落實執勤備戰，充分做好滅火救援的準備
根據上級和中隊的《執勤業務訓練計劃》、《崗位練兵實施方案》、《大練兵實施方案》的要求，結合中隊實際，以“練為戰”為指導，立足中隊現有裝備，立足責任區、立足人員崗位、立足務實創新的思維，積極開闊思路，抓準着力點，積極完成執勤備戰所要求的訓練任務的同時，研究開發了具有實用價值的多個訓練項目。並從豐富官兵業務理論水平入手，先後組織中隊人員學習了《消防滅火救援》、《執勤戰鬥條令》、《消防法》、《特勤業務訓練》、《執勤中隊本資料權屬文祕資源網嚴禁複製剽竊訓練》等業務書籍，堅持集中授課，通過學習很大程度上提高了官兵的理論水平。此外，針對各地發生的化學災害事故和典型火災案例及搶險救援戰例進行了研討分析，編寫了關於化工、高層、地下等方面的戰例研討材料，根據中隊的實力情況編寫了滅火救援戰鬥編程，使戰例研討轉變成一種技能。根據保衞對象的重要性和其特點共收集重點單位的“六熟悉”資料卡。通過對人員、裝備等一系列的管理和訓練，達到落實執勤備戰制度，充分做好救援準備。
三、靈活運用戰略戰術，發揮救援力量的效益
現代火災多為工業和民用建築的工程火災，能源、交通火災等，這些火災可能是多種物體等燃燒爆炸共存，重大的工業事故、環境的嚴重污染和惡性的火災併發，火勢兇猛，蔓延的速度非常快，很容易形成立體、縱深、全方位的區域性火災。這些火災的撲救難度大，採取的戰術、技術複雜多變，對消防官兵來説都是嚴峻的考驗，應用技術的改革刻不容緩，對此，我深深體會。十多年來，我所參加的數千次滅火搶險救災當中，基本上遵循滅火救援戰術原則和靈活的戰鬥方法。其中能較好的運用各種戰術要領並完成好戰鬥任務的如曾成功處置南化酒精罐燃燒火災等，能遵循基本處置程序，及時消除災害，防止事故擴大，這都得益於較好的運用滅火救援戰術和技術，堅決貫徹“集中精力打殲滅戰”的指導思想和堅持救人第一的`思想。
四、積極總結經驗教訓，完善滅火救援體系
堅持戰評制度，為總結經驗教訓，提高部隊戰鬥力，堅持每戰一評，挖掘滅火救援的戰鬥展開和戰鬥準備中存在的各個薄弱環節，並針對薄弱環節制定應對措施，不斷提高戰鬥力。及時發現問題並解決問題，譬如，通過總結髮現重點保衞目標發生火災後，第一齣動力量單薄，不能有效控制火勢；急於出水滅火，忽略火情偵察，被迫改變火場部署；火場上分散使用兵力，被動應付，缺少攻堅力量；缺乏火場偵察、排煙、破拆、登高、防毒、隔熱、照明等綜合處置手段和物質準備，倉促上陣，延誤戰機；救人不堅決、不迅速；建築消防設備不熟悉、不掌握，未能及時和有效利用等問題時，就能得到教訓，防止在下一次戰鬥中發生類似問題。只有善於總結經驗教訓，才能更好的提高滅火救援的戰術、技術，才能在未來的“戰場”上戰無不勝。在多年來參加的搶險救援中，由本人負責指揮的和參與指揮的戰鬥，都進行了戰評總結，並能夠在每次總結中得到經驗和教訓。
在多年的滅火救援工作中，我積累了一定的戰術技術經驗，但面對現代火災形勢的複雜化和多樣化，本人深感遠遠不夠，在今後的工作和學習中，我將加倍努力學習，提高滅火救援能力，適應新形勢下的工作需要。一是深化學習業務理論，因為業務理論滅火戰鬥成功，杜絕失誤的本資料權屬文祕資源網嚴禁複製剽竊根本保證，也是適應新形勢，增強部隊戰鬥力的重要途徑。二是積極參加各種訓練，堅持練為戰原則，縮短訓練和實戰的距離，提高快速反應能力、臨場應變能力和協同作戰能力。三是消防裝備訓練和管理，消防裝備是部隊作戰的物質基礎，必須按照有關規定進行保養維護，經常熟悉和訓練所配備的各種器材裝備，做到人與裝備的最佳結合，最大限度發揮救援力量的效益。
時光如流水，二週時間轉眼即逝，為期二週的實習給我的體會是：
①通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力!
⑤培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
⑥在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。三週的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
對於數控專業的實業生來説，寫好實習報告也許是有點難度，如何寫實習報告這一問題或許在困擾着不少的實習生，因此下文提供一篇數控機牀實習報告來給大家參考一下，希望大家能掌握好實習報告怎麼寫和解決到各位的煩惱
時光如流水，二週時間轉眼即逝，為期二週的實習給我的體會是：
①通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！
⑤培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
⑥在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。三週的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
優秀計算機網絡技術實習報告
一、實習目的
1．認識局域網的組網設備、掌握局域網組網方法；
2．瞭解網線（雙絞線與rj—45接頭）的製作方法和原理；
3．參觀計算機教學實習中心機房網絡結構，對計算機網絡組成、硬件設備等有一定的認識；瞭解局域網的拓撲結構（重點掌握總線型和星型結構的特點）和局域網組網方法；
4． 初步瞭解網卡和協議的安裝配置。
二、實習內容
1. 瞭解計算機硬件系統組成；
2. 認識網卡、網線、集線器、交換機等網絡設備；
3. 講解網線（雙絞線與rj—45接頭）的製作工具、製作方法；
4. 講解局域網組網方法；
5. 參觀並講解信息工程學院計算機教學實習中心機房局域網組成；
瞭解網絡協議和網絡配置。
三，實習的基本方法
本次實習主要採取參觀的形式，有我們的代課老師（楊老師）把全班三十二人次分為了兩組。
首先是對局域網的組網設備進行認識和街掃局域網的組法。其間，楊老師通過實物分組進行講解計算機硬件系統的組成，網卡、網線、集線器、交換機等網絡設備的功能和用途，局域網組建的方法，具體講解了以太網的組網方法，包括網卡安裝、網線認識和製作方法、集線器連接形式和方法等內容。我們大家都在認真聽講，仔細觀察，並做好了作好了相關的記錄。
其次，參觀了實習機房網絡的組成，這與使得實習與局域網 的組成、安裝、緊密地聯繫在一起，以計算機教學實習中心機房作為網絡實例，觀察計算機網絡的組成 ，並畫出了網絡拓撲結構圖 。觀察了機房內聯網計算機的數量、配置、使用的操作系統、網絡連接方式，交換機間的連接關係，網絡拓撲結構、網絡建成的時間等數據。記錄了網絡中使用硬件設備的名稱、用途及連接的方式。畫出了實習中心網絡拓撲結構示意圖，參照的是信息工程學院網絡教學網站。並進行分析了網絡使用的結構及其所屬類型。（後附實習機房網絡結構示意圖與
交換機連接示意圖）
第三步，.對計算機網絡的參數設置的觀察。
做這部實習時，首先要啟動計算機，然後查看計算機的網絡參數，並記錄主要網絡配置參數。 具體有如下幾步操作。
a.在windows系統的桌面上選中“網上鄰居”圖標，單擊右鍵，在彈出得菜單中單擊“屬性”選項對話框（或單擊“開始”→“設置”→“控制面板”→“網絡”圖標，即出現“網絡”配置）。瞭解網絡配置。
b.單擊“標識”選項卡，瞭解計算機名字、工作組名和計算機説明等信息。
第四步，瞭解雙絞線、rj—45接頭的製作方法。
在做完前三步後我們的實習任務是瞭解雙絞線、rj—45接頭的製作方法。老師給我們言傳身教，親自給我們演示了雙絞線、rj—45接頭的製作方法。首先、認識五類雙絞線的結構：觀察雙絞線的對數，顏色標識等。
實習使用的雙絞線是5類線。由8根線組成，顏色分別為：橙白，橙，綠白，綠，藍白，藍， 棕白，棕
試驗用的rj-45水晶頭由金屬片和塑料構成,特別學要注意的是引腳序號,當金屬片面對我們的時候從左至右引腳序號是1-8, 這序號做網絡聯線時非常重要,不能搞錯。
瞭解雙絞線與rj—45接頭連接方式，直通線、交叉線製作方法。
下面介紹rj-45連接器和雙絞線線序及幾種應用環境下雙絞線的製作方法，工程中使用比較多的是eia/tia打線方法，線序如下：
（1）直通線或正線（即標準568b）：兩端線序一樣，用於：pc與hub、hub與hub普通口-級連口、hub(級聯口)與switch、switch與router機器與集線器連接。
1 2 3 4 5 6 7 8
a端：橙白，橙，綠白，藍，藍白，綠，棕白，棕（如圖568b male）
b端：橙白，橙，綠白，藍，藍白，綠，棕白，棕（如圖568b male）
（2）交叉線或反線（568a）：所謂的交叉線即指雙絞線兩端的發送端口與接收端口交叉相連，一端為正線線序，另一端為反線，568a線序：白綠，綠，白橙，藍，白藍，橙，白棕，棕。用於pc與pc、hub與hub普通口、hub與hub級連口到級連口、hub與switch、switch與switch、router與router。
1 2 3 4 5 6 7 8
a端：橙白，橙，綠白，藍，藍白，綠，棕白，棕（如圖568b male）
b端：綠白，綠，橙白，藍，藍白，橙，棕白，棕（如圖568a male）
實習機房網絡結構示意圖
連接主交換機
支幹交換機
。。。
pc01
pc20
。。。
a區
交換機1
交換機n
pc01
pc20
。。。
d區
。。。
工作組
交換機n
工作組
交換機1
支幹交換機
交換機連接示意圖
連接主交換機
四．實習總結：
我想每一次實習都是一次蜕變，我們的能力得以提升；我們的思想得以改變；我們的頭腦得到豐富。我們在不斷的學習與總結中得到進步；在千萬次的失敗後得以成功。相信千百次的蜕變我們一定會有質的飛躍。正如的成功學公式所説：q1+q2+ma=c。數量與品質並進便會得到豐厚的收穫！！！
蒙田範文網