第一章 總 論
1.1 項目提要
1.1.1 項目名稱
XX糧庫建設項目
1.1.2 項目建設性質
1.1.3 項目建設單位、法人代表及單位所有制形式
建設單位：XX
法人代表：XX
所有制形式： 全民所有制
1.1.4 項目建設地點
XX
1.1.5 項目總投資
項目總投資6000萬元
1.1.6 項目資金申請報告編制單位及資質
編制單位：XX
資質證書：XX
1.2 資金申請報告編制範圍
(1)確定項目單位的基本情況和財務狀況;
(2)確定工程技術方案、主要工藝設備選擇;
(3)確定項目建設的內容、規模、資金來源情況;
(4)對項目的建設背景、市場預測、項目建成後節約物流成本的效果以及項目的風險進行分析;
(5)分析項目的建設理由、政策依據;
(6)確定項目招投標內容;
(7)測算項目的投資估算和經濟效益。
1.3 項目主要技術經濟指標
1.4 企業概況
XX糧油儲備中心，成立於2019年1月，是XX市糧食局市直購銷企業改制後合併重組企業，由原大型企業XX儲備庫和中Ⅱ型企業XX糧食儲備庫、中Ⅱ型企業XX糧食儲備庫和XX糧食購銷站四個企業整合重組為一個企業。其四個單位的所有債權債務全部整合。現實有倉容7萬噸，擔負着XX市一半以上地方糧食儲備任務。企業現有職工29人，改制掛靠及軍轉幹部6人，共35人。
第二章 項目的基本情況
2.1 項目建設的背景
我國人口眾多，是個農業大國，糧食問題歷來是人民生活和國家經濟工作的頭等大事，是黨和政府的工作重點。糧食狀況的好壞直接影響整個經濟和社會的發展與穩定。經過多年的努力，我國的糧食已由過去的供給不足變成供求基本平衡，取得了舉世矚目的成就。特別是1996年以來，農業生產連年豐收，每年的糧食產量都達到了5000億kg。糧食豐收後，出現暫時的供過於求，糧食倉儲設施明顯不足，糧食收購和銷售困難等問題，直接影響了農民的利益。但從長遠看，糧食問題仍是我國國民經濟中的重要問題。由於我國的有效耕地面積有限，據統計去掉應退耕還林還草的坡地，實際耕地面積只有1.23億hm2，人均耕地面積不足0.1hm2;我國還未擺脱靠天吃飯的局面，農業生產受自然的影響很大。我國乾旱和半乾旱地區面積佔國土面積的一半以上，淡水資源比較缺乏，年人均淡水資源只有2200t左右，僅相當於世界平均水平的1/4。我國的人口眾多，已超過12.6億，而且每年還至少增加1000萬人，吃飯問題至關重要。目前我國是發展中國家，儘管加入WTO後國際市場的糧食可以作為我們的補充，但從戰略角度考慮，作為人口大國，糧食問題必須立足國內，自行解決。為確保國家糧食安全，增強對糧食的宏觀調控能力，國家必須掌握一定數量的糧庫。因此，搞好國家糧庫建設、建立適合我國國情的國家糧食倉儲體系極為重要。
XX市位於湘南，是一個農業大市，也是國家重要的商品糧基地、糧食集散中心，全國45個內陸城市散糧物流節點之一。XX市近三年糧食平均年產量340萬噸 ，可提供商品糧量在150萬噸以上，常年平均庫存量為133萬噸，目前擁有6個國儲糧庫，總庫容12億公斤左右。但全市糧食物流設施落後，糧食運輸基本上採用傳統方式，作業流程重複多次，信息化水平低，造成流通中間環節多、流通方式粗放、效率低、成本高等諸多問題。為貫徹落實國家發改委根據《國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》和《國務院關於完善糧食流通體制改革政策措施的意見》編制的《糧食現代物流發展規劃》及XX市2019-2019年糧食現代物流規劃要求，進一步發展XX市糧食現代物流，實現糧食散儲、散運、散裝、散卸(即“四散化”)的變革，提高糧食流通自動化、系統化和設施現代化水平，徹底解決自身基礎設施落後對散糧轉運的瓶頸制約，XX糧油儲備中心特申報XX糧油儲備中心省級骨幹糧庫建設項目。
2.2 項目建設內容及規模
本項目總投資7886萬元。總建築面積為35884平方米，具體建設內容及規模如下：
(1)新建辦公樓2366m2;
(2)新建物流中心3356m2，共四棟;
(3)新建平房倉15座，共18900m2，倉容量6萬噸;
(4)新建加工車間4150m2;
(5)新建成品車間3196m2;
(6)新建包裝車間2075m2;
(7)新建地磅房及配套用房618m2;
(8)新建宿舍及附屬用房1223m2;
(9)購置糧食四散化運輸裝卸設備和糧食檢測、信息平台建設所需設備。
2.3 投資估算及資金籌措
2.3.1 投資估算的方式和依據
(1)本項目新建建築和構築物，根據其建設面積、結構特點、參照同類建築、構築物造價及當時當地造價水平，套用概算指標計算。
(2)設備基礎費，根據設備基礎的大小和深淺，參照國家機械局頒發的設計概算指標，按設備原價的百分比率來確定。
(3)設備購置費包括設備原價和運雜費，設備原價按現行價格計算，運雜費參照國家機械局頒發的設計概算指標規定的計算辦法和費率計算。
(4)設備安裝工程費等於設備原價乘以設備安裝費率。設備費率按國家機械局頒發的規定的計算辦法和費率計算。
(5)其他費用包括土地徵購費、建設單位管理費、建設工程監理費、勘察設計費、報建費等費用構成。
(6)預備費用由基本預備費用和漲價預備金組成，參照國家計委計算[1985]352號文的有關規定，按工程費用和其他費用之和的百分比率計算。
2.3.2 投資估算
本項目投資7886萬元，其中：工程費用4744萬元，工程建設其他費用1880萬元，預備費用530.22萬元，專項費用731.78萬元。本項目的投資估算詳見表2-1。
2.3.3 資金來源及籌措方式
本項目建設總投資7886萬元，其資金籌措方式為：項目業主自籌5886萬元，銀行貸款2019萬元。
2.4 各項建設條件落實情況
(1)項目承辦單位自身基礎條件好
項目單位多年來一直從事糧油的購銷經營，資金實力雄厚，生產技術先進，經營管理經驗豐富，市場銷售網絡完善，在本地信譽度高。
(2)產銷渠道暢通
由於項目單位在當地多年從事糧食購銷作業，硬件設施齊備，經營管理經驗豐富，在當地農户中享有較高的知名度和信譽度，長期以來形成了穩定的糧食收集源頭。並且通過多年的積累，項目單位還與其他省市的多家國省糧食儲備庫和眾多的糧食購銷企業也建立了穩固長期的經營合作伙伴關係。
(3)政策環境優越
糧食現代物流體系建設是降低運糧成本，保障國家糧食安全，提高農民種糧積極性，切實增加農民收入的重要舉措，已成為各級黨委、政府的共識，國家宏觀政策層面也為糧食現代物流體系建設制訂了長遠的行業發展規劃，並將給予國家專項資金扶持。
(4)項目建設地自然地理條件好，交通位置優越
項目所在地位於XX市珠暉區東陽渡鎮松山、泰山村地段，北至外環東路，東至深三路，南至桂花路，交通網絡十分完善。可實現糧食的鐵路、公路暢通運輸，其優越的交通便利將是項目建設的重要保障。
(5)項目建設前期工作已基本完成。
第三章 市場分析和設計方案
3.1 市場分析
3.1.1 糧食儲備的意義及對糧食安全的影響
糧食是人類社會生存與發展的基本的生活資料，是穩定市場、保證國計民生的重要物資。糧食與其它產品相比，它無可替代，只能靠農業提供。由於糧食生產的季節性和消費的常年性，其在國民經濟中有着十分重要的地位和作用。在任何社會制度下，糧食工作都處於極端重要的位置。實踐表明，保證糧食安全，通常是通過國內糧食生產、進出口和合理儲備來實現的。國內糧食生產的增加可以避免糧食進口帶來的風險，但其自身也存在波動風險。因此，對突發的糧食短缺而言，糧食儲備是避免糧食短缺的有效手段。但是，當前的糧食儲備目標、儲備規模、儲備品種結構和佈局，還不能完全適應國家宏觀調控和確保國家糧食安全的需要;現行的中央儲備糧管理方法和措施在實際運作和部門關係協調中，仍表現出諸多矛盾和摩擦。糧食儲備對糧食安全影響的主要因素有：儲備目標、儲備規模、儲備結構與佈局等。糧食儲備目標既是糧食儲備政策的核心，也是制訂糧食儲備各項相關政策的出發點和歸宿。
3.1.2 糧食物流的發展概況及技術走向
糧食物流是指糧食從生產、收購、儲存、運輸、加工到銷售整個過程中的實體運動以及在流通環節的一切增值活動。它是涵蓋糧食運輸、倉儲、裝卸、包裝、配送、加工增值和信息應用的一條完整的環節鏈。長期以來，世界主要糧食生產國和貿易國對糧食物流一直給予高度重視，無論是糧食物流理論研究還是實際運作都得到了較快的發展，物流技術水平也有了明顯的提高。糧食倉儲條件得到了很大程度的改善，糧食運輸基本實現了散裝化，糧食加工出品率和副產品綜合利用率不斷提高，降低了糧食物流成本，提高了糧食流通效率。
3.1.3 大米市場前景分析
近年來，隨着我國種植結構的不斷調整，稻穀播種面積和產量也逐年減少，據有關資料顯示，我國稻穀連續4年減產，2019年國內早稻總產量預計為615億斤，比上年減少17億斤，在稻穀減產的同時，需求卻在增長。首先，隨着人口的不斷增長，作為口糧的大米需求也不斷增長;其次，2019年以來，各地陳糧大量銷售，需求不斷增加，產需出現的缺口，庫存不斷減少，大米價格提升有支撐。稻穀減產，新增供給不足當年需求，缺口繼續擴大，動用庫存較多。第三是由於我國大米在國際市場上的競爭力逐漸增強，加上世界大米庫存量下降，國際市場大米價格上漲，我國出口大米數量不斷增加，為國內大米價格提供了有力上行空間，這為項目建設提供了廣闊的發展前景。
3.1.4 XX糧食產量、流量與流量現狀
XX是我國重要的商品糧生產基地，國家曾分兩次撥付2億元資金用於商品糧生產基地建設，同時也是湖南省糧食最大產區。糧食銷運主要是通過鐵路、公路和內河航運進行運輸。運輸方式也以鐵路包糧運輸為主，散糧運輸所佔比重較小。
(1)糧食產量
XX現有耕地面積450萬畝，常年糧食播種面積穩定在620萬畝左右，糧食常年總產量30億公斤，最高年份達33億公斤。
(2)糧食流向流量
目前，全市糧食流通總量摺合14億公斤原糧，其中省內外流入約3億公斤，省內外調出約6億公斤，本市流通5億公斤。預計到2019年，全市糧食總流通量約18億公斤，省外流向主要是廣東省。
3.1.5 XX糧食物流資源現狀
物流資源是物流業發展的基礎平台，是物流快速高效運作的基本保障。XX市作為湖南省糧食的主產區，同時兼有周邊糧食主產區，其糧食物流資源較省內其他地區相對豐富，基本可以代表我省糧食物流資源發展的現狀。
(1)XX糧食物流交通資源現狀
XX是我國鐵路、公路、水路運輸極為發達的地區，是納入全國45個公路主樞紐城市之一，現有京廣、湘桂線交匯於市區，境內通車裏程250公里，有火車站33個。公路縱橫交錯，四通八達，北京至廣州的京珠高速公路、XX至廣西、衡昆高速國道、連接湘贛閩三角的“三南公路”貫穿全境。全市100%的鄉鎮、88%的村通了公路，通車總里程7643公里。其中，高等級公路3140公里，高速公路149公里。水上運輸也很便利。湘江上溯瀟水，下入洞庭、耒水、蒸水等一級支流四季通航。
糧食運輸以鐵路和公路為主，水運運糧所佔比重相對較少。糧食銷運主要是廣東和福建。糧食運輸通道主要是通過京廣線和京珠高速運出;水路通道主要是省內外流和外調。
(2)糧食物流儲存資源
XX作為湖南省糧食最大產區，糧食倉儲資源豐富，共擁有有效倉容量12億公斤，其中主要以平房倉為主，佔到總倉容量的95%左右。但由於配套設施不完善平均水平一般在50%左右，其他倉庫種類如地下倉、立筒倉、樓房倉等數量和倉容量相對較小。
(3)糧食物流信息資源
信息技術是糧食現代物流的重要組成部分，貫穿於糧食物流的整個過程中，是提高整個糧食物流運作效率的重要基礎和保障。由於體制和機制的原因 ，全市糧食物流信息化水平較低，糧食物流網絡體系和商務體系有待完善。
3.1.6 大米產品市場供求現狀
中國是全球最大的稻穀生產國，2019年稻穀總產量為1.93億噸,約佔世界總量的34.4%。中國又是全球最大的大米消費國，稻米80%作為口糧消費，全國年均消費大米2.4億噸，大米已成為目前糧食市場上商品化程度最高的糧食製品。
3.1.7 目前XX糧食物流發展存在的問題
(1)糧食物流發展混亂，分工趨同，且基礎設施重複建設相對嚴重。各地大都根據自身糧食安全考慮建設糧食物流設施，從而造成項目趨同，且資源得不到充分利用。
(2)糧食基礎設施相對四散化要求落後，糧食運輸四散化程度不高。糧食物流要發展必須走四散化道路，然而目前XX市糧食運輸和裝卸過程中包糧運輸仍然占主導地位。散存率並不是很高，雖然散存條件較好，但由於配套跟不上，有條件的庫點並沒有完全實現散存;糧食的散裝、散運、散卸主要是通過農用車裝散糧直接運至庫點，汽車或火車散裝、散運、散卸率很低;主要糧食中轉接運方式還是以包糧為主，散糧作業量還不到30%。
(3)倉儲設施單一，條件參差不齊，平房倉庫占主導地位。 XX市糧食倉儲設施中，倉庫庫點量大，但各庫點容量相對較小，大量庫點倉容量都在2.5萬噸以下。同時由於倉庫建設時間不同，早期建設倉庫條件相對較為落後，和新建倉庫在倉儲條件上有明顯差距。
3.1.8 糧食儲備發展思路
地方糧食儲備應定位在調節地方糧食供求，保持地方糧食價格基本穩定，保護廣大糧農和消費者的利益，承擔區域糧食安全。如果出現較大區域的自然災害，持續的糧食短缺，則由國家拋售中央儲備糧來調節，穩定市場。因此，地方儲備糧的發展思路應是“確立基數、適度參與”，即將地方儲備糧的一部分穩定下來，相對保持不動，另將部分儲備糧適度的參與市場，建立經營網絡。這種動態儲備模式一方面有利於體現儲備糧的基礎性作用，在發生緊急情況和不可抗力時有糧可用;另一方面可將儲備的經營所得適度補貼儲備費用，減輕財政壓力。同時，建議理順中央和地方儲備的關係，將儲備糧管理權逐步向地方政府過渡，中央的儲備糧管理總量適度減少，地方儲備糧數量逐步達標，有利於地方政府在糧食安全上發揮更加重大的作用。
3.1.9 現代物流發展目標
以適應糧食流通通道網絡化，原糧流通“四散化”(散裝、散運、散卸、散存)，作業機械化、運行信息化、管理集約化、設施技術標準化為目標，在規劃期內(至2019年以前)基本建成跨省糧食物流通道，建設重要糧食物流節點，初步建立以大型糧食企業為主體的現代化散糧流通體系，實現全市糧食物流的“四散化”運作和整個流通環節的無縫對接，努力降低糧食流通成本，提高糧食流通效率，確保國家糧食安全。到 2019年全市糧食流通“四散化”作業達到100%，糧食倉儲設施環流薰蒸倉佔90%，電子測量設施覆蓋率達90%，糧食物流信息化程度顯著提高，網上交易量達50%以上，糧食檢測體系完善、糧食物流自檢率達100%。
3.2 項目建設的指導思想
按照黨中央國務院關於糧食流通體制改革的精神要求，應保持750億kg的國家糧食儲備規模，以確保國家對糧食的宏觀調控能力和抗風險能力。糧庫建設的佈局，應充分考慮糧食生產、消費、調運方向和我國交通運輸現狀，按照保證重點，規模適度、結構合理、協調配套、形成體系，利於調控的指導思想進行建設。
3.3 項目建設的基本原則
本項目建設旨在完善XX市糧食儲備體系和推動該市散糧現代物流體系的建設，應遵循以下原則：
(1)統一規劃，合理佈局。按照糧食現代物流發展規劃，合理佈局糧食現代物流設施項目，引導企業投資方向，避免盲目擴張和低水平重複建設。
(2)市場運作，政府扶持。建設資金主要由企業自行籌措，投資風險由企業自行承擔。中央及地方政府對全國性、區域性糧食現代物流重點項目進行政策和投資上的扶持。
(3)打破分割、整合資源。打破行業和地區分割，充分利用現有糧食物流設施，整合各類糧食物流資源，提高資源利用率。
(4)統籌協調，因地制宜。加強地區之間、行業之間和企業之間的統籌協調。實施鐵路轉運站及專用線改造，注重糧食集並和分撥網絡建設，根據區域特點因地制宜選擇運輸方式。
(5)突出重點，分步實施。要根據全國糧食生產和消費的佈局，突出重點，逐步推進。首先解決“北糧南運”的突出問題，對跨省糧食主要物流通道和重要物流節點的散糧設施項目進行重點建設。
第四章 申請國家資金的主要理由和建設的必要性
4.1 申請國家資金的主要理由
(1)糧源充足，倉容緊缺
XX市轄七縣(市)五區，全市年均糧食產量為340萬噸，扣除農民自留糧每年可提供的商品糧在 150萬噸以上，糧食商品率達45%。若以XX糧油儲備中心省級骨幹糧庫為原點，按合理運輸方式和自然流向，以與各相鄰三類以上糧庫的距離劃分出一個項目區域，此區域內至少包含有XX大部分鄉鎮，每年可調入糧食80萬噸左右。由此可見，糧源十分豐富，XX糧油儲備中心省級骨幹糧庫項目的建設糧源有足夠的保證。
XX市糧食行業現有總倉容為97萬噸，而現有庫存達133萬噸，年均收購量達140萬噸，年均調入15萬噸，調出20萬噸。按XX地區總人口及人均消耗指標測算，以30%的城市人口半的需求作為儲備量，XX市糧食的儲備量約為90萬噸。按此經營量，XX市需儲備庫60萬噸，收購庫84萬噸，中轉庫6萬噸，合理總倉容量為180萬噸左右，缺倉容達80多萬噸，倉容緊缺的壓力大。
(2)流向、佈局合理
XX是湖南省農業大市，是全省大型商品糧生產基地，交通便利且緊鄰廣東、廣西、海南等糧食主銷區，歷來也是湖南糧食的集散中心，XX糧油儲備中心是XX地區糧食儲運體系中重要的一環，其地理位置介於XX與各產量大縣之間，是各產量大縣餘糧向XX集並的必由之路，建設XX糧油儲備中心省級骨幹糧庫符合糧食的自然流向，可進一步完善和優化區域糧食儲運體系，其流向、佈局合理。
(3)位於糧食主產區，有利於保證敞開收購農民餘糧，穩定和促進地方農業的生產
XX市是我國重要的商品糧生產基地，現有耕地面積450萬畝，常年糧食播種面積穩定在620萬畝左右，糧食常年總產量30億公斤，最高年份達33億公斤。共擁有有效倉容量12億公斤，其中主要以平房倉為主，佔到總倉容量的95%左右。但由於配套設施不完善平均水平一般在50%左右，其他倉庫種類如淺圓倉、立筒倉等數量和倉容量相對較小。可見倉容不足已嚴重影響XX市的糧食正常購銷，影響了農民種糧的積極性、急需擴容。
(4)交通得天獨厚，輻射面廣
該項目位於XX市珠暉區東陽渡鎮松山、泰山村地段，毗鄰東外環線、107國道，交通網絡十分完善。因此，其交通極為方便。優越的地理條件和發達的交通網絡，使XX糧油儲備中心省級骨幹糧庫的輻射範圍近可達XX的各縣(市)區，以及安仁、永興、桂陽等縣市的部分鄉鎮，通過鐵路、公路等方式可達粵、港、澳以及廣西、福建、浙江等糧食銷售市場及大西北地區。
(5)規模優化、經濟效益好
該項目建成後有效倉容為6萬噸，具有規模經營的優勢，其效率將更高，經濟效益更好。並且項目的人員結構、經營管理狀況均好，項目區已完成“三通一平”，基礎設施完善，完全可滿足項目建設的需要，有利於發揮國有投資的效益。
(6)保障糧食安全，發展糧食現代物流
XX糧油儲備中心省級骨幹糧庫佔地面積為200畝，總建築面積35884平方米，其中：平房倉 18900平方米，辦公用房2366平方米，生活用房1223平方米，物流中心3356平方米，加工車間4150平方米，成品車間3196平方米包裝車間 2075平方米，地磅房及配套用房618平方米。本項目建成後將配備現代化的糧食檢測中心及網絡信息平台，有利於實現對糧食價格的有效監控，對糧油市場的聯動監管。
4.2項目建設的必要性
(1)該項目建設是提高糧食流通效率的重要途徑
糧食“四散化”的轉變，是世界糧食物流領域的一場革命，發達國家和地區的成功經驗已經充分證實了實現“四散化”運輸變革的優越性，該項目建設有利於提高我市糧食流通效率，減少糧食流通損耗，增加糧食有效供給。
(2)該項目建設是增加農民收入的迫切需要
目前我國的糧食生產總體上都存在生產規模小、成本高、機械化程度低、勞動生產率低等問題，而加快糧食現代物流發展，可以大幅度降低糧食的流通費用，提高農民的出售價格，提升農民種糧的積極性，增強糧食的市場競爭力，對保護農民利益，增加農民收入，都具有十分重要的意義。
(3)該項目建設是XX市作為散糧物流節點城市建設的重要環節
在國家發改委公佈的散糧現代物流發展規劃中，XX市是全國45個內陸城市散糧物流節點之一，而 XX糧油物流中心項目建成後，倉容適宜、糧源充足，且建設單位散糧轉運經驗豐富，技術力量雄厚，各項硬件指標均能達到國家要求。因此，本項目的建設是XX 市散糧現代物流體系建設中不可或缺的重要環節。
(4)該項目建設是企業自身發展壯大的需要
本項目建設正是項目單位把握國家大力發展糧食現代物流體系建設的好時機，大力建設符合產業發展方向的現代化物流基礎設施，為自身今後的可持續發展奠定堅實的基礎。
第五章 項目招標
為了確保工程建設項目質量，提高投資的使用效果，規範招標投標活動，加強對建設項目的監督管理，根據2019年6月18日國家計委發佈的《工程建設項目可行性研究報告增加招標內容和核準招標事宜暫行規定》(第9號令)的要求，特編制本章節。
5.1 招標的依據
(1)中華人民共和國招標投標法;
(2)國家計委第3號令《工程建設項目招標範圍和規模標準的規定》;
(3)國家計委第9號令《建設項目可行性研究報告增加招標內容和核準招標事項的暫行規定》;
(4)湖南省實施《中華人民共和國招標投標法》辦法;
(5)《XX市人民政府關於進一步規範我市招標投標工作的若干意見》。
5.2 招標的類別
為了實施《中華人民共和國招標投標法》，湖南省人大制定了《湖南省實施<中華人民共和國招標投標法>辦法》、《辦法》就工程建設項目招標範圍和規模標準做了明確的規定。本項目屬於《辦法》中第八條所列建設項目中的“全部或部分使用國有資金投資的” 建設項目，並符合第十一條“總投資在一千萬元人民幣以上” 以及“單項設備採購估算價在五十萬元人民幣以上的”的規模標準，因此，屬於必須進行招標的項目類別。
5.3 招標範圍及形式
(1)招標範圍
建築工程、安裝工程、設備及重要材料
(2)招標的組織形式
委託招標
(3)招標方式
公開招標
5.4 招標情況説明
本項目的部分設備，重要材料單項的價格數額不大，而且在市場上可以自由採購;部分設備、建設單位可以自行安裝，故不進行招標。
如若建設單位變更招標組織形式，擬自行招標的，建設單位應按照《工程建設項目自行招標試行辦法》(國家計委第5號令)的規定，向項目審批部門報送材料，由審批部門核准。
如若不採用招標方式，建設單位應根據《辦法》第二章第五條做出説明，由審批部門核准。
第六章 經濟評價説明
(1)本經濟評價按照國家計委和建設部發布的《建設項目經濟評價方法與參數》(第二版)的有關原則和方法，對項目投入產出進行財務評價。
(2)所得税率根據財政部《中華人民共和國企業所得税暫行條例》執行，本項目應納所得税額為年利潤的15%。
(3)盈餘公積金、公益金分別按税後利潤的10%和5%提取。
(4)本項目的計算期設定為2019年。
1、項目概況及位置
住宅項目道路建設項目位於海淀區地區，北臨南路，南至規劃以北，西側為規劃路，東側接後路。本項目規劃總用地面積約32.7,公頃，其中規劃建設用地面積25.2公頃，代徵城市公共用地面積7.5公頃。
2、項目建設內容
本項目建設內容主要為城市道路工程，屬於住宅項目的重要基礎設施建設內容之一。住宅項目的道路系統以“方格網”結構形式為主的城市支路。規劃以路、路、路、路、路形成“三橫兩縱”的小區主幹道系統，道路紅線寬度30米或15米。
本項目包括住宅項目的道路系統中主要內容包括：
(1)路：西起路，東至路，全長約604米;
(2)路：西起路，東至路，全長約357米;
(3)路：西起路，東至路，全長約398米;
(4)路：南起路，北至路，全長約888米;
(5)路：南起路，北至路，全長約250米。
本項目5條道路全長約2497米。
3、項目投資及資金來源
經估算，本項目的總投資為9896.5萬元，其中建築安裝費用為8177.4萬元，工程其他費用569.91萬元，建設期利息249.48萬元，基本預備費為899.7萬元。
項目單位擬自籌總投資額的15%，即1496.5萬元，剩餘總投資額的85%，即8400萬元擬向銀行貸款。
實驗室建設項目資金申請報告
學校建設項目資金申請報告是為了獲得相關部門的資金支出還出具的一份報告。資金申請報告審批比較嚴格，一般需要委託有工程諮詢單位資格的單位編寫。
第一章 項目概況
主要包括建設內容、技術工藝、總投資及資金來源，以及各項建設條件落實情況等。
第二章 項目單位基本情況
包括企業的所有制性質，主營業務，近三年來的銷售收入、利潤、税金、固定資產、資產負債率、銀行信用等級，主要股東的概況，在國內及省內同行業所處地位等。
第三章 項目建設背景及必要性分析
項目在國內外及本地區現狀和技術發展趨勢;對產業發展的作用以及對本地區經濟的貢獻;產業關聯度分析;市場分析。
第四章 申請專項資金支持的理由和政策依據
第五章 建設方案
項目建設的主要內容、建設規模、採用的工藝路線與技術特點、設備選型及主要技術經濟指標、項目招標內容(適用於申請國家投資補助資金500萬元及以上的項目)、產品市場預測、建設地點、建設工期和進度安排、建設期管理等;
第六章 各項建設條件落實情況
包括環境保護、資源綜合利用、節能措施、原材料供應及外部配套條件落實情況等;其中節能分析章節按照《國家發展改革委關於加強固定資產投資項目節能評估和審查工作的通知》(發改投資[XX]2787號)要求進行編寫。
第七章 投資估算及籌措
項目總投資規模，投資使用方案、資金籌措方案以及貸款償還計劃等;
第八章 項目財務分析、經濟分析及主要指標
內部收益率、投資利潤率、投資回收期、貸款償還期等指標的計算和評估，項目風險分析，經濟效益和社會效益分析。
第九章 資金申請報告附件
(一)銀行出具的貸款承諾(省級分行以上)文件或已簽訂的貸款協議或合同;
(二)地方、部門配套資金及其它資金來源證明文件;
(三)自有資金證明及企業經營狀況相關文件(包括損益表、資產負債表、現金流量表);
(四)技術來源及技術先進性的有關證明文件;
(五)環境保護部門出具的環境影響評價文件的審批意見;
(六)土地、規劃等必要文件;
(七)項目核准或備案文件(在有效期內且未滿兩年);已開工項目需提供投資完成、工程進度以及生產情況證明材料;
(八)項目單位對項目資金申請報告內容和附屬文件真實性負責的聲明。
關於申請農田水利建設項目資金的請示
長治縣財政局：
長治縣銀河灣農業專業種植園位於我鄉長井頭、北仙泉村，項目規劃佔地1.47平方公里。該種植園規劃建設可持續發展的農業產業化循環經濟項目，項目圍繞綠化苗木基地、優質乾鮮果品種植示範、特色養殖示範、設施農業、農業度假休閒觀光、能源綜合開發利用等城鄉一體化建設，計劃利用三到五年時間陸續建成，項目的建設將以資源的高效利用和環境友好為特徵，以綠色生態可持續發展的循環農業產業項目為目標。項目的建設還將鏈接第一、第二、第三產業化鏈條，從而為打造和諧的農業生態體系，促進本地區農業產業化發展、增加農民收入和建設社會主義新農村起到很好的引領作用，並具有深遠的社會意義。
在今年的農田水利建設中，該專業種植園已經以土地承包經營權流轉方式流轉長井頭、北仙泉和水泉莊村土地 2200 畝，新建 2 座蓄水池，鋪設引水管道 4000 米，建成日光温室大棚 100 座，配套管網 8000 餘米，新打機井深度已達到 380 米，截至目前，工程總投資達 500 餘萬元，公司已自籌資金 300 餘萬元，尚有 200 萬元的資金缺口，懇請上級部門給予資金扶持為盼。
特此請示
申請人：
日期：
《水庫建設項目資金申請報告》通過介紹水庫建設項目單位的基本情況和財務狀況反映項目單位資金面情況，通過分析國家宏觀、中長期規劃、產業政策以及地方政策等，論證項目政策支持背景及獲取資金支持的政策依據，通過詳實介紹項目情況，反映項目建設背景、建設內容、建設規模、投資規模、技術工藝先進性、規劃進展情況、組織情況、相關應對機制(如環保、節能、資源利用等)，着力分析項目存在的價值和前景，深度透析項目的社會和經濟效益，形成申請資金可行性的充足論據，是專門針對水庫建設項目獲取政府資金支持的專業報告，其核心價值體現在：
——作為水庫建設項目被資金支持主管部門審批決策的依據;
——作為水庫建設項目相關資金籌措(例如申請其他資金支持的輔助材料)的依據;
——作為水庫建設項目後續工作開展的依據。
【水庫建設項目資金申請報告目錄】
第一部分 水庫建設項目背景信息
一、水庫建設項目概況
(一)項目名稱
(二)項目的承辦單位
(三)承擔可行性研究工作的單位情況
(四)項目的主管部門
(五)項目建設內容、規模、目標
(六)項目建設地點
二、項目承擔單位的基本情況和財務狀況
包括所有制性質、主營業務、近三年來的銷售收入、利潤、税金、固定資產、資產負債率、銀行
信用等級、項目負責人基本情況及主要股東的概況
第二部分 水庫建設項目建設背景、必要性
這一部分主要應説明項目發起的背景、投資的必要性、投資理由及項目開展的支撐性條件等等。
一、水庫建設項目建設背景
(一)國家或行業發展規劃
(二)項目發起人以及發起緣由
(三)……
二、水庫建設項目建設必要性
國內外現狀和技術發展趨勢，對產業發展的作用與影響，產業關聯度分析，市場分析;
(一)……
(二)……
(三)……
(四)……
三、水庫建設項目建設可行性
(一)經濟可行性
(二)政策可行性
(三)技術可行性
(四)模式可行性
(五)組織和人力資源可行性
第三部分 水庫建設項目優勢
一、組織優勢
二、技術優勢
涉及成果來源及知識產權情況、已完成的研究開發工作及中試情況和鑑定年限、技術或工藝特點
以及與現有技術或工藝比較所具有的優勢、該項技術的突破對行業技術進步的重要意義和作用等。
三、市場優勢
四、模式優勢
五、其他優勢
第四部分 水庫建設項目產品規劃
一、水庫建設項目產品產能規劃方案
二、水庫建設項目產品工藝規劃方案
(一)工藝設備選型
(二)工藝先進性説明
(三)工藝流程
三、水庫建設項目產品營銷規劃方案
(一)營銷戰略規劃
(二)營銷模式
(三)促銷策略
……
第五部分 水庫建設項目建設規劃
一、水庫建設項目建設地
(一)水庫建設項目建設地地理位置
(二)水庫建設項目建設地自然情況
(三)水庫建設項目建設地資源情況
(四)水庫建設項目建設地經濟情況
(五)水庫建設項目建設地人口情況
二、水庫建設項目土建總規
(一)項目廠址及廠房建設
(二)土建總圖佈置
(三)場內外運輸
(四)項目土建及配套工程
(五)項目土建及配套工程造價
(六)項目其他輔助工程
三、水庫建設項目建設環境保護方案
四、水庫建設項目建設節能方案方案
五、水庫建設項目建設消防方案
六、水庫建設項目建設生產勞動安全方案
七、各項建設條件落實情況
包括環境保護、資源綜合利用、節能措施、原材料供應及外部配套條件落實情況等;其中節能分析章節按照《國家發展改革委關於加強固定資產投資項目節能評估和審查工作的通知》(發改投資[2019]2787號)要求進行編寫。
第六部分 水庫建設項目組織實施情況
一、水庫建設項目組織
(一)組織形式
(二)工作制度
二、水庫建設項目勞動定員和人員培訓
(一)勞動定員
(二)年總工資和職工年平均工資估算
(三)人員培訓及費用估算
三、水庫建設項目實施的各階段
(一)建立項目實施管理機構
(二)資金籌集安排
(三)技術獲得與轉讓
(四)勘察設計和設備訂貨
(五)施工準備
(六)施工和生產準備
(七)竣工驗收
四、水庫建設項目實施進度表
第七部分 水庫建設項目財務評價分析
一、水庫建設項目總投資估算
二、水庫建設項目資金籌措
一個建設項目所需要的投資資金，可以從多個來源渠道獲得。項目可行性研究階段，資金籌措工作是根據對建設項目固定資產投資估算和流動資金估算的結果，研究落實資金的來源渠道和籌措方式從中選擇條件優惠的資金。可行性研究報告中，應對每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。
並附有必要的計算表格和附件。可行性研究中，應對下列內容加以説明：
(一)資金來源
(二)項目籌資方案
三、水庫建設項目投資使用計劃
(一)投資使用計劃
(二)借款償還計劃
四、項目財務評價説明&財務測算假定
(一)計算依據及相關説明
(二)項目測算基本設定
五、水庫建設項目總成本費用估算
(一)直接成本
(二)工資及福利費用
(三)折舊及攤銷
(四)工資及福利費用
(五)修理費
(六)財務費用
(七)其他費用
(八)財務費用
(九)總成本費用
六、銷售收入、銷售税金及附加和增值税估算
(一)銷售收入
(二)銷售税金及附加
(三)增值税
(四)銷售收入、銷售税金及附加和增值税估算
七、損益及利潤分配估算
八、現金流估算
(一)項目投資現金流估算
(二)項目資本金現金流估算
九、不確定性分析
在對建設項目進行評價時，所採用的數據多數來自預測和估算。由於資料和信息的有限性，將來的實際情況可能與此有出入，這對項目投資決策會帶來風險。為避免或儘可能減少風險，就要分析不確定性因素對項目經濟評價指標的影響，以確定項目的可靠性，這就是不確定性分析。
根據分析內容和側重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要進行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可視項目情況而定。
(一)盈虧平衡分析
(二)敏感性分析
第八部分 水庫建設項目財務效益、經濟和社會效益評價
一、財務效益評價
內部收益率、投資利潤率、投資回收期、貸款償還期等指標的計算和評估。
二、經濟效益評價
(一)經濟費用效益或費用效果分析
(二)行業影響分析
(三)區域經濟影響分析
(四)宏觀經濟影響分析
三、社會效益評價
(一)社會影響效果分析
(二)社會適應性分析
(三)社會風險及對策分析
第九部分 資金申請報告附件
企業營業執照
企業經營狀況相關文件(損益表、資產負債表、現金流量表)
銀行出具的貸款承諾(省級分行以上)文件或已簽訂的貸款協議或合同;
地方、部門配套資金及其它資金來源證明文件;
技術來源及技術先進性的有關證明文件;
環境保護部門出具的環境影響評價文件的審批意見;
節能、土地、規劃等必要文件;
項目核准或備案文件(在有效期內且未滿兩年);
已開工項目需提供投資完成、工程進度以及生產情況證明材料;
項目單位對項目資金申請報告內容和附屬文件真實性負責的聲明。
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