留學美國物流管理專業要求：
由於這也是一門交叉性很強的學科，結合了多門學科的內容和研究方法，包括運籌學、信息管理學、市場，甚至是會計、金融等學科。所以，在申請時對學生的背景要求比其他的商科碩士專業更高，更加看重申請者的工作經歷，有的學校明確提出要有一年以上的工作經驗，同時在學術背景上還要求本科階段學習過相關課程。所以，學生想成功申請到物流管理專業的美國名校，就需要相當努力了。不僅要在學術方面加強自己的實力，也最好在個人素質方面表現的更為突出一些。
留學美國物流管理專業硬性條件：
GPA：一般學校都要求的是3.0以上，但是如果希望自己有競爭力，高GPA非常有用。
TOEFL：名校、藤校最好能達到100分以上，一般來説80-100分都是可以的。
GRE：280-310;申請名校最好310分以上。
GMAT：550-650分以上；名校一般要求680-710以上。
（加分項）
1、批判性思維：作為物流專業人才，需要具備開發、調整、實施物流計劃的能力，並找到最大化地降低成本和提高效率的有效方法。
2、溝通能力：同事之間的溝通協作，還有和供應商、客户之間的溝通談判，都需要良好的溝通表達能力。
3、計算機操作能力：一定的計算機能力是必須的，要熟悉物流相關的軟件，如MRP、ERP等。
4、組織能力：需要同時承擔多項任務，詳細記錄物流活動中的各個環節，能在快節奏的工作環境中冷靜管理多個項目，保證供應鏈的暢通。
5、問題解決能力：物流過程中會出現很多突發狀況，需要管理人員具備靈活機智處理突發情況的能力，實現風險的最小化和物流成本的最小化。
本專業學生主要學習經濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專門知識，培養具有一定的物流規劃與設計、物流管理、物流業運作等能力，能在經濟管理部門，貿易公司，物流企業從事政策制定、物流業運作管理應用型、複合型、國際化的物流管理人才。畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1、知識結構
（1） 理解、掌握馬克思主義哲學、政治經濟學、毛澤東思想和鄧小平理論。
（2）掌握物流管理的基本理論、基本知識
（3）瞭解物流管理髮展的最新動態
2、能力素質結構
（1）具備物流管理的應用程序操作能力
（2）具備物流信息組織、分析研究、傳播與開發利用的基本能力
（3）能進行物流系統分析、設計和規劃，具有物流管理的基本能力。
物流專業的定義
在中國，我們是這樣界定物流專業的，即物品從供給地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。澳大利亞學術界的界定也是大體相同的，即物流是對貨物、服務及相關信息從起源地到消費地進行有效率、有效益地流通和儲存，以滿足顧客要求的過程。並對這個過程進行計劃、執行和控制。現代社會中，物流管理已經成為了先進企業提高自身競爭力、改善服務質量的一個重要的因素，凡是成功企業必然有先進的內部物流組織與管理。
培養目標
該專業學生主要學習經濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專門知識，培養具有一定的物流規劃與設計、物流管理、物流業運作等能力，能在經濟管理部門、貿易公司、物流企業從事政策制定，物流業運作管理應用型、複合型、國際化的物流管理人才。
培養要求
本專業學生主要學習經濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專門知識，受到物流管理方面的基本訓練，具有處理物流管理方面的能力。
知識能力
1、掌握物流管理的基本理論；
2、具備物流管理的應用程序操作能力；
3、具備物流信息組織、分析研究、傳播與開發利用的基本能力；
4、能進行物流系統分析、設計和規劃，具有物流管理的基本能力；
5、瞭解物流管理髮展的最新動態；
6、具有較強的外語綜合應用能力。
物流專業畢業生就業出路
如我們上面所講的那樣，物流碩士招生對申請者的個人素質和能力上面是有一個全面的要求，用一句話來概括的話，就是要求申請者符合複合型高級專門人才的標準。當然，這個標準也是學校培養學生的一個目標，通過各個層次的學位培訓，學校就是希望把學生培養成為，具備管理、經濟、營銷和物流管理等方面的知識和能力，基礎紮實，知識面寬，能力強，素質高，富有創新精神，從事各類大中型企業和專業物流企業物流管理工作的複合型高級專門人才。該專業屬於應用型專業，經過專業的培訓和提升，畢業學生能夠從事物流市場研究、物流信息管理、物流系統分析與設計、供應鏈管理、配送管理、採購與庫存控制以及運輸與包裝管理等工作。
物流專業申請的材料準備
因此，物流專業的申請人，必須真正的理解物流在專業設置和培訓方面的特點，在申請的時候，最好能夠提供一些文書等輔助材料，向學校展示自己在學術背景、工作經驗和個人素質等等方面的特點和優勢。也就是説，申請人通過自己的各個方面的説明和描述，顯示出自己是一個物流方面的專業人才，自己已經具備了進一步提升自己的基礎和潛力。具體準備上，申請人也應該根據自身的特點和情況，來突出自己的優勢，彌補自己的劣勢。如果申請人在職業工作經驗方面比較缺乏的話，他需要在工作經歷的文書製作方面或者是其他方面，予以彌補和調整。在文書的寫作上面，可以通過自己其他方面的表現來證明自己的能力，例如自己可以通過在實習過程中的優秀表現來證明自己的潛力。自己雖然沒有過職業工作經歷方面的充足經驗積累，但是有了這樣的潛力，自己非常有希望在今後的職業工作中取得不錯的表現和業績。
物流管理科學是近一二十年以來在國外興起的一門新學科，它是管理科學的新的重要分支。隨着生產技術和管理技術的提高，企業之間的競爭日趨激烈，人們逐漸發現，企業在降低生產成本方面的競爭似乎已經走到了盡頭，產品質量的好壞也僅僅是一個企業能否進入市場參加競爭的敲門磚。這時，競爭的焦點開始從生產領域轉向非生產領域，轉向過去那些分散、孤立的，被視為輔助環節而不被重視的，諸如運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工等物流活動領域。因此，許多中國學生都渴望去國外學習物流專業。
法國留學老師介紹，為提高服務質量，創造第三個利潤源泉，物流管理從此從企業傳統的生產和銷售活動中分離出來，成為獨立的研究領域和學科範圍。物流管理科學的誕生使得原來在經濟活動中處於潛隱狀態的物流系統顯現出來，它揭示了物流活動的各個環節的內在聯繫，它的發展和日臻完善，是現代企業在市場競爭中制勝的法寶。
有資料表明，物流人才目前已被列入全國12種緊缺人才之列，而物流規劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師全面緊缺。
為什麼物流管理與企業競爭力有關？
先看一組數據：(1)物流成本佔總成本的36%，生產成本只有13%；(2)物流時間為84%，而加工製造時間僅為12%；(3)資金週轉率僅為 1.9%；(4)全社會物流費用佔GDP的18.1%，如果物流費用降為15%，我們可節約每年9000多億，相當於3個成都市的GDP（根據20xx年 數據）
再看物流管理對資金週轉率的影響：資金週轉率=年銷售額/（庫存成本+固定資產），庫存成本越大，資金週轉率越小，我國資金週轉率為1.9次，海爾為15次（3萬億資金就相當如45萬億元），日本製造業為15-18次，美國流通業為20-30次。
物流管理可以達到什麼目標呢？
供應鏈可以耗費中國企業高達29%的運營成本。而通過物流管理和供應鏈優化，可以達到以下目標：(1)原材料採購成本將減少7%~11%； (2)整個供應鏈的庫存將下降15%~30%；(3)運輸成本將下降3%~15%；(4)整個供應鏈的運作費用將下降15%~25%。
物流專業就業前景
物流被業界稱為第三利潤源、被媒體稱為21世紀最大的行業、被老百姓稱為金飯碗。那麼，撐起這個金飯碗的物流專業人士們的身價究竟有多高？
法國留學專家瞭解到在物流業相對比較發達的北京、上海、廣州、深圳四地，儲運經理年薪中位數在10-12.7萬元左右，高位數在21-26萬元左右；進出口事務主管（商務職能）年薪中位數在5.8-6.6萬元左右，高位數在8.1-9.5萬元左右；而一般的物流管理員（IT行業）年薪中位數則在 5.3-6.2萬元之間，高者能達到17-20萬元左右。
隨着社會、經濟、技術的高速發展，各種基礎設施的不斷完善，全球經濟一體化趨勢和市場競爭程度日益增加， 對物流提出了更高的要求，賦予了新的內涵。現代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，即在傳統物流的基礎上，引入高科技手段，運用計算機進行信息聯網，並對物流信息進行科學管理，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存減少，成本降低，提高質量，為顧客提供最好的服務。現在世界做專業物流比較著名的公司有：美國聯合包裹(UPS)荷蘭郵政德國郵政(DHL)美國聯邦快遞(FEDEX)為什麼現代物流業的前景看好呢？據中國物流與採購聯合會統計，全國已有30多個省與城市作出了物流業發展規劃並出台了必要的產業政策，國家發改委正在編寫中國物流業發展大綱，並提出了物流業發展的產業政策初步意見。
由於有政策的扶持，物流企業與企業物流開始步入快車道。到現在為止，中國已經形成公有制物流企業、民營物流企業與外資（含中外合資）物流企業三足鼎立的局面，這種趨勢從03年開始，並在明顯加速。在5至10年內，將形成10個左右全國公認的中國物流領軍企業，並走向國際。80%企業物流已開始部分外包，外包的比例與外包的領域將逐步擴大，湧現出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內的優秀物流企業。首屆中國物流企業家論壇暨2003中國物流（企業）年會的報告也顯示，2003年1至9月，全國社會物流總值21.7萬億元，同比增長26.9%。
物流總值的高速增長，表明中國經濟增長對物流的需求越來越大，經濟發展對物流的依賴程度也越來越高。全球最大的貨運公司之一——美國萬絡環球公司副總裁卡扎瑞預測，“中國物流業預計未來10年內相關服務收入將保持20%的年增長速度。”北京科技大學教授、物流研究所所長吳清一認為，中國現代物流發展尚處於起步階段，配送體系不健全，但隨着電子商務的普及，物流市場潛力和發展前景十分廣闊。
好學校不如好專業，已經成為不少有意留洋深造的學生和家長的共識。面向就業選專業，根據專業挑學校，是一個相當明智的留學新思路。教育資源豐富、教育制度專業、教育成果先進的新加坡，以其別具特色的專業設置和公私聯合的辦學模式贏得了不少學生和家長的好評，成為他們的留學首選。新加坡既然被稱為“花園城市”和“物流之都”，那在這個兩個領域有自己的獨到之處；新加坡教育聯盟的金環老師介紹説，物流管理和旅遊與酒店管理兩個專業是學生選則最多也是最熱門的兩個專業，可謂是新加坡吸引留學生的兩大利器。
物流管理專業
由於其特殊的地理位置，新加坡已經由一個簡單的貿易港發展成為一個發達的物流基地，物流管理技術在亞洲極具優勢，並始終位居世界前茅，新加坡港已經是世界第二大港口，又是亞洲香港之外另一個自由港口。物流產業的發達催生出大量的工作機會，對物流人才的需求量居高不下。
新加坡無論是公立還是私立大學大多都設置物流專業。它的課程應用於建立本地化及國際化的採購、供應鏈及物流等管理，同時在物流、供應鏈等課程方面亦獨具特色。因此，物流專業已成為留學生選擇的新方向。新加坡政府也制定了各種政策吸引包括中國在內的世界各地留學生留在新加坡工作、移民。
而物流業在中國更是成為四大新興行業之一。中國物流業近年來的發展勢頭之迅猛世界少見。但與發達國家相比，中國物流業在資金規模、營銷技術、管理方式等方面都存在很大差距，競爭能力還不強。因此高質量的物流人才成為中國物流行業迫切需要的資源。因此，在新加坡接受物流管理技術教育的留學生回國後，勢必成為相關行業的“搶手貨”。
旅遊與酒店管理
旅遊業是新加坡的支柱產業之一，酒店與旅遊管理專業在新加坡就業市場的需求潛力很大。
物流管理(Logistics Management)是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。
物流管理專業的一個最重要的特點是操作性。物流管理屬運營管理的範疇，其操作流程靈活性大，標準化程度相對較低，因此，對物流管理人員來説，瞭解並熟悉這些操作流程是十分重要的。只有熟悉這些操作流程，才能進行有效管理，才能通過管理進行改進，提高效率。因此，從大學物流管理專業畢業的學生，在從事物流管理的具體工作時，還有一個比較長的再學習過程。 物流管理專業的另一個最重要的特點是要有系統性思維。大多數物流業務涉及到諸多環節，例如庫存管理，涉及到貨物的驗收、入庫、庫位管理、出庫、配貨等，如果包括採購和配送，環節就更多了，在這麼多的環節中，只要有一個環節沒做好，整個物流業務都會受到影響，成本效率都沒有保障，因此，系統地考慮各環節，平衡各環節的工作方式十分重要。 物流管理專業的第三個最重要的特點是要有資源整合觀念。降低物流成本的一個非常重要的手段是資源整合，這方面的一個非常明顯的例證就是通過整合減低車輛的空駛率。資源整合觀念也可以説是系統思維的延伸。 物流管理專業的第四個最重要的特點是要有網絡概念。現代物流的發展，很重要的一個特徵是建設物流網絡，物流網絡的形成，對改善物流效率，整合物流資源具有實質性的作用，也是物流企業的競爭法寶。 物流管理專業的第五個重要特點是要善於應用現代信息技術。實際上，現代物流的。發展離不開信息技術，沒有現代信息技術的飛速發展和商業化的應用，就不可能有現代物流。 以上是針對物流管理這個專業所具備的特點，提出的一些基本看法。 從製造業和商貿業看，物流管理最基本的作用應該是支持產品的市場營銷和商品交易，使得商品能及時送達客户，因此，製造業和商貿業這些企業的物流部門，不能單純看成是一個成本中心，也不能單純作為降低成本的主要方面，更多地應被看成是支持市場營銷、增強企業競爭力的強大武器。
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