汽車美容社會實踐報告轉眼間我在天門的一家洗車店做汽車美容一個多月的暑期工就這樣結束了。其實對於每一個大學生來説，每學期結束後的寒暑假都是一個打工的好時節。這也難怪每年的實踐報告總是在一個多月的假期中當作業來完成。當然對於富二代、官二代來説這只是無聊的事情，即使完成作業也只是在網上隨便找點拼點，由此支流眾多，主流不主的報告文學就完成了。不過哦還好，我是貧農二代、羣眾二代就此這篇文章有些可讀性.
在打工實踐的時間裏，我學到了很多東西，不僅有工作方面的，更學到了很多做人的道理，對我來説受益非淺。對於一個在校學生，沒有社會經驗，能在上海這個發達的城市裏和社會裏面各種各樣的人待在一起生活一個多月，真的不容易。
這是我第三次社會實踐，想想與三四年後的永久社會實踐相比這是一種幸福，因為在自己的心底總有一種暗示：①.我還是學生，賺多賺少無所謂，這種最底層的工作我以後肯定不幹。②.當顧客看見你有種不削時，總有會盡量以自己還是學生來辯解。也許這種暗示僅僅只是適合我，但我believe每個大學生的打工心態總會與他(她)以後工作的心態會有不同。
在這個店裏面，從十幾歲的同事到四五十歲的同事都有，做事認真的，喜歡説大話的，都被我遇見了，而且和他們在一起還能生活的很融洽。還遇見了和我一樣在校的學生，包括客户在內各種形形色色的人，讓我學到了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何説服別人認同自己的觀點，如何讓別人相信你，讓自己的話自己的行為得到別人的認可。
雖説我做的這個工作是服務行業，但是我們的主管教了我們如何做營銷這方面的知識。這一個月多月下來，感覺做服務行業就是態度好、信譽好、細心、速度還要快還要做的讓客户滿意、還要能留住客户讓他經常來這個地方做車的美容!關於營銷方面，我的主管和我説過，我也細心的聽到了一些，主要是：瞭解所賣的產品，把你所賣的產品介紹給客户，讓客户接受並買你的產品，使客户覺得他買了你的產品他賺了付出去錢得到了應有的價值了。也不否定裏面存在一些忽悠的成分，但是再怎麼忽悠也要讓客户覺得自己賺了，覺得自己付這個錢值得!然而，在做汽車美容這個方面也要注意不能讓別人敲詐了，畢竟社會上面什麼人都有，有些不規矩的人就是喜歡用這個對你的公司或者是個人進行敲詐勒索。 回想一下，我這一個多月所經歷的。記得7月3號剛到這個店的時候，我就去熟悉了一下環境，畢竟不熟悉環境的話對於做這個工作困難還是有點。上班的第一天就是在洗車房裏面待着，一洗車就是半天，對於我一個還在學校裏面的學生來説，洗了半天車肯定是累的，而主管也考慮了這個事情，下午就安排我到外面擦車了。我在洗車是一個三十多歲的中年老大哥給我指導的，剛開始洗的時候肯定是洗不乾淨的，老大哥同事總是在邊上告訴我哪個地方需要洗的仔細，哪些地方一帶而過就可以了，在擦車的時候也是如此!以後的每天都是過着擦車洗車的生活，期間我們的主管給我開過會，給我們制定了一個標準的洗車方法，給我們安排過值日排班表，有洗車間的衞生美容間的衞生、衞生間的衞生、擦車毛巾的清洗!這個店主要是以洗車為主，汽車美容有客户來做的時候還是做美容為主。 記得，有一次來了一輛路虎過來做大美，同事叫我一起去給他幫忙，幫忙的
同時我學會了鋼圈的清洗、發動機引擎的清洗、汽車漆面抹泥、汽車內飾清洗、漆面打蠟、車玻璃的推蠟、而漆面的拋光我不是特別的熟練，害怕把車漆給打穿了!而這些汽車的美容，也不只是在這一輛路虎的身上學到的，而是做過好幾輛車之後掌握的。我們的主管之後給我們開會時候説的最多的還是向顧客推銷洗車卡、汽車美容會員卡，前提條件是必須把車洗乾淨，這樣才有機會和客户交談，不把車洗乾淨的話你根本沒有機會和客户交談。記得有一天早上我站在店外面，來了一位開着奔馳s350l的車主主動像我問起了洗車卡這面的問題，而我細心的為他解答，果然在我的回答之下這位大方的車主辦理了一張1580的會員卡，當時我很是興奮。這是我在這個店裏面辦理出去的第一張會員卡，後來直到我辭職離開店這段時間裏只賣出去過500和200幾張洗車卡，當然推出去卡會有5%的提成。每天洗車擦車都是在室外，頭頂烈日，遇到週末洗車高峯的時候，忙的都不能休息，一整天都在洗車擦車。但是，遇到陰雨天氣的時候，閒的讓人很無聊。這個大概就是工作的乏味之處吧!我深深的體會到了，賺錢不是那麼容易的，而我們在學校大手大腳的消費着父母賺來的幸苦錢，現在想起來真的不應該那麼大手大腳的花父母給個月所給的生活費，這就是暑期社會實踐的必要性吧!
總之，暑期社會實踐是每一個大學畢業生要走的一段經歷吧!它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。
親身體驗社會實踐讓自己更進一步瞭解社會，在實踐中增長見識，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌性，想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。説白了就是一個讓你熟練混社會的階段!
社會心得
1.一種朋友。
生活方式的轉變及生活觀念的更新，車的奴隸正以樓價般不斷增長。這也難怪，當年的結婚標準：自行車、手錶、縫紉機，徹底的毫不含糊的突變成：車、房。私家車的增多也成為人與人間交談的話題，談價格、談車型、談樣式、談保養、談身份。從這一點來説我們可以看到談車已成為一種人與人交往的媒介，一種溝通的渠道。在我看來人與人間關係的密切可以歸為話題二字，因為話題才變得密切，因為話題才有話説，時間一久不同背景、不同身份、不同地域的人自然成為朋友。這就是人際交往的一種體現，在這個體現中需要雙方對同一事物要有一定的瞭解，正所謂一個巴掌拍不響，巴掌越響共鳴之處就越多，自然而然你的朋友會出現。
2.一種價值觀。
這個行業自然經常與車打交道，評判各種車也會不經意間談及它的價格。在我實踐的那半個多月中經手的車型也不計其數，每當來一輛我不認識的車時，我總會讓旁邊經常在這乾的同事給我介紹，這種介紹不僅僅侷限於車本身，還包括車的主人。在這裝飾及美容汽車的客户中涉及多個行業，如：政府部門、公安部門、個體企業。對於客户的職位也包括多個方面，如：公務員、個體老闆、單位職員、司機。經常光顧這裏的要數個體企業的老闆，自己有錢花不了，自然投資到汽車的保養上。這也難怪，如今的車是一種名片，外在的良好表現會增加談判的有效砝碼。一輛一輛的好車經自己之手，但不屬於自己，這種無奈穿插於我擦拭的每一輛車身之上，有時我想何時擁有自己的一輛車，有時我想何時我會有他們的地位。在這裏我忽的有種無形的壓力，它發自心底，一種逼迫你不得不這樣的壓力，它要你自強，它要你向着芸芸眾生夢寐以求的錢、權、勢方向發展，這不是大話，這是現實，這不是説的土，這是簡單明瞭直擊要害。人活着總要面對現實，浪漫是好的可是似飄渺的夢，夢醒來一切依舊
3.一種實踐。
教科書中沒有教你怎樣混社會，我覺得這是一種失敗，因為不論人學的怎麼好，他(她)總要接觸社會。教科書解決了不少在你閉關中封閉的問題，而當你用所謂的正確的科學的知識解決外界的問題時，很難很難，不對口。由此，我認為在今後的教材更應朝着實踐方向發展，每一門課程都會是受課者實踐的指導，而不是記憶。真正的記憶則是放到實踐中來的，而且這樣的記憶會是永恆的。素質不是教出來的，而是實踐出來的，動手吧
還是我那位同事，其實他和我一樣的年紀，唯獨少吃了四五年的墨水。四五年的社會打拼，很歷練人，我覺得雖説他早就下學，但是很值，他很會來事兒，什麼樣的人都會熟識。比我能，我承認自己太笨了，但是我想問問你，你同你以前的如今在社會漂泊的同學相比，你不感到有差距嗎?你不會感到他(她)很會混嗎?不用我多説，很多同學早就有了假期打工的習慣，有些是為了play，有些是為了那money，無論哪種形式，效果總會和你剛開始時不同，堅持下去，幾年之後你會同你周圍有所不同。當你勤勞的雙手擺弄你的工作時，你會發現工作的樂趣;當樂趣你靜靜品味時，你會發現其間的知識噴薄愈發，會心一笑，收穫頗多。
汽車美容社會實踐報告，盡在本站範文網。
下面是由小編給大家總結的汽車美容社會實踐報告，希望對你有作用!
汽車美容社會實踐報告
轉眼間我在天門的一家洗車店做汽車美容一個多月的暑期工就這樣結束了。其實對於每一個大學生來説，每學期結束後的寒暑假都是一個打工的好時節。這也難怪每年的實踐報告總是在一個多月的假期中當作業來完成。當然對於富二代、官二代來説這只是無聊的事情，即使完成作業也只是在網上隨便找點拼點，由此支流眾多，主流不主的報告文學就完成了。不過哦還好，我是貧農二代、羣眾二代就此這篇文章有些可讀性.
在打工實踐的時間裏，我學到了很多東西，不僅有工作方面的，更學到了很多做人的道理，對我來説受益非淺。對於一個在校學生，沒有社會經驗，能在上海這個發達的城市裏和社會裏面各種各樣的人待在一起生活一個多月，真的不容易。
這是我第三次社會實踐，想想與三四年後的永久社會實踐相比這是一種幸福，因為在自己的心底總有一種暗示：①.我還是學生，賺多賺少無所謂，這種最底層的工作我以後肯定不幹。②.當顧客看見你有種不削時，總有會盡量以自己還是學生來辯解。也許這種暗示僅僅只是適合我，但我believe每個大學生的打工心態總會與他(她)以後工作的心態會有不同。
在這個店裏面，從十幾歲的同事到四五十歲的同事都有，做事認真的，喜歡説大話的，都被我遇見了，而且和他們在一起還能生活的很融洽。還遇見了和我一樣在校的學生，包括客户在內各種形形色色的人，讓我學到了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何説服別人認同自己的觀點，如何讓別人相信你，讓自己的話自己的行為得到別人的認可。
雖説我做的這個工作是服務行業，但是我們的主管教了我們如何做營銷這方面的知識。這一個月多月下來，感覺做服務行業就是態度好、信譽好、細心、速度還要快還要做的讓客户滿意、還要能留住客户讓他經常來這個地方做車的美容!關於營銷方面，我的主管和我説過，我也細心的聽到了一些，主要是：瞭解所賣的產品，把你所賣的產品介紹給客户，讓客户接受並買你的產品，使客户覺得他買了你的產品他賺了付出去錢得到了應有的價值了。也不否定裏面存在一些忽悠的成分，但是再怎麼忽悠也要讓客户覺得自己賺了，覺得自己付這個錢值得!然而，在做汽車美容這個方面也要注意不能讓別人敲詐了，畢竟社會上面什麼人都有，有些不規矩的人就是喜歡用這個對你的公司或者是個人進行敲詐勒索。 回想一下，我這一個多月所經歷的。記得7月3號剛到這個店的時候，我就去熟悉了一下環境，畢竟不熟悉環境的話對於做這個工作困難還是有點。上班的第一天就是在洗車房裏面待着，一洗車就是半天，對於我一個還在學校裏面的學生來説，洗了半天車肯定是累的，而主管也考慮了這個事情，下午就安排我到外面擦車了。我在洗車是一個三十多歲的中年老大哥給我指導的，剛開始洗的時候肯定是洗不乾淨的，老大哥同事總是在邊上告訴我哪個地方需要洗的仔細，哪些地方一帶而過就可以了，在擦車的時候也是如此!以後的每天都是過着擦車洗車的生活，期間我們的主管給我開過會，給我們制定了一個標準的洗車方法，給我們安排過值日排班表，有洗車間的衞生美容間的衞生、衞生間的衞生、擦車毛巾的清洗!這個店主要是以洗車為主，汽車美容有客户來做的時候還是做美容為主。 記得，有一次來了一輛路虎過來做大美，同事叫我一起去給他幫忙，幫忙的
同時我學會了鋼圈的清洗、發動機引擎的清洗、汽車漆面抹泥、汽車內飾清洗、漆面打蠟、車玻璃的推蠟、而漆面的拋光我不是特別的熟練，害怕把車漆給打穿了!而這些汽車的美容，也不只是在這一輛路虎的身上學到的，而是做過好幾輛車之後掌握的。我們的主管之後給我們開會時候説的最多的還是向顧客推銷洗車卡、汽車美容會員卡，前提條件是必須把車洗乾淨，這樣才有機會和客户交談，不把車洗乾淨的話你根本沒有機會和客户交談。記得有一天早上我站在店外面，來了一位開着奔馳s350l的車主主動像我問起了洗車卡這面的問題，而我細心的為他解答，果然在我的回答之下這位大方的車主辦理了一張1580的會員卡，當時我很是興奮。這是我在這個店裏面辦理出去的第一張會員卡，後來直到我辭職離開店這段時間裏只賣出去過500和200幾張洗車卡，當然推出去卡會有5%的提成。每天洗車擦車都是在室外，頭頂烈日，遇到週末洗車高峯的時候，忙的都不能休息，一整天都在洗車擦車。但是，遇到陰雨天氣的時候，閒的讓人很無聊。這個大概就是工作的乏味之處吧!我深深的體會到了，賺錢不是那麼容易的，而我們在學校大手大腳的消費着父母賺來的幸苦錢，現在想起來真的不應該那麼大手大腳的花父母給個月所給的生活費，這就是暑期社會實踐的必要性吧!
總之，暑期社會實踐是每一個大學畢業生要走的一段經歷吧!它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。
親身體驗社會實踐讓自己更進一步瞭解社會，在實踐中增長見識，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌性，想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。説白了就是一個讓你熟練混社會的階段!
社會心得
1.一種朋友。
生活方式的轉變及生活觀念的更新，車的奴隸正以樓價般不斷增長。這也難怪，當年的結婚標準：自行車、手錶、縫紉機，徹底的毫不含糊的突變成：車、房。私家車的增多也成為人與人間交談的話題，談價格、談車型、談樣式、談保養、談身份。從這一點來説我們可以看到談車已成為一種人與人交往的媒介，一種溝通的渠道。在我看來人與人間關係的密切可以歸為話題二字，因為話題才變得密切，因為話題才有話説，時間一久不同背景、不同身份、不同地域的人自然成為朋友。這就是人際交往的一種體現，在這個體現中需要雙方對同一事物要有一定的瞭解，正所謂一個巴掌拍不響，巴掌越響共鳴之處就越多，自然而然你的朋友會出現。
2.一種價值觀。
這個行業自然經常與車打交道，評判各種車也會不經意間談及它的價格。在我實踐的那半個多月中經手的車型也不計其數，每當來一輛我不認識的車時，我總會讓旁邊經常在這乾的同事給我介紹，這種介紹不僅僅侷限於車本身，還包括車的主人。在這裝飾及美容汽車的客户中涉及多個行業，如：政府部門、公安部門、個體企業。對於客户的職位也包括多個方面，如：公務員、個體老闆、單位職員、司機。經常光顧這裏的要數個體企業的老闆，自己有錢花不了，自然投資到汽車的保養上。這也難怪，如今的車是一種名片，外在的良好表現會增加談判的有效砝碼。一輛一輛的好車經自己之手，但不屬於自己，這種無奈穿插於我擦拭的每一輛車身之上，有時我想何時擁有自己的一輛車，有時我想何時我會有他們的地位。在這裏我忽的有種無形的壓力，它發自心底，一種逼迫你不得不這樣的壓力，它要你自強，它要你向着芸芸眾生夢寐以求的錢、權、勢方向發展，這不是大話，這是現實，這不是説的土，這是簡單明瞭直擊要害。人活着總要面對現實，浪漫是好的可是似飄渺的夢，夢醒來一切依舊
3.一種實踐。
教科書中沒有教你怎樣混社會，我覺得這是一種失敗，因為不論人學的怎麼好，他(她)總要接觸社會。教科書解決了不少在你閉關中封閉的問題，而當你用所謂的正確的科學的知識解決外界的問題時，很難很難，不對口。由此，我認為在今後的教材更應朝着實踐方向發展，每一門課程都會是受課者實踐的指導，而不是記憶。真正的記憶則是放到實踐中來的，而且這樣的記憶會是永恆的。素質不是教出來的，而是實踐出來的，動手吧
還是我那位同事，其實他和我一樣的年紀，唯獨少吃了四五年的墨水。四五年的社會打拼，很歷練人，我覺得雖説他早就下學，但是很值，他很會來事兒，什麼樣的人都會熟識。比我能，我承認自己太笨了，但是我想問問你，你同你以前的如今在社會漂泊的同學相比，你不感到有差距嗎?你不會感到他(她)很會混嗎?不用我多説，很多同學早就有了假期打工的習慣，有些是為了play，有些是為了那money，無論哪種形式，效果總會和你剛開始時不同，堅持下去，幾年之後你會同你周圍有所不同。當你勤勞的雙手擺弄你的工作時，你會發現工作的樂趣;當樂趣你靜靜品味時，你會發現其間的知識噴薄愈發，會心一笑，收穫頗多。
汽車美容社會實踐報告
時間過的真快，轉瞬間，在浙江正道車業服務有限公司的實習立刻要瀕臨序幕了。在這半年多的時光，我學到了很多貨色，不僅有工作方面的，更學到了許多做人的情理，對我來説受益非淺。做為一個剛踏入社會的年青人來説，什麼都不懂，不任何社會教訓。不外，在友人跟共事的輔助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今後踏入新的工作崗位是十分有利的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳説自己的觀點，如何壓服別人認同本人的觀點。信任這些可貴的經驗會成為我今後勝利的最主要的基石。實習是每一個大學畢業生必需領有的一段閲歷，它使我們在實際中懂得社會，讓咱們學到了良多在課堂上基本就學不到的常識，也翻開了視線，增加了見識，為我們當前更好地服務社會打下了堅實的基本。
浙江正道車業服務有限公司成破於xx年4月，是一家以產業投資為背景、以整合工業鏈資源和再造業務流程為運作手腕、以供給汽車後市場品牌服務為目的的企業。公司以車走正道，想到做到為訴求，為寬大汽車用户提供最高水準的服務。
我在公司先是辭職於汽車美容組重要，從事汽車漆面頤養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候因為對拋光機的使用不純熟，工作中好多問題都不會處置，後來在同時的贊助下緩緩的提高理解了其中的應用技能。工作中就顯得輕鬆多了。實在汽車美容是一項比擬簡略的工作，技術含量並不高，最主要的就兩個字仔細。我們公司對汽車美容工還有以下幾點準則：
1、耐煩過細：
汽車美容是精緻工作，相似工藝品的加工製造，必須有耐心，要不斷改進。粗枝大葉輕易犯錯，稍有忽視就會留下邊邊角角的污點。假如工作幹得不細、不清，就會失去顧客。
2、求穩避災：
車漆美容時，一旦研磨或拋光適度，會造成原有漆面的損壞、很難補救。因而，當呈現困難時要停下來，計劃好後再持續操作。
3、取輕避重：
進行美容功課時，應依據部位及資料選用產品，並作好試驗、試用工作。優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。儘量由低速檔位、小力氣開端實驗操作，直至速度、使勁大小滿意請求為止。
4、先試後用：
為了保障作業要求，應在全面作業之前，在隱藏處小范疇內進行試驗，以便控制情形準確使用產品和優化操作方式。
當初我已經申請調到汽車維修區去了，不過剛從前做了多少天好多仍是很生疏，我想在回公司的時候必定會好好盡力做好工作，當真向那些經驗豐盛的師傅學習，以學到更多的專業技巧知識，等待來日的到來。
汽車美容服務部社會實踐報告
2009年中國人經歷了前所未有的磨難，大雪封路阻擋南下打工族回家、汶川大地震一夜之間讓一座美麗城市變為廢墟、山西連綿不斷下雨損失不小等，簡直就是一波未平一波又起，弄得人心性惶惶，值得歡呼的是北京奧運會舉辦成功，讓人心裏感到心慰，心回原野去看大自然，我覺得每個人似乎變的很渺小，它總讓我們在災難和希望中穿梭，但是我們始終相信心心相連、團結力量一定會戰勝它，感動畫面時常腦中顯出，時常不經意感動自豪。
1998年亞洲金融風暴，2009年再次光顧我們，轉為國際金融危機，美國的先消費後還款的制度是引起了這次次貸危機的源頭的之所在，一個發達國家的經濟衰退，使周邊的國家也不同深淺的損失，今年是是.個經濟最代迷時期，國內很多中小型企業頻泯倒閉，這種情況的下，眾多的外出勞動者面臨着失業，出現了人才供過需求，晚上看新聞播報裏看到，有人因為身上錢財用光，又不想讓家人擔心，忍飢餓、睡在大街上，當有記者.訪他們的時候，顯得是那麼的無敕，眼裏寫滿了迷茫，想到這些我不由為自己開始擔心，很快我們就要畢業了，面臨就業問題，雖説天生我材必有用，但是遇到這樣的情況的還是給自己的自信打了折扣，知道現在這個社會可是高端人才地盤，和他們相比我學的知識變的那麼微不足道了，跟同一個頻率的相比，他們由於自己好學，涉世人羣中脱而出，經驗比我多，一個人時常坐在房間，想想自己到底有那些法寶，可以拿出來使用，腦中閃出離開家門去外面世界去創蕩一番。
學校讀書的時候就聽到身邊人説，外面的世界很精彩，那時帶着一份期待，希望早點畢業，為社會做點貢獻，同時描繪自己未來是多麼的美好，不想因為這樣的時局，就這麼放棄夢想，因為我還沒有去行動，心中有太多的不甘心，讓自己去實踐一下，促使自己的自信進行升温，變的開心起來。一直深信這句話：“世上只有想不到，沒有做不到。”它使我擁有完全的選擇權。人有了夢想才顯的特別，有夢想的人如船上艦行駛就有的..。
去年的寒假，去到遠方的親戚家裏寄宿，告訴她我的想法，她説年輕人就應該有像我這樣的衝勁，但是不能盲目行事，必須把夢想去放大，那些方法可以去實現，結果怎麼樣，突然有點聽不明白這其中最後一句意思，只是認為只要自己努力去做，一定能夠成功，其它就沒有想太多，她教我用逆向思考，假如努力跟結果不一樣該怎麼辦，聽了之後很慌張。很多時候結果並不是很重，關鍵是過程才有自己去體會。
每天我都和大多數人一樣，一個上午都人才市場裏，看那些工作自己能夠去做，而又能從中學到一些與學校不一樣的東西，這是我一直期待的工作，接下來一次又一次讓我的心從崖上跌到了深谷之中，接下來不知道自己該如何是好，經常一個人靜靜的在房間裏，回想自己來深圳里程中，遇到的困難和挫折，發現現實跟.想差距太遠，讓我如此負累，影響着.個神經，決定用思想轉移法，跑到書店看書，無意之中讀到這樣的一句話，“現實是此岸，.想是彼岸，行程中的遇到挫折好比湍如的急流，行動是就是架在上面的七彩橋，你做好準備要過嗎”？突然自己感覺有一股動力從血液中流動，激活了每一個快要枯萎的細胞，認真看完這篇文章，神.飛揚走出來，心想不管做什麼事，都要經過一翻折騰才有意義，經常不是有人説：“不經歷風雨，怎能見彩虹了”其中必有它的.用意，只有把這裏面最難解迷團打開，一切方可付諸實行。
開始改變&方^案範%文.-&初始的想法，制定新的計劃，興致勃勃的來找工作，沒隔多久就如願以償找到了，儘管它不是我.想的工作，但是這給我了足夠的信心，什麼事都是從最簡單開始做起，成了汽車美容服務部一名普通的工作者，以前自己認為洗車是一件很容易的事，就用清水沖洗乾淨在拿抹布擦乾就好，沒有想到實際上沒有那麼簡單，自己動手時顯得那麼笨拙，同事們都沒有因為我的不懂而嘲笑，這讓我很是欣慰，工作中如有什麼不明白，虛心向他們請教，都是很樂意幫我一一解答，主動把相關書藉借給我看，這又推倒在來這裏之前一個認知，“深圳這裏的人都很冷漠的思想”，一切剛好相反，對以前聽的話有所置疑，重新用自己所看，所悟眼光去看這裏每一個事和物。
因為自己是生手，要想很快接手工作，必須對車有一定的瞭解，每天都會抽出休息的時間來看相關的書，同事經常誇我是一個很好學的人，總是説這都是最基本的東西，初來乍道，還請各位行業中的高手多多關照，拉近同事之間的感情，增添生活的中一點樂趣，漸漸我們之間很像一家人，他們教我在外面為人之道，這都是在學校裏無法學到，有什麼幫助都會盡力做，兄弟之間就又多了一份信任。
為了給客户提供優質的服務，每個人都很用心做事，車的美容效果讓客户稱好，這是給我們最好的回報，所有的付出都會在這一刻覺得值。
時間猶如彈指揮間，來這裏工作了快半個月，感覺昨天才進來，時間過的有些讓人無法接受，從一個生手變為一個熟手，過程中帶一些快樂的回憶，希望它能過的在慢一點，不想那麼快回去，對這裏仍然有所依戀，再過十天我就要返校了，一直都沒有跟他們説我還是一個學生，接下來這些天，都很認真的工作，想讓自己在這裏的工作畫上一個圓滿的句號，下班之候，回到屬於自己的小天地，發現自己跟剛出來的心境有很大的差異，思想慢慢接近成熟，同時也很交了這麼多的良師益友，這也許就是緣份吧。
實踐已經接近尾聲，在這次實踐鍛鍊過程中，豐富了我的實踐經驗，提高了我對自己的信心，使我通過這次實踐更加了解社會，給我的以後再次涉世有更好基礎。
汽電專業汽車美容店寒假社會實踐報告
放假的輕鬆與快樂把我從邢台帶回了家———重慶。
雖然半年不見，但城市的更新，道路立體化等城區的變化之大讓人驚奇。回到重慶了，還是先回家一次把。在車上那心情簡直別提有多興奮了。對於早已擬定好了假期生活的我在4日，開始了有趣的學習。在先後參觀了重慶汽博中心，白事達汽車銷售中心，奧迪汽車4s店，上海大眾4s店，華辰寶馬銷售店等之後，進入了一家小型汽車美容店，從事一些簡單的工作，雖然工資不高可瞭解的東西不少，時間也比較葱鬱，於是對中國車市進行了探索。
對於中國汽車市場來説，20**年可不是簡單的一年，20**——20**年是中國汽車業走向結構整體化的一個過渡時期，20**——20**年可以來説是一個開端，一個準備，主要就是為了在20**年奪得一席之地，20**年的中國市場已經走入成熟與穩定，逐步地成為中國的支柱企業。故此，20**年末，就有些生產廠家忍不住想大幹一場了，20**年末，就推出了20**款的汽車。比如象mazda6奧迪a6l等好幾款汽車也都相繼推出。
夜晚時分，獨自在陽台上望着長江，嘉陵江交匯之處，手中的煙花已不如從前那麼明亮了。更多的是對未來的憧憬，但看似平靜的夜晚卻暗藏了巨大的波瀾。
上世紀60年代，馬自達汽車公司從汪克爾菲加博士手中買到了轉子發動機的專利，到如今專利已到期，這標誌着在幾年之後，將會有一場更為強大的世界性的風暴，該發動機比一般發動機小三分之一左右，所發出的功率也是大的驚人的。加上排量小污染低，但是最大的一個技術性難題就是它的油耗。一輛雙轉子發動機的排量為645cc*2但油耗達到了11.42/100km。有缺點，就有動力有方向。未來的世界我們誰也看不清楚。
椐瞭解，重慶作為中國西南地區的重點發展目標，汽車產量總值也有望增漲5。62個百分點，加上力帆公司的力帆520的全球同步上世。它採用了minicooper發動機，併為其申請了518項專利，在同級轎車類尚屬尖子產品，但定價卻是經濟型轎車的`定價。使其增加了不少的賣點。
20**年個大汽車企業把重標落在了中國中級汽車和中高級汽車上。國內汽車在外形，內飾，價格，人性化，性能，質量，油耗上進行激烈的競爭，同時加上如：日本，意大利，美國，德國等汽車生產大國的品牌車的壓力，使中國汽車業猶如一鍋沸騰的火鍋，香美而卻又如辣似火一般。同時對於佔汽車銷售60%以上的售後服務方面，各企業也下了硬功夫。如汽車日常保養，修理，置換，轉賣等。這種種的銷售形式也就是汽車業的一個重大走向，並將走向每家每户。
1月27日，工作結束了，拿着不到500元的工資回了家，盡了一丁點對父母的孝道，並過了一個完美的春節，同時得到通知，2月7日到14日，一週時間內，重慶將舉行19場人才招聘會，聘用崗位達到5萬個。
又是一個大晴天，温和而又帶着一絲寒意的陽光照在身上，踏上一輛開往人才市場的車。不去不知道，一去嚇一跳，人，每個角落都是。大約計算了一下，4個平方站了3個人。一共有24500多個平方，那麼也就是説當時有490000的人。許多用人單位聘請的都是有文憑、有工作經驗的人。很多隻能望而卻步，靠賣力氣生活。
這種種的社會現象讓我深感不安，父母靠賣力氣掙錢來供我上學，雖然只上了一個大專，但是他們堅信，我們出社會以後一定不回象他們一樣，所以對於我們的巨大消費，他們從來不説一句話，而他們每天在家裏吃鹹菜喝米粥。晚上有時候連燈都捨不得開，更別説上街了。而我們回家後卻滿面笑容迎接我們。所以我不回因為我不別人文憑低而感到低人一等，比文憑不行我就比經驗，“天生我才必有用”，帶着家人的囑咐，對未來的報復，對生命的熱愛又一次踏上了10日開往北方的列車，結束了我的假期生活，開始接受新的知識，面對新的挑戰！
大學生汽車美容社會實踐報告
實習目的：為了更好地瞭解電子商務的b2b、b2c、c2c的交易流程，把專業的理論知識加以運用，熟知電子商務是通過以電子化為手段，商務為目的地交易過程，提高電子商務地操作、實踐能力，為以後的課程打下堅實基礎，為以後的職業鋪平道。。。
熟悉一點後，我又總是填錯受理單，送貨的時候也曾説錯話、點錯數。有時這點錯會給公司帶來極大的麻煩。曾經有點馬虎的我再一次體會到無論在哪裏細緻、認真都是必不可少的員工素質。好在有好的老員工幫助我，他們指出了我很多的不足，並耐心的幫助我改正。他們的辦事能力和熱心深深的感染着我，讓我越幹越有勁兒。
今年的暑假雖然不是很長，但還是必須要進行社會實踐。近年來，社會實踐似乎成了學生的必修課，各地各年級的學生都利用假期時間進行不同的社會實踐。説實話，剛開始去進行社會實踐只是因為這是一項作業，但是在我結束了這次暑期社會實踐之後，我發現我學到了很多在學校裏學不到的東西。
轉眼間我在上海滿翼實業有限公司做汽車美容一個多月的暑期工就這樣結束了。在打工實踐的時間裏，我學到了很多東西，不僅有工作方面的，更學到了很多做人的道理，對我來説受益非淺。對於一個在校學生，沒有社會經驗，能在上海這個發達的城市裏和社會裏面各種各樣的人待在一起生活一個多月，真的不容易。
在這個店裏面，從十幾歲的同事到四五十歲的同事都有，做事認真的，喜歡説大話的，都被我遇見了，而且和他們在一起還能生活的很融洽。還遇見了和我一樣在校的學生，包括客户在內各種形形色色的人，讓我學到了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何説服別人認同自己的觀點，如何讓別人相信你，讓自己的話自己的行為得到別人的認可。
大學生的第一個暑假，當然，也是我第一次經歷社會實踐。對於一個大學生而言，敢於接受挑戰是一種基本的素質。於是我毅然踏上了社會實踐的道路。想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步瞭解社會，在實踐中增長見識，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌性；想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。
營銷過程，讓人滿足，使人成熟。在實踐過程中，我曾為廣俊電訊銷售出多款機型，如x6（4120元）、n86（3700元）、n79……於顧客交流要注意輕重，雖然貴的機型提成較多，但畢竟價格、實用是顧客的首選。每當售出的手機，都有一種愉快的喜悦，享受過程中帶來的挑戰。也許有些顧客過來詢問很久還是無意購機，但這也是正常的一種現象，工作多了，人漸漸變得成熟了，通過這次社會實踐，心中有了自己的想法，會思考，想過日後出來社會工作的設想。看上去營銷看似不難，但如何成功地把產品的賣點套入顧客的眼球，吸引他們往下聽你的，往下聊這才是關鍵。儘量不説行內術語，而要簡明地以自己的語言表達。
雖説我做的這個工作是服務行業，但是我們的主管教了我們如何做營銷這方面的知識。這一個月多月下來，感覺做服務行業就是“態度好、信譽好、細心、速度還要快還要做的讓客户滿意、還要能留住客户讓他經常來這個地方做車的美容”！關於營銷方面，我的主管和我説過，我也細心的聽到了一些，主要是：瞭解所賣的產品，把你所賣的產品介紹給客户，讓客户接受並買你的產品，使客户覺得他買了你的產品他賺了付出去錢得到了應有的價值了。也不否定裏面存在一些忽悠的成分，但是再怎麼忽悠也要讓客户覺得自己賺了，覺得自己付這個錢值得！然而，在做汽車美容這個方面也要注意不能讓別人敲詐了，畢竟社會上面什麼人都有，有些不規矩的人就是喜歡用這個對你的公司或者是個人進行敲詐勒索。
回想一下，我這一個多月所經歷的。記得7月3號剛到這個店的時候，我就去熟悉了一下環境，畢竟不熟悉環境的話對於做這個工作困難還是有點。上班的第一天就是在洗車房裏面待着，一洗車就是半天，對於我一個還在學校裏面的學生來説，洗了半天車肯定是累的，而主管也考慮了這個事情，下午就安排我到外面擦車了。我在洗車是一個三十多歲的中年老大哥給我指導的，剛開始洗的時候肯定是洗不乾淨的，老大哥同事總是在邊上告訴我哪個地方需要洗的仔細，哪些地方一帶而過就可以了，在擦車的時候也是如此！以後的每天都是過着擦車洗車的生活，期間我們的主管給我開過會，給我們制定了一個標準的洗車方法，給我們安排過值日排班表，有洗車間的衞生美容間的衞生、衞生間的衞生、擦車毛巾的清洗！這個店主要是以洗車為主，汽車美容有客户來做的時候還是做美容為主。
選派去實踐的大學生，大部分具有年紀輕、知識層次高、專業素質好、創新意識強等特點，但是面對基層的實際情況和工作要求時，還需要一個熟悉環境、更新知識和繼續學習的過程。要虛心不要有虛榮心，不要認為自己是從高校來的，理所當然有所不同，這樣往往會造成工作的被動，有時還會在某種程度上讓單位的領導或幹部反感。
大二是該為社會作出一些貢獻的時候了；之前一直對短期支教這樣一種方式心存疑慮，這是一直困擾我的問題，我們究竟該給予他們多少，才能合適而恰當地給予那些孩子希望而不是虛幻的奢望與幻想。所以我決定參加這次“四葉草”社會實踐隊，遠赴甘南，去幫助那裏的孩子，也去求證一些東西。
通過問卷結果的統計，我們看到半數左右的畢業生表示在大三開始考慮就業問題，大概10%的人大一就開始考慮，剩下的人則在大四或畢業時才開始考慮。在高校職業規劃選項中，只有約11%的人知道職業規劃並知道怎樣規劃，而59%的人則不瞭解職業規劃。由此我們可以看出至少在最近幾屆大學畢業生中，絕大部分的人在大學裏職業規劃意識淡薄。而且，絕大部分人表示學校提供的職業生涯發展課程沒有太大的幫助。只有9%的畢業生對學校提供的職業生涯發展指導相關的講座表示滿意，但同時有25%的人表示當時學校根本無此項服務。由此我們可以看到職業生涯規劃課程在各高校還未普及，而且課程質量普遍不高，不能達到學生的需求。開設職業生涯規劃課程及相關講座，以及提高提供就業指導質量應該成為各高校的重要任務。
記得，有一次來了一輛路虎過來做大美，同事叫我一起去給他幫忙，幫忙的同時我學會了鋼圈的清洗、發動機引擎的清洗、汽車漆面抹泥、汽車內飾清洗、漆面打蠟、車玻璃的推蠟、而漆面的拋光我不是特別的'熟練，害怕把車漆給打穿了！而這些汽車的美容，也不只是在這一輛路虎的身上學到的，而是做過好幾輛車之後掌握的。我們的主管之後給我們開會時候説的最多的還是向顧客推銷洗車卡、汽車美容會員卡，前提條件是必須把車洗乾淨，這樣才有機會和客户交談，不把車洗乾淨的話你根本沒有機會和客户交談。記得有一天早上我站在店外面，來了一位開着奔馳s350l的車主主動像我問起了洗車卡這面的問題，而我細心的為他解答，果然在我的回答之下這位大方的車主辦理了一張1580的會員卡，當時我很是興奮。這是我在這個店裏面辦理出去的第一張會員卡，後來直到我辭職離開店這段時間裏只賣出去過500和200幾張洗車卡，當然推出去卡會有5%的提成。每天洗車擦車都是在室外，頭頂烈日，遇到週末洗車高峯的時候，忙的都不能休息，一整天都在洗車擦車。但是，遇到陰雨天氣的時候，閒的讓人很無聊。這個大概就是工作的乏味之處吧！我深深的體會到了，賺錢不是那麼容易的，而我們在學校大手大腳的消費着父母賺來的幸苦錢，現在想起來真的不應該那麼大手大腳的花父母給個月所給的生活費，這就是暑期社會實踐的必要性吧！
臨近暑假，校園裏、大街上各種各樣的招工廣告隨處可見，我和幾個室友準備在暑期找份臨時工來充實自己的暑假生活。在找工作的時候就聽説其他學校的有去打工被騙的，所以我們在找工作的時候都很謹慎。經過慎密的篩選，最後我們決定跟着我們校學生會志願者部社會實踐部的一個幹部去，她是東莞頂裕木器製品有限公司的招工代理，她也跟着我們一塊去打工所以我們就放心的跟着她一塊兒去了。
實踐單位：xx汽車美容裝飾中心
實踐時間： XX年1月17日——XX年2月11日
實踐內容：汽車裝飾及美容
實踐目的：掌握汽車裝飾的基本操作及汽車表面簡單修復處理
實踐結果：基本掌握
實踐體會：
其實對於每一個大學生來説，每學期結束後的寒暑假都是一個打工的好時節。這也難怪每年的實踐報告總是在一個多月的假期中當作業來完成。當然對於富二代、官二代來説這只是無聊的事情，即使完成作業也只是在網上隨便找點拼點，由此一篇支流眾多，主流不主的報告文學就完成了。不過哦還好，我是貧農二代、羣眾二代就此這篇文章有些可讀性.
這是我第三次社會實踐，想想與三四年後的永久“社會實踐”相比這是一種幸福，因為在自己的心底總有一種暗示：①.我還是學生，賺多賺少無所謂，這種最底層的工作我以後肯定不幹。②.當顧客看見你有種不削時，總有會盡量以自己還是學生來辯解。也許這種暗示僅僅只是適合我，但我believe每個大學生的打工心態總會與他（她）以後工作的心態會有不同。<蓮~山 課件>
親身體驗社會實踐讓自己更進一步瞭解社會，在實踐中增長見識，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌性，想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。説白了就是一個讓你熟練“混”社會的階段！
1.一種朋友。
生活方式的轉變及生活觀念的更新，車的奴隸正以樓價般不斷增長。這也難怪，當年的結婚標準：自行車、手錶、縫紉機，徹底的毫不含糊的突變成：車、房、*。私家車的增多也成為人與人間交談的話題，談價格、談車型、談樣式、談保養、談身份。從這一點來説我們可以看到“談車”已成為一種人與人交往的媒介，一種溝通的渠道。在我看來人與人間關係的密切可以歸為“話題”二字，因為話題才變得密切，因為話題才有話説，時間一久不同背景、不同身份、不同地域的人自然成為朋友。這就是人際交往的一種體現，在這個體現中需要雙方對同一事物要有一定的瞭解，正所謂“一個巴掌拍不響”，“巴掌”越響共鳴之處就越多，自然而然你的朋友會出現。
2.一種價值觀。
這個行業自然經常與車打交道，評判各種車也會不經意間談及它的價格。在我實踐的那半個多月中經手的車型也不計其數，每當來一輛我不認識的車時，我總會讓旁邊經常在這乾的同事給我介紹，這種介紹不僅僅侷限於車本身，還包括車的主人。在這裝飾及美容汽車的客户中涉及多個行業，如：政府部門、公安部門、個體企業。對於客户的職位也包括多個方面，如：公務員、個體老闆、單位職員、司機。經常光顧這裏的要數個體企業的老闆，自己有錢花不了，自然投資到汽車的保養上。這也難怪，如今的車是一種名片，外在的良好表現會增加談判的有效砝碼。一輛一輛的好車經自己之手，但不屬於自己，這種無奈穿插於我擦拭的每一輛車身之上，有時我想何時擁有自己的一輛車，有時我想何時我會有他們的地位。在這裏我忽的有種無形的壓力，它發自心底，一種逼迫你不得不這樣的壓力，它要你自強，它要你向着芸芸眾生夢寐以求的錢、權、勢方向發展，這不是大話，這是現實，這不是説的土，這是簡單明瞭直擊要害。人活着總要面對現實，浪漫是好的可是似飄渺的夢，夢醒來一切依舊……
3.一種實踐。
教科書中沒有教你怎樣“混”社會，我覺得這是一種失敗，因為不論人學的怎麼好，他（她）總要接觸社會。教科書解決了不少在你“閉關”中封閉的問題，而當你用所謂的正確的科學的知識解決外界的問題時，很難很難，不對口。由此，我認為在今後的教材更應朝着實踐方向發展，每一門課程都會是受課者實踐的指導，而不是記憶。真正的記憶則是放到實踐中來的，而且這樣的記憶會是永恆的。素質不是教出來的，而是實踐出來的，動手吧……
還是我那位同事，其實他和我一樣的年紀，唯獨少吃了四五年的墨水。四五年的社會打拼，很歷練人，我覺得雖説他早就下學，但是很值，他很會來事兒，什麼樣的人都會熟識。比我能，我承認自己太笨了，但是我想問問你，你同你以前的如今在社會漂泊的同學相比，你不感到有差距嗎？你不會感到他（她）很會“混”嗎？不用我多説，很多同學早就有了假期打工的習慣，有些是為了play，有些是為了那money，無論哪種形式，效果總會和你剛開始時不同，堅持下去，幾年之後你會同你周圍有所不同。當你勤勞的雙手擺弄你的工作時，你會發現工作的樂趣；當樂趣你靜靜品味時，你會發現其間的知識噴薄愈發，會心一笑，收穫頗多。
寒假大學生汽車美容店社會實踐報告
雖然半年不見，但城市的更新，道路立體化等城區的變化之大讓人驚奇。回到馬鞍山了，還是先回家一次把。在車上那心情簡直別提有多興奮了。我決定進入了一家小型汽車美容店，從事一些簡單的工作，因為在自己的心中始終都有一個夢想希望以後可以從事有關於汽車產業方面的工作，所以現在應該多找機會去實踐，雖然工資不高可瞭解的東西不少，時間也比較葱鬱，於是對中國車市進行了探索。
對於中國汽車市場來説，2011年可不是簡單的一年，xx--2011是中國汽車業走向結構整體化的一個過渡時期，xx--xx可以來説是一個開端，一個準備，主要就是為了在xx年奪得一席之地，2011年的中國市場已經走入成熟與穩定，逐步地成為中國的支柱企業。故此，xx年末，就有些生產廠家忍不住想大幹一場了，xx末，就推出了2011的汽車。比如象mazda6奧迪a6l等。這樣的戰略轉型不僅可以説明中國的汽車企業在逐漸走向成熟也可以反映出我們的製造業水平在不斷提高，不甘心僅僅只在產業鏈的下游分一杯羹。
2011年席捲全球的金融危機對汽車產業的衝擊是巨大的，美國三大汽車巨頭(通用，福特，克萊斯勒)法國的雷諾，標緻和雪鐵龍，德國的大眾等相繼出現大幅度的銷售滑坡，出現鉅額虧損，而中國汽車市場在經歷了短暫的春天之後也似乎遇到很多的問題需要解決，首先是市場份額：國產車在國內的銷量一直是落後於合資品牌和進口品牌的，而且在價格上也不能和合資品牌抗衡，這樣導致資本積累的速度減緩，科技投入的資金下降，從而使研發的`速度和水平落後於國外的大品牌，我覺得這是一種惡性循環，其次，我們在出口的道路上遇到的阻力也不小，近年來，很多國家在汽車進口方面加大了關税的幅度，導致我們出口成本的增加，這樣一來使我們的銷售業績下滑，阻礙了自身的迅速成長。
在我看來汽車產業的發展離不開高科技的支撐，有的時候一項科技成果的誕生可以帶動一個產業的發展!上世紀60年代，馬自達汽車公司從汪克爾菲加博士手中買到了轉子發動機的專利，到如今專利已到期，這標誌着在幾年之後，將會有一場更為強大的世界性的風暴，該發動機比一般發動機小三分之一左右，不僅排量小而且污染低，所發出的功率也是大的驚人的。馬自達正是因為有如此敏鋭的眼光才會在競爭如此激烈的汽車市場有所斬獲。其實這樣的例子還很多。
中國汽車起步晚和國外企業還有很大的差距然而這不意味着落後，我們有很多的優勢資源可以利用，比如巨大的汽車消費市場，據國家信息產業部統計xx年我國乘用車產量為700萬輛2011年突破900萬輛已經成為世界上第三大汽車生產國了!如何把握眼前這樣一個巨大的市場是我們應該去思考的問題，佔有市場最有利的就是讓消費者相信你的產品，所以如何製造出讓消費者滿意的產品是企業生存的根本，正是基於這樣的考慮我們的自主品牌這幾年頻頻發力，為我們展示了許多具有核心競爭力的產品，奇瑞自主研發的全鋁發動機就是一個亮點，它同時解決了發動機的重量和燃油經濟性兩大難題，而在開發利用新能源方面比亞迪走在了世界的前列，他們自主研發的油電混合動力汽車(比亞迪f3dm)是目前可行性最高的一款車型，正是基於其領先於世界的地位股神巴菲特也注資18億港幣支持其新項目的開發。這是一個好的信號，説明我們也可以通過自主創新的道路讓我們的產業躋身世界前列，而並不是那些拿來主義者宣傳的合作中生存和發展，哪隻是一種否定自身價值的發展方式，與當初我們制定的兩條腿走路的國情不符合!
汽電專業汽車美容店的寒假社會實踐報告
放假的輕鬆與快樂把我從邢台帶回了家---重慶。
雖然半年不見，但城市的更新，道路立體化等城區的變化之大讓人驚奇。回到重慶了，還是先回家一次把。在車上那心情簡直別提有多興奮了。對於早已擬定好了假期生活的我在4日，開始了有趣的學習。在先後參觀了重慶汽博中心，白事達汽車銷售中心，奧迪汽車4s店，上海大眾4s店，華辰寶馬銷售店等之後，進入了一家小型汽車美容店，從事一些簡單的工作，雖然工資不高可瞭解的東西不少，時間也比較葱鬱，於是對中國車市進行了探索。
對於中國汽車市場來説，20**年可不是簡單的一年，20**--20**年是中國汽車業走向結構整體化的一個過渡時期，20**--20**年可以來説是一個開端，一個準備，主要就是為了在20**年奪得一席之地，20**年的中國市場已經走入成熟與穩定，逐步地成為中國的支柱企業。故此，20**年末，就有些生產廠家忍不住想大幹一場了，20**年末，就推出了20**款的汽車。比如象mazda6奧迪a6l等好幾款汽車也都相繼推出。
夜晚時分，獨自在陽台上望着長江，嘉陵江 交匯之處，手中的煙花已不如從前那麼明亮了。更多的'是對未來的憧憬，但看似平靜的夜晚卻暗藏了巨大的波瀾。
上世紀60年代，馬自達汽車公司從汪克爾菲加博士手中買到了轉子發動機的專利，到如今專利已到期，這標誌着在幾年之後， 將會有一場更為強大的世界性的風暴，該發動機比一般發動機小三分之一左右，所發出的功率也是大的驚人的。加上排量小污染低，但是最大的一個技術性難題就是它的油耗。一輛雙轉子發動機的排量為645cc*2但油耗達到了11.42/100km。有缺點，就有動力有方向。未來的世界我們誰也看不清楚。
椐瞭解，重慶作為中國西南地區的重點發展目標，汽車產量總值也有望增漲5.62個百分點，加上力帆公司的力帆520的全球同步上世。它採用了mini cooper發動機，併為其申請了518項專利，在同級轎車類尚屬尖子產品，但定價卻是經濟型轎車的定價。使其增加了不少的賣點。
20**年個大汽車企業把重標落在了中國中級汽車和中高級汽車上。國內汽車在外形，內飾，價格，人性化，性能，質量，油耗上進行激烈的競爭，同時加上如：日本，意大利，美國，德國等汽車生產大國的品牌車的壓力，使中國汽車業猶如一鍋沸騰的火鍋，香美而卻又如辣似火一般。同時對於佔汽車銷售60%以上的售後服務方面，各企業也下了硬功夫。如汽車日常保養，修理，置換，轉賣等。這種種的銷售形式也就是汽車業的一個重大走向，並將走向每家每户。
1月27日，工作結束了，拿着不到500元的工資回了家，盡了一丁點對父母的孝道，並過了一個完美的春節，同時得到通知，2月7日到14日，一週時間內，重慶將舉行19場人才招聘會，聘用崗位達到5萬個。
又是一個大晴天，温和而又帶着一絲寒意的陽光照在身上，踏上一輛開往人才市場的車。不去不知道，一去嚇一跳，人，每個角落都是。大約計算了一下，4個平方站了3個人。一共有24500多個平方，那麼也就是説當時有490000的人。許多用人單位聘請的都是有文憑、有工作經驗的人。很多隻能望而卻步，靠賣力氣生活。
這種種的社會現象讓我深感不安，父母靠賣力氣掙錢來供我上學，雖然只上了一個大專，但是他們堅信，我們出社會以後一定不回象他們一樣，所以對於我們的巨大消費，他們從來不説一句話，而他們每天在家裏吃鹹菜喝米粥。晚上有時候連燈都捨不得開，更別説上街了。而我們回家後卻滿面笑容迎接我們。所以我不回因為我不別人文憑低而感到低人一等，比文憑不行我就比經驗，“天生我才必有用”，帶着家人的囑咐，對未來的報復，對生命的熱愛又一次踏上了10日開往北方的列車，結束了我的假期生活，開始接受新的知識，面對新的挑戰！
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